МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 21 апреля 1993 г. N 87
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УКРУПНЕННЫХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ
НА РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН
(ДЫМОСОСЫ, ВЕНТИЛЯТОРЫ)
Министерство труда Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить Укрупненные нормативы времени на работы по ремонту тягодутьевых машин (дымососы, вентиляторы), разработанные Центральным бюро нормативов по труду при Всероссийском центре производительности Минтруда России.
2. Установить, что Укрупненные нормативы времени, утвержденные настоящим Постановлением, рекомендуются для применения на промышленных предприятиях и в организациях независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
3. Министерствам, ведомствам, предприятиям и организациям в трехмесячный срок с учетом потребности представить заявки Центральному бюро нормативов по труду на издание Укрупненных нормативов времени, утвержденных настоящим Постановлением.
Центральному бюро нормативов по труду обеспечить издание необходимого количества указанных Укрупненных нормативов времени.
Заместитель Министра труда
Российской Федерации
Р.БАТКАЕВ
Утверждены
Постановлением Минтруда России
от 21 апреля 1993 г. N 87
УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ
НА РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН
(ДЫМОСОСЫ, ВЕНТИЛЯТОРЫ)
Укрупненные нормативы времени утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 21 апреля 1993 г. N 87 и рекомендованы для применения на промышленных предприятиях и в организациях, независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
Укрупненные нормативы времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду совместно с Южным филиалом "ЦОТэнерго".
Укрупненные нормативы времени предназначены для нормирования и проектирования организации труда рабочих, занятых на ремонте вентиляторов и дымососов при сдельной оплате труда, а также для расчета комплексных норм при внедрении коллективных форм организации труда, определении стоимости ремонта и расчета объемных показателей производства.
Укрупненные нормативы времени могут использоваться при переводе предприятий на арендные и кооперативные отношения.
Укрупненные нормативы времени разработаны для применения в условиях ремонтно-механических цехов, участков предприятий, мастерских, а также для ремонта непосредственно на местах установки вентиляторов и дымососов, если обеспечивается возможность проведения ремонтных работ при условии соблюдения техники безопасности и противопожарной безопасности.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Укрупненные нормативы времени на ремонт тягодутьевых машин рекомендуются для применения в условиях ремонтно-механических цехов, участков предприятий и мастерских всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.
Нормативы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, занятых на ремонте вентиляторов и дымососов при сдельной оплате труда, и установления нормированных заданий при повременной оплате труда.
Укрупненные нормативы времени могут быть использованы для расчета комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования". М.: Экономика, 1987.
Нормативы времени разработаны на капитальный, текущий ремонты и техническое обслуживание вентиляторов и дымососов.
2. В основу разработки укрупненных нормативов времени положены следующие данные:
- технология ремонта вентиляторов и дымососов, разработанная и утвержденная Министерством энергетики СССР;
- технология ремонта вентиляторов, разработанная и утвержденная Миннефтехимпромом СССР;
- данные фотохронометражных наблюдений, проведенных нормативно-исследовательскими организациями на предприятиях, а также отраслевые и общемашиностроительные нормативы времени;
- результаты анализа организации труда и организационно-технических мероприятий по ее совершенствованию;
- Методические рекомендации "Разработка нормативных материалов для нормирования труда рабочих". М., НИИ труда, 1983;
- Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное Постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19 июня 1986 г. N 226/П-6, с учетом изменений от 10.09.87 N 548/П-9 и от 15.08.89 N 271/П-8;
- Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1987.
3. Величина укрупненных нормативов времени установлена в человеко-часах на единицу объема работы и рассчитана по формуле:
апз + аобс + аотл
Нвр = Топ x (1 + -----------------),
100
где:
Нвр - укрупненный норматив времени на данную операцию, чел.-ч;
Tоп - оперативное время, чел.-ч;
апз - подготовительно-заключительное время в процентах от оперативного времени;
аобс - время на обслуживание рабочего места в процентах от оперативного времени;
аотл - время на отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
В сборнике, при расчете нормативов, время на подготовительно-заключительные работы и обслуживание рабочего места принято 7%, на отдых и личные потребности - 10% от оперативного времени.
4. Нормативами времени сборника учтено время, затраченное на доставку (перемещение) материалов, деталей и узлов на расстояние до 40 м.
5. Наименование профессий и разряды работы в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуски 1 и 2), утвержденным Постановлениями Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 16 января 1985 г. N 17/2-54 и от 31 января 1985 г. N 31/3-30. При внесении изменений в тарифно-квалификационные справочники наименование профессий и разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться. В соответствии с Постановлением Министерства труда Российской Федерации N 15а от 12 мая 1992 г. действующий ЕТКС применяется на предприятиях и в организациях Российской Федерации.
6. Выполнение работ рабочими не тех разрядов, которые указаны в тарифно-квалификационном справочнике, а также недостатки в организации труда и производства не могут служить основанием для каких-либо изменений нормативов времени.
Нормативы времени на ремонт вентиляторов и дымососов установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ.
В случаях, не позволяющих выполнять работы в нормальных условиях, разрешается применять следующие поправочные коэффициенты:
- при работе, выполняемой на высоте, в углублениях, внутри агрегата, в стесненном и неудобном положении, ограничивающем движения исполнителя, - до 1,1;
- при работе, выполняемой с применением предохранительного пояса, - до 1,2;
- при работе, выполняемой в противогазе, - до 1,3;
- для оборудования, работающего в условиях агрессивной и особо агрессивной среды, - соответственно до 1,1 и до 1,2.
7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются местные, технически обоснованные нормы времени.
8. До введения укрупненных нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в ремонтно-механических цехах, на производственных участках и в мастерских в соответствие с запроектированными в сборнике и проинструктировать рабочих.
9. При внедрении на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено настоящими нормативами, организации производства и труда, технологии, оборудования, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать более прогрессивные местные нормативы времени.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИМЕНЯЕМОГО ОБОРУДОВАНИЯ
┌───┬────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │ N │ Наименование и краткая техническая │ Тип, марка, ГОСТ, ТУ, │ │п/п│ характеристика оборудования │ номер чертежа. │ │ │ │ Завод-изготовитель │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │1. │Мостовой электрический кран, │ТУ 34-222-74 │ │ │грузоподъемность 100/20 т │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │2. │Мостовой электрический кран, │ГОСТ 7890-84Е │ │ │грузоподъемность 5 т; 8 т; 12,5 т, │ │ │ │высота подъема 6 м; 12 м; 18 м │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │3. │Козловой электрический кран, │ГОСТ 7352-88 │ │ │грузоподъемность 3,2 т │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │4. │Кран козловой, грузоподъемность 2 т │КК-2 │ │ │ │ТУ 34-42-247-78 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │5. │Таль электрическая, грузоподъемность│ТВ-504, ТЭ5-981 │ │ │2 т │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │6. │Таль ручная червячная, грузоподъем- │ГОСТ 1107-85 │ │ │ность 1 т │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │7. │Лебедка унифицированная, грузоподъ- │УД-3М │ │ │емность 3 т │Волжское ПОТО │ │ │ │"Энерготехмаш" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │8. │Лебедка унифицированная, грузоподъ- │УП-5М │ │ │емность 5 т │Волжское ПОТО │ │ │ │"Энерготехмаш" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │9. │Преобразователь тока сварочный │ПД-302, ПСО-300, │ │ │ │ПСТ-500, ПСМ-1000 │ │ │ │Калининградский завод │ │ │ │"Электросварка" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │10.│Реостат балластный │РБ-300, РБ-301, РБ-200 │ │ │ │Калининградский завод │ │ │ │"Электросварка" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │11.│Трансформатор сварочный для дуговой │СТЭ-34У, ТС-300, │ │ │сварки │ТД-500, СТМ-500 │ │ │ │Калининградский завод │ │ │ │"Электросварка" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │12.│Приспособление для снятия рабочих │Чертеж N 018-26 │ │ │колес с вала (рис. 1) <*> │ПРП "Пермьэнергоремонт"│ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │13.│Приспособление для снятия (выпрес- │Чертеж N А-558 │ │ │совки) подшипников качения (рис. 2) │ПРП "Свердловэнерго- │ │ │<*> │ремонт" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │14.│Приспособление для снятия полумуфт │Чертеж N А-554 │ │ │(рис. 3) <*> │ПРП "Свердловэнерго- │ │ │ │ремонт" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │15.│Приспособление для вырезки прокладок│Чертеж N 7120 │ │ │на сверлильном станке (рис. 4) <*> │Союзэнергоремтрест │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │16.│Приспособление для проверки центров-│РВТ-800-110 │ │ │ки роторов (рис. 5) <*> │Харьковский филиал ЦКБ │ │ │ │"Союзэнергоремонт" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │17.│Кондуктор для установки и приварки │Чертеж N КЭ 2020200014 │ │ │лопаток к обечайке рабочего колеса │Предприятие "Днепро- │ │ │ │энергоремонт" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │18.│Приспособление для проворота валов │Проект разработан │ │ │роторов дымососов и дутьевых венти- │Львовским филиалом │ │ │ляторов │ЦКБ "Главэнергоремонт" │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │19.│Верстак слесарный │СД 3701-07А │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │20.│Стеллаж для хранения деталей и про- │С 3722-32 │ │ │тирочного материала │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │21.│Ванна для промывки деталей │ПМ-0402 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │22.│Стеллаж для сборки узлов и агрегатов│Нестандартное │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │23.│Тележка для перемещения грузов │То же │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │24.│Козлы для укладки валов │- " - │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │25.│Сумка с набором инструмента │МИ-64 │ │ │ │Дмитровский электроме- │ │ │ │ханический завод │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │26.│Электрокар грузоподъемностью 2 т │ЭК-2 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │27.│Напильники │ГОСТ 1465-80 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │28.│Развертки машинные цельные │ГОСТ 1672-80 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │29.│Развертки ручные цилиндрические │ГОСТ 7722-77 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │30.│Сверла │ГОСТ 4010-77 │ │ │ │ГОСТ 10902-77 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │31.│Зенковки конические │ГОСТ 14953-80Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │32.│Ключи гаечные │ГОСТ 2839-80 │ │ │ │ГОСТ 2841-80 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │33.│Ключи для круглых шлицевых гаек │ГОСТ 16984-79 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │34.│Ключи шарнирные для круглых шлицевых│ГОСТ 16985-79 │ │ │гаек │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │35.│Ключи гаечные разводные │ГОСТ 7275-75 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │36.│Отвертки │ГОСТ 17199-88Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │37.│Молоток │ГОСТ 2310-77 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │38.│Плоскогубцы │ГОСТ 7236-86 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │39.│Плоскогубцы комбинированные │ГОСТ 5547-86Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │40.│Круглогубцы │ГОСТ 7283-86Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │41.│Острогубцы (кусачки) │ГОСТ 28037-89Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │42.│Клещи продольно-поперечные плоские │ГОСТ 11384-75 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │43.│Лом монтажный │ГОСТ 1405-83 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │44.│Зубило слесарное │ГОСТ 7211-86Е │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │45.│Кернеры │ГОСТ 7213-72 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │46.│Призмы │ГОСТ 12195-66 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │47.│Машины ручные сверлильные пневмати- │ГОСТ 10212-80 │ │ │ческие │ │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │48.│Штангенциркули │ГОСТ 166-89 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │49.│Пробки гладкие │ГОСТ 14810-69 │ │ │ │ГОСТ 14807-69 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │50.│Резьбовые пробки │ГОСТ 17756-72 │ │ │ │ГОСТ 18922-73 │ │ │ │ГОСТ 18932-73 │ ├───┼────────────────────────────────────┼───────────────────────┤ │51.│Нутромеры микрометрические │ГОСТ 8.408-80 │ └───┴────────────────────────────────────┴───────────────────────┘
------------------------------------
<*> Рисунки не приводятся.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
Работы по ремонту вентиляторов и дымососов осуществляются слесарями-ремонтниками в условиях ремонтно-механических цехов, участков предприятий, мастерских, а также непосредственно на местах установки вентиляторов и дымососов, если обеспечивается возможность проведения ремонтных работ без ущерба для качества и в соответствии с требованиями техники безопасности и противопожарной безопасности.
В зависимости от трудоемкости и сложности выполняемых работ может применяться индивидуальная или бригадная организация труда слесарей-ремонтников. В последнем случае состав бригады устанавливается на основании трудоемкости работ по ремонту вентиляторов и дымососов, предусматриваемой месячными или годовыми производственными планами.
Организация рабочего места слесарей-ремонтников определяется наличием необходимого оборудования, приспособлений и инструмента, рациональным их размещением и расположением ремонтируемых вентиляторов и дымососов, к которым должны быть удобные подходы при ремонте и обеспечено нормальное, без затруднений, использование технологической оснастки (съемников, спецтележек, передвижных верстаков, металлических козел, кранбалки с подвесными тельферами и т.д.).
Для проведения разборочно-сборочных работ при ремонте узлов и механизмов применяется как специализированное оборудование, так и универсальное: стенды, универсальные верстаки, стеллажи, подставки для корпусных деталей, стол для промывки и сушки деталей. Кроме того, на рабочем месте должны быть: шкафы (для хранения инструмента, приспособлений и материалов), передвижной кран (при выполнении разборочно-сборочных работ на месте установки крупных вентиляторов и дымососов), сверлильный станок и другое оборудование, в зависимости от имеющейся площади рабочего места.
Каждый слесарь-ремонтник должен иметь на рабочем месте индивидуальный набор инструмента, за исключением съемников и мерительного инструмента (индикаторы и т.п.), которые хранятся в инструментальной кладовой. Для промывки и протирки деталей слесари обеспечиваются промывочными жидкостями и обтирочным материалом.
Организация труда на рабочих местах должна удовлетворять требованиям охраны труда и техники безопасности, правил промышленной санитарии и гигиены, а также противопожарной безопасности.
При перемещении или погрузке тяжелых деталей (узлов) вентиляторов и дымососов в помощь слесарям-ремонтникам выделяется бригада такелажников, труд которых нормируется по другим нормативным материалам.
Перед началом работы выдается наряд или нормированное задание на работу, в соответствии с которым подготавливается рабочее место или проверяется его готовность: доставляют необходимый инструмент, приспособления, детали и материалы, получают указания мастера и проверяют степень подготовки вентиляторов и дымососов к ремонту.
На основе предварительно составляемых дефектных ведомостей до остановки вентиляторов для ремонта ведется технологическая подготовка ремонтных работ (получение запасных узлов и деталей, обеспечение ремонта необходимыми инструментами и приспособлениями).
Ответственность за подготовку вентиляторов и дымососов для ремонта возлагается на начальников цехов, мастеров участка или старших производственных мастеров, сдающих вентиляторы и дымососы в ремонт.
Слесарь-ремонтник, приступая к разборке вентилятора или дымососа на месте установки, должен проверить, все ли токоприемники вентилятора отключены от линии напряжения, если вентилятор был остановлен ранее. В процессе разборки и сборки необходимо соблюдать чистоту и не допускать загрязнений деталей, а также внимательно осматривать все узлы и детали для определения их годности, возможности исправления или замены и уточнения дефектной ведомости или наряда (нормированного задания).
Укладка снятых узлов или деталей должна производиться так, чтобы не повредить их ударом или падением. Пользоваться следует лишь определенным инструментом: соответствующими ключами, медными или свинцовыми выколодками и т.д.
При ремонте каждую деталь необходимо тщательно промыть, протереть или обдуть сжатым воздухом, внимательно осмотреть и окончательно уточнить необходимость проведения ремонта или замены.
Для сокращения сроков производства ремонта тягодутьевых машин важно иметь заранее подобранные чертежи, разработанные технические условия на ремонт отдельных узлов и деталей, документацию по технологии ремонта, изготовлению и восстановлению отдельных деталей, специальные приспособления для механизации ручных работ и необходимые контрольно-измерительные приспособления и инструменты.
В целях исключения повторных работ при сборке тягодутьевых машин всем деталям и узлам необходимо проходить предварительный контроль в части соответствия ТУ размеров, класса обработки и качества материала.
Перед сборкой детали должны быть обязательно смазаны.
Для освещения отдельных узлов, агрегатов и деталей применяют различные ручные переносные поворотные светильники на кронштейнах.
Межотраслевые укрупненные нормы времени на ремонт тягодутьевых машин предусматривают соблюдение рабочими должностных инструкций, правил, положений и других документов по охране труда, пожарной безопасности, а также применению средств индивидуальной и коллективной защиты, обеспечивающих безопасное выполнение работ по всем операциям технологического процесса.
1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Содержание работы│Единица│Раз-│ Норма времени на единицу объема работы │ │п/п│ │объема │ряд ├─────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │работы │ра- │ Диаметр рабочего колеса, мм, до │ │ │ │ │боты├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │ │ │500 │1000│1200│1550│2200│2500│2850│3200│4100│4300│ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │1. │Наружный осмотр │Венти- │ 5 │1,0 │1,3 │2,4 │2,6 │3,0 │3,6 │3,8 │4,5 │ - │ - │ │ │вентилятора (ды- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мососа) до его │Дымосос│ 5 │ - │1,5 │2,6 │2,8 │3,4 │3,8 │4,0 │4,7 │5,0 │5,3 │ │ │остановки в ре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │монт с отметкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мест пыления, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │утечки масла из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │неплотностей сис-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │темы охлаждения, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерение вибра- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ции подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Подготовка таке- │Венти- │ 3 │2,2 │3,0 │3,8 │4,1 │4,3 │5,2 │8,6 │10,0│ - │ - │ │ │лажных приспособ-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лений, ремонтной │Дымосос│ 3 │ - │3,3 │4,0 │4,4 │5,2 │6,5 │12,0│15,4│16,0│18,0│ │ │оснастки, инстру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мента, материалов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и запасных частей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Уборка такелажных│Венти- │ 3 │3,2 │3,5 │3,6 │3,9 │4,2 │4,3 │4,4 │4,5 │ - │ - │ │ │приспособлений, │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │оснастки, инстру-│Дымосос│ 3 │ - │3,7 │3,8 │4,0 │4,3 │6,0 │10,0│13,0│15,0│17,0│ │ │мента, металлоло-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
§ 1. Осевые вентиляторы ЦАГИ типа МЦ, ОВМ, ОВА, Ди ВДД, ВТД
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬───────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├─────┬─────┬────┬────┬────┬────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │3 - 4│5 - 6│ 7 │ 8 │ 10 │ 12 │ │ │ │ │боты├─────┴─────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┬─────┬────┬────┬────┬────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Ограж- │ 2 │0,13 │0,14 │0,17│0,18│0,19│0,20│ │ │вентилятора │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять ремни │Комп- │ 2 │0,07 │0,07 │0,08│0,08│0,10│0,12│ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Венти- │ 2 │0,18 │0,21 │0,25│0,27│0,29│0,30│ │ │вентилятор с фун-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дамента │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать рабо-│Рабочее│ 3 │0,17 │0,19 │0,27│0,31│0,33│0,35│ │ │чее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Снять шкив с вала│Шкив │ 3 │0,12 │0,14 │0,18│0,23│0,28│0,30│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│2 крыш-│ 2 │0,13 │0,13 │0,16│0,19│0,21│0,23│ │ │крышки подшипни- │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять│Крышка │ 2 │0,26 │0,27 │0,36│0,39│0,42│0,45│ │ │крышку корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Спрессовать под- │2 под- │ 3 │0,12 │0,12 │0,13│0,14│0,15│0,17│ │ │шипники с шейки │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │вала и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутреннюю крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Очистить, про- │Венти- │ 2 │0,20 │0,27 │0,35│0,41│0,46│0,50│ │ │мыть, протереть │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Произвести дефек-│То же │ 4 │0,19 │0,27 │0,33│0,39│0,45│0,49│ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │0,10 │0,14 │0,16│0,20│0,25│0,31│ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Зачистить вал и │Венти- │ 4 │0,60 │0,75 │0,75│0,80│0,90│1,25│ │ │шпоночные канавки│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, на шкиву │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и подогнать новую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонку по канав- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │0,80 │1,00 │1,10│1,25│1,30│1,50│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Вырубить проклад-│2 прок-│ 3 │0,35 │0,35 │0,38│0,38│0,40│0,45│ │ │ки для крышек │ладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │0,35 │0,40 │0,40│0,50│0,50│0,60│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,30 │0,30 │0,30│0,32│0,35│0,40│ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Отбалансировать │То же │ 4 │1,11 │1,25 │1,37│1,48│1,52│1,61│ │ │рабочее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Вырубить проклад-│Прок- │ 2 │0,20 │0,25 │0,30│0,45│0,50│0,80│ │ │ку для подмотор- │ладка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной рамы с опре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │делением толщины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Смазать внутрен- │Комп- │ 4 │0,11 │0,12 │0,14│0,15│0,15│0,16│ │ │нюю крышку и под-│лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипник, одеть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышку на шейку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вала и напрессо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вать подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Установить и за- │Крышка │ 3 │0,15 │0,20 │0,22│0,26│0,28│0,31│ │ │крепить крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса вентиля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тора с уплотнени-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ем разъема шнуром│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │асбестовым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить и за- │2 крыш-│ 3 │0,12 │0,13 │0,13│0,14│0,15│0,15│ │ │крепить крышки │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новых прокладках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 3 │0,10 │0,13 │0,20│0,25│0,28│0,30│ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стопорным болтом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить прок- │Венти- │ 4 │0,80 │0,85 │0,90│0,90│1,14│1,16│ │ │ладку и отрегули-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровать зазор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лесом и корпусом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить венти-│То же │ 3 │0,34 │0,43 │0,69│0,73│0,80│0,91│ │ │лятор на фунда- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мент, закрепить и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отцентровать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Напрессовать шкив│- " - │ 3 │0,17 │0,22 │0,25│0,30│0,32│0,40│ │ │на вал рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить приводные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить ограж-│Ограж- │ 2 │0,14 │0,15 │0,17│0,19│0,20│0,21│ │ │дение вентилятора│дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │0,29 │0,31 │0,32│0,34│0,36│0,39│ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴────┘
§ 2. Осевой вентилятор типа 06-300, В2,3-130, В-06-290
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬───────────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8А │10А │11 - 12,5│ │ │ │ │боты├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────────┤ │ │ │ │ │Норма времени на единицу объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Отсоединить и │Сетка │ 2 │0,20│0,21│0,23│0,24│0,29│0,30│ 0,35 │ │ │снять приемную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Отсоединить и │Патру- │ 2 │0,16│0,16│0,17│0,17│0,17│0,17│ 0,18 │ │ │снять патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Отсоединить и │Диффу- │ 2 │0,17│0,17│0,17│0,17│0,18│0,18│ 0,18 │ │ │снять диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать рабо-│Рабочее│ 4 │0,18│0,19│0,24│0,27│0,31│0,33│ 0,35 │ │ │чее колесо, снять│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Элект- │ 2 │0,50│0,50│0,50│0,50│0,80│0,80│ 0,80 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Кожух │ 2 │0,28│0,32│0,38│0,43│0,75│0,77│ 0,88 │ │ │кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Очистить, про- │Венти- │ 2 │0,40│0,45│0,60│0,66│0,70│0,75│ 0,80 │ │ │мыть, протереть │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Произвести дефек-│То же │ 4 │0,20│0,20│0,21│0,24│0,26│0,30│ 0,40 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Выправить прогну-│Лопасть│ 3 │0,25│0,32│0,38│0,42│0,50│0,55│ 0,60 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Зачистить вал и │Венти- │ 4 │0,70│0,75│0,75│0,82│0,85│0,90│ 1,25 │ │ │шпоночную канавку│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нать новую шпонку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │0,80│1,00│1,10│1,25│1,35│1,40│ 1,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить лопатку │Лопатка│ 3 │0,35│0,40│0,40│0,40│0,50│0,50│ 0,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,30│0,30│0,30│0,30│0,32│0,35│ 0,40 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Отбалансировать │То же │ 4 │1,50│1,80│1,80│2,20│2,20│2,90│ 3,20 │ │ │статически рабо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Установить и зак-│Кожух │ 2 │0,32│0,32│0,34│0,34│0,40│0,55│ 0,67 │ │ │репить кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │0,60│0,60│0,60│0,60│1,00│1,00│ 1,00 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 4 │0,10│0,10│0,20│0,25│0,30│0,35│ 0,45 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │0,24│0,24│0,24│0,24│0,30│0,32│ 0,38 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Установить и зак-│Патру- │ 3 │0,15│0,15│0,16│0,16│0,17│0,17│ 0,20 │ │ │репить патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Установить и зак-│Сетка │ 3 │0,24│0,26│0,28│0,30│0,30│0,35│ 0,40 │ │ │репить приемную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │0,50│0,56│0,60│0,75│0,84│0,90│ 1,00 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────────┘
§ 3. Осевой вентилятор типа 06-320
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ │ │ │ │боты├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Отсоединить и │Сетка │ 2 │0,21 │0,27 │0,29 │0,37 │0,40 │ │ │снять приемную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Отсоединить отвод│Отвод │ 2 │0,33 │0,44 │0,57 │0,66 │0,71 │ │ │от корпуса венти-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │лятора вытяжной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Элект- │ 2 │0,30 │0,31 │0,36 │0,40 │0,50 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать рабо-│Рабочее│ 3 │0,47 │0,52 │0,58 │0,61 │0,63 │ │ │чее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Очистить, про- │Венти- │ 2 │0,50 │0,60 │0,65 │0,67 │0,70 │ │ │мыть, протереть │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Произвести дефек-│То же │ 4 │0,23 │0,25 │0,30 │0,31 │0,34 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Зачистить вал и │- " - │ 4 │0,60 │0,60 │0,65 │0,65 │0,68 │ │ │шпоночную канавку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нать новую шпонку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │по канавке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,34 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Заменить лопатку │Лопатка│ 3 │0,35 │0,40 │0,40 │0,40 │0,50 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │0,80 │1,00 │1,10 │1,25 │1,35 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │0,64 │0,76 │0,81 │0,85 │1,07 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Напрессовать ра- │То же │ 3 │0,30 │0,35 │0,42 │0,53 │0,62 │ │ │бочее колесо на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │0,40 │0,44 │0,52 │0,54 │0,60 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Установить отвод │Отвод │ 3 │0,68 │0,72 │0,88 │0,93 │1,14 │ │ │к корпусу венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лятора и вытяжной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Установить прием-│Сетка │ 3 │0,27 │0,33 │0,40 │0,42 │0,46 │ │ │ную сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │0,50 │0,56 │0,62 │0,74 │0,84 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
§ 4. Радиальные крышные вентиляторы типа
КЦ-4-84, КЦ-3-90, ВКР
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├────┬───────┬────┬─────┬─────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 4 │5 - 6,3│ 8 │ 10 │ 12 │ │ │ │ │боты├────┴───────┴────┴─────┴─────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┬───────┬────┬─────┬─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┼───────┼────┼─────┼─────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять крышку │Венти- │ 2 │0,10│0,15 │0,19│0,26 │0,32 │ │ │(колпак) и при- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │водные ремни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять электродви-│Элект- │ 2 │0,50│0,50 │0,50│0,80 │0,90 │ │ │гатель с рамы │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Снять поддон и │Поддон │ 2 │0,35│0,40 │0,42│0,43 │0,46 │ │ │клапан │Клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять диффузор │Диффу- │ 2 │0,30│0,36 │0,40│0,50 │0,60 │ │ │ │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │0,15│0,20 │0,23│0,26 │0,28 │ │ │бочее колесо, │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │снять шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│2 крыш-│ 2 │0,12│0,15 │0,18│0,20 │0,23 │ │ │крышки подшипни- │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Снять вал │Вал │ 3 │0,44│0,54 │0,64│0,68 │0,70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Выпрессовать │Шкив │ 3 │0,10│0,15 │0,20│0,20 │0,25 │ │ │шкив, снять шпон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Спрессовать под- │2 под- │ 3 │0,10│0,10 │0,13│0,14 │0,16 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Снять кожух вен- │Кожух │ 2 │0,20│0,28 │0,30│0,36 │0,48 │ │ │тилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Очистить, про- │Венти- │ 2 │0,40│0,45 │0,50│0,60 │0,67 │ │ │мыть, протереть │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Произвести дефек-│То же │ 4 │0,20│0,20 │0,21│0,23 │0,30 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Зачистить вал и │- " - │ 4 │0,70│0,75 │0,82│0,90 │1,25 │ │ │шпоночные канавки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, шкиве и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подогнать новые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки по канав- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,30│0,30 │0,30│0,35 │0,40 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │1,00│1,12 │1,30│1,40 │1,80 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Выправить погну- │Лопатка│ 3 │0,22│0,25 │0,25│0,33 │0,38 │ │ │тую лопатку рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить лопатку │То же │ 3 │0,35│0,45 │0,45│0,50 │0,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Отбалансировать │Рабочее│ 4 │1,50│1,80 │2,20│2,85 │3,20 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Вырубить проклад-│2 прок-│ 2 │0,30│0,35 │0,35│0,40 │0,45 │ │ │ки для крышки │ладки │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Установить кожух │Кожух │ 2 │0,27│0,30 │0,32│0,40 │0,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Напрессовать под-│2 под- │ 3 │0,14│0,18 │0,20│0,22 │0,23 │ │ │шипники на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить шпонку│Шкив │ 3 │0,12│0,16 │0,19│0,22 │0,26 │ │ │и запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шкив │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить вал │Вал │ 4 │0,10│0,17 │0,20│0,25 │0,30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и зак-│2 крыш-│ 3 │0,17│0,22 │0,24│0,26 │0,29 │ │ │репить крышки │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новых прокладках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить шпон- │Рабочее│ 3 │0,18│0,25 │0,29│0,32 │0,36 │ │ │ку, запрессовать │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить диффу-│Диффу- │ 3 │0,30│0,32 │0,37│0,42 │0,46 │ │ │зор, ввернуть │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить клапан│Клапан │ 3 │0,40│0,46 │0,50│0,50 │0,51 │ │ │и поддон │Поддон │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │0,60│0,60 │1,00│1,00 │1,50 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить ремни,│Комп- │ 2 │0,18│0,20 │0,23│0,30 │0,40 │ │ │установить крышку│лект │ │ │ │ │ │ │ │ │(колпак), ввер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нуть болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │2,00│2,80 │3,00│3,20 │3,40 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │0,25│0,30 │0,32│0,36 │0,40 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────┴───────┴────┴─────┴─────┘
