1. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА
1. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ СЛУЖБА 
1.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ
В ШАХТЕ (РУДНИКЕ)
Организационно-технические условия.
Электромеханическая служба подземных участков выполняет работы, направленные на предупреждение преждевременного износа деталей, поддержание оборудования, трубопроводов и электросетей в исправном состоянии в процессе их эксплуатации.
Межремонтное техническое обслуживание, текущий и средний ремонт оборудования, трубопроводов и электросетей в очистных, горно-проходческих участках, а также оборудования общешахтного назначения осуществляются рабочими, которые обеспечиваются комплектом запасных узлов и деталей, необходимым инструментом, переносными и подъемными средствами, материалами.
Нормативы численности на ремонт и обслуживание вентиляторов частичного проветривания и участковых насосов определены с учетом полной автоматизации оборудования.
Весь объем работы выполняется непосредственно на рабочих местах в подземных условиях.
Работы осуществляются в соответствии с наряд-заданием электромеханика участка (службы), выдаваемым до начала работы.
Содержание работы.
Техническое обслуживание и ремонт оборудования (машин, механизмов, аппаратуры), трубопроводов и электросетей очистных, горно-проходческих участков, оборудования подземного общешахтного назначения: осмотр, текущий и средний ремонт, монтаж, демонтаж оборудования, трубопроводов, электросетей и межремонтное их обслуживание.
Устройство заземляющего контура, заземление машин и механизмов. Проверка правильности работы машин и механизмов, канатно-прицепных устройств, преобразовательных установок. Испытание, наладка и пробный пуск обслуживаемого оборудования. Проверка надежности работы трубопроводов и электросетей после их ремонта. Ремонт преобразовательных установок, подстанций, электродвигателей, генераторов переменного и постоянного тока, пусковой и регулирующей аппаратуры. Надзор за состоянием сопряжений металлоконструкций, тросов и блоков; определение степени изношенности с заменой необходимых элементов. Разборка и сборка по чертежам. Монтаж средств управления. Сборка и проверка схем на полупроводниковых элементах. Выполнение электрогазосварочных работ. Записи в журнале.
При ремонте комбайна дополнительно выполняются следующие работы: устранение течи в системе гидропровода и неисправности в системе электрооборудования, проверка контактов на станциях управления, проверка надежности крепления скребков в цепи конвейера, наращивание кабеля, питающего комбайн, и вентиляционных труб в системе пылеотсоса.
Газоэлектросварка станин, корпусов, каркасов, монтажных стыковых швов, валов коленчатых (крупных), рам, чугуна, кронштейнов, планок, скоб, хомутов, опор-аппаратов, узлов, конструкций, машин и механизмов. Заварка трещин и раковин.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
Таблица 1.1.1
Нормативы численности на техническое
обслуживание, ремонт, монтаж и демонтаж оборудования
очистных, горно-проходческих участков и подземного
общешахтного оборудования (чел.-сут.
на единицу оборудования)
───────────────────────────────────────────────────────┬────────────┬──────
Наименование оборудования │ Норматив │N п/п
│численности │
───────────────────────────────────────────────────────┼────────────┼──────
1 │ 2 │ 3
───────────────────────────────────────────────────────┴────────────┴──────
I. Буровое оборудование
Буровые станки: │ │
│ │
ГП-1 │ 0,034 │ 1
НКР-100 │ 0,091 │ 2
НКР-100М; ВСК-100; ЛПС-3; 3М │ 0,119 │ 3
БШ-145М; БШ-190; СБ-5 │ 0,138 │ 4
│ │
Бурильные установки: │ │
СБКН-2М; СБУ-2М; СБУ-2К; СБУ-2Б; 1СБУ-2К; │ 0,239 │ 5
СБКН-2П; СБКНС-2; СБМК-5 │ │
ВТФ-2; Миниматик; Бумер 121; 131; 135; Каво- │ 0,278 │ 6
Дрилл-555; 555Д; Параматик, 3БК-5Д; Секома; │ │
УБШ-532Д; Д40-ТГ-5 │ │
Фен-Ринг-Дрилл; Симба-312; ЖХЛ; ПБУ-80; │ 0,238 │ 7
ПБУ-80М; СБ-1П; СБУ-50Э; ДС-65; ДС-95 │ │
КБЧ-50; КБЧ-80; БУР-2; 4ПБ-1; ЛК-68; Удар- 1м; │ 0,196 │ 8
Удар-2м │ │
ВТФ-2м; Мини-ВТФ-2; ВТ-2; ВТФ-2м │ 0,230 │ 9
Айр-Мини-Бур; АГ-1 │ 0,085 │ 10
ПП-1 │ 0,104 │ 11
ЛНБУ-4 │ 0,023 │ 12
ВК-2м; ВКЛ-2ЭВ │ 0,133 │ 13
БУКС-1М; СБН-34 │ 0,092 │ 14
│ │
Перфораторы: │ │
ручные │ 0,011 │ 15
телескопные и колонковые │ 0,019 │ 16
отбойные молотки │ 0,010 │ 17
│ │
Пневмоподдержки │ 0,012 │ 18
Электросверла │ 0,009 │ 19
Колонковые электросверла │ 0,013 │ 20
II. Комбайны, комплексы
и другое проходческое оборудование
Комбайны проходческие: │ │
ШБМ-2; ШБМ-3 │ 0,181 │ 21
ПК-8; ПК-10; "Караганда 7/15" │ 0,213 │ 22
│ │
Комбайны добавочные: │ │
Урал-10КС; Урал-20КС │ 0,518 │ 23
ПКЦ │ 0,212 │ 24
│ │
Проходческие комплексы типа КПВ, КПН │ 0,168 │ 25
Подвесные проходческие полки │ 0,057 │ 26
│ │
Самоходные полки: │ │
СП-25; СП-18А; СП-18; СП-8А │ 0,202 │ 27
СП-12 │ 0,185 │ 28
│ │
Вагон проходческий ВПК-7 │ 0,054 │ 29
Лебедка проходческая БЛ │ 0,088 │ 30
Лебедка проходческая │ 0,020 │ 31
III. Погрузочные машины и погрузчики
Погрузочные машины: │ │
КС-2У/40 │ 0,136 │ 32
ППН; ППМ; ПМЛ │ 0,119 │ 33
ПНБ │ 0,257 │ 34
2ПНБ-2; ПНБ-3К(д); ПНБ-2; ПНБ-4 │ 0,269 │ 35
│ │
Погрузчики: │ │
Беларусь-4045; ДК-2,8; Л-34; ЛК-1 │ 0,094 │ 36
ПКУ-1 │ 0,019 │ 37
│ │
Автопогрузчики │ 0,196 │ 38
Электропогрузчики │ 0,184 │ 39
ППК-4 (Погрузочный пункт) │ 0,148 │ 40
Пневмопогрузчик КС-3 │ 0,083 │ 41
IV. Погрузочно-доставочные машины
ЛХД-912; ЛХД-915; ЛХФ-4; 7; 1; 12; 15; ТОРО-200; │ 0,278 │ 42
350; ДК-2; 8Д; ST-2Б; 5А; 8; LНД │ │
КАВО-551Д; МПДН-1м; ЛК-1 │ 0,255 │ 43
ПТ-4; ПД-8 │ 0,128 │ 44
Самоходные вагоны 5ВС-15; ЛФ-7э │ 0,255 │ 45
V. Погрузочные агрегаты
Экскаватор ЭП-1 │ 0,287 │ 46
Бульдозеры БНД; ПБ-1Р; ПБ-1Г │ 0,143 │ 47
Думпкар "Дутра" │ 0,128 │ 48
Самоходные шасси │ 0,136 │ 49
Гидроподъемник, Мулли-Лифт │ 0,315 │ 50
VI. Перегружатели, опрокидыватели, краны
Перегружатели: │ │
ПСК-1 │ 0,040 │ 51
ПМЛ; ПМА-5 │ 0,034 │ 52
│ │
Опрокидыватель вагонов боковой разгрузки │ 0,016 │ 53
│ │
Опрокидыватель круговой: │ │
на 1 - 2 вагона емк. 1,2 - 2,2 м3 │ 0,025 │ 54
на 1 вагон емк. 4 - 10 м3 │ 0,035 │ 55
│ │
Краны: козловые, мостовые │ 0,026 │ 56
Автокраны │ 0,255 │ 57
VII. Автосамосвалы
МАЗ-503 │ 0,287 │ 58
МОАЗ-6401; ЛNF │ 0,334 │ 59
БЛОУ-НОКС грузоподъемностью 45 т │ 0,374 │ 60
VIII. Конвейеры
Ленточные КРУ; КЛЗ; КЛ с шириной ленты: │ │
900 - 1200 мм на каждые 10 м длины │ 0,013 │ 61
св. 1200 мм │ 0,014 │ 62
Скребковые: │ │
СП-63 на каждые 100 м длины │ 0,033 │ 63
СП-80 │ 0,037 │ 64
IX. Лебедки
Скреперные мощностью, кВт: │ │
до 19 │ 0,047 │ 65
свыше 19 до 50 │ 0,056 │ 66
свыше 50 до 80 │ 0,084 │ 67
свыше 80 │ 0,086 │ 68
Тягальные маневровые │ 0,026 │ 69
X. Дробильное оборудование и питатели
Дробилки: │ │
конусные │ 0,077 │ 70
щековые │ 0,037 │ 71
│ │
Грохоты вибрационные │ 0,043 │ 72
Грохоты колосниковые │ 0,045 │ 73
Виброкомплексы ВДПУ; ВПР; АШЛ │ 0,179 │ 74
│ │
Питатели с шириной полотна: │ │
400 - 800 мм │ 0,026 │ 75
1500 - 2400 мм │ 0,073 │ 76
│ │
Вибраторы │ 0,037 │ 77
