Если лодка не подлежит государственной регистрации, получать удостоверение ГИМС для управления ею не требуется. На практике МЧС относит к таким судам лодки массой до 200 кг включительно с двигателем мощностью до 8 кВт включительно - это примерно 10,88 л.с.
Поэтому распространенная связка «лодка + мотор 9,9 л.с.» обычно действительно позволяет ходить без регистрации и прав, если по массе судно также укладывается в установленный предел. А вот смотреть только на количество лошадиных сил нельзя.
Как быстро понять, нужны ли регистрация и права
- Посмотрите техническую документацию на лодку и выясните ее массу.
- Проверьте мощность установленного двигателя именно в киловаттах. 8 кВт - примерно 10,88 л.с.
- Если лодка укладывается в нерегистрируемую категорию по массе и мощности, ставить ее на учет в ГИМС и получать права не требуется.
- Если хотя бы один показатель выходит за установленный предел, перед эксплуатацией проверьте обязанность зарегистрировать судно в ГИМС. Именно такой подход МЧС использует в своих разъяснениях 2026 года.
- Для лодки, подлежащей регистрации, получите удостоверение на право управления соответствующим типом судна и районом плавания.
- После покупки регистрируемого судна не затягивайте с оформлением: закон дает на государственную регистрацию не более одного месяца.
- До первого выхода зарегистрированного судна пройдите необходимое освидетельствование и проверьте обязательное оснащение.
Особенно осторожно нужно относиться к лодкам, характеристики которых находятся прямо возле порога. Не стоит определять массу на глаз или исходить только из рекламного названия модели.
Нужны ли права на лодку с мотором 9,9 л.с.
Мотор 9,9 л.с. имеет мощность меньше 8 кВт. Поэтому сам по себе такой двигатель не переводит лодку в категорию судов, для управления которыми обязательно получать удостоверение ГИМС.
Но есть второе условие - масса лодки. Если судно из-за своих характеристик относится к подлежащим государственной регистрации, правило «мотор меньше 10 л.с. - значит права не нужны» уже не работает.
По действующей статье 22 Федерального закона № 4-ФЗ удостоверение требуется для управления маломерным судном, подлежащим государственной регистрации. Для нерегистрируемого судна правила пользования маломерными судами отдельного удостоверения не требуют.
Поэтому владельцу обычной легкой ПВХ-лодки с мотором 9,9 л.с. сначала нужно проверить именно регистрационные характеристики комплекта, а не искать отдельную категорию прав «до 10 лошадиных сил».
Когда лодку нужно регистрировать в ГИМС
Основное правило закреплено в статье 21 Закона № 4-ФЗ. При этом формулировку закона нужно читать вместе с действующими нормами судоходных кодексов и практическими разъяснениями ГИМС.
В 2026 году МЧС продолжает исходить из следующего практического критерия: если масса лодки превышает 200 кг или мощность установленного двигателя превышает 8 кВт, судно нужно регистрировать. Если оба показателя остаются в пределах 200 кг и 8 кВт включительно, регистрация не требуется.
Например, легкая лодка с мотором 5 л.с. обычно не регистрируется. Легкая лодка с двигателем 15 л.с. уже выходит за допустимую мощность. Тяжелый катер массой больше 200 кг также нельзя автоматически считать нерегистрируемым только потому, что на нем стоит слабый двигатель.
Если лодка уже зарегистрирована, но после продажи в реестре остался прежний владелец, порядок действий разобран отдельно в материале о переоформлении маломерного судна в ГИМС.
Как считать массу лодки для регистрации
Это один из самых спорных бытовых вопросов. В старых разъяснениях ГИМС встречался расчет массы укомплектованного судна с учетом характеристик двигателя, допускаемого изготовителем. В более свежих материалах территориальных подразделений МЧС встречается указание на массу лодки вместе с фактически установленным мотором.
Поэтому для лодки, которая весит условно 180-195 кг и после установки двигателя подходит вплотную к порогу, безопаснее не делать расчет самостоятельно. Возьмите паспорт лодки и двигателя и запросите позицию подразделения ГИМС до выхода на воду.