§ 5. Осевые крышные вентиляторы Ц3-04, ВКО
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 4 │ 5 │6,3 │ 8в │12в │ВКО │ │ │ │ │боты│ │ │ │ │ │12,5│ │ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Колпак │ 2 │0,16│0,16│0,20│0,30│0,42│ - │ │ │колпак │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│Диффу- │ 3 │0,30│0,30│0,40│0,60│0,80│ - │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Клапан │ 3 │0,20│0,20│0,20│0,30│0,40│ - │ │ │самооткрывающийся│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│То же │ 3 │ - │ - │ - │ - │ - │1,16│ │ │двухстворчатый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапан лепестко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вого типа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Рабочее│ 3 │0,50│0,50│0,70│0,80│0,90│1,10│ │ │рабочее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Элект- │ 3 │0,30│0,31│0,36│0,50│0,60│0,90│ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять│Корпус │ 3 │0,30│0,32│0,38│0,45│0,50│0,80│ │ │корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить и снять│Коллек-│ 2 │0,10│0,15│0,20│0,20│0,30│0,40│ │ │входной коллектор│тор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Очистить, промыть│Венти- │ 2 │0,40│0,45│0,50│0,60│0,70│0,90│ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Произвести дефек-│То же │ 4 │0,20│0,20│0,20│0,40│0,50│0,55│ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Вырубить резино- │Прок- │ 3 │0,70│0,75│0,82│0,90│1,00│1,10│ │ │вую прокладку для│ладка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │входного коллек- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Зачистить вал, │Венти- │ 3 │0,60│0,65│0,75│0,84│1,14│1,25│ │ │шпоночную канавку│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нать новую шпонку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,30│0,30│0,30│0,35│0,40│0,40│ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │0,22│0,25│0,25│0,33│0,40│0,40│ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │0,35│0,45│0,45│0,45│0,60│0,60│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │1,00│1,12│1,30│1,40│1,70│1,80│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │1,50│1,80│2,20│2,85│3,00│3,20│ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить вход- │Коллек-│ 3 │0,18│0,20│0,30│0,38│0,40│0,50│ │ │ной коллектор на │тор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новой прокладке и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Установить и зак-│Корпус │ 3 │0,35│0,35│0,42│0,50│0,70│0,70│ │ │репить корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │0,60│0,60│0,80│1,00│1,50│1,50│ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 4 │0,40│0,40│0,50│0,80│1,00│1,20│ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить двух- │Клапан │ 3 │ - │ - │ - │ - │ - │1,30│ │ │створчатый клапан│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лепесткового типа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в корпус и закре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить само- │То же │ 3 │0,40│0,40│0,45│0,60│0,80│ - │ │ │открывающийся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапан с провер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой плавности хо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │да в корпус диф- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фузора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │0,30│0,32│0,37│0,42│0,60│ - │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на мягкой вставке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │из прорезиненной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ткани │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить и зак-│Колпак │ 2 │0,20│0,20│0,20│0,30│0,48│ - │ │ │репить колпак │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Восстановить ра- │Венти- │ 5 │1,30│1,30│1,70│1,80│2,00│2,10│ │ │диальный зазор │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лесом и корпусом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Испытать вентиля-│То же │ 5 │0,25│0,30│0,40│0,50│0,60│0,60│ │ │тор и сдать в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
§ 6. Радиальные вентиляторы типа ЭВР, Ц13-50, Ц9-55, Ц6-45
(исполнение 1)
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├─────────┬─────────┬─────────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 2 │ 3 - 4 │ 5 - 6 │ │ │ │ │боты├─────────┴─────────┴─────────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────────┬─────────┬─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │ 0,40 │ 0,43 │ 0,47 │ │ │патрубки воздухо-│рубка │ │ │ │ │ │ │водов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│Диффу- │ 2 │ 0,35 │ 0,38 │ 0,42 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,11 │ 0,13 │ 0,14 │ │ │бочее колесо с │колесо │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│Кожух │ 2 │ 0,51 │ 0,56 │ 0,60 │ │ │кожух вентилятора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Элект- │ 2 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,80 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,20 │ 0,20 │ 0,27 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,10 │ 0,10 │ 0,15 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Зачистить вал и │- " - │ 4 │ 0,50 │ 0,70 │ 0,75 │ │ │шпоночную канавку│ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │нать новую шпонку│ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Подогнать новое │Рабочее│ 4 │ 0,20 │ 0,30 │ 0,30 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Заменить лопатку │Лопатка│ 3 │ 0,28 │ 0,35 │ 0,45 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │ 0,20 │ 0,20 │ 0,30 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,15 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 1,40 │ 1,45 │ 1,60 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │ 0,60 │ 0,60 │ 1,00 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Установить и зак-│Кожух │ 3 │ 0,65 │ 0,71 │ 0,80 │ │ │репить кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,20 │ 0,21 │ 0,25 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │ 0,38 │ 0,40 │ 0,50 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить и зак-│2 пат- │ 3 │ 0,47 │ 0,68 │ 0,70 │ │ │репить патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 0,24 │ 0,28 │ 0,40 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴─────────┴─────────┴─────────┘
§ 7. Радиальные вентиляторы типа Ц9-55, Ц9-57, ВР, ВРН, ВРС
(исполнение 5)
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │3 - 4│5 - 6│ 8 │ 10 │ 12 │ │ │ │ │боты├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Ограж- │ 2 │0,10 │0,10 │0,12 │0,13 │0,14 │ │ │ограждение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│4 ремня│ 2 │0,08 │0,08 │0,11 │0,11 │0,11 │ │ │ремни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Снять электродви-│Элект- │ 2 │0,50 │0,50 │0,80 │0,80 │1,30 │ │ │гатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │0,23 │0,26 │0,30 │0,30 │0,32 │ │ │патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Диффу- │ 2 │0,21 │0,21 │0,22 │0,22 │0,24 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │0,28 │0,30 │0,35 │0,40 │0,45 │ │ │бочее колесо с │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Слить масло. Отк-│2 крыш-│ 3 │0,90 │1,00 │1,20 │1,35 │1,46 │ │ │репить и снять │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять вал с под- │Вал │ 3 │0,40 │0,54 │0,62 │0,68 │0,70 │ │ │шипниками и шки- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Выпрессовать под-│2 под- │ 3 │0,11 │0,12 │0,13 │0,15 │0,16 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Выпрессовать шкив│Шкив │ 2 │0,10 │0,10 │0,20 │0,20 │0,20 │ │ │с вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Открепить и снять│Кожух │ 2 │0,51 │0,52 │0,56 │0,56 │0,60 │ │ │кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │0,48 │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Произвести дефек-│То же │ 4 │0,15 │0,15 │0,20 │0,20 │0,20 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Зачистить вал и │- " - │ 4 │0,70 │0,75 │0,85 │0,90 │1,25 │ │ │шпоночную канавку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, шкиве и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подогнать новые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки по канав- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,40 │0,40 │0,50 │0,55 │0,60 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │1,00 │1,12 │1,30 │1,40 │1,80 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Выправить погну- │Лопатка│ 3 │0,18 │0,23 │0,42 │0,47 │0,50 │ │ │тую лопатку рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Заменить лопатку │То же │ 3 │0,35 │0,45 │0,45 │0,50 │0,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Отбалансировать │Рабочее│ 4 │1,46 │1,84 │2,24 │2,85 │3,26 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Вырубить проклад-│2 прок-│ 2 │0,30 │0,35 │0,35 │0,40 │0,45 │ │ │ки для крышки │ладки │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить кожух │Кожух │ 2 │0,58 │0,64 │0,71 │0,74 │0,77 │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Запрессовать под-│2 под- │ 3 │0,19 │0,21 │0,23 │0,23 │0,25 │ │ │шипники на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Запрессовать шкив│Шкив │ 3 │0,16 │0,18 │0,18 │0,18 │0,19 │ │ │на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить вал с │Вал │ 3 │0,15 │0,17 │0,20 │0,25 │0,30 │ │ │подшипниками и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шкивом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить и зак-│2 крыш-│ 3 │1,25 │1,38 │1,40 │1,59 │1,65 │ │ │репить крышки │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников. За- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лить масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Запрессовать ра- │Рабочее│ 3 │0,35 │0,37 │0,40 │0,40 │0,45 │ │ │бочее колесо и │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить и зак-│2 пат- │ 3 │0,54 │0,63 │0,65 │0,69 │0,72 │ │ │репить патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │0,22 │0,23 │0,26 │0,28 │0,30 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Восстановить за- │Венти- │ 5 │2,20 │2,40 │2,80 │3,50 │3,70 │ │ │зоры между рабо- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │чим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │0,60 │0,60 │1,00 │1,00 │1,50 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Установить и зак-│4 ремня│ 2 │0,35 │0,37 │0,40 │0,40 │0,50 │ │ │репить ремни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Установить и зак-│Ограж- │ 2 │0,11 │0,11 │0,11 │0,22 │0,22 │ │ │репить ограждение│дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Отбалансировать │Венти- │ 5 │2,00 │2,80 │3,00 │3,20 │3,60 │ │ │динамически ротор│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Испытать вентиля-│То же │ 5 │0,33 │0,35 │0,62 │0,62 │0,62 │ │ │тор и сдать в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
§ 8. Радиальные вентиляторы типа Ц6-45, Ц9-55,
Ц9-57, СТД-57 (исполнение 3)
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├───────┬───────┬──────┬──────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 5 - 6 │ 7 - 8 │ 10 │ 12 │ │ │ │ │боты├───────┴───────┴──────┴──────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┬───────┬──────┬──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┼───────┼──────┼──────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Ограж- │ 2 │ 0,11 │ 0,13 │ 0,19 │ 0,23 │ │ │ограждение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разобрать полу- │Комп- │ 3 │ 0,20 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,50 │ │ │муфты │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Элект- │ 4 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,80 │ 0,80 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,15 │ 0,17 │ 0,20 │ 0,23 │ │ │бочее колесо с │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│2 крыш-│ 2 │ 0,13 │ 0,13 │ 0,15 │ 0,16 │ │ │крышки подшипни- │ки │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │ 0,44 │ 0,48 │ 0,50 │ 0,62 │ │ │патрубки воздухо-│рубка │ │ │ │ │ │ │ │вода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять│Диффу- │ 2 │ 0,23 │ 0,23 │ 0,24 │ 0,24 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять вал с под- │Вал │ 3 │ 0,54 │ 0,62 │ 0,68 │ 0,70 │ │ │шипниками и полу-│ │ │ │ │ │ │ │ │муфтой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Выпрессовать по- │Полу- │ 3 │ 0,12 │ 0,12 │ 0,30 │ 0,40 │ │ │лумуфту с вала │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Выпрессовать под-│2 под- │ 3 │ 0,16 │ 0,18 │ 0,20 │ 0,22 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Открепить и снять│Кожух │ 2 │ 0,66 │ 0,86 │ 0,90 │ 1,00 │ │ │кожух вентилятора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,50 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,15 │ 0,15 │ 0,15 │ 0,20 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │ 0,26 │ 0,37 │ 0,78 │ 0,82 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 1,86 │ 2,23 │ 2,85 │ 3,23 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Зачистить вал, │Венти- │ 3 │ 1,30 │ 1,60 │ 1,70 │ 1,80 │ │ │шпоночные канавки│лятор │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, соедини- │ │ │ │ │ │ │ │ │тельной муфте, │ │ │ │ │ │ │ │ │подгонка шпонок │ │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 1,00 │ 1,10 │ 1,20 │ 1,30 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Изготовить прок- │Комп- │ 3 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,67 │ 0,75 │ │ │ладки для крышек │лект │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Подгонка новой │Полу- │ 3 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,60 │ │ │полумуфты по валу│муфта │ │ │ │ │ │ │ │и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Подгонка рабочего│Рабочее│ 4 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,70 │ │ │колеса по валу и │колесо │ │ │ │ │ │ │ │шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить и зак-│Кожух │ 3 │ 0,85 │ 1,00 │ 1,10 │ 1,30 │ │ │репить кожух вен-│ │ │ │ │ │ │ │ │тилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Запрессовать под-│2 под- │ 3 │ 0,27 │ 0,30 │ 0,30 │ 0,35 │ │ │шипники на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Запрессовать по- │Полу- │ 3 │ 0,20 │ 0,22 │ 0,26 │ 0,30 │ │ │лумуфту на вал │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить вал с │Вал │ 3 │ 1,10 │ 1,30 │ 1,70 │ 3,30 │ │ │подшипниками и │ │ │ │ │ │ │ │ │полумуфтой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить и зак-│2 крыш-│ 3 │ 0,17 │ 0,18 │ 0,20 │ 0,25 │ │ │репить крышки │ки │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Запрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,50 │ 0,80 │ 1,20 │ 1,80 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и зак-│2 пат- │ 3 │ 0,60 │ 1,00 │ 1,50 │ 1,90 │ │ │репить патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │ │воздуховода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │ 0,23 │ 0,26 │ 0,28 │ 0,30 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Восстановить за- │Венти- │ 5 │ 2,50 │ 3,00 │ 3,60 │ 4,00 │ │ │зоры между рабо- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │чим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │ 0,60 │ 0,60 │ 1,00 │ 1,50 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Отцентровать по- │Комп- │ 4 │ 0,53 │ 0,54 │ 0,60 │ 0,64 │ │ │лумуфты │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Собрать полумуфты│То же │ 3 │ 0,13 │ 0,15 │ 0,20 │ 0,22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Закрепить элект- │Эл. │ 4 │ 0,20 │ 0,25 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │родвигатель │двига- │ │ │ │ │ │ │ │ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Отбалансировать │Венти- │ 5 │ 2,80 │ 3,40 │ 4,00 │ 4,50 │ │ │динамически ротор│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Испытать вентиля-│То же │ 5 │ 0,40 │ 0,45 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │тор и сдать в │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴───────┴───────┴──────┴──────┘
§ 9. Радиальные вентиляторы типа ЦВА, Ц4-70,
В-Ц4-70, В-Ц14-46
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├───────┬─────┬────┬─────┬────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │2,5 - 3│4 - 5│6,5 │7 - 8│ 10 │ │ │ │ │боты├───────┴─────┴────┴─────┴────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┬─────┬────┬─────┬────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┼─────┼────┼─────┼────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить фланец │Фланец │ 2 │ 0,70 │1,00 │1,20│1,40 │1,60│ │ │от входного пат- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рубка и снять его│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│Венти- │ 2 │ 0,30 │0,40 │0,50│0,55 │0,60│ │ │фланец и диффузор│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Спрессовать с ва-│Рабочее│ 3 │ 0,27 │0,31 │0,37│0,41 │0,84│ │ │ла рабочее колесо│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│Венти- │ 4 │ 0,40 │0,50 │0,50│0,50 │0,80│ │ │со стойки элект- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │родвигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Корпус │ 3 │ 0,80 │1,00 │1,20│1,60 │1,80│ │ │с жесткого коль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ца, приваренного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к стойке, корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,27 │0,32 │0,32│0,32 │0,80│ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,20 │0,23 │0,24│0,24 │0,40│ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Зачистить вал и │Вал │ 3 │ 0,30 │0,35 │0,40│0,50 │0,60│ │ │шпоночную канавку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нать шпонку по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Подогнать новое │Рабочее│ 3 │ 0,20 │0,25 │0,30│0,40 │0,50│ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Выправить погну- │Лопатка│ 3 │ 0,19 │0,25 │0,37│0,42 │0,78│ │ │тую лопатку рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить лопатки │То же │ 3 │ 0,30 │0,40 │0,40│0,50 │0,90│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 0,50 │0,60 │0,80│1,10 │1,20│ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 0,66 │0,80 │0,90│1,50 │2,30│ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Установить и зак-│Корпус │ 3 │ 1,00 │1,30 │1,50│1,80 │2,00│ │ │репить корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жестком кольце │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Установить и зак-│Венти- │ 4 │ 0,50 │0,60 │0,60│0,60 │1,00│ │ │репить электро- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стойке, ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болты, крепящие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выходной патрубок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Установить и зак-│Рабочее│ 3 │ 0,70 │0,80 │1,00│1,00 │1,20│ │ │репить рабочее │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │колесо на валу с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подгонкой новой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │ 1,50 │1,80 │2,10│2,40 │2,80│ │ │репить диффузор с│зор │ │ │ │ │ │ │ │ │фланцем на одном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │креплении, вос- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │становив нормаль-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные зазоры между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочим колесом и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Присоединить и │Патру- │ 3 │ 1,43 │1,54 │1,60│1,75 │1,90│ │ │закрепить входной│бок │ │ │ │ │ │ │ │ │патрубок к фланцу│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 0,43 │0,46 │0,50│0,53 │0,90│ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴───────┴─────┴────┴─────┴────┘
§ 10. Радиальные вентиляторы типа ЦП7-40, Ц6-46, ВЦП6-45
(исполнение 6)
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├──────────┬─────────┬────────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 5 │ 6 │ 8 │ │ │ │ │боты├──────────┴─────────┴────────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┬─────────┬────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┼─────────┼────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Ограж- │ 2 │ 0,12 │ 0,15 │ 0,18 │ │ │ограждение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять ремни │5 рем- │ 2 │ 0,10 │ 0,16 │ 0,20 │ │ │ │ней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Снять электродви-│Элект- │ 4 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,80 │ │ │гатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │ 0,43 │ 0,49 │ 0,60 │ │ │патрубки воздухо-│рубка │ │ │ │ │ │ │вода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Диффу- │ 2 │ 0,39 │ 0,42 │ 0,50 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,60 │ 0,60 │ 0,70 │ │ │бочее колесо с │колесо │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Слить масло. От- │2 крыш-│ 2 │ 0,20 │ 0,30 │ 0,39 │ │ │крепить и снять │ки │ │ │ │ │ │ │крышки подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять вал с под- │Вал │ 3 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,80 │ │ │шипниками и шки- │ │ │ │ │ │ │ │вом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Выпрессовать шкив│Шкив │ 3 │ 0,25 │ 0,26 │ 0,28 │ │ │с вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Выпрессовать под-│2 под- │ 3 │ 0,13 │ 0,15 │ 0,20 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Открепить и снять│Кожух │ 2 │ 0,84 │ 0,85 │ 0,90 │ │ │кожух вентилятора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,21 │ 0,26 │ 0,29 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,24 │ 0,24 │ 0,30 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │ 0,30 │ 0,32 │ 0,37 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 1,85 │ 1,85 │ 2,22 │ │ │рабочее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Зачистить наждач-│Венти- │ 3 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │ной бумагой вал и│лятор │ │ │ │ │ │ │шпоночные канавки│ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │колесе, шкиве, │ │ │ │ │ │ │ │подогнать шпонки │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Изготовление про-│2 прок-│ 2 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,50 │ │ │кладок для крышек│ладки │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │ 0,38 │ 0,54 │ 0,63 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 0,35 │ 0,40 │ 0,40 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 1,00 │ 1,00 │ 1,00 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Собрать ротор для│Ротор │ 4 │ 2,00 │ 2,50 │ 2,90 │ │ │проверки на то- │ │ │ │ │ │ │ │карном станке и │ │ │ │ │ │ │ │после проверки │ │ │ │ │ │ │ │или шлифовки его │ │ │ │ │ │ │ │разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить и зак-│Кожух │ 2 │ 0,97 │ 0,99 │ 1,06 │ │ │репить кожух вен-│ │ │ │ │ │ │ │тилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Запрессовать под-│2 под- │ 4 │ 0,17 │ 0,17 │ 0,17 │ │ │шипники на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Запрессовать шкив│Шкив │ 3 │ 0,36 │ 0,36 │ 0,37 │ │ │на вал и закре- │ │ │ │ │ │ │ │пить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить вал с │Вал │ 4 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,50 │ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить крышки│2 крыш-│ 3 │ 0,16 │ 0,18 │ 0,21 │ │ │подшипников и │ки │ │ │ │ │ │ │закрепить. Залить│ │ │ │ │ │ │ │масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Запрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,23 │ 0,23 │ 0,23 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │ 0,44 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить и зак-│2 пат- │ 3 │ 0,50 │ 0,55 │ 0,58 │ │ │репить патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │воздуховода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить элек- │Элект- │ 3 │ 0,60 │ 0,60 │ 1,00 │ │ │тродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Установить ремни │5 рем- │ 2 │ 0,41 │ 0,41 │ 0,41 │ │ │на шкивы │ней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Отбалансировать │Венти- │ 5 │ 2,50 │ 2,80 │ 3,50 │ │ │динамически ротор│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Установить и зак-│Ограж- │ 2 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,80 │ │ │репить ограждение│дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,45 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴──────────┴─────────┴────────┘
§ 11. Радиальные вентиляторы взрывозащитные среднего
давления типа В-Ц5-35, В-Ц5-45, В-Ц5-50
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├───────┬───────┬──────┬──────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 3 │ 4 │ 8 │ 9 │ │ │ │ │боты├───────┴───────┴──────┴──────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┬───────┬──────┬──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┼───────┼──────┼──────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │ 0,40 │ 0,40 │ 0,70 │ 0,78 │ │ │патрубки воздухо-│рубка │ │ │ │ │ │ │ │вода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│Диффу- │ 2 │ 0,30 │ 0,45 │ 0,58 │ 0,64 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Выпрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,27 │ 0,31 │ 0,41 │ 0,42 │ │ │бочее колесо с │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│Кожух │ 2 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,60 │ 1,74 │ │ │кожух вентилятора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Элект- │ 2 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,56 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,21 │ 0,21 │ 0,26 │ 0,30 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,14 │ 0,14 │ 0,22 │ 0,25 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Выправить погну- │Лопасть│ 3 │ 0,15 │ 0,15 │ 0,36 │ 0,36 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Зачистить вал, │Венти- │ 3 │ 0,30 │ 0,35 │ 0,50 │ 0,54 │ │ │шпоночные канавки│лятор │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе и подог- │ │ │ │ │ │ │ │ │нать новую шпонку│ │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │ 0,20 │ 0,25 │ 0,67 │ 0,70 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить ступицу │Ступица│ 3 │ 0,50 │ 0,50 │ 1,10 │ 1,16 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить лопатку │Лопатка│ 3 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,50 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 1,45 │ 1,46 │ 1,87 │ 1,94 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Произвести ремонт│Комп- │ 3 │ 1,00 │ 1,00 │ 1,50 │ 1,50 │ │ │резьбовых соеди- │лект │ │ │ │ │ │ │ │нений, изготовить│ │ │ │ │ │ │ │ │уплотнительные │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,60 │ 0,67 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Установить и зак-│Кожух │ 3 │ 1,00 │ 1,10 │ 1,80 │ 1,88 │ │ │репить кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 4 │ 0,70 │ 0,77 │ 1,00 │ 1,14 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │упорной шайбой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить и зак-│Диффу- │ 4 │ 1,30 │ 1,40 │ 2,30 │ 2,50 │ │ │репить диффузор с│зор │ │ │ │ │ │ │ │восстановлением │ │ │ │ │ │ │ │ │зазора между ра- │ │ │ │ │ │ │ │ │бочим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Установить пат- │2 пат- │ 3 │ 1,15 │ 1,26 │ 1,80 │ 1,85 │ │ │рубки воздуховода│рубка │ │ │ │ │ │ │ │на новых проклад-│ │ │ │ │ │ │ │ │ках с уплотнением│ │ │ │ │ │ │ │ │разъема асбесто- │ │ │ │ │ │ │ │ │вым шнуром и зак-│ │ │ │ │ │ │ │ │репить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Испытать вентиля-│Венти- │ 4 │ 0,28 │ 0,30 │ 0,44 │ 0,52 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴───────┴───────┴──────┴──────┘
§ 12. Радиальные вентиляторы среднего давления типа
Ц4-70-Н, Ц4-76-10Ж
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├───────┬───────┬──────┬──────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 8 │ 10 │ 12 │ 16 │ │ │ │ │боты├───────┴───────┴──────┴──────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┬───────┬──────┬──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼───────┼───────┼──────┼──────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Ограж- │ 2 │ 0,07 │ 0,08 │ 0,08 │ 0,08 │ │ │ограждение приво-│дение │ │ │ │ │ │ │ │да │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять ремни, про-│Комп- │ 2 │ 0,10 │ 0,13 │ 0,15 │ 0,18 │ │ │верить целост- │лект │ │ │ │ │ │ │ │ность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │ 2,50 │ 3,00 │ 3,20 │ 3,60 │ │ │патрубки │рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│Диффу- │ 3 │ 0,60 │ 0,80 │ 0,90 │ 1,00 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить упорную│Рабочее│ 3 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,58 │ 0,80 │ │ │шайбу и спрессо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вать рабочее ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │лесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Слить масло, │2 крыш-│ 2 │ 1,34 │ 1,38 │ 1,52 │ 1,90 │ │ │снять боковые │ки │ │ │ │ │ │ │ │крышки подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Снять вал с под- │Вал │ 3 │ 0,34 │ 0,48 │ 0,60 │ 0,90 │ │ │шипниками и шки- │ │ │ │ │ │ │ │ │вом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Выпрессовать │Шкив │ 3 │ 0,30 │ 0,50 │ 0,80 │ 1,00 │ │ │шкив, снять шпон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Спрессовать с ва-│2 под- │ 3 │ 0,20 │ 0,35 │ 0,35 │ 0,50 │ │ │ла подшипники │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 0,40 │ 0,40 │ 0,42 │ 0,43 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Произвести дефек-│То же │ 4 │ 0,24 │ 0,24 │ 0,25 │ 0,25 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │ 0,37 │ 0,38 │ 0,38 │ 0,70 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │ 0,30 │ 0,60 │ 0,74 │ 0,96 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Вырубить проклад-│Комп- │ 3 │ 0,90 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,30 │ │ │ки для крышек │лект │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Зачистить вал, │Венти- │ 3 │ 1,00 │ 1,15 │ 1,30 │ 1,50 │ │ │шпоночные канавки│лятор │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, шкиве. │ │ │ │ │ │ │ │ │Подогнать шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,50 │ 2,00 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,70 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 2,24 │ 2,85 │ 3,25 │ 4,00 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Запрессовать под-│Венти- │ 3 │ 0,50 │ 0,70 │ 1,00 │ 1,10 │ │ │шипники на вал │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Запрессовать шкив│Шкив │ 3 │ 0,30 │ 0,50 │ 0,70 │ 0,80 │ │ │на вал с подгон- │ │ │ │ │ │ │ │ │кой шпонки по │ │ │ │ │ │ │ │ │месту │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить вал в │Вал │ 4 │ 0,80 │ 0,88 │ 1,16 │ 1,40 │ │ │корпус ходовой │ │ │ │ │ │ │ │ │части с подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ками и шкивом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить и зак-│2 крыш-│ 3 │ 0,21 │ 0,30 │ 0,35 │ 0,50 │ │ │репить боковые │ки │ │ │ │ │ │ │ │крышки подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ков на новых уп- │ │ │ │ │ │ │ │ │лотняющих прок- │ │ │ │ │ │ │ │ │ладках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Залить масло в │Венти- │ 2 │ 1,40 │ 1,40 │ 1,40 │ 1,50 │ │ │корпус ходовой │лятор │ │ │ │ │ │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Запрессовать ра- │Рабочее│ 3 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,60 │ 2,90 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │вал с подгонкой │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки по месту │ │ │ │ │ │ │ │ │и закреплением │ │ │ │ │ │ │ │ │упорной шайбой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить диффу-│Диффу- │ 3 │ 2,80 │ 3,00 │ 4,10 │ 5,20 │ │ │зор и восстано- │зор │ │ │ │ │ │ │ │вить нормальные │ │ │ │ │ │ │ │ │зазоры между диф-│ │ │ │ │ │ │ │ │фузором и рабочим│ │ │ │ │ │ │ │ │колесом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить пат- │2 пат- │ 3 │ 1,50 │ 1,80 │ 2,40 │ 2,90 │ │ │рубки воздуховода│рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить и зак-│Элект- │ 3 │ 0,60 │ 1,00 │ 1,00 │ 1,50 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │двигатель на │гатель │ │ │ │ │ │ │ │стойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить ремни │Комп- │ 2 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,80 │ 1,00 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить ограж-│Ограж- │ 2 │ 0,90 │ 1,20 │ 1,50 │ 1,80 │ │ │дение привода │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │ 3,50 │ 4,00 │ 4,50 │ 5,00 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 0,41 │ 0,44 │ 0,47 │ 0,50 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴───────┴───────┴──────┴──────┘
§ 13. Радиальные вентиляторы типа Ц4-76, В-Ц-4-70
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├──────────────┬──────────────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 16 │ 20 │ │ │ │ │боты├──────────────┴──────────────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────────┬──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять│Ограж- │ 2 │ 0,34 │ 0,68 │ │ │ограждение │дение │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять приводные │Комп- │ 2 │ 0,14 │ 0,16 │ │ │ремни, проверить │лект │ │ │ │ │ │их целостность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Элект- │ 3 │ 1,30 │ 1,80 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять шкив с вала│Шкив │ 3 │ 0,70 │ 0,83 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│Патру- │ 3 │ 0,80 │ 1,00 │ │ │входящий патрубок│бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│То же │ 3 │ 0,60 │ 0,80 │ │ │выходящий патру- │ │ │ │ │ │ │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять│Диффу- │ 3 │ 0,60 │ 0,80 │ │ │диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Спрессовать рабо-│Колесо │ 4 │ 1,00 │ 1,60 │ │ │чее колесо с вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Открепить и снять│4 сек- │ 3 │ 3,00 │ 4,50 │ │ │четырехсекционный│ции ко-│ │ │ │ │ │спиральный кожух │жуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Слить масло, │Венти- │ 2 │ 1,40 │ 1,60 │ │ │откр. тр-ы охл. │лятор │ │ │ │ │ │воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Открепить и снять│2 крыш-│ 3 │ 1,90 │ 2,10 │ │ │боковые крышки │ки │ │ │ │ │ │подшипников ходо-│ │ │ │ │ │ │вой части венти- │ │ │ │ │ │ │лятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Снять вал с под- │Вал │ 3 │ 0,80 │ 1,16 │ │ │шипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Открепить и снять│Корпус │ 3 │ 3,40 │ 4,80 │ │ │корпус ходовой │ │ │ │ │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Спрессовать под- │2 под- │ 3 │ 1,00 │ 1,70 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 2,80 │ 3,80 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ли вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Произвести дефек-│То же │ 4 │ 1,70 │ 2,20 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Отремонтировать │- " - │ 2 │ 2,40 │ 3,00 │ │ │резьбовые соеди- │ │ │ │ │ │ │нения, изготовить│ │ │ │ │ │ │уплотнительные │ │ │ │ │ │ │прокладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Зачистить поса- │- " - │ 3 │ 0,70 │ 0,86 │ │ │дочное место на │ │ │ │ │ │ │валу под шкив, │ │ │ │ │ │ │исправить паз под│ │ │ │ │ │ │шпонку, подогнать│ │ │ │ │ │ │шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Зачистить поса- │- " - │ 3 │ 1,17 │ 1,30 │ │ │дочное место на │ │ │ │ │ │ │валу под рабочее │ │ │ │ │ │ │колесо, исправить│ │ │ │ │ │ │паз под шпонку, │ │ │ │ │ │ │подогнать шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Выправить лопатку│Лопатка│ 4 │ 1,80 │ 2,00 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 2,10 │ 2,50 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Отбалансировать │Колесо │ 5 │ 3,10 │ 3,40 │ │ │статически рабо- │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 0,90 │ 1,10 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и зак-│4 сек- │ 3 │ 3,60 │ 4,20 │ │ │репить четырех- │ции ко-│ │ │ │ │ │секционный спи- │жуха │ │ │ │ │ │ральный кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Напрессовать под-│2 под- │ 3 │ 3,60 │ 4,20 │ │ │шипники на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить и зак-│Корпус │ 3 │ 3,90 │ 4,60 │ │ │репить корпус хо-│ │ │ │ │ │ │довой части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить вал в │Вал │ 3 │ 4,90 │ 6,40 │ │ │корпус ходовой │ │ │ │ │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и зак-│2 крыш-│ 3 │ 4,30 │ 5,00 │ │ │репить боковые │ки │ │ │ │ │ │крышки подшипни- │ │ │ │ │ │ │ков ходовой час- │ │ │ │ │ │ │ти. Залить масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить и зак-│Колесо │ 3 │ 3,10 │ 4,30 │ │ │репить рабочее │ │ │ │ │ │ │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить и зак-│Диффу- │ 3 │ 3,00 │ 4,10 │ │ │репить диффузор │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Восстановить нор-│Венти- │ 4 │ 4,80 │ 5,40 │ │ │мальные зазоры │лятор │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │лесом и диффузо- │ │ │ │ │ │ │ром │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Установить и зак-│Патру- │ 3 │ 1,80 │ 2,10 │ │ │репить входящий │бок │ │ │ │ │ │патрубок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Установить и зак-│То же │ 3 │ 1,00 │ 1,20 │ │ │репить выходящий │ │ │ │ │ │ │патрубок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Напрессовать шкив│Шкив │ 4 │ 0,74 │ 1,12 │ │ │на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Установить и зак-│Элект- │ 4 │ 1,50 │ 2,30 │ │ │репить электро- │родви- │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Установить при- │Комп- │ 3 │ 0,15 │ 0,23 │ │ │водные ремни │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37.│Установить и зак-│Ограж- │ 2 │ 0,30 │ 0,45 │ │ │репить ограждение│дение │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │ 5,40 │ 5,80 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 4,00 │ 4,00 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴──────────────┴──────────────┘
§ 14. Радиальный вентилятор высокого давления
типа В-Ц12-49-8
┌───┬───────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│Норма времени│ │п/п│ содержание работ │объема │работ │ на единицу │ │ │ │ работ │ │ объема │ ├───┼───────────────────────────────┼───────┼──────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼───────────────────────────────┼───────┼──────┼─────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение с соединитель-│Ограж- │ 2 │ 0,25 │ │ │ной муфты │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разобрать полумуфту. Проверить │Полу- │ 4 │ 1,40 │ │ │радиальное и осевое биение │муфта │ │ │ │ │полумуфт, осмотреть и проверить│ │ │ │ │ │их посадку на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить электродвигатель, │Элект- │ 3 │ 0,80 │ │ │снять его, развернуть и отнести│родви- │ │ │ │ │в сторону │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять патрубки │2 пат- │ 2 │ 1,80 │ │ │воздуховода │рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять диффузор │Диффу- │ 2 │ 0,80 │ │ │ │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять крышки │2 крыш-│ 2 │ 0,28 │ │ │подшипников │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Спрессовать рабочее колесо с │Рабочее│ 3 │ 0,56 │ │ │вала │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Спрессовать полумуфту с вала │Полу- │ 2 │ 0,25 │ │ │ │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Вынуть вал из корпуса ходовой │Вал │ 3 │ 1,18 │ │ │части с подшипниками. Снять │Корпус │ │ │ │ │корпус ходовой части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Спрессовать подшипники с вала │2 под- │ 3 │ 0,16 │ │ │ │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 0,40 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 0,24 │ │ │ │ │ │ │ │13.│Выправить погнутую лопасть │Лопасть│ 3 │ 0,37 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Зачистить вал, шпоночные канав-│Венти- │ 3 │ 1,52 │ │ │ки на валу, рабочем колесе, со-│лятор │ │ │ │ │единительной муфте и подогнать │ │ │ │ │ │новые шпонки по канавкам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Изготовить прокладки для крышек│2 прок-│ 3 │ 0,60 │ │ │подшипников │ладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Изготовить амортизаторы под │Комп- │ 3 │ 0,87 │ │ │пальцы соединительной муфты │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Подогнать новую полумуфту по │Полу- │ 3 │ 0,60 │ │ │валу и шпонке │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Подогнать шейки нового вала │Вал │ 4 │ 0,45 │ │ │под подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Подогнать новое рабочее колесо │Рабочее│ 4 │ 0,70 │ │ │по валу и шпонке │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить лопатки рабочего │Лопатка│ 3 │ 0,40 │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Заменить ступицу рабочего │Ступица│ 4 │ 1,00 │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Отбалансировать статически │Венти- │ 5 │ 2,20 │ │ │рабочее колесо │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Напрессовать подшипники на вал │2 под- │ 3 │ 0,30 │ │ │ │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить вал в корпус ходовой│Вал │ 4 │ 1,50 │ │ │части. Установить и закрепить │Корпус │ │ │ │ │корпус ходовой части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Напрессовать полумуфту на вал и│Полу- │ 3 │ 0,38 │ │ │закрепить │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Напрессовать рабочее колесо на │Рабочее│ 4 │ 1,10 │ │ │вал и закрепить стопорной │колесо │ │ │ │ │шайбой от осевого сдвига. │ │ │ │ │ │Проверить радиальное и осевое │ │ │ │ │ │биение колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить диффузор с калибров-│Диффу- │ 4 │ 4,00 │ │ │кой резьбовых соединений и │зор │ │ │ │ │уплотнением разъема асбестовым │ │ │ │ │ │шнуром │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить патрубки воздухово- │2 пат- │ 4 │ 3,80 │ │ │да, очистить патрубки от старых│рубка │ │ │ │ │уплотнений. Закрепить патрубки │ │ │ │ │ │болтами с уплотнением фланцев │ │ │ │ │ │асбестовым шнуром │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить электродвигатель │Элект- │ 3 │ 1,00 │ │ │ │родви- │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить ограждение муфты │Ограж- │ 4 │ 0,20 │ │ │привода │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Отбалансировать динамически │Ротор │ 5 │ 3,50 │ │ │ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 5 │ 0,46 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴───────────────────────────────┴───────┴──────┴─────────────┘
§ 15. Радиальный вентилятор высокого давления типа ВВД
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬──────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Номера вентиляторов │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├────┬─────┬────┬──────┬───────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ 4 │5 - 6│ 8 │9 - 10│11 - 12│ │ │ │ │боты├────┴─────┴────┴──────┴───────┤ │ │ │ │ │ Норма времени на единицу │ │ │ │ │ │ объема работы │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┬─────┬────┬──────┬───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────┼─────┼────┼──────┼───────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Отсоединить и │Ограж- │ 2 │0,09│0,11 │0,13│ 0,19 │ 0,23 │ │ │снять ограждение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разобрать полу- │Полу- │ 4 │0,80│0,90 │1,00│ 1,20 │ 1,60 │ │ │муфту. Проверить │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │радиальное и осе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │вое биение полу- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │муфт, их целост- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ность и посадку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Снять ремни, про-│Комп- │ 2 │0,18│0,20 │0,30│ 0,32 │ - │ │ │верить их целост-│лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять электродви-│Элект- │ 2 │0,40│0,50 │0,50│ 0,60 │ 0,80 │ │ │гатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│2 пат- │ 2 │0,24│0,34 │0,47│ 0,54 │ 0,60 │ │ │патрубки воздухо-│рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │вода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Кожух │ 2 │ - │ - │ - │ - │ 1,60 │ │ │верхнюю часть ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │жуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Отсоединить тру- │Венти- │ 2 │0,68│0,82 │0,90│ 1,00 │ 1,10 │ │ │бопроводы охлаж- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │дающей воды и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слить масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить и снять│2 крыш-│ 2 │0,18│0,20 │0,20│ 0,25 │ 0,28 │ │ │крышки подшипни- │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Спрессовать полу-│Полу- │ 3 │0,18│0,22 │0,25│ 0,28 │ 0,31 │ │ │муфту с вала │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Спрессовать шкив │Шкив │ 2 │0,23│0,26 │0,28│ 0,30 │ - │ │ │с вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Спрессовать под- │2 под- │ 3 │0,12│0,16 │0,16│ 0,20 │ 0,23 │ │ │шипники с вала │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Вынуть вал из │Вал │ 4 │0,72│0,84 │1,00│ 1,20 │ 2,10 │ │ │корпуса улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вместе с рабочим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Спрессовать рабо-│Рабочее│ 3 │0,28│0,37 │0,54│ 0,76 │ 0,80 │ │ │чее колесо с вала│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Открепить и снять│Кожух │ 2 │0,66│0,86 │1,11│ 1,23 │ 1,70 │ │ │нижнюю часть ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │0,40│0,50 │0,76│ 0,88 │ 1,20 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Произвести дефек-│То же │ 4 │0,70│1,30 │2,00│ 2,20 │ 2,90 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Выправить погну- │Лопасть│ 3 │0,18│0,33 │0,38│ 0,42 │ 0,48 │ │ │тую лопасть рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Зачистить вал, │Венти- │ 3 │1,10│1,30 │1,60│ 1,70 │ 1,80 │ │ │шпоночные канавки│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │на валу, рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе, соедини- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тельной муфте и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подогнать новые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки по канав- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Изготовить прок- │Комп- │ 3 │0,40│0,50 │0,60│ 0,80 │ 1,00 │ │ │ладки для крышек │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Изготовить амор- │То же │ 3 │0,70│0,78 │0,87│ 1,14 │ 1,26 │ │ │тизаторы под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцы соедини- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тельной муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Подогнать новую │Полу- │ 3 │0,50│0,50 │0,60│ 0,74 │ 0,81 │ │ │полумуфту по валу│муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │0,80│1,00 │1,00│ 1,10 │ 1,20 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │0,35│0,40 │0,40│ 0,50 │ 0,60 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Подогнать шейки │Вал │ 4 │0,35│0,35 │0,45│ 0,58 │ 0,65 │ │ │нового вала под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Подогнать новое │Рабочее│ 4 │0,50│0,60 │0,65│ 0,80 │ 0,90 │ │ │рабочее колесо по│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │валу и шпонке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Отбалансировать │То же │ 5 │1,45│1,80 │2,20│ 2,85 │ 2,85 │ │ │статически рабо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить нижнюю│Кожух │ 3 │0,85│1,20 │1,40│ 1,80 │ 2,20 │ │ │часть кожуха вен-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │тилятора и закре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Напрессовать ра- │Рабочее│ 4 │0,16│0,18 │0,20│ 0,23 │ 0,30 │ │ │бочее колесо на │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Напрессовать под-│2 под- │ 3 │0,20│0,24 │0,30│ 0,34 │ 0,38 │ │ │шипники │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Напрессовать по- │Полу- │ 3 │0,25│0,30 │0,32│ 0,38 │ 0,40 │ │ │лумуфту и закре- │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │пить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Напрессовать шкив│Шкив │ 3 │0,32│0,36 │0,37│ 0,40 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Установить верх- │Кожух │ 2 │ - │ - │ - │ - │ 1,80 │ │ │нюю часть кожуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Установить вал │Вал │ 2 │1,15│1,20 │1,50│ 1,56 │ 1,62 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Установить пат- │2 пат- │ 3 │0,34│0,38 │0,45│ 0,90 │ 1,60 │ │ │рубки и закрепить│рубка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Установить крышки│2 крыш-│ 3 │0,80│0,86 │1,00│ 1,34 │ 1,50 │ │ │подшипников на │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │новых прокладках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить. За- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лить масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Установить элек- │Элект- │ 3 │0,50│0,60 │0,68│ 0,76 │ 1,00 │ │ │тродвигатель и │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37.│Собрать полумуфту│Полу- │ 3 │0,20│0,20 │0,24│ 0,26 │ 0,29 │ │ │и закрепить │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38.│Установить при- │Комп- │ 2 │0,07│0,09 │0,10│ 0,14 │ - │ │ │водные ремни │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39.│Установить ограж-│Ограж- │ 2 │0,13│0,17 │0,20│ 0,24 │ 0,28 │ │ │дение и закрепить│дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │2,30│2,80 │3,50│ 4,20 │ 4,80 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │0,28│0,32 │0,46│ 0,49 │ 0,74 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────┴─────┴────┴──────┴───────┘
§ 16. Радиальный вентилятор типа ВРВ 80/70
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│ Норма времени│ │п/п│ содержание работы │объема │работы│ на единицу │ │ │ │работы │ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять ограждение │Ограж- │ 2 │ 0,65 │ │ │муфты с проверкой радиального │дение │ │ │ │ │и осевого биения полумуфт, их │ │ │ │ │ │целостности и посадки на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разъединить муфту привода │2 полу-│ 2 │ 0,60 │ │ │ │муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять электро- │Элект- │ 3 │ 1,30 │ │ │двигатель │родви- │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать полумуфту с вала │Полу- │ 3 │ 0,80 │ │ │рабочего колеса │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять всасывающий │Патру- │ 3 │ 1,10 │ │ │патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять нагнетающий │То же │ 3 │ 1,00 │ │ │патрубок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять коллектор │Коллек-│ 3 │ 0,60 │ │ │ │тор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить и снять люк очистки │Люк │ 2 │ 0,70 │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Открепить и снять напорную │Корпус │ 3 │ 3,20 │ │ │часть корпуса вентилятора │ │ │ │ │ │(Пр. или Л. 90 град.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Спрессовать рабочее колесо с │Колесо │ 4 │ 2,00 │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Открепить и снять крышки │2 крыш-│ 2 │ 2,20 │ │ │подшипников ходовой части │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Вынуть вал из корпуса ходовой │Вал │ 3 │ 1,20 │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Спрессовать подшипники с вала │2 под- │ 3 │ 0,86 │ │ │ │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Открепить и снять вторую по- │1 поло-│ 3 │ 4,00 │ │ │ловину корпуса вентилятора │вина │ │ │ │ │(Пр. или Л. 90 град.) │корпуса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Открепить и снять корпус хо- │Корпус │ 3 │ 2,50 │ │ │довой части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 1,25 │ │ │детали вентилятора │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 1,00 │ │ │ │ │ │ │ │18.│Произвести ремонт резьбовых │Комп- │ 3 │ 2,40 │ │ │соединений, изготовить уплот- │лект │ │ │ │ │нительные прокладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Зачистить посадочное место на │Полу- │ 3 │ 1,20 │ │ │валу под полумуфту, исправить │муфта │ │ │ │ │паз и подогнать шпонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Зачистить посадочное место на │Вал │ 3 │ 1,90 │ │ │валу под рабочее колесо и │ │ │ │ │ │подшипники, исправить шпоноч- │ │ │ │ │ │ный паз и подогнать шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Произвести правку лопаток │Колесо │ 4 │ 1,80 │ │ │рабочего колеса вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Отбалансировать статически │То же │ 5 │ 3,10 │ │ │рабочее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Напрессовать шарикоподшипники │2 под- │ 4 │ 1,30 │ │ │на вал │шипника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить вал в корпус ходо- │Вал │ 4 │ 1,70 │ │ │вой части вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить и закрепить корпус │Корпус │ 3 │ 4,20 │ │ │ходовой части вентилятора с │ │ │ │ │ │проверкой и установкой │ │ │ │ │ │радиального положения ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить и закрепить крышки │Венти- │ 3 │ 1,10 │ │ │подшипников, набить смазку │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить и закрепить корпус │Корпус │ 3 │ 3,60 │ │ │вентилятора, предварительно │ │ │ │ │ │установив уплотнение по │ │ │ │ │ │разъему │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить и закрепить рабочее│Колесо │ 4 │ 3,10 │ │ │колесо на валу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Устранить осевое и радиальное │То же │ 5 │ 6,50 │ │ │биения на рабочем колесе после│ │ │ │ │ │его замены или снятия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить и закрепить коллек-│Коллек-│ 3 │ 3,20 │ │ │тор │тор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Восстановить нормальные зазоры│Венти- │ 4 │ 4,80 │ │ │между рабочим колесом и │лятор │ │ │ │ │диффузором с изготовлением и │ │ │ │ │ │проверкой обечаек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Напрессовать полумуфту на вал │Полу- │ 3 │ 0,30 │ │ │рабочего колеса │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Установить и закрепить элек- │Элект- │ 3 │ 1,50 │ │ │тродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Произвести центровку электро- │Венти- │ 5 │ 5,51 │ │ │двигателя с валом рабочего │лятор │ │ │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Соединить полумуфты, устано- │Муфта │ 3 │ 2,60 │ │ │вить ограждение привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Установить и закрепить всасы- │Патру- │ 3 │ 1,00 │ │ │вающий патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37.│Установить и закрепить люк │Люк │ 2 │ 1,30 │ │ │очистки вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38.│Установить и закрепить нагне- │Патру- │ 3 │ 1,50 │ │ │тающий патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39.│Отбалансировать динамически │Ротор │ 5 │ 5,40 │ │ │ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 5 │ 4,00 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 17. Мельничные вентиляторы типа ВМ, ВВСМ
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬─────────────────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Норма времени на единицу объема работы │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├──────────┬────────┬────────┬───────┬────────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ВМ- │ВМ- │ВМ- │ВМ- │ВМ- │ │ │ │ │боты│40/750 IБ │50/1000 │75/1200 │160/850│180/1180│ │ │ │ │ │ВМ- │ВМ- │ВМ- │ВМ-20А │ │ │ │ │ │ │40/750 IIБ│100/1000│100/1200│ │ │ │ │ │ │ │ВВСМ-1 │ВМ-15 │ВВСМ-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВВСМ-3 │ │ │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┼────────┼────────┼───────┼────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┼────────┼────────┼───────┼────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Венти- │ 3 │ 1,10 │ 1,20 │ 1,40 │ 1,70 │ 2,10 │ │ │соединительной │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │муфты, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцы с их мар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кировкой. Прове- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рить радиальное и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │осевое биения по-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │лумуфт, их це- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лостность и по- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │садку на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и раз- │Элект- │ 4 │ 1,30 │ 1,50 │ 1,80 │ 2,60 │ 3,00 │ │ │вернуть электро- │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Венти- │ 2 │ 0,16 │ 0,23 │ 0,27 │ 0,33 │ 0,50 │ │ │смотровой и выг- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ребной лючки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки вентилято-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять всасывающий│Патру- │ 2 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,50 │ 2,30 │ │ │патрубок │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Снять торцевую │Крышка │ 2 │ 2,90 │ 3,30 │ 3,80 │ 4,30 │ 6,40 │ │ │крышку улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Измерить радиаль-│Рабочее│ 4 │ 5,10 │ 5,50 │ 5,90 │ 7,80 │ 9,90 │ │ │ное и осевое бие-│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ния рабочего ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │леса. Снять рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Спустить масло из│Венти- │ 2 │ 0,80 │ 0,90 │ 0,90 │ 1,00 │ 1,10 │ │ │корпуса подшипни-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ков. Отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубопроводы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждающей воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять верхнюю │То же │ 4 │ 1,30 │ 1,60 │ 2,20 │ 3,30 │ 4,50 │ │ │крышку корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Снять вал с под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Промыть и прове- │- " - │ 4 │ 2,50 │ 3,10 │ 4,00 │ 4,80 │ 5,90 │ │ │рить подшипники с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │определением сте-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пени их износа и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерить зазоры. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заменить сальни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ковые уплотнения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и прокладки с их │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовлением. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Проверить указа- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тели уровня масла│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Провести гидрав- │Змеевик│ 2 │ 2,20 │ 2,60 │ 3,40 │ 4,50 │ 6,20 │ │ │лическое испыта- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ние змеевика ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждения масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Проверить состоя-│Венти- │ 4 │ 1,30 │ 1,60 │ 2,00 │ 2,50 │ 3,10 │ │ │ние рабочего ко- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │леса, брони, диф-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │фузоров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить дефект- │1 кв. м│ 4 │ 3,50 │ 3,50 │ 3,50 │ 3,50 │ 3,50 │ │ │ные участки брони│ │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Уплотнить улитку │1 м шва│ 3 │ 0,60 │ 0,60 │ 0,60 │ 0,60 │ 0,60 │ │ │вентилятора при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прилегающих воз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │духоводах провар-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой дефектных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │швов электросвар-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Снять и устано- │Полу- │ 2 │ 2,30 │ 2,80 │ 3,40 │ 4,20 │ 4,50 │ │ │вить полумуфту. │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │Зачистить вал и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │паз под шпонку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подогнать новую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Подогнать ролико-│Подшип-│ 4 │ 1,50 │ 1,50 │ 1,60 │ 1,80 │ 2,00 │ │ │вые подшипники, │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить поса- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дочное место ва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ла, определить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │натяг, нагреть в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляной ванне и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │посадить на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Восстановить │1 кв. м│ 4 │ 4,20 │ 4,20 │ 4,20 │ 4,20 │ 4,20 │ │ │плоскости разъема│ │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки и торцевой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки наплавкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить распорки│Распор-│ 4 │ 1,30 │ 1,30 │ 1,30 │ 1,30 │ 1,30 │ │ │в перемычке улит-│ка │ │ │ │ │ │ │ │ │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Очистить и прове-│Венти- │ 2 │ 1,30 │ 1,50 │ 1,80 │ 2,20 │ 2,70 │ │ │рить плоскости │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │разъема улитки и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │торцевой крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить рабочее │Рабочее│ 4 │ 15,00 │ 19,00 │ 23,20 │ 29,20 │ 34,00 │ │ │колесо со снятием│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │со ступицы, под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гонкой нового ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │леса к ступице и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приклепыванием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 1,80 │ 1,80 │ 1,80 │ 2,40 │ 3,30 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 2,60 │ 3,20 │ 3,80 │ 4,80 │ 5,60 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Заменить улитку │Венти- │ 4 │ 17,10 │ 19,90 │ 22,80 │ 28,50 │ 30,00 │ │ │(фланцевую) │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить вал с │Вал │ 4 │ 1,80 │ 2,10 │ 3,10 │ 3,70 │ 4,90 │ │ │подшипниками на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нижнюю половину │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса. Выверить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал. Установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить верх-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │нюю половину кор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пуса подшипников.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Уплотнить вал в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │месте прохода че-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │рез боковую стен-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ку улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить на вал│Рабочее│ 4 │ 5,90 │ 6,20 │ 8,40 │ 10,30 │ 12,30 │ │ │рабочее колесо и │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить специ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │альной гайкой. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Проверить ради- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │альное и осевое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │биения рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить, уп- │Венти- │ 4 │ 6,70 │ 7,80 │ 8,60 │ 10,80 │ 13,20 │ │ │лотнить и закре- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │пить торцевую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышку улитки. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выверить положе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния подшипников и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить, уп- │Патру- │ 3 │ 1,70 │ 2,00 │ 2,40 │ 2,80 │ 3,20 │ │ │лотнить и закре- │бок │ │ │ │ │ │ │ │ │пить всасывающий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │патрубок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить на но-│Венти- │ 2 │ 0,34 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,70 │ 1,00 │ │ │вых прокладках │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │смотровой и выг- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ребной люки улит-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить или │Элект- │ 4 │ 1,50 │ 2,00 │ 2,30 │ 3,00 │ 3,60 │ │ │развернуть элект-│родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │родвигатель. От- │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │центровать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электродвигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по полумуфтам и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить гайками│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Соединить полу- │Венти- │ 3 │ 1,60 │ 1,70 │ 2,00 │ 2,30 │ 2,50 │ │ │муфты электродви-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │гателя и вентиля-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │тора пальцами. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить ограж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │дения полумуфт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Проверить систему│То же │ 3 │ 1,00 │ 1,30 │ 1,70 │ 2,20 │ 3,10 │ │ │водяного охлажде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Залить масло в │- " - │ 2 │ 1,60 │ 1,70 │ 1,90 │ 2,00 │ 2,20 │ │ │корпус подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков. Присоединить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубопроводы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждающей воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │ 5,40 │ 6,00 │ 7,20 │ 8,90 │ 10,70 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Опробовать венти-│Венти- │ 5 │ 4,00 │ 4,00 │ 5,00 │ 6,70 │ 8,00 │ │ │лятор │лятор │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴──────────┴────────┴────────┴───────┴────────┘
§ 18. Вентиляторы горячего дутья типа ВГД
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬──────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Норма времени на единицу │ │п/п│ операций и │объема │ряд │ объема работы │ │ │содержание работы│работы │ра- ├──────────┬──────────┬────────┤ │ │ │ │боты│ВГД-13,5 У│ВГД-15,5 У│ВГД-20 У│ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┼──────────┼────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼──────────┼──────────┼────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Отсоединить вен- │Венти- │ 2 │ 1,73 │ 1,82 │ 2,25 │ │ │тилятор от возду-│лятор │ │ │ │ │ │ │ховода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять ограждение │Ограж- │ 2 │ 1,05 │ 1,15 │ 1,33 │ │ │муфты │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Разъединить муфту│Муфта │ 3 │ 0,25 │ 0,27 │ 0,38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять электродви-│Элект- │ 4 │ 1,05 │ 1,26 │ 1,42 │ │ │гатель с рамы │родви- │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Снять приемный │Патру- │ 2 │ 0,70 │ 0,73 │ 1,02 │ │ │патрубок с сеткой│бок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Снять направляю- │Аппарат│ 2 │ 3,20 │ 3,40 │ 3,74 │ │ │щий аппарат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Слить масло │Венти- │ 2 │ 1,30 │ 1,40 │ 1,50 │ │ │ │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Отсоединить сис- │Комп- │ 2 │ 0,70 │ 0,80 │ 1,10 │ │ │тему водяного ох-│лект │ │ │ │ │ │ │лаждения от кор- │ │ │ │ │ │ │ │пусов подшипников│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Застропить и │Съемный│ 3 │ 1,27 │ 1,42 │ 1,60 │ │ │снять съемный │сектор │ │ │ │ │ │ │сектор улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Снять крышку кор-│Крышка │ 2 │ 0,21 │ 0,30 │ 0,40 │ │ │пуса подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Вынуть вал в сбо-│Комп- │ 4 │ 2,10 │ 2,52 │ 3,03 │ │ │ре с рабочим ко- │лект │ │ │ │ │ │ │лесом, малой │ │ │ │ │ │ │ │крыльчаткой и │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Снять малую │Крыль- │ 2 │ 0,14 │ 0,20 │ 0,23 │ │ │крыльчатку │чатка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Снять рабочее ко-│Рабочее│ 3 │ 2,60 │ 4,20 │ 5,80 │ │ │лесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Спрессовать под- │Комп- │ 3 │ 1,93 │ 2,04 │ 2,32 │ │ │шипники с вала │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Очистить, промыть│Венти- │ 2 │ 3,00 │ 3,20 │ 4,13 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Произвести дефек-│То же │ 4 │ 1,74 │ 1,80 │ 2,00 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить лопатки │Лопатка│ 3 │ 1,30 │ 1,40 │ 1,50 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Отремонтировать │Аппарат│ 4 │ 7,90 │ 8,70 │ 11,50 │ │ │направляющий ап- │ │ │ │ │ │ │ │парат с проверкой│ │ │ │ │ │ │ │работы поворотных│ │ │ │ │ │ │ │колец и устране- │ │ │ │ │ │ │ │нием мелких де- │ │ │ │ │ │ │ │фектов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить ступицу │Ступица│ 4 │ 1,50 │ 2,00 │ 2,90 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Отремонтировать │Улитка │ 3 │ 6,24 │ 7,20 │ 9,74 │ │ │улитку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Заменить проклад-│Комп- │ 2 │ 4,26 │ 5,44 │ 7,38 │ │ │ки, сальники │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Отремонтировать │Венти- │ 3 │ 2,50 │ 3,20 │ 4,10 │ │ │систему охлажде- │лятор │ │ │ │ │ │ │ния подшипников с│ │ │ │ │ │ │ │гидравлическим │ │ │ │ │ │ │ │испытанием змее- │ │ │ │ │ │ │ │вика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Зачистить поса- │Венти- │ 4 │ 2,20 │ 2,60 │ 3,00 │ │ │дочные места на │лятор │ │ │ │ │ │ │валу под рабочее │ │ │ │ │ │ │ │колесо и подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ники, исправить │ │ │ │ │ │ │ │паз под шпонку с │ │ │ │ │ │ │ │подгонкой новой │ │ │ │ │ │ │ │шпонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Зачистить поса- │То же │ 4 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,40 │ │ │дочное место на │ │ │ │ │ │ │ │валу под полумуф-│ │ │ │ │ │ │ │ту, исправить паз│ │ │ │ │ │ │ │под шпонку и по- │ │ │ │ │ │ │ │догнать новую │ │ │ │ │ │ │ │шпонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Отбалансировать │Рабочее│ 5 │ 7,28 │ 8,30 │ 11,30 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Напрессовать под-│Комп- │ 4 │ 3,90 │ 4,10 │ 4,60 │ │ │шипники на вал │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить рабо- │Рабочее│ 4 │ 1,30 │ 3,10 │ 4,30 │ │ │чее колесо на вал│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить малую │Крыль- │ 3 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,50 │ │ │крыльчатку │чатка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить вал в │Вал │ 4 │ 4,15 │ 5,04 │ 6,04 │ │ │сборе с подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ками, рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │лесом и малой │ │ │ │ │ │ │ │крыльчаткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить крышку│Крышка │ 3 │ 0,42 │ 0,60 │ 0,80 │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Установить съем- │Сектор │ 3 │ 2,25 │ 2,84 │ 3,15 │ │ │ный сектор улитки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Присоединить сис-│Комп- │ 3 │ 1,33 │ 1,46 │ 2,11 │ │ │тему охлаждения к│лект │ │ │ │ │ │ │корпусу подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Заменить масло в │Венти- │ 2 │ 1,30 │ 1,40 │ 1,50 │ │ │картере ходовой │лятор │ │ │ │ │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Установить нап- │Аппарат│ 4 │ 6,40 │ 6,80 │ 7,50 │ │ │равляющий аппарат│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Установить нор- │Венти- │ 5 │ 4,70 │ 5,00 │ 5,60 │ │ │мальные зазоры │лятор │ │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │лесом и диффузо- │ │ │ │ │ │ │ │ром │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Установить прием-│Патру- │ 3 │ 1,40 │ 1,50 │ 2,04 │ │ │ный патрубок с │бок │ │ │ │ │ │ │сеткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37.│Установить элект-│Элект- │ 3 │ 2,10 │ 2,24 │ 2,66 │ │ │родвигатель на │родви- │ │ │ │ │ │ │раму │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38.│Соединить муфту │Муфта │ 3 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39.│Установить ограж-│Ограж- │ 2 │ 2,10 │ 2,24 │ 2,66 │ │ │дение муфты │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40.│Присоединить вен-│Венти- │ 2 │ 3,46 │ 3,64 │ 5,10 │ │ │тилятор к возду- │лятор │ │ │ │ │ │ │ховоду │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41.│Отбалансировать │Ротор │ 5 │ 5,40 │ 5,80 │ 6,30 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42.│Испытать вентиля-│Венти- │ 5 │ 6,55 │ 7,55 │ 10,90 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴──────────┴──────────┴────────┘
