ГЛАВА XIV. "Правила вида спорта "Конный спорт" (утв. приказом Минспорта России от 29.12.2025 N 1256)

Настоящая глава регулирует проведение соревнований в спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слово "драйвинг" (далее - драйвинг).

1. Предмет соревнований и определения.

1.1. Соревнования по драйвингу проводятся на открытом грунте, или, если позволяют размеры соревновательной арены ("боевого" поля), в помещении.

1.2. В состав соревнований по драйвингу могут быть включены один или несколько номеров программы:

1.2.1. Дрессаж - манежная езда в экипаже.

1.2.2. Марафон - езда в экипаже по пересеченной местности и преодолению марафонных препятствий.

1.2.3. Паркур - фигурная езда в экипаже в манеже с преодолением конус-препятствий.

1.2.4. Комбинированный марафон - фигурная езда в экипаже с преодолением марафонных и конус-препятствий.

1.2.5. Мини-марафон - езда в экипаже и преодоление марафонных препятствий по укороченной дистанции или в помещении.

1.3. Формат проведения соревнований.

В таблице N 75 представлены все возможные форматы проведения соревнований по драйвингу и возможности их использования для разных возрастных групп участников и групп технической сложности.

Таблица N 75

Форматы проведения соревнований по драйвингу и возможности
их использования для разных возрастных групп участников
и групп технической сложности

Место проведения соревнований по драйвингу.

Все плоскостные сооружения, предназначенные для проведения соревнований, включая места для тренировок, размещения лошадей и экипажей.

2. Соревнования.

2.1. Классы.

В одно и то же соревнование могут быть включены все или некоторые из нижеперечисленных классов, однако каждый из них классифицируется отдельно:

Лошади одиночные упряжки (Л1);

Пони одиночные упряжки (П1).

2.2. Способ управления.

Участники могут использовать любые способы или стили управления упряжкой.

2.2.1. Участник является единственным лицом, имеющим право управлять вожжами, пользоваться хлыстом и тормозами в ходе всех соревнований. Любое нарушение данного правила, даже если оно продиктовано соображениями предупреждения аварии, наказывается штрафными очками. Однако, грум может держать вожжи и пользоваться тормозом без начисления штрафных очков в том случае, если экипаж остается неподвижным.

2.2.2. Ни одно лицо во время соревнований не может быть пристегнуто к экипажу любым способом. Драйвер может использовать скользящие веревку, тесьму или ремень.

3. Участники.

Для допуска к соревнованиям спортсмен должен достичь установленного возраста в календарный год проведения соревнований.

3.1. Возрастные критерии допуска к соревнованиям разных групп технической сложности и классам соревнований:

драйвинг - одиночная упряжка (далее - Драйвинг - Л1), драйвинг - (высота в холке до 150 см) - одиночная упряжка (далее - Драйвинг пони - П1), таблица N 76.

Таблица N 76

Возрастные критерии допуска к соревнованиям в спортивных
дисциплинах Драйвинг-Л1 и Драйвинг пони-П1

3.2. Возрастные критерии допуска и программа чемпионата России, Кубка России и первенства России таблица N 77:

Таблица N 77

Возрастные критерии допуска и программа чемпионата
России, Кубка России и первенства России

3.4 Грумы.

Для всех классов существуют единые требования к грумам:

драйверы моложе 18 лет должны сопровождаться грумом не моложе 18 лет;

драйверы 18 лет и старше должны сопровождаться грумом не моложе 14 лет.

3.5. Грумы в возрастной группе "мальчики и девочки (10 - 11 лет) и (12 - 14 лет)".

Грумы в возрастной группе "мальчики и девочки (10 - 11 лет) и (12 - 14 лет)" должны быть не моложе 18 лет. Тренер, представляющий экипаж в возрастной группе "мальчики, девочки (10 - 11 лет) и (12 - 14 лет)", должен гарантировать, что грум является подготовленным спортсменом в группе дисциплин "драйвинг", и в случае опасности обязан взять управление в свои руки, для этого концы вожжей обязательно находятся в руках грума.

3.6. Рост пони (драйвинг - (высота в холке до 150 см) - одиночная упряжка.

3.6.1. Рост пони не должен превышать 148 см в холке без подков или 149 см в холке в подковах.

Пони, рост которого превышает данные размеры, считается лошадью.

3.6.2. Рост пони в спортивной дисциплине Драйвинг пони указан в таблице N 78.

Таблица N 78

Рост пони в спортивной дисциплине Драйвинг пони

3.6.3. Организационный комитет и Гранд-Жюри несут ответственность за то, чтобы участвующие в соревнованиях пони соответствовали изложенным выше требованиям.

4. Благополучие и безопасность лошади.

4.1. Определение.

Жестокое обращение с лошадьми означает действие или бездействие, которые приводят или могут привести к причинению боли или ненужного дискомфорта лошадям.

4.2. Повреждения и раны.

4.2.1. Наличие крови на лошадях может быть следствием жестокого обращения, и по каждому случаю должно проводиться расследование любым членом Гранд-Жюри.

4.2.2. При наличии небольшого количества крови во рту, например, в случае, если лошадь прикусила язык или щеку, или при наличии небольшого кровотечения на ногах, после проведения расследования, участнику может быть разрешено продолжать соревнования.

3. Отчет.

Во время соревнования стюарды или любые другие официальные лица должны как можно скорее сообщать обо всех случаях проявления жестокости любому члену Гранд-Жюри.

4. Наказание.

Любое действие, которое может быть определено как жестокое, будет наказано Гранд-Жюри путем назначения одного или нескольких наказаний из нижеследующего списка:

а) желтая предупредительная карточка;

б) штраф;

в) исключение;

г) дисквалификация из соревнований.

5. Безопасность конюшен.

Оргкомитет несет ответственность за контроль всех конюшенных зон соревнований таким образом, чтобы соблюдались следующие минимальные требования по безопасности:

благополучие лошадей является главным приоритетом при размещении лошадей в конюшенной зоне соревнований;

на все время нахождения лошадей в конюшнях, должна быть обеспечена круглосуточная охрана и наблюдение за всеми конюшенными зонами соревнований;

защитные ограждения конюшенной зоны и территории проведения соревнований не являются обязательным требованием при проведении соревнований, но по решению Оргкомитета для обеспечения безопасности и охраны могут быть установлены ворота и специальные ограждения;

конюшенные зоны должны быть приняты совместно Техническим делегатом/Главным судьей и Шеф-стюардом;

ни одна лошадь не может быть размещена на ночь в коневозке. В случае исключительных обстоятельств или при повышенной влажности или дожде Технический делегат/Главный судья совместно с Шеф-стюардом и Ветеринарным делегатом может одобрить исключение из этого правила.

5. Участие в соревнованиях.

5.1. Спортсмены.

5.1.1. Драйверы могут принимать участие в соревнованиях уровня сложности 3* и 4* не более 2 раз.

5.1.2. В соревнованиях уровня сложности 1* и 2* драйвер может принимать участие более 2-х раз, если это прямо указано в Положении (регламенте) о соревнованиях.

5.2. Допуск спортсменов для участия в соревнованиях по форматам.

В рамках соревнований более высокого уровня сложности допускается проведение соревнований более низкого уровня. Это позволяет привлечь на соревнование большее количество экипажей и спортсменов различного уровня подготовки, а также дать возможность спортсменам соревноваться с равными себе участниками.

5.3. Квалификационные требования к спортсменам

Квалификация драйвера присваивается один раз и на всю жизнь и распространяется на все классы упряжек, таблица N 79.

Таблица N 79

Квалификация драйвера

5.4. Допуск грумов.

Квалификация грумов в национальных соревнованиях не проводится.

Грумы могут принимать участие в любых соревнованиях неограниченное количество раз.

В каждом виде программы, в рамках одного турнира, у одного драйвера могут быть разные грумы.

В качестве грума может выступать спортсмен, выступающий в данном соревновании.

5.5. Участие лошадей в соревнованиях, таблица N 80.

Таблица N 80

Максимальное количество стартов в день на одну лошадь

В "марафоне" лошадь может стартовать в день только 1 раз.

В "мини-марафоне" лошадь может стартовать в день не более 2-х раз.

5.5.1. Одна лошадь может стартовать в день указанное в таблице N 78 количество раз с разными драйверами.

5.5.2. В рамках одного соревнования, где предусмотрены соревнования для молодых лошадей (4 года, 5 лет, 6 лет) (МЛ1/МП1), лошади, участвующие в категории "молодые лошади", не допускаются для участия в других категориях данного соревнованиях. Лошадь в одном соревновании проходит или только как "молодая лошадь", или в зачетах для взрослых лошадей.

