Постановление Правительства РФ от 29.10.2015 N 1167 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 октября 2015 г. N 1167
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ"
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 41, ст. 5183; 2014, N 46, ст. 6364).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ"
1. Позицию паспорта, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:
|
"Объемы и источники финансирования Программы
|
-
|
общий объем финансирования Программы на 2013 - 2020 годы (в ценах соответствующих лет) составляет 35654,51 млн. рублей, в том числе:
за счет средств федерального бюджета - 16659,134 млн. рублей, из них:
прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 892,662 млн. рублей;
капитальные вложения - 2551,431 млн. рублей, в том числе:
бюджетные инвестиции - 2296,604 млн. рублей;
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации - 254,827 млн. рублей;
прочие нужды - 13215,041 млн. рублей;
за счет средств консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации - 17927,916 млн. рублей, в том числе:
капитальные вложения - 1011,724 млн. рублей;
прочие нужды - 16916,192 млн. рублей;
за счет средств внебюджетных источников - 1067,46 млн. рублей, в том числе прочие нужды - 1067,46 млн. рублей".
|
2. В разделе IV:
а) в абзаце втором цифры "33677,427" и "17188,528" заменить соответственно цифрами "35654,51" и "16659,134";
б) абзац двенадцатый дополнить текстом следующего содержания ", а также на софинансирование в форме субсидий капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации.
Правила предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации в рамках Программы приведены в приложении N 11(1).".
3. Приложения N 1 - 10 к Программе изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ПО ГОДАМ
ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
|
Единица измерения
|
2012 год
|
2013 - 2020 годы - всего
|
В том числе
|
|||||||||
|
2013 год (факт)
|
2014 год (факт)
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|||||
|
1.
|
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
|
человек
|
27991
|
-
|
27025
|
26963
|
26814
|
26500
|
24390
|
22790
|
21270
|
19925
|
|
изменение к 2012 году
|
процентов
|
-
|
-
|
-3,45
|
-3,67
|
-4,2
|
-5,33
|
-12,86
|
-18,58
|
-24,01
|
-28,82
|
|
|
изменение к 2012 году
|
человек
|
-
|
-28251
|
-966
|
-1028
|
-1177
|
-1491
|
-3601
|
-5201
|
-6721
|
-8066
|
|
|
2.
|
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
|
человек
|
940
|
-
|
872
|
878
|
872
|
830
|
792
|
739
|
675
|
673
|
|
изменение к 2012 году
|
процентов
|
-
|
-
|
-7,23
|
-6,6
|
-7,23
|
-11,7
|
-15,74
|
-21,38
|
-28,19
|
-28,4
|
|
|
изменение к 2012 году
|
человек
|
-
|
-1189
|
-68
|
-62
|
-68
|
-110
|
-148
|
-201
|
-265
|
-267
|
|
|
3.
|
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения)
|
единиц
|
20
|
-
|
18,8
|
18,4
|
18,9
|
18,5
|
17,9
|
15,8
|
14,5
|
13,9
|
|
изменение к 2012 году
|
процентов
|
-
|
-
|
-6
|
-8
|
-5,5
|
-7,5
|
-10,5
|
-21
|
-27,5
|
-30,5
|
|
|
изменение к 2012 году
|
единиц
|
-
|
-
|
-1,2
|
-1,6
|
-1,1
|
-1,5
|
-2,1
|
-4,2
|
-5,5
|
-6,1
|
|
|
4.
|
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)
|
единиц
|
6,1
|
-
|
5,6
|
5,3
|
5,88
|
5,7
|
5,33
|
4,39
|
3,98
|
3,9
|
|
изменение к 2012 году
|
процентов
|
-
|
-
|
-8,2
|
-13,1
|
-3,61
|
-6,56
|
-12,62
|
-28,03
|
-34,75
|
-36,07
|
|
|
изменение к 2012 году
|
единиц
|
-
|
-
|
-0,5
|
-0,8
|
-0,22
|
-0,4
|
-0,77
|
-1,71
|
-2,12
|
-2,2
|
|
Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОПАСНОГО
ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Выполнение комплексных научных исследований с применением методов математического анализа в области систематизации и оценки эффективности средств повышения и контроля безопасности дорожного движения, в том числе разработка типовых решений и макетов для практического внедрения наиболее эффективных средств в практику профилактики дорожно-транспортных происшествий на федеральном, региональном и муниципальном уровнях
|
всего
|
34,9
|
34,9
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение профессиональной надежности водителей, сокращение дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
26
|
26
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
8,9
|
8,9
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Проведение научных исследований, разработка условий и требований по нормативно-правовому обеспечению внедрения и развития сервисов интеллектуальных транспортных систем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, повышения качества функционирования региональных транспортных систем и работы автомобильного транспорта
|
всего
|
60
|
60
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение безопасности дорожного движения и сокращение ущерба от дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы подготовки и непрерывного повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта, и ее гармонизации с международной системой
профессиональной подготовки. Разработка курсов дистанционного обучения и методики оценки освоения учебных материалов при дистанционной форме обучения
|
всего
|
23,99
|
23,99
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение качества подготовки и повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
15
|
15 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,99
|
3,99
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Разработка комплексного проекта совершенствования системы подготовки водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, организационно-методических рекомендаций, программ, учебных и методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) по обучению вождению транспортных средств различных категорий
|
всего
|
33,48
|
33,48
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
совершенствование подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
6
|
6 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
6
|
6
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1
|
1
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
4,12
|
4,12
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
4,12
|
4,12
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
4,12
|
4,12
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
4,12
|
4,12
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
152,37
|
152,37
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
21
|
21
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
37
|
37
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
26,89
|
26,89
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
11
|
11
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
14,12
|
14,12
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
14,12
|
14,12
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
14,12
|
14,12
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
14,12
|
14,12
|
-
|
-
|
||||
|
II. Капитальные вложения
|
||||||||
|
5.
|
Техническое перевооружение, строительство, реконструкция центров подготовки (переподготовки), дополнительного профессионального образования, повышения квалификации специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения (не менее 10,2 тыс. кв. метров)
|
всего
|
400
|
400
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение уровня
подготовки сотрудников
и специалистов в области
обеспечения безопасности
дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
400
|
400
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
6.
|
Создание 3 федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями, по подготовке и повышению квалификации специалистов по обучению управлению транспортными средствами лиц с ограниченными физическими возможностями на базе образовательных организаций высшего образования (до 30 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудованные площадки по обучению)
|
всего
|
606,258
|
606,258
|
-
|
-
|
Минобрнауки
России
|
совершенствование
процесса подготовки
водителей транспортных
средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
47,38
|
47,38
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
65,102
|
65,102
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
96,7
|
96,7
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
97,076
|
97,076
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
1006,258
|
1006,258
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
447,38
|
447,38
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
81,749
|
81,749
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
96,7
|
96,7
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
97,076
|
97,076
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
100
|
100
|
-
|
-
|
||||
|
III. Прочие нужды
|
||||||||
|
7.
|
Оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети городов и иных населенных пунктов, дорог регионального и муниципального значения (не менее 3936 комплексов)
|
всего
|
6416,766
|
1218,122
|
5093,482
|
105,162
|
МВД России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
1306,417
|
-
|
1306,417
|
-
|
||||
|
2014 год
|
1782,971
|
181,069
|
1594,725
|
7,177
|
||||
|
2015 год
|
240,309
|
73,053
|
162,34
|
4,916
|
||||
|
2016 год
|
360,893
|
115
|
230
|
15,893
|
||||
|
2017 год
|
643,294
|
174
|
450
|
19,294
|
||||
|
2018 год
|
694,294
|
225
|
450
|
19,294
|
||||
|
2019 год
|
694,294
|
225
|
450
|
19,294
|
||||
|
2020 год
|
694,294
|
225
|
450
|
19,294
|
||||
|
8.
