6.3. Порядок проведения пожарно-технических обследований дизель-поездов
6.3. Порядок проведения пожарно-технических
обследований дизель-поездов 
6.3.1. При проведении пожарно-технических обследований дизель-поездов проверяются соблюдение требований ПБ, изложенных в нормативных правовых актах Российской Федерации, нормативных документах по ПБ (стандартах и сводах правил) и других документах по ПБ на железнодорожном транспорте, выполнение предписаний пожарных инспекторов, а также:
а) наличие и исправность полного комплекта первичных средств пожаротушения (в том числе наличие пломб и своевременность технического обслуживания огнетушителей) в соответствии с конструкцией дизель-поезда;
б) состояние электропечей, электрокалориферов, вентиляционных каналов, воздушных фильтров, надпотолочного пространства тамбуров, шкафов с электроаппаратами и других пожароопасных узлов и оборудования от пыли и горючих материалов;
в) исправность устройств поездной и маневровой радиосвязи, а также исправность связи "пассажир-машинист";
г) наличие на электрооборудовании защитных кожухов;
д) исправность аккумуляторной батареи;
е) наличие неисправностей, создающих непосредственную угрозу возникновения пожара, записанных в журнале технического состояния (форма ТУ-152);
ж) наличие переходных уплотнений и втулок на входах и выходах силовых и низковольтных проводов к электрическим машинам и аппаратам, клеммным рейкам;
з) исправность дугогасительных камер, состояние изоляции электрических проводов и наличие незакрепленных контактов;
и) наличие нетиповой или не соответствующей данной цепи по току срабатывания аппаратуры защиты;
к) полнота очистки крыш от нефтепродуктов, полнота очистки глушителей и искрогасителей от нагара, а также очистка дренажных труб;
л) состояние дизельного помещения, высоковольтных камер и других мест;
м) отсутствие протечек масла и топлива в трубопроводах, на дизелях, компрессорах, редукторах и других узлах;
н) знание машинистом и помощником мер пожарной безопасности на дизель-поездах и порядка действий на случай пожара;
о) исправность штатных (предусмотренных технической документацией) систем пожаротушения и сигнализации.
6.3.2. В дизель-поездах, оборудованных установками пенного пожаротушения, проверяются:
а) наличие в полном объеме водного раствора пенообразователя в резервуаре;
б) наличие рукавов и генераторов пены;
в) положение кранов и наличие пломб на пусковых кранах.
6.3.3. В дизель-поездах, оборудованных установками порошкового пожаротушения, проверяются:
а) наличие рукавов и пожарных стволов;
б) положение кранов;
в) наличие пломб на кранах, блоках тумблеров и заправочных горловинах резервуаров. При отсутствии любой из пломб проверяется наличие огнетушащего порошка в резервуаре и, при необходимости, проводится его перезарядка.
6.3.4. В дизель-поездах, оборудованных газовыми установками пожаротушения, проверяются:
а) давление в баллонах с огнетушащим составом, которое должно быть не менее установленного для данной температуры окружающего воздуха;
б) наличие механических повреждений газовых баллонов установки и их головок-затворов (вмятины, заметные изменения формы, сильная коррозия и т.п.);
в) наличие пломб на рукоятках ручного привода, на тумблерах включения установки, на накидных гайках, крепящих коллекторы к штуцерам головок-затворов, на глухой накидной гайке на конце распределительного трубопровода.
6.3.5. В дизель-поездах, оборудованных аэрозольными установками пожаротушения, проверяются:
а) наличие генераторов огнетушащего аэрозоля, сроки их годности;
б) знание машинистом и помощником дизель-поезда места нахождения ручного автономного пуска аэрозольной установки, порядка запуска генераторов огнетушащего аэрозоля в подсистеме защиты электрошкафов (ПЗЭ), чердаков, тамбуров и вентканала и в подсистеме защиты салона (ПЗС) вагона и тамбуров;
в) знание машинистом и помощником машиниста необходимых условий запуска ПЗС;
г) знание машинистом и помощником дизель-поезда порядка действий при получении сигнала о пожаре.
6.3.6. В дизель-поездах, рельсовых автобусах и автомотрисах, оборудованных установками автоматической пожарной сигнализации, проверяется их исправность.
В дизель-поездах, где это предусмотрено конструкцией, проводится проверка схемы автоматической пожарной сигнализации путем имитации срабатывания пожарных извещателей (извещателя).