XI. Оборудование для крепления горных выработок
Самоходный агрегат для крепления кровли САКК-3 │ 0,150 │ 78
Металлические секционные опалубки │ 0,043 │ 79
Гидравлическая крепь: 2М-81Э; 1МК-97; БС-2-Ш │ 0,020 │ 80
Бетоносмесители │ 0,028 │ 81
Бетонорастворный узел │ 0,085 │ 82
Комплекс БПС │ 0,015 │ 83
Бадья БПН │ 0,007 │ 84
Бетоноукладчики: 4Б-1; БП-1 │ 0,028 │ 85
Торкрет-машина │ 0,043 │ 86
XII. Оборудование для вентиляции и водоотлива
Вентиляторы: │ │
местного проветривания │ 0,007 │ 87
главного проветривания производительностью, │ │
м3/сек: │ │
до 50 │ 0,019 │ 88
свыше 50 до 100 │ 0,028 │ 89
свыше 100 до 300 │ 0,094 │ 90
свыше 300 до 500 │ 0,190 │ 91
свыше 500 │ 0,270 │ 92
│ │
Насосы производительностью, м3/час: │ 0,009 │ 93
до 100 │ │
свыше 100 до 300 │ 0,024 │ 94
свыше 300 до 600 │ 0,026 │ 95
свыше 600 │ 0,032 │ 96
XIII. Прочее оборудование и аппаратура
Тельферы, тали электрические │ 0,005 │ 97
Кранбалки с двумя тельферами │ 0,012 │ 98
Толкатели: │ │
канатные ТС-16, ТК-16 │ 0,028 │ 99
цепной │ 0,088 │ 100
Автогрейдер "Олеман" │ 0,172 │ 101
Тракторы: ТД-Т-55; Т-40; Т-16; МТЗ │ 0,261 │ 102
Автомашины: Минка-26; Мулли-Т; ГАЗ-53 │ 0,281 │ 103
Кровлеоборочные машины: ПЕК-22, ПЕК-24 │ 0,221 │ 104
Маслоколонка с насосной станцией │ 0,162 │ 105
Зарядные станции │ 0,130 │ 106
Бензоколонка │ 0,002 │ 107
Пневмозарядчики: УЗДМ-1; ЗП-1; В-59 │ 0,011 │ 108
Зарядная машина ЗМБС │ 0,035 │ 109
Самоходные зарядные машины: Ульба-С1; Ульба- │ 0,162 │ 110
С1А; ПМЗШ │ │
Агрегаты зарядные │ 0,021 │ 111
Секторы пневматические │ 0,011 │ 112
Гидропрессы │ 0,099 │ 113
Бойлеры электрические │ 0,026 │ 114
Калориферные установки │ 0,009 │ 115
Лесовозная тележка ВЛ-850 │ 0,007 │ 116
Тиристорные установки: ТЕ-8; ТВЧ-320 │ 0,032 │ 117
Пусковая аппаратура (пусковые реостаты, агрегаты, │ 0,007 │ 118
пребразователи постоянного тока, высоковольтные │ │
распредустройства) │ │
Туманообразователь ТЭТ-1м │ 0,008 │ 119
Сварочный аппарат │ 0,013 │ 120
Электрофильтры │ 0,006 │ 121
Гидроциклон ГЦ-500 │ 0,010 │ 122
Дозатор ДН-150 │ 0,025 │ 123
Заточный станок │ 0,006 │ 124
Гидротранспортер диаметр 220 мм │ 0,010 │ 125
Барабанный питатель │ 0,21 │ 126
Пневмопила ПШЛ-2А │ 0,005 │ 127
Бензопилы │ 0,005 │ 128
Станок сверлильный │ 0,153 │ 129
Аппаратура "Сигнал-5" │ 0,008 │ 130
Стиральные машины для стирки спецодежды │ 0,026 │ 131
Посудомоечная машина │ 0,009 │ 132
Активатор │ 0,044 │ 133
Барабанная сушилка │ 0,030 │ 134
Токарный станок │ 0,327 │ 135
Стенд для испытания тормозных устройств │ 0,010 │ 136
Стенд для обкатки двигателя (дизельного) │ 0,006 │ 137
Агрегат для испытания гидроцилиндров │ 0,010 │ 138
Железнодорожный комплекс ПГИ-2 │ 0,033 │ 139
Пневмопушка │ 0,010 │ 140
Пневмоподъемник │ 0,097 │ 141
Донный выгружатель │ 0,047 │ 142
│ │
Трансформаторы мощностью, кВт: │ │
до 100 │ 0,005 │ 143
свыше 100 до 500 │ 0,008 │ 144
свыше 500 │ 0,009 │ 145
│ │
Компрессоры поршневые производительностью, │ │
м3/мин: │ │
до 50 │ 0,056 │ 146
свыше 50 │ 0,087 │ 147
│ │
Электроподстанции: │ │
центральные │ 0,066 │ 148
участковые и тяговые │ 0,044 │ 149
───────────────────────────────────────────────────────┴────────────┴──────
Примечания:
1. При установке оборудования, приведенного в таблице 1.1.1, на поверхности шахты нормативы численности умножаются на коэффициент 0,9.
2. При включении объема работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования в состав комплексных норм добычной или проходческой бригады численность на выполнение этого объема работ может быть определена по настоящим нормативам с соответствующим уменьшением расчетной численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом применяемого оборудования.
3. При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования участков и общешахтного назначения на участках, где приток воды выше 6 м3 в час, нормативы численности умножаются на коэффициент 1,05.
4. При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту вентиляторов главного проветривания при значительном расстоянии между вентиляционными стволами (2 - 5 км) численность устанавливается в соответствии с фактическими условиями.
Таблица 1.1.2
Нормативы численности на техническое обслуживание,
ремонт, монтаж и демонтаж трубопроводов подземного участка
(чел. в сутки на 1 км трубопровода)
───────────────────────────┬────────────────────────────────────────┬──────
Наименование │ Вид работы │ N
трубопровода ├───────────────┬───────────┬────────────┤ п/п
│ обслуживание, │ монтаж │ демонтаж │
│осмотр и ремонт│ │ │
───────────────────────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼──────
Водопроводный │ 0,07 │ 0,37 │ 0,21 │ 1
│ │ │ │
Воздухопроводный │ 0,08 │ 0,36 │ 0,26 │ 2
│ │ │ │
Вентиляционный │ 0,07 │ 0,34 │ 0,14 │ 3
│ │ │ │
Бетонопроводный │ 0,59 │ 0,15 │ 0,13 │ 4
───────────────────────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼──────
│ а │ б │ в │
───────────────────────────┴───────────────┴───────────┴────────────┴──────
Таблица 1.1.3
Нормативы численности на техническое обслуживание,
ремонт, монтаж и демонтаж электросетей подземного участка
(чел. в сутки на 1 км сети)
───────────────────────────┬────────────────────────────────────────┬──────
Наименование │ Вид работы │ N
электросети ├───────────────┬───────────┬────────────┤ п/п
│ обслуживание, │ монтаж │ демонтаж │
│осмотр и ремонт│ │ │
───────────────────────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼──────
Силовая │ 0,08 │ 0,08 │ 0,03 │ 1
Контактная │ 0,09 │ 0,07 │ 0,03 │ 2
Осветительная │ 0,09 │ 0,08 │ 0,04 │ 3
───────────────────────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼──────
│ а │ б │ в │
───────────────────────────┴───────────────┴───────────┴────────────┴──────
1.2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК
ШАХТНЫХ СТВОЛОВ
Организационно-технические условия.
Ежедневный осмотр и ремонт электромеханического оборудования подъемных установок шахтных стволов и лифтов производит под надзором механика подъемных установок бригада рабочих, которая должна быть обеспечена всем необходимым специальным инструментом, контрольно-измерительными приборами, средствами защиты от высокого напряжения электроэнергии и т.п.
Для повышения качества ремонтных работ бригада электрослесарей делится на два звена. Одно звено занимается осмотром и ремонтом канатов, подъемных сосудов, барабанов, шкивов и их футеровки, механической части тормозной системы и т.п. Другое звено рабочих занимается осмотром и ремонтом электрической части подъемных установок, предохранительных и защитных устройств, блокировки, контрольно-измерительных приборов и др.
Лица, обслуживающие подъемные установки, должны иметь удостоверение на право работы на электроустановке, выданное квалификационной комиссией.
Рабочие ремонтной бригады проводят согласно графикам (для каждого оборудования в отдельности) ежемесячный тщательный осмотр канатов по всей длине и прицепных устройств. Не реже одного раза в неделю канаты очищают от грязи и смазывают канатной смазкой.
