Приложение 5. КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ ЭКСКАВАТОРОВ КАРЬЕРНЫХ ГУСЕНИЧНЫХ (ЭКГ)
Приложение N 5 
КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
И АГРЕГАТОВ ЭКСКАВАТОРОВ КАРЬЕРНЫХ ГУСЕНИЧНЫХ (ЭКГ)
┌────────────┬────────────┬───────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Составная │Наименование│ Критерии предельного состояния (КПС) │ Метод │ │ часть, │ изделия ├───────────────┬───────────────────────────┤диагностирования│ │ сборочная │ (составной │ Качественный │ Количественный │ │ │ единица │ части) │ признак │ признак │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │1. Металли- │Соединения │Трещины │Не допускаются │Визуальный │ │ческие │заклепочные │заклепок │ │ │ │конструкции │ │Ослабление │На опорных рамах более 8% │Инструментальный│ │ │ │заклепок │общего числа; на остальных │- простукивание │ │ │ │ │металлоконструкциях более │молотком массой │ │ │ │ │18% │0,2 - 0,4 кг. │ │ │ │ │Прохождение щупа под голов-│Глухой дребезжа-│ │ │ │ │ку на глубину более 3 мм │щий звук при │ │ │ │ │ │ударе; │ │ │ │ │ │- с помощью щупа│ │ │ │ │ │толщиной 0,2 мм │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Соединения │Непровар, шла- │Отклонение количественных │ВИК (лупа с 6 - │ │ │сварные │ковые включе- │характеристик шва (катет, │8-кратным │ │ │ │ния, поры, ра- │длина) от проектных │увеличением, │ │ │ │ковины, свищи, │ │металлическая │ │ │ │кратеры, подре-│ │линейка, │ │ │ │зы, наплывы │ │штангенциркуль) │ │ │ │Наличие трещин │Не допускается │ВИК (лупа с 6 - │ │ │ │Наличие уста- │Не допускается │8-кратным │ │ │ │лостных трещин,│ │увеличением, │ │ │ │внутренних │ │металлическая │ │ │ │дефектов │ │линейка), ПВК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Соединения │Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ │резьбовые │болта, гайки, │ │ │ │ │(болты, │шпильки │ │ │ │ │гайки, │Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ │шпильки) │контргайки, │ │ │ │ │ │шплинта (где │ │ │ │ │ │предусмотрено │ │ │ │ │ │конструкцией) │ │ │ │ │ │Износ: │ │ │ │ │ │- резьбы в │Более двух витков │Визуальный │ │ │ │резьбовых │ │ │ │ │ │отверстиях │ │ │ │ │ │деталей; │ │ │ │ │ │- посадочного │Более двух витков │Визуальный │ │ │ │отверстия под │ │ │ │ │ │придонный болт │ │ │ │ │ │Износ резьбы │Более 20% длины резьбовой │Измерительный │ │ │ │ │части │ │ │ │ │Срыв резьбы │Более двух витков │Визуальный │ │ │ │Смятие граней │Не допускается │Визуальный │ │ │ │болтов, гаек │ │ │ │ │ │Деформация │Более 0,25 мм на 150 мм │Измерительный │ │ │ │стержня болта, │длины стержня │ │ │ │ │шпильки │ │ │ │ │ │Износ, смятие │Не допускается │Визуальный │ │ │ │шлицев коронча-│ │ │ │ │ │тых и круглых │ │ │ │ │ │гаек │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │2. Ковш │Стенка │Износ │Более 50% толщины (в зоне │Штангенциркуль │ │ │передняя │ │крепления зубьев - более │ │ │ │ │ │35%) │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ пяты │Более 10 мм на сторону │Металлическая │ │ │ │ │ │линейка │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины │Длина более 80 - 100 мм в │ВИК, ПВК, МК │ │ │ │ │зависимости от места │ │ │ │ │ │расположения │ │ │ │Засов днища │Ход засова │Менее 60 мм │Линейка, рулетка│ │ │ │Перекрытие в │Менее 30 мм │Штангенциркуль │ │ │ │передней стенке│ │ │ │ │Стенка │Износ отверстий│Не допускается │ │ │ │задняя │под втулки в │ │ │ │ │ │проушинах │ │ │ │ │Днище │Трещины │Длина более 100 - 400 мм в │ВИК, ПВК, МК │ │ │ │ │зависимости от места │ │ │ │ │ │расположения │ │ │ │ │Износ по │ │Толщинометрия. │ │ │ │толщине: │ │Измерительный │ │ │ │- отверстий │Более 30% │(штангенциркуль,│ │ │ │проушин; │ │металлическая │ │ │ │- направляющей │Более 10% диаметра │линейка, │ │ │ │засова; │отверстий │рулетка) │ │ │ │- отверстий │Более 11% толщины │ │ │ │ │засова и рычага│направляющей │ │ │ │ │ │Более 5% диаметра отверстий│ │ │ │Ось, втулка │Износ │Зазор в пазе "ось-втулка" │ │ │ │ │ │более 1,6 мм │ │ │ │Валик палец │Износ │Более 0,8 мм │Измерительный │ │ │ │ │ │(штангенциркуль)│ │ │ │Трещины: │Более одной длиной до │Измерительный │ │ │ │- вне зоны │200 мм │(штангенциркуль)│ │ │ │проушин; │ │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │- направляющей │Более одной │ │ │ │ │засова; │ │ │ │ │ │- петли днища │Более одной │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │3. Механизм │Рычаг │Деформация │Более 5 мм │Рулетка, │ │торможения │ │ │ │штангенциркуль │ │днища ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Втулка │Износ │Более 0,75 мм │Штангенциркуль │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Пружина │Деформация │По высоте в свободном │Рулетка │ │ │ │ │состоянии менее размера 135│ │ │ │ │ │мм (для ЭКГ-4,6, ЭКГ-8И) │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозной │Износ по │Более 6 мм │Рулетка │ │ │сектор │толщине │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │4. Подвеска │Коромысло │Трещины │Не допускается │ВИК, ПВК │ │и упряжь │ │Износ отверстий│Более 0,05% диаметра │Измерительный │ │ковша ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Втулка │Износ отверстий│Зазор в паре "втулка-ось" │Измерительный │ │ │ │ │более 1,6 мм │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Обойма │Трещины │Более одной длиной более 50│ВИК, УК, ПВК │ │ │подвески │Износ отверстий│мм (не проходящие через │ │ │ │ │ │посадочные отверстия) │ │ │ │ │ │Более 0,01% диаметра │Измерительный │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Ролик │Износ профиля │Более 0,4 толщины │Рулетка │ │ │ │ │стенки ролика │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │5. Механизм │Блок │Износ ручья │Более 0,4 исходной толщины │Измерительный │ │открывания │ │блока │стенки в средней части │(рулетка) │ │днища ковша │ │ │ручья при наружном диаметре│ │ │ │ │ │блока более 1400 мм; │ │ │ │ │ │более 9 мм - при диаметре │ │ │ │ │ │менее 1400 мм │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины спиц │Более одной на спице │Визуальный │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Втулка │Износ отверстия│Более 3,5 мм для отверстий │Штангенциркуль │ │ │обоймы │ │диаметром 70...150 мм; │ │ │ │ │ │более 5 мм для отверстий │ │ │ │ │ │диаметром более 150 мм │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Рычаг │Изгиб │Более 5 мм │Штангенциркуль │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ отверстия│Более чем на два квалитета │Рулетка │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │6. Рукоять │Балка │Трещины балки │Более двух длиной до 50 мм │ВИК, УК, ПВК │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины сварных│Более трех длиной до 50 мм │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │швов │ │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины плиты │Более одной длиной до │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │ │20 мм │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины голов- │Более двух длиной до │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │ной отливки │25 мм │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины проушин│Более одной на проушине │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │головной │длиной до 15 мм │ │ │ │ │отливки │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Кронштейн │Износ отверстия│Более чем на два квалитета │ВИК │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины │Не допускаются │ВИК, УК, ПВК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Полублок │Трещины │Не допускаются │ВИК, УК, ПВК │ │ │передний │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Полублок │Трещины │Не допускаются │ВИК, УК, ПВК │ │ │задний ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины корпуса│Более двух длиной до │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │ │100 мм, не проходящих через│ │ │ │ │ │основание корпуса │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ наружной │Более 12% первоначальной │Измерительный │ │ │ │поверхности │толщины │(рулетка, │ │ │ │ │ │штангенциркуль) │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ отверстия│Более 0,05% диаметра │ВИК (штангенцир-│ │ │ │ │ │куль) │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ ручья │Более 5 мм для стенок; │ВИК (штангенцир-│ │ │ │полублоков │более 10 мм - для дна │куль, рулетка) │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │7. Стрела │Секция │Отклонение от │ │ВИК (натянутая │ │ │ │проектного │ │нить, рулетка) │ │ │ │положения. │ │ │ │ │ │Непрямолиней- │Отклонение более L/500, мм │ │ │ │ │ность оси │(где L - длина стрелы │ │ │ │ │стрелы (секции │секции, мм) │ │ │ │ │стрелы), мм │ │ │ │ │ │Непрямолиней- │Отклонение более М/800, мм │ │ │ │ │ность оси │(где М - длина секции, мм) │ │ │ │ │отдельной сек- │ │ │ │ │ │ции (в 2 плос- │ │ │ │ │ │костях), мм │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины сварных│Длина более 100 мм │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │швов │ │ │ │ │ │Трещины верти- │Более двух длиной до 50 мм │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │кального пояса │при расстоянии между │ │ │ │ │и горизонталь- │трещинами не менее 1 м │ │ │ │ │ных листов │ │ │ │ │ │Зазоры в соеди-│Не допускаются │Измерительный │ │ │ │нении нижней │ │(рулетка, │ │ │ │секции с │ │штангенциркуль) │ │ │ │верхней │ │ │ │ │ │Зазоры между │Не допускаются │Измерительный │ │ │ │пятой стрелы и │ │(рулетка, │ │ │ │кронштейнами │ │штангенциркуль) │ │ │ │поворотной │ │ │ │ │ │платформы │ │ │ │ │ │Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ │ │штифтов на │ │ │ │ │ │пальцах крепле-│ │ │ │ │ │ния секций │ │ │ │ │ │Зазор между │Более 8 мм │Измерительный │ │ │ │рукоятью и │ │(рулетка, │ │ │ │вкладышами │ │штангенциркуль) │ │ │ │Ограждения │Отсутствие, ненадежность │Визуальный │ │ │ │лестниц и │крепления │ │ │ │ │площадок │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Серьга │Трещины │Не допускаются │ВИК, УК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Износ отверстий│Износ, мм, отверстия дельта│Измерительный │ │ │ │и осей │О и шейки оси дельта Ш в │(штангенциркуль)│ │ │ │ │зависимости от номинально- │ │ │ │ │ │го диаметра отверстия │ │ │ │ │ │Dв, мм │ │ │ │ │ │ Dв дельта О дельта Ш│ │ │ │ │ │70 - 90 2,3 1,6 │ │ │ │ │ │90 - 130 2,8 1,8 │ │ │ │ │ │130 - 160 3,2 2,3 │ │ │ │ │ │160 - 200 3,6 2,7 │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Двухручьевой│Трещины │Не допускаются │Измерительный │ │ │блок │Износ поверх- │Более 6 мм по всему профилю│(рулетка, │ │ │ │ности ручья │ │штангенциркуль) │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины трубы │Длина более 100 мм │ВИК, УК, ПВК │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │8. Напорный │Корпус │Нагрев │Более 70 °С │ВИК (устройство │ │механизм │редуктора │ │ │контроля темпе- │ │ │ │ │ │ратуры, термо- │ │ │ │ │ │метры, термопа- │ │ │ │ │ │ры, терморезис- │ │ │ │ │ │торы) │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины │Не допускаются │ВИК, МК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Зубчатая │Трещины и сколы│Наличие сколов кромок более│ВИК │ │ │передача │на торцах │чем у 10% зубьев │ │ │ │ │зубьев │ │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Повреждения │Не допускаются │ВИК, УК │ │ │ │шлицевых и │ │ │ │ │ │шпоночных │ │ │ │ │ │соединений │ │ │ │ │ │Трещины во │Не допускаются │ВИК │ │ │ │впадинах зубьев│ │ │ │ │ │Излом зубьев │Не допускается │ВИК, МК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Подшипник │Износ втулок │Более половины глубины │Визуальный │ │ │седловой │ │смазочных канавок │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │шкивы │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Износ │Более 60% толщины │ВИК (лупа с 6 - │ │ │накладки │Надрывы, │Не допускаются │8-кратным увели-│ │ │ │расслоения, │ │чением, металли-│ │ │ │выкрашивания │ │ческая линейка, │ │ │ │Площадь приле- │Менее 60% │штангенциркуль) │ │ │ │гания к шкиву │ │ │ │ │ │Отход колодок │Более 2 - 2,5 мм │ │ │ │ │от шкива │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Сжатие │На размер 204 мм │ВИК (рулетка) │ │ │пружины │Функционирова- │Неудержание ковша при вер- │Испытание │ │ │ │ние │тикальном положении рукояти│ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Муфты │Износ кулачков │Более 8 мм │ВИК (лупа с 6 - │ │ │ │Износ отверстий│Более 0,5 мм │8-кратным увели-│ │ │ │под пальцы, │ │чением, металли-│ │ │ │амортизаторы и │ │ческая линейка, │ │ │ │резиновые │ │штангенциркуль) │ │ │ │втулки │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │9. Подвеска │Тяга, серь- │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │стрелы │ги, коуш, │ │ │ │ │ │обойма │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Блоки │Износ ручья │Более 4 мм │ВИК │ │ │ │Износ посадоч- │ │ │ │ │ │ных отверстий │ │ │ │ │ │Трещины │Не допускаются │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Клиновые │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │втулки │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Растяжки │Разность длин │Более 50 мм │Измерительный │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Коромысло, │Трещины │Не допускаются │ВИК, МК, ПВК │ │ │подкосы │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │10. Двуногая│Соединение с│Трещины основ- │Не допускаются │ВИК, МК, ПВК │ │стойка │поворотной │ного металла и │ │ │ │ │платформой │сварных │ │ │ │ │ │соединений │ │ │ │ │Соединение │Зазор │Более 30% начального │Измерительный │ │ │между │ │ │ │ │ │пальцем и │ │ │ │ │ │втулкой │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │11. Лебедка │Функциониро-│Неудержание │Не допускается │Испытание │ │подъемная │вание │груженого ковша│ │ │ │ │ │при полном вы- │ │ │ │ │ │лете рукояти │ │ │ │ │ │при ее горизон-│ │ │ │ │ │тальном поло- │ │ │ │ │ │жении │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Шкив │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │тормозной │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Накладка │Износ │Более 20% по толщине │Штангенциркуль │ │ │ │Отход тормозных│Более 1 мм │ │ │ │ │колодок от │ │ │ │ │ │шкива │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Барабан │Трещины: │ │ │ │ │ │- вне ступицы │Более двух длиной до 20 мм │ВИК, УК, ПВК │ │ │ │- на ступице │Не допускаются │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозная │Сжатие │На размер 204 мм │Измерительный │ │ │пружина ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Заострение │Не допускается │Визуальный │ │ │ │кромок рабочей │ │ │ │ │ │поверхности │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Муфта │Износ и выкра- │Не допускаются │Визуальный │ │ │ │шивание упругих│ │ │ │ │ │элементов │ │ │ │ │ │Остаточная │Более 10% длины пружины │Измерительный │ │ │ │деформация │ │(рулетка) │ │ │ │пружины │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Цапфа │Износ │Зазор более 10% длины │Измерительный │ │ │ │ │пружины │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │12. Поворот-│Корпус │Нагрев │Более 70 °С │ВИК (устройство │ │ный механизм│редуктора │ │ │контроля темпе- │ │ │ │ │ │ратуры, термо- │ │ │ │ │ │метры, термопа- │ │ │ │ │ │ры, терморези- │ │ │ │ │ │сторы) │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Зубчатая │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │передача │Сколы на торцах│Наличие сколов кромок более│ │ │ │ │зубьев │чем у 10% зубьев │ │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Повреждения │Не допускаются │ВИК, МК │ │ │ │шлицевых и │ │ │ │ │ │шпоночных │ │ │ │ │ │соединений │ │ │ │ │ │Трещины во │Не допускаются │ │ │ │ │впадинах зубьев│ │ │ │ │ │Излом зубьев │Не допускается │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Подшипник │Износ втулок │Более половины глубины │ВИК │ │ │седловой │ │смазочных канавок │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │шкивы │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Износ │Более 60% толщины │ВИК │ │ │накладки │Надрывы, │Не допускаются │ВИК │ │ │ │расслоения, │ │ │ │ │ │выкрашивания │ │ │ │ │ │Площадь приле- │Менее 60% │ВИК │ │ │ │гания к шкиву │ │ │ │ │ │Отход колодок │Более 2 - 2,5 мм │ВИК │ │ │ │от шкива │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормозные │Сжатие │На размер 204 мм │Измерительный │ │ │пружины │Функционирова- │Неудержание ковша при │Испытание │ │ │ │ние │вертикальном положении │ │ │ │ │ │рукояти │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Муфты │Износ кулачков │Более 8 мм │ВИК │ │ │ │Износ отверстий│Более 0,5 мм │ │ │ │ │под пальцы, │ │ │ │ │ │амортизаторы и │ │ │ │ │ │резиновые │ │ │ │ │ │втулки │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Вертикальные│Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │и горизон- │ │ │ │ │ │тальные │ │ │ │ │ │листы балок │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Лючок для │Наличие │Отсутствие │Визуальный │ │ │замены │ │ │ │ │ │опорно-пово-│ │ │ │ │ │ротных │ │ │ │ │ │катков │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормоз │Отход колодок │Более 1 мм │ВИК │ │ │ │от шкива │ │ │ │ │ │Прилегание │Менее 60% │ВИК │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │Функционирова- │Неостановка поворотной │Визуально при │ │ │ │ние │платформы │повороте на 90° │ │ │ │ │ │в обе стороны │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Главный вал │Трещины зубьев │Не допускаются │УК, МК │ │ │ │и впадин │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Зубчатый │Трещины │Не допускаются │УК, МК │ │ │венец и │ │ │ │ │ │вал-шестерня│ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │13. Круг │Рельс │Износ по │Более 6 мм (ЭКГ5) │ВИК │ │роликовый │ │головке │Более 8 мм (ЭКГ8) │ │ │ │ │Трещины │Не допускаются │ │ │ │ │Выкрашивание │Глубина более 0,8 мм │ │ │ │ │Раскат головок │Более 3 мм │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Ролик │Биение │Более 0,25 мм │ВИК │ │ │ │Разность │Более 0,12 (ЭКГ5) │ │ │ │ │диаметров │Более 0,45 мм (ЭКГ8) │ │ │ │ │Выкрашивание │Глубина более 0,45 мм и │ │ │ │ │ │более 10% площади │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │14. Цент- │Цапфа и │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ральная │гайка │ │ │ │ │цапфа ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Задние роли-│Зазор │Менее 1 мм │Измерительный │ │ │ки и верхний│ │Более 4 мм │при стопорении │ │ │рельс │ │ │ковша в забое │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Центральная │Зазор │Более 2,5 мм (ЭКГ5) │ВИК │ │ │цапфа и │ │Менее 4 мм, более 8 мм │ │ │ │втулка │ │(ЭКГ8) │ │ │ │нижней рамы │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Сферическая │Износ │Толщина менее 15 мм │ВИК │ │ │шайба │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │15. Нижняя │ │Трещины │Не допускаются │ВИК, УК │ │рама │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │16. Гусенич-│Корпус │Негерметичность│Не допускается │Визуальный │ │ный ход │редуктора │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Зубчатые │Боковой зазор в│Менее 0,25 мм, более 0,54 │ВИК │ │ │передачи │конической паре│мм │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Тормоз │Ход якоря │Менее 2,5 мм, более 5,0 мм │ВИК │ │ │ │электромагнита │ │ │ │ │ │Отход колодок │Неравномерный, менее 0,7 │ВИК │ │ │ │от шкива │мм, более 1,0 мм │ │ │ │ │Функционирова- │Неудержание экскаватора на │Испытания │ │ │ │ние │уклоне 12° │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Кожухи и │Наличие и │Отсутствие повреждения │Визуальный │ │ │ограждения │исправность │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Гусеничные │Провис │Более 20 мм │ВИК │ │ │ленты │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Гусеничные │Трещины │Не