|
Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения
|
всего
|
530
|
160
|
320
|
50
|
МВД России
|
повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
10,768
|
-
|
10,768
|
-
|
||||
|
2014 год
|
40,555
|
40
|
0,555
|
-
|
||||
|
2015 год
|
128,677
|
20
|
108,677
|
-
|
||||
|
2016 год
|
70
|
20
|
40
|
10
|
||||
|
2017 год
|
70
|
20
|
40
|
10
|
||||
|
2018 год
|
70
|
20
|
40
|
10
|
||||
|
2019 год
|
70
|
20
|
40
|
10
|
||||
|
2020 год
|
70
|
20
|
40
|
10
|
||||
|
9.
|
Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий
|
всего
|
376
|
236
|
-
|
140
|
МВД России
|
формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
40
|
40
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
36
|
36
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
60,5
|
40
|
-
|
20,5
|
||||
|
2017 год
|
59,875
|
30
|
-
|
29,875
|
||||
|
2018 год
|
59,875
|
30
|
-
|
29,875
|
||||
|
2019 год
|
59,875
|
30
|
-
|
29,875
|
||||
|
2020 год
|
59,875
|
30
|
-
|
29,875
|
||||
|
10.
|
Подготовка и создание информационно-пропагандистских телерадиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения на федеральных, региональных и кабельных телевизионных каналах, радиостанциях
|
всего
|
2472,855
|
799,638
|
1673,217
|
-
|
МВД России
|
повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
7,481
|
-
|
7,481
|
-
|
||||
|
2014 год
|
110,964
|
107,368
|
3,596
|
-
|
||||
|
2015 год
|
674,646
|
144,789
|
529,857
|
-
|
||||
|
2016 год
|
479,764
|
147,481
|
332,283
|
-
|
||||
|
2017 год
|
200
|
-
|
200
|
-
|
||||
|
2018 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2019 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2020 год
|
400
|
200
|
200
|
-
|
||||
|
11.
|
Организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции
|
всего
|
726,992
|
216,992
|
440
|
70
|
МВД России
|
повышение правосознания участников дорожного движения ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
0,938
|
-
|
0,938
|
-
|
||||
|
2014 год
|
40,618
|
40
|
0,618
|
-
|
||||
|
2015 год
|
165,444
|
27
|
138,444
|
-
|
||||
|
2016 год
|
100
|
30
|
60
|
10
|
||||
|
2017 год
|
104,992
|
29,992
|
60
|
15
|
||||
|
2018 год
|
105
|
30
|
60
|
15
|
||||
|
2019 год
|
105
|
30
|
60
|
15
|
||||
|
2020 год
|
105
|
30
|
60
|
15
|
||||
|
12.
|
Подготовка и издание учебно-методических и наглядных пособий, фильмов и других материалов, а также издание комплектов учебно-методических материалов по курсу дистанционного обучения специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта
|
всего
|
61
|
61
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
6
|
6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
13.
|
Материально-техническое обеспечение федерального бюджетного учреждения "Агентство автомобильного транспорта" (оборудование, программные комплексы) в целях подготовки водителей, повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, а также обучения контрольно-надзорных органов в сфере автомобильного транспорта
|
всего
|
277,469
|
277,469
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
25
|
25 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
24,5
|
24,5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
24,5
|
24,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
18,028
|
18,028
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
35,441
|
35,441
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
||||||||
|
создание аппаратно-программного комплекса организационно-методического обеспечения процессов подготовки водителей, инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, контроля и учета выдачи разрешительных документов
|
||||||||
|
14.
|
Ежегодное проведение всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого, грузового и пассажирского транспорта, в целях повышения их ответственности и культуры поведения на дороге, подготовка тематических телепрограмм
|
всего
|
215
|
215
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
25
|
25
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
25
|
25
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
25
|
25
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
30
|
30
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
30
|
30
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
30
|
30
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
30
|
30
|
-
|
-
|
||||
|
15.
|
Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями
|
всего
|
197,78
|
197,78
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
развитие системы подготовки водителей транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
90
|
90 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
27
|
27
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
13,5
|
13,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
1,187
|
1,187
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
21,031
|
21,031
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
21,031
|
21,031
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
21,031
|
21,031
|
-
|
-
|
||||
|
16.
|
Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, мониторинг их применения, в том числе водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, специальных методических рекомендаций для создания федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, а также специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, по подготовке и переподготовке водителей различных категорий, водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
|
всего
|
33,298
|
33,298
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
развитие системы подготовки водителей транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
15,898
|
15,898 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,4
|
5,4
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
17.
|
Издание и рассылка научно-методических материалов, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) для совершенствования подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
|
всего
|
24,653
|
24,653
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
развитие системы подготовки водителей транспортных средств из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
4
|
4 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
4,462
|
4,462
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4,191
|
4,191
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу III
в том числе:
|
11331,813
|
3439,951
|
7526,7
|
365,162
|
||||
|
2013 год
|
1485,503
|
159,898
|
1325,605
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2110,07
|
503,399
|
1599,494
|
7,177
|
||||
|
2015 год
|
1318,667
|
374,433
|
939,318
|
4,916
|
||||
|
2016 год
|
1122,185
|
403,509
|
662,283
|
56,393
|
||||
|
2017 год
|
1159,788
|
335,619
|
750
|
74,169
|
||||
|
2018 год
|
1345,2
|
521,031
|
750
|
74,169
|
||||
|
2019 год
|
1345,2
|
521,031
|
750
|
74,169
|
||||
|
2020 год
|
1445,2
|
621,031
|
750
|
74,169
|
||||
--------------------------------
<*> Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО УЧАСТИЯ ДЕТЕЙ
В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Разработка комплексного проекта профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2013 - 2020 годов, программ, учебно-методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде), разработка специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования, в том числе с использованием инновационных образовательных продуктов и современных компьютерных технологий
|
всего
|
40,3
|
40,3
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
9
|
9 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4,3
|
4,3
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Разработка модульных программ повышения квалификации педагогических работников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования по вопросам обучения учащихся, воспитанников навыкам безопасного участия в дорожном движении и рекомендаций по их использованию
|
всего
|
2
|
2
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
1
|
1 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
0,5
|
0,5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
0,125
|
0,125
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
0,125
|
0,125
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
0,125
|
0,125
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
0,125
|
0,125
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных организаций в целях использования их в процессе обучения детей безопасному поведению на дорогах
|
всего
|
15,892
|
15,892
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
организация процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
2,6
|
2,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2,908
|
2,908
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
0,884
|
0,884
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Разработка программ, учебно-методических материалов для курсов по обучению вождению транспортных средств в системе дополнительного образования детей
|
всего
|
13,7
|
13,7
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
совершенствование подготовки водителей транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
2
|
2 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,7
|
1,7
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
71,892
|
71,892
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
12
|
12
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
11,5
|
11,5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
8,6
|
8,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2,908
|
2,908
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
8,009
|
8,009
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
9,625
|
9,625
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
9,625
|
9,625
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
9,625
|
9,625
|
-
|
-
|
||||
|
II. Капитальные вложения
|
||||||||
|
5.
|
Создание федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" (не менее 3 центров с общей территорией до 4,5 тыс. кв. метров учебных помещений (зданий) и 60 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудование площадки автогородков)
|
всего
|
395
|
395
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
110
|
110
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
65
|
65
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
50
|
50
|
-
|
-
|
||||
|
Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
||||||||
|
6.
|
Строительство детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (не менее 40 автогородков, не менее 20 тыс. кв. метров)
|
всего
|
266,55
|
254,828
|
11,723
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
32,143
|
32,143
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,414
|
1,343
|
0,071
|
-
|
||||
|
2016 год
|
23,491
|
22,316
|
1,175
|
-
|
||||
|
2017 год
|
51,607
|
49,025
|
2,582
|
-
|
||||
|
2018 год
|
52,632
|
50
|
2,632
|
-
|
||||
|
2019 год
|
52,632
|
50
|
2,632
|
-
|
||||
|
2020 год
|
52,632
|
50
|
2,632
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
661,55
|
649,828
|
11,723
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
142,143
|
142,143
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
131,414
|
131,343
|
0,071
|
-
|
||||
|
2016 год
|
88,491
|
87,316
|
1,175
|
-
|
||||
|
2017 год
|
101,607
|
99,025
|
2,582
|
-
|
||||
|
2018 год
|
102,632
|
100
|
2,632
|
-
|
||||
|
2019 год
|
102,632
|
100
|
2,632
|
-
|
||||
|
2020 год
|
102,632
|
100
|
2,632
|
-
|
||||
|
III. Прочие нужды
|
||||||||
|
7.