Результаты осмотров и объемы всех проведенных работ заносятся машинистом в специальные книги установленного образца и удостоверяются его подписью.
Кроме того, все рабочие, обслуживающие подъемные установки, выполняют подготовительные работы для проведения капитальных ремонтов.
К ремонтным работам по замене канатов, клетей, скипов, шкивов и другим крупным ремонтам, особенно многоканатных подъемных установок, привлекаются рабочие из других служб и организаций с целью сокращения времени проведения данных работ.
Содержание работы.
Ежесуточный контроль состояния подъемных канатов, прицепных устройств, тормозной системы (исполнительного органа, привода и смазки), копровых шкивов, отклоняющих шкивов, барабанов и их футеровки. Осмотр и ремонт предохранительных устройств подъемных установок: концевых выключателей; ограничителей скорости; защиты от провисания напуска каната, максимальной и нулевой защиты; индикатора, показывающего машинисту положение подъемных сосудов в стволе; блокировки предохранительных решеток приемных площадок; самопишущего указателя скорости движения сосудов (тахографа), вольтметров, амперметров, манометров. Осмотр и ремонт электрической части подъемных установок: силовых и вспомогательных электродвигателей, пусковой аппаратуры к ним, высоковольтной и низковольтной кабельной сети, распределительных устройств ввода и электродвигателя, распределительных панелей и щитов, контрольно-измерительных приборов, устройств защиты и блокировки. Осмотр, текущий ремонт и межремонтное обслуживание подъемных машин, лифтов и механизмов. Участие в их монтаже и демонтаже. Устройство заземления электрооборудования, его наладка и испытание. Разделка концов кабелей и подключение электродвигателей. Замена канатов и подъемных сосудов. Установка направляющих лап и роликов для скипов, клетей и противовеса. Регулирование длины каната и испытание парашютных устройств. Обеспечение правильной эксплуатации и исправности машин, лифтов, механизмов и другого оборудования. Осмотр и ремонт кабельной сети и стволовой сигнализации (рабочей, резервной и ремонтной для осмотра ствола).
Заполнение журналов осмотров и ремонтов механизмов подъемной установки. Участие в доставке к зданию подъемной машины канатов, клетей, скипов, шкивов, футеровки и другого оборудования, различных приспособлений и инструмента для производства текущих и капитальных ремонтов подъемных установок, лифтов и калориферов. Выполнение электрогазосварочных работ.
Газоэлектросварка корпусов, рам, деталей каркасов, стыковых монтажных швов подъемных машин, лифтов и механизмов. Заварка раковин и трещин.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
Таблица 1.2.1
Нормативы численности на техническое обслуживание
и ремонт электромеханического оборудования подъемных
установок основных и вспомогательных шахтных стволов
(чел. в сутки)
─────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┬────────
Мощность двигателей│ Суточный грузопоток по стволу, тыс. т │ N
подъемных ├────┬────┬─────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬─────┬────┤ п/п
установок, тыс. кВт │ до │св. │ св. │ св. │св. │ св. │св. │ св. │ св. │св. │
│3,4 │3,4 │ 4,8 │ 6,3 │7,9 │ 9,7 │11,7│13,9 │16,3 │19,0│
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │4,8 │ 6,3 │ 7,9 │9,7 │11,7 │13,9│16,3 │19,0 │21,0│
─────────────────────┼────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼────────
До 1,4 │2,45│2,61│2,76 │2,93 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 1
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Свыше 1,4 до 4,1 │3,59│3,82│4,04 │4,30 │4,50│5,66 │5,94│6,25 │ - │ - │ 2
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 4,1 " 5,1 │3,95│4,21│4,45 │4,73 │4,95│6,22 │6,53│6,88 │7,25 │ - │ 3
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 5,1 " 6,3 │4,35│4,63│4,89 │5,20 │5,44│6,84 │7,19│7,57 │7,97 │8,26│ 4
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 6,3 " 7,6 │4,78│5,09│5,38 │5,72 │5,98│7,53 │7,90│8,33 │8,77 │9,08│ 5
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 7,6 " 9,0 │5,50│5,58│5,92 │6,29 │6,58│8,28 │8,69│9,16 │9,65 │9,99│ 6
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 9,0 " 10,0 │5,82│6,13│6,47 │6,83 │7,24│9,11 │9,56│10,0 │10,6 │10,9│ 7
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 10,0 " 15,0 │8,08│8,38│8,72 │9,09 │9,49│10,0 │10,5│11,0 │11,6 │12,0│ 8
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 15,0 " 20,0 │10,3│10,6│10,9 │11,3 │11,7│12,2 │12,7│13,3 │13,9 │14,3│ 9
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 20,0 до 25,0 │ - │12,8│13,2 │13,5 │14,0│14,5 │15,0│15,5 │16,2 │16,5│ 10
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 25,0 " 30,0 │ - │15,1│15,4 │15,8 │16,2│16,7 │17,2│17,8 │18,4 │18,8│ 11
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
" 30,0 " 35,0 │ - │17,3│17,7 │18,1 │18,5│19,0 │19,5│20,0 │20,6 │21,1│ 12
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Свыше 35,0 │ - │19,6│19,9 │20,3 │20,7│21,2 │21,7│22,3 │22,9 │23,3│ 13
─────────────────────┼────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼────────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │
─────────────────────┴────┴────┴─────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┴────────
Примечания:
1. При суточном грузопотоке по стволу более 21 тыс. т нормативы численности 4к - 13к увеличиваются на 0,33 чел. в сутки на каждую последующую 1 тыс. т.
2. Нормативы численности не учитывают техническое обслуживание и ремонт электромеханического оборудования многоканатных подъемных установок вентиляционных шахтных стволов.
Таблица 1.2.2
Нормативы численности на техническое обслуживание
и ремонт электромеханического оборудования многоканатных
подъемных установок шахтных стволов (чел. в сутки)
───────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬──────
Мощность │Количество│ Суточный грузопоток по стволу, тыс. т │ N
подъемных │подъемных ├────────┬───────┬────────┬───────┬───────┤ п/п
установок, │установок │ до 4,4 │св. 4,4│св. 9,0 │ св. │ св. │
тыс. кВт │в стволе, │ │до 9,0 │до 13,6 │13,6 до│18,5 до│
│ шт. │ │ │ │ 18,5 │ 24,0 │
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
До 2,0 │ 1 │ 2,41 │ 2,97 │ - │ - │ - │ 1
│ 2 │ 4,15 │ 4,70 │ - │ - │ - │ 2
│ 3 │ 5,89 │ 6,43 │ - │ - │ - │ 3
│ 4 │ 7,61 │ 8,17 │ - │ - │ - │ 4
│ 5 │ 9,34 │ 9,90 │ - │ - │ - │ 5
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 2,0 до │ 1 │ 2,97 │ 3,53 │ 4,08 │ - │ - │ 6
6,0 │ 2 │ 4,70 │ 5,26 │ 5,81 │ - │ - │ 7
│ 3 │ 6,43 │ 7,00 │ 7,55 │ - │ - │ 8
│ 4 │ 8,17 │ 8,72 │ 9,29 │ - │ - │ 9
│ 5 │ 9,90 │10,4 │ 11,0 │ - │ - │ 10
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 6,0 до │ 1 │ 3,53 │ 4,08 │ 4,64 │ 5,29 │ 6,03 │ 11
10,0 │ 2 │ 5,26 │ 5,81 │ 6,38 │ 6,39 │ 7,03 │ 12
│ 3 │ 7,00 │ 7,55 │ 8,12 │ 8,77 │ 9,47 │ 13
│ 4 │ 8,72 │ 9,29 │ 9,87 │ 9,94 │10,6 │ 14
│ 5 │ 10,4 │11,0 │ 11,5 │11,6 │12,3 │ 15
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 10,0 до │ 1 │ 4,08 │ 4,64 │ 5,29 │ 6,03 │ 6,87 │ 16
15,0 │ 2 │ 5,81 │ 6,38 │ 6,39 │ 7,03 │ 7,73 │ 17
│ 3 │ 7,55 │ 8,12 │ 8,77 │ 9,47 │10,2 │ 18
│ 4 │ 9,29 │ 9,87 │ 9,94 │10,6 │11,4 │ 19
│ 5 │ 11,0 │11,5 │ 11,6 │12,3 │13,1 │ 20
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 15,0 до │ 1 │ 4,64 │ 5,29 │ 6,03 │ 6,87 │ 7,83 │ 21
20,0 │ 2 │ 6,38 │ 6,39 │ 7,03 │ 10,2 │ 8,50 │ 22
│ 3 │ 8,12 │ 8,77 │ 9,47 │ 7,73 │11,1 │ 23
│ 4 │ 9,87 │ 9,94 │ 10,6 │11,4 │12,2 │ 24
│ 5 │ 11,5 │11,6 │ 12,3 │13,1 │13,8 │ 25
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 20,0 до │ 1 │ 5,29 │ 6,03 │ 6,87 │ 7,83 │ 8,93 │ 26
25,0 │ 2 │ 6,39 │ 7,03 │ 7,73 │ 8,50 │ 9,35 │ 27
│ 3 │ 8,77 │ 9,47 │ 10,2 │11,1 │11,9 │ 28
│ 4 │ 9,94 │10,6 │ 11,4 │12,2 │13,0 │ 29
│ 5 │ 11,6 │12,3 │ 13,1 │13,8 │14,7 │ 30
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 25,0 до │ 1 │ 6,03 │ 6,87 │ 7,83 │ 8,93 │10,1 │ 31
30,0 │ 2 │ 7,03 │ 7,73 │ 8,50 │ 9,35 │10,3 │ 32
│ 3 │ 9,47 │10,2 │ 11,1 │11,9 │12,8 │ 33
│ 4 │ 10,6 │11,4 │ 12,2 │13,0 │13,9 │ 34
│ 5 │ 12,3 │13,1 │ 13,8 │14,7 │15,6 │ 35
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
Свыше 30,0 до │ 1 │ 6,87 │ 7,83 │ 8,93 │10,1 │11,6 │ 36
35,0 │ 2 │ 7,73 │ 8,50 │ 9,35 │10,3 │11,3 │ 37
│ 3 │ 10,2 │11,05 │ 11,9 │12,8 │13,8 │ 38
│ 4 │ 11,4 │12,19 │ 13,0 │13,9 │14,93 │ 39
│ 5 │ 13,1 │13,8 │ 14,7 │15,6 │16,5 │ 40
───────────────┼──────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼───────┼──────
│ │ а │ б │ в │ г │ д │
───────────────┴──────────┴────────┴───────┴────────┴───────┴───────┴──────
Таблица 1.2.3
Нормативы численности на техническое обслуживание
и ремонт электромеханического оборудования подземных
установок вентиляционных шахтных стволов (чел. в сутки)
─────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────
Мощность двигателей │ Норматив │ N
подъемных установок, тыс. кВт │ численности │ п/п
─────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────
До 12,0 │ 2,08 │ 1
Свыше 2,0 до 3,0 │ 3,24 │ 2
" 3,0 " 5,0 │ 3,62 │ 3
" 5,0 " 7,0 │ 4,04 │ 4
" 7,0 " 11,0 │ 4,51 │ 5
" 11,0 " 15,0 │ 5,03 │ 6
" 15,0 " 20,0 │ 5,62 │ 7
" 20,0 " 25,0 │ 6,27 │ 8
" 25,0 " 30,0 │ 10,18 │ 9
" 30,0 " 35,0 │ 11,34 │ 10
Свыше 35 │ 12,63 │ 11
─────────────────────────────────────────┴────────────────────────┴────────
1.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ШАХТНЫХ СТВОЛОВ
Организационно-технические условия.
