Приказ о создании комиссии по факту перерасхода топлива – это распоряжение руководителя организации, инициирующее расследование причин превышения установленных норм потребления горючего (бензина, дизтоплива) транспортными средствами или техникой. В рамках настоящего материала мы рассмотрим основания для создания такой комиссии, ее ключевые задачи, оптимальный состав, процедуру проведения расследования и правила оформления самого приказа.
Важно! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс
Скачать в КонсультантПлюсБесплатный доступ к документуОбразец приказа о создании комиссии по факту перерасхода топлива
Бланк приказа о создании комиссии по факту перерасхода топлива
Необходимость комиссии
Создание комиссии по факту перерасхода топлива является обязательной мерой внутреннего контроля для выявления причин необоснованных финансовых потерь организации. Она позволяет установить, было ли превышение вызвано объективными факторами или субъективными нарушениями. Комиссия обеспечивает документальную фиксацию обстоятельств дела и определение виновных лиц.
Основными задачами комиссии становятся подтверждение самого факта перерасхода на основе первичных документов. Она обязана проанализировать соблюдение утвержденных норм расхода топлива по типам техники и маршрутам. Комиссия выявляет конкретные причины превышения: техническая неисправность транспорта, нарушение правил эксплуатации, несанкционированный слив или искажение данных. Это необходимо для принятия законных мер и предотвращения повторения ситуации.
Оптимальный состав комиссии
Состав комиссии должен гарантировать объективность, компетентность и охват всех аспектов проблемы. Обязательно включается представитель службы, эксплуатирующей технику (начальник автопарка, главный механик). Ключевым является участие специалиста по бухгалтерскому учету ГСМ для анализа первичных документов (путевых листов, ведомостей).
В комиссию вводятся технические специалисты (инженер-механик, диагност) для оценки состояния двигателей и систем. Целесообразно включение представителя службы безопасности или внутреннего аудита для выявления возможных злоупотреблений. Председателем назначается независимый руководитель достаточного уровня (заместитель директора по общим вопросам, главный инженер), не подчиняющийся напрямую руководителю автопарка.
Порядок работы комиссии
Работа комиссии начинается со сбора и тщательной проверки всей первичной документации за исследуемый период. Анализируются путевые листы (форма № 3, 4-С, 4-П или локальная), сверяются пройденные километраж, маршруты, остатки топлива при выезде и возврате. Изучаются графики работы техники, журналы выдачи и приема топлива, акты контрольных замеров.
Комиссия проводит детальный опрос водителей, диспетчеров, механиков, ответственных за выдачу ГСМ. При необходимости организуется техническая экспертиза транспортных средств для выявления неисправностей, влияющих на расход. Сравниваются фактические показатели расхода с утвержденными нормами (по Минтрансу или локальным). На основании анализа комиссия составляет акт расследования, где фиксирует факт перерасхода, установленные причины, виновных лиц и рекомендации.
Юридическая роль приказа
Приказ руководителя является единственным правовым основанием для начала служебного расследования факта перерасхода топлива. Он наделяет комиссию полномочиями требовать документы, проводить опросы и осмотры техники. Без этого приказа выводы комиссии и ее акт не будут иметь юридической силы.
Приказ закрепляет персональный состав комиссии, назначает председателя и определяет четкие сроки проведения проверки. Он устанавливает конкретный период, вид техники или подразделение, в отношении которого выявлен перерасход. Обязательное ознакомление всех упомянутых в приказе лиц под подпись подтверждает законность процедуры. Приказ служит основой для применения дисциплинарных взысканий или взыскания ущерба (ст. 238, 241, 243 ТК РФ).
Инструкция по оформлению приказа
Оформление приказа начинается с указания полного наименования организации, даты и места издания. Заголовок должен четко отражать суть: "О создании комиссии по расследованию факта перерасхода топлива техникой за июль 2024 года". В констатирующей части излагаются основания: ссылка на докладную записку начальника автопарка, данные бухгалтерской отчетности, акт инвентаризации, выявивший расхождения.
Указывается конкретный факт: "установлен перерасход дизельного топлива на 15% в сравнении с утвержденными нормами по автопарку". Ссылаются на нормирующие документы (Приказ Минтранса № AM-23-р или ЛНА).
Распорядительная часть содержит пункты:
- создать комиссию (ФИО, должности председателя и членов);
- поручить комиссии проверить первичные документы (путевые листы, ведомости);
- опросить работников; организовать осмотр техники; установить причины и виновных лиц;
- составить акт расследования со рекомендациями;
- определить срок выполнения (например, 5 рабочих дней).
Третий пункт назначает ответственных за обеспечение доступа к документам и технике, за ознакомление сотрудников с приказом. Следует понимать, что это лишь примерный перечень распоряжений, так как конкретный список будет зависеть от особенностей организации деятельности на конкретно взятом предприятии.
Приказ подписывается руководителем организации, регистрируется и хранится вместе с материалами расследования.
Примерный образец