§ 19. Вентиляторы одностороннего всасывания типа ВД, ВДН
┌───┬─────────────────┬───────┬─────┬────────────────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз- │ Норма времени на единицу объема работы │ │п/п│ операций и │объема │ряд ├─────┬───────┬───────┬──────┬───────┬───────┤ │ │содержание работы│работы │ра- │ВД-6,│ВД-12, │ВД-15,5│ВД-18,│ВДН-24,│ВДН-26,│ │ │ │ │боты │ВД-8,│ВД-13,5│ │ВД-20 │ВДН-25 │ВДН-28,│ │ │ │ │ │ВД-10│ │ │ │ │ВДН-32 │ ├───┼─────────────────┼───────┼─────┼─────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ ├───┼─────────────────┼───────┼─────┼─────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Венти- │4 │1,60 │2,00 │2,10 │2,30 │2,50 │2,70 │ │ │соединительной │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │муфты. Проверить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиальное и осе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вое биения полу- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │муфт, их целост- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ность и посадку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять│Аппарат│3 │ - │4,50 │4,90 │5,60 │5,90 │6,20 │ │ │осевой направляю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щий аппарат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Слить масло из │Венти- │2 │1,20 │1,30 │1,40 │1,50 │1,60 │1,70 │ │ │корпуса подшипни-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков. Отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубопроводы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждающей воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков. Разобрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальниковое уп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лотнение в месте │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прохода вала че- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рез стенку улит- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки. Снять вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а) совместно с │Вал │4 │18,00│19,50 │20,20 │22,40 │23,60 │25,80 │ │ │ рабочим коле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ сом и со сня- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ тием съемной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ части улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) без рабочего │То же │4 │10,20│11,00 │11,50 │12,80 │13,40 │14,80 │ │ │ колеса, с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ установкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ приваркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ внутри улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ распорных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ балок для │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ фиксации рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Снять и устано- │Полу- │3 │2,80 │3,00 │3,10 │3,50 │3,60 │3,80 │ │ │вить полумуфту │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │для ремонта или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Колесо │4 │1,80 │2,80 │4,60 │5,80 │7,10 │8,40 │ │ │с вала рабочее │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесо со ступи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Очистить, промыть│Венти- │2 │2,10 │2,50 │3,10 │3,40 │3,70 │4,00 │ │ │и протереть дета-│лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Произвести дефек-│То же │4 │0,80 │1,00 │1,02 │1,13 │1,24 │1,49 │ │ │товку деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Выправить лопасть│Лопасть│3 │ - │ - │0,28 │0,30 │0,33 │0,37 │ │ │крыльчатки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Произвести ремонт│Аппарат│4 │ - │8,50 │9,70 │10,80 │11,40 │12,00 │ │ │осевого направля-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ющего аппарата с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверкой работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поворотных колец,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выявлением пов- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │реждений, устра- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нением дефектов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Проверить подшип-│Венти- │5 │2,00 │2,80 │3,40 │4,30 │5,60 │7,50 │ │ │ники ротора с их │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промывкой, изме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рением зазоров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой сальнико-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вых уплотнений и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладок, гид- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │равлическим испы-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │танием змеевика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │охлаждения и про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │веркой указателей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │уровня масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Восстановить нор-│То же │5 │4,50 │4,70 │5,00 │5,60 │6,00 │6,40 │ │ │мальные зазоры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лесом и диффузо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ром с изготовле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нием и приваркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обечаек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Проверить крепле-│- " - │4 │3,60 │3,70 │4,10 │4,70 │5,10 │5,30 │ │ │ние лопаток рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │устранением де- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фектов. Проверить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крепления рабоче-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │го колеса к сту- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пице и ступицы к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Проверить шейки │Вал │5 │1,10 │1,30 │1,50 │1,70 │2,10 │2,50 │ │ │вала на конус- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ность, эллипс- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ность и выявить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │другие дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(для вала с под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипником скольже-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Проверить гильзы │Комп- │3 │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │ │ │термопар для │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │контроля темпера-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │туры подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Заменить рабочее │Рабочее│4 │6,20 │6,50 │6,80 │7,60 │8,10 │8,70 │ │ │колесо с резкой │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головок заклепок,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выбивкой закле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пок, снятием со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицы, установ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой и клепкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Заменить ступицу │Ступица│3 │1,40 │1,80 │2,30 │2,70 │3,50 │4,50 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Отбалансировать │Рабочее│5 │1,80 │2,40 │3,10 │3,70 │4,70 │6,00 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить тяги ра-│Тяга │2 │0,50 │0,70 │0,90 │1,00 │1,30 │1,80 │ │ │бочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить крыль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чатку рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса при выве- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │денном роторе из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кожуха улитки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а) крепление на │Крыль- │3 │6,40 │7,10 │7,70 │8,50 │9,40 │10,60 │ │ │ болтах │чатка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ М14-16 - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 16 шт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) крепление на │То же │3 │7,20 │7,90 │8,60 │9,50 │10,60 │11,90 │ │ │ заклепках, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ диаметр 14 - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 16 мм - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 24 шт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Заменить дефект- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные лопатки рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выведенном рабо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чем колесе из на-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │порной улитки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на заклепках │Лопатка│4 │0,50 │0,60 │0,70 │0,80 │0,90 │1,10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │То же │Сл. │0,10 │0,20 │0,20 │0,30 │0,30 │0,30 │ │ │ │ │3 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Г/св.│0,20 │0,20 │0,30 │0,30 │0,40 │0,40 │ │ │ │ │4 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Э/св.│0,30 │0,30 │0,40 │0,50 │0,50 │0,60 │ │ │ │ │4 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Заменить дефект- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные лопатки рабо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чего колеса при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │невыведенном ра- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бочем колесе из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │напорной улитки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на заклепках │- " - │4 │0,80 │0,90 │1,00 │1,20 │1,30 │1,60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │- " - │Сл. │0,20 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │ │ │ │ │3 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Г/св.│0,30 │0,30 │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │ │ │ │ │4 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Э/св.│0,50 │0,50 │0,60 │0,80 │0,80 │0,90 │ │ │ │ │4 р. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить рабо- │Рабочее│4 │2,70 │3,90 │6,40 │8,00 │9,70 │11,60 │ │ │чее колесо со │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицей на вал и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить его на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилятора. Соб-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рать сальниковое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │уплотнение в мес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │те прохода вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │через стенку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а) установить │Вал │4 │19,60│21,00 │23,20 │25,80 │26,50 │28,60 │ │ │ вал, снятый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ совместно с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ рабочим коле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ сом, с уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ новкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ закреплением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ съемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ участка улитки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) установить │То же │4 │13,20│14,00 │15,00 │16,60 │18,30 │19,20 │ │ │ вал, снятый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ без рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ колеса, с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ удалением из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ улитки распор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ных балок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ установленных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ для фиксации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ рабочего ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ леса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Устранить осевое │Рабочее│5 │5,20 │6,00 │6,50 │7,60 │9,00 │10,80 │ │ │и радиальное бие-│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния на рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе после его │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить и вы- │Аппарат│5 │ - │6,30 │6,90 │7,70 │8,50 │9,00 │ │ │верить, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │осевой направляю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щий аппарат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Проверить пальцы │Комп- │3 │1,50 │1,60 │1,70 │1,80 │1,90 │2,00 │ │ │полумуфт с про- │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гонкой резьбы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой эластич- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ных втулок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Соединить полу- │Венти- │4 │2,00 │2,30 │2,60 │2,80 │3,30 │3,60 │ │ │муфты и устано- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить ограждение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Залить масло в │То же │2 │1,40 │1,50 │1,50 │1,50 │1,70 │1,90 │ │ │корпус подшипни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков, присоединить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубопроводы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждающей воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Отбалансировать │Ротор │5 │5,10 │5,40 │5,80 │6,30 │6,80 │7,30 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Испытать вентиля-│Венти- │5 │8,00 │8,00 │8,00 │12,00 │12,00 │16,00 │ │ │тор и сдать в │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴─────┴─────┴───────┴───────┴──────┴───────┴───────┘
Примечание. В п. 17 при креплении крыльчатки болтами (или заклепками) диаметром М20-24 нормы времени применять с K = 1,3. При увеличении числа болтов (или заклепок) от 26 до 32 шт. норму времени применять с K = 1,3, при числе болтов (или заклепок) от 36 до 48 шт. K = 1,5.
§ 20. Вентиляторы двухстороннего всасывания типа
ВДН-24x2, ВДН-25x2
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│ Норма времени│ │п/п│ содержание работы │объема │работы│ на единицу │ │ │ │работы │ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение соединитель- │Венти- │ 4 │ 2,70 │ │ │ной муфты. Снять соединитель- │лятор │ │ │ │ │ные пальцы. Проверить радиаль-│ │ │ │ │ │ное и осевое биения полумуфт, │ │ │ │ │ │их целостность и посадку на │ │ │ │ │ │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Снять лазы. Отсоединить и │То же │ 2 │ 12,50 │ │ │снять съемные участки улитки │ │ │ │ │ │и всасывающих карманов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Разобрать подшипники вала │ │ │ │ │ │вентилятора: │ │ │ │ │ │а) подшипник качения с откреп-│- " - │ 4 │ 8,00 │ │ │ лением и снятием торцевых и│ │ │ │ │ │ верхних крышек, открепле- │ │ │ │ │ │ нием корпусов подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) подшипник скольжения со │- " - │ 4 │ 13,20 │ │ │ сливом масла, измерением │ │ │ │ │ │ зазоров, проверкой угла │ │ │ │ │ │ касания вала с нижним │ │ │ │ │ │ вкладышем, горизонтальности│ │ │ │ │ │ вала по шейкам и толщины │ │ │ │ │ │ прокладок в разъемах │ │ │ │ │ │ вкладышей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять ротор и уложить его на │ │ │ │ │ │козлы: │ │ │ │ │ │а) совместно с рабочим колесом│Ротор │ 4 │ 4,70 │ │ │ │ │ │ │ │ │б) выемка вала без рабочего │То же │ 4 │ 14,50 │ │ │ колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Снять и установить полумуфту. │Полу- │ 3 │ 3,10 │ │ │Зачистить посадочные места на │муфта │ │ │ │ │валу и заменить шпонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Проверить шейки вала на конус-│Вал │ 5 │ 2,10 │ │ │ность, эллипсность и выявить │ │ │ │ │ │другие дефекты (для вала с │ │ │ │ │ │подшипниками скольжения) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Проверить состояние корпуса │Венти- │ 3 │ 5,70 │ │ │улитки, всасывающих карманов, │лятор │ │ │ │ │диффузоров, уплотнений корпуса│ │ │ │ │ │в местах прохода вала, лазов, │ │ │ │ │ │шиберов и приводов к ним │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Очистить, промыть и протереть │То же │ 2 │ 4,67 │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Произвести дефектовку деталей │- " - │ 5 │ 2,16 │ │ │ │ │ │ │ │10.│Произвести ремонт осевого │Аппарат│ 4 │ 12,50 │ │ │направляющего аппарата с │ │ │ │ │ │проверкой работы поворотных │ │ │ │ │ │колец, выявлением повреждений,│ │ │ │ │ │устранением выявленных │ │ │ │ │ │дефектов и заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить рабочее колесо со │Рабочее│ 4 │ 26,00 │ │ │снятием с вала вместе со │колесо │ │ │ │ │ступицей и отремонтировать │ │ │ │ │ │ступицу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Отбалансировать статически │То же │ 5 │ 3,20 │ │ │рабочее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Устранить осевое и радиальное │- " - │ 5 │ 6,40 │ │ │биения на рабочем колесе после│ │ │ │ │ │его замены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Проверить и собрать подшипники│ │ │ │ │ │вала вентилятора: │ │ │ │ │ │а) подшипники качения с │Венти- │ 4 │ 13,00 │ │ │ измерением зазоров │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) подшипники скольжения │То же │ 5 │ 26,70 │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить корпус подшипников │Корпус │ 3 │ 2,60 │ │ │скольжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Проверить холодильники охлаж- │Подшип-│ 3 │ 3,50 │ │ │дения масла подшипников с │ник │ │ │ │ │очисткой и гидравлическим │ │ │ │ │ │испытанием змеевиков. Прове- │ │ │ │ │ │рить указатели уровня масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Произвести ремонт системы │Венти- │ 3 │ 5,00 │ │ │охлаждения с проверкой венти- │лятор │ │ │ │ │лей и заменой дефектных │ │ │ │ │ │участков труб │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Заменить ступицу рабочего │Ступица│ 3 │ 3,50 │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить тяги рабочего колеса │Тяга │ 2 │ 1,40 │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить охлаждающие рубашки │Рубашка│ 3 │ 2,90 │ │ │во всасывающих карманах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Изготовить охлаждающие рубашки│То же │ 3 │ 4,60 │ │ │во всасывающих карманах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Заменить лопатки рабочего │ │ │ │ │ │колеса при выведенном рабочем │ │ │ │ │ │колесе из напорной улитки: │ │ │ │ │ │а) на заклепках │Лопатка│ 4 │ 0,90 │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │То же │ 4 │ 0,50 │ │ │ │ │ │ │ │23.│Заменить лопатки рабочего │ │ │ │ │ │колеса при выведенном рабочем │ │ │ │ │ │колесе из напорной улитки: │ │ │ │ │ │а) на заклепках │- " - │ 4 │ 2,20 │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │- " - │ 4 │ 1,20 │ │ │ │ │ │ │ │24.│Заменить крыльчатку рабочего │ │ │ │ │ │колеса при выведенном роторе │ │ │ │ │ │из напорной части улитки: │ │ │ │ │ │а) крепление на заклепках, │Комп- │ 4 │ 14,30 │ │ │ диаметр 16 мм - 14 шт. │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) крепление на болтах М14 - │То же │ 4 │ 11,50 │ │ │ 16 шт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить нижние вкладыши в │Ротор │ 4 │ 6,50 │ │ │корпус подшипника (подшипники │ │ │ │ │ │скольжения). Установить ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить съемные части │Венти- │ 4 │ 13,0 │ │ │улитки и всасывающих карманов,│лятор │ │ │ │ │закрепить сваркой. Установить │ │ │ │ │ │лазы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Проверить пальцы полумуфт с │Комп- │ 3 │ 2,00 │ │ │прогонкой резьбы и заменой │лект │ │ │ │ │эластичных втулок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Соединить полумуфты электро- │Венти- │ 4 │ 3,00 │ │ │двигателя и вентилятора. Ус- │лятор │ │ │ │ │тановить ограждение полумуфт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Отбланасировать динамически │Ротор │ 5 │ 6,40 │ │ │ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 5 │ 12,00 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
Примечание. В п. 24 при креплении крыльчатки болтами (или заклепками) диаметром М20-24 нормы времени применять с K = 1,3. При увеличении числа болтов (или заклепок) от 26 до 32 шт. норму времени применять с K = 1,3, при числе болтов (или заклепок) от 36 до 48 шт. K = 1,5.
§ 21. Радиальный вентилятор типа СВЦ-17
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│ Норма времени│ │п/п│ содержание работы │объема │работы│ на единицу │ │ │ │работы │ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять ограждение │Ограж- │ 2 │ 0,10 │ │ │муфты │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разъединить полумуфты │2 полу-│ 2 │ 0,14 │ │ │ │муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять электро- │Элект- │ 2 │ 0,24 │ │ │двигатель │родви- │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать полумуфту с вала │Полу- │ 3 │ 0,09 │ │ │муфты │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять крышку │Крышка │ 2 │ 0,22 │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Спрессовать рабочее колесо │Рабочее│ 3 │ 0,20 │ │ │ │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять боковые │Комп- │ 2 │ 0,43 │ │ │крышки лабиринтов и верхние │лект │ │ │ │ │крышки подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить и снять крышку │Крышка │ 2 │ 0,18 │ │ │бугелей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Открепить и снять бугели и │Комп- │ 3 │ 0,44 │ │ │корпус подшипника │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Выбить шплинты, снять лабирин-│То же │ 2 │ 0,64 │ │ │товые уплотнения, распорные │ │ │ │ │ │кольца, спрессовать подшипники│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 0,70 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 0,45 │ │ │ │ │ │ │ │13.│Изготовить ограждение полумуфт│Ограж- │ 2 │ 0,61 │ │ │ │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Изготовить прокладки │Комп- │ 3 │ 0,14 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Отбалансировать статически │Рабочее│ 4 │ 0,34 │ │ │рабочее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Напрессовать подшипники на │Комп- │ 3 │ 1,52 │ │ │вал, установить распорные │лект │ │ │ │ │кольца, лабиринтные уплотнения│ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Набить подшипники тавотом, │То же │ 3 │ 0,84 │ │ │установить и закрепить крышки │ │ │ │ │ │и корпусы подшипников, │ │ │ │ │ │лабиринтные уплотнения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить крышки бугеля и │- " - │ 3 │ 0,22 │ │ │соединить их с корпусом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Напрессовать полумуфту на вал │Полу- │ 4 │ 0,24 │ │ │и закрепить шпонкой │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Установить вал на раму венти- │Вал │ 3 │ 0,46 │ │ │лятора, отцентровать и │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Напрессовать рабочее колесо │Рабочее│ 3 │ 0,38 │ │ │на вал │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить и закрепить крышку │Крышка │ 3 │ 1,20 │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить электродвигатель, │Элект- │ 2 │ 1,66 │ │ │отцентровать с валом венти- │родви- │ │ │ │ │лятора и закрепить │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и закрепить ограж- │Ограж- │ 2 │ 0,20 │ │ │дение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 4 │ 2,67 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 22. Радиальный вентилятор типа ВЦ-284
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│ Норма времени│ │п/п│ содержание работы │ объема│работы│ на единицу │ │ │ │ работы│ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Открепить и снять ограждение │Ограж- │ 2 │ 0,06 │ │ │муфты │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Разъединить полумуфты │2 полу-│ 2 │ 0,11 │ │ │ │муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять электро- │Элект- │ 2 │ 0,15 │ │ │двигатель │родви- │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Спрессовать полумуфту с вала │Полу- │ 3 │ 0,08 │ │ │ │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Разобрать систему водяного │Комп- │ 3 │ 0,13 │ │ │охлаждения │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять боковые │2 крыш-│ 2 │ 0,16 │ │ │крышки подшипников │ки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить и снять верхнюю │Крышка │ 2 │ 0,15 │ │ │крышку подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить и снять крышку │То же │ 2 │ 0,30 │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Открепить стопорную гайку и │Рабочее│ 2 │ 0,23 │ │ │спрессовать с вала рабочее │колесо │ │ │ │ │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Открепить и снять корпус │Корпус │ 2 │ 0,06 │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Спрессовать подшипники │Комп- │ 3 │ 0,31 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Спрессовать лабиринтные уплот-│То же │ 3 │ 0,01 │ │ │нения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 0,45 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 0,11 │ │ │ │ │ │ │ │15.│Отшлифовать шейку вала │Вал │ 2 │ 0,52 │ │ │ │ │ │ │ │16.│Изготовить прокладки │Комп- │ 2 │ 0,16 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Изготовить шпонку │Шпонка │ 2 │ 0,35 │ │ │ │ │ │ │ │18.│Изготовить новое ограждение │Ограж- │ 2 │ 0,22 │ │ │ │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Отбалансировать статически │Рабочее│ 4 │ 0,33 │ │ │рабочее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Напрессовать подшипники на │Комп- │ 3 │ 0,44 │ │ │вал, установить лабиринтовые │лект │ │ │ │ │уплотнения и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить вал в корпус под- │То же │ 3 │ 0,56 │ │ │шипников, верхние крышки │ │ │ │ │ │подшипников и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Напрессовать полумуфту на вал │Полу- │ 3 │ 0,12 │ │ │ │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Уложить вал в корпус венти- │Вал │ 3 │ 0,11 │ │ │лятора и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и закрепить боковые│Комп- │ 3 │ 0,35 │ │ │крышки подшипников │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Напрессовать рабочее колесо │Рабочее│ 3 │ 0,32 │ │ │на вал и закрепить │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить и закрепить крышку │Крышка │ 3 │ 0,76 │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить электродвигатель, │Венти- │ 3 │ 1,25 │ │ │отцентровать с валом венти- │лятор │ │ │ │ │лятора и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Соединить полумуфты │2 полу-│ 3 │ 0,20 │ │ │ │муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Собрать систему водяного ох- │Комп- │ 3 │ 0,40 │ │ │лаждения │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить и закрепить ограж- │Ограж- │ 2 │ 0,16 │ │ │дение │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Ввернуть масленку │Маслен-│ 2 │ 0,07 │ │ │ │ка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 4 │ 0,52 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 23. Вентилятор типа 2ВГ-47
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│ Норма времени│ │п/п│ содержание работы │ объема│работы│ на единицу │ │ │ │ работы│ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Отвернуть гайки со шпильками │Комп- │ 2 │ 3,90 │ │ │и снять 2 сухарика и лопасти │лект │ │ │ │ │вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Отвернуть гайки на крестовине │Гайки │ 2 │ 0,25 │ │ │ │ │ │ │ │3. │Спрессовать крестовину, засто-│Кресто-│ 2 │ 0,92 │ │ │порить, поднять и опустить на │вина │ │ │ │ │землю │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Отвернуть болты на крышке │Крышка │ 2 │ 0,68 │ │ │редуктора, застропить крышку │ │ │ │ │ │и опустить на землю │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Отвернуть болты на крышке │То же │ 2 │ 0,10 │ │ │полумуфты и снять крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Отвернуть гайки на оградитель-│Щит │ 2 │ 0,27 │ │ │ном щите полумуфты и снять щит│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Освободить промежуточный вал │Вал │ 2 │ 0,11 │ │ │с полумуфтой сцепления и снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Открепить контргайку и снять │Полу- │ 2 │ 0,09 │ │ │полумуфту │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Отвернуть болты крепления │Комп- │ 2 │ 0,15 │ │ │вала промежуточной шестерни │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Отвернуть болты на крышке │Крышка │ 2 │ 0,17 │ │ │подшипника передаточного вала,│ │ │ │ │ │снять крышку и кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Вынуть вал с рабочим колесом │Вал │ 2 │ 0,09 │ │ │и положить на пол │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Спрессовать корпус подшипника │Комп- │ 3 │ 0,80 │ │ │с корпуса редуктора и снять │лект │ │ │ │ │вместе с передаточным валом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Отвернуть болты на фильтрующей│Сетка │ 2 │ 0,38 │ │ │сетке и снять сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 2,00 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 1,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Установить и закрепить фильт- │Сетка │ 3 │ 0,50 │ │ │рующую сетку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Установить вал рабочего колеса│Вал │ 3 │ 0,11 │ │ │ │ │ │ │ │18.│Установить вал промежуточной │То же │ 3 │ 0,29 │ │ │шестерни и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Установить крышку подшипника │Крышка │ 3 │ 0,20 │ │ │вала промежуточной шестерни │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Запрессовать корпус подшипника│Корпус │ 3 │ 0,07 │ │ │с передаточным валом в корпус │ │ │ │ │ │редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить кольца и крышки │Комп- │ 3 │ 0,30 │ │ │корпуса подшипника передаточ- │лект │ │ │ │ │ного вала и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить полумуфту, завер- │Полу- │ 3 │ 0,10 │ │ │нуть гайкой и закрепить │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить крышку редуктора │Крышка │ 3 │ 0,70 │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Застропить крестовину, поднять│Кресто-│ 3 │ 0,74 │ │ │и установить на место │вина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Завернуть гайку М55 и закре- │То же │ 3 │ 1,50 │ │ │пить крестовину шпильками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить лопасти, 2 сухарика│Комп- │ 3 │ 3,68 │ │ │и закрепить │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Испытать вентилятор и сдать │Венти- │ 4 │ 1,00 │ │ │в эксплуатацию │лятор │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 24. Вентилятор типа 1ВГ-47
