XI. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ТАМАНЬ

67. В морском порту допускается переработка опасных грузов 1 - 6, 8 и 9 классов опасности ИМО <21>.

--------------------------------

<21> Главы 2.1 - 2.6, 2.8, 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов от 1965 г.

В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.

Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта в сети "Интернет" по адресу: www.bsamp.ru или иным доступным способом (непосредственно капитану морского порта или используя средства связи).

Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.

68. Капитан судна, на борту которого находятся опасные грузы, должен держать судовую энергетическую установку в готовности для немедленного отхода судна от причала морского порта.

69. До начала проведения грузовых и бункеровочных операций с нефтью и нефтепродуктами должны быть выставлены боновые заграждения от носа до кормы судна на все время проведения грузовых и бункеровочных операций.

70. Бункеровка судов в акватории морского порта при скорости ветра 12 метров в секунду и более не допускается.

71. Бункеровка судов, участвующих в грузовых операциях с опасными грузами, в акватории морского порта не допускается.

72. Бункеровка судов в акватории морского порта должна осуществляться закрытым способом через судовые присоединительные устройства.

73. Бункеровка судов у причалов морского порта и на рейде морского порта должна осуществляться с использованием бункеровочных причальных стендеров или танкеров-бункеровщиков по согласованию с операторами морских терминалов.

74. При швартовке бункеровщика к бункеруемому судну у борта бункеруемого судна не должны находиться другие суда.