Осмотр и ремонт крепи, армировки и проводников шахтных стволов производит специализированная бригада крепильщиков.
При осмотре ствола особое внимание должно уделяться проводникам и их креплению к расстрелам. Сведения о состоянии каждой в отдельности нитки проводников, их креплении, стыковки, износа, прогиба и т.д. должны заноситься в специальный журнал.
Тщательной проверке должны подвергаться направляющие кривые в районе разгрузки скипов.
На каждой шахте на случай аварии должны быть в резерве элементы крепи, армировки и проводники, аналогичные установленным в стволе.
Осмотр и ремонт армировки и проводников производится одновременно с осмотром подъемных установок во время, предусмотренное графиком.
Содержание работы.
Заготовка и доставка на рабочее место проводников, расстрелов, скоб, болтов и других материалов, инструментов и приспособлений для ремонтных работ. Осмотр и ремонт армировки ствола. Замена изношенных, деформированных и поломанных металлических (коробчатых и рельсовых) и деревянных проводников и направляющих лап на новые.
Ремонт и поддержание в безопасном состоянии руддворов (крепи, трапов и др.). Очистка полков ходового отделения от просыпавшейся из скипов и клетей горной массы. Осмотр и ремонт посадочных рам и кулаков. Устройство и ремонт отбойных козырьков по горизонтам, водоуловителей и посадочных площадок к клетям. Участие в замене подъемных сосудов и прицепных устройств. Участие в замене футеровки копровых и отклоняющих шкивов и барабанов подъемных машин. Участие в замене футеровочных плит в скипах и приемном бункере. Участие в работах при спуске и подъеме по стволу негабаритных механизмов и оборудования. Уборка рабочего места. Заполнение журнала ремонта армировки ствола.
Наименование профессии: крепильщик.
Таблица 1.3.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
главных шахтных стволов (чел. в сутки)
──────────────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────
Среднесуточный │ Глубина шахтных стволов, м │ N
грузопоток горной ├──────┬─────┬──────┬─────┬──────┬──────┬─────┤ п/п
массы по стволу, │ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
тыс. т │ 600 │ 600 │ 800 │1000 │ 1200 │ 1400 │1600 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 800 │ 1000 │1200 │ 1400 │ 1600 │1800 │
──────────────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────
До 7,0 │ 2,07 │2,38 │ 2,66 │2,98 │ 3,27 │ 3,57 │3,87 │ 1
Свыше 7,0 до 9,0 │ 2,43 │2,66 │ 2,98 │3,34 │ 3,57 │ 3,87 │4,18 │ 2
" 9,0 " 11,0 │ 2,65 │2,96 │ 3,26 │3,55 │ 3,85 │ 4,16 │4,47 │ 3
" 11,0 " 13,0 │ 2,99 │3,27 │ 3,59 │3,88 │ 4,20 │ 4,48 │4,79 │ 4
" 13,0 " 15,0 │ 3,22 │3,55 │ 3,85 │4,15 │ 4,45 │ 4,75 │5,06 │ 5
" 15,0 " 17,0 │ 3,54 │3,83 │ 4,14 │4,44 │ 4,73 │ 5,05 │5,34 │ 6
" 17,0 " 19,0 │ 3,83 │4,14 │ 4,42 │4,72 │ 5,03 │ 5,33 │5,62 │ 7
" 19,0 " 21,0 │ 4,11 │4,40 │ 4,70 │5,01 │ 5,31 │ 5,61 │5,92 │ 8
" 21,0 " 23,0 │ 4,40 │4,68 │ 5,00 │5,31 │ 5,59 │ 5,90 │6,20 │ 9
" 23,0 " 25,0 │ 4,70 │4,98 │ 5,31 │5,57 │ 5,89 │ 6,20 │6,51 │ 10
" 25,0 " 27,0 │ 4,98 │5,29 │ 5,57 │5,89 │ 6,20 │ 6,50 │6,79 │ 11
" 27,0 " 30,0 │ 5,34 │5,66 │ 5,95 │6,27 │ 6,56 │ 6,86 │7,17 │ 12
──────────────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │
──────────────────────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────
Примечание. Нормативы численности рассчитаны при 8 нитках проводников в стволе. При большем или меньшем количестве ниток проводников нормативы численности соответственно увеличиваются или уменьшаются на 0,15 чел. в сутки на каждые две нитки.
Таблица 1.3.2
Нормативы численности на техническое обслуживание
и ремонт вспомогательных стволов (лифтовых, вентиляционных
и других) (чел. в сутки)
─────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬────
Среднесуточный │ Глубина ствола, м │ N
объем перевозок по ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤п/п
стволу, тыс. т │ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
│ 100 │ 100 │ 200 │ 300 │ 550 │ 850 │ 1150 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 200 │ 300 │ 550 │ 850 │ 1150 │ 1500 │
─────────────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
До 1,50 │ 0,63 │ 0,66 │ 0,68 │ 0,71 │ 0,83 │ 0,95 │ 1,05 │ 1
Свыше 1,50 до 2,50 │ 0,66 │ 0,69 │ 0,71 │ 0,76 │ 0,86 │ 0,97 │ 1,09 │ 2
" 2,50 " 4,60 │ 0,68 │ 0,71 │ 0,76 │ 0,81 │ 0,90 │ 1,02 │ 1,13 │ 3
" 4,60 " 7,00 │ 0,78 │ 0,80 │ 0,84 │ 0,90 │ 0,99 │ 1,11 │ 1,22 │ 4
" 7,00 " 9,00 │ 0,86 │ 0,89 │ 0,94 │ 0,99 │ 1,08 │ 1,20 │ 1,31 │ 5
" 9,00 " 12,00 │ 0,96 │ 0,98 │ 1,01 │ 1,08 │ 1,18 │ 1,29 │ 1,41 │ 6
" 12,00 " 15,00 │ 1,19 │ 1,10 │ 1,12 │ 1,20 │ 1,29 │ 1,41 │ 1,52 │ 7
" 15,00 " 18,00 │ 1,08 │ 1,22 │ 1,24 │ 1,31 │ 1,41 │ 1,52 │ 1,64 │ 8
" 18,00 " 20,00 │ 1,32 │ 1,35 │ 1,37 │ 1,44 │ 1,54 │ 1,65 │ 1,77 │ 9
─────────────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │
─────────────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────
Примечания:
1. При большем значении факторов нормативы численности увеличиваются:
а) при глубине ствола более 1500 м на каждые последующие 200 м ствола - на 0,09 чел. в сутки;
б) при среднесуточном объеме перевозок по стволу более 20 тыс. т на каждые последующие 2 тыс. т - на 0,1 чел. в сутки.
2. Норматив численности крепильщиков для обслуживания, текущего и среднего ремонта ствола, по которому не производится перевозка грузов, определяется совместно с нормативом численности для вспомогательного ствола, по которому производится перевозка грузов. В этом случае общий норматив численности устанавливается по суммарной глубине стволов и среднесуточному объему перевозок.
