6. СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2035 ГОДА

Трансформация иностранной автомобильной промышленности характеризуется постепенным смещением от модели индивидуального владения транспортным средством к моделям совместного использования транспортных средств. В крупных городах и агломерациях возрастает роль транспорта общего пользования и различных форм "совместной мобильности", объединяемых в концепцию предоставления "транспортных услуг как сервиса" ("Mobility as a Service"). По оценкам международных аналитических агентств, сервисы новой мобильности демонстрируют двузначные темпы роста, а к 2030 году значительная доля населения крупных городов будет регулярно использовать сервисы "совместной мобильности".

Одновременно развивается рынок корпоративных решений, основанных на моделях "автомобиль как сервис" ("Vehicle as a Service"), операционного лизинга и комплексного управления автопарками с применением цифровых инструментов.

Рост популярности таких решений обусловлен:

увеличением совокупной стоимости владения транспортным средством (в части величины налогов, стоимости обслуживания, ремонта, страхования и парковки);

изменением потребительских предпочтений в пользу гибких форм использования транспортных средств;

цифровизацией процессов выбора, заказа и оплаты транспортных услуг;

развитием систем "умного" города;

усилением регулирования эксплуатации личных транспортных средств в городах (ограничения въезда, платные зоны, требования по экологии).