В других соревнованиях сезона лошадь может быть заявлена для участия без ограничения согласно своему возрасту.

5.5.3. Неисполнение условий, изложенных в любой части этой статьи, влечет за собой дисквалификацию.

5.5.4. В соревнованиях не могут участвовать кобылы:

после четвертого месяца жеребости;

при наличии подсосного жеребенка;

при наличии выраженной лактации, которая может причинить дискомфорт во время прохождения дистанции.

Если впоследствии подтверждается, что кобыла в этом состоянии принимала участие в соревнованиях, экипаж дисквалифицируется из всех соревнований, где она принимала участие в таком состоянии, и имя ответственного лица докладывается ОСФ с дальнейшим рассмотрением дела.

6. Форма одежды спортсменов, средства защиты, бичи.

6.1. Номера программы "дрессаж" и "паркур".

6.1.1. Одежда спортсменов должна соответствовать стилю используемого экипажа и упряжи.

6.1.2. Пиджаки - для мужчин, одежда с длинными рукавами - для женщин и детей, или национальная одежда. Фартуки, головные уборы и перчатки являются обязательными для драйверов.

6.1.3. Грумы должны носить пиджаки - для мужчин, одежду с длинными рукавами - для женщин и детей или национальную одежду, головные уборы и перчатки.

6.1.4. Главный судья может принять решение о том, что:

пиджаки могут быть сняты в чрезмерно жаркую и влажную погоду;

пиджаки не требуются в особых обстоятельствах;

драйверы могут выступать в одежде с коротким рукавом в жаркую погоду;

драйверы и грумы могут носить непромокаемую защитную одежду и не надевать фартуки поверх этой одежды в случае очень влажной погоды или сильного дождя, по согласованию с ГСК.

6.1.5. Во всех классах и категориях во время соревнования "паркур" драйверы и грумы должны носить надежно закрепленные защитные шлемы.

Штрафы за несоответствующую правилам одежду указаны в пункте 6 спортивных Правил.

6.2. Одежда для номеров программы "марафон" и "комбинированный марафон".

6.2.1. Менее формальная одежда допускается для номеров программы "марафон" и "комбинированный марафон" для драйверов и грумов. Это должна быть удобная спортивная одежда. Однако использование шорт, юбок запрещено, нарушение влечет штраф в 10 очков за каждого спортсмена.

6.2.2. Драйверы и грумы должны носить надежно закрепленные защитные шлемы и защитные жилеты. Нарушение данного требования влечет за собой исключение.

6.2.3. За выход на маршрут без защитного шлема и защитного жилета кроме наказания в виде исключения драйвер получает официальное предупреждение в виде желтой карточки.

6.3. Одежда для возрастных групп "мальчики и девочки" и "юноши и девушки".

6.3.1. Драйверы и грумы в возрастных группах "мальчики и девочки" и "юноши и девушки" должны носить защитные жилеты и шлемы во всех номерах программы "дрессаж", "марафон", "паркур", "комбинированный марафон". Нарушение данного требования влечет за собой наказание в виде исключения.

6.3.2. Во время ветеринарной инспекции лошадей дети и юноши должны носить надежно закрепленные защитные шлемы.

6.3.3. За выход на соревнования без защитного шлема и защитного жилета кроме наказания в виде исключения драйвер получает официальное предупреждение в виде желтой карточки.

6.4. Бич в номерах программы "дрессаж" и "паркур".

6.4.1. Драйвер в номерах программы "дрессаж" и "паркур" должен держать в руках бич.

6.4.2. Участник должен въезжать на арену с бичом в руке, его отсутствие штрафуется 10 штрафными очками.

6.4.3. Если участник роняет бич или опускает вниз, и он касается земли во время нахождения на арене, или если он не держит его в руке, то это повлечет за собой начисление 10 штрафных очков.

6.4.4. Если участник уронил бич, то поднимать его нет необходимости, и драйвер может закончить выступление без бича. Однако, грум может подать драйверу запасной бич, и за это не будут начисляться дополнительные штрафные очки.

6.4.5. Использование короткого бича, длиной менее 1 метра, будет штрафоваться как его отсутствие.

6.5. Бич в номерах программы "марафон", "комбинированный марафон" и "мини-марафон".

6.5.1. Бич должен быть в руке у драйвера с момента пересечения входных створ и до момента пересечения выходных створ. Бич может быть использован только драйвером. Нарушение этого правила штрафуется 20 штрафными очками.

6.5.2. В случае потери бича на трассе марафона, драйверу или груму может быть передан новый бич на всем промежутке фазы A, трансфере и трассе между препятствиями фазы B и это не будет считаться посторонней помощью (подпункт 10.3 пункта 10 настоящих Спортивных правил).

7. Экипаж.

7.1. Разрешенные экипажи для участия в соревнованиях, таблица N 81.

Таблица N 81

Разрешенные экипажи для участия в соревнованиях

7.2. Общие требования к экипажам.

7.2.1. Во всех классах, во время номеров программы "дрессаж", "марафон", "паркур" и "комбинированный марафон", если у экипажа нет тормозов, наличие в упряжи шлеи обязательно. Ее отсутствие штрафуется исключением.

7.2.2. Ни одна часть экипажа не может быть шире, чем внешняя ширина колеи, за исключением наконечника ступицы и головки втулки колес экипажей, использующихся в дрессаже и паркуре.

7.2.3. Ширина колеи на всех экипажах измеряется на уровне земли по самой широкой части задних колес.

7.2.4. Участники, чьи экипажи не соответствуют требуемым весу и размерам, исключаются из соответствующего соревнования.

7.3. Экипажи для дрессажа.

Экипаж для дрессажа должен соответствовать следующим требованиям, таблица N 82:

Таблица N 82

Требования для экипажа для программы "дрессаж"

На соревнованиях допустимо использовать один и тот же экипаж в марафоне, дрессаже и паркуре.

7.4. Экипажи для марафона, комбинированного марафона и мини-марафона.

7.4.1. Экипажи для марафона должны соответствовать указанным в таблице N 83 требованиям:

Таблица N 83

Требования для экипажа для программы "марафон"

7.4.2. В марафоне на всех фазах маршрута должен использоваться один и тот же экипаж. Перед началом фазы B марафона ширина колеи всех экипажей должна быть измерена стюардом.

7.5. Шины.

7.5.1. Пневматические или накачанные воздухом шины разрешаются только на соревнованиях уровня сложности 1*, 2* и 3* согласно подпункту 7.1 пункта 7.

7.5.2. На экипажах, использующихся во всех соревнованиях, кроме указанных в подпункте 7.5.1 пункта 7, должны быть установлены шины из твердой резины. Внешняя поверхность шин должна быть гладкой.

Участники, чьи экипажи не соответствуют требуемым размерам, типу и качеству шин исключаются из соответствующего соревнования.

8. Упряжь.

8.1. Упряжь.

8.1.2. Расстояние между лошадью/пони и экипажем в запряженном состоянии постоянно должно быть не менее 50 см, до вальков - не менее 40 см.

8.1.3. Нет необходимости использоваться одну и ту же упряжь для дрессажа и паркура, но в обоих соревнованиях, она должна быть безопасной, чистой и соответствовать стилю упряжки.

8.1.4. Лошади должны быть правильно и полностью запряжены в экипаж, включая вожжи.

8.1.5. За нарушение любого из этих правил Гранд-Жюри должно вынести устное предупреждение или выдать желтую предупредительную карточку. Последующий аналогичный проступок на этом же соревновании влечет за собой выдачу второй желтой предупредительной карточки или исключение.

8.1.6. Во время соревнований в дрессаже, марафоне, мини-марафоне, паркуре или комбинированном марафоне, обязательно наличие шлеи, когда лошадь или пони запряжены в одиночную упряжку. Неисполнение этого правила ведет к исключению.

8.1.7. В случае использования запрещенного снаряжения или когда установлено наличие инцидентов, касающихся благополучия лошади, налагается наказание в виде исключения или дисквалификации.

8.2. Бинты и ногавки.

8.2.1. На дрессаже бинты и ногавки запрещены. Нарушение этого правила штрафуется 10 штрафными очками.

8.2.2. Независимо от наложенного штрафа за использование бинтов или ногавок во время дрессажа, после выхода с арены бинты или ногавки должны быть немедленно сняты, и после обследования лошади ветеринаром или стюардом, о факте нарушения и результатах обследования сообщается Главному судье.

8.3. Капсюли, дополнительное снаряжение и шоры.

8.3.1. Капсюли, вставки или дополнительное снаряжение, которые мешают или могут мешать свободному поступлению воздуха в ноздри лошади, запрещены.