|
Приобретение мобильных автогородков для организаций в субъектах Российской Федерации, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на дороге (закупка не менее 269 мобильных автогородков)
|
всего
|
937,455
|
240
|
480
|
217,455
|
МВД России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
133,87
|
40
|
80
|
13,87
|
||||
|
2016 год
|
151,949
|
40
|
80
|
31,949
|
||||
|
2017 год
|
162,909
|
40
|
80
|
42,909
|
||||
|
2018 год
|
162,909
|
40
|
80
|
42,909
|
||||
|
2019 год
|
162,909
|
40
|
80
|
42,909
|
||||
|
2020 год
|
162,909
|
40
|
80
|
42,909
|
||||
|
8.
|
Приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (не менее 1390 комплектов)
|
всего в том
|
740,501
|
260,501
|
480
|
-
|
МВД России
|
совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге
|
|
числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
57,359
|
-
|
57,359
|
-
|
||||
|
2014 год
|
147,279
|
142,501
|
4,778
|
-
|
||||
|
2015 год
|
235,863
|
18
|
217,863
|
-
|
||||
|
2016 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2017 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2018 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2019 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2020 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
9.
|
Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, межгосударственных слетов, всероссийских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей
|
всего
|
418
|
138
|
280
|
-
|
МВД России
|
повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
21,698
|
20
|
1,698
|
-
|
||||
|
2015 год
|
96,302
|
18
|
78,302
|
-
|
||||
|
2016 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2017 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2018 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2019 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
2020 год
|
60
|
20
|
40
|
-
|
||||
|
10.
|
Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных организаций (не менее 15 млн. штук)
|
всего
|
950,843
|
199,87
|
429,74
|
321,233
|
МВД России
|
снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
3,767
|
-
|
3,767
|
-
|
||||
|
2014 год
|
101,15
|
69,87
|
3,653
|
27,627
|
||||
|
2015 год
|
223,316
|
20
|
172,32
|
30,996
|
||||
|
2016 год
|
125,305
|
25
|
50
|
50,305
|
||||
|
2017 год
|
113,076
|
10
|
50
|
53,076
|
||||
|
2018 год
|
128,076
|
25
|
50
|
53,076
|
||||
|
2019 год
|
128,076
|
25
|
50
|
53,076
|
||||
|
2020 год
|
128,076
|
25
|
50
|
53,076
|
||||
|
11.
|
Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих функционирование системы обучения безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, а также организационно-методических рекомендаций и образовательных ресурсов, обеспечивающих внедрение программ и организацию обучения вождению транспортных средств различных категорий в образовательных организациях и организациях дополнительного образования, обеспечение деятельности специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования
|
всего
|
34,4
|
34,4
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
2
|
2 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4,5
|
4,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
5,225
|
5,225
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5,225
|
5,225
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5,225
|
5,225
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5,225
|
5,225
|
-
|
-
|
||||
|
12.
|
Проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы, фестивали отрядов юных инспекторов движения "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы образовательных организаций по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении
|
всего
|
143,6
|
143,6
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
повышение правового сознания участников дорожного движения, ответственности и культуры поведения на дороге
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
30
|
30 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
16
|
16
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
15,6
|
15,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
12
|
12
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
13.
|
Издание и рассылка научно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий, образовательных ресурсов для дошкольных образовательных организаций, общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования по обучению детей безопасному участию в дорожном движении (обеспечение образовательных организаций пилотными комплектами учебных пособий и программ), в том числе учебно-методических пособий по работе с родителями и детьми в целях профилактики детских дорожно-транспортных происшествий, проведение родительского всеобуча, семейных конкурсов на знание правил дорожного движения
|
всего
|
70
|
70
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
40
|
40 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
6
|
6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
14.
|
Мониторинг состояния материальной и учебно-методической базы общеобразовательных организаций по обучению детей правилам дорожного движения и формированию у них навыков безопасного участия в дорожном движении
|
всего
|
15,8
|
15,8
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,8
|
1,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
15.
|
Реализация типовых проектов мобильных автогородков (создание опытных образцов мобильных автогородков и проведение их апробации) для обучения с их помощью детей и педагогического состава общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, организаций дополнительного образования основам безопасного участия в дорожном движении (не менее 6 мобильных автогородков)
|
всего
|
28,8
|
28,8
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
15
|
15 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4,5
|
4,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4,3
|
4,3
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
16.
|
Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород"
|
всего
|
91,364
|
91,364
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
-
|
|||||||
|
2013 год
|
56,568
|
56,568 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5,484
|
5,484
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
6,316
|
6,316
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2,996
|
2,996
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
17.
|
Повышение квалификации (в том числе по модульным курсам) преподавательского состава общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования и дошкольных образовательных организаций в сфере формирования у детей навыков безопасного участия в дорожном движении
|
всего
|
105,2
|
105,2
|
-
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
25
|
25 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
7,2
|
7,2
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
8
|
8
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
15
|
15
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
15
|
15
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
15
|
15
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
15
|
15
|
-
|
-
|
||||
|
18.
|
Оснащение техническими средствами обучения, оборудованием и учебно-методическими материалами детских автогородков
|
всего
|
93,99
|
47,714
|
46,276
|
-
|
Минобрнауки России
|
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,7
|
2,7
|
3
|
-
|
||||
|
2016 год
|
6,823
|
3,377
|
3,446
|
-
|
||||
|
2017 год
|
19,721
|
9,764
|
9,958
|
-
|
||||
|
2018 год
|
19,915
|
9,958
|
9,958
|
-
|
||||
|
2019 год
|
19,915
|
9,958
|
9,958
|
-
|
||||
|
2020 год
|
19,915
|
9,958
|
9,958
|
-
|
||||
|
Итого по разделу III
|
3629,954
|
1375,25
|
1716,016
|
538,688
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
229,694
|
168,568
|
61,126
|
-
|
|||
|
2014 год
|
314,611
|
276,855
|
10,129
|
27,627
|
||||
|
2015 год
|
740,967
|
144,616
|
551,485
|
44,866
|
||||
|
2016 год
|
435,373
|
139,673
|
213,446
|
82,254
|
||||
|
2017 год
|
458,432
|
142,489
|
219,958
|
95,985
|
||||
|
2018 год
|
483,625
|
167,683
|
219,958
|
95,985
|
||||
|
2019 год
|
483,625
|
167,683
|
219,958
|
95,985
|
||||
|
2020 год
|
483,625
|
167,683
|
219,958
|
95,985
|
||||
--------------------------------
<*> Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
Приложение N 4
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИХ АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Проведение научных исследований и разработка рекомендаций по возможности использования современных систем повышения активной безопасности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Разработка методов оценки эффективности электронных систем контроля устойчивости (EVSC) коммерческих транспортных средств на основании анализа соответствующих международных документов и с учетом российских условий эксплуатации
|
всего
|
48,677
|
48,677
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение активной безопасности транспортных средств.
