ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
Утверждена
приказом Минтранса России
от 5 сентября 2012 г. N 338 
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА
ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
1. Примерная программа повышения квалификации "Обеспечение транспортной безопасности при организации высокоскоростного железнодорожного движения" разработана в соответствии с пунктом 5 раздела II Плана мероприятий по реализации проектов организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 августа 2011 г. N 1522-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 37, ст. 5281). Назначением программы является повышение квалификации специалистов, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и подвижном составе железнодорожного транспорта при организации и осуществлении высокоскоростного движения по железнодорожным магистралям.
2. Цель обучения:
изучение теоретических основ и современных проблем транспортной безопасности на железнодорожном транспорте;
приобретение навыков использования полученных знаний при обеспечении транспортной безопасности в ходе организации высокоскоростного железнодорожного движения.
3. Категория обучаемых:
сотрудники территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта, занимающиеся вопросами обеспечения транспортной безопасности;
специалисты железнодорожного транспорта, ответственные за обеспечение транспортной безопасности.
4. Объем программы составляет 72 часа. Распределение учебного времени приведено в таблице к программе.
5. Форма обучения:
с отрывом от производства;
без отрыва от производства;
с частичным отрывом от производства.
6. Программа включает в себя изучение:
законодательства Российской Федерации по транспортной безопасности на железнодорожном транспорте;
средств, используемых при совершении террористических актов и современных методов их выявления;
ведомственной системы организации противодействия актам незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта и комплекса мер по обеспечению безопасности его инфраструктуры;
системы охранной безопасности объектов железнодорожного транспорта;
методов прогнозирования террористических актов и диверсий на железнодорожном транспорте с целью их предотвращения;
Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 12 августа 2011 г. N 210 (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2011 г., регистрационный N 21758), от 13 июня 2012 г. N 164 (зарегистрирован Минюстом России 18 июня 2012 г., регистрационный N 24613), от 4 июня 2012 г. N 162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2012 г., регистрационный N 24735);
основных требований к работе с документами, содержащих конфиденциальную информацию (служебную, коммерческую);
методов прогнозирования террористических актов и диверсий на железнодорожном транспорте с целью их предотвращения;
положений Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 7, ст. 837; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 29, ст. 3634; 2010, N 27, ст. 3415; 2011, N 7, ст. 901; 2011, N 30 (ч. I), ст. 4569; 2011, N 30 (ч. I), ст. 4590);
организации работы территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта;
международного нормативно-правового регулирования в сфере борьбы с терроризмом.
7. В процессе изучения программы обучаемые приобретают навыки:
по анализу оперативной обстановки, прогнозированию возможностей применения террористами конкретных методов, сил и средств террористической деятельности;
по организации и контролю системы мер по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожном транспорте при организации высокоскоростного движения;
по организации и проведению обучения работников железнодорожного транспорта приемам и методам противодействия незаконному вмешательству в работу железнодорожного транспорта;
по анализу оперативной обстановки, прогнозированию возможностей применения террористами конкретных методов, сил и средств террористической деятельности.
8. По результатам изучения программы проводится итоговая аттестация в форме экзамена.
Таблица
Распределение учебного времени
┌────┬────────────────────┬──────┬──────────────────────────────┬─────────┐ │ N │ Наименование │Всего │ В том числе │ Форма │ │п/п │разделов, дисциплин │часов ├──────┬───────────┬───────────┤контроля │ │ │ и тем │ │лекции│ выездные │семинарские│ │ │ │ │ │ │ занятия, │ занятия │ │ │ │ │ │ │стажировка,│ │ │ │ │ │ │ │ деловые │ │ │ │ │ │ │ │ игры │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 1 │Нормативно-правовое │ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │обеспечение │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 2 │Классификация │ 2 │ 2 │ │ │ │ │ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуры и │ │ │ │ │ │ │ │подвижного состава в│ │ │ │ │ │ │ │системе обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности на ж/д │ │ │ │ │ │ │ │транспорте │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 3 │Характеристика │ 2 │ 2 │ │ │ │ │ │потенциальных угроз │ │ │ │ │ │ │ │актов незаконного │ │ │ │ │ │ │ │вмешательства в │ │ │ │ │ │ │ │деятельность │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 4 │Требования по │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │обеспечению │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности при │ │ │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростного │ │ │ │ │ │ │ │движения │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 5 │Анализ и │ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │прогнозирование │ │ │ │ │ │ │ │возможных │ │ │ │ │ │ │ │последствий актов │ │ │ │ │ │ │ │незаконного │ │ │ │ │ │ │ │воздействия на │ │ │ │ │ │ │ │объекты транспортной│ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуры и │ │ │ │ │ │ │ │транспортные │ │ │ │ │ │ │ │средства │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 6 │Инженерно- │ 6 │ 6 │ │ │ │ │ │технические системы │ │ │ │ │ │ │ │и средства │ │ │ │ │ │ │ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 7 │Порядок │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │категорирования │ │ │ │ │ │ │ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуры и │ │ │ │ │ │ │ │транспортных средств│ │ │ │ │ │ │ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 8 │Порядок оценки │ 8 │ 4 │ │ 4 │ │ │ │уязвимости объектов │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуры и │ │ │ │ │ │ │ │транспортных средств│ │ │ │ │ │ │ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 9 │Планирование │ 18 │ 14 │ │ 4 │ │ │ │мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │обеспечению │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности при │ │ │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростного │ │ │ │ │ │ │ │движения │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 10 │Финансовые аспекты │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности при │ │ │ │ │ │ │ │организации │ │ │ │ │ │ │ │высокоскоростного │ │ │ │ │ │ │ │движения │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 11 │Организация │ 4 │ 4 │ │ │ │ │ │взаимодействия при │ │ │ │ │ │ │ │обеспечении │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности на │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожном │ │ │ │ │ │ │ │транспорте │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 12 │Порядок обращения со│ 2 │ │ │ 2 │ │ │ │служебной │ │ │ │ │ │ │ │(коммерческой) │ │ │ │ │ │ │ │информацией │ │ │ │ │ │ │ │ограниченного │ │ │ │ │ │ │ │распространения при │ │ │ │ │ │ │ │обеспечении │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 13 │Итоговая аттестация │ 6 │ │ │ │ экзамен │ ├────┼────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼───────────┼─────────┤ │ 14 │Итого │ 72 │ 56 │ │ 10 │ │ └────┴────────────────────┴──────┴──────┴───────────┴───────────┴─────────┘