7. Согласовано с Первичной профсоюзной организацией ОАО "РЖД", постановление "Роспрофжел" от 30 июля 2012 г. N 12/9 | ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА НА МАЛОДЕЯТЕЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ

Распоряжение ОАО "РЖД" от 27.11.2012 N 2401р (ред. от 09.12.2019) "Об утверждении инструкций по охране труда по вагонному хозяйству" (вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-003-2012. Инструкция по охране труда для аппаратчика химической чистки", "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-006-2012. Инструкция по охране труда при работе на комплексе средств малой механизации при обслуживании грузовых вагонов на ППВ и ТР", "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-007-2012. Инструкция по охране труда при работе по перемещению вагонов с использованием электролебедки", "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-009-2012. Инструкция по охране труда при производстве погрузочных и разгрузочных работ на производственных участках вагонного хозяйства", "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-010-2012. Инструкция по охране труда при зарядке и ремонте аккумуляторных батарей", "ИОТ РЖД-4100612-ЦВ-012-2012. Инструкция для проведения целевого инструктажа на малодеятельных железнодорожных станциях")
Согласовано с Первичной профсоюзной организацией ОАО "РЖД", постановление "Роспрофжел" от 30 июля 2012 г. N 12/9 | ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА НА МАЛОДЕЯТЕЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ

7. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ (ПРИ РАБОТЕ В ОДНО ЛИЦО)

7. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ АВТОСЦЕПНЫХ
УСТРОЙСТВ (ПРИ РАБОТЕ В ОДНО ЛИЦО)

7.1. При ремонте автосцепного устройства расстояние между вагонами должно быть не менее 10 м. Под расцепленные вагоны со стороны промежутка между вагонами и с обеих сторон (головы и хвоста поезда) должны обязательно устанавливаться тормозные башмаки в соответствии с нормами и правилами закрепления подвижного состава тормозными башмаками. При выполнении данной работы должен присутствовать составитель поездов (кондуктор грузовых поездов, помощник машиниста) и обеспечивать связь с машинистом локомотива.

7.2. При ремонте автосцепного устройства головного вагона поезда (замена деталей механизма сцепления) локомотив должен находиться на расстоянии не менее 10 м от головного вагона. При выполнении этой работы должен присутствовать помощник машиниста и обеспечивать связь с машинистом локомотива. До прицепки локомотива состав поезда должен быть закреплен тормозными башмаками.

7.3. До укладки под подвижной состав тормозных башмаков ремонт автосцепного устройства запрещается.

6. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ПРИ РАБОТЕ В ОДНО ЛИЦО)6. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ПРИ РАБОТЕ В ОДНО ЛИЦО) Согласовано с Первичной профсоюзной организацией ОАО от 30 июля 2012 г. N 12/9 | ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА НА МАЛОДЕЯТЕЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ

8. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ГРУЖЕННЫХ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ8. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ГРУЖЕННЫХ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ Согласовано с Первичной профсоюзной организацией ОАО от 30 июля 2012 г. N 12/9 | ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА НА МАЛОДЕЯТЕЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