Приложение 31. "Правила служебно-прикладного вида спорта "пожарно-спасательный спорт" (утв. приказом Минспорта России от 29.12.2025 N 1237)

Внешним осмотром ежедневно проверяется состояние тетив и ступеней, прочность заделки ступеней, наличие стенных упоров, затяжку гаек болтовых соединений, состояние блоков и осей, состояние канатов и заделку их концов, отсутствие заедания при выдвигании и сдвигании колен лестницы, исправное состояние и работа у механизма выдвигания и сдвигания колен и механизма останова, маркировка.

Лестница выдвижная при испытании устанавливается на твердом грунте, выдвигается на полную длину и опирается на стену под углом 75 градусов к горизонту (2,8 м от стены до башмаков лестницы).

Порядок технического освидетельствования выдвижной трехколенной лестницы (рисунок N 1):

1) производят нагружение лестницы путем подвески грузов массой 100 кг по одному в середине каждого колена, с помощью скоб, размещенных на ступенях вплотную к тетивам шириной от 80 до 100 мм. Общая масса грузов 300 кг.

2) производят нагружение лестницы путем подвески грузов массой 250 кг в середине среднего колена лестницы с помощью скоб, размещенных на ступенях вплотную к тетивам.

3) производят нагружение лестницы путем подвески грузов массой 160 кг по одному на верхнюю ступень каждого колена лестницы с помощью скоб, размещенных на ступенях вплотную к тетивам. Общая масса грузов 480 кг. (при использовании стенда путем создания испытательной нагрузки с применением механической лебедки и системы тросов). Время воздействия нагрузки в каждом виде испытаний должно составлять 2 минуты.

После испытания лестница не должна иметь повреждений, остаточной деформации. Выдвигание колен должно быть плавным, без рывков и заеданий. Усилие выдвигания колен не должно превышать 400 Н. Сдвигание колен должно происходить под действием собственного веса. Веревка механизма выдвигания колен должна быть устойчивой к воздействию статической нагрузки, создаваемой грузом массой 160 кг, в течение 5 минут. (при использовании динамометра 160 кгс.). Веревку считают выдержавшей испытание, если не произошло ее разрушение. Механизм останова должен выдерживать статическую нагрузку, создаваемую грузом массой 250 кг, в течение 2 минут.

Результаты испытания отражаются в акте технического освидетельствования (образец ниже).

Рисунок N 1. Техническое освидетельствование
выдвижной трехколенной лестницы.

Штурмовая лестница

Техническое освидетельствование лестницы проводится перед постановкой на вооружение (начало эксплуатации) и затем не реже одного раза в год.

Внешний осмотр проводится перед каждым применением, при этом проверяется состояние тетив и ступеней, прочность заделки ступеней в тетивы (стяжки), прочность крепления крюка к ступеням лестницы, маркировка. На тетивах не должно быть дополнительных отверстий, кроме мест крепления стяжек ступеней. Крюк проверяется на наличие трещин в местах сварки, наличия всех зубьев.

При необходимости производится очистка лестницы от грязи и влаги.

Перед постановкой на вооружение (начало эксплуатации), а также при приемке на хранение после каждого применения проверяются:

комплектность;

состояние тетив и ступеней, прочность заделки ступеней в тетивы, прочность крепления крюка к ступеням лестницы, маркировка.

Порядок технического освидетельствования штурмовой лестницы:

1) прочность тетив и ступеней (рисунок N 2). Лестницу штурмовую при испытании на прочность подвешивают на опорной поверхности вплотную к вертикальной стене в соответствии с рисунком 2. Производят нагружение лестницы путем подвески груза массой 360 кг ко второй снизу ступени, с помощью скоб, размещенных на ступенях вплотную к тетивам шириной от 80 до 100 мм. После испытаний лестница не должна иметь остаточной деформации и повреждений деталей, определяемых визуально.

2) прочность крюка свободновисящий на переднем концевом зубе лестницы с нагружением второй снизу ступени статической нагрузкой 1,6 кН (рисунок N 3). Лестницу штурмовую при испытании крюка подвешивают на опорной поверхности за большой концевой зуб крюка в соответствии с рисунком 3. Производят нагружение лестницы путем подвески груза массой 360 кг ко второй снизу ступени, с помощью скоб, размещенных на ступенях вплотную к тетивам шириной от 80 до 100 мм. После испытания лестница не должна иметь видимых повреждений и деформаций, определяемых визуально.

Рисунок N 2. Прочность тетив и ступеней.	Рисунок N 3. Прочность крюка.

Результаты испытания отражаются в акте технического освидетельствования (образец ниже).

Лестница-палка

Техническое освидетельствование лестницы проводится перед постановкой на вооружение и затем не реже одного раза в год.

Внешним осмотром ежедневно проверяется состояние тетив и ступеней, маркировка. Конструкция лестницы-палки в рабочем положении должна обеспечивать прямой угол между ступеньками и тетивами.

Лестница-палка при испытании раскладывается в рабочее состояние и устанавливают с опорой на стену под углом (75 +/- 5) градусов к горизонту (рисунок N 4). Производят нагружение лестницы путем подвески контрольного груза массой 200 кг к средней ступеньке лестницы, используя скобы шириной от 80 до 100 мм, расположенные вплотную к тетивам (путем подвески контрольных грузов или путем создания испытательной нагрузки с применением механической лебедки и системы тросов). Время воздействия нагрузки должно составлять 2 минуты.

После испытания лестница не должна иметь остаточной деформации и разрушения элементов конструкции лестницы.

Результаты испытания отражаются в акте технического освидетельствования (образец ниже).

Рисунок N 4. Техническое освидетельствование лестницы-палки.

Спортивный пожарный пояс

Спортивные пожарные пояса проверяются ежедневно внешним осмотром.

При внешнем осмотре поясов проверяется отсутствие:

повреждения поясной ленты (надрыв, порез);

неисправности (поломки, погнутости) пряжки и шпилек пряжки;

нарушения целостности заклепок и отсутствии на них шайб;

порывы заклепками материала поясной ленты.

Спортивная пожарная каска

Исправность касок проверяется ежедневно внешним осмотром. Особое внимание уделяется точкам крепления, также проверяется:

корпус каски - он не должен иметь трещин, деформаций, оплавлений;

тканевые детали внутренней оснастки не должны иметь надрезов, надрывов лент и ниток, прожогов;

наличие и целостность подбородочного ремня, надежность фиксации замка;

лицевой щиток должен открываться и закрываться свободно без заеданий и заклинивания (для спортивных касок с забралом).

Запрещается эксплуатировать каску, подвергнутую сильному удару, повлекшему за собой разрушение корпуса, внутренней оснастки или лицевого щитка, подвергнутую термическому воздействию, повлекшему за собой деформацию корпуса или лицевого щитка.

По результатам технического освидетельствования технического обслуживания спортивного пожарно-технического оборудования и вооружения готовится акт по следующей форме: