Приложение 6. ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА

Комплексное развитие Мурманского транспортного узла

строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры на берегу Кольского залива, в том числе строительство на западном берегу терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов; строительство на восточном берегу контейнерного терминала, реконструкция угольного терминала, строительство складской и дистрибуционной зоны, связанной с контейнерным терминалом;

создание логистического центра;

развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной - Лавна, строительство 10 железнодорожных станций и парков, реконструкция путевого развития 4 станций, реконструкция железнодорожных подходов (от станции Волховстрой);

развитие автодорожной инфраструктуры, в том числе развитие улично-дорожной сети г. Мурманска;

реконструкция автодороги "Кола"

Выходной - Лавна,

станция Волховстрой,

уличная сеть г. Мурманска

Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край)

создание 15 объектов транспортной инфраструктуры, группируемых по отраслевому признаку. Структура проекта предусматривает строительство, реконструкцию и развитие следующих объектов портовой инфраструктуры:

терминал по перевалке мазута;

контейнерный терминал мощностью 350000 TEU;

зерновой терминал на пристани N 3;

2-я очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Восточном районе порта;

лесной терминал;

терминал по перевалке глинозема;

бункеровочные мощности;

контейнерный терминал в Юго-Восточном грузовом районе мощностью 350000 TEU;

зерновой терминал в Юго-Восточном грузовом районе.

Для обеспечения грузоперевозок необходимо развитие следующих объектов:

автомобильная дорога Цемдолина - ул. Портовая; железнодорожный переезд на ул. Мефодиевской;

путепровод на ул. Магистральной;

транспортная развязка на участке Сухумийского шоссе;

строительство станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги;

строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, а также развитие дальних подходов, влияющих на пропускную способность этих станций

в Юго-Восточном грузовом районе г. Новороссийска дорога Цемдолина - ул. Портовая;

железнодорожный переезд на ул. Мефодиевской;

путепровод на ул. Магистральной;

развязка на участке Сухумийского шоссе

Создание сухогрузного района морского порта Тамань

строительство новых портовых перегрузочно-технологических комплексов (терминалов) специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов;

строительство гидротехнических сооружений (включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, причалы для судов обслуживающего флота);

строительство припортовой железнодорожной станции и железнодорожных подъездных путей пропускной способностью не менее 79 млн. тонн в год;

строительство автомобильной подъездной дороги и развязок суммарной пропускной способностью не менее 8 млн. тонн в год, соединяющих порт с федеральной трассой М-25;

строительство производственного здания морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, пожарной части; строительство береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота;

строительство объектов инженерной инфраструктуры, обеспечивающих потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи;

оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны

порт Тамань

4.

Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край)

комплексная модернизация и строительство новых портовых терминалов, железных и автомобильных дорог и подходов, мостовых переходов и тоннелей, информационно-коммуникационной инфраструктуры транспортного узла на базе порта Восточный.

Отраслевая структура проекта включает:

строительство объектов портовой инфраструктуры - новых портовых контейнерных терминалов общей мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU в год, припортового логистического контейнерного терминала, нового угольного терминала мощностью около 20 млн. тонн в год, 3-й очереди существующего угольного терминала мощностью около 6 млн. тонн угля в год, зернового перегрузочного комплекса мощностью около 3,5 млн. тонн зерна в год;

развитие железнодорожной инфраструктуры - развитие ближних железнодорожных подходов, в том числе строительство 2-го пути и моста через р. Партизанка, удлинение приемоотправочных путей и строительство дополнительного сортировочного парка, реконструкция Кипарисовского, Облучинского, Владивостокского и Лагар-Аульского тоннелей, развитие и модернизация дальних подходов, в том числе реконструкция железнодорожных мостов через реки Зея и Бурея, а также на 125-м км участка Угловая - Находка, строительство 2-го мостового перехода через р. Амур;

строительство объектов автодорожной инфраструктуры - подходов к пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации

порт Восточный; Кипарисовский, Облучинский, Владивостокский и Лагар-Аульский тоннели

Развитие транспортного узла в г. Екатеринбурге

реконструкция и достройка контейнерных терминалов территориального отделения филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" "ТрансКонтейнер";

строительство нового грузового двора на железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный;

строительство складского комплекса открытого акционерного общества "Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр";

развитие транспортной инфраструктуры, в том числе строительство новой железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный, автомобильной развязки на 11-м км Серовского тракта и автомобильного подъезда к объектам транспортно-логистического центра

г. Екатеринбург

Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан)

создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра, предназначенного для организации приемки, временного хранения, переработки, распределения, оформления документов и отправки грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии, обслуживания международных грузопотоков по коридорам "Запад - Восток" и "Север - Юг", межрегиональных грузопотоков

г. Свияжск, Республика Татарстан

Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра

создание комплексной транспортно-логистической сети Московского региона, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра.

На территории Московской области планируется сооружение 58 объектов транспортной логистики

г. Дмитров, Московская область

Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край)

(И) реконструкция аэродрома Черемшанка с удлинением взлетно-посадочной полосы;

строительство пассажирского терминала, соединительных рулежных дорожек, сопредельной части перрона;

реконструкция аэропорта Емельяново

г. Красноярск

Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт"

создание на левом берегу р. Дон в районе промышленной зоны "Заречная" в г. Ростове-на-Дону (на земельных участках общей площадью 405 га) комплекса портовых и логистических сооружений и инфраструктуры железных и автомобильных дорог и подходов.

По результатам анализа финансово-экономических параметров проекта (в условиях сложившейся конъюнктуры рынка транспортных услуг) и в целях снижения нагрузки на федеральный бюджет проект планируется реализовать в 2 этапа на условиях государственно-частного партнерства:

1 этап - строительство и развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры на подходах к порту (2011 - 2015 годы);

2 этап - создание внутренней акватории порта, причальных сооружений и береговых зданий федеральной собственности, объектов инженерно-технического обеспечения федеральных объектов.

Проектная пропускная способность порта - до 16 млн. тонн грузов в год, в том числе объем переработки контейнеров - не менее 550 тыс. TEU в год

г. Ростов-на-Дону

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области

строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги позволит обеспечить связи между районами Московской области, минуя Московскую кольцевую автомобильную дорогу, создать новые терминально-логистические, производственные и коммерческие зоны рядом с новой магистралью и направить транзитные транспортные потоки в объезд г. Москвы

Московская область

Строительство мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска

строительство мостового перехода, обеспечивающего связь административного центра Республики Саха (Якутия) и западной части субъекта Российской Федерации с транспортной системой Российской Федерации

г. Якутск, Республика Саха (Якутия)

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения А-331 "Вилюй" Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск

в рамках проекта осуществляется строительство недостающих участков дороги, соединяющей с транспортной системой Российской Федерации территорию востока Иркутской области и западной части Республики Саха (Якутия), а также обеспечивающей доступ к месторождениям полезных ископаемых в этом регионе

Иркутская область, Республика Саха (Якутия)

Строительство новой автомобильной дороги Ижевск - Пермь, включая подъезд к г. Ижевску

строительство новой автомобильной дороги направлено на реализацию в перспективе проекта по обеспечению транспортной доступности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Томской области

Республика Удмуртия, Пермский край

Реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Магнитогорск - Кумертау

реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Магнитогорск - Кумертау направлена на создание прямых транспортных связей между этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе

Челябинская область

Реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Екатеринбург <***>

реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Екатеринбург направлена на формирование прямых транспортных связей между этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе

Челябинская и Свердловская области

Строительство новой автомобильной дороги по направлению Углич - Переславль-Залесский - Владимир - Саранск (с отходом на Саратов) - Ульяновск - Димитровград - Самара - Оренбург