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│Норма времени │ │п/п│ содержание работы │объема │работы│ на единицу │ │ │ │работы │ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять верхний и нижний кожухи │2 кожу-│ 2 │ 1,50 │ │ │крестовины │ха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Отсоединить и снять четыре │Комп- │ 2 │ 1,84 │ │ │лопасти вентилятора │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Отвернуть гайку и снять │Кресто-│ 2 │ 1,02 │ │ │крестовину с вала │вина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Отсоединить вентилятор от │Венти- │ 2 │ 1,28 │ │ │электродвигателя и снять 2 │лятор │ │ │ │ │мягких соединения и опору │ │ │ │ │ │сферического центра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять крышку ре- │Комп- │ 2 │ 1,00 │ │ │дуктора и смотровой люк │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Разъединить и снять хвостовик │Хвосто-│ 2 │ 0,45 │ │ │ │вик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Вынуть 2 вертикальных вала │Комп- │ 2 │ 0,70 │ │ │из редуктора │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять сетку редуктора, слить │Сетка │ 2 │ 0,60 │ │ │масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Разобрать вал рабочего колеса │Вал │ 3 │ 2,35 │ │ │ │ │ │ │ │10.│Разобрать промежуточный вал │То же │ 3 │ 4,05 │ │ │ │ │ │ │ │11.│Разобрать маслонасос │Масло- │ 3 │ 1,15 │ │ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Разобрать хвостовик │Хвосто-│ 2 │ 3,10 │ │ │ │вик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 0,62 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 0,48 │ │ │ │ │ │ │ │15.│Вырубить прокладку из картона │Прок- │ 2 │ 0,10 │ │ │под крышку редуктора │ладка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Залить масло в редуктор │Редук- │ 2 │ 0,90 │ │ │ │тор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Выправить промежуточный вал │Вал │ 2 │ 0,34 │ │ │ │ │ │ │ │18.│Изготовить новую шпонку и │Комп- │ 2 │ 0,93 │ │ │подогнать шестерни по валу │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Собрать промежуточный вал │Вал │ 3 │ 3,12 │ │ │ │ │ │ │ │20.│Собрать вал рабочего колеса │То же │ 3 │ 0,90 │ │ │ │ │ │ │ │21.│Собрать хвостовик, отрегулиро-│Хвосто-│ 3 │ 3,49 │ │ │вать зазор подшипников │вик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Собрать маслонасос │Масло- │ 4 │ 1,50 │ │ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить сетку в редуктор, │Сетка │ 3 │ 0,85 │ │ │залить масло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить два вертикальных │Комп- │ 3 │ 1,17 │ │ │вала в редуктор │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Присоединить хвостовик, │Хвосто-│ 3 │ 1,50 │ │ │отрегулировать зазор между │вик │ │ │ │ │зубьями и шестерней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Закрепить крышку редуктора │Комп- │ 3 │ 0,90 │ │ │и смотровой люк │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Присоединить вентилятор к │Венти- │ 3 │ 1,70 │ │ │электродвигателю и редуктору │лятор │ │ │ │ │с установкой двух мягких со- │ │ │ │ │ │единений и опоры сферического │ │ │ │ │ │центра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить крестовину на вал │Кресто-│ 3 │ 1,25 │ │ │и закрепить гайкой │вина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Установить и закрепить 4 ло- │Комп- │ 3 │ 1,90 │ │ │пасти вентилятора │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить и закрепить верхний│2 кожу-│ 3 │ 2,00 │ │ │и нижний кожухи крестовины │ха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Отцентровать вентилятор с │Венти- │ 3 │ 2,50 │ │ │электродвигателем │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Испытать вентилятор и сдать │То же │ 5 │ 0,55 │ │ │в эксплуатацию │ │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 25. Вентилятор типа ВГ-70
┌───┬──────────────────────────────┬───────┬──────┬──────────────┐ │ N │ Наименование операций и │Единица│Разряд│Норма времени │ │п/п│ содержание работы │ объема│работы│ на единицу │ │ │ │ работы│ │объема работы │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────────────┼───────┼──────┼──────────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Перекрыть секцию │Секция │ 2 │ 0,55 │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить вентилятор с рамы │Венти- │ 2 │ 2,80 │ │ │ │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Отсоединить водяное охлаждение│Комп- │ 2 │ 1,10 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Снять вентилятор с градирни │Венти- │ 2 │ 1,65 │ │ │и установить на подставки │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить фланец на валу │Фланец │ 2 │ 0,13 │ │ │электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Спрессовать ступицу с лопас- │Ступица│ 2 │ 3,35 │ │ │тями при помощи съемника и │ │ │ │ │ │установить на подставки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Открепить крышку подшипника │Крышка │ 2 │ 1,15 │ │ │ │ │ │ │ │8. │Выпрессовать верхние (ролико- │Комп- │ 2 │ 1,73 │ │ │вые) подшипники │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Снять стопорное кольцо и │То же │ 2 │ 0,20 │ │ │опорное кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Отвернуть стопор и выпрессо- │Гайка │ 2 │ 1,10 │ │ │вать гайку съемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Выпрессовать шариковый подшип-│Подшип-│ 2 │ 1,00 │ │ │ник съемником │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Поднять ротор кран-балкой и │Ротор │ 2 │ 0,60 │ │ │установить на стол │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Спрессовать нижний шариковый │Подшип-│ 2 │ 1,30 │ │ │подшипник │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Разъединить сальниковую крышку│Крышка │ 2 │ 0,22 │ │ │ │ │ │ │ │15.│Вынуть маслоотражательное │Кольцо │ 2 │ 0,25 │ │ │кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Выпрессовать корпус подшипника│Корпус │ 2 │ 2,80 │ │ │съемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Поднять и установить статор │Статор │ 3 │ 0,35 │ │ │на стол кран-балкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Разъединить нижнюю крышку │Крышка │ 3 │ 0,16 │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Очистить, промыть и протереть │Венти- │ 2 │ 1,90 │ │ │детали │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Произвести дефектовку деталей │То же │ 4 │ 1,00 │ │ │ │ │ │ │ │21.│Отбланасировать крестовину в │Комп- │ 3 │ 9,80 │ │ │сборе с лопастями │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Заменить обшивку диффузора │Диффу- │ 2 │ 11,05 │ │ │ │зор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Зачистить вал │Вал │ 3 │ 0,18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и закрепить нижнюю │Крышка │ 3 │ 0,34 │ │ │крышку подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Напрессовать нижний шарико- │Подшип-│ 3 │ 0,84 │ │ │подшипник, набить смазку │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Поднять и установить статор │Статор │ 3 │ 0,58 │ │ │на стол при помощи кран-балки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить ротор в статор │Ротор │ 3 │ 1,55 │ │ │ │ │ │ │ │28.│Закрепить сальниковую крышку │Крышка │ 2 │ 0,20 │ │ │ │ │ │ │ │29.│Напрессовать корпус подшипника│Корпус │ 3 │ 1,70 │ │ │ │ │ │ │ │30.│Установить маслоотражательное │Кольцо │ 2 │ 0,13 │ │ │кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Напрессовать шариковые под- │Комп- │ 3 │ 1,14 │ │ │шипники │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Закрепить гайку корпуса под- │Корпус │ 3 │ 1,46 │ │ │шипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Установить опорное кольцо и │Комп- │ 2 │ 0,22 │ │ │стопорное кольцо │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34.│Напрессовать роликовые под- │То же │ 3 │ 1,20 │ │ │шипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35.│Закрепить верхнюю крышку │Крышка │ 3 │ 0,80 │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36.│Поднять и установить ступицу │Ступица│ 3 │ 0,50 │ │ │с лопастями на вентилятор │ │ │ │ │ │при помощи подъемного крана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37.│Напрессовать ступицу вручную │То же │ 3 │ 1,10 │ │ │ │ │ │ │ │38.│Установить вентилятор на │Венти- │ 2 │ 3,20 │ │ │градирню подъемным краном и │лятор │ │ │ │ │отцентровать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39.│Закрепить вентилятор на раме │То же │ 2 │ 1,00 │ │ │ │ │ │ │ │40.│Подвести водяное охлаждение │Комп- │ 3 │ 3,00 │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41.│Установить угол атаки лопастей│Венти- │ 3 │ 5,00 │ │ │вентилятора │лятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42.│Испытать вентилятор и сдать │То же │ 5 │ 1,50 │ │ │в эксплуатацию │ │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────┴──────┴──────────────┘
§ 26. Дымососы одностороннего всасывания типа Д, ДН
┌───┬────────────────────┬───────┬────┬──────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Норма времени на единицу │ │п/п│ операций и │объема │ряд │ объема работы │ │ │ содержание работы │работы │ра- ├─────┬──────┬──────┬──────┤ │ │ │ │боты│Д-8 │ Д-12 │Д-13,5│ Д-18 │ │ │ │ │ │Д-10 │ │Д-15,5│ Д-20 │ │ │ │ │ │ДН-9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ДН-10│ │ │ │ ├───┼────────────────────┼───────┼────┼─────┼──────┼──────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼────────────────────┼───────┼────┼─────┼──────┼──────┼──────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Дымосос│4 │2,40 │2,60 │2,80 │3,00 │ │ │соединительной │ │ │ │ │ │ │ │ │муфты, снять пальцы.│ │ │ │ │ │ │ │ │Проверить радиальное│ │ │ │ │ │ │ │ │и осевое биение │ │ │ │ │ │ │ │ │полумуфт, их целост-│ │ │ │ │ │ │ │ │ность и посадку │ │ │ │ │ │ │ │ │на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Открепить и снять │Аппарат│4 │5,20 │6,00 │6,60 │7,50 │ │ │осевой направляющий │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Слить масло из │Дымосос│2 │1,00 │1,20 │1,30 │1,30 │ │ │корпуса подшипников.│ │ │ │ │ │ │ │ │Отсоединить трубо- │ │ │ │ │ │ │ │ │проводы охлаждающий │ │ │ │ │ │ │ │ │воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открепить и снять │Крышка │3 │6,00 │6,30 │7,00 │7,70 │ │ │верхнюю крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Разболтить и снять │Дымосос│3 │2,90 │3,70 │4,50 │5,60 │ │ │съемную часть улитки│ │ │ │ │ │ │ │ │и ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять с │Рабочее│4 │6,80 │7,20 │8,00 │9,00 │ │ │вала рабочее колесо │колесо │ │ │ │ │ │ │ │со ступицей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Снять вал дымососа │Вал │4 │1,10 │1,20 │2,10 │4,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Снять и установить │Полу- │3 │3,80 │4,00 │4,40 │4,80 │ │ │полумуфту для │муфта │ │ │ │ │ │ │ │ремонта или замены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Проверить подшипники│Дымосос│5 │5,80 │6,00 │7,00 │8,00 │ │ │ротора с их промыв- │ │ │ │ │ │ │ │ │кой, измерением │ │ │ │ │ │ │ │ │зазоров, заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │сальникового уплот- │ │ │ │ │ │ │ │ │нения и прокладок, │ │ │ │ │ │ │ │ │гидравлическим испы-│ │ │ │ │ │ │ │ │танием змеевика │ │ │ │ │ │ │ │ │охлаждения и про- │ │ │ │ │ │ │ │ │веркой указателей │ │ │ │ │ │ │ │ │уровня масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Восстановить нор- │То же │5 │4,50 │6,00 │6,80 │7,50 │ │ │мальные зазоры между│ │ │ │ │ │ │ │ │рабочим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузором с изго- │ │ │ │ │ │ │ │ │товлением и привар- │ │ │ │ │ │ │ │ │кой обечаек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Проверить крепление │- " - │3 │3,60 │5,00 │5,60 │6,20 │ │ │лопаток рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса с устранением│ │ │ │ │ │ │ │ │вмятин и разрывов. │ │ │ │ │ │ │ │ │Проверить крепление │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса к │ │ │ │ │ │ │ │ │ступице │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Произвести ремонт │Аппарат│4 │- │11,50 │13,00 │14,50 │ │ │осевого направляюще-│ │ │ │ │ │ │ │ │го аппарата с про- │ │ │ │ │ │ │ │ │веркой работы пово- │ │ │ │ │ │ │ │ │ротных колец, выяв- │ │ │ │ │ │ │ │ │лением повреждений с│ │ │ │ │ │ │ │ │устранением дефектов│ │ │ │ │ │ │ │ │и заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Заменить рабочее │Рабочее│4 │4,50 │4,70 │6,00 │7,00 │ │ │колесо с резкой │колесо │ │ │ │ │ │ │ │головок заклепок, │ │ │ │ │ │ │ │ │выбивкой заклепок, │ │ │ │ │ │ │ │ │снятием ступицы, │ │ │ │ │ │ │ │ │установкой и клепкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Заменить дефектные │ │ │ │ │ │ │ │ │лопатки рабочего ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │леса при выведенном │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочем колесе из │ │ │ │ │ │ │ │ │напорной части │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на сварке │Лопатка│4 │0,10 │0,30 │0,30 │0,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на заклепках │То же │4 │0,50 │0,50 │0,60 │0,80 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить дефектные │ │ │ │ │ │ │ │ │лопатки рабочего ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │леса при невыведен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ном рабочем колесе │ │ │ │ │ │ │ │ │из напорной части │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на сварке │- " - │4 │0,50 │0,50 │0,50 │0,80 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на заклепках │- " - │4 │1,20 │1,30 │1,50 │2,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Измерить и устранить│Рабочее│5 │7,00 │7,50 │8,60 │9,80 │ │ │осевое и радиальное │колесо │ │ │ │ │ │ │ │биения рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Отбалансировать │То же │5 │4,00 │4,80 │5,40 │6,00 │ │ │статически рабочее │ │ │ │ │ │ │ │ │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Заменить ступицу │Ступица│3 │1,40 │1,80 │2,30 │2,70 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить тяги рабо- │Тяга │2 │0,50 │0,70 │0,90 │1,00 │ │ │чего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить крыльчатку │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса при │ │ │ │ │ │ │ │ │выведенном роторе из│ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) крепление на │Рабочее│3 │6,40 │7,10 │7,70 │8,50 │ │ │ болтах М14-16 - │колесо │ │ │ │ │ │ │ │ 16 шт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) крепление на │То же │3 │7,20 │7,90 │8,60 │9,50 │ │ │ заклепках, │ │ │ │ │ │ │ │ │ диаметр 14 - │ │ │ │ │ │ │ │ │ 16 мм - 24 шт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Установить рабочее │- " - │4 │9,50 │10,00 │11,00 │12,00 │ │ │колесо со ступицей │ │ │ │ │ │ │ │ │на вал и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │его │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить ротор в │Ротор │4 │6,80 │7,00 │9,00 │10,80 │ │ │улитку, проверить и │ │ │ │ │ │ │ │ │восстановить нор- │ │ │ │ │ │ │ │ │мальные зазоры между│ │ │ │ │ │ │ │ │рабочим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │торцевой стеной │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить и закре- │Дымосос│3 │5,20 │5,40 │6,00 │6,40 │ │ │пить съемные участки│ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Установить и закре- │Крышка │4 │6,40 │6,60 │7,10 │7,40 │ │ │пить верхнюю крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить и выве- │Аппарат│4 │- │6,60 │7,40 │8,40 │ │ │рить, закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │осевой направляющий │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Проверить пальцы │Комп- │3 │1,10 │1,20 │1,60 │1,80 │ │ │полумуфт с прогонкой│лект │ │ │ │ │ │ │ │резьбы и заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │эластичных втулок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Соединить полумуфты │Дымосос│4 │2,60 │3,00 │3,40 │3,80 │ │ │и установить ограж- │ │ │ │ │ │ │ │ │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Залить масло в │То же │2 │1,40 │1,60 │1,60 │1,80 │ │ │корпус подшипников, │ │ │ │ │ │ │ │ │присоединить трубо- │ │ │ │ │ │ │ │ │проводы охлаждающей │ │ │ │ │ │ │ │ │воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Отбалансировать │Ротор │5 │5,10 │5,20 │5,90 │6,50 │ │ │динамически ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Испытать дымосос и │Дымосос│5 │4,00 │8,00 │8,00 │12,00 │ │ │сдать в эксплуатацию│ │ │ │ │ │ │ └───┴────────────────────┴───────┴────┴─────┴──────┴──────┴──────┘
§ 27. Дымососы двухстороннего всасывания типа Д, ДН
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬───────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Норма времени на единицу │ │п/п│ операций и │объема │ряд │ объема работы │ │ │содержание работы│работы │ра- ├────────┬────────┬────────┬────────┤ │ │ │ │боты│Д-13,5х2│Д-18х2 │ДН-24х2-│ДН-26х2А│ │ │ │ │ │Д-15,5х2│ДН-18х2А│0,62 │ │ │ │ │ │ │ │Д-21,5х2│ │ │ │ │ │ │ │ │ДН-21х2А│ │ │ │ │ │ │ │ │Д-20х2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ДН-22х2-│ │ │ │ │ │ │ │ │0,65 │ │ │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────────┼────────┼────────┼────────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Дымосос│4 │2,70 │3,00 │3,80 │4,00 │ │ │соединительной │ │ │ │ │ │ │ │ │муфты, снять сое-│ │ │ │ │ │ │ │ │динительные паль-│ │ │ │ │ │ │ │ │цы. Проверить ра-│ │ │ │ │ │ │ │ │диальное и осевое│ │ │ │ │ │ │ │ │биение полумуфт, │ │ │ │ │ │ │ │ │их целостность и │ │ │ │ │ │ │ │ │посадку на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Отсоединить водя-│То же │2 │0,60 │0,80 │1,00 │1,40 │ │ │ное охлаждение │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Снять лазы. Отсо-│- " - │3 │8,00 │8,60 │12,30 │13,40 │ │ │единить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │съемные участки │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки и всасыва-│ │ │ │ │ │ │ │ │ющих карманов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Разобрать подшип-│2 под- │3 │6,10 │7,40 │9,50 │10,20 │ │ │ник качения, от- │шипника│ │ │ │ │ │ │ │крепить корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Слить масло, ра- │То же │2 │10,40 │13,50 │18,50 │22,50 │ │ │зобрать подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │скольжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Вал │3 │1,50 │1,80 │2,30 │2,80 │ │ │охлаждающие ру- │ │ │ │ │ │ │ │ │башки вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Снять ротор и │ │ │ │ │ │ │ │ │уложить его на │ │ │ │ │ │ │ │ │козлы │ │ │ │ │ │ │ │ │а) совместно с │Ротор │4 │3,30 │3,70 │4,90 │5,70 │ │ │ рабочим коле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ сом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) без рабочего │То же │4 │11,50 │12,80 │14,00 │14,80 │ │ │ колеса, с │ │ │ │ │ │ │ │ │ установкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ приваркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ внутри улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │ распорных │ │ │ │ │ │ │ │ │ балок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Проверить шейки │Вал │5 │1,50 │1,70 │2,20 │2,50 │ │ │вала на конус- │ │ │ │ │ │ │ │ │ность, эллипс- │ │ │ │ │ │ │ │ │ность и выявить │ │ │ │ │ │ │ │ │другие дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │(для вала с под- │ │ │ │ │ │ │ │ │шипниками сколь- │ │ │ │ │ │ │ │ │жения) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Проверить состоя-│Дымосос│4 │4,60 │5,50 │6,90 │7,30 │ │ │ние корпуса улит-│ │ │ │ │ │ │ │ │ки всасывающих │ │ │ │ │ │ │ │ │карманов, брони, │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузоров, ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждающих рубашек│ │ │ │ │ │ │ │ │вала, уплотнений │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса в местах │ │ │ │ │ │ │ │ │проходов вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │лазов, шиберов и │ │ │ │ │ │ │ │ │проходов к ним │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Заменить рабочее │Рабочее│4 │18,50 │22,00 │29,00 │33,00 │ │ │колесо со снятием│колесо │ │ │ │ │ │ │ │с вала вместе со │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицей и ремон-│ │ │ │ │ │ │ │ │том ступицы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить рабочее │То же │4 │9,00 │10,90 │14,00 │14,80 │ │ │колесо без снятия│ │ │ │ │ │ │ │ │ступицы с вала со│ │ │ │ │ │ │ │ │срубкой заклепок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить лопатки │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │при выведенном │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочем колесе из│ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на заклепках │Лопатка│4 │1,40 │1,50 │1,80 │2,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │То же │4 │0,30 │0,30 │0,50 │0,60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Заменить лопатки │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │при невыведенном │ │ │ │ │ │ │ │ │рабочем колесе из│ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) на заклепках │- " - │4 │2,00 │2,60 │3,00 │3,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) на сварке │- " - │4 │0,50 │0,50 │0,60 │0,80 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Заменить охлажда-│Рубашка│3 │2,90 │3,50 │4,60 │4,80 │ │ │ющие рубашки вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Изготовить охлаж-│То же │2 │3,60 │4,00 │4,50 │4,60 │ │ │дающие рубашки │ │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Заменить ступицу │Ступица│3 │2,00 │2,90 │3,50 │3,70 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Отбалансировать │Рабочее│5 │4,10 │4,40 │5,80 │6,30 │ │ │статически рабо- │колесо │ │ │ │ │ │ │ │чее колесо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Заменить тяги ра-│Тяга │2 │0,80 │1,20 │1,40 │1,90 │ │ │бочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить крыль- │ │ │ │ │ │ │ │ │чатку рабочего │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса при выве- │ │ │ │ │ │ │ │ │денном роторе из │ │ │ │ │ │ │ │ │напорной части │ │ │ │ │ │ │ │ │улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │а) крепление на │Комп- │3 │8,80 │10,80 │11,50 │12,00 │ │ │ болтах, 16 шт.│лект │ │ │ │ │ │ │ │ М14-16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) крепление на │То же │3 │11,00 │13,30 │14,30 │15,20 │ │ │ заклепках, 24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ шт., диаметр │ │ │ │ │ │ │ │ │ 14 - 16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Устранить осевое │Рабочее│5 │8,00 │10,00 │12,00 │12,80 │ │ │и радиальное бие-│колесо │ │ │ │ │ │ │ │ния на рабочем │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе после его │ │ │ │ │ │ │ │ │замены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Отремонтировать │Дымосос│3 │6,00 │6,50 │7,00 │7,50 │ │ │систему охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ния подшипников с│ │ │ │ │ │ │ │ │проверкой венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │лей и заменой де-│ │ │ │ │ │ │ │ │фектных участков │ │ │ │ │ │ │ │ │труб │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Снять полумуфту с│Полу- │3 │3,90 │4,20 │5,40 │6,00 │ │ │вала для ремонта │муфта │ │ │ │ │ │ │ │или замены. За- │ │ │ │ │ │ │ │ │чистить посадоч- │ │ │ │ │ │ │ │ │ные места вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │подогнать и заме-│ │ │ │ │ │ │ │ │нить шпонку. Ус- │ │ │ │ │ │ │ │ │тановить полумуф-│ │ │ │ │ │ │ │ │ту на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Установить нижние│Ротор │4 │5,50 │6,60 │8,80 │9,20 │ │ │вкладыши в корпус│ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников, ус- │ │ │ │ │ │ │ │ │тановить ротор, │ │ │ │ │ │ │ │ │закрыть крышку и │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Напрессовать под-│Подшип-│4 │1,40 │1,80 │2,30 │2,50 │ │ │шипник на вал в │ник │ │ │ │ │ │ │ │горячем состоянии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Проверить холо- │Дымосос│3 │2,70 │3,20 │4,10 │4,30 │ │ │дильники охлажде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ния масла подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ников с очисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │и гидравлическим │ │ │ │ │ │ │ │ │испытанием змее- │ │ │ │ │ │ │ │ │виков. Проверить │ │ │ │ │ │ │ │ │указатели уровня │ │ │ │ │ │ │ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Проверить осевое │То же │5 │8,00 │10,00 │12,00 │12,80 │ │ │и радиальное бие-│ │ │ │ │ │ │ │ │ния рабочего ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │леса и зазоры │ │ │ │ │ │ │ │ │между рабочим ко-│ │ │ │ │ │ │ │ │лесом и диффузо- │ │ │ │ │ │ │ │ │рами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить на вал│- " - │4 │2,30 │2,70 │3,50 │3,80 │ │ │охлаждающие ру- │ │ │ │ │ │ │ │ │башки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Установить съем- │- " - │4 │12,80 │14,10 │18,90 │19,50 │ │ │ные части улитки │ │ │ │ │ │ │ │ │и всасывающих │ │ │ │ │ │ │ │ │карманов и зак- │ │ │ │ │ │ │ │ │репить сваркой. │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить лазы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Проверить пальцы │Комп- │3 │1,60 │1,80 │2,20 │2,50 │ │ │полумуфт с про- │лект │ │ │ │ │ │ │ │гонкой резьбы и │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой эластич- │ │ │ │ │ │ │ │ │ных втулок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Соединить полу- │Дымосос│4 │2,30 │2,50 │2,80 │3,40 │ │ │муфты электродви-│ │ │ │ │ │ │ │ │гателя и дымосо- │ │ │ │ │ │ │ │ │са, установка ог-│ │ │ │ │ │ │ │ │раждения полумуфт│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Отбалансировать │То же │5 │5,60 │6,30 │7,40 │8,60 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Заменить уплотне-│Уплот- │3 │2,00 │2,30 │2,60 │3,00 │ │ │ния на валу в │нение │ │ │ │ │ │ │ │местах прохода │ │ │ │ │ │ │ │ │через стенки вса-│ │ │ │ │ │ │ │ │сов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Испытать дымосос │Дымосос│5 │8,00 │12,00 │12,00 │12,00 │ │ │и сдать в эксплу-│ │ │ │ │ │ │ │ │атацию │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────────┴────────┴────────┴────────┘
§ 28. Осевые дымососы типа ДОД
┌───┬─────────────────┬───────┬────┬───────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Единица│Раз-│ Норма времени на единицу │ │п/п│ операций и │объема │ряд │ объема работы │ │ │содержание работы│работы │ра- ├────────┬────────┬──────┬──────┤ │ │ │ │боты│ДОД-28,5│ДОД-31,5│ДОД-41│ДОД-43│ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────────┼────────┼──────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────────────┼───────┼────┼────────┼────────┼──────┼──────┤ │ │ Разборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1. │Снять ограждение │Дымосос│4 │6,50 │7,50 │16,00 │22,00 │ │ │и разъединить │ │ │ │ │ │ │ │ │муфту. Проверить │ │ │ │ │ │ │ │ │радиальное и осе-│ │ │ │ │ │ │ │ │вое биения муфты,│ │ │ │ │ │ │ │ │целостность и по-│ │ │ │ │ │ │ │ │садку на вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Установить заг- │Заглуш-│3 │2,00 │2,40 │3,00 │3,60 │ │ │лушку на газоходе│ка │ │ │ │ │ │ │ │всаса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Открепить и снять│Элект- │4 │4,70 │5,00 │5,40 │6,00 │ │ │электродвигатель │родви- │ │ │ │ │ │ │ │ │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Открыть лазы │Дымосос│3 │1,80 │2,00 │3,00 │3,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Открепить и снять│То же │3 │8,00 │12,00 │13,00 │14,00 │ │ │крышку корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │дымососа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Открепить и снять│Карман │4 │14,00 │15,30 │16,00 │18,00 │ │ │всасывающий кар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ман │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Разобрать упорно-│Подшип-│4 │28,00 │30,00 │33,00 │35,00 │ │ │опорный подшипник│ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Разобрать опорный│То же │4 │10,00 │11,70 │12,00 │15,00 │ │ │подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Разобрать опорный│- " - │4 │12,00 │13,00 │15,00 │17,00 │ │ │подшипник ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Снять краном ро- │Ротор │4 │16,00 │18,00 │20,00 │22,50 │ │ │тор и верхнюю │ │ │ │ │ │ │ │ │часть обтекателя │ │ │ │ │ │ │ │ │дымососа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Заменить лопатки │Лопатка│5 │9,20 │9,70 │10,30 │10,90 │ │ │рабочего колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Заменить лопатки │То же │4 │2,50 │2,60 │6,50 │6,80 │ │ │направляющего или│ │ │ │ │ │ │ │ │спрямляющего ап- │ │ │ │ │ │ │ │ │парата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Проверить состоя-│Дымосос│4 │3,60 │4,00 │5,30 │5,50 │ │ │ние корпуса, бро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ни, диффузоров, │ │ │ │ │ │ │ │ │уплотнений корпу-│ │ │ │ │ │ │ │ │са в местах про- │ │ │ │ │ │ │ │ │хода вала направ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ляющих аппаратов │ │ │ │ │ │ │ │ │и их приводов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Заменить распорки│Распор-│3 │3,20 │3,50 │3,80 │4,00 │ │ │во всасывающем │ка │ │ │ │ │ │ │ │кармане с их из- │ │ │ │ │ │ │ │ │готовлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│Заменить ребра, │Распор-│3 │1,50 │1,60 │1,60 │1,70 │ │ │крепящие обтека- │ка │ │ │ │ │ │ │ │тель в конусе │ │ │ │ │ │ │ │ │диффузора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16.│Проверить и отре-│Комп- │4 │8,20 │9,80 │13,00 │14,00 │ │ │монтировать меха-│лект │ │ │ │ │ │ │ │низм управления │ │ │ │ │ │ │ │ │лопатками направ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ляющего и спрям- │ │ │ │ │ │ │ │ │ляющего аппаратов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17.│Проверить и отре-│Венти- │4 │5,40 │6,00 │6,30 │8,00 │ │ │монтировать вен- │лятор │ │ │ │ │ │ │ │тилятор охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ния опорного под-│ │ │ │ │ │ │ │ │шипника с балан- │ │ │ │ │ │ │ │ │сировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18.│Изготовить из │Ребро │3 │1,60 │1,70 │1,90 │2,10 │ │ │листовой стали │ │ │ │ │ │ │ │ │ребра, крепящие │ │ │ │ │ │ │ │ │обтекатель в ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │нусе диффузора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19.│Заменить зубчатую│Муфта │4 │7,60 │10,00 │12,50 │16,00 │ │ │муфту с зачисткой│ │ │ │ │ │ │ │ │посадочных мест │ │ │ │ │ │ │ │ │вала, изготовле- │ │ │ │ │ │ │ │ │нием и заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │шпонки, подогре- │ │ │ │ │ │ │ │ │вом керосиновым │ │ │ │ │ │ │ │ │огнеметом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20.│Заменить подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ники качения ро- │ │ │ │ │ │ │ │ │тора на снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │роторе: │ │ │ │ │ │ │ │ │а) опорно-упорный│Подшип-│4 │14,20 │16,50 │19,30 │20,50 │ │ │ подшипник │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) опорный под- │То же │4 │15,00 │17,60 │20,00 │25,00 │ │ │ шипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.│Отбалансировать │Ротор │6 │9,00 │11,00 │15,00 │16,20 │ │ │статически ротор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Сборка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22.│Установить ротор │Ротор │5 │28,00 │32,00 │44,00 │46,00 │ │ │с помощью крана в│ │ │ │ │ │ │ │ │корпус дымососа. │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить и зак-│ │ │ │ │ │ │ │ │репить верхнюю │ │ │ │ │ │ │ │ │часть обтекателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23.│Проверить и отре-│Тормоз │4 │8,00 │8,00 │8,00 │8,00 │ │ │монтировать руч- │ │ │ │ │ │ │ │ │ной колодочный │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоз ротора с │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой ленты фе-│ │ │ │ │ │ │ │ │редо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24.│Измерить осевое и│Дымосос│5 │4,00 │4,50 │4,50 │5,80 │ │ │радиальное биения│ │ │ │ │ │ │ │ │рабочего колеса и│ │ │ │ │ │ │ │ │зазоры между ра- │ │ │ │ │ │ │ │ │бочим колесом и │ │ │ │ │ │ │ │ │направляющими ап-│ │ │ │ │ │ │ │ │паратами с зане- │ │ │ │ │ │ │ │ │сением данных в │ │ │ │ │ │ │ │ │формуляр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25.│Установить на но-│ │ │ │ │ │ │ │ │вых прокладках с │ │ │ │ │ │ │ │ │последующим уп- │ │ │ │ │ │ │ │ │лотнением на ас- │ │ │ │ │ │ │ │ │бестовом шнуре: │ │ │ │ │ │ │ │ │а) крышку │Крышка │4 │23,80 │23,80 │35,60 │37,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) всасывающий │Карман │4 │27,50 │29,00 │31,00 │33,00 │ │ │ карман │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26.│Установить лазы │Дымосос│3 │2,30 │2,50 │3,00 │3,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27.│Установить элект-│Элект- │4 │5,60 │6,00 │6,00 │6,50 │ │ │родвигатель с по-│родви- │ │ │ │ │ │ │ │мощью крана │гатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28.│Отцентровать │То же │6 │15,00 │17,70 │22,00 │22,00 │ │ │электродвигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │по полумуфтам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29.│Соединить зубча- │Муфта │4 │5,80 │7,00 │7,80 │8,10 │ │ │тые полумуфты │ │ │ │ │ │ │ │ │электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │и дымососа. │ │ │ │ │ │ │ │ │Набить смазку. │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить ограж-│ │ │ │ │ │ │ │ │дение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30.│Отбалансировать │Ротор │6 │7,50 │8,20 │12,50 │15,00 │ │ │динамически ротор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31.│Снять заглушки с │Заглуш-│4 │1,80 │2,20 │2,80 │3,30 │ │ │газохода всасыва-│ка │ │ │ │ │ │ │ │ния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32.│Проверить и отре-│Комп- │5 │53,00 │53,00 │53,00 │53,00 │ │ │монтировать мас- │лект на│ │ │ │ │ │ │ │лонасосную стан- │два ды-│ │ │ │ │ │ │ │цию. Слить масло │мососа │ │ │ │ │ │ │ │из маслосистемы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Разобрать, про- │ │ │ │ │ │ │ │ │мыть, устранить │ │ │ │ │ │ │ │ │дефекты и собрать│ │ │ │ │ │ │ │ │маслоохладители │ │ │ │ │ │ │ │ │с гидравлическим │ │ │ │ │ │ │ │ │испытанием. Очис-│ │ │ │ │ │ │ │ │тить и промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │маслофильтры, │ │ │ │ │ │ │ │ │масляный коллек- │ │ │ │ │ │ │ │ │тор, бак и масло-│ │ │ │ │ │ │ │ │проводы. Залить │ │ │ │ │ │ │ │ │масло в систему │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33.│Испытать дымосос │Дымосос│6 │9,00 │9,40 │9,80 │10,30 │ │ │и сдать в эксплу-│ │ │ │ │ │ │ │ │атацию │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────────┴───────┴────┴────────┴────────┴──────┴──────┘
3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАБОТЫ
(Вентиляторы и дымососы всех типов)
3.1. Снятие и установка электродвигателя
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДИН ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
┌─────────────┬────┬─────────────────────────────────────────────┐ │Наименование │Раз-│ Вес электродвигателя в тоннах │ │ работ │ряд ├───┬───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ра- │0,1│0,3│0,5│1,0│1,5 │2,0 │3,0 │4,0 │5,0 │6,0 │ │ │боты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼────┼───┼───┼───┼───┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │Снятие │ 4 │0,5│0,8│1,3│1,8│ 2,6│ 3,0│ 3,9│ 4,7│ 5,4│ 6,0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │ 4 │0,6│1,0│1,5│2,3│ 3,0│ 3,6│ 4,7│ 5,6│ 6,0│ 6,5│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Центрирование│ 5 │1,4│2,3│2,6│3,9│ 4,4│ 4,6│ 5,9│ 7,7│ 8,7│ 9,4│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │2,5│4,1│5,4│8,0│10,0│11,2│14,5│18,0│20,1│21,9│ └─────────────┴────┴───┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
3.2. Замена подшипников качения вала вентилятора
или дымососа
Описание работы
Отвернуть гайки с болтов, крепящих торцевые крышки подшипников, и снять крышку. Снять с вала корпус подшипника и подшипник. Нагреть новый подшипник в масле и установить на вал. Установить на вал корпус подшипника. Набить подшипник тавотом. Установить на вал торцевые крышки корпуса подшипника и закрепить болтами.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДИН ПОДШИПНИК
┌──────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ Разряд работы │ Внутренний диаметр подшипника качения │ │ │ в мм, до │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ 80 │ 90 │ 110 │ 130 │ 160 │ 190 │ 200 │ ├──────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 4 │ 2,1 │ 2,2 │ 2,4 │ 2,7 │ 3,0 │ 3,2 │ 3,6 │ └──────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
3.3. Снятие и установка люка улитки вентилятора
или дымососа
Описание работы
Снятие. Отвернуть гайки, крепящие люк к улитке вентилятора, снять люк со шпилек.