допускаются │ВИК │ │ │рамы │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Ведущие │Износ боковых │Более 6 - 8 мм │ВИК │ │ │колеса │граней │Не допускаются │ │ │ │ │Трещины, сколы │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Натяжные │Поверхности │Сколы до 10 мм │ВИК │ │ │колеса │катания │Не допускаются │ │ │ │ │Трещины обода │Уменьшение диаметра более │ │ │ │ │ │22 мм, │ │ │ │ │Раскат обода │раскат обода более 4 мм │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Крышка ниж- │Наличие │Отсутствие │Визуальный │ │ │него люка, │ │ │ │ │ │закрывающая │ │ │ │ │ │доступ к │ │ │ │ │ │высоковольт-│ │ │ │ │ │ному токо- │ │ │ │ │ │приемнику │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │17. Кабель- │ │Деформация │Не допускается │ВИК │ │ный барабан │ │кожуха │ │ │ │ │ │токоприемника │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │18. Пневма- │Предохрани- │Давление │Более 0,75 МПа │Измерительный │ │тическая │тельный │настройки │ │(манометр) │ │система │клапан │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Пневмосисте-│Герметичность │Включение компрессора ранее│Визуальный │ │ │ма │ │чем через 25 - 30 мин. │ │ │ │ │ │(снижение давления от 0,7 │ │ │ │ │ │до 0,5 МПа) │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Воздухо- │Конденсат │Не допускается │УК, гидравличес-│ │ │сборник │Трещины │Не допускаются │ские испытания │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Маслоотдели-│Конденсат │Не допускается │Визуальный │ │ │тель │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Манометр │Нарушение │Не допускается │ВИК │ │ │ │показаний │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │19. Система │Реле │Регулировка │Более 15 МПа │Измерительный │ │густой │давления │ │ │(манометр) │ │смазки │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │20. Гидрав- │Гидропривод │Нестабильность │Не допускаются │Измерительный │ │лическая │в целом │частоты враще- │ │(секундомер, │ │система │ │ния вала насо- │ │тахометр, │ │ │ │са, температуры│ │термометр) │ │ │ │рабочей жидкос-│ │ │ │ │ │ти и режима │ │ │ │ │ │нагружения │ │ │ │ │Гидропривод │Снижение объем-│В соответствии с эксплуата-│Измерительный │ │ │в целом, на-│ного КПД (нали-│ционной документацией │(секундомер и │ │ │сос, гидро- │чие утечек ра- │ │мерный сосуд или│ │ │распредели- │бочей жидкос- │ │осциллографичес-│ │ │тель, гидро-│ти), куб. см/с │ │кая аппаратура) │ │ │цилиндр, │Зазоры (степень│ │Измерительный │ │ │гидромотор │износа) в тру- │ │ │ │ │ │щихся сопряже- │ │ │ │ │ │ниях │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Манометр │Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ │ │пломбы, клейма │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Гидро- │Утечки масла │Не допускаются │Визуальный │ │ │цилиндры │Функционирова- │Выдвижение не на всю длину,│Испытание │ │ │ │ние │рывками, с заеданиями │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │21. Кузов │ │Жесткость │По конструкторской │ВИК │ │ │ │конструкции │документации │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Ограждения │Отсутствие, │Не допускается │Визуальный │ │ │на крыше │нарушение │ │ │ │ │ │крепления │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Листы │Вмятины, │Более двух глубиной более │ВИК │ │ │обшивки │коробление │20 мм на площади 2 кв. м │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Площадки, │Деформация │Более 15 мм на 1000 мм │ВИК │ │ │поручни, │ │длины │ │ │ │лестницы │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │22. Кабина │Оборудование│Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ │кабины │предусмотренных│ │ │ │ │ │конструкцией │ │ │ │ │ │органов управ- │ │ │ │ │ │ления, средств │ │ │ │ │ │отображения │ │ │ │ │ │информации │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Окна │Отсутствие │Не допускается │Визуальный │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Листы │Вмятины, │Более