(И) строительство новой автомобильной дороги по направлению Углич - Переславль-Залесский - Владимир - Саранск (с отходом на Саратов) - Ульяновск - Димитровград - Самара - Оренбург позволит улучшить транспортную доступность городов Центрального и Приволжского федеральных округов

Владимирская, Ярославская, Пензенская, Ульяновская, Саратовская, Самарская и Оренбургская области

Реконструкция автомобильной дороги А-180 "Нарва" на участке подъезда к морскому порту г. Усть-Луга

реконструкция подъезда к морскому порту г. Усть-Луга необходимо для обеспечения связи развивающегося морского порта с дорожной сетью

Строительство объектов программы развития г. Сочи как горноклиматического курорта

строительство и реконструкция автомобильных дорог и транспортных развязок, необходимых для подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года

г. Сочи, Краснодарский край

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-5 "Урал"

в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Запад - Восток", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков

Московская, Рязанская, Пензенская, Самарская и Челябинская области, Республики Мордовия, Татарстан и Башкортостан

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-8 "Холмогоры"

в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков

Московская, Ярославская, Вологодская и Архангельская области

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-9 "Балтия"

в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Запад - Восток", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков

Московская область

Строительство скоростной автомобильной дороги М-3 "Украина" по новому направлению

в рамках проекта осуществляется строительство скоростной автомобильной дороги М-3 "Украина" по новому направлению с последующим вводом платного проезда

Московская, Калужская и Брянская области

Строительство скоростного международного транспортного коридора"Запад - Восток" по новому направлению

(И)создание скоростного международного транспортного коридора "Запад - Восток" по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог:

автомобильная дорога М-1 "Беларусь";

скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань (с обходом гг. Балашиха и Ногинск);

скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург;

скоростная автомобильная дорога Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница Казахстана

Владимирская, Московская, Нижегородская, Свердловская, Тюменская, Омская и Смоленская области, Республика Татарстан, Чувашская Республика

Строительство скоростного международного транспортного коридора "Север - Юг" по новому направлению

создание скоростного международного транспортного коридора "Север - Юг" по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог:

скоростная автомобильная дорога "Скандинавия";

скоростная автомобильная дорога М-11 "Москва - Санкт-Петербург";

автомобильная дорога М-4 "Дон";

скоростная автомобильная дорога Краснодар - Абинск - Кабардинка;

автомобильные дороги в составе Новороссийского транспортного узла;

скоростная автомобильная дорога Сочи - порт Кавказ

Ленинградская, Тверская, Московская, Воронежская, Тульская и Ростовская области, Краснодарский край

Строительство скоростного транспортного коридора

(И) создание скоростного транспортного коридора граница Эстонии - Санкт-Петербург - Вологда - Галич - Йошкар-Ола - Казань

Ленинградская, Вологодская, Ярославская и Костромская области, Республика Татарстан

Строительство скоростного транспортного коридора "Северо - Западная хорда"

(И) создание скоростного транспортного коридора "Северо-Западная хорда" предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Екатеринбург - Пермь - Киров - Галич - Кострома - Ярославль - Углич - Торжок - Великие Луки (отход на границу Латвии и границу Беларуси)

Смоленская область, Пермский край, Свердловская, Костромская, Ярославская, Тверская и Ленинградская области

Строительство скоростного транспортного коридора "Юго- Западная хорда" <***>

(И) создание скоростного транспортного коридора "Юго-Западная хорда" предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Казань - Ульяновск - Саратов - Волгоград - Батайск

Республика Татарстан, Ульяновская, Саратовская, Волгоградская и Ростовская области

Строительство участка международного автодорожного маршрута "Европа - Западный Китай"

создание участка скоростного международного автодорожного маршрута "Европа - Западный Китай" предусматривается за счет строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Казань - Шали - Сорочьи Горы (+ с мостовым переходом через р. Каму) - Алексеевское - Альметьевск - Бавлы - Кумертау - Соль-Илецк - граница Казахстана