8.3.2. Шоры, если они используются, и дополнительное снаряжение не должны ограничивать обзор впереди лошади или быть настолько близко к глазам, чтобы раздражать их.

8.4. Вспомогательные вожжи.

8.4.1. Когда лошади запряжены вспомогательные вожжи, включая любой тип вожжей с чеками, запрещены.

8.4.2. Паралимпийский драйвинг: управление экипажем с помощью второго набора вожжей или разделенных вожжей запрещено.

8.5. Хвосты.

Хвосты не могут быть привязаны или прикреплены ни к экипажу, ни к постромкам, за исключением случаев использования сертифицированных ограничителей для хвостов. Ни одно вспомогательное устройство, которое ограничивает свободное движение хвоста лошади, не разрешается.

8.6. Система рычагов.

На всей территории во время проведения соревнования все кольца, тэретсы и/или другие приспособления, обладающие рычаговым воздействием на вожжи или удила запрещены.

8.7. Железо.

8.7.1. Все типы бестрензельных уздечек и хакаморы (даже в сочетании с любыми видами трензелей) запрещены, когда лошади запряжены в экипаж.

8.8. Язык.

Ограничители языка разрешены только в случае их правильного использования, отдельные приспособления нельзя использовать с удилами так, чтобы это вызывало дискомфорт лошади (раздел "Ветеринарный Регламент" ОР).

8.9. Использование дополнительного оборудования, средств и принадлежностей.

8.9.1. На всей территории во время проведения соревнования использование каких-либо приспособлений, прикрепляемых к оглоблям или постромкам, или использование любых элементов, устройств или дополнительных приспособлений, вызывающих раздражение или дискомфорт у лошади, запрещено.

8.9.2. Использование затычек для ушей и декоративных наушников для лошадей разрешено.

8.10. Подковы.

На соревнованиях разрешено использование любых подходящих типов подков, двойные подковы или их дополнительное утяжеление запрещены.

8.11. Штрафы.

8.11.1. Нарушение любого подпункта пункта 8 во время выступления влечет за собой исключение участника.

8.11.2. Нарушение любого подпункта пункта 8 в любое другое время на территории проведения соревнований, влечет наказание в виде желтой предупредительной карточки. Повторное нарушение на том же соревновании, влечет более строгое наказание вплоть до дисквалификации по решению Гранд-Жюри.

9. Безопасность при передвижении в экипаже.

На территории проведения соревнований, всегда, когда лошадь полностью запряжена в экипаж или запрягается в экипаж, грум(-ы) должен быть в готовности оказать необходимую помощь.

Если экипаж движется, грум должен находиться или в экипаже, или поблизости на поле или месте для разминки.

Драйвер может покинуть экипаж только тогда, когда грум находится у головы лошади или если он передал управление другому ответственному лицу в экипаже.

Запрещено вести лошадь, запряженную в экипаж, если в экипаже нет драйвера или другого ответственного лица.

Запрещено вести лошадь в руках за или сбоку заложенного экипажа. Запрещено привязывать лошадей к движущемуся экипажу.

За нарушение любого из этих правил Главный судья или Шеф-стюард должен выдать желтую карточку. Последующий аналогичный проступок на том же соревновании влечет за собой вторую желтую карточку или наложением другого наказания, вплоть до исключения по усмотрению Гранд-Жюри.

10. Посторонняя помощь.

10.1. Определение.

Любое физическое вмешательство третьей стороны, не находящейся в экипаже, по просьбе или без разрешения участника, имеющее целью облегчить задачу спортсмена или помочь его лошади, считается посторонней помощью.

10.2. Запрещенная посторонняя помощь.

10.2.1. Дрессаж и паркур.

10.2.1.1. В дрессаже и паркуре, грумы должны сидеть (стоять при использовании марафонного экипажа) на своих местах с момента въезда и до момента выезда с арены. Грумам не разрешается браться за вожжи или бич (штрафуется 20 очками), говорить или показывать маршрут драйверу (штрафуется 10 очками). Однако грум может держать вожжи и бич без штрафных санкций в том случае, если экипаж остается неподвижным.

10.2.1.2. Исключения: если Главный судья подал сигнал, а драйвер не услышал сигнала, грум может сообщить драйверу, что прозвучал сигнал.

10.2.1.3. Драйверам или грумам запрещено использование любых видов электронного коммуникационного оборудования во время дрессажа и паркура под угрозой исключения.

10.2.2. Марафон.

10.2.2.1. Судьи на препятствии, судьи на маршруте, секундометристы или любые другие служащие не могут давать указания, советы или информацию участнику, которая может быть расценена как помощь, пока экипаж находится на маршруте марафона.

10.2.2.2. Любой спортсмен, получивший физическую запрещенную помощь от третьих лиц, не находящихся в экипаже, может быть исключен из соревнования по решению Гранд-Жюри.

10.3. Разрешенная посторонняя помощь.

Разрешенной посторонней помощью считается:

помощь во время обязательных перерывов и в нейтральных зонах между фазами;

помощь во избежание несчастных случаев;

помощь лошади в результате несчастного случая внутри препятствия, при условии, если грумы спешились;

помощь, оказываемая грумом во время марафона и паркура, когда лошадь, запряженная в экипаж, проводится через препятствия путем удерживания ее за вожжи в местах прикрепления их к удилам, штрафуется 20 очками за постороннюю помощь, но за спешивание грума дополнительных штрафных очков не начисляется;

передача бича драйверу на трассе марафона в фазе A, трансфере и трассе между препятствиями фазы B.

11. Регистрация времени.

11.1. Все официальные лица, уполномоченные регистрировать время во время соревнований по драйвингу (марафон, мини-марафон, комбинированный марафон и паркур), должны быть снабжены синхронизированными между собой хронометрами.

11.2. Видеосъемка никогда не может использоваться для определения времени спортсмена.

11.3. Время, затраченное спортивной парой на прохождение дистанции маршрута (марафон, мини-марафон, комбинированный марафон и паркур), регистрируется Гранд-Жюри/Официальными лицами.

11.4. Время пересечения каждым спортсменом линий финиша и старта фазы должно быть зафиксировано.

11.5. Время регистрируется с точностью до сотой доли секунды.

12. Медицинское обслуживание.

12.1. Оргкомитет обязан обеспечить достаточное медицинское обслуживание участников соревнований. Если нет возможности обеспечить постоянное дежурство машины скорой помощи, то должно быть предусмотрено присутствие медицинского работника в течение всего соревнования. Кроме того, необходимо разместить на видном месте номера телефонов врачей и адрес местной больницы.

12.2. Во время соревнования B марафона присутствие машины скорой помощи обязательно.

13. Условия проведения номера программы "дрессаж".

13.1. Цель.

Целью теста "дрессаж" является оценка свободы, правильности аллюров, гармонии, импульса, гибкости, легкости, непринужденности движения и правильность сгибания лошади в движении. У участников, кроме того, оценивается стиль, точность и общий контроль за их лошадьми, а также их одежда, состояние упряжи, экипажа и презентация всего выезда в целом.

Элементы и упражнения номера программы "дрессаж" описаны в пункте 14.

13.2. Арена.

13.2.1. Арена для дрессажа должна иметь размеры 100 м x 40 м и быть размеченной в соответствии со схемой подпункта 13.2.4 настоящего пункта.

13.2.2. Для проведения соревнования может использоваться арена меньшего размера (80 x 40 м). Эту арену можно использовать для всех классов одиночек. В этом случае количество петель серпантина должно быть уменьшено с пяти до трех.

13.2.3. Ограждение, отделяющее зрителей от выступающих, должно строиться не менее, чем в 5 м от арены.

13.2.4. Схема арены для дрессажа рисунок N 36.

Рисунок N 36. Схемы арен для дрессажа.

13.3. Расположение судей.

Если тест обслуживают пятеро судей, они должны располагаться у букв C, R, S, V, P.

Если судей трое, то они могут располагаться у букв C, B, E или C, E, P или, по решению Главного судьи, у любых букв вокруг арены в зависимости от используемого теста и наилучшей видимости поля.

Соревнования уровня сложности 1* и 2* могут обслуживаться двумя судьями, которые располагаются у букв C и B или C и E.

13.4. Подсчет результатов.

13.4.1. Оценки.

13.4.1.1. Оценки выставляются по 10-балльной шкале за каждое стоящее под номером упражнение и в каждую строчку "Общего впечатления", таблица N 84:

Таблица N 84

Оценки выставляемые судьями за каждое упражнение
и "Общее впечатление"

13.4.1.2. Могут выставлять половинные оценки.

13.4.2. Ошибка в тесте.