Для очевидно легкой ПВХ-лодки вопрос обычно не вызывает сложностей. А вот крупная алюминиевая или пластиковая лодка может попасть в регистрационную категорию даже при сравнительно небольшом моторе.
Именно поэтому характеристику «вес корпуса» из карточки интернет-магазина нельзя автоматически принимать за юридически значимую массу судна.
Как зарегистрировать лодку и получить права
Зарегистрировать маломерное судно можно через ГИМС, в том числе с использованием Госуслуг. Для оформления понадобятся документы о приобретении лодки и двигателя, техническая документация и другие сведения, необходимые для внесения записи в реестр.
После регистрации владельцу выдается судовой билет. При покупке лодки полезно отдельно оформить ее фактическую передачу.
Важно! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс
Скачать в КонсультантПлюсБесплатный доступ к документуВ акте укажите модель и идентификационные данные лодки, двигатель, передаваемую документацию, дату передачи и сведения о сторонах. Этот документ не заменяет регистрацию, но помогает подтвердить происхождение судна и фактическую передачу имущества.
Порядок получения удостоверения в 2026 году регулирует приказ МЧС России № 90. Аттестация включает теорию и практические навыки. В удостоверении указывается тип судна и район, в котором судоводителю разрешено им управлять.
Заявитель должен быть совершеннолетним и пройти медицинское освидетельствование. Требования к медицинскому допуску предусмотрены также статьей 24 Закона № 4-ФЗ.
Нужно ли проходить техосмотр лодки
Если маломерное судно подлежит государственной регистрации, одного внесения его в реестр недостаточно. Закон связывает допуск к пользованию таким судном с регистрацией и освидетельствованием.
С 1 сентября 2026 года действует новый порядок освидетельствования маломерных судов. При первичном освидетельствовании проверяются характеристики судна и устанавливается допустимая категория района плавания.
Нерегистрируемая лодка отдельное освидетельствование ГИМС как зарегистрированное судно не проходит. Но это не освобождает владельца от требований безопасности, ограничений производителя, норм загрузки и обязанности иметь необходимое спасательное оборудование.
Какие документы брать с собой на воду
Для зарегистрированного маломерного судна необходимы документы, предусмотренные правилами его эксплуатации, включая подтверждение права управления. Если лодкой управляет не владелец и собственника нет на борту, могут потребоваться документы, подтверждающие законное владение, пользование или распоряжение судном.
Для судна, которое не подлежит регистрации, судовой билет и удостоверение ГИМС не требуются. Однако по действующим правилам лицо, управляющее таким судном, должно иметь при себе документ, удостоверяющий личность.
В августе 2026 года МЧС дополнительно разъяснило применение новых правил к судоводителям и ранее выданным документам. Это письмо размещено и на BazaNPA: разъяснение МЧС от 21 августа 2026 года № М-29-828.
Если проблема касается не самой регистрации, а старой записи о собственнике или обременении в другом судовом реестре, порядок отличается. Для таких случаев есть отдельная инструкция об исправлении сведений в судовом реестре.
Какой штраф за лодку без регистрации или без прав
Если судно должно быть зарегистрировано, но владелец выходит на нем на воду без регистрации, часть 3 статьи 11.8 КоАП РФ предусматривает штраф от 15 000 до 20 000 рублей.
Управление судном лицом, которое не имеет права управления, наказывается по части 2 той же статьи штрафом от 10 000 до 15 000 рублей.
Не нужно путать отсутствие самого права управления и ситуацию, когда права есть, но необходимый документ просто не взяли с собой. Для последнего случая предусмотрен другой состав и значительно менее строгая ответственность.
На владельцев нерегистрируемых лодок эти требования о регистрации и удостоверении не распространяются. Но правила безопасности, запрет управления в состоянии опьянения, ограничения конкретного водоема и требования к спасательным средствам сохраняются.