1.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК
НАКЛОННЫХ ШАХТНЫХ СТВОЛОВ
Содержание работы.
Техническое обслуживание, ремонт, смазка подъемных машин, механизмов и устройств автоматизации. Участие в монтаже и демонтаже машин и механизмов. Испытание и наладка их после ремонта и монтажа. Проверка канатов, регулирование длины каната, замена. Осмотр и испытание парашютных устройств.
Разделка концов кабелей и счалка канатов. Подключение электродвигателей. Осмотр, ремонт устройств заземления машин, механизмов и оборудования. Обеспечение правильной эксплуатации и исправности машин, механизмов, электрического оборудования и средств автоматизации. Осмотр и ремонт кабельной сети, сигнализации и ограждающих решеток. Заполнение журнала осмотров и ремонтов механизмов и другого оборудования согласно требованиям Правил безопасности.
Ручная электродуговая и газоэлектросварка корпусов, рам, деталей каркасов, стыковых монтажных швов подъемных машин, лифтов и механизмов. Заварка раковин и трещин.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
Таблица 1.4.1
Нормативы численности на обслуживание и ремонт подъемных
установок наклонных шахтных стволов (чел. в сутки)
──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┬──────
Мощность двигателей подъемных │ Норматив │ N
установок наклонных шахтных │ численности │ п/п
стволов (выработок), кВт │ │
──────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┼──────
До 100 │ 2,22 │ 1
Свыше 100 до 200 │ 2,51 │ 2
" 200 " 300 │ 2,89 │ 3
" 300 " 400 │ 3,31 │ 4
" 400 " 500 │ 3,82 │ 5
" 500 " 600 │ 4,39 │ 6
" 600 " 700 │ 5,04 │ 7
" 700 " 800 │ 5,81 │ 8
Св. 800 │ 5,04 │ 9
──────────────────────────────────────────┴─────────────────────────┴──────
1.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ НАКЛОННЫХ
ШАХТНЫХ СТВОЛОВ
Содержание работы. Крепление наклонных шахтных стволов всеми видами крепи. Осмотр и ремонт ствола. Ремонт наклонных стволов без перерыва движения фуникулера. Снятие, подъем и перестилка рельсового пути в стволе. Настилка пути. Смена отдельных шпал рельсов. Осмотр и ремонт подканатных роликов. Участие в работах при спуске и подъеме по наклонному стволу негабаритных механизмов и оборудования. Уборка рабочего места. Заполнение журнала ремонта крепления ствола.
Наименование профессии: крепильщик.
Таблица 1.5.1
Нормативы численности на обслуживание и ремонт наклонных
шахтных стволов (чел. в сутки)
──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┬──────
Длина наклонного шахтного │ Норматив │ N
ствола, м │ численности │ п/п
──────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┼──────
До 200 │ 2,12 │ 1
Свыше 200 до 500 │ 2,41 │ 2
" 500 " 800 │ 2,75 │ 3
" 800 " 1100 │ 3,12 │ 4
" 1100 " 1400 │ 3,56 │ 5
" 1400 " 1700 │ 4,06 │ 6
──────────────────────────────────────────┴─────────────────────────┴──────
Примечание. При длине наклонного шахтного ствола более 1700 м на каждые последующие 100 м норматив численности увеличивается на 0,20 чел. в сутки.
1.8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ШАХТНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Организационно-технические условия.
Для ремонтных работ на каждом работающем горизонте шахты должны оборудоваться специальные электровозные и вагонные гаражи. Они должны быть обособленными друг от друга и иметь размеры, позволяющие разместить подлежащий ремонту подвижной состав.
В гаражах должны быть смотровые ямы на 1 - 2 электровоза (вагона), а в качестве подъемного оборудования - тали и электротельферы грузоподъемностью 5 - 15 т (в зависимости от типа применяемого подвижного состава). Кроме того, в гараже необходимо иметь следующее оборудование: токарный, сверлильный и заточный станки, сварочный аппарат, тягальную лебедку, механизированный солидолонагнетатель с электроприводом, домкраты и самоставы, слесарные верстаки и специальные стеллажи для размещения на них достаточного количества инструментов, материалов и быстроизнашивающихся запасных частей. Для размещения крупных деталей и узлов электровозов и вагонов в гараже следует оборудовать специальные ниши.
Важным условием в организации технического обслуживания и ремонта является правильная постановка учета ремонта всего электровозного и вагонного парка шахты. Для этого должны вестись специальные книги учета ремонта электровозов и вагонов, в которых необходимо регулярно записывать все работы по ремонту каждого электровоза и вагона, а также время поступления их в ремонт и сдачи в эксплуатацию.
Для ведения учета все электровозы и вагоны должны быть пронумерованы.
Электрослесарям (слесарям) дежурным и по ремонту оборудования следует ежесменно производить осмотры и ремонты подвижного состава.
Содержание работы.
Очистка электровозов от пыли и грязи. Проверка нагрева подшипников электродвигателей, редукторов и букс. Замена пружин подвески рамы, замена двигателя и вкладышей редукторно-осевых подшипников. Замена тормозных колодок, червяка и других деталей тормозной системы. Разборка, сушка и ремонт щеткодержателей. Шлифовка или замена коллектора. Проверка работы контроллера, его разборка, чистка сегментов, пальцев и контактов. Проверка и регулировка давления, притирания и зазоров между контакторами. Ремонт пускового сопротивления, замена негодных и поврежденных его элементов, замена изоляционных шайб. Ремонт пружин и буферных подушек. Ремонт или замена токоприемника новым. Замена колесных пар, смазка роликоподшипников, буксовых фланцев и зубчатых колес. Разборка рессор и замена в них отдельных листов. Выполнение электрогазосварочных работ. Обслуживание подъемных средств и электрооборудования гаража. Получение и доставка необходимого инструмента, запчастей, смазочных и обтирочных материалов. Запись в книге ремонтов о производственных ремонтах по каждому электровозу. Уборка рабочего места и инструмента.
Газоэлектросварка корпуса электродвигателя, редуктора, букс, буферных подушек, фланцев, зубчатых колес. Наплавка и заварка трещин подшипников, вкладышей буксовых, рессорных листов.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
Таблица 1.6.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
электровозов со сцепным весом 7 - 14 т (чел. в сутки)
───────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────
Количество │ Среднесуточный объем перевозок, тыс. т/км │ N
электровозов, ├────┬──────┬─────┬──────┬─────┬──────┬──────┬─────┬──────┬─────┬──────┬─────┤п/п
шт. │ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
│1,0 │ 1,0 │1,5 │ 2,0 │ 2,7 │ 3,7 │ 5,1 │ 7,0 │ 9,0 │12,7 │ 17,2 │23,1 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 1,5 │ 2,0 │ 2,7 │ 3,7 │ 5,1 │ 7,0 │ 9,0 │ 12,7 │17,2 │ 23,1 │30,0 │
───────────────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼────
От 1 до 2 │0,27│ 0,36 │0,42 │ 0,48 │0,55 │ 0,62 │ 0,7 │0,78 │ 0,88 │0,99 │ 1,10 │1,23 │ 1
Свыше 2 до 5 │0,47│ 0,54 │0,74 │ 0,85 │0,96 │ 1,10 │ 1,24 │1,39 │ 1,57 │1,68 │ 1,97 │2,18 │ 2
" 5 " 8 │0,68│ 0,85 │0,94 │ 1,05 │1,17 │ 1,30 │ 1,44 │1,59 │ 1,77 │1,95 │ 2,17 │2,38 │ 3
" 8 " 11 │0,79│ 0,97 │1,06 │ 1,13 │1,28 │ 1,42 │ 1,56 │1,70 │ 1,88 │2,07 │ 2,27 │2,48 │ 4
" 11 " 14 │0,93│ 1,10 │1,19 │ 1,29 │1,42 │ 1,55 │ 1,69 │1,83 │ 2,01 │2,21 │ 2,41 │2,63 │ 5
" 14 " 18 │1,07│ 1,24 │1,34 │ 1,44 │1,56 │ 1,70 │ 1,83 │1,98 │ 2,17 │2,35 │ 2,57 │2,78 │ 6
" 18 " 22 │1,22│ 1,39 │1,48 │ 1,59 │1,72 │ 1,83 │ 1,98 │2,13 │ 2,30 │2,50 │ 2,70 │2,92 │ 7
" 22 " 25 │1,39│ 1,57 │1,66 │ 1,77 │1,88 │ 2,02 │ 2,17 │2,30 │ 2,48 │2,68 │ 2,90 │3,10 │ 8
" 26 " 30 │1,58│ 1,77 │1,85 │ 1,97 │2,08 │ 2,22 │ 2,35 │2,50 │ 2,68 │2,87 │ 3,08 │3,33 │ 9
" 30 " 35 │1,80│ 1,97 │2,05 │ 2,17 │2,28 │ 2,42 │ 2,57 │2,70 │ 2,90 │3,10 │ 3,30 │3,50 │ 10
" 35 " 41 │2,00│ 2,18 │2,28 │ 2,38 │2,52 │ 2,63 │ 2,77 │2,92 │ 3,10 │3,30 │ 3,50 │3,72 │ 11
" 41 " 48 │2,27│ 2,43 │2,52 │ 2,63 │2,75 │ 2,88 │ 3,03 │3,18 │ 3,33 │3,55 │ 3,75 │3,97 │ 12
───────────────┼────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │ л │ м │
───────────────┴────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴────
Примечания:
1. В количество электровозов включаются те, которые заняты на перевозке горной массы и различных материалов, а также электровозы, находящиеся в ремонте.
