Приложение 2. к Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года | МЕРЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ РИСКАМИ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА И НА ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2035 ГОДА
Приложение N 2
к Стратегии развития беспилотной
авиации Российской Федерации
на период до 2030 года
и на перспективу до 2035 года 
МЕРЫ
ПО УПРАВЛЕНИЮ РИСКАМИ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ
БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД
ДО 2030 ГОДА И НА ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2035 ГОДА
|
Риск
|
Возможные последствия
|
Меры по снижению вероятности и влияния риска
|
|
I. Макроэкономические риски
|
||
|
Недостаточность объемов финансирования, отсутствие у потребителей, изготовителей и производителей инвестиций на переход к современным технологиям
|
срыв сроков реализации Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года (далее - Стратегия)
|
диверсификация источников финансирования, государственно-частное партнерство, механизмы льготного кредитования и лизинга, в том числе беспилотных авиационных систем и объектов наземной инфраструктуры
|
|
Неэффективное использование финансовых ресурсов
|
неполное достижение целей Стратегии
|
приоритизация поддержки перспективных комплексных проектов;
первоочередное финансирование освоения технологий, проведения опытно-конструкторских работ, проектов создания и (или) модернизации производств и инфраструктуры, имеющих критическое значение
|
|
Сохранение санкционных и иных ограничений, введенных в отношении Российской Федерации, в долгосрочной перспективе
|
срыв сроков реализации Стратегии
|
создание системы финансовых и нефинансовых мер поддержки государства, институтов развития и заинтересованных организаций, направленной на содействие производству беспилотных авиационных систем и использованию материалов, компонентов, комплектующих изделий, программных решений, технологий, услуг российского производства
|
|
Неготовность общества к быстрой роботизации
|
неполное достижение целей Стратегии
|
развитие информационной среды и популяризация отрасли беспилотных авиационных систем, в том числе посредством средств массовой информации
|
|
II. Социальные риски
|
||
|
Острый дефицит квалифицированных кадров
|
срыв сроков реализации Стратегии
|
цифровизация деятельности по управлению человеческими ресурсами в сфере беспилотных авиационных систем (на базе динамически обновляемого реестра кадров специалистов в сфере беспилотных авиационных систем);
создание инструментов поддержки, в том числе субсидирование подготовки кадров и предоставление льгот;
масштабные национальные соревнования и поддержка профессиональных сообществ, прозрачная квалификационная оценка результатов деятельности, поддержка образовательных возможностей в части разработки, пилотирования и программирования в сфере беспилотных авиационных систем;
поддержка и популяризация карьерного роста в сфере беспилотных авиационных систем
|
|
III. Операционные риски
|
||
|
Недоступность передовых технологий
|
срыв сроков реализации Стратегии
|
развитие международных связей с дружественными государствами, содействие освоению технологий в рамках системы финансовых и нефинансовых мер поддержки государства, институтов развития и заинтересованных организаций
|
|
Низкая скорость принятия решений, административные барьеры
|
увеличение сроков достижения целей Стратегии
|
реализация Стратегии в статусе приоритета национального развития, государственный контроль за ходом ее реализации
|
|
Недостаточность информации для принятия решений
|
неполное достижение целей Стратегии
|
развитие информационной среды отрасли промышленности беспилотных авиационных систем, гармонизация требований к представлению информации
|