Разработка соответствующих методов на основании анализа международных документов по применению и оценке электронных систем контроля устойчивости (EVSC)
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
5
|
5 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
3,125
|
3,125
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,6
|
3,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
6
|
6
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7,984
|
7,984
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
7,984
|
7,984
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
7,984
|
7,984
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Проведение поисковых исследований и создание перспективных технологий по защите от поражения электрическим током на автомобилях с комбинированной энергетической установкой и электромобилях
|
всего
|
34,494
|
34,494
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение конструктивной безопасности электромобилей
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
3
|
3 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5,125
|
5,125
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,8
|
1,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
4,8
|
4,8
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5,323
|
5,323
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5,323
|
5,323
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5,323
|
5,323
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Проведение научных исследований в области пассивной безопасности транспортных средств, направленных на снижение травмирования водителей, пассажиров и пешеходов при дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
65,57
|
65,57
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение пассивной безопасности транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
8,3
|
8,3 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5,125
|
5,125
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
9
|
9
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
8,2
|
8,2
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
9,315
|
9,315
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
9,315
|
9,315
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
9,315
|
9,315
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Проведение научных исследований в целях создания перспективной методологии подготовки водителей транспортных средств на базе компьютерных обучающих программ и модельного ряда автотренажеров различной степени сложности
|
всего
|
6,825
|
6,825
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение эффективности обучения водителей транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
3,7
|
3,7 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
3,125
|
3,125
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
155,766
|
155,766
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
16,5
|
16,5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
14,4
|
14,4
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
17
|
17
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
22,622
|
22,622
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
22,622
|
22,622
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
22,622
|
22,622
|
-
|
-
|
||||
|
II. Прочие нужды
|
||||||||
|
5.
|
Обоснование технических требований и адаптация конструкций транспортных средств с компонентами электронных систем, обеспечивающих выполнение перспективных требований технического законодательства в области безопасности колесных транспортных средств, посредством внедрения элементов интеллектуальных транспортных систем в целях повышения активной безопасности: системы автоматической регистрации параметров движения транспортных средств; системы регистрации параметров дорожно-транспортных происшествий; системы автоматического экстренного торможения (AEBS); системы предупреждения о выходе с полосы движения (LDWS); электронной системы контроля устойчивости и помощи водителю при экстренном торможении; системы мониторинга давления воздуха в шинах; системы контроля состояния водителя
|
всего
|
96,766
|
96,766
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение активной безопасности транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
32,2
|
32,2 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
13,1
|
13,1
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
4,477
|
4,477
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
7,83
|
7,83
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
7,9
|
7,9
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
8,352
|
8,352
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
11,454
|
11,454
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
11,454
|
11,454
|
-
|
-
|
||||
|
6.
|
Разработка прикладных программ моделирования движения автотранспортных средств для расчета параметров активной безопасности. Проведение виртуальных исследований движения автотранспортных средств с интеллектуальными системами активной безопасности в различных критических и экстремальных условиях
|
всего
|
49,37
|
49,37
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение активной безопасности транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
14,15
|
14,15 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5,091
|
5,091
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,777
|
1,777
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4,157
|
4,157
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
7,6
|
7,6
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7,6
|
7,6
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
4,498
|
4,498
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
4,498
|
4,498
|
-
|
-
|
||||
|
7.
|
Материально-техническое, метрологическое и методологическое обеспечение проведения научных исследований, направленных на повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств
|
всего
|
170,877
|
170,877
|
-
|
-
|
Минпромторг России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности, повышение активной и пассивной безопасности транспортных средств
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
17,014
|
17,014 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
18,1
|
18,1
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
22,477
|
22,477
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
17,808
|
17,808
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
20,573
|
20,573
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
24,969
|
24,969
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
24,969
|
24,969
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
24,969
|
24,969
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
317,013
|
317,013
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
63,364
|
63,364
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
36,291
|
36,291
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
28,73
|
28,73
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
29,795
|
29,795
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
36,073
|
36,073
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
40,92
|
40,92
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
40,92
|
40,92
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
40,92
|
40,92
|
-
|
-
|
||||
--------------------------------
<*> Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ, ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения
|
всего
|
77,9
|
77,9
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
улучшение условий дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
8,8
|
8,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
9,1
|
9,1
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации
|
всего
|
50,5
|
50,5
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
совершенствование нормативно-технической базы
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
35
|
35
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,5
|
5,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации
|
всего
|
40,71
|
40,71
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
улучшение условий дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
7
|
7 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
18
|
18
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
11,71
|
11,71
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог
|
всего
|
40,373
|
40,373
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
14
|
14 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,6
|
3,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
12,773
|
12,773
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
5.
|
Разработка методических документов по созданию и развитию интеллектуальных транспортных систем
|
всего
|
50,005
|
50,005
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
повышение безопасности дорожного движения за счет снижения рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий в темное время суток за счет применения современных технических средств регулирования дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
11,005
|
11,005
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
13
|
13
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
13
|
13
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
13
|
13
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
259,488
|
259,488
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
41
|
41
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
73
|
73
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
29,61
|
29,61
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
25,873
|
25,873
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
21,005
|
21,005
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
23
|
23
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
23
|
23
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
23
|
23
|
-
|
-
|
||||
|
II. Капитальные вложения
|
||||||||
|
6.
|
Строительство в местах повышенной аварийности в городах и населенных пунктах быстровозводимых конструкций надземных пешеходных переходов (не менее 300)
|
всего
|
1500
|
500
|
1000
|
-
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2017 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2018 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2019 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2020 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
7.
|
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
|
всего
|
104
|
104
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
52
|
52 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
52
|
52
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
8.
|
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
|
всего
|
130,851
|
130,851
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
59,16
|
59,16 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
71,691
|
71,691
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
1734,851
|
734,851
|
1000
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
111,16
|
111,16
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
123,691
|
123,691
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2017 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2018 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2019 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
2020 год
|
300
|
100
|
200
|
-
|
||||
|
III. Прочие нужды
|
||||||||
|
9.
|
Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км)
|
всего
|
2825,17
|
882,76
|
1778,8
|
163,61
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
268,178
|
-
|
268,178
|
-
|
||||
|
2014 год
|
369,411
|
231
|
138,411
|
-
|
||||
|
2015 год
|
247,971
|
59,76
|
188,211
|
-
|
||||
|
2016 год
|
302,443
|
92
|
184
|
26,443
|
||||
|
2017 год
|
409,291
|
125
|
250
|
34,291
|
||||
|
2018 год
|
409,292
|
125
|
250
|
34,292
|
||||
|
2019 год
|
409,292
|
125
|
250
|
34,292
|
||||
|
2020 год
|
409,292
|
125
|
250
|
34,292
|
||||
|
10.
|
Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов)
|
всего
|
3831,504
|
1219,634
|
2611,87
|
-
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
41,717
|
-
|
41,717
|
-
|
||||
|
2014 год
|
260,604
|
108,41
|
152,194
|
-
|
||||
|
2015 год
|
550,761
|
163,816
|
386,945
|
-
|
||||
|
2016 год
|
429,339
|
143,113
|
286,226
|
-
|
||||
|
2017 год
|
586,197
|
150
|
436,197
|
-
|
||||
|
2018 год
|
654,296
|
218,099
|
436,197
|
-
|
||||
|
2019 год
|
654,295
|
218,098
|
436,197
|
-
|
||||
|
2020 год
|
654,295
|
218,098
|
436,197
|
-
|
||||
|
11.
|
Модернизация светофорных объектов (не менее 2874)
|
всего
|
4021,038
|
836,303
|
3184,735
|
-
|
МВД России
|
повышение пропускной способности улично-дорожной сети
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
515,249
|
-
|
515,249
|
-
|
||||
|
2014 год
|
1505,789
|
176,303
|
1329,486
|
-
|
||||
|
2015 год
|
290
|
90
|
200
|
-
|
||||
|
2016 год
|
210
|
70
|
140
|
-
|
||||
|
2017 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
2018 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
2019 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
2020 год
|
375
|
125
|
250
|
-
|
||||
|
12.
|
Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей
|
всего
|
679,025
|
679,025
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
82,705
|
82,705 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
86,116
|
86,116
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
83,828
|
83,828
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
76,351
|
76,351
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
80
|
80
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
90,009
|
90,009
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
90,009
|
90,009
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
90,009
|
90,009
|
-
|
-
|
||||
|
13.
|
Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
|
всего
|
156
|
156
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе: 2013 год
|
20
|
20 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
16
|
16
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
14.
|
Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов
|
всего
|
15,5
|
15,5
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
2
|
2 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,5
|
1,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
15.
