ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБУСТРОЙСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 22 июля 2013 г. N 158-ОД
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕДЕЛОВ
АВТОМОБИЛЬНОГО ГРУЗО-ПАССАЖИРСКОГО ПОСТОЯННОГО
ДВУСТОРОННЕГО ПУНКТА ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЛОМАКОВКА (БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ)
В соответствии с пунктом 8 Правил определения пределов пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 г. N 253 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 15, ст. 1560; 2010, N 32, ст. 4334; 2012, N 23, ст. 3015), и на основании акта комиссии по определению пределов пункта пропуска от 30 января 2013 г. приказываю:
Утвердить прилагаемые пределы автомобильного грузо-пассажирского постоянного двустороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Ломаковка (Брянская область).
Руководитель
Д.А.БЕЗДЕЛОВ
Приложение
к приказу Росграницы
от 22.07.2013 N 158-ОД
ПРЕДЕЛЫ
АВТОМОБИЛЬНОГО ГРУЗО-ПАССАЖИРСКОГО ПОСТОЯННОГО
ДВУСТОРОННЕГО ПУНКТА ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЛОМАКОВКА (БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ)
|
Номер поворотной точки
|
Географические координаты
|
|
|
северной широты
|
восточной долготы
|
|
|
1
|
52°17'42.54"
|
32°38'52.38"
|
|
2
|
52°17'44.64"
|
32°38'54.94"
|
|
3
|
52°17'43.57"
|
32°38'57.54"
|
|
4
|
52°17'43.32"
|
32°38'57.49"
|
|
5
|
52°17'43.25"
|
32°38'57.04"
|
|
6
|
52°17'43.22"
|
32°38'57.49"
|
|
7
|
52°17'43.11"
|
32°38'57.07"
|
|
8
|
52°17'43.01"
|
32°38'57.82"
|
|
9
|
52°17'43.05"
|
32°38'58.06"
|
|
10
|
52°17'43.44"
|
32°38'58.53"
|
|
11
|
52°17'42.75"
|
32°39'00.06"
|
|
12
|
52°17'41.52"
|
32°38'58.75"
|
|
13
|
52°17'41.08"
|
32°38'58.06"
|
|
14
|
52°17'40.26"
|
32°38'56.04"
|
|
15
|
52°17'40.07"
|
32°38'54.67"
|
|
16
|
52°17'39.93"
|
32°38'54.46"
|
|
17
|
52°17'39.85"
|
32°38'54.36"
|
|
18
|
52°17'39.08"
|
32°38'54.48"
|
|
19
|
52°17'39.09"
|
32°38'54.61"
|
|
20
|
52°17'39.86"
|
32°38'54.69"
|
|
21
|
52°17'39.76"
|
32°38'54.56"
|
|
22
|
52°17'39.74"
|
32°38'54.61"
|
|
23
|
52°17'39.63"
|
32°38'54.49"
|
|
24
|
52°17'38.76"
|
32°38'56.94"
|
|
25
|
52°17'39.17"
|
32°38'57.38"
|
|
26
|
52°17'38.75"
|
32°38'58.67"
|
|
27
|
52°17'38.01"
|
32°38'58.02"
|
|
28
|
52°17'38.43"
|
32°38'56.73"
|
|
29
|
52°17'38.68"
|
32°38'56.89"
|
|
30
|
52°17'39.57"
|
32°38'54.42"
|
|
31
|
52°17'39.58"
|
32°38'54.26"
|
|
32
|
52°17'39.63"
|
32°38'54.12"
|
|
33
|
52°17'39.68"
|
32°38'54.06"
|
|
34
|
52°17'39.88"
|
32°38'53.69"
|
|
35
|
52°17'40.14"
|
32°38'53.98"
|
|
36
|
52°17'40.68"
|
32°38'54.58"
|
|
37
|
52°17'41.09"
|
32°38'54.53"
|
|
38
|
52°17'41.51"
|
32°38'54.86"
|
|
39
|
52°17'41.66"
|
32°38'54.46"
|
|
1
|
52°17'42.54"
|
32°38'52.38"
|