Республики Татарстан и Башкортостан, Оренбургская область

Строительство скоростного транспортного коридора

создание скоростного транспортного коридора граница Белоруссии - Брянск - Орел - Елец - Воронеж - Саратов - Озинки

Брянская, Орловская, Воронежская и Саратовская области

Строительство скоростного транспортного коридора

(И) создание скоростного транспортного коридора Усть-Луга - Великие Луки - Смоленск - Брянск

Ленинградская, Смоленская и Брянская области

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург,

(И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) протяженностью 1563 км, время в пути между конечными пунктами 8 часов (тип железнодорожной линии - пассажирская)

г. Москва - г. Нижний Новгород - г. Казань - г. Екатеринбург

в том числе:

Москва - Нижний Новгород - Казань

новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Нижний Новгород - Казань протяженностью 803 км, время в пути 3 чача 30 минут

г. Москва - г. Нижний Новгород - г. Казань

Казань - Екатеринбург

(И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Казань - Екатеринбург протяженностью 760 км, время в пути 3 часа 50 минут

г. Казань - г. Екатеринбург

Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСЖМ-1) Москва - Санкт-Петербург <***>

(И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург протяженностью 659 км позволит сократить время в пути между городами до 2,5 часа (тип железнодорожной линии - пассажирская)

г. Москва - г. Санкт-Петербург

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Казань - Самара <***>

(И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль протяженностью 560 км с организацией движения по ней поездов с временем 2 часа 20 минут (тип железнодорожной линии - пассажирская)

г. Казань - г. Самара

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва - Ростов - Адлер

(И) новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Ростов - Адлер протяженностью 1470,6 км, время в пути около 7,5 часа

г. Москва - г. Ростов - г. Адлер

Обеспечение подходов к портам Приморск, Выборг, Высоцк, Усть-Луга, Мурманск и усиление пропускной способности направ лений Коноша - Лабытнанги, Дмитров - Сонково - Мга

снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Северо-Западного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Северо-Западного региона

Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород, Веймарн - Котлы - Усть-Луга; Волховстрой - Беломорск - Мурманск; Дмитров - Сонково - Мга

Обеспечение подходов к портам Новороссийск, Темрюк, Тамань, Оля, включая обходы Краснодарского и Саратовского железнодорожных узлов,

снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Южного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Южного региона

Имени М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Кореновск - Кирпильский - Крымская; Энем - Кривенковская; Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская; Ртищево - Кочетовка; Липовский - Курдюм; Крымская - Разъезд 9 км - Юровский - Вышестеблиевская - Кавказ, Юровский - Анапа Имени М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская, г. Краснодар

в том числе

комплексная реконструкция участка имени М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла

устранение "узких мест" на участке, строительство вторых путей, строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла, электрификация направления

Обеспечение подходов к портам Находка, Владивосток, Советская Гавань, Ванино и развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей,

снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Дальневосточного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Дальневосточного региона и увеличить скорость доставки транзитных контейнеров по Транссибу

Междуреченск - Тайшет; Карымская - Забайкальск; Тайшет - Комсомольск-на-Амуре, Тайшет - Волочаевка; Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань; Барановский - Хасан; Биробиджан - Ленинск

в том числе:

развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей

строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей

Иркутская область, Республика Бурятия, Забайкальский край, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Хабаровский край, Еврейская автономная область, Приморский край

комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет

реконструкция участка Междуреченск - Тайшет, включая развитие железнодорожных станций строительство соединительного пути Авда - Громадская, разъездов, вторых путей

Кемеровская область, Республика Хакасия, Красноярский край, Иркутская область

Создание Северного широтного хода

развитие железнодорожной линии Лабытнанги - Котлас - Коноша, строительство мостового перехода через р. Обь, строительство новой железнодорожной линии Салехард - Надым

