V. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ КЕРЧЬ
V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами
V. Описание зоны действия систем управления движением
судов и правила плавания судов в этих зонах, правила
взаимодействия радиолокационных систем управления
движением судов с автономными судами 
54. Акватория морского порта и подходы к нему входят в зону действия СУДС, которая обслуживает морские порты Тамань, Кавказ и Темрюк (сведения о зоне действия системы управления движением судов приведены в приложении N 5 к Обязательным постановлениям).
СУДС состоит из центра СУДС в морском порту Кавказ и субцентра СУДС в морском порту.
Зона ответственности капитана морского порта по контролю за деятельностью СУДС распространяется на акваторию морского порта и подходы к нему.
55. Регулирование движения автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 КТМ.
56. Капитан судна должен установить связь с центром СУДС в морском порту Кавказ или субцентром СУДС в морском порту за 2 часа до входа в зону действия СУДС на каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту.
Капитаны судов, следующих из морского порта Темрюк в Керченский пролив, должны за 2 часа до подхода к мысу Ахиллеон проинформировать СУДС о своем подходе к акватории морского порта на каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту.
57. Капитаны судов, находящихся в зоне действия СУДС, должны нести постоянную радиовахту на каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту.
58. Капитан судна должен запросить разрешение СУДС на начало движения судна в акватории морского порта на каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту, за 15 минут до начала движения.
В случае если капитан судна, получивший разрешение СУДС на начало движения судна, не начал движение в течение 15 минут после предполагаемого времени начала движения, капитан судна должен повторно запросить разрешение СУДС на начало движения.
59. Капитан судна должен сообщить СУДС на каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту:
о заходе судна в зону действия СУДС и выходе судна из зоны действия СУДС;
о прохождении судном светящего осевого буя Варзовский;
о посадке лоцманов на судно и (или) о высадке лоцманов с судна;
о входе судна в КЕК и о выходе судна из КЕК;
о прохождении судном траверза мыса Такиль.
60. Капитаны судов, осуществляющих прокладку подводного кабеля или подводного трубопровода, имеют преимущество перед судами, следующими по КЕК, о чем СУДС на каналах связи ОВЧ информирует капитанов судов, следующих по КЕК.
61. Для начала движения судна и входа судна на фарватеры и рекомендованные пути Керченского пролива, в подходные каналы морского порта в зоне действия СУДС и (или) выхода судна из фарватеров и рекомендованных путей Керченского пролива, подходных каналов морского порта в зоне действия СУДС капитан судна должен запросить разрешение СУДС на каналах связи ОВЧ и получить от СУДС информацию о навигационной обстановке и рекомендации по движению судна.
В случае если капитан судна не установил связь с СУДС, капитан судна должен осуществить постановку судна на якорь в местах, на которых допускается стоянка судна в соответствии с государственными навигационными картами, до установления связи с СУДС и сообщить СУДС свое местонахождение, используя каналы связи ОВЧ.