ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 ноября 2011 г. N 886
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПОДПРОГРАММУ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ" ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
(2010 - 2015 ГОДЫ)"
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в подпрограмму "Морской транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2008, N 29, ст. 3510; 2010, N 44, ст. 5690; 2011, N 3, ст. 538).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 3 ноября 2011 г. N 886
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОДПРОГРАММУ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)"
1. Раздел 41 приложения N 2 к подпрограмме изложить в следующей редакции:
"41. Строительство линейных дизельных ледоколов
Описание - строительство линейного дизель-электрического
ледокола класса Российского морского регистра
судоходства Icebreaker8 AUT2 с мощностью на
гребных валах около 25 МВт, ледопроходимостью не
менее 2 м, осадкой до 8,5 м и шириной корпуса не
менее 28 м;
строительство 3 линейных ледоколов типа ЛК-16 с
двумя полноповоротными рулевыми колонками
мощностью 2 x 8 МВт, ледопроходимостью более 1 м,
шириной 27,5 м, осадкой - 8,5 м
Цели и основные - обеспечение ледокольной проводки судов в
задачи замерзающих неарктических морях; работа в качестве
вспомогательного ледокола в составе сложных
караванов по трассе Северного морского пути, в том
числе на мелководных арктических участках,
обеспечение выгрузки судов на припай, буксировка
судов и других плавучих сооружений во льдах и на
чистой воде, оказание помощи судам и выполнение
аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и
на чистой воде
Основные ожидаемые - строительство 1 ледокола мощностью 25 МВт для
результаты реализации замены списываемого ледокола "Ермак" с целью
дальнейшего обеспечения проводки судов, выполнения
вспомогательных операций и обеспечения
безопасности мореплавания в летне-осенний период -
в западном районе Арктики, эпизодически - в
восточном районе Арктики, в зимне-весенний период
- в Балтийском море, эпизодически - в Белом море;
строительство 3 линейных ледоколов мощностью 16
МВт для обеспечения проводок в Балтийском море
крупнотоннажных судов, осуществляющих вывоз
наливных и навалочных грузов из российских портов
Этапы и сроки - строительство - 2010 - 2015 годы
реализации
Объемы и источники - общий объем финансирования - 11835,8 млн. рублей
финансирования (федеральный бюджет)".
2. В приложении N 3 к подпрограмме в тексте, касающемся задачи "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта" раздела II:
позицию, касающуюся строительства линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт, изложить в следующей редакции:
"Строительство линейных дизельных 11835,8 2619,9 2631 1900 1600 2484,9 600"; ледоколов, федеральный бюджет
позицию, касающуюся реконструкции учебных городков г. Санкт-Петербурга: N 1 (о. Васильевский, Косая линия, д. 15-а); N 2 (пр. Заневский, д. 5); N 3 (о. Васильевский, 21 линия, д. 14); строительства Морского колледжа (пр. Большой Смоленский, д. 36), изложить в следующей редакции:
"Реконструкция учебных городков 5400 45 309 200 1750 1956 1140". N 1 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15-а); N 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский просп., д. 5); N 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14); строительство Морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский просп., д. 36), федеральный бюджет