Если участник пытается выполнить движение или сохранить требуемый аллюр, но не может этого сделать и при этом не нарушает направления движения, Главный судья может расценить это как "ошибку в схеме" (подпункт 13.4.3 данного пункта), либо позволить решать судьям, каким количеством баллов оценить это упражнение. Если участник не делает попытки выполнить упражнение, тогда по решению Главного судьи, это может быть расценено как ошибка в тесте или как ошибка в схеме.

13.4.3. Ошибка в схеме.

13.4.3.1. "Ошибкой в схеме" считается отклонение от требуемого направления движения, или упражнение выполняется не тем аллюром, или вообще пропущено.

13.4.3.2. Если участник допустил ошибку в схеме, то Главный судья дает сигнал в колокол и останавливает его. Участник должен в этом случае возобновить тест с начала упражнения, в ходе которого была допущена ошибка. Если же участник испытывает какие-либо сомнения, то он должен обратиться к Главному судье за указаниями, и за такое обращение не начисляются дополнительные штрафные очки.

13.4.4. Разъединившаяся или неисправная упряжь.

Если вожжи, постромки, цепи или ремни разъединятся, или порвутся, или если лошадь перекинет ногу через ремень или постромку, то Главный судья дает сигнал в колокол, и грум, в этом случае, должен спешиться и соединить разрыв, либо починить сломавшуюся часть. За спешивание грума участник наказывается штрафом.

13.4.5. Неповиновение.

Любое сопротивление в поступательном движении, брыкание или растаскивание будет считаться неповиновением и участник будет оштрафован судьей на букве C согласно таблице N 85:

Таблица N 85

Спортивные санкции за неповиновение лошади

13.4.6. Опрокидывание экипажа.

Опрокидывание экипажа штрафуется исключением.

13.4.7. Прочие спортивные санкции, согласно таблице N 86.

Таблица N 86

Прочие спортивные санкции

13.4.8. Классификация участников по результатам соревнований по программе "дрессаж".

13.4.8.1. Общие оценки.

13.4.8.1.1. Оценки, выставляемые судьями за каждое упражнение и за общее впечатление, суммируются и делятся на количество судей для получения среднего балла.

13.4.8.2. Для того, чтобы скорректировать влияние программы "дрессаж" на общий ход соревнования, если общий итог возможных оценок за тест превышает 160 очков, то средний балл умножают на коэффициент, указанный в таблице баллов, с целью получения скорректированного итога.

13.4.8.3. Налагать санкции может только Главный судья, находящийся в букве C. Любые штрафные очки вычитаются из скорректированной величины, и общий итог вычитается из 160 для получения общей суммы штрафных очков, полученных за тест.

13.4.8.4. Очки подсчитываются до двух десятичных знаков.

13.4.8.5. Участник с наименьшим количеством штрафных очков считается победителем соревнования по программе "дрессаж".

14. Элементы и упражнения тестов номера программы "дрессаж".

14.1. Остановка.

Лошадь должна стоять прямолинейно, вес животного должен быть равномерно распределен на все четыре ноги. Лошадь быть внимательной и неподвижной, готовой двинуться вперед по первому сигналу спортсмена.

14.2. Шаг.

Свободный, правильный, нескованный шаг со средним расширением. Лошадь, оставаясь в легком контакте, должна идти шагом энергично, но спокойно и ровно, при этом задние ноги касаются земли по крайней мере в том месте, где оставляют свой след передние ноги (идут след в след передних ног).

14.3. Рабочая рысь.

Активная рысь с продвижением вперед, лошадь двигается в контакте с вожжами, сохраняя баланс и ритм, делая эластичные шаги с хорошей работой скакательных суставов. Задние ноги касаются земли в том месте, где оставляют свой след передние ноги (идут след в след передних ног).

14.4. Собранная рысь.

Лошадь остается в контакте с вожжами и двигается вперед более энергично с большой степенью подведения задних ног, что ведет к увеличению сгибания скакательных суставов. Плечи двигаются с большей свободой, что придает движению мобильности, и шаги становятся более высокими. Шея приподнята и округлена, затылок является ее самой высокой частью, нос лошади не должен уходить за вертикальную линию, а также не должно ограничиваться движение шеи.

14.5. Прибавленная рысь.

Лошадь удлиняет шаг и захват пространства насколько это возможно в результате более активной работы задних ног. Спортсмен позволяет лошади удлинить рамку, оставаясь в контакте с вожжами, не опираясь на них, нос находится немного впереди вертикальной линии. Следы задних ноги должны явно перекрывать след передних ног. Лошадь должна сохранять баланс, сохраняя тот же ритм шагов равного размера.

14.6. Рабочий галоп.

Трехтактный активный аллюр с продвижением вперед и равномерными шагами. Лошадь сохраняет баланс, оставаясь в контакте с вожжами, не опираясь на них, и идет вперед легкими темпами с хорошей работой скакательных суставов и каденцией. При галопе направо, например, ноги двигаются в следующей последовательности: левая задняя, левая диагональ (одновременно левая передняя и правая задняя), правая передняя, затем следует период подвисания, когда все четыре ноги находятся в воздухе до начала следующего темпа движения. Качество галопа оценивается по общему впечатлению, равномерности и легкости трехтактного движения. Лошадь должна сохранять контакт, хорошо подводить зад и работать скакательными суставами. Ритм и естественный баланс должны поддерживаться в ходе всего движения и переходов. Лошадь должна оставаться прямолинейной при движении по прямым линиям и правильно сгибаться в поворотах.

14.7. Осаживание.

Лошадь должна двигаться назад на шагу прямолинейно, при этом ноги диагональными парами, с хорошим подъемом всех ног, поднимаются и опускаются одновременно. Лошадь должна оставаться в контакте, прямолинейной, не избегать контакта и не сопротивляться ему.

14.8. Движение плечом внутрь.

Упражнение "плечом внутрь" выполняется лошадью в драйвинге на собранной рыси. Внутренняя задняя нога наступает вперед по одной линии с внешней передней ногой, так что лошадь двигается в три следа. Импульс, ритм и подведение зада должны поддерживаться на всем протяжении исполнения упражнения. Чрезмерное сгибание в шее приводит к потере ритма и гибкости.

14.9. Переходы.

Изменения аллюров должно всегда проводиться плавно и быстро, лошадь должна при этом сохранять баланс и контакт. Переходы должны происходить в тот момент, когда нос лошади достигает нужной буквы, если нет другого требования.

14.10. Изменения аллюра и смена упражнений.

Изменение шагов и движений должны происходить в тот момент, когда голова лошади достигает точки, отмеченной в тесте.

14.11. Терминология.

Следующее принимается при судействе выполнения упражнений в дрессаже:

14.11.1. Повиновение и легкость - охотный отклик на воздействие средств управления без сопротивления и правильность сгибания.

14.11.2. Равномерность - равномерность и ритм, с которым лошадь опускают ноги на землю.

14.11.3. Контакт - напряжение/связь посредством вожжей между руками спортсмена и лошадью. Контакт должен быть легким и эластичным, а также поддерживаться постоянно.

14.11.4. Импульс - готовность лошади идти энергично и постоянно вперед, реагировать спокойно и быстро на смену аллюров. Лошадь должна поддерживать баланс, сохраняя постоянный темп и длину шага.

14.11.5. Прямолинейность - расположение головы, шеи, корпуса лошади по прямой линии и весом тела, равномерно распределенным веса на все четыре ноги лошади.

14.11.6. Сбор - округление и подведение зада, активная работа скакательных суставов, поднятый затылок, позволяющий плечам двигаться легко. Энергия лошади содержится в более укороченном движении, чем рабочая рысь. Задние ноги более подведены, круп опущен, передние ноги поднимаются на один и тот же угол. Шаги укорочены, но более активны, чем на рабочей рыси, передние ноги двигаются от плеча с большей подвижностью, что приводит в результате к легкости и большей подвижности. Шея более изогнута. Укороченная рамка не должна быть результатом натягивания вожжей назад, а результатом более активного движения лошади в контакт с рукой спортсмена (драйвера).

14.11.7. Точность - точность прохождения поворотов, кругов, серпантинов, движения вдоль стенок и отклонения от них.

15. Условия проведения номеров программы "марафон", "мини-марафон".

15.1. Общие положения.

Цель соревнования марафон - проверка пригодности, выносливости и тренированности лошадей, равно как и навыков участника в управлении экипажем, оценки аллюров и общего мастерства.

15.2. Участники.

15.2.1. Драйвер может принимать участие в соревновании марафон/комбинированный марафон/мини-марафон на одном турнире не более 2-х раз, в соревнованиях уровня сложности 3* и 4*. В соревнованиях уровня сложности 1* и 2* возможно участие более 2-х раз, если это прямо указано в Положении (регламенте) о соревнованиях.

