Постановление Правительства РФ от 15.11.2014 N 1213 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 ноября 2014 г. N 1213

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ НА 2002 - 2010 ГОДЫ
И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА"

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. N 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 43, ст. 4107; 2006, N 36, ст. 3829; 2007, N 21, ст. 2508; 2008, N 20, ст. 2366; N 41, ст. 4681; 2011, N 29, ст. 4481; 2013, N 50, ст. 6586).

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ

1. Позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, паспорта Программы изложить в следующей редакции:

"Объемы и             - объем финансирования Программы
источники               в 2002 - 2005 годах составил
финансирования          37573,8 млн. рублей (в ценах
Программы               соответствующих лет), в том числе:
                        за счет средств федерального бюджета -
                        12790,7 млн. рублей,
                        из них:
                        на прикладные научные исследования и
                        экспериментальные разработки,
                        выполняемые по договорам на проведение
                        научно-исследовательских,
                        опытно-конструкторских и
                        технологических работ - 12338,8 млн.
                        рублей,
                        на капитальные вложения -
                        451,9 млн. рублей;
                        за счет внебюджетных источников -
                        24783,1 млн. рублей.
                        Объем финансирования Программы
                        в 2006 - 2015 годах не превысит
                        388573,3 млн. рублей (в ценах
                        соответствующих лет), в том числе:
                        за счет средств федерального бюджета -
                        272476 млн. рублей,
                        из них:
                        на прикладные научные исследования и
                        экспериментальные разработки,
                        выполняемые по договорам на проведение
                        научно-исследовательских,
                        опытно-конструкторских и
                        технологических работ - 237159,2 млн.
                        рублей,
                        на капитальные вложения -
                        15732,8 млн. рублей,
                        на прочие расходы - 19584 млн. рублей;
                        за счет внебюджетных источников -
                        116097,3 млн. рублей".

2. В абзацах шестнадцатом и восемнадцатом раздела II слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ".

3. В разделе III:

а) в абзаце пятнадцатом слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ";

б) в абзацах двадцать восьмом, сорок пятом, пятьдесят втором и шестьдесят седьмом слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,".

4. В разделе IV:

а) в абзаце третьем слова "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ";

б) в абзаце шестнадцатом слова "финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "финансирования прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

в) в абзаце двадцать седьмом цифры "392893,3" заменить цифрами "388573,3", цифры "277272" заменить цифрами "272476";

г) в абзацах тридцать третьем и тридцать четвертом слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" в соответствующем падеже заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ," в соответствующем падеже.

5. В разделе V:

а) в абзаце девятнадцатом слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

б) в абзаце двадцатом слова "ежегодно, до 1 февраля" заменить словами "ежеквартально (ежегодно), до конца месяца, следующего за отчетным периодом", слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

в) в абзаце двадцать четвертом слова "Министерство экономического развития Российской Федерации и Министерство финансов Российской Федерации" заменить словами "Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство финансов Российской Федерации и Министерство образования и науки Российской Федерации".

6. В абзаце девятом раздела VI слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ".

7. Приложения N 1 - 5 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"Приложение N 1
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ НА 2002 - 2010 ГОДЫ
И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Индикаторы по основным мероприятиям Программы

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

--------------------------------

<*> Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к указанной Программе.

