VIII. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, ФУНКЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СВЕРХЛЕГКОГО ПИЛОТИРУЕМОГО ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА С МАССОЙ КОНСТРУКЦИИ 115 КИЛОГРАММОВ И МЕНЕЕ И БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ, В СОСТАВ КОТОРОЙ ВХОДИТ БЕСПИЛОТНОЕ ГРАЖДАНСКОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО С МАКСИМАЛЬНОЙ ВЗЛЕТНОЙ МАССОЙ 30 КИЛОГРАММОВ И МЕНЕЕ, И ФУНКЦИИ СОТРУДНИКА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ"

82. Лица, претендующие на получение свидетельства свободного аэростата, и его обладатели должны обладать следующими умениями:

распознавание и контроль факторов угроз и ошибок;

управление свободным аэростатом в пределах его ограничений;

плавное и точное выполнение всех маневров;

принятие правильных решений и квалифицированный контроль и наблюдение в полете;

применение знаний в области аэронавигации;

осуществление на постоянной основе управление воздушным судном таким образом, чтобы обеспечить выполнение схемы полета или маневра.

83. Лица, претендующие на получение свидетельства свободного аэростата, и его обладатели должны обладать знаниями:

положений воздушного законодательства, касающихся обладателя свидетельства пилота свободного аэростата;

правил полетов;

основ полета применительно к свободным аэростатам, практики и правил обслуживания воздушного движения;

действия свободных аэростатов, систем и приборного оборудования;

эксплуатационных ограничений свободных аэростатов;

эксплуатационных данных из РЛЭ;

физических характеристик и практического применения газов, используемых в свободных аэростатах;

влияния загрузки на летные характеристики;

расчета массы;

правил использования и практического применения параметров стартовых, посадочных и других летно-технических характеристик, включая влияние температуры;

правил предполетного планирования и планирования полета по маршруту при выполнении полетов по правилам визуальных полетов;

порядка установки высотомера;

правил выполнения полетов в районах с интенсивным движением;

возможностей человека применительно к пилоту свободного аэростата, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок;

основ авиационной метеорологии, правил получения и использования метеорологической информации и измерения высоты;

практических аспектов аэронавигации и методов счисления пути;

правил пользования аэронавигационными картами;

правил пользования аэронавигационной документацией, авиационных кодов и сокращений;

мер предосторожности и действия в аварийной ситуации, включая действия, предпринимаемые с целью обхода района опасных метеорологических условий, турбулентности в следе и других опасных для полета явлений.

84. Лица, претендующие на получение свидетельства коммерческого пилота, и его обладатели должны соответствовать следующим требованиям:

а) быть старше 16 лет;

б) пройти подготовку в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по образовательным программам;

в) иметь налет не менее 16 часов в качестве пилота на свободных аэростатах, включая 8 запусков и подъемов, из которых один должен быть самостоятельным;

г) приобрести опыт эксплуатации свободных аэростатов в областях:

предполетной подготовки, включая сборку, оснастку, наполнение, швартовку и осмотр аэростата;

выполнения технических приемов и правил, применяемых при запуске и подъеме свободного аэростата, включая ограничения, порядок действий в аварийной ситуации и используемые сигналы;

осуществления мер предотвращения столкновений;

управления свободным аэростатом с помощью внешних визуальных ориентиров;

распознавания режима быстрого спуска и выход из него;

выполнения полета по маршруту с помощью визуальных ориентиров и методов счисления пути;

выполнения заходов на посадку и посадки, включая порядок обращения с аэростатом на земле;

действий в аварийной ситуации.

Для выполнения полетов ночью пилот свободного аэростата должен получить под руководством пилота, обладающего квалификационной отметкой "инструктор", опыт эксплуатации аэростатов в ночных условиях.

Для выполнения полетов с людьми на борту за плату обладатель свидетельства пилота свободного аэростата должен иметь налет не менее 35 часов, включая не менее 20 часов в качестве пилота свободного аэростата;

д) продемонстрировать способность выполнять в качестве командира свободного аэростата полеты и маневры, указанные в подпунктах "в" и "г" настоящего пункта;

е) пилот свободного аэростата должен иметь действующее медицинское заключение второго класса.

85. Обладателю свидетельства пилота свободного аэростата в соответствии с требованиями, указанными в пунктах 3 - 8, 37, 38 - 40 Федеральных авиационных правил, при наличии квалификационных отметок в свидетельстве допускается осуществлять функций командира любого свободного аэростата, если обладатель свидетельства имеет опыт полетов на свободных аэростатах, в которых используется горячий воздух или газ соответственно.

Обладатель свидетельства пилота свободного аэростата вправе осуществлять наземное и техническое обслуживание воздушного судна, на котором он выполняет полеты.

Обладатель свидетельства пилота свободного аэростата в соответствии требованиями пункта 38 Федеральных авиационных правил вправе осуществлять авиационные работы и наличии не менее 35 часов налета, включая 20 часов в качестве пилота свободного аэростата.