|
Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
|
всего
|
64,47
|
64,47
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
10
|
10 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1,8
|
1,8
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1,96
|
1,96
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
11,21
|
11,21
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
12,5
|
12,5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
12,5
|
12,5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
12,5
|
12,5
|
-
|
-
|
||||
|
16.
|
Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России
|
всего
|
73,211
|
73,211
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
повышение эффективности межведомственного взаимодействия
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
11,863
|
11,863 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
8,463
|
8,463
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,599
|
5,599
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
5,049
|
5,049
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
7,789
|
7,789
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
11,483
|
11,483
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
11,483
|
11,483
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
11,483
|
11,483
|
-
|
-
|
||||
|
17.
|
Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
|
всего
|
410,842
|
410,842
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
58,5
|
58,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
59,842
|
59,842
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
67,5
|
67,5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
18.
|
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
|
всего
|
430,787
|
430,787
|
-
|
-
|
Росавтодор
|
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
78,445
|
78,445
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
59,842
|
59,842
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
67,5
|
67,5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
75
|
75
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу III
|
12507,546
|
4768,531
|
7575,405
|
163,61
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
951,712
|
126,568
|
825,144
|
-
|
|||
|
2014 год
|
2254,383
|
634,292
|
1620,091
|
-
|
||||
|
2015 год
|
1334,404
|
559,248
|
775,156
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1166,825
|
530,156
|
610,226
|
26,443
|
||||
|
2017 год
|
1626,487
|
655,999
|
936,197
|
34,291
|
||||
|
2018 год
|
1724,579
|
754,09
|
936,197
|
34,292
|
||||
|
2019 год
|
1724,578
|
754,089
|
936,197
|
34,292
|
||||
|
2020 год
|
1724,578
|
754,089
|
936,197
|
34,292
|
||||
--------------------------------
<*> Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
Приложение N 6
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ
В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Проведение научных исследований, направленных на совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
всего
|
35,775
|
35,775
|
-
|
-
|
МЧС России
|
совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
5,2
|
5,2
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,6
|
3,6
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
3,112
|
3,112
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
5,287
|
5,287
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
5,288
|
5,288
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
5,288
|
5,288
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию информационно-аналитического обеспечения функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
всего
|
51,597
|
51,597
|
-
|
-
|
МЧС России
|
повышение эффективности функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
6,76
|
6,76
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
6,102
|
6,102
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
5,76
|
5,76
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
3,1
|
3,1
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7,625
|
7,625
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
7,625
|
7,625
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
7,625
|
7,625
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
87,372
|
87,372
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
12,2
|
12,2
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
11,76
|
11,76
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
9,702
|
9,702
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
8,76
|
8,76
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
6,212
|
6,212
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
12,912
|
12,912
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
12,913
|
12,913
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
12,913
|
12,913
|
-
|
-
|
||||
|
II. Капитальные вложения
|
||||||||
|
3.
|
Строительство учебно-тренировочного комплекса для подготовки сотрудников МЧС России и отработки действий экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе (пос. Дивногорск, Красноярский край) (не менее 1,7 тыс. кв. метров)
|
всего
|
127,095
|
127,095
|
-
|
-
|
МЧС России
|
совершенствование подготовки специалистов в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
110,255
|
110,255
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
16,84
|
16,84
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Строительство и реконструкция натурных площадок для отработки современных методов и способов ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (не менее 800 кв. метров)
|
всего
|
33,4
|
33,4
|
-
|
-
|
МЧС России
|
повышение уровня практической подготовки сотрудников подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,5
|
3,5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
29,9
|
29,9
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
|||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
160,495
|
160,495
|
||||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
110,255
|
110,255
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
20,34
|
20,34
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
29,9
|
29,9
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
III. Прочие нужды
|
||||||||
|
5.
|
Внедрение современных образцов специальной техники, инструмента, оборудования и технологий, предназначенных для проведения аварийно-спасательных работ, в подразделения МЧС России, привлекаемые к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
всего
|
1463,319
|
1463,319
|
-
|
-
|
МЧС России
|
повышение эффективности деятельности подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
198,564
|
198,564
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
100,661
|
100,661
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
155,268
|
155,268
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
121,1
|
121,1
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
212,016
|
212,016
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
225,237
|
225,237
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
225,237
|
225,237
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
225,237
|
225,237
|
-
|
-
|
||||
|
6.
|
Практическая отработка вопросов взаимодействия экстренных служб и проведения аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
всего
|
50,19
|
50,19
|
-
|
-
|
МЧС России
|
совершенствование межведомственного взаимодействия при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
6,09
|
6,09
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
3,5
|
3,5
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
8,2
|
8,2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
8,2
|
8,2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
8,2
|
8,2
|
-
|
-
|
||||
|
7.
|
Организационно-методическое и техническое обеспечение подразделений МЧС России, осуществляющих профессиональную подготовку и повышение квалификации личного состава, принимающего участие в ликвидации дорожно-транспортных происшествий
|
всего
|
124,1
|
124,1
|
-
|
-
|
МЧС России
|
повышение уровня подготовки сотрудников МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
16
|
16
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
14,5
|
14,5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
11,1
|
11,1
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
17,5
|
17,5
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
17,5
|
17,5
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
17,5
|
17,5
|
-
|
-
|
||||
|
8.
|
Участие МЧС России в коммуникативных мероприятиях (конференциях, форумах, выставках и иных общественных мероприятиях) в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
24,788
|
24,788
|
-
|
-
|
МЧС России
|
повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
2,5
|
2,5
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
3
|
3
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
3,05
|
3,05
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2,9
|
2,9
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
3,113
|
3,113
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
3,113
|
3,113
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
3,113
|
3,113
|
-
|
-
|
||||
|
9.
|
Развитие Центра мониторинга ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий МЧС России
|
всего
|
87,702
|
87,702
|
-
|
-
|
МЧС России
|
совершенствование управления и обеспечение бесперебойного функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
11
|
11
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
12,29
|
12,29
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
12,25
|
12,25
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
15,054
|
15,054
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
9,17
|
9,17
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
9,312
|
9,312
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
9,313
|
9,313
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
9,313
|
9,313
|
-
|
-
|
||||
|
10.
|
Разработка информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
6
|
6
|
-
|
-
|
Минздрав России
|
совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
6
|
6
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
11.
|
Тиражирование и распространение информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
13,242
|
13,242
|
-
|
-
|
Минздрав России
|
совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5,4
|
5,4
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1,842
|
1,842
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
12.
|
Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса "C" для оказания скорой медицинской помощи пациентам, пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
195,229
|
97,159
|
98,07
|
-
|
Минздрав России
|
сокращение времени прибытия бригад скорой специализированной медицинской помощи на место дорожно-транспортного происшествия
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
29,381
|
14,691
|
14,69
|
-
|
||||
|
2017 год
|
40,771
|
19,926
|
20,845
|
-
|
||||
|
2018 год
|
41,692
|
20,847
|
20,845
|
-
|
||||
|
2019 год
|
41,692
|
20,847
|
20,845
|
-
|
||||
|
2020 год
|
41,693
|
20,848
|
20,845
|
-
|
||||
|
13.
|
Проведение Всероссийского конкурса профессионального мастерства среди работников скорой медицинской помощи, медицины катастроф и работников экстренных оперативных служб по оказанию первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
|
всего
|
10
|
10
|
-
|
-
|
Минздрав России
|
совершенствование качества и оперативности оказания первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
2
|
2
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу III
|
1974,57
|
1876,5
|
98,07
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
232,064
|
232,064
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
141,451
|
141,451
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
194,068
|
194,068
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
199,467
|
184,777
|
14,69
|
-
|
||||
|
2017 год
|
280,358
|
259,513
|
20,845
|
-
|
||||
|
2018 год
|
309,053
|
288,208
|
20,845
|
-
|
||||
|
2019 год
|
309,054
|
288,209
|
20,845
|
-
|
||||
|
2020 год
|
309,055
|
288,21
|
20,845
|
-
|
||||
Приложение N 7
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
МЕРОПРИЯТИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ
НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НОРМАТИВНО-ПРАВОВОГО, ОРГАНИЗАЦИОННОГО
И МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Период реализации
|
Объем финансирования - всего
|
В том числе
|
Ответственный исполнитель
|
Ожидаемый результат
|
||||
|
за счет средств федерального бюджета
|
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
за счет средств внебюджетных источников
|
||||||
|
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
||||||||
|
1.