Установка. Очистить люк от старой прокладки. Прокалибровать резьбу шпилек и гаек. Вырезать новую прокладку. Установить люк на новой прокладке и закрепить гайками.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДИН ЛЮК
┌───────┬────┬───────┬──────────────────────────────────────────────────────┐ │Наиме- │Раз-│Диаметр│ Тип люка │ │нование│ряд │шпилек ├──────────────────────────────────────────────────────┤ │работ │ра- │ или │круглый или прямоугольный при количестве шпилек (штук)│ │ │боты│болтов ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │ в мм │ 8 │ 10 │ 12 │ 16 │ 20 │ 24 │ 28 │ 32 │ 36 │ 40 │ ├───────┼────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ ├───────┼────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Снятие │ 2 │ 10 │0,17│0,20│0,23│0,30│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ 12 │0,19│0,23│0,28│0,40│0,50│ 0,60│ 0,70│ 0,80│ 0,90│ 1,00│ │ │ │ 16 │0,23│0,27│0,33│0,50│0,60│ 0,70│ 0,80│ 0,90│ 1,00│ 1,20│ │ │ │ 20 │0,26│0,30│0,40│0,55│0,70│ 0,80│ 0,90│ 1,00│ 1,10│ 1,30│ │ │ │ 27 │ - │ - │ - │0,60│0,75│ 0,90│ 1,00│ 1,10│ 1,30│ 1,40│ │ │ │ 30 │ - │ - │ - │0,70│0,90│ 1,00│ 1,10│ 1,20│ 1,40│ 1,60│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Уста- │ 2 │ 10 │0,34│0,40│0,47│0,70│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │новка │ │ 12 │0,40│0,50│0,60│0,80│1,10│ 1,20│ 1,40│ 1,60│ 1,80│ 2,00│ │ │ │ 16 │0,50│0,60│0,70│0,90│1,20│ 1,40│ 1,60│ 1,80│ 2,00│ 2,30│ │ │ │ 20 │0,60│0,70│0,80│1,00│1,30│ 1,60│ 1,80│ 2,10│ 2,30│ 2,50│ │ │ │ 27 │ - │ - │ - │1,20│1,40│ 1,70│ 2,00│ 2,30│ 2,50│ 2,80│ │ │ │ 30 │ - │ - │ - │1,30│1,60│ 1,90│ 2,20│ 2,50│ 2,80│ 3,00│ └───────┴────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
3.4. Перезаливка, шабровка подшипников скольжения
Описание работы
Перезаливка подшипника. Выплавить старый баббит из вкладышей подшипников. Подготовить подшипник к заливке, облудить, собрать в приспособление для заливки, нагреть подшипник, расплавить баббит в ванне. Залить подшипник. После остывания разобрать, подогнать по разъему и собрать для расточки на токарном станке.
Шабровка. Пришабрить подшипник по валу после токарной расточки и вырубить канавки.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДНУ ПЕРЕЗАЛИВКУ ПОДШИПНИКА
┌───────────────┬──────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Разряд работ │ Длина │Диаметр шейки вала в мм, до: │ │ │ подшипника ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ в мм, до: │ 150 │ 200 │ 250 │ 300 │ 350 │ ├───────────────┼──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │4 р. - 1 │ 150 │ 6,6 │ - │ - │ - │ - │ │2 р. - 1 │ 175 │ 6,8 │ 7,0 │ - │ - │ - │ │ │ 200 │ 7,0 │ 7,3 │ 7,7 │ 8,2 │ - │ │ │ 225 │ 7,2 │ 7,5 │ 7,9 │ 8,5 │ 9,2│ │ │ 250 │ 7,4 │ 7,8 │ 8,2 │ 8,7 │ 9,5│ │ │ 275 │ - │ 8,0 │ 8,6 │ 9,0 │ 9,8│ │ │ 300 │ - │ 8,2 │ 8,9 │ 9,2 │ 10,1│ │ │ 350 │ - │ - │ 9,2 │ 9,6 │ 10,5│ │ │ 400 │ - │ - │ 9,5 │ 9,9 │ 11,0│ │ │ 450 │ - │ - │ - │10,2 │ 11,5│ │ │ 500 │ - │ - │ - │ - │ 12,0│ └───────────────┴──────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ШАБРОВКУ ОДНОГО ПОДШИПНИКА
┌───────────────┬──────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Состав звена │ Длина │Диаметр шейки вала в мм, до: │ │ │ подшипника ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ в мм, до: │ 150 │ 200 │ 250 │ 300 │ 350 │ ├───────────────┼──────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │4 р. - 1 │ 150 │ 3,8 │ - │ - │ - │ - │ │2 р. - 1 │ 175 │ 4,0 │ 4,7 │ - │ - │ - │ │ │ 200 │ 4,2 │ 4,9 │ 5,7 │ - │ - │ │ │ 225 │ 4,5 │ 5,2 │ 6,0 │ 7,0 │ - │ │ │ 250 │ 4,7 │ 5,4 │ 6,3 │ 7,4 │ 8,4│ │ │ 275 │ - │ 5,7 │ 6,6 │ 7,8 │ 8,8│ │ │ 300 │ - │ 6,0 │ 6,9 │ 8,2 │ 9,2│ │ │ 350 │ - │ - │ 7,2 │ 8,6 │ 9,6│ │ │ 400 │ - │ - │ 7,5 │ 9,0 │ 10,5│ │ │ 450 │ - │ - │ - │ 9,4 │ 10,5│ │ │ 500 │ - │ - │ - │ - │ 11,0│ └───────────────┴──────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
3.5. Снятие и установка всасывающего патрубка
для производства отдельных видов ремонтных работ
Описание работы
Снятие. Застропить патрубок, отвернуть гайки с болтов, крепящих патрубок, или срезать патрубок газовым резаком. Снять патрубок с помощью тали, отнести в сторону, уложить и расстропить.
Чистка и установка. Очистить патрубок от старых уплотнений. Подогнать торцы нового или старого патрубка по месту установки со снятием фасок под сварку газовым резаком (при креплении на сварке). Застропить патрубок и установить при помощи тали на место. Закрепить патрубок болтами с уплотнением фланцев асбестовым шнуром. При креплении на сварке: установить патрубок на место, прихватить и сварить швы.
а) Крепление патрубка на сварке
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДИН ПАТРУБОК
┌─────────────┬──────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Наименование│ Разряд │ Диаметр всасывающего патрубка и │ │ операций │ │ толщина стенки в мм, до: │ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │ 800 │1000 │1300 │1600 │1900 │2200 │ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ 4 - 6 │ ├─────────────┼──────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1 │ 1,6 │ 1,8 │ 2,1 │ 2,6 │ 3,0 │ 3,4 │ │ │Г/св. 3 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1 │ 1,9 │ 3,0 │ 4,0 │ 4,7 │ 5,5 │ 6,3 │ │ │Г/св. 3 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ 3,5 │ 4,8 │ 6,1 │ 7,3 │ 8,5 │ 9,7 │ └─────────────┴──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечание. В случае снятия и установки патрубка с осевым направляющим аппаратом к нормам времени данного параграфа применять K = 1,2.
б) Крепление патрубка на болтах
НОРМА ВРЕМЕНИ НА ОДИН ПАТРУБОК
┌──────────────┬────────────┬──────┬─────────────────────────────┐ │ Наименование │ Состав │Вид │ Диаметр всасывающего │ │ операций │ звена │креп- │ патрубка в мм, до: │ │ │ │ления ├────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │ │800 │1000│1300│1600│1900│2200│ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ Количество болтов │ │ │ │ │ на 2-х фланцах, штук, до: │ │ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │ │ 28 │ 32 │ 36 │ 40 │ 44 │ 48 │ ├──────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├──────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-16 │0,9 │1,1 │1,4 │1,8 │2,2 │2,7 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │1,9 │2,5 │2,9 │3,4 │4,1 │4,7 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-20 │1,0 │1,3 │1,6 │2,1 │2,5 │3,1 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │2,2 │2,8 │3,5 │3,9 │4,7 │5,4 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-24 │1,3 │1,7 │2,1 │2,7 │3,2 │4,0 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │2,8 │3,6 │4,3 │5,1 │6,1 │7,0 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────┴────────────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
3.6. Снятие и установка диффузора улитки для производства
отдельных видов ремонтных работ или замены его
Крепление на сварке
Снятие. Отсоединить и снять трубу, отсоединить боковую крышку улитки и отнести ее с помощью крана или тали в сторону. Срезать старый диффузор газовым резаком от боковой крышки улитки или патрубка направляющего аппарата.
Установка. Зачистить места приварки диффузора на боковой крышке улитки или патрубка направляющего аппарата. Установить новый диффузор и приварить к боковой крышке. Установить боковую крышку улитки с диффузором с помощью крана или тали на место с центровкой уплотняющего кольца по крыльчатке и закрепить болтами с уплотнением боковой крышки улитки асбестовым шнуром.
┌─────────────┬──────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Наименование│ Состав │ Диаметр диффузора в мм, до: │ │ операций │ звена ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │1200 │1500 │1750 │2000 │2250 │2500 │ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ Толщина стенки в мм, до: │ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │ 4 │ 4 │5 - 6│5 - 6│6 - 8│6 - 8│ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ Норма времени на один диффузор │ ├─────────────┼──────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├─────────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Снятие │Сл. 4 р. - 1 │ 1,8 │ 2,0 │ 2,3 │ 2,5 │ 3,0 │ 3,3 │ │ │Сл. 2 р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │Г/св. 4 р. - 1│ 0,5 │ 0,7 │ 0,8 │ 0,9 │ 1,1 │ 1,3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 4 р. - 1 │ 3,9 │ 4,5 │ 5,2 │ 5,8 │ 7,2 │ 7,9 │ │ │Сл. 2 р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │Э/св. 4 р. - 1│ 1,5 │ 1,7 │ 2,0 │ 2,3 │ 2,5 │ 2,9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ 7,7 │ 8,9 │10,3 │11,5 │13,8 │15,4 │ └─────────────┴──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Крепление на болтах
Описание работы
Снятие. Отсоединить и снять трубу присоса воздуха. Отвернуть гайки с болтов, отсоединить диффузор от кожуха, снять его с помощью тали и уложить его на деревянные брусья.
Установка. Очистить фланец диффузора от старых уплотнений, установить диффузор на место с помощью тали или крана. Закрепить болтами с уплотнением по фланцу кожуха и центрированием уплотняющего кольца. Установить трубу присоса воздуха с уплотнением и закреплением болтами.
┌─────────────┬────────────┬──────┬──────────────────────────────┐ │ Наименование│ Состав │Вид │ Диаметр диффузора в мм, до: │ │ операций │ звена │креп- ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │ │ │ления │1200│1500│1750│2000│2250│2500 │ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │ │ │ │ Количество болтов, штук │ │ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │ │ │ │ 16 │ 20 │ 24 │ 28 │ 32 │ 36 │ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │ │ │ │Норма времени на один диффузор│ ├─────────────┼────────────┼──────┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-16 │0,6 │0,8 │1,1 │ 1,3│ 1,6│ 1,9 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │3,2 │4,3 │5,6 │ 6,9│ 8,4│ 9,8 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-20 │0,7 │0,9 │1,3 │ 1,5│ 1,8│ 2,2 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │3,7 │4,9 │6,4 │ 7,9│ 9,6│11,3 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼────────────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ │Снятие │Сл. 3 р. - 1│ М-24 │0,8 │1,0 │1,4 │ 1,9│ 2,3│ 2,9 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │Сл. 3 р. - 1│ │4,2 │5,6 │7,3 │10,2│12,5│14,7 │ │ │Сл. 2 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ └─────────────┴────────────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┘
3.7. Ремонт улитки и всасывающих карманов
┌───┬──────────────────────┬───────┬──────────────┬──────────────┐ │ N │ Наименование работ │Единица│ Состав звена │Норма времени │ │п/п│ │измере-│ │ │ │ │ │ния │ │ │ ├───┼──────────────────────┼───────┼──────────────┼──────────────┤ │1. │Замена брони улитки │ │ │ │ │ │и всасывающих карманов│ │ │ │ │ │а) из листовой стали │кв. м │Сл. 3 р. - 1 │ 3,2 │ │ │ толщиной до 25 мм │ │Г/св. 4 р. - 1│ 1,1 │ │ │ │ │Э/св. 5 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) из чугунных или │т │Сл. 3 р. - 1 │ 9,0 │ │ │ стальных плит │ │Г/св. 4 р. - 1│ 2,5 │ │ │ толщиной до 40 мм │ │Э/св. 5 р. - 1│ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Проварка дефектных │1 м шва│Сл. 3 р. - 1 │ 0,2 │ │ │сварных швов электро- │ │Э/св. 5 р. - 1│ 1,4 │ │ │сваркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Наложение заплат на │1 кв. м│Сл. 4 р. - 1 │ 2,6 │ │ │дефектные участки │ │Г/св. 4 р. - 1│ 1,1 │ │ │корпуса улитки и │ │Э/св. 5 р. - 1│ 1,1 │ │ │всасывающих карманов │ │ │ │ │ │с их изготовлением │ │ │ │ └───┴──────────────────────┴───────┴──────────────┴──────────────┘
3.8. Замена брони улитки и всасывающих карманов
┌───┬──────────────────────┬───────┬───────────────┬─────────────┐ │ N │ Наименование работ │Единица│ Состав звена │Норма времени│ │п/п│ │измере-│ │ │ │ │ │ния │ │ │ ├───┼──────────────────────┼───────┼───────────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼──────────────────────┼───────┼───────────────┼─────────────┤ │1. │Разметить, вырезать │ │ │ │ │ │газовым резаком и │ │ │ │ │ │снять дефектные листы │ │ │ │ │ │брони улитки или вса- │ │ │ │ │ │сывающих карманов. │ │ │ │ │ │Подогнать по месту │ │ │ │ │ │новые листы брони, │ │ │ │ │ │прихватить и произвес-│ │ │ │ │ │ти сварку │ │ │ │ │ │а) из листовой стали │кв. м │Сл. 4 р. - 1 │ 4,0 │ │ │ толщиной 12 - 14 мм│ │Г/рез. 4 р. - 1│ 0,4 │ │ │ │ │Э/св. 5 р. - 1 │ 0,7 │ │ │ │ │ │ │ │ │б) из листовой стали │кв. м │Сл. 4 р. - 1 │ 4,0 │ │ │ толщиной 16 - 25 мм│ │Г/рез. 4 р. - 1│ 0,5 │ │ │ │ │Э/св. 5 р. - 1 │ 0,9 │ │ │ │ │ │ │ │ │в) из чугунных или │т │Сл. 4 р. - 1 │ 11,0 │ │ │ стальных плит │ │Г/рез. 4 р. - 1│ 1,2 │ │ │ толщиной до 40 мм │ │Э/св. 5 р. - 1 │ 2,1 │ └───┴──────────────────────┴───────┴───────────────┴─────────────┘
3.9. Работы по наплавке износоустойчивыми сплавами
┌───┬─────────────┬───────┬───────┬──────────────────────────────┐ │ N │Наименование │Единица│Состав │Диаметр рабочего колеса венти-│ │п/п│ операций │измере-│ звена │лятора или дымососа в мм, до: │ │ │ │ния │ ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │ │ │ │ │1000│1500│1850│2200│2500│3200 │ ├───┼─────────────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ │1. │Наплавка ло- │Лопатка│Э/св. 5│ 0,7│ 0,8│ 0,9│ 0,9│ 1,0│ 1,1 │ │ │паток рабоче-│ │р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │го колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Наплавка бро-│1 кв. м│Э/св. 5│ 4,2│ 4,2│ 4,2│ 4,2│ 4,2│ 4,2 │ │ │ни улитки и │ │р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │всасывающих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карманов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Наплавка шей-│Шейка │Э/св. 5│ 4,8│ 4,8│ 4,8│ 6,0│ 7,8│ 7,8 │ │ │ки вала, про-│вала │р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │варка, шли- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фовка после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │<...> │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Наплавка из- │1 кв. м│Э/св. 5│ 4,7│ 4,7│ 4,7│ 4,7│ 4,7│ 4,7 │ │ │ношенных мест│ │р. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │диска рабоче-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │го колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴─────────────┴───────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┘
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН
┌───┬────────────┬──────┬───────┬──────────┬────────────┬────────────┬────────────┬──────────┬──────────┐ │ N │ Содержание │ МЦ, │МЦ, │ЭВР N 2-4,│ ЭВР N 5-6, │ Ц9-57 N 8 │КЦ-4-84 N 12│Ц4-70 N 16│Ц4-76 N 20│ │п/п│ работы │ ОВМ, │ОВМ, │Ц4-70 2-4 │Ц4-70 N 5-7 │Ц4-70 N 8-10│ Ц4-70 N 12 │Ц4-76 N 16│ │ │ │ │ ОВА, │ДиВДТ │Ц9-57 3-4 │Ц9-57 N 5-6 │ Ц4-76 N 10 │ Ц4-76 N 12 │Ц9-57 N 16│ │ │ │ │ДиВДТ │N 10-12│Ц9-55 3-4 │Ц9-55 N 5-6 │ Ц9-57 N 8 │ Ц9-55 N 12 │Ц9-55 N 14│ │ │ │ │N 4-8 │06-300 │ Ц13-50 │Ц6-46 N 4-7 │Ц9-55 N 8-10│ВВД N 11-12 │ │ │ │ │ │06-320│06-290 │ N 2-4, │Ц13-50 N 5-6│ Ц6-46 N 8 │ ВРС N 12 │ │ │ │ │ │ │В-2,3- │ ВР N 3-4 │ КЦ3-90 │ КЦ3-90 N 6 │ ВРН N 12 │ │ │ │ │ │ │130 │ВКР N 3-4 │ N 5-6,3 │ ВВД N 8-9 │КЦ4-84 N 12 │ │ │ │ │ │ │N 8-12 │ ВКО N 4 │ ВВД N 5 │ЦП-7-40 N 8 │ ВКО-12,5 │ │ │ │ │ │ │ │КЦ3-90 N 4│ЦП-7-40 N 6 │ Ц6-46 N 8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ц6-45 N 5 │ ВРС, ВРН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ВР N 5-6 │ N 8-10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ВКР N 6,3 │ КЦ4-84 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВКО N 5-6,3 │ N 8-10 │ │ │ │ ├───┼────────────┼──────┼───────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ ├───┼────────────┼──────┼───────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┼──────────┼──────────┤ │1. │Внешний ос- │ 0,50 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,10 │ 1,30 │ 2,00 │ 2,20 │ 2,50 │ │ │мотр тяго- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дутьевых ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шин, выявле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ние дефектов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Осмотр элек-│ 0,20 │ 0,30 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,70 │ 0,90 │ 1,10 │ │ │тродвигате- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ля, очистка,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замена смаз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки в подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │никах элект-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │родвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Замена масла│ - │ - │ 2,15 │ 2,38 │ 2,70 │ 3,11 │ 3,90 │ 4,70 │ │ │в системе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смазки под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │скольжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(слив масла,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │очистка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промывка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │всей масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │системы, за-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ливка нового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масла) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Удаление в │ - │ - │ 1,80 │ 1,90 │ 2,00 │ 2,80 │ 3,40 │ 4,30 │ │ │подшипниках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │качения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смазки, про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мывка под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипников ке-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │росином, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смена смазки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Проверка │ - │ - │ 1,50 │ 1,70 │ 1,80 │ 1,80 │ 2,00 │ 2,10 │ │ │состояния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы нап- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │равляющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Проверка │ - │ - │ 0,60 │ 1,10 │ 2,10 │ 2,50 │ 2,70 │ 3,50 │ │ │состояния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │соединитель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Контрольная │ 0,25 │ 0,30 │ 0,35 │ 0,40 │ 0,46 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,80 │ │ │обтяжка бол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │товых соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Очистка │ 0,22 │ 0,30 │ 0,45 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,70 │ 0,80 │ 1,00 │ │ │внешних час-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тей машины, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обдувка сжа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тым воздухом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Проверка │ - │ - │ - │ 0,70 │ 0,80 │ 1,10 │ 1,50 │ 1,90 │ │ │системы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Доливка мас-│ 0,07 │ 0,07 │ 0,11 │ 0,18 │ 0,30 │ 0,30 │ 0,40 │ 0,40 │ │ │ла на ходу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Регулировка │ - │ - │ - │ 0,20 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,50 │ 0,60 │ │ │системы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Проверка на-│ - │ - │ 0,43 │ 0,51 │ 0,60 │ 1,30 │ 1,50 │ 2,20 │ │ │тяжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремней. За- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мена ремня │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Опробование │ 0,30 │ 0,35 │ 0,50 │ 0,80 │ 1,50 │ 2,00 │ 2,50 │ 3,00 │ │ │работы тяго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дутьевой ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шины (пуск, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наблюдение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │за работой, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сдача в экс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │плуатацию) │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴────────────┴──────┴───────┴──────────┴────────────┴────────────┴────────────┴──────────┴──────────┘
Продолжение таблицы
┌───┬────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │ Содержание │ Диаметр колеса в мм, до: │ │п/п│ работы ├──────┬────────┬──────────┬──────────┬─────────┬──────────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │ 1000 │ 1350 │ 1550 │ 2000 │ 2200 │ 2500 │2800 │3200 │4100 │ │ │ ├──────┼────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────┼─────┼─────┤ │ │ │ ВД, │ВМ40/750│ВМ50/1000,│ВМ75/1200,│ВМ160/850│ВМ180/1180│ ВДН,│ ВДН,│ ДОД │ │ │ │ СВЦ, │ВВСМ-1, │ВМ100/1000│ВМ100/1200│ ВМ-20А, │ ВДН, ВД, │ ДН, │ ДОД │ │ │ │ │ВЦ-284│ВГД, ВД,│ ВМ-15, │ВВСМ-2; 3 │ ВГ-70, │ ДН │ ДОД │ │ │ │ │ │Д, ДН │ Д, │ВГД, ВД, Д│ ВГД, ВД, │ Д, ДН │ │ │ │ │ │ │ │ │ВРВ80/70│ │ ДН, Д │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────┼──────┼────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────┼─────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │ 19 │ ├───┼────────────┼──────┼────────┼──────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────┼─────┼─────┤ │1. │Внешний ос- │ 1,50 │ 2,50 │ 2,60 │ 2,90 │ 3,00 │ 3,60 │ 3,80│ 4,70│ 5,00│ │ │мотр тяго- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дутьевых ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шин, выявле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ние дефектов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Осмотр элек-│ 1,00 │ 1,20 │ 1,30 │ 1,50 │ 1,60 │ 1,80 │ 2,00│ 2,80│ 3,40│ │ │тродвигате- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ля, очистка,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замена смаз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки в подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │никах элект-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │родвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Замена смаз-│ 3,90 │ 5,10 │ 6,30 │ 8,00 │ 9,20 │ 9,80 │10,60│11,50│13,00│ │ │ки в системе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │скольжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(слив масла,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │очистка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промывка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │всей масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │системы, за-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ливка нового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масла) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Удаление в │ 2,00 │ 2,80 │ 3,40 │ 4,30 │ 5,10 │ 5,60 │ 6,40│ 7,50│ 9,40│ │ │подшипниках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │качения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смазки, про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мывка под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипников ке-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │росином, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смена смазки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Проверка │ 1,70 │ 1,80 │ 2,00 │ 2,10 │ 2,30 │ 2,60 │ 2,70│ 2,80│ 4,00│ │ │состояния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы нап- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │равляющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Проверка │ 0,60 │ 0,60 │ 1,10 │ 1,50 │ 2,10 │ 2,70 │ 3,00│ 3,50│ 5,30│ │ │состояния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │соединитель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной муфты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Контрольная │ 0,50 │ 0,50 │ 0,70 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,60 │ 1,80│ 1,90│ 2,20│ │ │обтяжка бол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │товых соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Очистка │ 0,70 │ 0,80 │ 0,80 │ 1,00 │ 1,20 │ 1,30 │ 1,50│ 1,80│ 2,00│ │ │внешних час-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тей машины, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обдувка сжа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тым воздухом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Проверка │ 2,00 │ 2,20 │ 2,50 │ 2,80 │ 3,10 │ 3,50 │ 3,70│ 4,00│ 5,00│ │ │системы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Доливка мас-│ 0,30 │ 0,40 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,60 │ 0,80 │ 1,00│ 1,20│ 1,80│ │ │ла на ходу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Регулировка │ 1,10 │ 1,10 │ 1,30 │ 1,40 │ 1,50 │ 1,50 │ 1,80│ 2,00│ 2,60│ │ │системы ох- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лаждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Опробование │ 3,50 │ 3,50 │ 3,50 │ 4,00 │ 4,00 │ 4,00 │ 4,00│ 6,00│ 8,00│ │ │работы тяго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дутьевой ма-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шины (пуск, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наблюдение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │за работой, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сдача в экс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │плуатацию) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴────────────┴──────┴────────┴──────────┴──────────┴─────────┴──────────┴─────┴─────┴─────┘
Текущий ремонт
При текущем ремонте производятся операции:
- очистка наружных поверхностей от пыли и грязи;
- отключение и частичная разборка тягодутьевой машины;
- заделка пробоин и прокоррозированных мест кожухов тягодутьевой машины;
- ремонт наружных фланцевых, клепаных, клееных и сварных соединений;
- полная перезатяжка всех болтовых соединений;
- замена негодных фланцев, болтов, прокладок, гибких вставок, креплений (подвесок, хомутов, кронштейнов и т.п.);
- замена негодных и недостающих лопаток;
- ремонт вала;
- замена негодных подшипников качения;
- восстановление зазоров между ротором и кожухом;
- балансировка ротора;
- замена масла;
- устранение вибрации воздуховодов и тягодутьевых машин, создаваемого ими шума.
Капитальный ремонт
При капитальном ремонте производятся все операции текущего ремонта и кроме того:
- полная разборка;
- ремонт и замена ротора и вала тягодутьевой машины;
- ремонт кожуха вентилятора;
- обязательная замена всех подшипников качения;
- статическая балансировка ротора на специальном приспособлении;
- полный ремонт конструктивных элементов;
- замена не менее 30% воздуховодов, брони кожуха;
- сборка системы;
- опробование отдельных узлов и системы в целом;
- производство испытаний и наладки.