15.2.2. Замена грума между стартом и финишем марафона/мини-марафона не разрешается ни при каких обстоятельствах и ведет к исключению.

15.3. Технические параметры проведения разделов "марафон", "мини-марафон" в соревнованиях по драйвингу, таблица N 87.

Таблица N 87

Технические параметры проведения программ "марафон"
и "мини-марафон"

Условные обозначения:

<*> Вместо фазы A может быть организована разминка (рысь, шаг) 30 мин под наблюдением Стюарда;

<**> Приблизительно 1 км на препятствие;

<***> Приблизительно 800 м на препятствие;

<****> Без водного препятствия и горы.

15.3.1. Если вместо фазы A была организована разминка, то это альтернатива фазы A и она является обязательной.

15.3.2. Проход на разминку осуществляется по своему времени указанному в стартовом протоколе.

15.3.3. Разминка осуществляется на специально выделенной площадке под наблюдением судьи.

15.4. Обязательный отдых.

15.4.1. Перед началом фазы "B" в специально оборудованном для него месте должен быть организован обязательный отдых не менее 10 минут.

15.4.2. Во время отдыха лошади должны быть обеспечены водой.

15.4.3. В исключительных случаях минимальное время, требуемое для обязательного отдыха, может быть увеличено по решению Гранд-Жюри.

15.5. Маркеры (знаки) направления.

15.5.1. Начало и окончание каждого отрезка должны быть отмечено парой красных и белых флажков и знаками старта и финиша.

15.5.2. Расстояние между финишем одного отрезка и стартом следующего должно быть расстояние примерно 50 м.

15.5.3. Весь маршрут должен быть четко размечен желтыми указательными значками, расположенными везде, где возможно, с правой стороны трассы так, чтобы они были видны приближающемуся участнику. Подтверждающие указательные стрелки должны быть расположены после каждого важного поворота.

15.5.4. На дистанции фаз A и B должны быть указаны километровые знаки. Дистанция фазы B должна включать протяженность дистанции внутри препятствия.

15.6. Маршрут.

15.6.1. При составлении маршрута не должны быть превышены максимальные расстояния и скорости по дистанции.

15.6.2. Скорости по дистанции могут быть уменьшены Техническим делегатом и Главным судьей в случае неблагоприятной погоды или состояния грунта.

15.6.3. Фактическое расстояние и допустимое время по каждой фазе должны быть подтверждены Техническим делегатом и Главным судьей.

15.6.4. Общая дистанция фазы B должна быть примерно равна количеству препятствий, умноженных 1 км, расстояние между двумя последовательными препятствиями должна быть не менее 700 м. Общая дистанция фазы B должна также включать длину прохождения внутри препятствия.

15.6.5. Расстояния между финишем одной фазы и стартом следующей фазы не должны быть включены в полную длину и время прохождения маршрута.

15.7. Мини-марафон.

15.7.1. Цель соревнования мини-марафон - проверка пригодности, выносливости и тренированности лошадей, равно как и навыков спортсмена в управлении экипажем, оценки аллюров и общего мастерства на площадках, на которых невозможно проведение полноформатного марафона.

15.7.2. Общие положения.

Для проведения мини-марафона в связи с индивидуальными особенностями арен и площадок, особенностей рельефа местности, Оргкомитет определяет самостоятельно формат проведения данного Соревнования, который должен быть максимально точно изложен в Положении (регламенте) о соревновании.

Приоритетом для построения трассы мини-марафона является безопасность участников соревнования, лошадей, зрителей и благополучие лошадей.

В связи с этим территория мини-марафона должна быть зонирована и зоны огорожены для разделения мест нахождения различных категорий участников и зрителей.

В мини-марафоне допустимо использование нестационарных препятствий и естественных препятствий. Естественное водное препятствие (если оно используется) должно быть не глубже 25 - 30 см и обязательно огорожено. Глубокие места, если они непосредственно граничат с зоной препятствия, и нет возможности построить препятствие вдали от глубоких мест, должны быть огорожены стационарным забором.

15.8. Транспортные средства на трассе марафона.

По трассе марафона могут передвигаться только автомобили, мотоциклы или иные механические транспортные средства, используемые Оргкомитетом. Нахождение всех прочих транспортных средств на трассе марафона строго запрещено. Спортсмены, чьи машины поддержки будут замечены на трассе вне специально указанных площадок, могут быть дисквалифицированы.

15.9. Отметки "300 м" и "30 м".

15.9.1. Последние 300 метров фазы B должны проходиться рысью или шагом. На этом участке не допускаются вольты, движение галопом, остановки.

15.9.2. Если грум спешился в препятствии, он может не возвращаться обратно в экипаж и не обязан быть рядом с драйвером, пока экипаж преодолевает препятствие. Также грум не обязан быть в экипаже, на выезде из препятствия. Грум обязан вернуться в экипаж незамедлительно на промежутке между финишной линией препятствия и отметкой "30 м" до того, как задняя ось экипажа пересечет отметку "30 м". При невыполнении данного требования команде начисляется 5 штрафных очков за каждый случай.

15.9.3. Если последнее препятствие располагается в пределах 300 метрах от финиша, спортсмены могут сделать остановку в пределах 30 м от выезда из препятствия в целях поправить порванную или отсоединившуюся упряжь, подобрать спешившего в препятствии грума. В этом случае штрафные очки не начисляются.

15.10. Подсчет результатов.

15.10.1. Преобразование времени в штрафные очки.

15.10.1.1. Общее время, показанное участником при прохождении препятствий, фиксируется с точностью до сотой доли секунды. Для получения штрафных очков, время на препятствиях умножается на 0,25 и подсчитываются с точностью до второго знака после запятой. Любое время сверх нормы времени на любых отрезках, должно складываться и умножаться на 0,25. Любое время, менее минимального времени на отрезках A и B, должно быть умножено на 0,25. Округления времени не допускается. Полученные результаты затем прибавляется к любым другим штрафным очкам для получения окончательного результата участника в марафоне.

15.10.1.2. Участник с наименьшим количеством штрафных очков считается победителем соревнования.

15.10.1.3. В случае равного количества штрафных очков, участник разделяют одно и то же место.

16. Виды спортивных санкций в программе "марафон" и "комбинированный марафон".

16.1. Виды штрафов в "марафоне" указаны в таблице N 88.

Таблица N 88

Спортивные санкции в программе "марафон"

16.2. Виды спортивных санкций в "комбинированном марафоне" указаны в таблице N 89.

Таблица N 89

Спортивные санкции в программе "комбинированный марафон"

17. Условия проведения номера программы "паркур".

17.1. Технические параметры проведения номера программы "паркур" указаны в таблице N 90.

Таблица N 90

Технические параметры проведения программы "паркур"

--------------------------------

<*> Возрастная категория "Мальчики и девочки" - только Драйвинг пони

<**> Допустимо применять все виды комбинированных препятствий, включая препятствия "мост" и "вода".

<***> Допустимо применять все виды комбинированных препятствий, кроме препятствие "вода".

<****> Допустимо применять все виды комбинированных препятствий, кроме препятствий "мост" и "вода".

17.2. Общие положения.

Цель паркура - испытание лошадей на хорошую физическую подготовку, подчиняемость и гибкость после марафона, а также проверка мастерства и способности участников.

17.3. Соревнования.

17.3.1. В соревнованиях по драйвингу, где победитель определяется по сумме трех составляющих (дрессаж, марафон, паркур) проводится паркур "на ошибки".

17.3.2. Паркур "на ошибки" проводится на основе учета штрафных очков за разрушение препятствий и превышение нормы времени. Финальная классификация на всех турнирах определяется исключительно на основе результата этого соревнования.

17.3.3. После того, как соревнование началось, только ГСК по согласованию с Курс-дизайнером и Техническим делегатом, если он присутствует, может решить, что была допущена существенная ошибка при измерении длины маршрута. Это может быть сделано не раньше завершения прохождения маршрута третьим участником, который завершил маршрут без неповиновения лошади или любых других задержек, предполагая, что эти три спортсмена начали движение по маршруту до истечения 45-секундного отсчета времени и до того, как стартовал следующий спортсмен. В этом случае ГСК может принять решение об увеличении нормы времени прохождения маршрута. Если норма времени увеличена, любые штрафы за превышение нормы времени участников, которые прошли маршрут до объявления измененного времени, должны быть скорректированы. Норма времени может быть уменьшена только в том случае, если ни один из спортсменов, завершивших соревнование, не получит штрафных очков вследствие изменения нормы времени.

