3. СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2035 ГОДА

Разработано 2 сценария развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года - целевой и базовый.

Различие сценариев определяется характером целеполагания, уровнем государственной поддержки автомобильной промышленности Российской Федерации, динамикой макроэкономических показателей, соответствующей покупательской способностью населения, доступностью капитала и деловой активностью в различных отраслях экономики, а также динамикой урбанизации и уровнем развития транспорта общего пользования и сервисов "совместной мобильности". В сценариях использованы показатели, отраженные в официальных прогнозах Министерства экономического развития Российской Федерации и Центрального банка Российской Федерации. Сценарии характеризуют объем и структуру производства транспортных средств, рынка новых транспортных средств, экспортных поставок и импорта, а также уровень технологической независимости и объем производства автомобильных компонентов.

Целевой сценарий предполагает достижение к 2035 году таких объемов производства и внутреннего рынка новых транспортных средств Российской Федерации, при которых:

автомобильная промышленность Российской Федерации становится инвестиционно привлекательной;

имеющиеся производственные мощности максимально загружены;

растет уровень автомобилизации населения;

останавливается увеличение среднего возраста парка транспортных средств.

Целевой сценарий предусматривает развитие автомобильной промышленности Российской Федерации на фоне следующих благоприятных макроэкономических условий на период до 2035 года:

рост валового внутреннего продукта в Российской Федерации на уровне около 2 процентов ежегодно;

стабилизация курса рубля;

смягчение денежно-кредитной политики и снижение ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации до уровня 7,5 - 8 процентов и ниже;

низкий уровень инфляции (на уровне 4 процентов в год и ниже);

опережающий рост реальных доходов населения относительно общего темпа роста экономики.

В целевом сценарии предполагается достижение объема внутреннего рынка новых транспортных средств Российской Федерации:

в 2030 году на уровне около 2,4 млн. штук совокупно по всем сегментам транспортных средств, из которых 2,12 млн. штук - в сегменте легковых автомобилей, 0,14 млн. штук - в сегменте легких коммерческих автомобилей, 0,1 млн. штук - в сегменте грузовых автомобилей и 0,023 млн. штук - в сегменте автобусов;

в 2035 году на уровне около 3,2 млн. штук совокупно по всем сегментам транспортных средств, из которых 2,85 млн. штук - в сегменте легковых автомобилей, 0,17 млн. штук - в сегменте легких коммерческих автомобилей, 0,12 млн. штук - в сегменте грузовых автомобилей и 0,03 млн. штук - в сегменте автобусов.

Достижение показателей целевого сценария предполагает расширение таких мер государственной поддержки, как программы льготного автокредитования и лизинга, углубление локализации производства транспортных средств и автомобильных компонентов, снижение доли импорта автомобилей до 20 процентов общего объема внутреннего рынка новых транспортных средств Российской Федерации в 2035 году.

Базовый сценарий характеризуется умеренными темпами экономического роста и сохранением действующих мер регулирования без их существенного расширения. Основными предпосылками реализации базового сценария являются:

рост валового внутреннего продукта в Российской Федерации на уровне около 1,6 процента в год;

стабильный курс рубля;

стабильная ключевая ставка Центрального банка Российской Федерации на уровне 8 - 9 процентов и выше;

уровень инфляции не ниже 4 процентов в год;

умеренный рост реальных доходов населения;

умеренное развитие локализации производства транспортных средств и автомобильных компонентов;

доля импорта автомобилей порядка 25 процентов общего объема внутреннего рынка новых транспортных средств Российской Федерации в 2035 году.

В базовом сценарии предполагается достижение объема рынка новых транспортных средств Российской Федерации:

в 2030 году на уровне около 2 млн. штук совокупно по всем сегментам транспортных средств, из которых 1,73 млн. штук - в сегменте легковых автомобилей, 0,13 млн. штук - в сегменте легких коммерческих автомобилей, 0,09 млн. штук - в сегменте грузовых автомобилей и 0,021 млн. штук - в сегменте автобусов;

в 2035 году на уровне около 2,2 млн. штук совокупно по всем сегментам транспортных средств, из которых 1,9 млн. штук - в сегменте легковых автомобилей, 0,15 млн. штук - в сегменте легких коммерческих автомобилей, 0,11 млн. штук - в сегменте грузовых автомобилей и 0,026 млн. штук - в сегменте автобусов.