в 2006 - 2008 годах

в 2009 - 2010 годах

в 2011 - 2013 годах

Источник финансирования, направление затрат	Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании (млн. рублей)			Результат реализации мероприятия										Источники внебюджетного финансирования
	2011 год	2012 год	2013 год	2011 год	2012 год			2013 год			проект в целом до 2015 года
Всего	37007,6	44585,6	61408,2
в том числе:
средства федерального бюджета	32141	35021,4	41929,3
средства внебюджетных источников	4866,6	9564,2	19478,9
I. Группа мероприятий "текущие проекты"
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники
Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего	156	152	148	расширение эксплуатационных возможностей. Повышение надежности	построение системы послепродажного обслуживания (каталог сборочных единиц, ремонтная документация)			расширение эксплуатационных характеристик в части назначенных ресурсов и сроков службы			создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам			предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:											объем продаж к 2015 году - 13 единиц
за счет средств федерального бюджета	36	37	37
за счет средств внебюджетных источников	120	115	111
Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего	1181,8	-	-	постройка второго летного образца самолета Ту-204СМ. Разработка и передача в Авиарегистр МАК доказательной сертификационной документации для получения дополнения к сертификату типа; получение сертификата типа по шуму на местности	расширение ожидаемых условий эксплуатации, получение дополнения к сертификату типа с картой данных в соответствии с техническим заданием на модификацию Ту-204СМ						объем продаж к 2015 году - 47 единиц			предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета <*>	874,2	-	-
за счет средств внебюджетных источников	307,6	-	-
Доработка вертолета Ми-38 - всего	1914,6	2519,2	1257,4	агрегатная сборка опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В, проведение первого этапа летно-доводочных испытаний комплекса ИБКО-38 на вертолете Ми-38 ОП-2	завершение оборудования опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В и начало летно-доводочных испытаний, постройка Ми-38 ОП-4			агрегатная сборка опытного образца вертолета ОП-4 с двигателями ТВ7-117В; проведение заводских сертификационных испытаний летных образцов и наземных ресурсных сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета			сертификация вертолет;. объем продаж - 6 единиц			собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1580	1521	998
за счет средств внебюджетных источников	334,6	998,2	259,4
Разработка вертолета Ка-62 - всего	1120,5	1205	1137,2	рабочая конструкторская документация на доработку вертолета и его систем под альтернативную силовую установку	изготовление второго опытного образца Ка-62 для проведения летных сертификационных испытаний			выполнение полетов по программе сертификационных заводских испытаний в объеме 2013 года. Изготовление дополнительного летного образца для сертификационных испытаний			объем продаж - 29 единиц			собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	560,5	745	321
за счет средств внебюджетных источников	560	460	816,2
Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники
Всего	441	410	415	объем оказанных услуг - 5700 млн. рублей	объем оказанных услуг - 6300 млн. рублей			объем оказанных услуг - 6400 млн. рублей						собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний
в том числе:
за счет средств федерального бюджета <*>	111	100	90
за счет средств внебюджетных источников	330	310	325
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе
Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG)
Всего	80	1149	2096
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	40	900	1676
за счет средств внебюджетных источников	40	249	420
из них:
на завершение НИОКР самолета SSJ-100, всего	-	-	2096					дополнение к сертификату типа на воздушное судно с увеличенной дальностью и взлетным весом; повышение эксплуатационной эффективности; расширение функционала воздушного судна			объем продаж к 2015 году - 144 единицы			собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	-	-	1676
за счет средств внебюджетных источников	-	-	420
на разработку самолета SSJ NG, всего	80	1149	-	разработка технического предложения	разработка эскизного проекта									собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	40	900	-
за счет средств внебюджетных источников	40	249	-
III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"
Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов
Всего	12375,5	17038,3	22438,6	разработка конструкторской документации на МС-21 (200, 300) (окончание - 2013 год); разработка технических проектов, ICD и спецификаций систем; проектирование и изготовление стендов; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); начало изготовления опытных образцов для испытаний (окончание - 2016 год); начало работ по сертификации самолета	завершение разработки рабочей конструкторской документации на МС-21 (200); разработка рабочей конструкторской документации на МС-21 (300); начало изготовления и испытания прототипов систем самолета; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); изготовление опытной партии; работы по подготовке к сертификации самолета; начало подготовки к летным испытаниям			разработка рабочей конструкторской документации на планер и системы самолета МС-21-300, элементы планера самолета МС-21-200; разработка комплекта эксплуатационной документации; изготовление и испытания прототипов систем самолета; изготовление стендов и начало стендовых испытаний; подготовка опытного производства и начало изготовления опытных образцов самолета МС-21-300 (статического, ресурсного и 1-го летного) для проведения испытаний			создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов; начало продаж - 2017 год; объем продаж до 2025 года не менее 847,5 млрд. рублей			предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	10938,8	13176	12437,6
за счет средств внебюджетных источников	1436,7	3862,3	10001
Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн
Всего	2806	7031,1	10522,7	разработка технического проекта базового двигателя и создание двигателя-демонстратора (окончание - 2012 год)	завершение разработки технического проекта и создания двигателя-демонстратора, начало испытаний двигателя-демонстратора			завершение испытаний двигателя-демонстратора			создание нового поколения двигателей для семейства ближне-среднемагистральных самолетов			собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1966	5319,4	5026,7
из них:
на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей	-	1869,4	5026,7
за счет средств внебюджетных источников	840	1711,7	5496
Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов
Всего	3606,9	6592,1	11543,3
в том числе:
за счет средств федерального бюджета - всего	2721,2	4734	9493
за счет средств внебюджетных источников	885,7	1858,1	2050,3											собственные средства участников Программы, кредиты
из них по направлениям:
аэродинамика и прочность	1919,4	3740	6605,8
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1221,2	2200	4993
за счет средств внебюджетных источников	698,2	1540	1612,8
из них:
на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов	1519,4	3040	3423,8	разработка электронного макета на консоль крыла самолета МС-21-200; разработка конструкторской документации на консоль крыла МС-21-200	завершение разработки конструкторской документации; изготовление крыла самолета МС-21-200; разработка эскизного проекта на консоль крыла			разработка технологий изготовления элементов из композиционных материалов; разработка нормативно-методического обеспечения изготовления, испытаний и сертификации конструкций из композиционных материалов, в том числе			разработка конструкторской документации на консоль крыла самолета SSJ NG и изготовление опытного образца крыла
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	821,2	1500	1823
за счет средств внебюджетных источников	698,2	1540	1600,8	(окончание - 2012 год); разработка технического предложения на консоль крыла самолета SSJ NG (окончание - 2012 год)	самолета SSJ NG (окончание - 2014 год)			крыла для перспективной авиационной техники
на разработку и создание перспективного скоростного вертолета	400	700	2500	проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка инженерной записки	проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка аванпроекта (окончание - 2013 год)			разработка аванпроекта; разработка технического задания на опытно-конструкторскую работу; подготовка заявки на сертификацию			разработка рабочей конструкторской документации на перспективный скоростной вертолет
в том числе
за счет средств федерального бюджета	400	700	2500
на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" ("Самолет - 2020")	-	-	220					проведение маркетинговых исследований и формирование требований к перспективным программам (MR&O, предварительная версия); анализ уровня отечественных технологий для разработки ЛА проекта "Самолет 2020"; выбор перспективных направлений развития проекта; разработка вариантов конструктивно-технологического облика перспективных летательных аппаратов и силовых установок проекта "Самолет-2020"
в том числе
за счет средств федерального бюджета	-	-	220
на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок	-	-	462					разработка программы целевой модернизации воздушных судов малой авиации; изготовление опытного образца - летающей лаборатории для отработки методик и технологий технического перевооружения воздушных судов для местных авиационных перевозок
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	-	-	450
за счет средств внебюджетных источников	-	-	12
авиационные материалы и технологии	-	-	1000					внедрение перспективных материалов и технологий для усовершенствования и создания принципиально новых конструкций деталей и узлов вертолетных двигателей (снижение веса турбины на 10 - 15 процентов, повышение коэффициента использования материалов в 2 - 3 раза), мотогондол перспективных самолетных двигателей (снижение трудоемкости до 25 процентов и материалоемкости до 15 процентов)
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	-	-	1000
авиационные двигатели	-	-	-
бортовое оборудование и агрегаты	1687,5	2852	3937,5	разработка эскизно-технического проекта базового интегрированного комплекса бортового оборудования перспективных самолетов и вертолетов; разработка эскизно-технического проекта базового комплекса унифицированных агрегатов (самолетного и вертолетного)	разработка рабочей конструкторской документации на базовый интегрированный комплекс бортового оборудования и базовый комплекс унифицированных агрегатов			изготовление опытных образцов; проведение испытаний комплекса бортового оборудования; разработка технического проекта и макетирование интегрированного комплекса унифицированных агрегатов			сертификация базовых комплексов в составе самолетов и вертолетов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1500	2534	3500
за счет средств внебюджетных источников	187,5	318	437,5
IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"
Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций
Развитие экспериментальной базы научных центров - всего	689	689	4050	создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация
в том числе
за счет средств федерального бюджета	689	689	4050
Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства
Всего	12536,3	7700	7700
в том числе:
за счет средств федерального бюджета <*>	12524,3	7700	7700
за счет средств внебюджетных источников	12	-	-
из них:
по направлениям:
аэродинамика и прочность	3200	3000	3036	анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	3200	3000	3036
авиационные материалы и технологии	1700	1700	1698,9	анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты); увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1700	1700	1698,9
авиационные двигатели	5787,8	1350	1282,8	анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	5775,8	1350	1282,8
из них:
разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателе-строения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн	4325,8	-	-
за счет средств внебюджетных источников	12	-	-
бортовое оборудование и агрегаты	1400	1250	1132,3	анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов; разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN /ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования
в том числе
за счет средств федерального бюджета	1400	1250	1132,3
международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий	-	-	150	разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным экологическим требованиям; разработка проекта двухтопливного ЛА для региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин; разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета; разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах
в том числе
за счет средств федерального бюджета	-		150
научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности	448,5	400	400	подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности
в том числе
за счет средств федерального бюджета	448,5	400	400
V. Группа мероприятий "управление Программой"
Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего	100	100	100	уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ
в том числе
за счет средств федерального бюджета <*>	100	100	100