17.3.4. В том случае, если норма времени увеличивается, она никогда не должна превышать контрольного времени, соответствующего максимальной длине маршрута.

17.4. Препятствия.

17.4.1. Конусы.

17.4.1.1. Конусы, образующие препятствие, должны быть не менее 30 см в высоту и быть сделаны из прочного пластикового материала. Утяжеленный мяч должен быть расположен в отверстии на вершине конуса так, чтобы упасть он мог только в том случае, если конус задет.

17.4.1.2. Все препятствия, состоящие из одной пары конусов, составляют одиночное препятствие.

17.4.1.3. Препятствие включает в себя: конусы, красные и белые маркеры, цифры и буквы.

17.4.1.4. Местонахождение одного из пары конусов должна быть отмечена на земле так, чтобы иметь возможность поддерживать неизменное положение препятствия в течение всего соревнования. В случае практической необходимости, также должна быть нарисована линия, чтобы убедиться, что прочие конусы расположены под правильным углом.

17.4.1.5. Использование препятствий, вынуждающих совершать маневр осаживания, запрещается.

17.4.2. Комбинированные препятствия ("системы").

17.4.2.1. Комбинированные препятствия должны соответствовать следующим принципам построения: закрытые комбинированные или открытые комбинированные. Вариации или новые конструкции должны быть предварительно включены в положение о проведении турнира.

17.4.2.2. Комбинированное препятствие может состоять из маркеров или горизонтальных жердей, поднятых от земли не менее чем на 40 см и не более, чем на 60 см.

17.4.2.3. Каждая группа конусов или элементов должна быть четко выделена и ассоциироваться с одной из секций комбинированного препятствия.

17.4.2.4. Комбинированное препятствие, если это не "серпантин", "зигзаг", "двойная коробка" или "двойное U", должно состоять не более чем из трех пар конусов или разрушаемых элементов.

17.4.2.5. Комбинированное препятствие, если это не "серпантин", "зигзаг", "двойная коробка" или "двойное U", не может быть длиннее 30 м, если измерять по прямой линии в середине препятствия.

17.4.2.6. В пределах одного маршрута может быть не более трех комбинированных препятствий (включая "серпантин", "зигзаг", "двойная коробка", "двойное "U", "двойное L").

17.4.2.7. На комбинированных препятствиях участник может получить не более 6 штрафных очков на двойном (A и B), не более 9 - на тройном (A, B и C) и не более 12 - на "серпантине", "зигзаге", "двойной коробке" или "двойном "U" (A, B, C и D) за каждую попытку плюс любое количество штрафных очков за повторное восстановление препятствия, а также штрафные очки за неповиновение.

17.4.2.8. Комбинированные препятствия не могут использоваться в переездке.

17.4.3. "Серпантины", "зигзаги", "двойная коробка", "двойное U".

17.4.3.1. Серпантин состоит из 4 конусов, стоящих по прямой линии и развернутых в разные стороны, с обозначениями буквами A, B, C, D.

17.4.3.2. Зигзаг состоит из не более чем 4 пар конусов с альтернативными конусами, расположенных справа и слева по прямой. Все конусы на центральной линии должны быть расположены по прямой линии передней, средней или задней частью конуса.

17.4.4. Вода и мосты.

17.4.4.1. О наличии водных препятствий и мостов должно быть упомянуто в Положении (регламенте) о соревнованиях.

17.4.4.2. Водные препятствия должны быть, по крайней мере, 3 м шириной, с глубиной от 20 см до 40 см и отлогими краями. При входе на препятствие должна размещаться пара конусов (с флажком и буквой A) и пара конусов на выходе (с флажком и буквой B), при этом расстояние между конусами должно быть не менее 2,5 м. Опрокидывание шаров или шара на A или B штрафуется 3 очками за каждую пару конусов.

17.4.4.3. Разрешены деревянные мосты или мосты с похожей подходящей конструкцией, одобренные техническим делегатом, с веерообразными крыльями при входе, высотой не более 20 см от земли, с полезной шириной проезда 3 метра и максимальной длиной 10 м. Боковые ограждения обязательны. Технический делегат может сделать исключения, если мост постоянной прочной конструкции с прочными боковыми ограждениями. При входе на мост должна быть установлена пара конусов (с флажком с буквой A) и пара конусов на выходе (с флажком с буквой B), при этом расстояние между конусами должно быть не менее 2,5 м. Опрокидывание шаров или шара на конусах A или B штрафуется 3 очками за каждую пару конусов.

17.4.5. Флажки.

17.4.5.1. Каждое препятствие обозначается парой флажков, красный - справа и белый - слева, если смотреть со стороны приближающегося к нему участника. Флажки размещают не далее 15 см от обозначаемых элементов, образующих одиночное и комбинированное препятствия.

17.4.5.2. На трассе до официального показа маршрута могут располагаться поворотные стойки, элементы декора, загородки. При их касании или разрушении штрафные очки не начисляются.

17.4.5.3. Все препятствия на маршруте должны быть пронумерованы в том порядке, в котором они должны быть пройдены. Номер каждого препятствия должен быть указан на табличке, расположенной на входе на каждое одиночное и комбинированное препятствие.

17.4.5.4. Каждая отдельная секция закрытого комбинированного препятствия (L, U и "бокс") должна быть четко размечена различными цветами. Весь выезд должен пройти между этими флажками в правильной алфавитной последовательности.

17.4.5.5. Красные и белые флажки, пронумерованные и обозначенные буквами таблички, могут использоваться одновременно так, чтобы цифры и буквы возникали на одних и тех же стойках, что и красные и белый флажки, либо они могут быть нанесены на отдельные таблички или диски. Номера препятствий должны быть размещены так, чтобы участники могли их видеть при выходе из предыдущего препятствия.

17.5. Подсчет результатов.

17.5.1. Штрафные очки.

17.5.1.1. Если спортсмен выехал на арену, но не стартовал путем прохождения через стартовую линию в течение 45 секунд с момента подачи стартового сигнала, то начинается отсчет времени.

17.5.1.2. Если участник не выезжает на арену после того, как маршрут готов, Главный судья звонит в колокол, давая спортсмену сигнал к старту. Если спортсмен не въезжает на арену в течение 45 секунд с момента подачи стартового сигнала, снова дается звуковой сигнал и спортсмен исключается из соревнований.

17.5.1.3. Участники, стартующие и проходящие через препятствия до стартового сигнала, штрафуются 10 очками и должны принять старт повторно.

17.5.1.4. Линии старта и финиша являются нейтральными (свободными) для прохождения с момента прохождения участником линии старта и до момента прохода им через последние ворота.

17.5.1.5. Штраф в 3 очка за каждый случай налагается только за разрушенное препятствие (один или оба шара в одиночном препятствии) и/или за сбивание съемных элементов в "закрытых" комбинированных препятствиях.

17.5.1.6. Сбивание шара или шаров на A или B на водном препятствии или на мосту штрафуется 3 очками за каждую пару конусов.

17.5.1.7. Между линиями старта и финиша грум должен оставаться в экипаже на отведенном месте. Он не может разговаривать или подсказывать маршрут. За нарушение данного правила участник штрафуется 10 очками.

17.5.1.8. После последнего препятствия участник должен пройти через линию финиша с красным флажком справа и белым слева.

17.5.1.9. Участник может пройти между элементами на открытом комбинированном препятствии, пока двигается от препятствия к препятствию, без начисления штрафных очков.

17.5.1.10. Переворот экипажа приводит к исключению.

17.5.1.11. Штраф за превышение нормы времени: любое время с точностью до 1/100 сек, превышающее норму времени, умножается на 0.5. Штрафные очки вычисляются с точностью до двух цифр после запятой.

17.5.2. Ошибки на маршруте

17.5.2.1. Участник считается прошедшим через ворота в препятствии, когда лошади и весь экипаж прошел между флажками.

17.5.2.2. Если участник пытается пройти или проходит препятствия в неправильном порядке или направлении, Главный судья должен дождаться, пока экипаж закончит неправильное прохождение через препятствие и затем уже подать сигнал. Затем спортсмен исключается из соревнований.

17.5.2.3. Если участник разрушает или передвигает любую часть препятствия, которое уже было преодолено ранее, он получает 3 штрафных очка.

17.5.2.4. Если какая-то часть препятствия перед преодолеваемым препятствием сбита или разрушена, то Президент ГСК звонит в колокол и останавливает секундомер для восстановления препятствия. Участники получают за это 3 штрафных очка, и к их времени добавляется 10 секунд. Звуковой сигнал подается еще раз, чтобы оповестить спортсмена о том, что маршрут готов, и секундомер вновь запускается, когда спортсмен достигает следующего препятствия при продолжении выступления.

