Приложение 9. БРАКОВКА СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

Весь документ

Приложение 9

БРАКОВКА СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

1. Браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки.

Браковка канатов, изготовленных из проволоки одинакового диаметра, проводится согласно табл. 1.

2. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки, как признак браковки, должно быть уменьшено в соответствии с табл. 2.

При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

Таблица 1

ЧИСЛО ОБРЫВОВ ПРОВОЛОК НА ДЛИНЕ ОДНОГО ШАГА СВИВКИ
КАНАТА, ПРИ КОТОРОМ КАНАТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАБРАКОВАН

┌────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Первоначаль-│                     Конструкция каната                        │
│ный коэффи- ├───────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────┤
│циент запаса│6 x 19 = 114 и │6 x 37 = 222 и │6 x 61 = 366 и │18 x 19 = 342 и│
│прочности   │один органичес-│один органичес-│один органичес-│один органичес-│
│при установ-│кий сердечник  │кий сердечник  │кий сердечник  │кий сердечник  │
│ленном Пра- ├───────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────┤
│вилами отно-│                         Свивка каната                         │
│шении D:d   ├──────┬────────┬──────┬────────┬──────┬────────┬──────┬────────┤
│            │крес- │односто-│крес- │односто-│крес- │односто-│крес- │односто-│
│            │товая │ронняя  │товая │ронняя  │товая │ронняя  │товая │ронняя  │
├────────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┤
│До 6        │  12  │   6    │  22  │   11   │  36  │   18   │  36  │   18   │
├────────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┤
│Свыше 6 до 7│  14  │   7    │  26  │   13   │  38  │   19   │  38  │   19   │
├────────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┤
│Свыше 7     │  16  │   8    │  30  │   15   │  40  │   20   │  40  │   20   │
└────────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┘

Примечание. D - диаметр барабана, мм; d - диаметр каната, мм.

Таблица 2

НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОВЕРХНОСТНОГО
ИЗНОСА ИЛИ КОРРОЗИИ

┌───────────────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────────┐
│Уменьшение диаметра проволок   │  10 │ 15  │ 20  │ 25  │  30 и  │
│в результате поверхностного    │     │     │     │     │  более │
│износа или коррозии, %         │     │     │     │     │        │
├───────────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────────┤
│Число обрывов проволок на      │  85 │ 75  │ 70  │ 60  │  50    │
│шаге свивки, % от норм, ука-   │     │     │     │     │        │
│занных в табл. 1               │     │     │     │     │        │
└───────────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────────┘

<<< Приложение 8. НОРМЫ ПЕРВИЧНЫХ СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕНИЯПриложение 8 [к: "ПОТ Р М 006-97. Межотраслевые правила по охране труда при холодной обработке металлов" (утв. Постановлением Минтруда РФ от 27.10.1997 N 55) (ред. от 21.04.2011)]
Приложение 10. ПРЕДЕЛЫ ЗОН МОТОРНОГО ПОЛЯ ПО ФРОНТУ, ВЫСОТЕ, ГЛУБИНЕПриложение 10 [к: "ПОТ Р М 006-97. Межотраслевые правила по охране труда при холодной обработке металлов" (утв. Постановлением Минтруда РФ от 27.10.1997 N 55) (ред. от 21.04.2011)] >>>