Лабытнанги - Котлас - Коноша, Салехард - Надым

Развитие сети железных дорог Урала и Западной Сибири

(И) снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Урала и Западной Сибири позволит обеспечить вывоз возрастающих объемов нефтегрузов

Тобольск - Сургут - Коротчаево

Развитие сети железных дорог Центрального региона

снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Центрального региона позволит обеспечить растущие объемы перевозок грузов в связях Кузбасс - Центр и Кузбасс - Юг в связи с прогнозируемым увеличением перевозок внешнеторговых и внутрироссийских грузов

Чишмы - Бугульма - Акбаш - Уруссу - Ульяновск - Инза

Скоростное движение на направлении Москва - Курск <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 537 км с временем в пути от Москвы до Курска 4 часа. Реализация проекта зависит от принятия окончательного решения о варианте прохождения трассы высокоскоростной магистрали Москва - Адлер

Москва - Тула - Орел - Курск

Скоростное движение на направлении Москва - Ярославль <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 282 км с временем в пути поездов около 2,5 часа

Скоростное движение на направлении Москва - Красное (далее с продлением до Минска и Берлина) <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 487 км с временем в пути поездов около 4 часов

Москва - Смоленск-Красное

Скоростное движение на направлении Москва - Суземка <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 488 км с временем в пути поездов 4 часа 10 минут

Москва - Брянск - Суземка

Скоростное движение на направлении Омск - Новосибирск <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 627 км с временем в пути поездов около 5,5 часа

Омск - Новосибирск

Скоростное движение на направлении Самара - Саранск <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 449 км с временем в пути поездов 4 часа 55 минут

Самара - Саранск

Скоростное движение на направлении Самара - Саратов <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 439 км с временем в пути поездов 4 часа 25 минут

Самара - Саратов

Скоростное движение на направлении Самара - Пенза <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 388 км с временем в пути поездов 3 часа 55 минут

Самара - Пенза

Скоростное движение на направлении Саратов - Волгоград <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 431 км с временем в пути поездов 4 часа 20 минут

Саратов - Волгоград

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Челябинск - Екатеринбург

(И) новая высокоскоростная железнодорожная магистраль Челябинск - Екатеринбург протяженностью 220 км с временем в пути между конечными пунктами 1 час 10 минут

государственно-частное партнерство

г. Челябинск - г. Екатеринбург

Скоростное движение на направлении Новосибирск - Барнаул <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 230 км с временем в пути поездов около 2,5 часа

Скоростное движение на направлении Новосибирск - Новокузнецк <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 528 км с временем в пути поездов 4 часа 50 минут

Новосибирск - Новокузнецк

Скоростное движение на направлении Новосибирск - Кемерово <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 301 км с временем в пути поездов порядка 3,5 часа

Новосибирск - Кемерово

Скоростное движение на направлении Хабаровск - Владивосток <***>

(И) организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 774 км с временем в пути поездов 6 часов 40 минут

Хабаровск - Владивосток

Порт Усть-Луга

формирование акватории южной и северной частей морского порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, строительство специализированных причалов;

проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет средств внебюджетных источников специализированных причалов по перевалке контейнеров, генеральных грузов и усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения комплексов современным оборудованием, строительство производственного здания морских служб, строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, в том числе 5 причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и других объектов портовой инфраструктуры, строительство оградительных сооружений для предотвращения возникновения во внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в производстве грузовых операций, а также обеспечения спокойной стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к причалам

Усть-Луга

Порт Сабетта

строительство морского порта по перевалке сжиженного природного газа, газового конденсата и других грузов в пос. Сабетта на полуострове Ямал мощностью 30,7 млн. тонн

полуостров Ямал, пос. Сабетта

Строительство 2-й нитки Нижне-Свирского шлюза

проект включает строительство 2-й камеры шлюза (300 м x 21,5 м x 5,5 м), подходных каналов, направляющих пал и причальных сооружений, оснащение объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и социальной сферы.

