VI. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, ФУНКЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СВЕРХЛЕГКОГО ПИЛОТИРУЕМОГО ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА С МАССОЙ КОНСТРУКЦИИ 115 КИЛОГРАММОВ И МЕНЕЕ И БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ, В СОСТАВ КОТОРОЙ ВХОДИТ БЕСПИЛОТНОЕ ГРАЖДАНСКОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО С МАКСИМАЛЬНОЙ ВЗЛЕТНОЙ МАССОЙ 30 КИЛОГРАММОВ И МЕНЕЕ, И ФУНКЦИИ СОТРУДНИКА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ"

69. Лица, претендующие на получение свидетельства линейного пилота, и его обладатели должны обладать следующими умениями:

выполнение процедур и маневров;

проведение предполетной подготовки, включая подготовку плана полета и представление плана полета;

выполнение стандартных схем полетов и маневров на всех этапах полета;

выполнение порядка действий в особых и аварийных случаях и маневров, связанных с отказами и неисправностями оборудования, силовой установки, системы и планера;

выполнение порядка действий в случаях потери работоспособности членами экипажа и взаимодействие в экипаже, включая распределение задач по пилотированию, координация действий членов экипажа и использование контрольных карт;

выполнение порядка действий и маневров при выполнении полетов по правилам полетов по приборам, указанных в пункте 21 Федеральных авиационных правил, включая полеты с имитацией отказа двигателя;

распознавание и контроль факторов угроз и ошибок;

плавное и точное осуществление ручного управления самолетом в пределах ограничений его летно-технических характеристик, обеспечение выполнения схемы полета или маневра;

управление самолетом с автопилотом, работающем в режиме, этапу полета, и знание особенностей его работы в различных режимах;

точное выполнение порядка действий в нормальных, особых условиях и аварийной ситуации на всех этапах полета;

принятие решений и квалифицированное управление самолетом, включая процесс принятия взвешенных решений и осведомленность о воздушной обстановке;

осуществление взаимодействия с другими членами летного экипажа и демонстрация способности выполнять процедуры на случай потери работоспособности членами экипажа и обеспечения координации членов экипажа, включая распределение задач по пилотированию, координацию действий членов экипажа, соблюдение штатных эксплуатационных процедур и использование контрольных карт.

70. Лица, претендующие на получение свидетельства линейного пилота, и его обладатели должны обладать знаниями:

положений воздушного законодательства, касающихся выполнения функций линейного пилота;

основ полета летательного аппарата;

общих характеристик и ограничения электрических, гидравлических систем, системы наддува и других систем воздушного судна;

систем управления полетом, включая автопилот;

принципов работы, правил эксплуатации и ограничений силовых установок воздушных судов;

влияния атмосферных условий на характеристики двигателей, эксплуатационных данных из РЛЭ;

правил эксплуатации и ограничения видов воздушных судов;

влияния атмосферных условий на летно-технические характеристики воздушных судов в соответствии с эксплуатационными данными из РЛЭ;

использования и проверки исправности оборудования систем воздушных судов;

работы пилотажных приборов, компасов, гироскопических приборов, эксплуатационных ограничений и воздействия прецессии;

правил и порядка действий при отказах различных пилотажных приборов и электронных индикаторов;

правил технического обслуживания планеров, систем и силовых установок видов воздушных судов;

влияния загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики и характеристики управляемости воздушного судна, выполнения расчетов массы и центровки;

использования и практического применения параметров взлетных, посадочных и других характеристик, включая правила управления в крейсерском полете;

предполетного планирования и оперативного планирования полета по маршруту, подготовки и представления планов полета;

правил обслуживания воздушного движения;

порядка установки высотомеров;

возможностей человека, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок;

порядка измерения высоты, применения авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов, кодов и сокращений;

правил получения и использования метеорологической информации перед полетом и во время полета;

авиационной метеорологии, перемещения областей низкого и высокого давления, структур фронтов, возникновения и характеристики особых явлений погоды, которые влияют на условия взлета, полета по маршруту и посадки;

климатологии;

порядка входа во фронтальную зону;

обхода районов с опасными метеоусловиями;

распознавания причины, последствия обледенения;

использования знаний по метеорологии на больших высотах;

струйных течений воздушных масс;

эксплуатационных правил грузовых перевозок и перевозок опасных грузов;

требований и практики инструктажа пассажиров по вопросам безопасности, включая меры предосторожности при посадке на воздушное судно и высадке;

правил ведения связи и фразеологии;

воздушной навигации, включая использование аэронавигационных карт, радионавигационных средств и систем зональной навигации, особых навигационных требований в отношении полетов по маршрутам большой протяженности;

использования, учета ограничений и эксплуатационной надежности авиационного электронного и приборного оборудования, необходимого для управления воздушным судном и навигации;

использования навигационных систем, применяемых на этапах вылета, полета по маршруту, захода на посадку и посадки;

использования принципов и характеристик автономных навигационных систем и систем, ориентированных на внешние средства;

работ бортового оборудования;

применения методов контроля факторов угрозы и ошибок в эксплуатационной обстановке;

использования аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений;

мер предосторожности и действий в аварийной ситуации;

правил безопасности полетов.

