IV. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ТАМАНЬ

16. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в соответствии с суточным графиком движения и расстановки судов в морском порту (далее - суточный график).

Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15:00 по местному времени на основании информации о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта, передаваемой в соответствии с пунктом 13 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: https://www.bsamp.ru.

Изменения, вносимые суточный график, размещаются в сети "Интернет" по адресу: https://www.bsamp.ru.

17. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в тот же морской порт выдается капитаном морского порта на основании информации, направляемой в соответствии с пунктом 13 Обязательных постановлений, на срок, не превышающий срок действия судовых документов <8>.

--------------------------------

<8> Абзац четвертый пункта 57 Общих правил.

18. При изменении сведений, указываемых в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента для оформления разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в тот же морской порт, капитан судна (судовладелец) либо морской агент должен сообщить об этом капитану морского порта с использованием радиосвязи морской подвижной службы или морской подвижной спутниковой службы, телефонной связи, электронной почты (далее - средства связи).

При заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта в период действия разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в тот же морской порт капитан судна должен уведомлять капитана морского порта на 11 или 69 каналах связи очень высокой частоты (далее - ОВЧ) (позывной "Тамань-Порт-Контроль") о заходе судна в морской порт и о выходе судна из морского порта (сведения о каналах связи ОВЧ, используемых в морском порту, приведены в приложении N 4 к Обязательным постановлениям).

19. Плавание судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируются СУДС в соответствии с суточным графиком <9>.

--------------------------------

<9> Пункт 20 Общих правил.

До начала движения капитан судна должен запросить разрешение СУДС на начало движения в акватории морского порта <10>.

--------------------------------

<10> Абзацы первый и второй пункта 32 Общих правил.

20. На рекомендованном пути морского порта установлено двустороннее движение судов.

21. На створах подходов к причалам NN 1 - 4 ТПК установлено одностороннее движение судов.

При следовании судов с опасными грузами на борту по створам подходов к причалам NN 1 - 4 ТПК движение судов, за исключением судов, обеспечивающих лоцманскую проводку, и буксиров, не допускается.

22. Скорость движения судов не должна превышать:

на рекомендованном пути морского порта - 10 узлов;

на створах подходов к причалам ТПК - 8 узлов.

23. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.

Швартовные операции судов длиной 60 метров и более, за исключением судов длиной до 150 метров, оборудованных двумя гребными винтами и исправным подруливающим устройством, в морском порту должны осуществляться с обязательным буксирным обеспечением (сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении N 5 к Обязательным постановлениям).

При швартовных операциях допускается следование судов, осуществляющих операции по бункеровке судов на якорных стоянках, без буксирного обеспечения.

24. Движение судов по створам подходов к причалам ТПК должно осуществляться с буксирным обеспечением.

25. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов (сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в приложении N 6 к Обязательным постановлениям).

Районы необязательной лоцманской проводки в морском порту отсутствуют.

26. Посадка лоцманов на суда, следующие к морским терминалам NN 2 - 4 ТПК, и высадка лоцманов с судов, отошедших от морских терминалов NN 2 - 4 ТПК, должны производиться в точке с координатами 45°05,34' северной широты и 036°36,68' восточной долготы

Посадка лоцманов на суда, следующие к морскому терминалу N 1 ТПК, и высадка лоцманов с судов, отошедших от морского терминала N 1 ТПК, должны производиться в точке с координатами 45°05,34' северной широты и 36°38,22' восточной долготы.

27. От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются <11>:

--------------------------------

<11> Пункт 2 статьи 90 КТМ.

маломерные суда;

спортивные парусные суда;

суда валовой вместимостью менее 500;

суда, следующие транзитом через акваторию морского порта;

суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота).

28. Капитанам маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов запрещаются:

плавание при скорости ветра более 10 метров в секунду и (или) видимости менее 5 кабельтовых;

подход к якорным стоянкам на расстояние менее 2 кабельтовых;

подход к судам, находящимся в движении, стоящим на якоре или у причалов морского порта.

29. Плавание автономных судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 КТМ.