Реализация проекта строительства 2-й нитки шлюза Нижне-Свирского гидроузла является одним из основных мероприятий по устранению инфраструктурных ограничений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации

пос. Свирьстрой, Ленинградская область

Строительство Багаевского гидроузла, совмещенного с мостовым переходом в составе этого объекта, в створе хутора Арпачин

(И) проект включает строительство на р. Дон гидроузла в составе однокамерного двухниточного шлюза, рыбопропускных сооружений, плотины, малой гидроэлектростанции, инженерных защитных сооружений от затопления и подтопления территорий, гидроузла-регулятора на р. Аксай с оснащением объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и социальной сферы.

Реализация проекта направлена на устранение инфраструктурных ограничений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации

хутор Арпачин, Багаевский район Ростовской области

Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла <***>

проект предусматривает проектирование и строительство комплексного низконапорного гидроузла на р. Волга в нижнем бьефе Городецкого гидроузла. Решение проблемы обеспечения сквозного судоходства на участке р. Волги Городец - Нижний Новгород может быть решено по одному из 2 направлений:

наполнение Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м;

строительство Нижегородского низконапорного гидроузла в населенном пункте Большое Козино. Сокращение лимитирующих участков Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации

населенный пункт Большое Козино, Нижегородская область

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы

проект включает реконструкцию 19 гидроузлов на канале имени Москвы и Москворецко-Окской системе.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути

проект включает реконструкцию 12 гидроузлов на Волго-Балтийском водном пути.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала

проект включает реконструкцию 20 объектов на Волго-Донском судоходном канале.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала

проект включает реконструкцию 20 гидроузлов на Волго-Балтийском канале.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна

проект включает реконструкцию 8 гидроузлов.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна

проект включает реконструкцию 4 гидроузлов на реках Кама и Белая.

Реализация проекта снизит удельный вес гидроузлов с неудовлетворительным уровнем безопасности и сведет к нулю удельный вес гидроузлов с опасным уровнем безопасности, обеспечит надежную и безаварийную работу судопропускных гидротехнических сооружений

участки внутренних водных путей

Аэропорт Шереметьево (SVO, Москва)

планируется строительство ВПП-3 других аэродромных объектов, модернизация терминалов для пассажиров внутренних авиалиний, грузовых терминалов и др.

(мероприятия 1-й и 2-й очередей реконструкции)

г. Москва

Аэропорт Домодедово (DME, Москва)

планируется строительство 2 новых модулей пассажирского терминала и аэродромных объектов (строительство новой взлетно-посадочной полосы, мероприятия 1-й и 2-й очередей, реконструкция второй летной зоны)

г. Москва

Аэропорт "Южный" (г. Ростов-на-Дону)

строительство аэропорта класса "А" с полным комплектом зданий и сооружений

г. Ростов-на-Дону

Аэропорт "Кольцово" (г. Екатеринбург, Свердловская область)

реконструкция ИВПП-2, пассажирского терминала и других объектов аэропорта, замена светосигнального оборудования

г. Екатеринбург

Аэропорт Якутск (Республика Саха (Якутия)

реконструкция ИВПП-2, перрона, аэровокзального комплекса и других объектов аэропорта

г. Якутск

Аэропорт "Алыкель" (г. Норильск, Красноярский край)

реконструкция аэропортового комплекса и объектов аэродромной инфраструктуры

г. Норильск

Аэропорт Уфа (Республика Башкортостан)

реконструкция аэропорта, в том числе аэродрома

г. Уфа

Реконструкция аэропортов (аэродромов) регионального и местного значения, находящихся на территории Дальнего Востока и Байкальского региона

осуществление мероприятий по реконструкции аэропортов (аэродромов) регионального и местного значения, находящихся на территории Дальнего Востока и Байкальского региона

территория Дальнего Востока и Байкальского региона