ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ "УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ НА УЧАСТКАХ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
Утверждена
приказом Минтранса России
от 5 сентября 2012 г. N 338 
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА
ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ "УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ НА УЧАСТКАХ
ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
1. Примерная программа повышения квалификации "Управление перевозками на участках высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, ответственных за организацию и управление высокоскоростным движением по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения:
изучение современных проблем организации и управления высокоскоростным железнодорожным движением;
приобретение навыков использования полученных знаний при организации эффективного и безопасного высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых:
специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за организацию и управление высокоскоростным железнодорожным движением.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения:
с отрывом от производства;
без отрыва от производства;
с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение:
законодательства Российской Федерации по вопросам организации и управления высокоскоростным железнодорожным движением;
современных методов и программных средств, используемых при управлении высокоскоростным железнодорожным движением;
организации работы железнодорожных станций и вокзалов, их оснащения при высокоскоростном движении;
методов анализа и прогнозирования поездного положения, управление поездопотоками и вагонопотоками;
перспективных систем управления высокоскоростным движением;
современных методов организации сервиса в высокоскоростных поездах и на вокзалах;
международного опыта управления высокоскоростным железнодорожным движением.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают следующие навыки:
по анализу оперативной поездной ситуации, прогнозированию поездного положения на участках высокоскоростного железнодорожного движения;
по организации и контролю выполнения системы мер по обеспечению эффективной и безопасной организации высокоскоростного движения.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица
Распределение учебного времени
┌────┬────────────────────┬──────┬───────────────────────────────┬────────┐ │ N │ Наименование │Всего │ В том числе │ Форма │ │п/п │разделов, дисциплин │часов ├──────┬───────────┬────────────┤контроля│ │ │ и тем │ │лекции│ выездные │семинарские │ │ │ │ │ │ │ занятия, │ занятия │ │ │ │ │ │ │стажировка,│ │ │ │ │ │ │ │ деловые │ │ │ │ │ │ │ │ игры │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 1 │Нормативное правовое│ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │обеспечение и │ │ │ │ │ │ │ │особенности │ │ │ │ │ │ │ │управления движением│ │ │ │ │ │ │ │поездов на │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │ │ │участках │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 2 │Особенности │ 2 │ 2 │ │ │ │ │ │функционирования │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │ │ │железных дорог в │ │ │ │ │ │ │ │условиях │ │ │ │ │ │ │ │взаимодействия и │ │ │ │ │ │ │ │конкуренции с │ │ │ │ │ │ │ │другими видами │ │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 3 │Системы │ 2 │ 2 │ │ │ │ │ │интервального │ │ │ │ │ │ │ │регулирования │ │ │ │ │ │ │ │движения поездов с │ │ │ │ │ │ │ │подвижными и │ │ │ │ │ │ │ │постоянными блок- │ │ │ │ │ │ │ │участками │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 4 │Автоматизированные │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │системы управления │ │ │ │ │ │ │ │движением поездов с │ │ │ │ │ │ │ │использованием │ │ │ │ │ │ │ │навигационных систем│ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 5 │Управление │ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │вагонопотоками при │ │ │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростного │ │ │ │ │ │ │ │движения на │ │ │ │ │ │ │ │существующих │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожных │ │ │ │ │ │ │ │линиях │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 6 │Особенности │ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │организации местной │ │ │ │ │ │ │ │грузовой работы на │ │ │ │ │ │ │ │участках с │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 7 │Требования и │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │особенности │ │ │ │ │ │ │ │технического │ │ │ │ │ │ │ │оснащения станций и │ │ │ │ │ │ │ │вокзальных │ │ │ │ │ │ │ │комплексов с │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 8 │Особенности │ 8 │ 4 │ │ 4 │ │ │ │технологического │ │ │ │ │ │ │ │процесса работы │ │ │ │ │ │ │ │станций на участках │ │ │ │ │ │ │ │с высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 9 │Особенности │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │организации работы │ │ │ │ │ │ │ │вокзалов на участках│ │ │ │ │ │ │ │с высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 10 │Особенности │ 14 │ 10 │ │ 4 │ │ │ │организации движения│ │ │ │ │ │ │ │поездов на участках │ │ │ │ │ │ │ │с высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 11 │Особенности отбора и│ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │подготовки │ │ │ │ │ │ │ │персонала, │ │ │ │ │ │ │ │обеспечивающего │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростное │ │ │ │ │ │ │ │движение │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 12 │Организация сервиса │ 2 │ │ │ 2 │ │ │ │и дополнительные │ │ │ │ │ │ │ │услуги в │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростных │ │ │ │ │ │ │ │поездах и на │ │ │ │ │ │ │ │вокзалах │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 13 │Система организации │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │и контроля │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │ │ │ │ │ │ │движения поездов на │ │ │ │ │ │ │ │участках с │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростным │ │ │ │ │ │ │ │движением │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ 14 │Итоговая аттестация │ 6 │ │ │ │Экзамен │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼────────────┼────────┤ │ │Итого │ 72 │ 56 │ │ 10 │ │ └────┴────────────────────┴──────┴──────┴───────────┴────────────┴────────┘