12.3. Пневматические инструменты
12.3. Пневматические инструменты 
12.3.1. Пневматические инструменты (молотки, трамбовки и др.) должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.010-75.
12.3.2. Клапаны на рукоятках пневматических инструментов должны быть плотно пригнаны и в закрытом положении не пропускать воздух, легко открываться и быстро закрываться при прекращении нажима на рукоять управления.
12.3.3. Подключать шланги к трубопроводам сжатого воздуха разрешается только через вентили, установленные на воздухораспределительных коробках или отводах от магистрали. Запрещается включать шланги непосредственно в магистраль без вентилей.
12.3.4. Присоединение резиновых шлангов к пневматическому инструменту и отсоединение их разрешается только после прекращения подачи воздуха. До присоединения к пневматическому инструменту шланг должен быть тщательно продут.
До начала работы необходимо проверить исправность пневматического инструмента, присоединение и крепление его к шлангу, а шланга - к воздухопроводной сети или компрессору.
12.3.5. При работе с пневматическим инструментом необходимо соблюдать следующие требования безопасности труда:
включать подачу воздуха только после установки инструмента в рабочее положение;
не допускать холостого хода пневматического инструмента;
при переноске инструмента не держать его за шланг или рабочую часть;
поручать надзор за сменой рабочего органа, его смазкой, ремонтом, а также его регулировку только специально выделенному для этого лицу.
12.3.6. Места соединения воздушных шлангов друг с другом и присоединения их к пневматическим инструментам не должны пропускать воздух.
Для крепления шлангов к штуцерам и ниппелям следует применять кольца и зажимы (стяжные хомутики), но не проволоку.
12.3.7. В случае обнаружения какой-либо неисправности пневматического инструмента следует прекратить работу и сообщить об этом мастеру.
12.3.8. Работу пневматического инструмента необходимо прекратить немедленно в случаях:
заедания или заклинивания рабочих частей;
повреждения и перегрева пневмодвигателя, редуктора или рабочего органа;
повреждения воздухопровода;
наличия большого количества масла в подаваемом из пневмопровода воздухе;
изменения давления воздуха сверх установленной инструкцией нормы;
повреждения включающего и отключающего клапанов;
возникновения угрозы несчастного случая.
