Приложение 5 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА. МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ, ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах" 
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ, ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения
|
всего
в том числе:
|
69,584
|
69,584
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
улучшение условий дорожного движения
|
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
8,8
|
8,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
9,1
|
9,1
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
6,927
|
6,927
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7,46
|
7,46
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
7,297
|
7,297
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации
|
всего
в том числе:
|
50,5
|
50,5
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
совершенствование нормативно-технической базы
|
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
35
|
35
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,5
|
5,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации
|
всего
в том числе:
|
39,36
|
39,36
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
улучшение условий дорожного движения
|
|
2013 год
|
7
|
7 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
18
|
18
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
11,71
|
11,71
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2,65
|
2,65
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог
|
всего
в том числе:
|
39,33
|
39,33
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий
|
|
2013 год
|
14
|
14 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,6
|
3,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
11,73
|
11,73
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
198,774
|
198,774
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
41
|
41
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
73
|
73
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
29,61
|
29,61
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
23,48
|
23,48
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
6,927
|
6,927
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7,46
|
7,46
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
7,297
|
7,297
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
II. Капитальные вложения
|
||||||||
|
5.
|
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
|
всего
в том числе:
|
104
|
104
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
2013 год
|
52
|
52 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
52
|
52
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
6.
|
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
|
всего
в том числе:
|
130,851
|
130,851
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
2013 год
|
59,16
|
59,16 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
71,691
|
71,691
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
234,851
|
234,851
|
-
|
|||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
111,16
|
111,16
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
123,691
|
123,691
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
III. Прочие нужды
|
||||||||
|
7.
|
Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км)
|
всего
в том числе:
|
3198,892
|
1422,407
|
1612,874
|
163,611
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения
|
|
2013 год
|
268,178
|
-
|
268,178
|
-
|
||||
|
2014 год
|
369,411
|
231
|
138,411
|
-
|
||||
|
2015 год
|
229,716
|
59,76
|
169,956
|
-
|
||||
|
2016 год
|
121,964
|
82,935
|
36,329
|
2,7
|
||||
|
2017 год
|
360,227
|
70
|
250
|
40,227
|
||||
|
2018 год
|
390,228
|
100
|
250
|
40,228
|
||||
|
2019 год
|
390,228
|
100
|
250
|
40,228
|
||||
|
2020 год
|
1068,94
|
778,712
|
250
|
40,228
|
||||
|
8.
|
Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов)
|
всего
в том числе:
|
3518,311
|
894,3
|
2 624,011
|
-
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах
|
|
2013 год
|
41,717
|
-
|
41,717
|
-
|
||||
|
2014 год
|
260,604
|
108,41
|
152,194
|
-
|
||||
|
2015 год
|
471,69
|
163,816
|
307,874
|
-
|
||||
|
2016 год
|
506,449
|
129,011
|
377,438
|
-
|
||||
|
2017 год
|
544,565
|
108,368
|
436,197
|
-
|
||||
|
2018 год
|
633,439
|
197,242
|
436,197
|
-
|
||||
|
2019 год
|
623,65
|
187,453
|
436,197
|
-
|
||||
|
2020 год
|
436,197
|
-
|
436,197
|
-
|
||||
|
9.
|
Модернизация светофорных объектов (не менее 2874)
|
всего
в том числе:
|
6101,571
|
743,509
|
5358,062
|
-
|
МВД России
|
повышение пропускной способности улично-дорожной сети
|
|
2013 год
|
515,249
|
-
|
515,249
|
-
|
||||
|
2014 год
|
1505,789
|
176,303
|
1329,486
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1309,428
|
90
|
1219,428
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1357,002
|
63,103
|
1293,899
|
-
|
||||
|
2017 год
|
313,103
|
63,103
|
250
|
-
|
||||
|
2018 год
|
351
|
101
|
250
|
-
|
||||
|
2019 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
2020 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
10.
|
Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей
|
всего
в том числе:
|
560,914
|
560,914
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
2013 год
|
82,705
|
82,705 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
86,116
|
86,116
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
83,828
|
83,828
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
58,603
|
58,603
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
55,469
|
55,469
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
52,665
|
52,665
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
51,52
|
51,52
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
90,009
|
90,009
|
-
|
-
|
||||
|
11.
|
Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
|
всего
в том числе:
|
138,388
|
138,388
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
2013 год
|
20
|
20 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
16
|
16
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
17,99
|
17,99
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
15,225
|
15,225
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
14,747
|
14,747
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
14,426
|
14,426
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
12.
|
Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов
|
всего
в том числе:
|
13,742
|
13,742
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
2013 год
|
2
|
2 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,5
|
1,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1,8
|
1,8
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
1,523
|
1,523
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
1,476
|
1,476
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
1,443
|
1,443
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
13.
|
Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
|
всего
в том числе:
|
13,8
|
13,8
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,8
|
1,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
14.
|
Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России
|
всего
в том числе:
|
33,52
|
33,52
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
повышение эффективности межведомственного взаимодействия
|
|
2013 год
|
11,863
|
11,863 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
8,463
|
8,463
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,599
|
5,599
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
7,595
|
7,595
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
15.
|
Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
|
всего
в том числе:
|
97,118
|
97,118
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
58,5
|
58,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
38,618
|
38,618
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
16.
|
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
|
всего
в том числе:
|
130,297
|
130,297
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
78,445
|
78,445
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
51,852
|
51,852
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
17.
|
Оборудование аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения элементами обустройства, в том числе техническими средствами организации дорожного движения (не менее 120 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий)
|
всего
в том числе:
|
490,623
|
490,623
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и сокращение смертности участников дорожного движения
|
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
104,137
|
104,137
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
100,848
|
100,848
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
98,656
|
98,656
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
186,982
|
186,982
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу III
|
14297,175
|
4538,617
|
9594,947
|
163,611
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
951,712
|
126,568
|
825,144
|
-
|
|||
|
2014 год
|
2254,383
|
634,292
|
1 620,091
|
-
|
||||
|
2015 год
|
2256,506
|
559,248
|
1 697,258
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2161,873
|
451,507
|
1 707,666
|
2,7
|
||||
|
2017 год
|
1394,248
|
417,824
|
936,197
|
40,227
|
||||
|
2018 год
|
1544,403
|
567,978
|
936,197
|
40,228
|
||||
|
2019 год
|
1554,923
|
578,498
|
936,197
|
40,228
|
||||
|
2020 год
|
2179,128
|
1202,703
|
936,197
|
40,228
|
||||
--------------------------------
<*> Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
