Распоряжение ОАО "РЖД" от 18.11.2016 N 2352р "Об утверждении инструктивных указаний по формированию выходной формы "Анализ выполнения погрузки по заявкам ф. ГУ-12 и контроль обеспечения вагонами"

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 18 ноября 2016 г. N 2352р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКТИВНЫХ УКАЗАНИЙ ПО ФОРМИРОВАНИЮ
ВЫХОДНОЙ ФОРМЫ "АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗКИ ПО ЗАЯВКАМ
Ф. ГУ-12 И КОНТРОЛЬ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВАГОНАМИ"

В целях осуществления анализа и контроля выполнения заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом ф. ГУ-12 (далее - Заявка) с графиком предъявления груза к перевозке и обеспечения их подвижным составом в отчетном периоде:

1. Утвердить и ввести в действие инструктивные указания по формированию выходной формы "Анализ выполнения погрузки по заявкам ф. ГУ-12 и контроль обеспечения вагонами" (далее - Инструктивные указания).

2. Начальнику Управления анализа и статистики Департамента информатизации Филипченко С.А., заместителю начальника Центральной дирекции управления движением - начальнику Управления движения Кужелю А.Л., первому заместителю генерального директора Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникову С.М. в срок до 21 ноября 2016 г. передать в Департамент информатизации установленным в ОАО "РЖД" порядком заявки на автоматизацию бизнес-процессов в соответствии с Инструктивными указаниями.

3. И.о. начальника Департамента информатизации Кустареву В.Б. обеспечить доработку программного обеспечения в соответствии с Инструктивными указаниями при наличии лимитов финансирования:

- до 25 ноября 2016 г. за исключением формирования показателя "Поданные грузоотправителями (ГО) заявки ГУ-12";

- до 1 февраля 2017 г. с учетом формирования показателя "Поданные грузоотправителями заявки ГУ-12".

Обеспечить формирование выходной формы "Анализ выполнения погрузки по заявкам ф. ГУ-12 и контроль обеспечения вагонами" в соответствии с Инструктивными указаниями, утвержденными настоящим распоряжением:

- с 1 декабря 2016 г. за исключением показателя "Поданные грузоотправителями заявки ГУ-12";

- с 28 февраля 2017 г. с учетом показателя "Поданные грузоотправителями заявки ГУ-12".

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на и.о. начальника Департамента информатизации Кустарева В.Б.

Вице-президент ОАО "РЖД"
П.А.ИВАНОВ

2. Настоящие инструктивные указания определяют порядок формирования выходной формы "Анализ выполнения погрузки по заявкам ф. ГУ-12 и контроль обеспечения вагонами" (далее - выходная форма) в автоматизированной системе управления местной работой (далее - АСУ МР).

3. Первоисточниками формирования данных являются: заявка на перевозку грузов железнодорожным транспортом ф. ГУ-12 (далее - заявка ф. ГУ-12), перевозочный документ, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом ф. ГУ-1 (далее - учетная карточка).

4. Агрегированные данные по заявкам ф. ГУ-12, учетным карточкам, перевозочным документам автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (далее - АС ЭТРАН) передаются в АСУ МР и интегрируются с данными об отправках и вагонах, зафиксированных в автоматизированной системе оперативного управления перевозками (далее - АСОУП).

5. Аналитическая витрина формируется в АСУ МР - меню ЦДГР. По умолчанию данные формируются по форме, указанной в приложении N 1 к настоящим Инструктивным указаниям.

6. Показатели выходной формы формируются в абсолютных единицах (вагоны, контейнеры, тонны).

7. Выходная форма отчета нарабатывается ежесуточно. По запросу пользователя по умолчанию выводятся данные за период с начала месяца до отчетной даты.

8. Выходная форма содержит три основных блока данных:

Информация о заявках ф. ГУ-12 и фактической погрузке по ним;

Информация о не погруженных объемах в соответствии с учетной карточкой;

Информация о наличии порожних вагонов для обеспечения заявок ф. ГУ-12.

9. Информация по выходной форме предоставляется в виде иерархического списка.

10. Предусмотрены следующие режимы формирования данных:

10.1. На 06:00 - информация для отчета формируется на основе данных о погрузке с 18:00 до 06:00 по данным АСОУП-2, обеспечение рассчитывается по срезам АСОУП-2 на 06:00.

10.2. На 18:00 - информация для отчета формируется на основе данных о погрузке прошедших суток по данным, полученным из АС ЭТРАН, обеспечение рассчитывается на основе срезов вагонных парков АСОУП-2 на 18:00. При этом блок данных "Текущие сутки" (графы 14, 15 и 16) не отображается.

Для режимов на 06:00 и на 18:00 к наименованию блока данных о недогрузе (графы 11 - 13) добавляется дата, равная отчетные сутки - 1 день.

10.3. Нарастающим с начала месяца.

В данном режиме пользователи смогут выбрать дату окончания отчетного периода, на который необходимо рассчитать данные. Дата начала периода - это всегда первое число месяца, выбранной даты. Данный режим построения данных не предусматривает возможность просмотра детализированного списка вагонов по блоку "Обеспечение порожними вагонами", в отличие от режимов на 06:00 и 18:00.

10.4. Блок данных "Текущие сутки" (графы 14, 15 и 16) не отображается.

Наименование блока данных о недогрузе (графы 11 - 13) - "Недогружено (ГУ-1) с начала месяца".

