3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов

Весь документ

3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон
через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных
труб элеваторов

Содержание работы: установка отпускных труб, открывание люков, регулирование подачи зерна, разравнивание груза в вагоне или автомобиле вручную, закрывание люков, снятие отпускных труб.

Исполнитель: грузчик - 1 чел.

Таблица 29

┌───┬────────────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────────┐
│ N │Наименование│   Вид   │              В вагон               В автомобиль │
│п/п│   груза    │  нормы  ├─────────────────────────────────────────────────┤
│   │            │(Н   , т,│          Производительность норий, т/ч          │
│   │            │  выр,   ├──────┬─────────────┬──────┬───────┬──────┬──────┤
│   │            │   Н  ,  │до 50 │  51  - 100  │ 175  │  350  │до 50 │ 175  │
│   │            │    вр   ├──────┴─────────────┴──────┴───────┴──────┴──────┤
│   │            │ чел.-ч) │           Диаметр отпускных труб, мм            │
│   │            │         ├──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬──────┬──────┤
│   │            │         │  -   │  -   │200 - │280 - │ 300 - │  -   │  -   │
│   │            │         │      │      │220   │380   │ 320   │      │      │
├───┼────────────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼──────┼──────┤
│1  │Тяжеловесное│Н        │96,6  │141   │185   │250   │711    │120   │286   │
│   │зерно       │ выр     │      │      │      │      │       │      │      │
│   │            │Н        │0,0725│0,0496│0,0378│0,0280│0,00984│0,0583│0,0245│
│   │            │ вр      │      │      │      │      │       │      │      │
│   │            │         │      │      │      │      │       │      │      │
│2  │Легковесное │Н        │76,6  │110   │182   │-     │438    │94,4  │226   │
│   │зерно       │ выр     │      │      │      │      │       │      │      │
│   │            │Н        │0,0914│0,0636│0,0385│-     │0,0160 │0,742 │0,0310│
│   │            │ вр      │      │      │      │      │       │      │      │
│   │            │         │      │      │      │      │       │      │      │
│3  │Подсолнечное│Н        │50,0  │70,8  │120   │-     │-      │66,6  │160   │
│   │и хлопковое │ выр     │      │      │      │      │       │      │      │
│   │семя,       │Н        │0,140 │0,0989│0,0583│-     │-      │0,105 │0,0438│
│   │отходы,     │ вр      │      │      │      │      │       │      │      │
│   │отруби,     │         │      │      │      │      │       │      │      │
│   │комбикорм   │         │      │      │      │      │       │      │      │
│   │            │         │      │      │      │      │       │      │      │
│   │Индекс      │         │  а   │  б   │  в   │  г   │   д   │  е   │  ж   │
└───┴────────────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴──────┴──────┘

<<< 3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон-хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон-хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора [ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ НА ВАГОННЫЕ, АВТОТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ]
3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ [ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ НА ВАГОННЫЕ, АВТОТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ] >>>