II. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ТАМАНЬ

4. Морской порт расположен на Черноморском побережье Таманского полуострова, между мысами Железный Рог и Панагия (сведения о подходах к морскому порту и глубинах подходов к морскому порту приведены в приложении N 1 к Обязательным постановлениям).

5. Границы территории морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2008 г. N 1837-р.

6. Климатические, гидрологические и метеорологические особенности морского порта:

в зимний период при скорости ветра более 10 метров в секунду, высоте волны более 3 метров, температуре воздуха 6 - 18 °C и температуре воды 0 - 1 °C поверхности судов покрываются льдом (скорость покрытия поверхностей судов льдом составляет более 1 сантиметра в час или более 1,5 тонны в час), что представляет опасность для судов длиной до 100 метров;

при ветрах южных, западных, северных, северо-восточных направлений скоростью более 15 метров в секунду уровень воды подвержен колебаниям сгонно-нагонного характера, которые составляют при нагонах и сгонах 0,5 - 0,6 метра.

7. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду.

8. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <3>.

--------------------------------

<3> Пункт 359 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

9. Морской порт является незамерзающим.

Ледокольная проводка судов в морском порту не осуществляется.

10. В морском порту и на подходах к нему осуществляется оказание услуг по обслуживанию судов <4>, в том числе для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, отходов, за исключением отходов, связанных с грузами 1 и 2 классов опасности Международной морской организации <5> (далее - ИМО).

--------------------------------

<4> Часть 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 261-ФЗ).

<5> Главы 2.1 и 2.2 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов от 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г.

11. В акватории морского порта запрещаются:

лов рыбы придонными орудиями лова;

производство работ, связанных с касанием грунта;

постановка судна на якорь вне якорных мест, дрейф и плавание судна с вытравленной якорь-цепью вне якорных стоянок, за исключением аварийных ситуаций с судами и сложных гидрометеорологических условий (сведения о якорных стоянках, якорных местах и местах рейдовых перегрузочных районов, районах якорной стоянки для задержанных или арестованных судов приведены в приложении N 2 к Обязательным постановлениям).

12. В акватории морского порта минная опасность отсутствует:

на подходном пути к створам Таманского перегрузочного комплекса (далее - ТПК) от точки N 1 с координатами 45°01,41' северной широты и 036°36,66' восточной долготы до точки N 2 с координатами 45°06,79' северной широты и 036°36,52' восточной долготы с направлением оси фарватера 0° - 180° (сведения о фарватерах морского порта и средствах навигационного оборудования приведены в приложении N 3 к Обязательным постановлениям);

на створах подходов NN 1 - 4 к причалам ТПК;

в границах якорных стоянок "A", "B", "C", "D" и "T";

в операционных акваториях у причалов морского порта.