5. УКРУПНЕННЫЕ (УСРЕДНЕННЫЕ) НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ
ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН
┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ Тип, марка тягодутьевых машин │ Вид ремонта │ │ ├───────────────┬─────────────┤ │ │ текущий │ капитальный │ │ ├───────────────┴─────────────┤ │ │ Норма времени │ ├──────────────────────────────────┼───────────────┬─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├──────────────────────────────────┼───────────────┼─────────────┤ │1. МЦ, ОВМ, Ди ВДД, ВТД N 3-4 │ 3,80 │ 5,8 │ │ N 5-6 │ 4,5 │ 7,3 │ │ N 7-8 │ 6,0 │ 9,0 │ │ N 10-12 │ 7,0 │ 12,0 │ │ │ │ │ │2. 06-300, 06-320, В2,3-130, │ │ │ │ В-06-290 N 4 │ 4,8 │ 8,9 │ │ N 5-6 │ 5,9 │ 10,7 │ │ N 7-8 │ 7,3 │ 13,5 │ │ N 10-12,5 │ 8,7 │ 16,0 │ │ │ │ │ │3. КЦ-4-84, КЦ-3-90, ВКР N 4 │ 6,5 │ 21,6 │ │ N 5-6,3 │ 7,3 │ 27,6 │ │ N 8 │ 8,0 │ 30,0 │ │ N 10-12 │ 10,9 │ 40,5 │ │ │ │ │ │4. ЭВР, Ц13-50, Ц9-55, Ц6-45 │ │ │ │ исполнение 1 N 2 │ 5,2 │ 15,0 │ │ N 3-4 │ 5,8 │ 16,0 │ │ N 5-6 │ 8,4 │ 20,0 │ │ │ │ │ │5. Ц9-55, Ц9-57, ВР, ВРН, ВРС │ │ │ │ исполнение 6 N 3-4 │ 7,3 │ 22,0 │ │ N 5-6 │ 7,9 │ 26,6 │ │ N 8 │ 9,0 │ 31,8 │ │ N 10-12 │ 10,5 │ 42,0 │ │ │ │ │ │6. Ц6-45, Ц9-57 (СДТ-57), Ц9-55 │ │ │ │ исполнение 3 N 5-6 │ 8,5 │ 32,0 │ │ N 7-8 │ 9,2 │ 38,0 │ │ N 10 │ 21,3 │ 44,0 │ │ N 12 │ 23,0 │ 53,5 │ │ │ │ │ │7. ЦВА, Ц4-70, ВЦ5-35, ВЦ5-45, │ │ │ │ ВЦ5-50 N 2,5-4 │ 7,2 │ 18,9 │ │ N 5-6,5 │ 9,1 │ 25,3 │ │ N 7-8 │ 11,7 │ 28,0 │ │ N 10 │ 19,5 │ 33,0 │ │ │ │ │ │8. Ц4-70Н, Ц4-76 исполнение 6 │ │ │ │ N 8 │ 16,7 │ 41,1 │ │ N 10 │ 21,4 │ 48,0 │ │ N 12 │ 23,8 │ 60,0 │ │ N 16 │ 30,4 │ 77,5 │ │ │ │ │ │9. Ц4-76 N 16 │ 45,5 │ 100,5 │ │ N 20 │ 56,8 │ 125,8 │ │ │ │ │ │10. ЦП-7-40, Ц6-46, В-ЦП6-45 │ │ │ │ N 5-6 │ 9,6 │ 30,0 │ │ N 8 │ 10,3 │ 40,0 │ │ │ │ │ │11. ВВД N 4 │ 6,7 │ 21,0 │ │ N 5-6 │ 8,4 │ 29,6 │ │ N 8 │ 9,8 │ 32,0 │ │ N 9-10 │ 11,6 │ 37,3 │ │ N 11-12 │ 13,4 │ 47,0 │ │ │ │ │ │12. BPB 80/70 │ 46,2 │ 115,5 │ │ │ │ │ │13. BM 40/750 ТБ, BM 40/750 ПБ, │ 41,9 │ 104,8 │ │ BBCM-1 │ │ │ │ │ │ │ │14. BM 50/1000, BM 100/1000, BM-15│ 48,0 │ 120,0 │ │ │ │ │ │15. BM 75/1200, BM 100/1200, │ 58,0 │ 145,0 │ │ BBСM-2, BBCM-3 │ │ │ │ │ │ │ │16. BM 160/850, ВМ-20А │ 70,8 │ 177,0 │ │ │ │ │ │17. BM 180/1180 │ 84,4 │ 211,4 │ │ │ │ │ │18. ВД-6, ВД-8, ВД-10, │ 45,4 │ 113,5 │ │ СВЦ-17, ВЦ-284 │ │ │ │ │ │ │ │19. ВГД-13,5, ВД-12, ВД-13,5 │ 58,0 │ 145,0 │ │ │ │ │ │20. ВГД-15,5У, ВД-15,5 │ 61,5 │ 153,8 │ │ │ │ │ │21. ВГД-20У, ВД-18, ВД-20 │ 70,6 │ 176,4 │ │ │ │ │ │22. ВГ-70 │ 74,0 │ 190,5 │ │ │ │ │ │23. ВДН-24, ВДН-25 │ 78,0 │ 195,0 │ │ │ │ │ │24. ВДН-26, ВДН-28, ВДН-32 │ 90,0 │ 225,0 │ │ │ │ │ │25. ВДН-24х2, ВЯН-25х2 │ 87,2 │ 218,0 │ │ │ │ │ │26. Д-8, Д-10, ДН-9, ДН-10 │ 50,6 │ 126,4 │ │ │ │ │ │27. Д-12, Д-13,5 │ 61,8 │ 154,4 │ │ │ │ │ │28. Д-15,5 │ 70,7 │ 176,8 │ │ │ │ │ │29. Д-18, Д-20 │ 81,4 │ 203,5 │ │ │ │ │ │30. Д-13,5x2У │ 66,5 │ 166,3 │ │ │ │ │ │31. Д-15,5x2 │ 72,0 │ 180,0 │ │ │ │ │ │32. Д-18х2, ДН-18x2А │ 79,3 │ 198,3 │ │ │ │ │ │33. Д-21,5х2, ДН-22х2-0,62 │ 84,0 │ 210,0 │ │ │ │ │ │34. ДН-24х2-0,62 │ 98,0 │ 245,0 │ │ │ │ │ │35. ДН-26х2 │ 149,0 │ 372,7 │ │ │ │ │ │36. ДОД-28,5 │ 148,8 │ 372,1 │ │ │ │ │ │37. ДОД-31,5 │ 164,0 │ 411,1 │ │ │ │ │ │38. ДОД-41 │ 195,1 │ 487,8 │ │ │ │ │ │39. ДОД-43 │ 213,4 │ 533,6 │ │ │ │ │ │40. 1ВГ-47 │ 62,0 │ 148,8 │ │ │ │ │ │41. 2ВГ-47 │ 57,0 │ 140,0 │ └──────────────────────────────────┴───────────────┴─────────────┘
6. СКВОЗНЫЕ РАБОТЫ
Сварка стыковых соединений
С2 Стыковое соединение без скоса кромок одностороннее
┌──────────────┬──────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Положение шва│ Угол между │ Толщина металла, мм │ │в пространстве│ изделиями и ├─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤ │ │ горизонтальной │ 2 │ 3 │ 4 │ 6 │ 8 │ │ │ плоскостью, град.├─────┴─────┴─────┴─────┴──────┤ │ │ │Норма времени на 1 м шва, мин.│ ├──────────────┼──────────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤ │Нижнее верти- │ 180 │ 7,9 │ 8,6 │10,6 │12,1 │ 13,9 │ │кальное │ 90 │ 9,3 │10,1 │12,5 │14,2 │ 16,3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Нижнее гори- │ 180 │ 7,9 │ 8,6 │10,6 │12,1 │ 13,9 │ │зонтальное │ 90 │10,3 │11,2 │13,9 │15,8 │ 18,2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Потолочное │ 180 │11,6 │12,7 │15,7 │17,9 │ 20,6 │ │вертикальное │ 90 │ 9,3 │10,1 │12,5 │14,2 │ 16,3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Потолочное го-│ 180 │11,6 │12,7 │15,7 │17,9 │ 20,6 │ │ризонтальное │ 90 │10,3 │11,2 │13,9 │15,8 │ 18,2 │ └──────────────┴──────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Примечание. Диаметр электрода - 3 мм. Тип, марка электрода - УОНИ-13/45.
Подварка корня шва стыковых соединений
Глубина подварки 3 мм
┌───┬────────────────────────┬──────┬──────────────┬─────────────┐ │ N │Подварка после обработки│Разряд│Положение шва │Норма времени│ │п/п│корня шва инструментами │работы│ │ на 10 м шва │ ├───┼────────────────────────┼──────┼──────────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───┼────────────────────────┼──────┼──────────────┼─────────────┤ │1. │Зачистка ручным зубилом │ 3 │Нижнее │ 0,94 │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же │ 4 │Вертикальное │ 1,20 │ │ │ │ │ │ │ │3. │- " - │ 4 │Потолочное │ 1,55 │ │ │ │ │ │ │ │4. │Вырубка пневматическим │ 3 │Нижнее │ 0,80 │ │ │рубильным инструментом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │То же │ 4 │Вертикальное │ 1,05 │ │ │ │ │ │ │ │6. │- " - │ 4 │Потолочное и │ 1,30 │ │ │ │ │горизонтальное│ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Вырезка газовым резаком │ 3 │Нижнее │ 1,35 │ │ │ │ │ │ │ │8. │То же │ 4 │Вертикальное │ 1,75 │ │ │ │ │ │ │ │9. │- " - │ 4 │Потолочное и │ 2,20 │ │ │ │ │горизонтальное│ │ └───┴────────────────────────┴──────┴──────────────┴─────────────┘
Ручная резка
Состав работы
Подготовка баллонов к работе с присоединением к ним шлангов. Опробование (регулировка) резака. Резка металла. Переходы в процессе работы с переноской шлангов в пределах рабочей зоны. Отключение шлангов от баллонов и уборка их после окончания работы.
┌───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование горючего │ Толщина листовой стали, мм │ │п/п│ ├───────────────┬─────────────┤ │ │ │ 5 │ 10 │ │ │ ├───────────────┴─────────────┤ │ │ │ Норма времени на 10 м реза │ ├───┼──────────────────────────────┼───────────────┬─────────────┤ │1. │Ацетилен │ 0,62 │ 0,68 │ │ │ │ │ │ │2. │Бензин, керосин, пропан-бута- │ 0,70 │ 0,74 │ │ │новая смесь │ │ │ └───┴──────────────────────────────┴───────────────┴─────────────┘
Масляная окраска тягодутьевых машин готовыми составами
Состав работы
Очистка от загрязнений. Расчистка отстающей краски. Проолифка расчищенных мест и выбоин. Подмазка свищей и гребней. Шлифовка подмазанных мест. Первая окраска. Вторая окраска.
Состав звена: маляр 3 р. - 1.
┌───┬──────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ N │ Площадь окрашиваемой │ Способ покрытия │ │п/п│ поверхности, кв. м ├─────────────────┬───────────────────┤ │ │ │ кистью │пистолетом-распыли-│ │ │ │ │телем │ │ │ ├─────────────────┴───────────────────┤ │ │ │ Группа сложности деталей, узлов │ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬───────┤ │ │ │ I │ II │ III │ I │ II │ III │ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤ │ │ │ Норма времени │ ├───┼──────────────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬───────┤ │1. │ 0,30 │0,11 │0,17 │0,21 │0,06 │0,08 │0,12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 0,40 │0,13 │0,18 │0,26 │0,07 │0,09 │0,14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 0,50 │0,15 │0,21 │0,30 │0,08 │0,11 │0,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 0,60 │0,17 │0,24 │0,34 │0,09 │0,12 │0,17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 0,80 │0,21 │0,29 │0,42 │0,10 │0,15 │0,21 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 1,00 │0,24 │0,35 │0,49 │0,12 │0,17 │0,24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 2,00 │0,49 │0,70 │0,98 │0,24 │0,34 │0,48 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 3,00 │0,74 │1,04 │1,48 │0,36 │0,51 │0,73 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 4,00 │0,98 │1,40 │1,97 │0,48 │0,68 │0,97 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 5,00 │1,23 │1,75 │2,46 │0,61 │0,85 │1,22 │ └───┴──────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘
Характеристика групп сложности
Первая группа. Детали, узлы и изделия простые по конфигурации с плавными переходами на изгибах, впадинах и выступах с отверстиями, не затрудняющими работу. Места обработки доступны. Движение инструментов в работе не затруднено.
Вторая группа. Детали, узлы и изделия более сложной конфигурации с пересечениями плоскостей прямолинейного и криволинейного контура с выступами, углублениями, окнами и отверстиями, затрудняющими работу. Отдельные места малодоступны для свободной работы. Движение инструментов ограничено.
Третья группа. Детали, узлы и изделия сложной конфигурации с большим количеством пересечений криволинейных и сферических поверхностей, многочисленными отверстиями, карманами и ребрами, усложняющими работу в значительной степени. Большинство мест обработки малодоступны. Движение инструмента весьма ограничено.
Установка и снятие цепных талей
Состав звена
┌───────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Профессия и тарифный разряд │При грузоподъемности тали, т│ │ ├──────────────┬─────────────┤ │ │ до 30,0 │от 3,1 до 5,0│ ├───────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┤ │Такелажник или слесарь 3-го разряда│ 1 │ 1 │ │ │ │ │ │То же; 2-го разряда │ 1 │ 2 │ └───────────────────────────────────┴──────────────┴─────────────┘
Состав работы
При установке. Подвесить таль в пределах рабочего места, перекинуть вспомогательный канат через балку, привязать его свободный конец к тали, поднять таль при помощи каната и подвязать ее тросом к подъемному приспособлению, заправить цепи в таль и смазать цепи и таль маслом.
При снятии. Привязать перекинутый через балку вспомогательный конец каната к подвешенной тали, отвязать таль и опустить ее на пол при помощи каната.
┌─────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐ │ Наименование работ │ При грузоподъемности тали, т │ │ ├────────────┬─────────────┬───────────┤ │ │ до 0,2 │ до 0,3 │ до 5,0 │ │ ├────────────┴─────────────┴───────────┤ │ │ Норма времени на одну таль │ ├─────────────────────────┼────────────┬─────────────┬───────────┤ │Установка талей │ 0,85 │ 1,00 │ 1,70 │ │ │ │ │ │ │Снятие талей │ 0,60 │ 0,70 │ 1,20 │ └─────────────────────────┴────────────┴─────────────┴───────────┘
Примечание. Нормы предусматривают высоту подвески талей до 10 м. При высоте подвески 10 м к нормам времени таблицы применять K = 1,15.
Правка погнутости валов, шатунов под винтовым прессом
Содержание работы
Взять деталь и положить под пресс. Править деталь с кантовкой, передвижением и проверкой по линейке. Снять и отложить вал, шатун.
Состав звена: слесарь 4 р. - 1.
┌───┬──────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ N │ Длина детали, │ Диаметр детали D, мм, до │ │п/п│ мм, до ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬───────┤ │ │ │ 16 │ 20 │ 32 │ 40 │ 63 │ 80 │ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤ │ │ │ Время Т, мин. │ ├───┼──────────────────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬───────┤ │1. │ 200 │0,20 │0,24 │0,36 │0,43 │0,63 │0,77 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 320 │0,27 │0,33 │0,49 │0,59 │0,87 │1,06 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 500 │0,37 │0,45 │0,66 │0,80 │1,17 │1,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 800 │ - │0,61 │0,91 │1,09 │1,60 │1,96 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 1200 │ - │ - │1,19 │1,44 │2,10 │2,57 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 1600 │ - │ - │ - │1,74 │2,55 │3,11 │ └───┴──────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘
Примечание. В таблице предусмотрено время на правку деталей с одним замером. При правке деталей с количеством замеров более одного к табличному времени прибавить время:
┌───┬───────────┬─────┬──────────────────────────────────────────┐ │ N │Применяемый│Коли-│ Длина измеряемой поверхности L, мм, до │ │п/п│ инструмент│чест-├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤ │ │ │во │ 100 │ 300 │ 400 │ 500 │ 650 │ 800 │ 1000 │ │ │ │заме-├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┤ │ │ │ров │ Время Т, мин. │ ├───┼───────────┼─────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤ │1. │Линейка │ 1 │0,17 │0,20 │0,20 │0,21 │0,22 │0,22 │0,23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же │ 2 │ - │0,24 │0,25 │0,25 │0,26 │0,27 │0,28 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Щуп │ 4 │ - │0,29 │0,30 │0,31 │0,32 │0,33 │0,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │То же │ 6 │ - │ - │0,34 │0,35 │0,36 │0,37 │0,38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │- " - │ 10 │ - │ - │ - │0,40 │0,41 │0,42 │0,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Индикатор │ 1 │0,16 │0,25 │0,26 │0,27 │0,27 │0,30 │0,30 │ └───┴───────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Правка плоских деталей вручную
(листовой прокат, угловой прокат, швеллера, прутки)
Содержание работы
Взять и положить заготовку или деталь на плиту. Править заготовку или деталь молотком с кантовкой, передвижением и с проверкой по линейке. Снять и отложить заготовку или деталь.
┌───┬─────────┬──────────────┬───────────────────────────────────┐ │ N │ Вид │ Сечение │Длина заготовки (детали) L, см, до:│ │п/п│заготовки│ заготовки, ├──────┬──────┬──────┬──────┬───────┤ │ │ │ детали, мм, │ 50 │ 80 │ 100 │ 150 │ 200 │ │ │ │ до ├──────┴──────┴──────┴──────┴───────┤ │ │ │ │ Время Т, мин. │ ├───┼─────────┼──────────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼─────────┼──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┤ │1. │Угловой │20 х 20 х 3 │ 0,19 │ 0,24 │ 0,26 │ 0,32 │ 0,36 │ │ │прокат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же │32 х 32 х 4 │ 0,28 │ 0,35 │ 0,39 │ 0,46 │ 0,53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │- " - │40 х 40 х 4 │ 0,34 │ 0,42 │ 0,46 │ 0,56 │ 0,64 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │- " - │50 х 50 х 5 │ 0,40 │ 0,50 │ 0,55 │ 0,67 │ 0,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Швеллер │50 х 32 х 4,4 │ 0,81 │ 1,04 │ 1,18 │ 1,47 │ 1,71 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │То же │65 х 36 х 4,4 │ 0,96 │ 1,23 │ 1,39 │ 1,73 │ 2,02 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │- " - │80 х 40 х 4,5 │ 1,09 │ 1,41 │ 1,59 │ 1,98 │ 2,31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │- " - │100 х 46 х 4,5│ 1,26 │ 1,63 │ 1,83 │ 2,28 │ 2,67 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Пруток │6 │ 0,25 │ 0,39 │ 0,48 │ 0,70 │ 0,92 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│То же │8 │ 0,32 │ 0,49 │ 0,60 │ 0,88 │ 1,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│- " - │10 │ 0,38 │ 0,58 │ 0,72 │ 1,05 │ 1,37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│- " - │16 │ 0,55 │ 0,84 │ 1,04 │ 1,51 │ 1,98 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│- " - │20 │ 0,65 │ 1,00 │ 1,24 │ 1,80 │ 2,36 │ └───┴─────────┴──────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┘
┌───┬──────────────┬─────────┬───────────────────────────────────┐ │ N │Вид заготовки │ Площадь │ Толщина листа, мм, до │ │п/п│ │заготовки├──────┬──────┬──────┬──────┬───────┤ │ │ │ │ 1,0 │ 1,5 │ 2,0 │ 2,5 │ 3,0 │ │ │ │ ├──────┴──────┴──────┴──────┴───────┤ │ │ │ │ Время Т, мин. │ ├───┼──────────────┼─────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼──────────────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┤ │1. │Листовой │ 50 │ 0,33 │ 0,35 │ 0,36 │ 0,37 │ 0,38 │ │ │прокат │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │To же │ 100 │ 0,54 │ 0,57 │ 0,59 │ 0,61 │ 0,63 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │- " - │ 200 │ 0,90 │ 0,94 │ 0,98 │ 1,01 │ 1,03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │- " - │ 300 │ 1,20 │ 1,26 │ 1,31 │ 1,35 │ 1,38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │- " - │ 400 │ 1,47 │ 1,55 │ 1,61 │ 1,66 │ 1,70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │- " - │ 500 │ 1,73 │ 1,83 │ 1,90 │ 1,95 │ 2,00 │ └───┴──────────────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┘
Нарезание резьбы в сквозных отверстиях вручную
Содержание работы
Взять метчик и вороток. Окунуть метчик в масло. Нарезать резьбу. Очистить метчик и отверстие от стружки. Отложить метчик и вороток.
┌───┬───────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Диаметр│ Длина нарезания, мм, до │ │п/п│резьбы,├────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │мм, до │ 5 │ 10 │ 15 │ 20 │ 25 │ 30 │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ ├────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────┼────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├───┴───────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ Нарезание резьбы (комплект из 2-х метчиков) │ ├───┬───────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │1. │ 6 │0,80│1,24 │1,61 │1,92 │2,22 │2,49 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 8 │ - │1,10 │1,42 │1,70 │1,96 │2,19 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 10 │ - │1,00 │1,29 │1,54 │1,78 │1,99 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 12 │ - │ - │1,19 │1,43 │1,64 │1,84 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 14 │ - │ - │1,11 │1,34 │1,54 │1,73 │2,07 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 16 │ - │ - │1,27 │1,52 │1,75 │1,96 │2,35 │2,70 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 18 │ - │ - │ - │1,72 │1,98 │2,22 │2,66 │3,06 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 24 │ - │ - │ - │2,32 │2,67 │3,00 │3,59 │4,13 │4,64 │ ├───┴───────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ Нарезание резьбы одним машинным метчиком │ ├───┬───────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │9. │ 6 │0,54│0,83 │1,07 │1,28 │1,48 │1,66 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 8 │ - │0,73 │0,95 │1,13 │1,30 │1,40 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│ 10 │ - │0,67 │0,86 │1,03 │1,19 │1,33 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │ 12 │ - │0,62 │0,79 │0,95 │1,10 │1,23 │1,47 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│ 14 │ - │1,09 │1,41 │1,69 │1,94 │2,28 │2,61 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│ 16 │ - │1,25 │1,62 │1,94 │2,23 │2,51 │3,00 │3,46 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15.│ 18 │ - │1,42 │1,83 │2,20 │2,53 │2,84 │3,40 │3,91 │ - │ └───┴───────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. В зависимости от материала табличное время брать с поправочными коэффициентами:
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Материал │ ├─────────────────────┬────────┬─────────────────────────────────┤ │ сталь Gв, кг/кв. мм │ чугун │ сплавы │ ├─────┬───────┬───────┤ НВ-220 ├─────────────────┬───────────────┤ │до 40│40 - 60│60 - 80│ │ медные │ алюминиевые │ ├─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┤ │ Коэффициент │ ├─────┬───────┬───────┬────────┬─────────────────┬───────────────┤ │ 0,9 │ 1,0 │ 1,2 │ 0,8 │ 0,7 │ 0,5 │ └─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┘
┌──────────┬────────┬────────────────────────────────────────────┐ │Положение │Вид от- │ Материал │ │поверх- │верстия ├─────────────────────┬────────┬─────────────┤ │ности │ │ сталь Gв, кг/кв. мм │ чугун │ сплавы │ │обработки │ ├─────┬───────┬───────┤ НВ-220 ├──────┬──────┤ │ │ │до 40│40 - 60│60 - 80│ │медные│алюми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ниевые│ │ │ ├─────┴───────┴───────┴────────┴──────┴──────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├──────────┼────────┼─────┬───────┬───────┬────────┬──────┬──────┤ │Горизон- │Сквозное│ 0,90│ 1,10 │ 1,20 │ 0,80 │ 0,70 │ 0,50 │ │тальное │Глухое │ 1,05│ 1,15 │ 1,40 │ 0,90 │ 0,80 │ 0,60 │ ├──────────┼────────┼─────┼───────┼───────┼────────┼──────┼──────┤ │Вертикаль-│Сквозное│ 1,00│ 1,10 │ 1,30 │ 0,90 │ 0,80 │ 0,55 │ │ное │Глухое │ 1,15│ 1,25 │ 1,50 │ 1,05 │ 0,90 │ 0,65 │ ├──────────┼────────┼─────┼───────┼───────┼────────┼──────┼──────┤ │Потолочное│Сквозное│ 1,20│ 1,30 │ 1,50 │ 1,05 │ 0,90 │ 0,65 │ │или стес- │Глухое │ 1,40│ 1,50 │ 1,80 │ 1,20 │ 1,05 │ 0,75 │ │ненное │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────┴────────┴─────┴───────┴───────┴────────┴──────┴──────┘
2. При выполнении работ в тисках на закрепление и открепление детали ко времени по карте прибавлять время в зависимости от массы детали:
┌──────────────────────┬────────────┬────────────────┬───────────┐ │Масса детали, кг, до │ 5 │ 10 │ 20 │ ├──────────────────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤ │Время, мин. │ 0,3 │ 0,4 │ 0,6 │ └──────────────────────┴────────────┴────────────────┴───────────┘
3. В зависимости от количества отверстий в детали время брать с поправочным коэффициентом:
┌──────────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────────┐ │Количество отверстий в│ 7 │ 10 │ 20 │ 30 │ │детали, до │ │ │ │ │ ├──────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │Коэффициент │ 1,00 │ 0,90 │ 0,75 │ 0,65 │ └──────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────────┘
Прогонка (калибровка) резьбы в сквозных отверстиях вручную
Содержание работы
Взять метчик и вороток. Окунуть метчик в масло. Прогнать (калибровать) резьбу. Очистить метчик и отверстие от стружки. Отложить метчик и вороток.
┌───┬───────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Диаметр│ Длина калибровки, мм │ │п/п│резьбы,├─────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ мм │ 5 │ 10 │ 15 │ 20 │ 25 │ 30 │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ ├─────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────┼─────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │1. │ 6 │0,30 │0,46│0,59 │0,71 │0,82 │0,92 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 8 │ - │0,41│0,52 │0,63 │0,72 │0,81 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 10 │ - │0,37│0,48 │0,57 │0,66 │0,74 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 12 │ - │0,34│0,44 │0,53 │0,61 │0,68 │0,82 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 14 │ - │0,32│0,41 │0,49 │0,60 │0,64 │0,77 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 16 │ - │ - │0,47 │0,56 │0,64 │0,72 │0,85 │0,98 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 18 │ - │ - │ - │0,63 │0,73 │0,81 │0,97 │1,11 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 24 │ - │ - │ - │0,86 │0,98 │1,10 │1,31 │1,50 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 32 │ - │ - │ - │ - │1,33 │1,48 │1,77 │2,03 │2,27 │ └───┴───────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. При измененных условиях работы табличное время брать с поправочным коэффициентом:
┌──────────┬────────┬────────────────────────────────────────────┐ │Положение │Вид от- │ Материал │ │поверх- │верстия ├─────────────────────┬────────┬─────────────┤ │ности │ │ сталь Gв, кг/кв. мм │ чугун │ сплавы │ │обработки │ ├─────┬───────┬───────┤ НВ-220 ├──────┬──────┤ │ │ │до 40│40 - 60│60 - 80│ │медные│алюми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ниевые│ ├──────────┼────────┼─────┼───────┼───────┼────────┼──────┼──────┤ │Горизон- │Сквозное│ 0,90│ 1,00 │ 1,20 │ 0,80 │ 0,70 │ 0,50 │ │тальное │Глухое │ 1,05│ 1,15 │ 1,40 │ 0,90 │ 0,80 │ 0,60 │ ├──────────┼────────┼─────┼───────┼───────┼────────┼──────┼──────┤ │Верти- │Сквозное│ 1,00│ 1,10 │ 1,30 │ 0,90 │ 0,80 │ 0,55 │ │кальное │Глухое │ 1,15│ 1,25 │ 1,50 │ 1,05 │ 0,90 │ 0,65 │ ├──────────┼────────┼─────┼───────┼───────┼────────┼──────┼──────┤ │Потолочное│Сквозное│ 1,20│ 1,30 │ 1,50 │ 1,05 │ 0,90 │ 0,65 │ │или стес- │Глухое │ 1,40│ 1,50 │ 1,80 │ 1,20 │ 1,05 │ 0,75 │ │ненное │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────┴────────┴─────┴───────┴───────┴────────┴──────┴──────┘
2. При выполнении работ в тисках на закрепление и открепление детали ко времени по таблице прибавить время в зависимости от массы:
┌──────────────────────┬────────────┬────────────────┬───────────┐ │Масса детали, кг, до │ 5 │ 10 │ 20 │ ├──────────────────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤ │Время, мин. │ 0,3 │ 0,4 │ 0,6 │ └──────────────────────┴────────────┴────────────────┴───────────┘
3. В зависимости от количества отверстий в детали время брать с поправочным коэффициентом:
┌──────────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────────┐ │Количество отверстий в│ 7 │ 10 │ 20 │ 30 │ │детали, до │ │ │ │ │ ├──────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │Коэффициент │ 1,00 │ 0,90 │ 0,75 │ 0,65 │ └──────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────────┘
Нарезание резьбы на стержнях плашкой
Содержание работы
Установить и закрепить стержень в тисках. Взять вороток с плашкой и смазать плашку маслом. Нарезать резьбу на стержне. Очистить плашку и стержень от стружки и отложить. Открепить и отложить стержень.
┌───┬────────┬───────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Диаметр │ Длина нарезания, мм, до │ │п/п│стержня,├──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ мм, до │ 5 │ 10 │ 16 │ 20 │ 25 │ 35 │ 40 │ 50 │ │ │ ├──────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │1. │ 6 │ 0,61 │ 0,98 │ 1,62 │ 1,95 │2,36 │3,13 │3,50 │4,22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 8 │ - │ 0,97 │ 1,44 │ 1,74 │2,10 │2,79 │3,12 │3,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 10 │ - │ 0,89 │ 1,32 │ 1,59 │1,92 │2,55 │2,85 │3,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 12 │ - │ - │ 1,23 │ 1,48 │1,79 │2,37 │2,65 │3,20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 14 │ - │ - │ 1,15 │ 1,39 │1,68 │2,23 │2,49 │3,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 16 │ - │ - │ 1,30 │ 1,57 │1,89 │2,51 │2,81 │3,39 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 18 │ - │ - │ - │ 1,73 │2,09 │2,77 │3,10 │3,74 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 20 │ - │ - │ - │ 1,89 │2,28 │3,02 │3,38 │4,08 │ └───┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечание. В зависимости от материала стержня время брать с поправочным коэффициентом:
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Материал стержня │ ├─────────────────────┬────────┬─────────────────────────────────┤ │ сталь Gв, кг/кв. мм │ чугун │ сплавы │ ├─────┬───────┬───────┤ НВ-220 ├─────────────────┬───────────────┤ │до 40│40 - 60│60 - 80│ │ медные │ алюминиевые │ ├─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┤ │ Коэффициент │ ├─────┬───────┬───────┬────────┬─────────────────┬───────────────┤ │ 0,9 │ 1,0 │ 1,2 │ 0,8 │ 0,7 │ 0,5 │ └─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┘
Прогонка (калибровка) резьбы на стержнях плашкой
Содержание работы
Взять, установить и закрепить стержень в тисках. Взять вороток с плашкой и смазать плашку маслом. Прогнать резьбу на стержне. Очистить плашку от стружки и отложить. Открепить и отложить стержень.
┌───┬────────┬───────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Диаметр │ Длина резьбы, мм, до │ │п/п│стержня,├─────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ мм, до │ 18 │ 22 │ 26 │ 30 │ 38 │ 46 │ 54 │ 66 │ 78 │ 90 │ │ │ ├─────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼────────┼─────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │1. │ 6 │0,68 │0,80 │0,92│1,04│1,27│1,49│1,71│2,02│2,32│2,62│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 8 │0,61 │0,73 │0,84│0,94│1,15│1,35│1,55│1,83│2,11│2,38│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 10 │0,57 │0,67 │0,78│0,88│1,07│1,25│1,43│1,70│1,95│2,20│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 12 │0,54 │0,63 │0,73│0,82│1,00│1,18│1,35│1,60│1,84│2,07│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 16 │0,56 │0,66 │0,76│0,86│1,05│1,23│1,41│1,67│1,92│2,17│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 18 │0,62 │0,73 │0,84│0,95│1,16│1,36│1,56│1,84│2,12│2,39│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 24 │0,78 │0,93 │1,07│1,20│1,47│1,72│1,97│2,33│2,68│3,03│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 32 │0,99 │1,17 │1,35│1,52│1,86│2,18│2,49│2,95│3,40│3,83│ └───┴────────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
Примечание. В зависимости от материала стержня время брать с поправочным коэффициентом:
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Материал стержня │ ├─────────────────────┬────────┬─────────────────────────────────┤ │ сталь Gв, кг/кв. мм │ чугун │ сплавы │ ├─────┬───────┬───────┤ НВ-220 ├─────────────────┬───────────────┤ │до 40│40 - 60│60 - 80│ │ медные │ алюминиевые │ ├─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┤ │ Коэффициент │ ├─────┬───────┬───────┬────────┬─────────────────┬───────────────┤ │ 0,9 │ 1,0 │ 1,2 │ 0,8 │ 0,7 │ 0,5 │ └─────┴───────┴───────┴────────┴─────────────────┴───────────────┘
Изготовление шпонок
Содержание работы
Взять заготовку и закрепить в тиски. Опилить заготовку в размер шпонки драчевым и личным напильником. Отложить напильник. Открепить шпонку и отложить.
┌───┬───────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │ N │ Сечение │ Длина шпонки, мм, до │ │п/п│ шпонки, ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │ │ кв. мм │ 10 │ 16 │ 28 │ 40 │ 70 │ 100 │ 160 │ │ │ ├──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │1. │ 4 х 4 │ 1,71 │ 2,23 │ 3,05 │ 3,73 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 5 х 5 │ 1,97 │ 2,56 │ 3,51 │ 4,28 │ 5,86│ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 6 х 6 │ - │ 2,87 │ 3,93 │ 4,79 │ 6,56│ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 8 х 7 │ - │ - │ 4,69 │ 5,73 │ 7,84│ 9,57│ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 10 х 8 │ - │ - │ 5,39 │ 6,58 │ 9,00│ 10,99│ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 12 х 8 │ - │ - │ 6,03 │ 7,37 │ 10,08│ 12,31│ 16,01│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 14 х 9 │ - │ - │ - │ 8,11 │ 11,09│ 13,54│ 17,62│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 16 х 10 │ - │ - │ - │ 8,80 │ 12,05│ 14,71│ 19,14│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 18 х 11 │ - │ - │ - │ - │ 12,96│ 15,82│ 20,59│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 20 х 12 │ - │ - │ - │ - │ 13,83│ 16,89│ 21,98│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│ 22 х 14 │ - │ - │ - │ - │ 14,68│ 17,92│ 23,32│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│ 25 х 14 │ - │ - │ - │ - │ 15,89│ 19,40│ 25,24│ └───┴───────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
Примечание. При опиливании заготовки с припуском более 1 мм на сторону время брать с коэффициентом К = 1,5.
