ПОДРАЗДЕЛ 2. "Правила вида спорта "воздухоплавательный спорт" (утв. приказом Минспорта России от 23.05.2025 N 385)

2.1. Половые и возрастные группы спортсменов.

Участники соревнований делятся на следующие возрастные группы:

1. Мужчины (18 лет и старше).

2. Женщины (18 лет и старше).

3. Юноши (18 - 29 лет).

4. Девушки (18 - 29 лет).

Для участия в спортивных соревнованиях спортсмен должен достичь установленного возраста до дня начала спортивного соревнования.

Женщины (девушки) допускаются к соревнованиям среди мужчин (юношей), если это предусмотрено положением о соревновании.

2.2. Общие принципы допуска спортсменов к соревнованиям.

Соревнование открыто для участия всех спортсменов, которые признают требования Правил.

В соревнованиях принимают участие спортивные команды тепловых аэростатов (тепловых дирижаблей), состоящие из спортсмена (спортсмен-пилот) и спортсменов-техников. Количество спортсменов-техников, на которых распространяются условия организаторов соревнований по приему, размещению и иным условиям, конкретизируются в регламенте и/или положении о соревнованиях. Спортсмен (спортсмен-пилот) может формировать команду из спортсменов-техников на свое усмотрение по численности. Как правило, команда состоит из одного спортсмена-пилота и трех спортсменов-техников.

Спортсмен (спортсмен-пилот), выполняющий функции пилота-командира теплового аэростата (теплового дирижабля), должен получить право (полномочия) действовать в качестве пилота-командира того подкласса аэростатов, для которого проводится соревнование, минимум за 6 месяцев до начала соревнования.

Каждый пилот-командир должен иметь не менее 40 часов налета в качестве пилота-командира аэростатов нужного подкласса к моменту начала соревнований.

Спортсмен-техник - специалист, обладающий знаниями и навыками в одном из направлений, позволяющих ему принимать участие в спортивных соревнованиях в составе летного или наземного экипажа. Традиционный состав летного экипажа - спортсмен-пилот и спортсмен-техник (штурман). В отдельных случаях спортсмен-пилот совмещает функционал пилота и штурмана.

Спортивная команда включает в себя летный и наземный экипажи.

2.3. Условия допуска спортсмена по медицинским заключениям.

Основанием для допуска спортсмена к спортивным соревнованиям по медицинским заключениям является заявка на участие в спортивных соревнованиях с отметкой "Допущен" напротив каждой фамилии спортсмена.

Заявка на участие в спортивных соревнованиях подписывается врачом по спортивной медицине либо уполномоченным представителем медицинской организации, имеющей сведения о прохождении углубленного медицинского обследования спортсменом с расшифровкой фамилии, имени, отчества (при наличии) и заверяется печатью медицинской организации, имеющей лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающей работы (услуги) по лечебной физкультуре и спортивной медицине.

2.4. Права и обязанности спортсменов, тренеров, представителей спортивных сборных команд на соревнованиях.

2.4.1. Спортсмен обязан:

а) строго знать и соблюдать Правила, положение и регламент о соревнованиях;

б) быть корректным по отношению ко всем участникам соревнований и зрителям;

в) использовать исправный летательный аппарат, позволяющий по своим летно-техническим характеристикам безопасно выполнять всю программу соревнований;

г) каждый участник соревнования, являясь командиром воздушного судна, несет личную ответственность за техническое состояние своего летательного аппарата и работоспособное состояние своего оборудования;

д) полностью отвечать за безопасную эксплуатацию своих аэростатов на всех стадиях наполнения, старта, полета и посадки. Спортсмены должны быть уверены, что их оборудование, их экипаж и их собственный уровень знаний и опыта соответствуют условиям выполнения полетов. Спортсмен отвечает за все действия своего экипажа в течение всего соревнования;

е) знать и соблюдать правила безопасности полетов, соответствующие федеральные авиационные правила и правила производства полетов во время проведения соревнований;

ж) быть ознакомленным со всем метеосводками и прогнозами погоды, а также иной информацией, относящейся к безопасности и навигации, которая будет доводиться до сведения спортсменов. Главным судьей могут быть назначены официальные лица для контроля наполнения и запуска аэростатов. Однако ничто из этого не снимает ответственности за безопасность с самих спортсменов.

2.4.2. Спортсмен имеет право:

а) своевременно получать необходимую информацию о ходе соревнований, программе соревнований, изменениях в программе соревнований;

б) обращаться в ГСК по любому вопросу лично или, при наличии, через официального представителя своей команды.

2.4.3. Представитель команды, тренер обязан:

а) выступать посредником между ГСК и спортсменами, тренерами команды;

б) представитель команды и тренер обязаны строго соблюдать Правила, положение и регламент о соревнованиях и быть корректными по отношению ко всем участникам соревнований и зрителями;

в) нести ответственность за дисциплину членов команды, и обеспечивать своевременную явку их на соревнования.

2.4.4. Представитель, тренер не могут быть одновременно судьей данных соревнований.

2.4.5. Представитель команды, тренер имеет право участвовать в проводимых Главным судьей брифингах и совещаниях.

2.5. Условия страхования участников соревнований.

2.5.1. Участие в спортивных соревнованиях осуществляется только при наличии полиса страхования жизни и здоровья от несчастных случаев, который представляется в комиссию по допуску участников на каждого участника спортивных соревнований. Страхование участников спортивных соревнований может производиться как за счет бюджетных, так и внебюджетных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации и субъектов Российской Федерации.

2.5.2. Сумма страхования на каждого члена экипажа пилотируемого воздушного судна определяется в соответствии с требованиями воздушного законодательства Российской Федерации, лимит ответственности перед третьими лицами устанавливается организатором соревнований.

2.5.3. Подавая заявку на участие в соревновании, спортсмен тем самым берет на себя всю ответственность за вред, убытки или ущерб, причиненный третьим лицам или их собственности им самим или его экипажем.