Приложение 9. Приказ Минтранса России от 05.02.2026 N 50 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации" (Зарегистрировано в Минюсте России 07.04.2026 N 85934)
Приложение 9. АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ И ТРЕБОВАНИЯ К ИХ РАЗРЕШЕНИЮ НА КАРТЕ
Приложение N 9
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. N 50 
АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ И ТРЕБОВАНИЯ
К ИХ РАЗРЕШЕНИЮ НА КАРТЕ
|
Аэронавигационные данные
|
Разрешение карты
|
Классификация целостности данных
|
|
1
|
2
|
3
|
|
Широта и долгота
|
||
|
Точки границ района полетной информации
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Точки границ запретного района (prohibited district; далее - район P), района ограниченного использования (restricted district; далее - район R), опасного района (danger district; далее - район D) (вне границ диспетчерской зоны (control area; далее - CTA), зоны контроля (control zone; далее - CTR)
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Точки границ района P, района R, района D (внутри границ CTA/CTR)
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
|
Точки границ CTA/CTR
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
|
Маршрутные навигационные средства, пересечения и точки пути, пункт ожидания, точки стандартного прибытия по приборам, точки стандартного вылета по приборам
|
1 с
|
важные
|
|
Препятствия на всей территории Российской Федерации (далее - район 1)
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Контрольная точка аэродрома, вертодрома
|
1 с
|
обычные
|
|
Навигационные средства, расположенные на аэродроме, вертодроме
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
|
Препятствия по зоне, примыкающей к рабочей площади аэродрома (далее - район 3)
|
0,1 с
|
важные
|
|
Препятствия за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2)
|
0,1 с
|
важные
|
|
Контрольные точки, пункты конечного этапа захода на посадку и контрольные точки, пункты, образующие схему захода на посадку по приборам
|
1 с
|
важные
|
|
Порог взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП)
|
1 с
|
критические
|
|
Точки осевой линии рулежной дорожки (далее - РД), линии наведения при парковке
|
0,01 с
|
важные
|
|
Конец ВПП
|
1 с
|
критические
|
|
Место ожидания у ВПП
|
1 с
|
критические
|
|
Маркировочная линия пересечения РД
|
1 с
|
важные
|
|
Выводная линия наведения
|
1 с
|
важные
|
|
Границы (зона) перрона
|
1 с
|
обычные
|
|
Зона противообледенительной обработки
|
1 с
|
обычные
|
|
Точки стоянки воздушных судов, пункты проверки инерциальной навигационной системы
|
0,01 с
|
обычные
|
|
Геометрические центры порогов зоны приземления или отрыва (touchdown and liftoff area; далее - TLOF) и зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (final approach and takeoff area; далее - FATO), вертодромы
|
1 с
|
критические
|
|
Превышение, абсолютная высота, относительная высота
|
||
|
Превышение аэродрома, вертодрома
|
1 м/1 фут (далее - фт)
|
важные
|
|
Волна геоида <1> в месте превышения аэродрома, вертодрома
|
1 м/1 фт
|
важные
|
|
ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку
|
1 м/1 фт
|
важные
|
|
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, неточные заходы на посадку
|
1 м/1 фт
|
важные
|
|
ВПП или порог FATO, точные заходы на посадку
|
0,5 м/1 фт
|
критические
|
|
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку
|
0,5 м/1 фт
|
критические
|
|
Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку
|
0,5 м/1 фт
|
критические
|
|
Абсолютная, относительная высота пролета препятствий
|
в соответствии с Doc 8168 "Правила аэронавигационного обслуживания.
Производство полетов воздушных судов", инструктивный материал в развитие приложения 2 "Правила полетов" к Конвенции (далее - Doc 8168)
|
важные
|
|
Препятствия в районе 1
|
3 м/10 фт
|
обычные
|
|
Препятствия в районе 2
|
1 м/1 фт
|
важные
|
|
Препятствия в районе 3
|
1 м/1 фт
|
важные
|
|
Дальномерное оборудование (distance measuring equipment; далее - DME)
|
30 м/100 фт
|
важные
|
|
Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборам
|
в соответствии с Doc 8168
|
важные
|
|
Минимальные абсолютные высоты
|
50 м/10 фт или 100 фт/5 м
|
обычные
|
|
Градиенты и углы
|
||
|
Градиент снижения на конечном участке неточного захода на посадку
|
0,1%
|
критические
|
|
Угол снижения на конечном участке захода на посадку (неточный заход на посадку или заход на посадку с вертикальным наведением)
|
0,1°
|
критические
|
|
Угол наклона глиссады, угол места при точном заходе на посадку
|
0,1°
|
критические
|
|
Магнитное склонение
|
||
|
Магнитное склонение аэродрома, вертодрома
|
0,1°
|
важные
|
|
Пеленг
|
||
|
Участки воздушных трасс
|
1°
|
важные
|
|
Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома
|
0,1°
|
обычные
|
|
Участки маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома
|
1°
|
обычные
|
|
Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам
|
0,1°
|
важные
|
|
Выставление курсового радиомаяка (instrument landing system; далее - ILS)
|
1°
|
важные
|
|
Выставление нулевого азимута (microwave landing system; далее - MLS)
|
1°
|
важные
|
|
Пеленг ВПП и FATO
|
1°
|
обычные
|
|
Длина, расстояние, размер
|
||
|
Длина участков воздушных трасс
|
1 км
|
обычные
|
|
Расстояние между контрольными точками на маршруте
|
0,1 км/0,1 м.мили
|
обычные
|
|
Длина участков маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома
|
1 км
|
важные
|
|
Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам
|
0,1 км/0,1 м.мили
|
важные
|
|
Длина ВПП и FATO, размеры TLOF
|
1 м
|
критические
|
|
Ширина ВПП
|
1 м
|
важные
|
|
Длина и ширина концевой полосы торможения
|
1 м
|
критические
|
|
Располагаемая посадочная дистанция
|
1 м
|
критические
|
|
Располагаемая длина разбега
|
1 м
|
критические
|
|
Располагаемая дистанция взлета
|
1 м
|
критические
|
|
Располагаемая дистанция прерванного взлета
|
1 м
|
критические
|
|
Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП
|
0,1 км/0,1 м.мили
|
важные
|
|
Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
|
Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Расстояние по осевой линии между угломестной антенной
|
в соответствии с
|
обычные
|
|
MLS и порогом ВПП
|
нанесением на карту
|
|
|
Расстояние по осевой линии между антенной дальномерного точного оборудования (precision distance measuring equipment; далее - DME(P) MLS и порогом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
|
Скорость
|
||
|
Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
обычные
|
|
Расстояние по осевой линии между антенной DME(P) MLS и порогом ВПП
|
в соответствии с нанесением на карту
|
важные
|
--------------------------------
<1> Подпункт 1.1 главы 1 приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.