Приложение 2. к Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года | КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2025 ГОДА <1>
Приложение N 2
к Стратегии развития
автомобильной промышленности
Российской Федерации
на период до 2025 года 
КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД
ДО 2025 ГОДА <1>
|
Показатель
|
Сегмент
|
Единица измерения
|
Период реализации Стратегии
|
||||||||||
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021 год
|
2022 год
|
2023 год
|
2024 год
|
2025 год
|
||||
|
I. Базовый сценарий
|
|||||||||||||
|
1. Показатели рынка для достижения целевого видения
|
|||||||||||||
|
1. Объем производства
|
легковых автомобилей
|
млн. штук
|
1,12
|
1,34
|
1,41
|
1,5
|
1,6
|
1,71
|
1,83
|
1,95
|
2,08
|
2,21
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
млн. штук
|
0,11
|
0,14
|
0,15
|
0,16
|
0,17
|
0,18
|
0,19
|
0,2
|
0,21
|
0,22
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
61,12
|
71
|
74,62
|
79,63
|
84,38
|
88,97
|
93,58
|
98,73
|
104,48
|
110,88
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
12,7
|
12,1
|
13,61
|
14,31
|
15,07
|
15,83
|
16,62
|
17,43
|
18,37
|
19,3
|
||
|
2. Объем экспорта
|
легковых автомобилей
|
тыс. штук
|
69,6
|
83,4
|
108,63
|
126,52
|
143,04
|
161,91
|
183,51
|
208,26
|
236,65
|
269,24
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
тыс. штук
|
8,3
|
10,84
|
12,6
|
14,3
|
16,11
|
18,01
|
20,26
|
22,74
|
25,46
|
28,42
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
6,4
|
6,39
|
7,26
|
8,2
|
9,24
|
10,29
|
11,56
|
12,96
|
14,48
|
16,16
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
0,56
|
0,67
|
0,72
|
0,82
|
0,92
|
1,04
|
1,17
|
1,31
|
1,45
|
1,6
|
||
|
3. Объем экспорта <2>
|
легковых автомобилей
|
тыс. штук
|
69,6
|
83,4
|
101,58
|
113,55
|
126,19
|
139,61
|
153,76
|
168,57
|
183,99
|
199,93
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
тыс. штук
|
8,3
|
10,84
|
12,35
|
13,8
|
15,35
|
16,93
|
18,75
|
20,67
|
22,67
|
24,73
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
6,4
|
6,39
|
7,16
|
7,97
|
8,85
|
9,72
|
10,76
|
11,85
|
12,99
|
14,16
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
0,56
|
0,67
|
0,71
|
0,81
|
0,91
|
1,02
|
1,14
|
1,27
|
1,4
|
1,54
|
||
|
4. Объем рынка
|
легковых автомобилей
|
млн. штук
|
1,31
|
1,51
|
1,55
|
1,64
|
1,72
|
1,83
|
1,94
|
2,04
|
2,14
|
2,23
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
млн. штук
|
0,12
|
0,15
|
0,16
|
0,17
|
0,17
|
0,18
|
0,19
|
0,2
|
0,21
|
0,22
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
65,6
|
78,25
|
80,4
|
84,9
|
89,03
|
92,97
|
96,71
|
100,85
|
105,46
|
110,56
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
12,64
|
12
|
13,45
|
14,06
|
14,75
|
15,43
|
16,11
|
16,8
|
17,62
|
18,43
|
||
|
5. Объем производства газобаллонных автомобилей <3>
|
тыс. штук
|
3,1
|
4,8
|
6,5
|
8,2
|
10
|
10,8
|
11,6
|
12,4
|
13,2
|
14
|
||
|
6. Доля электромобилей в рынке
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1
|
1,4
|
1,9
|
2,3
|
3,4
|
5
|
||
|
7. Доля беспилотных легковых автомобилей (3 уровень SAE) в рынке
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
0,9
|
1,3
|
2
|
||
|
8. Объем импорта
|
легковых автомобилей
|
тыс. штук
|
264,8
|
264,4
|
254
|
263,18
|
270,32
|
280,27
|
287,63
|
292,63
|
295,45
|
296,27
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
тыс. штук
|
12,4
|
22,3
|
21,69
|
22,4
|
23,13
|
23,85
|
24,52
|
25,15
|
25,74
|
26,28
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
10,8
|
13,9
|
13,05
|
13,47
|
13,89
|
14,29
|
14,69
|
15,08
|
15,46
|
15,84
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
0,47
|
0,5
|
0,55
|
0,57
|
0,61
|
0,63
|
0,66
|
0,68
|
0,7
|
0,72
|
||
|
9. Средний уровень локализации <4>
|
легковых автомобилей
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
60 - 65
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70 - 75