17.5.2.5. Если Президент ГСК дает сигнал колокола или свистит в свисток, когда участник находится на маршруте, участник обязан немедленно остановиться. Если участник не останавливается, то Президент ГСК дает звуковой сигнал вторично. Если участник продолжает движение без остановки, он исключается из соревнования. Грум может подсказать участнику, что прозвучал звуковой сигнал.

17.5.2.6. Если ГСК не пришло к единому мнению, правильно ли преодолено какое-то препятствие, то участник должен закончить маршрут. ГСК может выработать общее решение после этого.

17.5.3. Восстановление препятствий.

17.5.3.1. Если участник разрушил любую часть препятствия в результате неповиновения лошади, то должен быть подан звуковой сигнал и время остановлено для восстановления препятствия, и при подсчете штрафных очков к штрафам за неповиновение (но не штрафы за разрушенные элементы во время неповиновения) еще будут добавлены 10 секунд ко времени участника.

17.5.3.2. Когда препятствие восстановлено, сигнал должен быть подан повторно и участник должен продолжить прохождение препятствия, и затем продолжить свой гит. Секундомер будет снова запущен, когда участник достигнет восстановленного препятствия. Начало движения по маршруту до звукового сигнала влечет за собой исключение.

17.5.3.3. Если участник разрушает любую часть комбинированного препятствия, перед элементом, который он проходит в данный момент, или если лошадь обносит комбинированное препятствие и разрушает элемент, подается сигнал колокола, время должно быть остановлено на период времени, необходимый для восстановления препятствия, а 10 секунд будут добавлены ко времени участника.

Участник будет оштрафован за неповиновение, но не за разрушенные элементы во время неповиновения.

17.5.4. Неисправность упряжи.

Если, в любое время, после прохождения линии старта, у участника сломались, оглобли, разъединились вожжи, постромка, ремни или цепи, или если лошадь/пони переступила ногой через дышло, постромку, оглоблю или вагу, то Президент ГСК звонит в колокол и останавливает секундомер. Участник при этом должен дать указание груму спешиться, чтобы устранить неполадку. В этом случае участник штрафуется за спешивание грума. После того, как нарушение в упряжи устранено, Президент ГСК звонит в колокол и запускает секундомер.

17.5.5. Спешивание драйвера и грума.

17.5.5.1. За каждый раз, когда драйвер спешивается, он получает 20 штрафных очков.

17.5.5.2. Драйвер будет оштрафован за каждое спешивание грума: 5 штрафных очков за первый случай, 10 - за второй. За третий случай участник исключается из соревнований.

17.5.5.3. Грум должен находиться в экипаже при прохождении препятствия. Однако, грум может спешиться и помогать на препятствии вести лошадь, удерживая ее за вожжи в месте крепления их к уздечке, если лошадь остается запряженной в экипаж. Грум должен быть в экипаже перед следующим препятствием.

17.5.6. Неповиновение.

17.5.6.1. Неповиновением считаются следующие случаи:

а) если участник пытается пройти через препятствие, а его лошадь в последний момент уклоняются от захода на препятствие, не преодолев ни одного элемента препятствия;

б) если лошадь убегает в сторону или, по мнению Главного судьи, участник потерял эффективный контроль над лошадью;

в) вся упряжка полностью останавливается, с или без осаживания в любом месте на маршруте, перед или в препятствии, или в комбинированном препятствии, с разрушением или без разрушения любого элемента;

г) непрохождение через препятствие всей упряжки, обнос комбинированного препятствия, вольт в комбинированном препятствии, осаживание спортсменом между линиями старта и финиша.

17.5.6.2. Неповиновение наказывается 5 штрафными очками за первый, 10 штрафными очками - за второй и исключением за третий случай. Штрафы за неповиновение налагаются всякий раз вне зависимости от того, в какой части маршрута имеет место факт неповиновения.

17.5.6.3. Если неповиновение происходит на одиночном препятствии, то есть вся упряжка целиком не прошла через маркеры, спортсмен должен снова преодолеть препятствие. Звуковой сигнал подается только в том случае, если часть препятствия разрушена.

17.5.6.4. Если неповиновение происходит в комбинированном препятствии и при этом ни один элемент не разрушен, спортсмен должен продолжать движение по маршруту, и он получает штраф за неповиновение.

17.5.6.5. В случае, если при неповиновении происходит разрушение элемента (например, обнос на C и сбивание мяча), судья звонит в колокол, движение по маршруту прерывается, время останавливается и препятствие восстанавливается.

Президент ГСК снова звонит в колокол, спортсмен продолжает движение с буквы A в комбинированном препятствии, и секундомер запускается в тот момент, когда нос лошади проходит ворота A. При восстановлении препятствия, начисляются дополнительно 10 сек.

17.5.6.6. Если происходит неповиновение на любом препятствии и при этом разрушается любая часть этого препятствия, спортсмену будут начислены штрафные очки только за неповиновение, и 10 секунд будут добавлены к его времени прохождения маршрута за восстановление препятствия.

17.5.7. Сопротивление.

Считается, что лошадь оказывает сопротивление, если в любое время и по любым причинам она отказывается идти вперед (с осаживанием или без), разворачивается, становится на дыбы. Это будет оштрафовано так же, как неповиновение.

17.5.8. Время.

17.5.8.1. Время каждого участника измеряется секундомером или электронным устройством хронометража, с момента, когда нос лошади пересекает линию старта до того, как нос лошади пересекает линию финиша, но при этом штрафы начисляются до того момента, как вся упряжка пройдет через линию финиша.

17.5.8.2. Время участников фиксируется с точностью до одной сотой (0,01) секунды.

17.5.8.3. Лимитом времени является двойная норма времени. Превышение лимита времени наказывается исключением.

17.5.8.4. Штраф за превышение нормы времени: любое время с точностью до 1/100 сек, превышающее норму времени, умножается на 0.5. Штрафные очки вычисляются с точностью до двух цифр после запятой.

17.6. Соревнования на ошибки.

17.6.1. Определение:

Соревнования на ошибки - это соревнования, которые проводятся со штрафными очками и нормой времени.

17.6.2. Классификация

В соответствии со штрафными очками и временем. Если разрешено в положении, может проводится переездка в случае равенства штрафных очков за первое место.

17.7. Переездка.

17.7.1. Определение:

Переездка может быть проведена только в соревновании на ошибки, исключительно в целях классификации в соревновании паркур.

17.7.2. Распределение мест:

В случае равенстве штрафных очков за первое место, может быть проведена переездка, как соревнование на время в соответствии с условиями, изложенными в положении, или по тому же, или по укороченному маршруту (не более чем на 50% короче).

17.7.3. Расстояние между конусами может быть сокращено не более чем на 10 см по решению Президента ГСК совместно с Техническим делегатом и Курс-дизайнером.

17.7.4. Если в положении о соревнованиях не предусмотрено проведение переездки, то участники с равным количеством штрафов, претендующие на любое место, распределяются по занятым на соревнованиях местам в зависимости от времени, которое им понадобилось на завершение первого гита. Если имеется равенство штрафных очков и времени, то участники разделят место.

17.7.5. Комбинированные препятствия в переездке не разрешены.

17.7.6. Порядок старта для переездки такой же, как и в начальном гите.

17.8. Соревнование на время.

17.8.1. Определение:

В соревнованиях на время, все штрафные очки (за разрушение препятствия, превышение нормы времени, неповиновение и тому подобное) конвертируются в штрафные секунды.

17.8.2. Препятствия:

Правила, касающиеся количества, типов, размеров препятствий и длины маршрута, должны быть такими же, как для соревнования на ошибки.

17.8.3. Распределение мест:

Места должны быть распределены по времени, затраченному участником на прохождение маршрута, с учетом добавленных штрафных секунд.

В случае равенства для участников, претендующих на первое место, результат может быть определен по наименьшему количеству штрафных секунд.

17.9. Соревнования в две фазы.

17.9.1. Определение:

Это соревнование включает две фазы прохождения маршрута без перерыва, каждый из которых имеет свою собственную или идентичную с другим этапом скорость движения, линия финиша для первой фазы является линией старта для второй.

17.9.2. Соревнование в две фазы может быть использовано во всех турнирах для соревнований паркур.

17.9.3. Условия соревнований.

17.9.3.1. Первая фаза проводится в соответствии с правилами соревнований на ошибки без учета времени с нормой времени, а вторая фаза - по правилам соревнований на время.

17.9.4. Препятствия.