Пригонка и установка призматической шпонки
(посадка напряженная)
Содержание работы
Зачистить шпоночные пазы вала и контрдетали. Проверить шпонку по пазам штангенциркулем и щупом. Пригнать шпонку по пазам вала и контрдетали. Установить шпонку.
Состав звена: слесарь 2 р. - 1.
┌───┬─────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Длина│ Сечение шпонки, мм, до │ │п/п│шпон-├─────┬─────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤ │ │ки, │5 х 5│5 х 7│10 х 8│14 х 9│16 х 10│18 х 10│24 х 14│28 х 16│32 х 18│40 х 22│50 х 28│60 х 32│70 х 36│ │ │мм, ├─────┴─────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┤ │ │до │ Норма времени │ ├───┼─────┼─────┬─────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤ │1. │ 30 │ 0,04│ 0,06│ 0,08 │ - │ - │ │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 60 │ 0,06│ 0,08│ 0,09 │ 0,10 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 80 │ 0,08│ 0,09│ 0,10 │ 0,12 │ 0,14 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 100 │ - │ 0,10│ 0,12 │ 0,14 │ 0,15 │ 0,20 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 150 │ - │ - │ 0,14 │ 0,15 │ 0,20 │ 0,23 │ 0,26 │ 0,29 │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 200 │ - │ - │ - │ 0,20 │ 0,23 │ 0,29 │ 0,32 │ 0,37 │ 0,41 │ 0,47 │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 250 │ - │ - │ - │ - │ 0,29 │ 0,32 │ 0,37 │ 0,41 │ 0,49 │ 0,53 │ 0,56 │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 300 │ - │ - │ - │ - │ - │ 0,37 │ 0,43 │ 0,47 │ 0,53 │ 0,56 │ 0,58 │ 0,64 │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 350 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 0,47 │ 0,53 │ 0,56 │ 0,58 │ 0,64 │ 0,70 │ 0,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 400 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 0,56 │ 0,58 │ 0,64 │ 0,70 │ 0,76 │ 0,82 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│ 450 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 0,64 │ 0,70 │ 0,76 │ 0,82 │ 0,88 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│ 500 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 0,82 │ 0,88 │ 0,94 │ 0,99 │ └───┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┘
Примечания. 1. При пригонке и установке шпонки со скользящей посадкой табличное время применять с поправочным коэффициентом 1,2.
2. При пригонке шпонок длиной до 150 мм табличное время рассчитано с учетом опиливания по радиусу обоих концов. При опиливании шпонок большей длины предусматривается предварительное закругление на станке.
Разметка деталей
Содержание работы
Взять деталь. Установить деталь на плиту. Взять инструмент. Разметить деталь. Отложить инструмент. Отложить деталь после разметки.
Состав звена: слесарь 4 р. - 1.
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Разметка осей отверстий │ ├───┬─────────────┬──────────────────────────────────────────────┤ │ N │Расположение │ Количество различаемых отверстий, шт. │ │п/п│ осей ├─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │ │ отверстий │ 1 │ 2 │ 4 │ 6 │ 8 │ 12 │ 16 │ │ │ ├─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼─────────────┼─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │1. │По прямой │0,65 │0,99 │ 1,51 │ 1,94 │ 2,31 │ 2,96 │ 3,53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │По окружности│0,75 │1,14 │ 1,72 │ 2,20 │ 2,61 │ 3,33 │ 3,96 │ └───┴─────────────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Разметка контура при помощи чертилки и линейки │ ├───┬───────┬────────────┬───────────────────────────────────────┤ │ N │Вид │Расположение│ Периметр контура │ │п/п│раз- │ плоскости ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │метки │ │100 │ 500│ 800│1250│1600│2000│2500│3200│ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────┼────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ ├───┼───────┼────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │3. │По ли- │Горизон- │0,15│0,37│0,47│0,61│0,69│0,78│0,89│1,02│ │ │нейке │тальное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │По ли- │Вертикальное│0,17│0,41│0,52│0,66│0,76│0,86│0,97│1,10│ │ │нейке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │По шаб-│Горизон- │0,33│0,61│0,73│0,86│0,95│1,03│1,12│1,23│ │ │лону │тальное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │То же │Вертикальное│0,42│0,75│0,89│1,04│1,14│1,23│1,34│1,46│ └───┴───────┴────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Разметка отверстий по шаблону, шт., до │ ├───┬────────┬───────────────────────────────────────────────────┤ │ N │Диаметр │ Количество отверстий одинакового диаметра, шт. │ │п/п│отверс- ├──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ │ │тий, │ 1 │ 2 │ 4 │ 6 │ 8 │ 12 │ 16 │ │ │мм, до ├──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ │7. │ 8 │ 0,12 │ 0,21 │ 0,38 │ 0,54 │ 0,69 │ 0,97 │ 1,23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 10 │ 0,14 │ 0,25 │ 0,45 │ 0,63 │ 0,80 │ 1,12 │ 1,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 12 │ 0,17 │ 0,28 │ 0,50 │ 0,71 │ 0,90 │ 1,26 │ 1,61 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 16 │ 0,19 │ 0,34 │ 0,61 │ 0,85 │ 1,09 │ 1,53 │ 1,97 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│ 20 │ 0,22 │ 0,39 │ 0,70 │ 0,99 │ 1,26 │ 1,77 │ 2,26 │ └───┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Разметка окружности циркулем │ ├───┬──────────┬─────────┬───────────────────────────────────────┤ │ N │ Разметка │Материал │ Диаметр окружности, мм, до │ │п/п│ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┤ │ │ │ │ 80 │ 160 │ 250 │ 320 │ 400 │ 500 │ │ │ │ ├──────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┤ │ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼──────────┼─────────┼──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┤ │12.│1/4 окруж-│Сталь │0,10 │0,14 │0,17 │0,19 │0,22 │0,24 │ │ │ности │Gв = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 - 60 │ │ │ │ │ │ │ │13.│1/2 окруж-│кг/кв. мм│0,14 │0,19 │0,23 │0,25 │0,27 │0,30 │ │ │ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Окружность│ │0,21 │0,26 │0,30 │0,32 │0,35 │0,37 │ └───┴──────────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┘
Примечание. В таблицах предусмотрено время на разметку деталей из чугуна и стали. При разметке деталей из медных и алюминиевых сплавов табличное время брать с коэффициентом 0,8.
Резка листового проката ручными ножницами
Содержание работы
Взять и положить лист на верстак. Взять ножницы. Резать заготовку по разметке. Отложить ножницы. Отложить заготовку и отходы.
┌───┬───────────┬───────┬─────────────────────────────────────────────────┐ │ N │ Материал │Толщина│ Контур реза │ │п/п│ │ листа,├────────────────────────┬────────────────────────┤ │ │ │ мм │ прямолинейный │ криволинейный │ │ │ │ ├────────────────────────┴────────────────────────┤ │ │ │ │ Длина реза, мм, до │ │ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │ │ 50 │ 100│ 200│ 300│ 400│ 50 │ 100│ 200│ 300│ 400│ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────────┼───────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ ├───┼───────────┼───────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │1. │Сталь до 40│ 0,5 │0,25│0,33│0,43│0,51│0,57│0,28│0,38│0,51│0,60│0,68│ │ │кг/кв. мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же │ 1,0 │0,27│0,36│0,47│0,55│0,62│0,31│0,42│0,56│0,67│0,76│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Медные │ 0,5 │0,25│0,32│0,41│0,47│0,52│0,26│0,33│0,42│0,48│0,54│ │ │сплавы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │То же │ 1,0 │0,27│0,34│0,44│0,51│0,57│0,30│0,38│0,48│0,55│0,61│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │- " - │ 1,5 │0,28│0,36│0,46│0,53│0,59│0,32│0,41│0,48│0,60│0,66│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Алюминиевые│ 0,5 │0,23│0,28│0,35│0,39│0,43│0,24│0,30│0,37│0,42│0,46│ │ │сплавы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │То же │ 1,0 │0,25│0,31│0,38│0,42│0,46│0,27│0,34│0,42│0,47│0,52│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │- " - │ 1,5 │0,26│0,32│0,39│0,44│0,48│0,29│0,36│0,45│0,51│0,56│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │- " - │ 2,0 │0,27│0,33│0,41│0,46│0,50│0,31│0,38│0,47│0,54│0,59│ └───┴───────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
Примечание. В таблице предусмотрено время на вырезку деталей из листа массой до 5 кг. При вырезке деталей из листа массой свыше 5 кг время брать с коэффициентом 1,2.
Кернение
Содержание работы
Взять деталь. Установить деталь на плитку. Взять керн и молоток. Открепить контур детали. Отложить керн и молоток. Отложить деталь.
Состав звена: слесарь 3 р. - 1.
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Кернение линий контура детали │ ├───┬───────────┬────────┬───────────────────────────────────────┤ │ N │ Вид │ Вид │ Количество точек, шт. │ │п/п│окернивания│ линии ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │контура │ 1 │ 7 │ 13 │ 25 │ 37 │ 49 │ 55 │ 60 │ │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │1. │По разметке│Прямая │0,13│0,47│0,71│1,09│1,41│1,70│1,83│1,94│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же │Криволи-│0,13│0,54│0,85│1,36│1,81│2,23│2,42│2,58│ │ │ │нейная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │По шаблону │Прямая │0,14│0,58│0,91│1,47│1,95│2,40│2,61│2,78│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │То же │Криволи-│0,14│0,65│1,06│1,78│2,43│3,03│3,32│3,56│ │ │ │нейная │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴───────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Кернение центров отверстий │ ├───┬──────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │ N │Количество│ Диаметр отверстия, мм, до │ │п/п│отверстий ├───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤ │ │на детали,│ 5 │ 10 │ 15 │ 20 │ 25 │ 30 │ │ │ шт., до ├───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼──────────┼───────┬───────┬───────┬───────┬────────┬────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├───┼──────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼────────┤ │5. │ 1 │ 0,14 │ 0,16 │ 0,18 │ 0,19 │ 0,20 │ 0,21 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 2 │ 0,17 │ 0,20 │ 0,22 │ 0,23 │ 0,25 │ 0,26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 3 │ 0,19 │ 0,22 │ 0,25 │ 0,27 │ 0,28 │ 0,29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 4 │ 0,21 │ 0,24 │ 0,27 │ 0,29 │ 0,30 │ 0,32 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │ 5 │ 0,22 │ 0,26 │ 0,29 │ 0,31 │ 0,33 │ 0,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│ 6 │ 0,23 │ 0,28 │ 0,30 │ 0,33 │ 0,34 │ 0,36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│ 8 │ 0,26 │ 0,30 │ 0,33 │ 0,36 │ 0,38 │ 0,39 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│ 10 │ 0,27 │ 0,32 │ 0,36 │ 0,38 │ 0,40 │ 0,42 │ └───┴──────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────────┴────────┘
Примечания. 1. При кернении на деталях из медных сплавов время брать с коэффициентом 0,9, алюминиевых сплавов - с коэффициентом 0,7, трудно обрабатываемых сталей - с коэффициентом 1,5.
2. При кернении объемных деталей время брать с коэффициентом 1,3.
Сверление сквозных отверстий
на вертикально-сверлильном станке
Содержание работы
Установить и закрепить сверло в сверлильный станок. Включить сверлильный станок. Сверлить отверстие. Вывести сверло из отверстия и выключить станок. Очистить сверло и деталь от стружки.
┌───┬──────────┬─────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Глубина │ Сверление на плоскости │ Сверление на цилиндрической │ │п/п│сверления,│ │ поверхности │ │ │ мм ├─────────────────────────────┴─────────────────────────────┤ │ │ │ Диаметр отверстия, мм, до │ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ │ 3 │ 6 │ 10 │ 13 │ 20 │ 25 │ 3 │ 6 │ 10 │ 13 │ 20 │ 25 │ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼──────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │1. │ 10 │0,19│0,33│ - │ - │ - │ - │0,25│0,45│ - │ - │ - │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 15 │0,23│0,42│0,65│0,81│1,17│ - │0,31│0,55│0,86│1,07│1,55│ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 20 │0,27│0,49│0,76│0,95│1,37│1,65│0,36│0,64│1,00│1,25│1,81│2,19│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │ 25 │0,31│0,55│0,86│1,07│1,54│1,87│0,40│0,73│1,12│1,41│2,03│2,46│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │ 30 │0,34│0,61│0,95│1,18│1,71│2,06│0,44│0,80│1,24│1,55│2,24│2,71│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │ 40 │0,40│0,72│1,11│1,39│2,00│2,42│0,51│0,93│1,44│1,80│2,61│3,16│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │ 50 │ - │0,81│1,25│1,57│2,26│2,73│ - │1,04│1,62│2,03│2,93│3,55│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │ 65 │ - │0,94│1,45│1,81│2,61│3,16│ - │1,20│1,86│2,33│3,37│4,08│ └───┴──────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
Примечания. 1. В зависимости от количества отверстий в детали время брать с поправочным коэффициентом:
┌──────────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────────┐ │Количество отверстий в│ 7 │ 10 │ 20 │ 30 │ │детали, до │ │ │ │ │ ├──────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │Коэффициент │ 1,00 │ 0,90 │ 0,75 │ 0,65 │ └──────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────────┘
2. При рассверливании отверстий время брать с коэффициентом 0,8.
3. При измененных условиях работы время брать с поправочным коэффициентом:
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │Вид отверстий│ Материал │ │ ├───────────────────────┬───────┬──────────────────┤ │ │сталь Gв, кг/кв. мм, до│чугун │ сплавы │ │ ├───────┬───────┬───────┤НВ-220 ├──────┬───────────┤ │ │ 40 │ 60 │ 80 │ │медные│алюминиевые│ │ ├───────┴───────┴───────┴───────┴──────┴───────────┤ │ │ Коэффициент │ ├─────────────┼───────┬───────┬───────┬───────┬──────┬───────────┤ │Сквозное │ 0,90 │ 1,00 │ 1,10 │ 0,80 │ 0,70 │ 0,60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Глухое │ 1,10 │ 1,20 │ 1,30 │ 0,95 │ 0,85 │ 0,70 │ └─────────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────┴───────────┘
Гибка полосы вручную в тисках
Содержание работы
Взять детали и угольник, установить в тиски и закрепить. Взять молоток и гнуть заготовку по угольнику в тисках. Открепить деталь и угольник, отложить.
Состав звена: слесарь 3 р. - 1.
┌───┬───────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Толщина│ Гибка полос (45 - 90) │ │п/п│полосы,├────────────────────────────────────────────────────┤ │ │мм, до │ Ширина полосы, мм, до │ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┤ │ │ │ 10 │ 20 │ 30 │ 40 │ 55 │ 80 │ 100 │150 │ 200 │ │ │ ├─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┤ │ │ │ Время, мин. │ ├───┼───────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┤ │1. │ 1,0 │0,23 │0,29 │0,34 │0,40 │0,47 │0,54 │0,58 │0,64│0,82 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │ 2,0 │0,26 │0,32 │0,37 │0,43 │0,50 │0,58 │0,64 │0,76│0,88 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │ 3,0 │0,28 │0,35 │0,42 │0,49 │0,56 │0,64 │0,76 │0,88│0,99 │ └───┴───────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┘
Поправочные коэффициенты в зависимости от:
1. Обрабатываемого материала
┌──────────────────┬─────────────────────┬───────────────────────┐ │ Материал │ Сталь Gв, кг/кв. мм │ Сплавы │ │ ├─────┬───────┬───────┼───────────┬───────────┤ │ │до 40│41 - 60│61 - 80│ медные │алюминиевые│ ├──────────────────┼─────┼───────┼───────┼───────────┼───────────┤ │Коэффициент │ 0,8 │ 1,0 │ 1,2 │ 0,7 │ 0,5 │ └──────────────────┴─────┴───────┴───────┴───────────┴───────────┘
2. Количества деталей в партии
┌────────────────────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │Количество деталей │ 1 - 3 │ 4 - 5 │ 6 - 7 │ 8 - 10 │ │в партии, шт. │ │ │ │ │ ├────────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │Коэффициент │ 1,00 │ 0,95 │ 0,90 │ 0,85 │ └────────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕНТИЛЯТОРОВ И ДЫМОСОСОВ
┌──────────────┬────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │Марка и номера│ Производительность,│ Диаметр │ Число │Вес венти- │ │ вентиляторов │ тыс. куб. м/ч │ рабочего │ оборотов │ляторов, кг│ │ │ │колеса, мм │ в мин. │ │ ├──────────────┼────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├──────────────┴────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┤ │ Осевые вентиляторы │ │ │ │МЦ N 4 │1,8 - 3,8; 4,0 - 7,5│400 │1500; 3000 │22 │ │ 5 │2,5 - 5,0; 3,5 - 8,0│500 │1000; 1500 │27 │ │ 6 │4 - 9; 6 - 14 │600 │1000; 1500 │56 │ │ 7 │7 - 12; 9 - 21 │700 │1000; 1500 │64 │ │ 8 │9 - 21; 14 - 30 │800 │1000; 1500 │159 │ │ 10 │18 - 40 │1000 │1000 │265 │ │ 12 │30 - 65 │1200 │1000 │270 │ │ │ │ │ │ │ │ОВМ, ОВА, │ │ │ │ │ │OB N 5 │4,0 │500 │1400 │48 │ │ 8 │9,0 │800 │970 │159 │ │ │ │ │ │ │ │Ди ВДТ N 3; 4 │1,8 │300 - 400 │1410 │26 - 38 │ │ 5 │7,5 │500 │1410 │48 │ │ 6 │14 │600 │1420 │68 │ │ 7 │21 │700 │1000 │81 │ │ 8 │30 │800 │1410 │159 │ │ 10 │40 │1000 │1410 │265 │ │ 12 │65 │1200 │1410 │270 │ │ │ │ │ │ │ │06-300, │ │ │ │ │ │06-320 N 4 │1,8 - 3,0 │400 │1350 - 2830│28 │ │ 5 │2,0 - 5,0 │500 │930 - 1440 │40 │ │ 6 │0,4 - 8,0 │600 │1410 - 1500│83 │ │ 7 │2,3 - 16,8 │700 │930 - 1460 │110 │ │ 8А │14,0 - 17,2 │800 │930 - 950 │52 │ │ 10А │28,0 │1000 │950 │92 │ │ 12,5│42,0 - 52,0 │1250 │930 - 970 │132 │ │ │ │ │ │ │ │В-06-290-П │55,0 │1100 │930 │211,0 │ │ │ │ │ │ │ │В-2,3-130 8А │26,5 - 32,5 │800 │970 - 1000 │91,4 │ │ 10А │42,8 - 50,5 │1000 │950 - 970 │151,7 │ │ 12,5А│74,0 - 83,0 │1250 │930 - 950 │220,0 │ │ │ │ Радиальные крышные вентиляторы │ │ │ │КЦ4-84 8 │17,5 │800 │570 │311,0 │ │ 10 │28,5 │1000 │480 │422,0 │ │ 12 │40,5 │1200 │400 │603,0 │ │ │ │ │ │ │ │КЦ3-90 4 │3,2 │400 │920 │68,3 │ │ 5 │6,5 │500 │920 │85,5 │ │ 6,3 │13,6 │630 │950 │135,0 │ │ │ │ │ │ │ │ВКР 4 │1,68 - 2,7 │400 │920 - 1450 │45,0 │ │ 5 │3,4 - 4,9 │500 │920 - 1450 │61,0 │ │ 6,3 │7,28 - 8,9 │630 │950 - 950 │86,0 │ │ │ │ Осевые крышные вентиляторы │ │ │ │Ц3-04 4 │3,1 │400 │1370 │48,0 │ │ 5 │6,0 │500 │1370 │70,0 │ │ 6,3 │12,6 │630 │1400 │93,0 │ │ 8в │17,0 │800 │920 │240,0 │ │ 12в │44,0 │1200 │720 │580,0 │ │ │ │ │ │ │ │ВКО 12,5 │80,0 │1250 │735 │1142,0 │ │ │ │ Радиальные вентиляторы низкого и среднего давления │ │ │ │ЭВР 2 │0,7 │200 │2850 │10 - 76 │ │ 3 │1,5 - 2,0 │300 │930 - 2900 │30 - 120 │ │ 4 │2,25 - 4,0 │400 │930 - 1440 │70 - 200 │ │ 5 │6,0 - 8,8 │500 │730 - 1450 │100 - 300 │ │ 6 │5,8 - 15,0 │600 │730 - 1000 │150 - 500 │ │ │ │ │ │ │ │Ц13-50 2 │2,2 │200 │1500 │11 │ │ 3 │4,0 │300 │1420 │25 │ │ 4 │5,0 │400 │930 │38 │ │ 5 │11,0 │500 │980 │61 │ │ 6 │13,2 │600 │730 │130 │ │ │ │ │ │ │ │Ц9-55 (Ц13-65)│ │ │ │ │ │ 3 │1,2 │300 │1420 │42 │ │ 4 │4,6 │400 │1450 │77 │ │ 5 │9,6 │500 │970 │127 │ │ 6 │17,8 │600 │970 │209 │ │ 8 │25,0 │800 │730 │307 │ │ 10 │37,2 │1000 │660 │740 │ │ 12 │41,0 │1200 │730 │700 │ │ │ │ │ │ │ │Ц9-57 (СТД-57)│ │ │ │ │ │ЦАГИ │ │ │ │ │ │ 3 │2,7 │300 │1420 │38 │ │ 4 │3,9 │400 │930 │59 │ │ 5 │5,5 │500 │940 │100 │ │ 6 │11,7 │600 │725 │149 │ │ 8 │22,6 │800 │730 │216 │ │ 10 │50,0 │1000 │960 │600 - 1000 │ │ 11 │4,0 - 10,0 │700 - 1200 │1100 │505 - 1200 │ │ 12 │20,0 │1470 │1200 │1600 │ │ │ │ │ │ │ │Ц6-45 (ЦВА) │ │ │ │ │ │ 3 │3,2 │300 │1100 │154 │ │ 4 │3,8 │400 │1200 │168 │ │ 5 │4,2 │500 │1200 │175 │ │ 6 │5,7 │600 │1200 │280 │ │ 8 │9,8 │800 │1200 │570 │ │ │ │ │ │ │ │ВР 3 │2,5 │300 │960 │30 - 120 │ │ 4 │5,0 │400 │960 │70 - 120 │ │ 5 │9,0 │500 │960 │100 - 300 │ │ 6 │19,0 │600 - 650 │960 │150 - 500 │ │ │ │ │ │ │ │ВРС, ВРН 8 │20,0 │800 │950 │380 │ │ 10 │35,0 │1000 │950 │558 │ │ 12 │49,0 │1200 │950 │610 │ │ │ │ │ │ │ │Ц4-70 ЦВА │ │ │ │ │ │ 2,5 │0,45 - 0,96 │250 │1450 │14 │ │ 3 │0,83 - 1,80 │300 │1450 │21 │ │ 4 │1,60 - 3,25 │400 │960 │49 │ │ 5 │3,60 - 6,50 │500 │960 │84 │ │ 6 │5,30 - 12,0 │600 │960 │133 │ │ 7 │8,50 - 19,0 │700 │960 │201 │ │ 8 │16,0 │800 │960 │420 │ │ 10 │25,0 │1000 │960 │610 │ │ │ │ │ │ │ │Ц4-70Н 8 │9 - 37 │800 │1450 │340 │ │ 10 │12,6 - 50,4 │1000 │1050 │480 │ │ 12 │23,0 - 80,0 │1200 │960 │732 │ │ 16 │23,0 - 120,0 │1600 │300 - 700 │1660 │ │ │ │ │ │ │ │Ц4-76-10Ж │ │ │ │ │ │ 10 │43 - 80 │1000 │1000 │900 - 930 │ │ │ │ │ │ │ │В-Ц4-70 │ │ │ │ │ │ 2,5 │0,82 - 1,72 │250 │1450 │21,7 │ │ 3,15│1,38 - 3,40 │315 │1450 │31,5 │ │ 4 │1,95 - 5,80 │400 │1450 │47,7 │ │ 5 │3,8 - 6,9 │500 │960 │76 │ │ 6,3 │7,5 - 11,5 │630 │960 │143 │ │ 10 │24 - 33 │1000 │960 │419 │ │ 16 │46 - 92 │1600 │900 │1935 │ │ │ │ │ │ │ │Ц4-76 16 │63 - 80 │1600 │700 - 900 │2880 │ │ 20 │125 │2000 │630 │4215 │ │ │ │ │ │ │ │В-Ц5-35 3,55 │0,9 │355 │1450 │45 │ │ 4 │1,8 │400 │1450 │62 │ │ 8 │8,4 │800 │960 │279 │ │ 8,5 │9,6 │850 │960 │279 │ │ │ │ │ │ │ │В-Ц5-45 4,25 │ 3,0 │425 │1450 │77 │ │ 8 │11,4 │800 │960 │311 │ │ 8,5 │14,4 │850 │960 │317 │ │ │ │ │ │ │ │В-Ц5-50 8 │16,2 │800 │630 │354 │ │ 9 │24,0 │900 │630 │445 │ │ │ │ Пылевые вентиляторы │ │ │ │ЦП7-40 5 │1,8 - 11,5 │500 │2640 │175 │ │ 6 │2,2 - 16,4 │600 │2260 │280 │ │ 8 │4,5 - 2,9 │800 │1650 │570 │ │ │ │ │ │ │ │Ц6-46 4 │1 - 5 │400 │2400 │120 │ │ 5 │2 - 9 │500 │2000 │180 │ │ 6 │4 - 13 │600 │1700 │240 │ │ 7 │4 - 18 │700 │1350 │300 │ │ 8 │6 - 22 │800 │1300 │580 │ │ │ │ │ │ │ │В-ЦП6-45-8-01 │13,5 - 18,5 │800 │1000 │520 - 550 │ │ │ │ Вентиляторы радиальные высокого давления │ │ │ │В-Ц12-49-8 │35 - 52 │800 │1050 │800 │ │ │ │ │ │ │ │ВВД 8 │14 │800 │1900 │250 │ │ 9 │15 │900 │1700 │368 │ │ 11 │24 │1100 │1400 │1070 │ │ │ │ │ │ │ │ВРВ │35 - 90 │1600 │1485 │4050 │ │ │ │ │ │ │ │ВДН 24 │209,0 │2400 │735 │7900 │ │ 25 │204,0 - 220,0 │2500 │735 │8400 │ │ 26 │240,0 │2600 │735 │8800 │ │ 32 │400,0 │3200 │730 │16297 │ │ │ │ Вентиляторы двухстороннего всасывания │ │ │ │ВДН 23х2-11 │318,5 │2300 │740 │12100 │ │ВДН 24х2-11 │600,0 │2400 │735 │19000 │ │ │ │ Радиальные вентиляторы высокого давления │ │ │ │СВЦ-17 │11,5 │785 │2900 │850 │ │ВЦ-284 │3,0 │660 │2900 │324 │ │1ВГ-47 │130,0 │4700 │192 │1940 │ │2ВГ-47 │470,0 │4700 │196 │2165 │ │ВГ-70 │1100 │2100 │147 │13000 │ │ │ │ Дымососы одностороннего всасывания │ │ │ │Д 10 │15 │1000 │730 │1064 │ │ 12 │18 │1200 │485 │1255 │ │ 13,5 │30 │1350 │485 │2135 │ │ 15,5 │58 │2550 │585 │2447 │ │ 18,0 │140 │1800 │585 │4277 │ │ 20,0 │180 │2000 │585 │4786 │ │ │ │ Дымососы двухстороннего всасывания │ │ │ │ДН-18х2А │240 │1800 │735 │11000 │ │ДН-21х2А │390 │2100 │735 │14000 │ │ДН-26х2А │500 │2600 │735 │17000 │ │ │ │ Осевые дымососы типа ДОД │ │ │ │ДОД-28,5 │585 │2800 │570 │46500 │ │ДОД-31,5 │725 │3150 │475 │50300 │ │ДОД-41,5 │1140 │4100 │370 │98300 │ │ДОД-43,0 │1335 │4300 │370 │103500 │ │ │ │ Мельничные вентиляторы │ │ │ │ВМ 40/750-IБ │30,0 - 40,0 │1325 - 1335│1480 - 1500│2000 - 2206│ │ 40/750-IIБ │40,0 - 60,0 │1325 │1480 │2200 - 2340│ │ 50/1000-IБ │50,0 - 53,6 │1600 │1480 │2800 - 2840│ │ 50/1200-IIБ│50,0 - 80,0 │1600 │1480 │2800 - 2845│ │ 75/1200-IБ │75,0 - 100,0 │1716 │1480 │3100 │ │ 75/1200-IIБ│43,6 - 60,0 │1700 │980 │4200 │ │ │ │ │ │ │ │ВМ 160/850 У │160 │2200 │980 │6900 │ │ 100/1200 У │90 │1720 │1480 │4200 │ │ 100/1000 У │90 │1600 │1480 │4100 │ │ │ │ │ │ │ │ВВСМ-1У │12 │1200 │1460 │1900 │ │ВВСМ-2У │33 │1800 │980 │4200 │ │ВВСМ-3У │60 │1800 │980 │4700 │ │ │ │ Вентиляторы горячего дутья │ │ │ │ВГД-13,5У │60 │1350 │970 │2200 │ │ВГД-15,5У │85 │1550 │970 │2500 │ │ВГД-20У │146 │2000 │730 │4500 │ │ │ │ Вентиляторы одностороннего всасывания │ │ │ │ВД 6 │6,5 │600 │1450 │330 │ │ 8 │10,0 │800 │970 │437 │ │ 10 │20,0 │1000 │970 │933 │ │ 12 │26,0 - 35,0 │1200 │970 - 730 │1060 │ │ 13,5 │45 - 60 │1350 │970 - 730 │1888 │ │ 15,5 │68,0 │1550 │730 │2122 │ │ 18,0 │50 - 170 │1800 │730 │3836 │ │ 20,0 │70 - 200 │2000 │730 │4165 │ └──────────────┴────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