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
65 - 75
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75 - 85
|
||
|
грузовых автомобилей
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
65 - 75
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75 - 85
|
||
|
автобусов
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||
|
10. Потребность в обновлении подвижного состава <5>
|
транспортные средства общего пользования, оснащенные устройствами для перевозки маломобильных групп граждан
|
тыс. штук
|
4,17 <6>
|
5,36
|
5,18
|
3,36
|
3,26
|
3,79
|
3,86
|
3,82
|
3,84
|
3,96
|
|
|
2. Финансовые индикаторы реализации Стратегии
|
|||||||||||||
|
11. Объем экспорта <2> продукции автомобильной промышленности
|
всего
|
млрд. долларов США
|
2,4
|
3,1
|
2,5
|
2,9
|
3,4
|
3,9
|
4,4
|
4,7
|
4,8
|
4,9
|
|
|
II. Оптимистический сценарий
|
|||||||||||||
|
1. Показатели рынка для достижения целевого видения
|
|||||||||||||
|
1. Объем производства
|
легковых автомобилей
|
млн. штук
|
1,12
|
1,34
|
1,42
|
1,55
|
1,69
|
1,83
|
1,98
|
2,15
|
2,33
|
2,54
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
млн. штук
|
0,11
|
0,14
|
0,15
|
0,17
|
0,18
|
0,19
|
0,2
|
0,22
|
0,23
|
0,25
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
61,12
|
71
|
77,35
|
84,44
|
91,27
|
97,05
|
102,67
|
109,12
|
116,22
|
124,66
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
12,7
|
12,1
|
13,81
|
14,72
|
15,68
|
16,66
|
17,77
|
18,89
|
20,17
|
21,53
|
||
|
2. Объем экспорта
|
легковых автомобилей
|
тыс. штук
|
69,6
|
83,4
|
111,75
|
132,29
|
150,31
|
175,66
|
206,1
|
242,7
|
286,81
|
330,18
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
тыс. штук
|
8,3
|
10,84
|
13,16
|
15,51
|
18,09
|
20,34
|
23,21
|
26,69
|
30,48
|
34,42
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
6,4
|
6,39
|
7,65
|
9,05
|
10,63
|
11,85
|
13,47
|
15,46
|
17,59
|
19,84
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
0,56
|
0,67
|
0,73
|
0,84
|
0,96
|
1,09
|
1,24
|
1,41
|
1,59
|
1,77
|
||
|
3. Объем рынка
|
легковых автомобилей
|
млн. штук
|
1,31
|
1,51
|
1,57
|
1,69
|
1,83
|
1,95
|
2,08
|
2,22
|
2,37
|
2,53
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
млн. штук
|
0,12
|
0,15
|
0,16
|
0,17
|
0,18
|
0,2
|
0,21
|
0,22
|
0,23
|
0,24
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
65,6
|
78,25
|
82,69
|
88,91
|
94,73
|
100,1
|
104,94
|
110,31
|
116,26
|
122,84
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
12,64
|
12
|
13,6
|
14,43
|
15,31
|
16,19
|
17,18
|
18,18
|
19,33
|
20,56
|
||
|
4. Объем импорта
|
легковых автомобилей
|
тыс. штук
|
264,8
|
264,4
|
255,75
|
271,84
|
288,27
|
300,29
|
309,8
|
316,8
|
321,11
|
322,55
|
|
|
легких коммерческих автомобилей
|
тыс. штук
|
12,4
|
22,3
|
21,67
|
22,64
|
23,71
|
24,99
|
26,3
|
27,66
|
29,05
|
29,67
|
||
|
грузовых автомобилей
|
тыс. штук
|
10,8
|
13,9
|
12,99
|
13,52
|
14,09
|
14,89
|
15,74
|
16,65
|
17,62
|
18,02
|
||
|
автобусов
|
тыс. штук
|
0,47
|
0,5
|
0,56
|
0,59
|
0,63
|
0,67
|
0,7
|
0,74
|
0,77
|
0,81
|
||
|
2. Финансовые индикаторы реализации Стратегии
|
|||||||||||||
|
5. Объем экспорта <2> продукции автомобильной промышленности
|
всего
|
млрд. долларов США
|
2,4
|
3,1
|
2,8
|
3,4
|
4,2
|
5,2
|
6
|
6,9
|
7,5
|
7,8
|
|
--------------------------------
<1> По данным Росстата и Минэкономразвития России (если не указано иное).
<2> По данным Стратегии развития экспорта продукции автомобильной промышленности в Российской Федерации на период до 2025 года.
<3> По данным Минэнерго России.
<4> Доля стоимости компонентов, субкомпонентов и сырья, произведенных в России, в общей стоимости спецификации автомобиля.
<5> По информации Минтранса России, в рамках мониторинга закупок транспортных средств общего пользования, осуществляемых органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.
<6> Фактически закуплено в 2016 году.