2. Среднесуточный объем перевозок в тыс. т/км определяется умножением планируемого суточного объема горной массы на среднее расстояние откатки.
3. При сцепном весе электровоза до 3 т нормативы численности умножаются на коэффициент 0,5; при сцепном весе 4 - 6 т - на коэффициент 0,7; при сцепном весе более 14 т - на коэффициент 1,3.
4. При количестве электровозов более 48 нормативы численности 12а - 12м увеличиваются на 0,6 чел. в сутки на каждые последующие 10 электровозов.
5. При среднесуточном объеме перевозок более 30 тыс. т/км нормативы численности 1м - 12 м увеличиваются на 0,2 чел. в сутки на каждые последующие 5 тыс. т/км.
6. Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт электровозов следует определять раздельно по каждому горизонту и полученные результаты суммировать.
Таблица 1.7.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
шахтных вагонов с емкостью кузова 2 - 6 м3 (чел. в сутки)
─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────
Количество │ Среднесуточный объем перевозок, тыс. т/км │ N
вагонов, шт. ├─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬─────┬──────┤п/п
│ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
│ 1,0 │ 1,0 │ 1,5 │ 2,0 │ 2,7 │ 3,7 │ 5,1 │ 7,0 │ 9,0 │12,7 │17,2 │ 23,1 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 1,5 │ 2,0 │ 2,7 │ 3,7 │ 5,1 │ 7,0 │ 9,0 │12,7 │17,2 │23, 1│ 30,0 │
─────────────────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────
До 12 │0,26 │0,39 │0,45 │ 0,53 │ 0,61 │0,80 │1,03 │ 1,17 │1,64 │1,83 │2,05 │ 2,30 │ 1
Свыше 12 до 26 │0,33 │0,45 │0,52 │ 0,60 │ 0,68 │0,87 │1,10 │ 1,23 │1,72 │1,92 │2,13 │ 2,33 │ 2
" 26 " 41 │0,40 │0,52 │0,58 │ 0,66 │ 0,74 │0,93 │1,16 │ 1,29 │1,80 │2,00 │2,22 │ 2,47 │ 3
" 41 " 58 │0,47 │0,59 │0,66 │ 0,74 │ 0,82 │1,00 │1,23 │ 1,37 │1,90 │2,10 │2,32 │ 2,55 │ 4
" 58 " 76 │0,55 │0,68 │0,74 │ 0,82 │ 0,90 │1,09 │1,32 │ 1,45 │2,00 │2,20 │2,42 │ 2,67 │ 5
" 76 " 97 │0,65 │0,77 │0,83 │ 0,91 │ 0,99 │1,18 │1,41 │ 1,54 │2,10 │2,32 │2,53 │ 2,77 │ 6
" 97 " 118 │0,74 │0,87 │0,93 │ 1,00 │ 1,09 │1,28 │1,50 │ 1,63 │2,23 │2,43 │2,63 │ 2,88 │ 7
" 118 " 144 │0,85 │0,98 │1,04 │ 1,12 │ 1,20 │1,38 │1,60 │ 1,73 │2,35 │2,55 │2,74 │ 3,00 │ 8
" 144 " 172 │0,98 │1,10 │1,17 │ 1,24 │ 1,32 │1,49 │1,70 │ 1,83 │2,48 │2,67 │2,83 │ 3,12 │ 9
" 172 " 202 │1,11 │1,23 │1,31 │ 1,38 │ 1,45 │1,60 │1,82 │ 1,95 │2,62 │2,80 │2,95 │ 3,25 │ 10
" 202 " 235 │1,26 │1,38 │1,44 │ 1,53 │ 1,60 │1,73 │1,93 │ 2,07 │2,77 │2,90 │3,07 │ 3,37 │ 11
" 235 " 269 │1,41 │1,53 │1,60 │ 1,70 │ 1,75 │1,87 │2,05 │ 2,18 │2,92 │3,10 │3,20 │ 3,50 │ 12
" 269 " 311 │1,58 │1,70 │1,78 │ 1,88 │ 1,93 │2,02 │2,20 │ 2,32 │3,08 │3,25 │3,33 │ 3,65 │ 13
" 311 " 350 │1,77 │1,89 │1,97 │ 2,10 │ 2,12 │2,18 │2,30 │ 2,45 │3,25 │3,42 │3,47 │ 3,80 │ 14
─────────────────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │ л │ м │
─────────────────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴──────┴────
Примечания:
1. В количество вагонов включаются те, которые участвуют в перевозке горной массы, различных материалов, а также находящиеся в ремонте.
2. Среднесуточный объем перевозок в тыс. т/км определяется умножением планируемого суточного объема добычи горной массы на среднее расстояние откатки.
3. При емкости кузова вагона менее 2 м3 нормативы численности умножаются на коэффициент 0,8; при емкости кузова вагона более 6 м3 - на коэффициент 1,1.
4. При количестве вагонов более 350 нормативы численности 14а - 14м увеличиваются на 0,26 чел. в сутки на каждые последующие 30 вагонов.
5. При среднесуточном объеме перевозок более 30 тыс. т3/км нормативы численности 1м - 14 м увеличиваются на 0,18 чел. в сутки на каждые последующие 2 тыс. т/км.
6. Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт шахтных вагонов следует определять раздельно по каждому горизонту и полученные результаты суммировать.
1.7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ШАХТНЫХ ВАГОНОВ
Содержание работы.
Осмотр и частичный ремонт ходовой части вагона на месте выхода его из строя. Доставка вагонов в гараж, очистка их от горной массы. Ремонт или замена ходовых тележек, колес, подшипников и других частей вагона. Выправление вмятин боков, тяг, буферов. Сборка узлов, электрогазосварка и клепка отдельных частей вагона. Заправка колес смазкой. Замена пружин ходовых тележек, крепление буферных устройств. Ремонт сцепок и фиксирующих устройств. Управление электрическими тельферами, талями, лебедками, домкратами и другими механизмами и приспособлениями, применяемыми при ремонте вагонов, уход за ними. Доставка запасных частей и деталей в гараж. Ведение записи в специальных книгах о всех произведенных ремонтных работах. Уборка рабочего места и инструмента.
Наплавка и заварка трещин подшипников. Сварка каркаса, боковин, рам, балок хребтовых, буферов, кронштейнов и шкворневых креплений шахтных вагонов.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
1.8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
Организационно-технические условия.
Для контактной сети применяется провод марки ТФ (троллейный фасонный) из твердотянутой меди трех стандартных сечений 65, 85 и 100 мм2. Запрещается навешивать и эксплуатировать контактный провод, износ которого равен: 30% - для провода сечением 100 мм2 и 20% - для проводов сечением 65 и 85 мм2.
Для удобства обслуживания и надежной работы контактной сети контактный провод секционируется, что дает возможность при ремонте сети или авариях выключать любой участок без прекращения движения на соседних.
Работающая на линии бригада должна состоять не менее чем из двух человек. Кроме ремонтной бригады, за состоянием контактной сети следит также электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования участка шахтного транспорта, который устраняет все мелкие неисправности, возникающие в контактной сети.
Усиленное наблюдение за проводом необходимо вести на кривых участках, где он изнашивается быстрее.
Все работники, обслуживающие контактную сеть, должны знать схему питания и секционирования сети. При смене контактного и сигнального проводов, подвесок, ремонте участковых изоляторов работы должны вестись при выключенной контактной сети. До начала ремонта сети с помощью вольтметра надо убедиться в отсутствии напряжения в сети и установить у места работы заземление.
Перед монтажом контактной сети проверяется соответствие размеров откаточных выработок их паспорту, исправность рельсового пути, состояние и крепление откаточных выработок, производится разбивка точек крепления контактного провода.
Содержание работы. Ознакомление с заявками машинистов электровозов о неисправностях контактной сети и устранение неисправностей. Проверка подвесных зажимов, участковых изоляторов, секционных разъединителей, натяжения контактного провода и правильности его подвески. Монтаж, демонтаж, осмотр и ремонт контактной сети. Выявление степени износа контактного провода и наличия на нем надломов и изгибов. Замена сильно изношенных или деформированных участков контактного провода. Замена надтреснутых и надломанных изоляторов. Замена рубильников секционных разъединителей, кабелей питающих и отсасывающих пунктов. Определение состояния изоляции между контактными проводами и рельсами. Измерение сопротивления рельсовых стыков. Проверка стыковых соединений контактных проводов и накладок на стыках рельсов. Осмотр стыковых, межрельсовых и межпутевых соединений. Секционирование ортов-заездов. Получение и доставка необходимых материалов и инструмента для ремонтных работ. Уборка рабочего места и инструмента.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования.