|
Разработка механизма по установлению индивидуальных целевых заданий для субъектов Российской Федерации по снижению уровня дорожно-транспортной аварийности на период до 2020 года и закреплению субсидиарной ответственности федерального центра и субъектов Российской Федерации за достижение целей деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения
|
всего
|
11,9
|
11,9
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение эффективности деятельности государства и общества по профилактике дорожно-транспортного травматизма
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
11
|
11
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
0,9
|
0,9
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2.
|
Изучение существующих положений и построение научно обоснованных моделей разграничения полномочий (сфер ответственности) органов исполнительной власти различного уровня, органов местного самоуправления
|
всего
|
13
|
13
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение эффективности деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и муниципальном уровнях
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
13
|
13
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
3.
|
Проведение комплексных научных исследований, направленных на создание аналитических методов поддержки принятия решений и управления в сфере безопасности дорожного движения с учетом федерального, регионального и местного аспектов, а также на разработку механизмов комплексной оценки и анализа эффективности и результативности текущей и программной деятельности
|
всего
|
60
|
60
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение оперативности принятия решений, качества и эффективности управления в области безопасности дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
40
|
40
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
20
|
20
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
4.
|
Разработка действенных механизмов по привлечению внебюджетных финансовых средств в приоритетные проекты обеспечения безопасности дорожного движения, развитию государственно-частного партнерства, созданию эффективных саморегулируемых организаций, а также методов аутсорсинга в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
|
всего
|
28
|
28
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение роли страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
15
|
15
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
9
|
9
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
4
|
4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
5.
|
Проведение научных исследований в области применения программных продуктов математического моделирования транспортных потоков при разработке комплексных схем организации дорожного движения, проектов организации дорожного движения, а также проектов автоматизированных систем управления дорожным движением. Разработка предложений по нормативному и методическому обеспечению использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения
|
всего
|
52,874
|
52,874
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
улучшение условий дорожного движения. Совершенствование нормативного и методического обеспечения использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
5
|
5 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
1,4
|
1,4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
6,474
|
6,474
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу I
|
165,774
|
165,774
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
5
|
5
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
84
|
84
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
34,9
|
34,2
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
5,4
|
5,4
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
6,474
|
6,474
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
II. Прочие нужды
|
||||||||
|
6.
|
Текущее управление Программой (содержание федерального казенного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах")
|
всего
|
581,184
|
581,184
|
-
|
-
|
МВД России
|
обеспечение бесперебойного функционирования системы управления Программой, исключающее потерю управляемости, неэффективное использование ресурсов и недостижение заявленных целей
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
23,199
|
23,199
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
90,8
|
90,8
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
73,936
|
73,936
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
78,65
|
78,65
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
78,649
|
78,649
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
78,65
|
78,65
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
78,65
|
78,65
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
78,65
|
78,65
|
-
|
-
|
||||
|
7.
|
Проведение специализированных семинаров, посвященных обмену опытом по обеспечению безопасности дорожного движения и внедрению на региональном и муниципальном уровнях результатов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в рамках реализации Программы
|
всего
|
60,76
|
60,76
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
0,76
|
0,76
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
10
|
10
|
-
|
-
|
||||
|
8.
|
Создание (модернизация) автоматизированных систем сбора, учета, анализа показателей состояния безопасности дорожного движения
|
всего
|
739,851
|
739,851
|
-
|
-
|
МВД России
|
повышение безопасности дорожного движения за счет выработки и принятия своевременных управленческих решений
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
-
|
-
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
124,62
|
124,62
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
53,313
|
53,313
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
94,741
|
94,741
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
51,439
|
51,439
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
64,215
|
64,215
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
173,446
|
173,446
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
178,077
|
178,077
|
-
|
-
|
||||
|
9.
|
Подготовка и периодическое повышение квалификации работников Госавтоинспекции и управлений госавтодорнадзора Ространснадзора по осуществлению контрольно-надзорных функций по соблюдению владельцами транспортных средств установленных требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, скоростной режим движения и др.) с применением цифровых тахографов
|
всего
|
56
|
56
|
-
|
-
|
Минтранс России
|
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
|
|
в том числе:
|
||||||||
|
2013 год
|
7
|
7 <*>
|
-
|
-
|
||||
|
2014 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
7
|
7
|
-
|
-
|
||||
|
Итого по разделу II
|
1437,795
|
1437,795
|
-
|
-
|
||||
|
в том числе:
|
2013 год
|
30,199
|
30,199
|
-
|
-
|
|||
|
2014 год
|
232,42
|
232,42
|
-
|
-
|
||||
|
2015 год
|
135,009
|
135,009
|
-
|
-
|
||||
|
2016 год
|
190,391
|
190,391
|
-
|
-
|
||||
|
2017 год
|
147,088
|
147,088
|
-
|
-
|
||||
|
2018 год
|
159,865
|
159,865
|
-
|
-
|
||||
|
2019 год
|
269,096
|
269,096
|
-
|
-
|
||||
|
2020 год
|
273,727
|
273,727
|
-
|
-
|
||||
--------------------------------
<*> В связи с невозможностью освоения средства возвращены в федеральный бюджет Российской Федерации.
Приложение N 8
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ И ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Направления Программы
|
2013 - 2020 годы - всего
|
Федеральный бюджет
|
Бюджеты субъектов Российской Федерации
|
Средства внебюджетных источников
|
||||||||
|
всего
|
в том числе по направлениям расходов
|
всего
|
в том числе по направлениям расходов
|
всего
|
в том числе по направлениям расходов
|
|||||||
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
||||||
|
1.
|
Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
|
12490,441
|
4598,579
|
152,37
|
1006,258
|
3439,951
|
7526,7
|
-
|
7526,7
|
365,162
|
-
|
365,162
|
|
2.
|
Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
|
4363,397
|
2096,969
|
71,892
|
649,827
|
1375,25
|
1727,741
|
11,724
|
1716,017
|
538,687
|
-
|
538,687
|
|
3.
|
Повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности
|
472,78
|
472,78
|
155,767
|
-
|
317,013
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
4.
|
Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий
|
14501,887
|
5762,871
|
259,488
|
734,851
|
4768,532
|
8575,405
|
1000
|
7575,405
|
163,611
|
-
|
163,611
|
|
5.
|
Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
|
2222,437
|
2124,367
|
87,372
|
160,495
|
1876,5
|
98,07
|
-
|
98,07
|
-
|
-
|
-
|
|
6.
|
Совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
|
1603,568
|
1603,568
|
165,773
|
-
|
1437,795
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Всего
|
35654,51
|
16659,134
|
892,662
|
2551,431
|
13215,041
|
17927,916
|
1011,724
|
16916,192
|
1067,46
|
-
|
1067,46
|
|
Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.
