1. СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2035 ГОДА
1. Факторы конкурентоспособности
1. Факторы конкурентоспособности 
К факторам конкурентоспособности автомобильной промышленности относятся:
способность разрабатывать и производить стандартизированные автомобильные компоненты и технологии, доступные по цене, с использованием конкурентоспособных по качеству сырья и материалов;
наличие производственных мощностей, которые могут быть использованы для выпуска современных транспортных средств;
доступность долгосрочных финансовых ресурсов;
обеспеченность отрасли квалифицированными кадрами, компетенциями, инженерными школами;
проактивная роль государства и результативность институциональных механизмов регулирования и поддержки отрасли;
развитая товаропроводящая сеть и система сервисного обслуживания.
К ключевым факторам конкурентоспособности автопроизводителей относятся:
объем (масштаб) годового выпуска транспортных средств на одну платформу. Эффективный (обеспечивающий конкурентоспособность российских автопроизводителей на международном рынке) масштаб выпуска транспортных средств на одну платформу в сегменте легковых автомобилей - не менее 500 тыс. штук в год, в сегменте легких коммерческих автомобилей - не менее 100 тыс. штук в год, в сегменте грузовых автомобилей - не менее 80 тыс. штук в год;
наличие компетенций и опыта полного цикла проектирования транспортных средств (научно-технические центры), включая быструю модернизацию, разработку и индустриализацию новых платформ, наличие собственной испытательной базы. У ведущих иностранных автопроизводителей средний уровень инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы составляет 5 - 7 процентов выручки, что поддерживает регулярное обновление модельного ряда и позволяет формировать технологический задел.
Таким образом, для обеспечения устойчивого развития и повышения конкурентоспособности автопроизводителей в Российской Федерации необходимо обеспечить соответствующий масштаб выпуска транспортных средств на одной платформе и стимулировать развитие собственных научно-технических (инжиниринговых) центров.