17.9.4.1. Маршрут первой фазы состоит из 14 - 16 препятствий, количество комбинированных препятствий - не более двух. Вторая фаза маршрута включает от 7 до 9 препятствий (всего в двух фазах маршрута должно быть не более 23 препятствий).

17.9.5. Штрафы.

17.9.5.1. Участники, получившие штрафы в первой фазе останавливаются сигналом колокола после того, как они прошли последнее препятствие или когда истечет норма времени на прохождение первой фазы после пересечения линии финиша первой фазы. Как только был дан сигнал колокола, спортсмен должен остановиться после пересечения первой линии финиша.

17.9.5.2. Участники, не получившие штрафных очков в первой фазе и не превысившие норму времени, продолжают маршрут, который заканчивается после пересечения второй линии финиша.

17.9.5.3. Вторая фаза проходит как соревнование на время.

17.9.6. Распределение мест.

17.9.6.1. Распределение мест среди участников производится следующим образом: спортсмены, принимавшие участие во второй фазе: общее время во второй фазе с добавленными штрафными очками, конвертированными в секунды. Далее - спортсмены, которые принимали участие только в первой фазе: в соответствии со штрафами и временем в первой фазе.

17.9.6.2. В случае равенства для участников, претендующих на первое место, в соответствии с условиями положения может быть проведена переездка по времени с шестью препятствиями из первой и/или второй фазы.

17.9.6.3. Участники, остановленные после первой фазы, могут занять места только после участников, принимавших участие в обеих фазах.

17.10. Соревнования с решающим гитом.

17.10.1. Определение:

Это соревнование состоит из двух частей с разными оценками выступлений.

17.10.2. Условия соревнований.

17.10.2.1. Первая часть проводится в соответствии с правилами соревнований на ошибки с нормой времени, вторая часть проводится в соответствии с правилами соревнований на время.

17.10.3. Препятствия.

17.10.3.1. Первая часть соревнований проходит по обычному маршруту, как установлено в правилах.

17.10.3.2. Вторая часть соревнований может проходить по сокращенному маршруту, но не более чем на 50% короче.

17.10.3.3. Маршрут второй части (решающий гит) может быть установлен в другое время (или день) и в другом месте, и этот маршрут может иметь совершенно новый дизайн.

17.10.4. Спортсмены.

17.10.4.1. Количество спортсменов, принимающих участие в решающем гите, устанавливается в положении.

17.10.4.2. Порядок старта в решающем гите совпадает с порядком старта в основном гите.

17.10.5. Штрафы.

17.10.5.1. Вариант 1: штрафные очки, набранные спортсменами в основном гите, переносятся в решающий гит.

17.10.5.2. Вариант 2: для спортсменов, стартующих в решающем гите, штрафные очки обнуляются.

17.10.6. Распределение мест.

17.10.6.1. Вариант 1: Спортсмены распределяются по местам в соответствии с общим временем. Суммарное время состоит из времени, затраченного на прохождение маршрута и штрафных секунд за разрушения препятствий и тому подобное, и превышение времени в решающем гите. Штрафные очки в первом гите, конвертированные в штрафные секунды, будут добавлены к результату решающего гита, и все это составит общее время.

17.10.6.2. Спортсмены распределяются по местам в соответствии с временем, затраченным на прохождение маршрута, суммированным со штрафными секундами за разрушение препятствий и тому подобное, и превышением времени в решающем гите.

17.10.6.3. В случае равенства результатов, спортсмены разделяют места.

17.11. Перечень штрафов в программе "Паркур" перечислены в таблице N 91.

Таблица N 91

Спортивные санкции в программе "паркур"

18. Условия проведения номера программы "комбинированный марафон".

18.1. Цель соревнования "комбинированный марафон" - проверка пригодности, выносливости и тренированности лошадей, равно как и навыков драйвера и грума в управлении экипажем и общего мастерства.

18.2. Формат комбинированного марафона.

Организатор в регламенте определяет формат и программу.

18.2.1. Формат соревнований должен, как можно более точно соответствовать общим требованиям настоящих Правил.

18.2.2. Соревнования "комбинированный марафон" проходят:

"на ошибки";

"на время";

"с решающим гитом".

18.3. Для проведения комбинированного марафона, особенно при проведении соревнования в закрытых помещениях, в связи с индивидуальными особенностями манежей, возможны по решению Организатора отступления от требований настоящих Правил, которые должны быть максимально точно отражены в Положении (регламенте) о соревнованиях.

18.4. Технические требования.

18.4.1. Соревнование по программе "комбинированный марафон" проводят на арене размером:

не менее 20 x 60 м для закрытых помещений;

не менее 20 x 60 м плюс марафонные препятствия для открытого грунта.

18.4.2. Маршрут, который составляет Курс-дизайнер, может включать в зависимости от состояния и величины площадки марафонные препятствия и конус-препятствия, а также допустимо использовать открытое комбинированное препятствие "мост".

Трасса комбинированного марафона может состоять из:

1 - 2 марафонных препятствий;

2-х открытых комбинированных препятствий - "мост". Как правило, это одно и тоже препятствие, которое участник должен пройти в противоположных направлениях;

6 - 14 препятствий, состоящих из конусов (в зависимости от размера площадки);

в отдельных случаях по решению Оргкомитета могут быть применены другие типы препятствий.

Марафонные препятствие могут иметь от 4 до 6 обязательных створов.

18.4.3. Трасса комбинированного марафона для открытых площадок и в закрытых помещениях должна быть огорожена. Жестких требований к ограждению нет.

18.4.4. Переносные элементы марафонных препятствий должны быть выполнены из безопасных материалов без острых углов и выступающих элементов.

18.4.5. В препятствиях типа марафон маркированные створы, отмеченные красными и белыми флажками, и порядок их прохождения соответствует правилам проведения марафона.

18.4.6. При учете всего времени маршрута, как в паркуре, в марафонных препятствиях входные и выходные створы отсутствуют.

При учете времени аналогично как в марафоне входные и выходные створы марафонных препятствий устанавливаются, и подсчет времени ведется хронометристами аналогично фазе B марафона.

18.4.7. Все шары, деревянные блоки или другие разрушаемые элементы, которые сбиты, остаются на земле, пока участник не закончил прохождения маршрута.

Исключение составляет восстановление препятствия без остановки времени, которое участник будет проходить повторно (например, препятствие "мост").

18.4.8. Гранд-Жюри должно быть укомплектована сигналом, который достаточно громко слышен для участников, даже на фоне громкой музыки в закрытых помещениях.

18.5. Технические параметры проведения номера программы "комбинированный марафон" указаны в таблице N 92.

Таблица N 92

Технические параметры проведения программы
"комбинированный марафон"

--------------------------------

<*> В возрастной группе "мальчики и девочки" препятствия "мост" и "вода" не используются.

19. Классификация участников по результатам соревнований.

19.1. По окончании каждого номера программы участники классифицируются в соответствии с количеством полученных ими штрафных очков в данном номере.

19.2. Участник, набравший наименьшее количество штрафных очков в каждом номере программы, является победителем соответствующего номера программы. Подсчет очков производится с точностью до двух десятичных знаков после запятой.

19.3. Финальное определение победителя соревнований определяется суммированием всех штрафных очков, полученных участниками в каждом из номеров программы. Участник, набравший наименьшее количество штрафных очков, является победителем вида программы.

19.4. Участники, которые были исключены, дисквалифицированы, удалены из соревновательной борьбы на любом одном из разделов, не могут быть классифицированными в финале. Они классифицируются только в тех номерах программы, в которых они стартовали, однако с указанием того, что они были исключены, дисквалифицированы, удалены.

19.5. Официальные результаты.

19.5.1. Технические результаты становятся официальными, как только они были подписаны Главным судьей, Техническим делегатом и Главным секретарем.

19.5.2. Технические результаты вывешиваются на официальную доску информации. Место нахождения официальной доски информации доводится до всех участников соревнований на брифинге перед открытием соревнования.

19.5.3. В связи с особенностью проведения соревнований время вывешивания технических результатов на официальной доске информации зачастую отличается от времени подписания документа полномочными лицами. В связи с этим Главный секретарь соревнований или Шеф-стюард при вывешивании технических результатов на официальную доску информации указывают фактическую дату и время вывешивания документа. Данная дата и время являются официальной точкой отсчета 30 минут для подачи апелляции по спорным вопросам.

20. Церемония награждения.

Церемония награждения должна состояться не позднее следующего дня после окончания дня соревнования.

Если в Положении (регламенте) о соревнованиях не указано иного, в церемонии награждения должны принять участие все участники в конном строю.

Ветеринарный делегат может запретить участие в церемонии награждения любой лошади, недостаточно восстановившейся для участия в данном мероприятии.