Приложение N 9
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ И ИНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО ГОДАМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Источник финансирования
|
2013 - 2020 годы - всего
|
В том числе
|
|||||||
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
||
|
Федеральный бюджет - всего,
|
16659,134
|
1003,021
|
2881,938
|
1666,991
|
1863,159
|
1948,701
|
2324,076
|
2433,308
|
2537,94
|
|
в том числе:
|
|||||||||
|
прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
|
892,662
|
111,2
|
233,76
|
124,102
|
70,941
|
75,82
|
92,279
|
92,28
|
92,28
|
|
капитальные вложения,
|
2551,431
|
111,16
|
823,469
|
106,785
|
313,916
|
296,101
|
300
|
300
|
300
|
|
в том числе:
|
|||||||||
|
бюджетные инвестиции
|
2296,604
|
111,16
|
791,326
|
105,442
|
291,6
|
247,076
|
250
|
250
|
250
|
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
254,827
|
-
|
32,143
|
1,343
|
22,316
|
49,025
|
50
|
50
|
50
|
|
прочие нужды
|
13215,041
|
780,661
|
1824,709
|
1436,104
|
1478,302
|
1576,78
|
1931,797
|
2041,028
|
2145,66
|
|
Бюджеты субъектов Российской Федерации - всего
|
17927,916
|
2211,874
|
3229,714
|
2266,03
|
1701,82
|
2129,582
|
2129,632
|
2129,632
|
2129,632
|
|
в том числе:
|
|||||||||
|
капитальные вложения
|
1011,724
|
-
|
-
|
0,071
|
201,175
|
202,582
|
202,632
|
202,632
|
202,632
|
|
прочие нужды
|
16916,192
|
2211,874
|
3229,714
|
2265,959
|
1500,645
|
1927
|
1927
|
1927
|
1927
|
|
Средства внебюджетных источников - всего
|
1067,46
|
-
|
34,804
|
49,782
|
165,09
|
204,446
|
204,446
|
204,446
|
204,446
|
|
в том числе:
|
|||||||||
|
капитальные вложения
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
прочие нужды
|
1067,46
|
-
|
34,804
|
49,782
|
165,09
|
204,446
|
204,446
|
204,446
|
204,446
|
|
Всего
|
35654,51
|
3214,895
|
6146,456
|
3982,803
|
3730,069
|
4282,729
|
4658,154
|
4767,386
|
4872,018
|
Приложение N 10
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ОБЪЕМОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020
ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ ЗАКАЗЧИКАМ
Таблица 1
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
Государственные заказчики Программы
|
2013 - 2020 годы - всего
|
2013 год
|
2014 год
|
||||||||
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
||||||
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
||||||
|
МВД России
|
8837,415
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,199
|
105
|
400
|
400
|
-
|
1381,941
|
|
Минздрав России
|
126,401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6
|
|
Минобрнауки России
|
2154,066
|
18
|
-
|
-
|
-
|
278,466
|
17,5
|
189,523
|
157,38
|
32,143
|
79,946
|
|
Минпромторг России
|
472,78
|
20
|
-
|
-
|
-
|
63,364
|
16,5
|
-
|
-
|
-
|
36,291
|
|
Минтранс России
|
1765,968
|
47
|
-
|
-
|
-
|
161,705
|
73
|
-
|
-
|
-
|
174,616
|
|
МЧС России
|
1997,966
|
12,2
|
-
|
-
|
-
|
232,064
|
11,76
|
110,255
|
110,255
|
-
|
135,451
|
|
Росавтодор
|
1304,538
|
14
|
111,16
|
111,16
|
-
|
21,863
|
10
|
123,691
|
123,691
|
-
|
10,463
|
|
Итого
|
16659,134
|
111,2
|
111,16
|
111,16
|
-
|
780,661
|
233,76
|
823,469
|
791,326
|
32,143
|
1824,709
|
Таблица 2
|
Государственные заказчики Программы
|
2013 - 2020 годы - всего
|
2015 год
|
2016 год
|
||||||||
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
|||||||
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
прочие нужды
|
|||||
|
МВД России
|
8837,415
|
38,8
|
-
|
-
|
-
|
838,427
|
4
|
100
|
100
|
-
|
945,985
|
|
Минздрав России
|
126,401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18,533
|
|
Минобрнауки России
|
2154,066
|
12,6
|
86,445
|
85,102
|
1,343
|
71,708
|
3,908
|
184,016
|
161,7
|
22,316
|
37,673
|
|
Минпромторг России
|
472,78
|
14,4
|
-
|
-
|
-
|
28,73
|
17
|
-
|
-
|
-
|
29,795
|
|
Минтранс России
|
1765,968
|
45
|
-
|
-
|
-
|
158,828
|
24,5
|
-
|
-
|
-
|
153,379
|
|
МЧС России
|
1997,966
|
9,702
|
20,34
|
20,34
|
-
|
188,668
|
8,76
|
29,9
|
29,9
|
-
|
166,245
|
|
Росавтодор
|
1304,538
|
3,6
|
-
|
-
|
-
|
144,344
|
12,773
|
-
|
-
|
-
|
126,693
|
|
Итого
|
16659,134
|
124,102
|
106,785
|
105,442
|
1,343
|
1436,104
|
70,941
|
313,916
|
291,6
|
22,316
|
1478,302
|
Таблица 3
|
Государственные заказчики Программы
|
2013 - 2020 годы - всего
|
2017 год
|
2018 год
|
||||||||
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
||||||
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
||||||
|
МВД России
|
8837,415
|
-
|
100
|
100
|
-
|
884,08
|
-
|
100
|
100
|
-
|
1130,964
|
|
Минздрав России
|
126,401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
21,926
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,847
|
|
Минобрнауки России
|
2154,066
|
12,129
|
196,101
|
147,076
|
49,025
|
58,676
|
13,745
|
200
|
150
|
50
|
88,714
|
|
Минпромторг России
|
472,78
|
20
|
-
|
-
|
-
|
36,073
|
22,622
|
-
|
-
|
-
|
40,92
|
|
Минтранс России
|
1765,968
|
26,474
|
-
|
-
|
-
|
184,44
|
30
|
-
|
-
|
-
|
209,009
|
|
МЧС России
|
1997,966
|
6,212
|
-
|
-
|
-
|
237,586
|
12,912
|
-
|
-
|
-
|
263,361
|
|
Росавтодор
|
1304,538
|
11,005
|
-
|
-
|
-
|
153,999
|
13
|
-
|
-
|
-
|
173,983
|
|
Итого
|
16659,134
|
75,82
|
296,101
|
247,076
|
49,025
|
1576,78
|
92,279
|
300
|
250
|
50
|
1931,797
|
Таблица 4
|
Государственные заказчики Программы
|
2013 - 2020 годы - всего
|
2019 год
|
2020 год
|
||||||||
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
научные исследования
|
капитальные вложения
|
прочие нужды
|
||||||
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
всего
|
бюджетные инвестиции
|
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
|
||||||
|
МВД России
|
8837,415
|
-
|
100
|
100
|
-
|
1240,194
|
-
|
100
|
100
|
-
|
1344,825
|
|
Минздрав России
|
126,401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,847
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,848
|
|
Минобрнауки России
|
2154,066
|
13,745
|
200
|
150
|
50
|
88,714
|
13,745
|
200
|
150
|
50
|
88,714
|
|
Минпромторг России
|
472,78
|
22,622
|
-
|
-
|
-
|
40,92
|
22,622
|
-
|
-
|
-
|
40,92
|
|
Минтранс России
|
1765,968
|
30
|
-
|
-
|
-
|
209,009
|
30
|
-
|
-
|
-
|
209,009
|
|
МЧС России
|
1997,966
|
12,913
|
-
|
-
|
-
|
263,362
|
12,913
|
-
|
-
|
-
|
263,362
|
|
Росавтодор
|
1304,538
|
13
|
-
|
-
|
-
|
173,983
|
13
|
-
|
-
|
-
|
173,983
|
|
Итого
|
16659,134
|
92,28
|
300
|
250
|
50
|
2041,028
|
92,28
|
300
|
250
|
50
|
2145,66
|
Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.".
4. Дополнить приложением N 11(1) следующего содержания:
"Приложение N 11(1)
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
ПРАВИЛА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО
БЮДЖЕТА БЮДЖЕТАМ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НА СОФИНАНСИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ В ОБЪЕКТЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ"
1. Настоящие Правила устанавливают порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (далее соответственно - Программа, субсидии).
2. Субсидии предоставляются в целях реализации в рамках Программы мероприятий по строительству детских автогородков и организации на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (далее - объект капитального строительства, мероприятия).
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Министерству образования и науки Российской Федерации на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.
4. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидий являются:
а) отсутствие объектов капитального строительства на балансе организаций, осуществляющих образовательную деятельность по реализации основной образовательной программы;
б) отсутствие объектов капитального строительства на территории субъекта Российской Федерации, финансирование которых осуществлялось с привлечением средств федерального бюджета;
в) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации при принятии решения о необходимости строительства объекта капитального строительства в рамках Программы;
г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о внесении проектной документации на объект капитального строительства, финансирование строительства которого осуществляется с привлечением средств федерального бюджета в рамках Программы, в реестр типовой проектной документации;
д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о разработке проектной документации на объекты капитального строительства, а также о получении положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства без использования средств федерального бюджета в срок до декабря месяца года, предшествующего году начала строительства объекта капитального строительства;
е) гарантия высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о последующем профильном использовании объекта капитального строительства и его эксплуатации за счет балансодержателя без использования бюджетных средств;
ж) наличие утвержденной в установленном порядке государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей мероприятия, на реализацию которых предоставляется субсидия.
5. Условиями предоставления и расходования субсидий являются:
а) наличие мероприятий, подлежащих утверждению правовыми актами субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации, на софинансирование которых предоставляется субсидия;
б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансирование которого осуществляется за счет средств федерального бюджета, и порядок определения объемов указанных ассигнований, если иное не установлено актами Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации;
в) использование типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
г) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств, предусмотренных пунктом 2 настоящих Правил.
6. Размер субсидии, предоставляемой i-му субъекту Российской Федерации в очередном финансовом году (Ci), определяется по формуле:
,
где:
C - размер бюджетных ассигнований, предусмотренных Министерству образования и науки Российской Федерации из федерального бюджета на очередной финансовый год для предоставления субсидий;
Ni - средства федерального бюджета, необходимые для софинансирования капитальных вложений в объекты капитального строительства, указанных в заявке i-го субъекта Российской Федерации;
Ui - уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год, рассчитанный в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. N 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации";
m - количество субъектов Российской Федерации - получателей субсидии.
7. Адресное (пообъектное) распределение субсидий по объектам капитального строительства утверждается актом Министерства образования и науки Российской Федерации, согласованным с Министерством внутренних дел Российской Федерации, Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации.
8. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный им орган представляет в Министерство образования и науки Российской Федерации ежемесячно, до 5-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем, отчет об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, отчет об эффективности использования субсидии и о достижении значений показателей результативности использования субсидии по форме, которая утверждается Министерством образования и науки Российской Федерации.
9. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения между Министерством образования и науки Российской Федерации и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, заключаемого по форме, утверждаемой Министерством образования и науки Российской Федерации (далее - соглашение), содержащего следующие положения:
а) размер субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных бюджетов на реализацию соответствующих расходных обязательств по софинансированию объекта капитального строительства;
б) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов Программы, и обязательства субъекта Российской Федерации по их достижению;
в) перечень объектов капитального строительства с указанием наименований, адресов (при наличии), мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов с реквизитами положительного заключения об эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденного в порядке, предусмотренном Правилами проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения", графика выполнения мероприятий, обязательства субъекта Российской Федерации по соблюдению указанного графика;
г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по формированию и ведению реестра получателей средств, перечисленных в порядке субсидирования;
е) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по согласованию с соответствующими субъектами бюджетного планирования в случаях, предусмотренных федеральными законами, государственных программ субъектов Российской Федерации, софинансируемых за счет средств федерального бюджета, и внесению в них изменений, которые влекут изменение объемов финансирования и (или) показателей результативности государственных программ субъектов Российской Федерации и (или) изменение состава их мероприятий, на которые предоставляются субсидии;
ж) реквизиты правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
з) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика выполнения мероприятий;
и) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
к) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий;
л) график финансирования (перечисления субсидий), составленный с учетом оценки ожидаемых платежей, подлежащих осуществлению в отношении объектов капитального строительства, а также порядок внесения в него изменений.
10. Внесение в соглашение изменений, влекущих ухудшение значений показателей результативности использования субсидий, а также увеличение сроков реализации мероприятий, не допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидий оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов Программы, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии.
11. Объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на финансирование расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансируемого за счет субсидии, утверждается законом субъекта Российской Федерации о бюджете субъекта Российской Федерации исходя из необходимости достижения установленных соглашением значений показателей результативности использования субсидии.
12. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.
Перечисление субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации осуществляется на основании заявки высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении субсидии, представляемой в Министерство образования и науки Российской Федерации по форме и в срок, которые установлены Министерством образования и науки Российской Федерации.
В заявке указываются необходимый размер субсидии, расходное обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения соответствующего расходного обязательства. Такая информация учитывается Министерством образования и науки Российской Федерации при формировании прогноза кассовых выплат по расходам федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
13. Оценка эффективности использования субъектом Российской Федерации субсидии осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации на основании следующих достигнутых субъектом Российской Федерации (по итогам отчетного года) значений показателей результативности использования субсидии:
а) уровень технической готовности объектов капитального строительства;
б) соблюдение сроков выполнения работ и ввода объектов капитального строительства в эксплуатацию;
в) достижение ожидаемых значений целевого индикатора Программы "Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях".
14. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "б" пункта 9 настоящих Правил (не достигнуто значение показателя результативности использования субсидии), и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений показателей результативности использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, размер средств, подлежащий возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в срок до 1 июня года, следующего за годом предоставления субсидий (Vвозврата), рассчитывается по формуле:
,
где:
Vсубсидии - размер субсидии, предоставленной бюджету субъекта Российской Федерации;
k - коэффициент возврата субсидии;
m - количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
n - общее количество показателей результативности использования субсидии.
15. Коэффициент возврата субсидии (k) рассчитывается по формуле:
k = SUM Di / m,
где Di - индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии.
16. При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии. Индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется:
а) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает большую эффективность использования субсидии, - по формуле:
Di = 1 - Ti / Si,
где:
Ti - фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
Si - плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением;
б) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает меньшую эффективность использования субсидии, - по формуле:
Di = 1 - Si / Ti.
17. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств по соблюдению графика выполнения мероприятий и в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, размер средств, соответствующий размеру субсидии, предоставленной на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации, по которым допущено нарушение указанного графика, подлежит возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в срок до 1 мая года, следующего за годом предоставления субсидии.
18. Основанием для освобождения субъектов Российской Федерации от применения мер ответственности, предусмотренных пунктами 14 и 17 настоящих Правил, является документальное подтверждение наступления обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Возврат и последующее использование средств, перечисленных из бюджетов субъектов Российской Федерации в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 14 и 17 настоящих Правил, осуществляются по предложению Министерства образования и науки Российской Федерации в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.
19. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидий подлежит возврату в федеральный бюджет органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджетов субъектов Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.
В соответствии с решением Министерства образования и науки Российской Федерации о наличии потребности в не использованных на 1 января текущего финансового года субсидиях расходы бюджета субъекта Российской Федерации, соответствующие целям предоставления субсидий, могут быть увеличены в установленном порядке на суммы, не превышающие остатка субсидий.
В случае если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.
20. Субсидия в случае ее нецелевого использования подлежит взысканию в доход федерального бюджета в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
Решения о приостановлении перечисления (сокращении размера) субсидии бюджету субъекта Российской Федерации не принимаются в случае, если условия предоставления субсидии не были выполнены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
21. В случае отсутствия на 15 августа текущего финансового года заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на предоставление субсидий, предусмотренные Министерству образования и науки Российской Федерации на текущий финансовый год, в размере, равном размеру субсидии соответствующему субъекту Российской Федерации, подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных обязательств других государственных заказчиков Программы путем внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период и (или) в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, за исключением случаев, установленных отдельными решениями Президента Российской Федерации и (или) актами Правительства Российской Федерации.
Решения о перераспределении бюджетных ассигнований федерального бюджета на предоставление субсидии бюджету субъекта Российской Федерации не принимаются в случае, если соответствующие соглашения не были заключены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
22. В случае письменного обращения высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об отсутствии потребности в субсидии, средства, предусмотренные указанному субъекту Российской Федерации, подлежат перераспределению (при наличии потребности) между другими субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидий в соответствии с настоящими Правилами и обеспечивающими необходимое увеличение объема расходных обязательств субъекта Российской Федерации с учетом уровня софинансирования.
23. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации и Федеральной службой финансово-бюджетного надзора.".