Буксировать машину на тросе разрешено, если у неё исправны рулевое управление и тормоза, а водители соблюдают требования ПДД. У человека за рулём переднего автомобиля право управления должно быть не менее двух лет. Для водителя буксируемой машины такого ограничения нет, но действующие права нужной категории обязательны.
Пассажиры в буксируемой легковушке законом прямо не запрещены. Однако буксировка не должна превращаться в рискованную поездку: при серьёзной неисправности или гололедице вместо троса придётся выбирать другой способ перевозки.
Как безопасно подготовить две машины к буксировке
Представим ситуацию: автомобиль заглох на загородной дороге, завести двигатель не получается, а знакомый согласился дотащить машину до ближайшего сервиса. Прежде чем привязывать трос, нужно проверить несколько вещей.
- Убедитесь, что руль буксируемой машины поворачивается, не заблокирован замком и позволяет управлять автомобилем.
- Проверьте работоспособность тормозов. Если машина не может нормально остановиться даже на минимальной скорости, обычная буксировка на тросе не подходит.
- Проверьте водительские удостоверения обоих водителей. У водителя тягача должно пройти не менее двух лет с получения права управления.
- Используйте исправный буксировочный трос и штатные точки крепления, предусмотренные изготовителем.
- Обозначьте трос минимум двумя специальными предупреждающими устройствами со световозвращающими элементами.
- Включите аварийную сигнализацию на буксируемом автомобиле и заранее договоритесь о скорости, маршруте и способе связи.
- Начинайте движение плавно, без рывков. Буксируемый автомобиль должен поддерживать натяжение троса, особенно при торможении.
Если исправность рулевого управления или тормозов вызывает сомнения, лучше не экспериментировать. Неудачная буксировка может обойтись дороже эвакуатора.
Какие права нужны водителям обеих машин
Главное правило содержится в разделе 20 ПДД РФ. Пункт 20.2(1) требует, чтобы буксирующей машиной управлял водитель, имеющий право управления транспортными средствами в течение двух и более лет.
При этом речь не обязательно идёт о двух годах ежедневного вождения. Если человек получил права три года назад, а за рулём почти не ездил, само по себе отсутствие практики не отменяет выполнение указанного требования. Другое дело, что доверять ему буксировку без навыка может быть небезопасно.
За рулём буксируемой машины тоже должен находиться водитель. На обычной гибкой сцепке исключений нет. Но для него двухлетний срок законом не установлен: достаточно действующего права управления соответствующей категорией автомобиля.
Поэтому два друга, получившие права месяц назад, не могут законно организовать такую буксировку, просто поменявшись местами. Ни один из них пока не отвечает требованию к водителю тягача.
Если у одного человека вообще нет права управления, посадить его за руль неисправной машины со словами «она же сама не едет» нельзя. Он всё равно управляет транспортным средством, участвует в дорожном движении и должен выполнять обязанности водителя. Кроме нарушения правил буксировки, здесь может возникнуть самостоятельная ответственность за управление без права управления.
Какая длина троса разрешена и что нужно включить
По пункту 20.3 ПДД расстояние между автомобилями на гибкой сцепке должно составлять от 4 до 6 метров. Это не рекомендация производителей тросов, а обязательное правило.
Слишком короткая сцепка оставляет водителю второй машины мало времени на торможение. Слишком длинная создаёт другую проблему: посторонние участники движения могут не заметить связь между автомобилями и попытаться проехать между ними.
На тросе должны находиться не менее двух предупредительных флажков или щитков размером 200 × 200 мм. На них наносятся диагональные красные и белые полосы шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
Обычная яркая верёвка без таких обозначений требованиям не соответствует. Не заменяют их и произвольно привязанные кусочки ткани.
У буксируемого автомобиля должна работать аварийная сигнализация. Это требование закреплено в пункте 7.1 ПДД. Если аварийка неисправна или отсутствует, пункт 7.3 требует закрепить знак аварийной остановки на задней части буксируемой машины.
Водитель переднего автомобиля использует внешние световые приборы по общим правилам, а поворотники - при соответствующих манёврах. Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч, но на практике безопасная скорость может быть значительно ниже.
Например, если после поломки двигателя тормозная педаль стала нажиматься заметно тяжелее, водитель второй машины должен учитывать увеличившееся усилие. Однако набирать скорость ради проверки тормозов категорически не стоит.
Можно ли перевозить пассажиров в буксируемой машине
Да, если речь об обычном легковом автомобиле на тросе или жёсткой сцепке. Пункт 20.2 ПДД не устанавливает общего запрета на перевозку пассажиров в такой машине.
Но запрещает перевозить людей в буксируемых автобусе и троллейбусе, а также в кузове буксируемого грузового автомобиля. Если буксировка выполняется методом частичной погрузки, людям нельзя находиться в кабине или кузове буксируемого транспортного средства.
Получается, в легковушке на тросе, кроме водителя, формально могут оставаться пассажиры. При этом продолжают действовать обычные требования о ремнях безопасности, перевозке детей и допустимом количестве пассажиров.
Практический совет всё же другой: лучше пересадить людей в исправную машину, если позволяет количество мест. Неисправный автомобиль с неработающим двигателем и изменившимся усилием на педали тормоза - не лучшее место для семейной поездки.
Особенно это важно, если среди пассажиров маленький ребёнок или человек, которому трудно самостоятельно покинуть машину. Дополнительные пассажиры увеличивают фактическую массу автомобиля, а в некоторых ситуациях она имеет значение для допустимого способа буксировки.
