Приложение 25 [к: ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА] - последняя редакция

Приложение N 25
к Правилам
(пп. 8.5, 8.7)

КАТЕГОРИИ
ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПО СТЕПЕНИ НАДЕЖНОСТИ
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ВРЕМЯ
ПЕРЕРЫВОВ В ИХ ЭЛЕКТРОПИТАНИИ

N п/п	Наименование потребителя электроэнергии	Необорудованная ВПП (визуальный заход на посадку)		ВПП захода на посадку по приборам		ВПП точного захода на посадку I категории		ВПП точного захода на посадку II, III категории
N п/п	Наименование потребителя электроэнергии	Категория потребителя электроэнергии	Максимально допустимое время перерыва в электропитании, с	Категория потребителя электроэнергии	Максимально допустимое время перерыва в электропитании, с	Категория потребителя электроэнергии	Максимально допустимое время перерыва в электропитании, с	Категория потребителя электроэнергии	Максимально допустимое время перерыва в электропитании, с
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Светосигнальное оборудование:
	а) огни приближения	I	120	I	60	ОГ	1	ОГ	1
	б) огни ВПП:
	- входные	I	120	I	60	ОГ	1	ОГ	1
	- боковые	I	120	I	60	ОГ	1	ОГ	1
	- осевые	-	-	-	-	ОГ	1	ОГ	1
	- зоны приземления	-	-	-	-	-	-	ОГ	1
	в) система визуальной индикации глиссады	I	120	I	60	ОГ	1	ОГ	1
	г) огни РД и аэродромные знаки	I	120	I	60	I	15	I	15
	д) стоп-огни	-	-	-	-	-	-	ОГ	1
2	Оборудование системы посадки ОСП (БПРМ, ДПРМ)	-	-	I	60	I	60	I	60
3	Радиомаячная система посадки:
	- КРМ	-	-	I	60	ОГ	1	ОГ	0
	- ГРМ	-	-	I	60	ОГ	1	ОГ	0

Таблица (продолжение)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	- Вн МРМ	-	-	-	-	-	-	I	1
	- БМРМ	-	-	I	60	I	60	I	1
	- ДМРМ	-	-	I	60	I	60	I	10
4	Диспетчерские пункты ДПК, ПДП, (ДПСП), ДПР
	- средства авиационной воздушной связи	I	60	I	1	ОГ	1	ОГ	1
	- диспетчерские пульты и средства авиационной наземной связи	I	60	I	60	ОГ	15 <1>	ОГ	1
5	Диспетчерский пункт СДП:
	- средства авиационной воздушной связи	I	1	I	1	I	1	I	1
	- диспетчерские пульты	I	60	I	60	I	60	I	15
6	Метеорологическое оборудование <1> аэродромов (регистраторы дальности видимости, измерители высоты облаков и др.)	-	-	I	60	I	60	I	60
7	Средства радиолокационного контроля и радионавигации:
	- ОРЛ-А	-	-	I <5>	60	I	60	I	60
	- ПРЛ	-	-	I <5>	60	I	60	I	60
	- радиолокационная станция обзора летного поля (РЛС ОЛП)	-	-	-	-	-	-	I	153)
	- АРП	-	-	I	60	I	60	I	60
	- МРЛ	-	-	II	- <2>	II	- <2>	II	- <2>
	- ОПРС	-	-	II	- <2>	I	60	I	60

	- РСБН	-	-	I <5>	- <2>	I	- <2>	I	- <2>
	- всенаправленный ОВЧ РМА	-	-	I	60	I	60	I	60
	- всенаправленный УВЧ РМД	-	-	I	60	I	60	I	60
8	Радиоцентры
	- ПРЦ	-	-	I	60	I	60	I	60
	- ПрРц	-	-	I	60	I	60	I	60
9	Вычислительный центр аэродромной АС УВД	-	-	-	-	ОГ	По ЭД завода-изготовителя	ОГ	По ЭД завода-изготовителя
10	Заградительные огни высотных препятствий <4>	I	60	I	60	I	60	I	60

--------------------------------

<1> При подаче электроэнергии от двух внешних источников к ТП указанных объектов, установленных на аэродроме, имеющих в своем составе ВПП точного захода на посадку I категории время переключения питания с одного источника на второй должно быть не более установленного АВР на низкой стороне 0,4 кВ - 1 с, при установке АВР на высокой строго - 3 с.

<2> Время перехода на резервный источник электропитания устанавливается в инструкциях по резервированию при наличии на этих объектах постоянного обслуживающего персонала.

<3> При установке РЛС ОЛП на аэродроме, имеющем ВПП точного захода на посадку III категории, время перерыва в электропитании должно быть не более 1 с.

<4> При наличии на этих объектах постоянного обслуживающего персонала электроснабжение допускается осуществлять по второй категории надежности.