11. Регламент взаимодействия АСУ МР и АС ЭТРАН по обмену данными о заявках ф. ГУ-12, накладных, учетных карточках утверждается отдельным нормативным документом.

2.1. Первый блок содержит информацию о фактическом выполнении заявок ф. ГУ-12 нарастающим итогом с начала отчетного месяца, за отчетные сутки и текущие сутки.

2.2. Информация о заявках ф. ГУ-12 поступает в объеме, приведенном в приложении 2.

2.3. Информация о заявках ф. ГУ-12 фиксируется на 00:00 часов мск отчетных суток (обновляются один раз в сутки).

2.4. Показатели, характеризующие заявку ф. ГУ-12:

"Подан. ГО заявки ГУ-12" - объемы перевозок с графиком предъявления груза к перевозке в отчетный период по заявкам ф. ГУ-12, представленным (по первоначальному состоянию документа), скорректированным грузоотправителем (по последней корректировке) до конца отчетного периода.

"Соглас. заявки ГУ-12" - объемы перевозок с графиком предъявления груза к перевозке в отчетном периоде, по заявкам с учетом корректировок (т.е. по последнему актуальному состоянию) до конца отчетного периода, в которых в строке "Дата согласования заявки" указано: "Согласовано", "Согласовано частично".

2.5. При формировании показателя "Соглас. заявки ГУ-12" вычитаются объемы перевозок, по которым введен грузоотправителем отказ от предусмотренных заявкой вагонов/контейнеров (соответствующих им тонн) на даты графика в отчетном периоде.

2.6. "Отказ перевозчика" - объемы перевозок по заявкам ф. ГУ-12, которые были представлены грузоотправителями, и в строке "Дата согласования заявки" указано "Отказано". График предъявления груза к перевозке в отчетном периоде.

2.7. "Откл. +/-" - рассчитывается как разница между графой "Соглас. заявки ГУ-12" и "Погруж.".

2.8. Информация о фактической погрузке по заявкам ф. ГУ-12, формируемая нарастающим итогом и за отчетные сутки, фиксируется на 18:00 (по закрытию отчетных суток ГВЦ ОАО "РЖД").

2.9. Информация о фактической погрузке по заявкам ф. ГУ-12, формируемая за текущие сутки - учитывается в выходной форме по оперативным данным АСУ МР.

2.10. Информация о фактической погрузке поступает в объеме, приведенном в приложении N 2.

2.11. Показатель, характеризующий фактическую погрузку:

"Погруж." - объемы перевозок по накладным, оформленным по заявкам ф. ГУ-12, и принятым к перевозке.

3.1. Второй блок содержит информацию о непогруженных объемах в соответствии с учетной карточкой выполнения заявки ф. ГУ-12 с начала месяца с группировкой по ответственности перевозчика, грузоотправителя и обстоятельств, освобождающих от ответственности.

3.2. Информация о недогрузах поступает в объеме, приведенном в приложении N 3.

3.3. Недогруз - суммарный объем по согласованным заявкам ф. ГУ-12, по которым не совершена погрузка за отчетный период. Осуществляется сравнение на отчетную дату количество погруженных и согласованных объемов (количество по заявкам ф. ГУ-12, в отчете формируется разница и разбивается по соответствующим графам (по вине перевозчика (шифр - 101), освобождение от ответственности (шифр - 302), по вине грузоотправителя (остальное).

3.4. Информация об учетных карточках фиксируется на 12:00 суток, следующих за отчетными.

4.1. Третий блок содержит сведения из АСУ МР о наличии порожних вагонов для обеспечения заявок ф. ГУ-12 по дорогам с группировкой по следующим типам дислокации и состояниям вагонов.

4.2. В АСУ МР информация о дислокации и состоянии вагонов поступает из АСОУП-2 по регламенту, описанному в Руководстве организации сопровождения (52569005.17542.030-16.92). Выборка данных осуществляется в соответствии с выбранным режимом: на 18:00, 06:00 или нарастающим итогом с начала месяца.

На станции назначения:

Подано - количество поданных на места общего пользования и необщего пользования вагонов;

Не подано - количество неподанных на места общего пользования и необщего пользования вагонов;

Простой < 2 сут. - количество вагонов на станции назначения со временем от последней операции менее двух суток;

Простой > 2 сут. - количество вагонов на станции назначения со временем от последней операции более двух суток.

В подходе:

На дороге - общее наличие порожних вагонов, прибывших на дорогу назначения, но не прибывших на станцию назначения;

На сети - общее наличие порожних вагонов, не прибывших на дорогу назначения.

4.3. В обеспечении учитываются все заадресованные порожние вагоны рабочего парка, следующие под погрузку, вне зависимости от наличия информации о заявке, под которую следуют вагоны.

4.4. В обеспечении не учитываются вагоны, следующие с иной целью перевозки, в том числе вагоны следующие для временного размещения на путях общего и необщего пользования, в ремонт рабочим парком, в качестве прикрытия, для осуществления перегруза, промывки или пропарки, разделки.

4.5. Информация в выходной форме по перечисленным показателям отображается с группировкой по дорогам отправления груженого рейса ОАО РЖД и роду подвижного состава (далее - РПС).

4.6. В числе РПС выделяются только полувагоны и цистерны, все остальные РПС попадают в категорию "остальные".

Дополнительно выделяются полувагоны собственности Акционерного общества "Федеральная грузовая компания".