Когда буксировка на тросе запрещена
Главное заблуждение - считать, что любую сломанную машину можно дотащить до сервиса, если есть трос и второй автомобиль. На самом деле ПДД устанавливают несколько прямых запретов.
Не работает рулевое управление. Буксировка такого автомобиля на гибкой или обычной жёсткой сцепке запрещена. Правила допускают метод частичной погрузки, но самостоятельно тянуть машину за трос с заблокированными колёсами нельзя.
Не действует тормозная система. На тросе буксировать такой автомобиль нельзя. Если его фактическая масса больше половины фактической массы тягача, буксировка запрещена. При меньшей массе допускается только жёсткая сцепка или частичная погрузка.
Важно отличать полностью недействующую тормозную систему от ситуации, когда при заглушенном двигателе перестал помогать вакуумный усилитель. Усилие на педали может стать значительно больше, хотя сами тормоза сохраняют работоспособность. Если вы не уверены, что сможете остановить автомобиль, не начинайте движение.
На дороге гололедица. Буксировка на гибкой сцепке запрещена. Речь именно о гололедице, а не о любом зимнем дне, но при сомнениях в сцеплении колёс с дорогой безопаснее вызвать эвакуатор.
Кроме того, запрещается буксировать сразу два и более транспортных средства, а также использовать для буксировки двухколёсные мотоциклы без бокового прицепа или буксировать такие мотоциклы.
Если машина неисправна настолько, что непонятно, каким способом её перевозить, при заказе эвакуатора уточните наличие повреждений подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозов. Неправильный способ погрузки тоже способен причинить ущерб. Как его доказать, разобрано в материале о повреждении автомобиля эвакуатором.
Какой штраф за неправильную буксировку и что делать при споре
За нарушение правил буксировки предусмотрены предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.21 КоАП РФ.
Под эту норму могут подпадать неправильная длина троса, отсутствие обязательных предупредительных устройств, запрещённая буксировка в гололедицу или недостаточный срок наличия права управления у водителя тягача.
Но не любое нарушение во время буксировки ограничивается пятьюстами рублями. Если водитель второй машины не имеет права управления или произошло другое самостоятельное нарушение ПДД, возможна ответственность по соответствующим статьям КоАП РФ.
Например, после разрыва троса неисправный автомобиль может столкнуться с другим участником движения. Тогда придётся разбираться не только в способе буксировки, но и в причинах ДТП, действиях каждого водителя и страховом покрытии.
Если повреждён чужой автомобиль, а у виновника нет ОСАГО, порядок взыскания ущерба разобран в материале о ДТП с водителем без страховки.
При добровольном соглашении о возмещении ущерба можно использовать расписку о возмещении ущерба при ДТП. Однако не стоит подтверждать отсутствие любых претензий до проверки возможных скрытых повреждений.
Если инспектор неправильно определил обстоятельства буксировки, запишите, какое именно правило вам вменяют. Сделайте фотографии троса, его маркировки, способа крепления, положения машин и дорожного покрытия. Сохраните видео с регистратора.
Для приобщения записи можно адаптировать ходатайство о приобщении видеозаписи к материалам дела. Его содержание необходимо привести в соответствие с производством по КоАП РФ, поскольку универсальные шаблоны нередко написаны для гражданского процесса.
Важно! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс
Скачать в КонсультантПлюсБесплатный доступ к документуЕсли уже вынесено постановление, переделайте шаблон под жалобу по главе 30 КоАП РФ. Укажите номер постановления, обстоятельства буксировки, нарушенный, по мнению инспектора, пункт ПДД и доказательства вашей позиции.
Жалобу на постановление нужно подать в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии. Если одновременно имеются претензии к поведению сотрудника, используйте отдельную жалобу на инспектора ГИБДД. Она сама по себе не заменяет обжалования штрафа.
Если за один эпизод вынесено несколько постановлений, проверьте каждый состав отдельно. Подробности есть в материале об одном дорожном эпизоде и нескольких штрафах.
А если вы стали свидетелем опасной буксировки чужой машины, можно направить заявление о нарушении ПДД, приложив видео и сведения о месте происшествия.
FAQ: буксировка автомобиля
Можно ли буксировать машину с автоматической коробкой передач
Единого запрета ПДД на буксировку автомобилей с АКПП нет. Но изготовитель может существенно ограничивать такой способ перемещения из-за устройства коробки передач и системы смазки. Нужно проверить руководство по эксплуатации конкретной модели, а не ориентироваться только на общие правила о тросе.
Можно ли тянуть машину с заглушенным двигателем
Да, если сохраняются действующие рулевое управление и тормоза, а конструкция автомобиля допускает такую буксировку. При выключенном двигателе усилие на руле и тормозах может увеличиться. Перед поездкой важно убедиться, что руль разблокирован и водитель действительно способен контролировать автомобиль.
Можно ли буксировать машину по автомагистрали
Отдельного абсолютного запрета на буксировку на автомагистрали нет. Но пункт 16.1 ПДД запрещает движение транспортных средств, скорость которых по техническим характеристикам или состоянию менее 40 км/ч. Если неисправная машина не позволяет безопасно выполнить требования движения по автомагистрали, стоит выбрать эвакуатор.
Может ли инспектор отправить буксируемую машину на штрафстоянку
Не за любое нарушение правил буксировки. Задержание автомобиля допускается только при наличии предусмотренного КоАП РФ основания. Если машину всё же задержали, проверьте, какой именно состав указан в документах; порядок дальнейших действий разобран в материале о возврате автомобиля со штрафстоянки.