Таблица 1.8.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
контактной сети (чел. в сутки)
───────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────
Протяженность │ Среднесуточный объем перевозок, тыс. т │ N
контактной сети, ├─────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬──────┬─────┬──────┬─────┬─────┬─────┤п/п
км │ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
│ 1,0 │ 1,0 │ 1,6 │ 2,2 │ 2,8 │ 3,5 │ 4,2 │ 5,1 │ 6,0 │ 7,0 │ 8,2 │ 9,4 │10,4 │11,9 │14,0 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 1,6 │ 2,2 │ 2,8 │ 3,5 │ 4,2 │ 5,1 │ 6,0 │ 7,0 │ 8,2 │ 9,4 │ 10,4 │11,9 │14,0 │18,0 │
───────────────────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼────
До 2 │0,21 │0,27 │0,35 │ 0,42 │0,50 │0,60 │ 0,70 │0,82 │0,94 │ 1,07 │1,22 │ 1,39 │1,47 │1,77 │2,00 │ 1
Свыше 2,0 до 2,8 │0,26 │0,32 │0,40 │ 0,47 │0,56 │0,65 │ 0,76 │0,87 │0,99 │ 1,12 │1,27 │ 1,44 │1,52 │1,83 │2,07 │ 2
" 2,8 " 3,9 │0,32 │0,39 │0,46 │ 0,54 │0,62 │0,71 │ 0,82 │0,94 │1,05 │ 1,19 │1,32 │ 1,50 │1,59 │1,88 │2,12 │ 3
" 3,9 " 5,7 │0,40 │0,46 │0,54 │ 0,61 │0,69 │0,75 │ 0,89 │1,00 │1,12 │ 1,26 │1,41 │ 1,75 │1,66 │1,97 │2,18 │ 4
" 5,7 " 6,4 │0,47 │0,54 │0,61 │ 0,68 │0,77 │0,86 │ 0,97 │1,08 │1,20 │ 1,33 │1,48 │ 1,65 │1,73 │2,03 │2,27 │ 5
" 6,4 " 7,9 │0,56 │0,62 │0,69 │ 0,77 │0,85 │0,94 │ 1,05 │1,16 │1,28 │ 1,42 │1,57 │ 1,73 │1,82 │2,12 │2,35 │ 6
" 7,9 " 9,6 │0,65 │0,71 │0,79 │ 0,86 │0,94 │1,03 │ 1,13 │1,25 │1,36 │ 1,50 │1,65 │ 1,82 │1,90 │2,20 │2,43 │ 7
" 9,6 " 11,4 │0,76 │0,82 │0,89 │ 0,97 │1,05 │1,13 │ 1,24 │1,36 │1,47 │ 1,61 │1,75 │ 1,92 │2,00 │2,32 │2,53 │ 8
" 11,4 " 13,4 │0,87 │0,94 │1,01 │ 1,08 │1,16 │1,25 │ 1,32 │1,47 │1,58 │ 1,72 │1,87 │ 2,03 │2,12 │2,43 │2,65 │ 9
" 13,4 " 15,6 │0,99 │1,05 │1,12 │ 1,20 │1,28 │1,37 │ 1,47 │1,58 │1,70 │ 1,83 │1,98 │ 2,15 │2,23 │2,53 │2,77 │ 10
" 15,6 " 18,0 │1,12 │1,19 │1,26 │ 1,33 │1,42 │1,50 │ 1,61 │1,72 │1,83 │ 1,97 │2,12 │ 2,28 │2,37 │2,68 │2,90 │ 11
" 18,0 " 20,6 │1,27 │1,33 │1,41 │ 1,48 │1,57 │1,65 │ 1,75 │1,87 │1,98 │ 2,12 │2,27 │ 2,43 │2,52 │2,83 │3,05 │ 12
" 20,6 " 22,8 │1,44 │1,50 │1,58 │ 1,65 │1,73 │1,82 │ 1,92 │2,03 │2,15 │ 2,28 │2,45 │ 2,60 │2,68 │3,22 │3,33 │ 13
" 22,8 " 26,1 │1,52 │1,58 │1,66 │ 1,73 │1,82 │1,90 │ 2,00 │2,12 │2,23 │ 2,37 │2,52 │ 2,68 │2,77 │3,08 │3,30 │ 14
" 26,1 " 29,6 │1,83 │1,88 │1,97 │ 2,03 │2,12 │2,20 │ 2,32 │2,43 │2,54 │ 2,68 │2,83 │ 3,00 │3,08 │3,38 │3,62 │ 15
" 29,6 " 33,0 │2,07 │2,12 │2,20 │ 2,27 │2,35 │2,43 │ 2,53 │2,65 │2,77 │ 2,90 │3,05 │ 3,22 │3,30 │3,62 │3,83 │ 16
───────────────────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │ л │ м │ н │ о │ п │
───────────────────┴─────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴────
Примечания:
1. При протяженности контактной сети более 33 км нормативы численности 16а - 16п увеличиваются на 0,18 чел. в сутки на каждые последующие 3 км.
2. При среднесуточном объеме перевозок более 18 тыс. т нормативы численности 1п - 16п увеличиваются на 0,25 чел. в сутки на каждые последующие 2 тыс. т.
3. Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт контактной сети следует определять по каждому горизонту и полученные результаты суммировать.
1.9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРУБОПРОВОДОВ
ОБЩЕШАХТНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Организационно-технические условия. Весь комплекс работ по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонту трубопроводов общешахтного назначения осуществляется бригадами слесарей, которые обеспечиваются необходимыми механизмами и оборудованием. Рабочие этих бригад грузят, доставляют необходимый инструмент, трубы и арматуру к месту проведения работ. До начала монтажных или ремонтных работ рабочие должны ознакомиться с технической документацией, при этом следует обращать внимание, соответствуют ли спецификации имеющиеся трубы, пускорегулирующая аппаратура и фасонные части (вентили, задвижки, тройники, крестовины, переходы и т.д.). После монтажа или ремонта трубопровод испытывается под давлением воды или сжатого воздуха, имеющиеся дефекты устраняются.
Содержание работы. Приведение рабочего места в безопасное состояние. Контроль за правильной эксплуатацией трубопровода и арматуры. Осмотр и ремонт трубопровода (исправление нарушений подвески, ликвидация утечек, замена отдельных непригодных труб, прокладок, регулирующей арматуры и фасонных частей). Погрузка, разгрузка и доставка необходимого оборудования, труб, арматуры к месту работы. Монтаж и демонтаж трубопровода (разметка мест крепления трубопровода по трассе, установка опор под него, крепление труб к опорам с выверкой уклона, соединение труб между собой, испытание трубопровода и устранение дефектов монтажа, отсоединение труб при демонтажных работах). Ведение технической документации (заполнение журналов осмотра и ремонта трубопроводов). Ручная электродуговая и газоэлектросварка планок, скоб, хомутов для крепления трубопроводов. Сварка креплений и опор трубопровода. Вварка пластин в местах течи трубопровода. Сварка монтажных стыковых швов, фланцев.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, электрогазосварщик.
Таблица 1.9.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
трубопроводов общешахтного назначения (чел. в сутки)
────────────────────────────────────┬─────────────────────┬────────────────
Протяженность трубопроводов │Норматив численности │ N
общешахтного назначения, км │ │ п/п
────────────────────────────────────┼─────────────────────┼────────────────
До 12,6 │ 0,59 │ 1
Свыше 12,6 до 25,1 │ 0,82 │ 2
" 25,1 " 38,0 │ 1,07 │ 3
Свыше 38,0 до 53,7 │ 1,36 │ 4
" 53,7 " 70,2 │ 1,67 │ 5
" 70,2 " 89,2 │ 2,01 │ 6
" 89,2 " 109,1 │ 2,39 │ 7
" 109,1 " 130,0 │ 2,81 │ 8
────────────────────────────────────┴─────────────────────┴────────────────
Примечание. При техническом обслуживании и ремонте трубопроводов с быстросъемным соединением нормативы таблицы умножаются на коэффициент 0,85.
1.10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ПОГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ
Содержание работы. Доставка инструмента и необходимых материалов для ремонтных работ. Осмотр рабочего места и приведение его в безопасное состояние. Замена или ремонт отдельных узлов погрузочного устройства, виброустановки (пневмоцилиндров, пульта управления, секторных затворов, днища, лобовины люка, воздушных шлангов и пр.). Замена двигателей и боковых листов. Смазка узлов погрузочного устройства, опробование погрузочных устройств в работе, уборка инструмента.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования.
Таблица 1.10.1
Нормативы численности на ремонт погрузочных устройств
на 1000 т среднесуточной добычи руды, пропускаемой
через погрузочные устройства (чел. в сутки)
─────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────
Запасы руды, │ Тип погрузочного устройства
приходящиеся ├─────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬────────────
на одно │вибродоста- │вибрацион-│люки с │ люки с │скреперные
погрузочное │вочные уста- │ные люки │пневма- │ ручным │погрузочные
устройство, │новки типа │типа ВПР │тическим │приводом │ полки
тыс. т │ВДПУ │и АШЛ │приводом │ │
─────────────────┼─────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼────────────
До 50 │ 0,58 │ 0,30 │ 0,12 │ 0,10 │ 0,10
Свыше 50 до 100 │ 0,53 │ 0,26 │ 0,09 │ 0,08 │ 0,07
" 100 " 150 │ 0,37 │ 0,19 │ 0,07 │ 0,07 │ 0,05
" 150 " 200 │ 0,31 │ 0,16 │ 0,06 │ 0,06 │ 0,04
Свыше 200 │ 0,27 │ 0,14 │ 0,05 │ 0,05 │ 0,04
─────────────────┴─────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴────────────
Примечания:
1. Нормативы численности даны в зависимости от запасов руды, приходящихся на одно погрузочное устройство (любого указанного типа).