71. Дополнительно к требованиям, установленным пунктом 70 Федеральных авиационных правил, лица, претендующие на получение свидетельства линейного пилота с внесенным видом воздушного судна "вертолет", должны обладать знаниями:

трансмиссии;

режима вихревого кольца;

земного резонанса;

срыва на отступающей лопасти;

динамического опрокидывания и других опасных ситуаций;

правил обеспечения безопасности при полетах в визуальных метеорологических условиях;

влияния грузов на внешней подвеске на характеристики управляемости;

знаний, указанных в пункте 20 Федеральных авиационных правил.

72. Лица, претендующим на получение свидетельства линейного пилота, и его обладатели должны:

а) быть старше 21 года;

б) иметь среднее профессиональное и (или) высшее образование в области подготовки членов летных экипажей в соответствии с профильным обучением на основе федеральных государственных образовательных стандартов (укрупненная группа профессий, специальностей и направлений подготовки "Инженерное дело, технологии и технические науки");

в) иметь действующее медицинское заключение первого класса.

73. Обладатель свидетельства линейного пилота при условии соблюдения требований, указанных в пунктах 3 - 8 и 28 - 42 Федеральных авиационных правил, при наличии квалификационных отметок допускается к осуществлению функций:

обладателя свидетельства частного пилота воздушного судна конкретного вида;

обладателя свидетельства коммерческого пилота воздушного судна конкретного вида;

командира воздушного судна разрешенного вида при коммерческих воздушных перевозках и авиационных работах, и любого самолета, сертифицированного для полетов с более чем одним пилотом;

выполнять полеты на воздушных судах по правилам полетов по приборам;

пилота в составе многочленного экипажа самолета (при условии несоответствия обладателя свидетельства линейного пилота требованиям, установленным подпунктами "а" и "г" пункта 68 Федеральных авиационных правил).

74. Обладатель свидетельства линейного пилота с квалификационной отметкой о виде воздушного судна "самолет" должен иметь налет не менее 1500 часов в качестве пилота самолета, в который засчитывается не более 100 часов налета на тренажере, включая:

500 часов при выполнении функций командира воздушного судна под контролем командира воздушного судна, или 250 часов в качестве командира воздушного судна, или не менее 70 часов в качестве командира воздушного судна и не менее 180 часов при выполнении функций командира воздушного судна под контролем командира воздушного судна;

200 часов, выполняя полеты по маршруту, из которых не менее 100 часов в качестве командира воздушного судна или с выполнением функций командира воздушного судна под контролем командира воздушного судна;

75 часов, выполняя полеты по приборам, из которых время наземной тренировки по приборам не превышает 30 часов;

100 часов, выполняя полеты ночью в качестве командира воздушного судна или второго пилота.

75. Обладатель свидетельства линейного пилота с квалификационной отметкой о виде воздушного судна "вертолет" должен иметь налет не менее 1000 часов в качестве пилота вертолета, в который засчитывается не более 100 часов налета на тренажере, включая:

250 часов в качестве командира воздушного судна или не менее 70 часов в качестве командира воздушного судна и не менее 180 часов под контролем командира воздушного судна;

200 часов, выполняя полеты по маршруту, из которых не менее 100 часов в качестве командира воздушного судна или под контролем командира воздушного судна;

30 часов, выполняя полеты по приборам, из которых не более 10 часов допускается засчитывать время наземной тренировки по приборам;

50 часов, выполняя полеты ночью в качестве командира воздушного судна или второго пилота.

Кандидат должен пройти подготовку на вертолете с двойным управлением, которая требуется для получения свидетельства коммерческого пилота вертолета.

76. Обладатель свидетельства линейного пилота с квалификационной отметкой "инструктор" при условии соблюдения требований, предусмотренных пунктами 9, 11 и 32 Федеральных авиационных правил, имеет право на проведение теоретических, тренажерных и летных подготовок, включая проведение проверки обладателей свидетельств частных пилотов, коммерческих пилотов и линейных пилотов.

Обладатель свидетельства линейного пилота с квалификационной отметкой "инструктор" при условии соблюдения требований, предусмотренных пунктом 38 Федеральных авиационных правил, имеет право на проведение теоретических, тренажерных и летных подготовок, включая проведения проверки коммерческих пилотов и линейных пилотов на получение допуска к выполнению авиационных работ.