двух глубиной более │ВИК │ │ │обшивки │коробление │20 мм на площади 2 кв. м │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │22. Противо-│ │Уравновешен- │Отрыв заднего рельса от │Визуальный при │ │вес │ │ность поворот- │роликов │груженом ковше и│ │ │ │ной части │ │полном вылете │ │ │ │экскаватора │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │23. Электро-│Электричес- │ │Менее 0,5 МОм │ │ │оборудование│кое сопро- │ │ │ │ │ │тивление │ │ │ │ │ │изоляции │ │ │ │ │ │обмоток │ │ │ │ │ │статора, │ │ │ │ │ │ротора, │ │ │ │ │ │электро- │ │ │ │ │ │проводки │ │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Нарушение │Не допускается │Измерительный │ │ │ │состояния │ │(мегомметр │ │ │ │заземления │ │М1102/1, омметр │ │ │ │Величина │Более 4 Ом │М4125/1) │ │ │ │переходного │ │Визуальный │ │ │ │сопротивления │ │Измерительный │ │ │ │ │ │(приборы ИСЗ-1, │ │ │ │ │ │МС-07, МС-08 в │ │ │ │ │ │нормальном │ │ │ │ │ │исполнении) │ ├────────────┼────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │ │Отклонения │Более 10% │Измерительный │ │ │ │напряжения │ │(вольтметры в │ │ │ │питания │ │нормальном или │ │ │ │электрооборудо-│ │искробезопасном │ │ │ │вания в сетях │ │исполнении в │ │ │ │с напряжением: │ │зависимости от │ │ │ │- до 1 кВ │ │верхнего предела│ │ │ │- 6 - 10 кВ │ │измерений │ │ │ │ │ │прибора) │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Электродви- │Видимые повреж-│Не допускаются │Визуальный │ │ │гатели, │дения обмоток │ │ │ │ │преобразова-│Частота │Для электродвигателей типа │Измерительный │ │ │тельный │вращения вала │ЭДКОФ превышение скольжения│ │ │ │агрегат │ │более 1,8 + 0,3% │ │ │ │ │Температура │Более 65° - для изоляции │Измерительный │ │ │ │активных частей│класса А; │ │ │ │ │ │Более 80° - для изоляции │ │ │ │ │ │класса Е; │ │ │ │ │ │Более 90° - для изоляции │ │ │ │ │ │класса В; │ │ │ │ │ │Более 110° - для изоляции │ │ │ │ │ │класса Г; │ │ │ │ │ │Более 135° - для изоляции │ │ │ │ │ │класса Н. │ │ │ │ │ │Вибрация более предельных │ │ │ │ │ │значений (Приложение N 9) │ │ │ │ │Дисбаланс, │Не допускаются │Вибродиагности- │ │ │ │расцентровка, │ │ка, ВИК │ │ │ │неудовлетвори- │ │ │ │ │ │тельное состоя-│ │ │ │ │ │ние подшипнико-│ │ │ │ │ │вых опор │ │ │ │ │ │Трещины, дефор-│Не допускаются │ВИК │ │ │ │мация элементов│ │ │ │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │Температура │Более 65° │Визуальный │ │ │ │корпусов │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │Отсутствие и │ │Измерительный │ │ │ │неисправность │ │ │ │ │ │крепления │ │ │ │ │ │защитных │ │ │ │ │ │кожухов │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Осветитель- │Загрязнение, │Освещенность по всей высоте│Визуальный │ │ │ные установ-│выход из строя │забоя и по всей высоте │ │ │ │ки │ │разгрузки менее 10 лк, │ │ │ │ │ │горизонтальная на почве - │ │ │ │ │ │менее 5 лк │ │ │ ├────────────┼───────────────┼───────────────────────────┼────────────────┤ │ │Система │Электрическое │Неработоспособность при │Визуальный │ │ │управления │торможение │заполненном ковше и │ │ │ │главных │привода подъема│вытянутой рукояти │ │ │ │приводов │и напора в ну- │ │ │ │ │ │левом положении│ │ │ │ │ │командоконтрол-│ │ │ │ │ │лера │ │ │ │ │ │Защиты от обры-│Неработоспособность │Визуальный │ │ │ │ва поля элект- │ │ │ │ │ │родвигателей │ │ │ │ │ │Схема управле- │ │ │ │ │ │ния, сигнализа-│ │ │ │ │ │ции и блокиров-│ │ │ │ │ │ки: │ │ │ │ │ │- сигнализация │Неработоспособность │Визуальный │ │ │ │между машинис- │ │ │ │ │ │том и помощни- │ │ │ │ │ │ком │ │ │ │ │ │- блокировка │Неработоспособность │Визуальный │ │ │ │поворота и хода│ │ │ │ │ │от положения │ │ │ │ │ │лестницы │ │ │ │ │ │- концевые вы- │Неработоспособность │Визуальный │ │ │ │ключатели пере-│ │ │ │ │ │подъема ковша и│ │ │ │ │ │ограничения │ │ │ │ │ │хода рукояти и │ │ │ │ │ │входной двери │ │ │ └────────────┴────────────┴───────────────┴───────────────────────────┴────────────────┘
