V. ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО, МОРСКОГО, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ВОЗДУШНОГО ПУНКТОВ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ, ОБОРУДОВАНИИ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОСНАЩЕНИИ ЗДАНИЙ, ПОМЕЩЕНИЙ И СООРУЖЕНИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПОГРАНИЧНОГО, ТАМОЖЕННОГО И ИНЫХ ВИДОВ КОНТРОЛЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМОГО В ПУНКТАХ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

8. Перспективная модель железнодорожного пункта пропуска включает:

1) единую информационную систему;

2) систему сбора и уничтожения (утилизации) биологических отходов;

3) систему связи и информационных технологий;

4) систему резервного электропитания;

5) систему паспортного (пограничного) контроля;

6) систему бесконтактного измерения температуры тела лиц (в части пассажирской составляющей);

7) систему обеспечения карантинного фитосанитарного контроля (надзора) и обеззараживания подкарантинной продукции;

8) систему обеспечения ветеринарного контроля (надзора);

9) систему определения весогабаритных параметров;

10) систему осмотра (досмотра) лиц, багажа и ручной клади (в части пассажирской составляющей);

11) систему радиационного контроля;

12) систему контроля и управления доступом и охранной сигнализации;

13) систему видеонаблюдения;

14) систему пожарной сигнализации;

15) комплекс технических средств объективного контроля;

16) инспекционно-досмотровый комплекс;

17) систему инженерных средств охраны.