Запасы руды, приходящиеся на одно погрузочное устройство, определяются делением общих обрушенных запасов руды на количество погрузочных устройств, через которые будет выпущена руда.
2. Явочная численность рабочих по техническому обслуживанию и ремонту погрузочных устройств определяется умножением соответствующего норматива, определяемого по запасам руды в одном погрузочном устройстве, на количество (тыс. т) среднесуточной добычи руды, пропускаемой через эти погрузочные устройства.
Пример: На шахте (руднике) для выпуска руды применяется 11 вибролюков, 12 люков с пневматическим приводом и 10 скреперных погрузочных полков. Запасы руды, приходящиеся на вибролюки, - 864 тыс. т, или 78,5 тыс. т на один вибролюк, на люки с пневматическим приводом - 528 тыс. т, или 44 тыс. т на один люк и на скреперные погрузочные полки - 400 тыс. т, или 40 тыс. т. на один полок. Среднесуточная добыча руды на шахте (руднике) составляет 13740 т, в том числе из вибролюков - 5720 т, люков с пневматическим приводом 4820 т и скреперных погрузочных полков - 3200 т. Общая явочная численность рабочих по ремонту и техническому обслуживанию погрузочных устройств составит:
5,720 · 0,25 + 4,820 · 0,12 + 3,200 · 0,10 = 2,33 чел. в сутки.
1.11. ЗАРЯДКА БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Организационно-технические условия. Зарядка аккумуляторных батарей производится в подземных зарядных камерах электрослесарем подземным. Для механизации замены аккумуляторных батарей зарядная камера оборудуется мостовым краном. Очистка поверхности батарей от пыли и просушка их осуществляется при помощи вентиляторов. Зарядная камера должна быть обеспечена всеми необходимыми инструментами, приборами и приспособлениями (ареометром, термометром, вольтметром, мегомметром, омметром, амперметром, прибором определения степени зарядки батарей, клещами-захватами, ключами разными и т.д.).
Содержание работы. Подгон электровоза и подъемного крана к зарядному столу. Отключение батарей от электровоза и установка на зарядный стол. Разблокировка и снятие крышек с батарейного ящика. Очистка от пыли и просушка аккумуляторных батарей. Проверка изоляции, температуры электролита, его плотности и уровня, состояния межэлементных и межполюсных соединений. Подключение и отключение батарей к зарядному устройству. Наблюдение за ходом зарядки батарей и показаниями контрольно-измерительных приборов. Устранение мелких неисправностей зарядных устройств и аккумуляторных батарей. Доставка воды и химикалий, необходимых для составления электролита. Составление электролита необходимой плотности. Проверка и доливка электролита в аккумуляторы. Укладка крышек батарейного ящика. Постановка батарей на электровоз и блокировка их. Подключение батарей к электровозу и ведение технической документации.
Наименование профессии: электрослесарь подземный.
Таблица 1.11.1
Нормативы численности на зарядку батарей аккумуляторных
электровозов (чел. в сутки)
──────────────────┬────────────┬─────┬─────────────────┬────────────┬──────
Количество │ Норматив │ N │ Количество │ Норматив │ N
заряжаемых │численности │ п/п │ заряжаемых │численности │ п/п
батарей │ │ │ батарей │ │
в сутки, шт. │ │ │ в сутки, шт. │ │
──────────────────┼────────────┼─────┼─────────────────┼────────────┼──────
До 3 │ 0,77 │ 1 │ 19 - 22 │ 2,24 │ 8
4 - 5 │ 0,98 │ 2 │ 23 - 27 │ 2,61 │ 9
6 - 7 │ 1,16 │ 3 │ 28 - 32 │ 2,98 │ 10
8 - 9 │ 1,28 │ 4 │ 33 - 39 │ 3,44 │ 11
10 - 12 │ 1,52 │ 5 │ 40 - 46 │ 4,00 │ 12
13 - 15 │ 1,76 │ 6 │ 47 - 54 │ 4,59 │ 13
16 - 18 │ 1,94 │ 7 │ Свыше 54 │ 5,28 │ 14
──────────────────┴────────────┴─────┴─────────────────┴────────────┴──────
Примечание. При наличии на шахте (руднике) нескольких горизонтов, имеющих зарядные камеры, нормативы численности следует устанавливать отдельно по каждой зарядной камере.
1.12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ СИСТЕМ
СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ (СЦБ)
Организационно-технические условия. Служба связи шахты (рудника) обеспечивает надежную работу сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), представляющих комплекс электрических аппаратов, предназначенных для централизованного или автоматического регулирования движения поездов. Для поддержания в рабочем состоянии этой аппаратуры рабочие СЦБ обеспечиваются необходимыми инструментами, измерительными приборами, запчастями и материалами. На каждом рабочем горизонте оборудуются специальные помещения, в которых устанавливаются верстаки и другие приспособления для ремонта аппаратуры. Профилактические осмотры и ремонты аппаратуры СЦБ выполняются по графику, что должно обеспечить безопасность движения и повысить производительность электровозной откатки.
Содержание работы.
Наблюдение за состоянием и правильной эксплуатацией аппаратуры дистанционного управления.
Осмотр и ремонт: аппаратуры СЦБ, установленной в откаточных выработках, стрелочных электроприводов, релейных и кабельных ящиков, рельсовых и контактных датчиков, соленоидных контакторов, светофоров, световых табло, звуковой сигнализации и т.д. Осмотр и ремонт аппаратуры, установленной в камере диспетчера (релейном, щитовом и аппаратном отделениях), пульта управления табло, коммутаторов, релейных штативов и шкафов, распределительных щитов электропитания, выпрямителей и другой аппаратуры.
Осмотр и ремонт аппаратуры высокочастотной связи между диспетчером шахты и машинистом электровоза (ВЧ станций), а также системы дистанционного управления электровозами во время погрузки руды в шахтные вагоны: высокочастотных фильтров, переходных конденсаторов и т.д.
Проверка релейных схем, электрических цепей датчиков и стрелок в устройствах СЦБ. Регулировка стрелочных приводов, маршрутов и видимости сигналов. Измерение сигналов низкочастотной связи в контактной сети. Получение и доставка материала и инструмента к рабочему месту. Монтаж и демонтаж кабельной сети СЦБ. Перемещение от одного места к другому. Содержание рабочего места в чистоте.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования.
Таблица 1.12.1
Нормативы численности на техническое обслуживание и ремонт
систем СЦБ (чел. в сутки)
────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┬────
Среднесуточный │ Среднее расстояние откатки, км │ N
объем перевозок, ├─────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤п/п
тыс. т │ до │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │ св. │
│0,16 │ 0,16 │0,29 │0,43 │0,59 │0,77 │0,97 │1,17 │1,41 │1,69 │
│ │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │ до │
│ │ 0,29 │0,43 │0,59 │0,77 │0,97 │1,17 │1,41 │1,69 │2,00 │
────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────
До 0,82 │0,07 │ 0,19 │0,31 │0,44 │0,59 │0,75 │0,93 │1,12 │1,35 │1,59 │ 1
Свыше 0,82 до 1,52 │0,17 │ 0,28 │0,43 │0,54 │0,69 │0,85 │1,03 │1,29 │1,45 │1,68 │ 2
" 1,52 " 2,27 │0,27 │ 0,38 │0,53 │0,64 │0,78 │0,95 │1,13 │1,30 │1,54 │1,85 │ 3
" 2,27 " 3,11 │0,38 │ 0,50 │0,62 │0,75 │0,90 │1,06 │1,24 │1,41 │1,66 │1,90 │ 4
" 3,11 " 4,02 │0,51 │ 0,62 │0,74 │0,87 │1,02 │1,18 │1,36 │1,55 │1,78 │2,03 │ 5
" 4,02 " 5,01 │0,64 │ 0,75 │0,87 │0,99 │1,15 │1,31 │1,49 │1,66 │1,92 │2,15 │ 6
" 5,01 " 6,11 │0,78 │ 0,90 │1,02 │1,15 │1,30 │1,47 │1,64 │1,82 │2,05 │2,30 │ 7
" 6,11 " 7,33 │0,95 │ 1,06 │1,18 │1,31 │1,46 │1,63 │1,80 │1,95 │2,22 │2,47 │ 8
" 7,33 " 8,58 │1,13 │ 1,24 │1,36 │1,49 │1,64 │1,80 │1,98 │2,15 │2,40 │2,65 │ 9
" 8,58 " 10,06 │1,30 │ 1,41 │1,53 │1,66 │1,82 │1,97 │2,15 │2,33 │2,57 │2,80 │ 10
" 10,06 " 11,78 │1,55 │ 1,73 │1,78 │1,92 │2,05 │2,22 │2,40 │2,57 │2,82 │3,07 │ 11
" 11,78 " 13,55 │1,78 │ 1,98 │2,10 │2,15 │2,30 │2,45 │2,63 │2,80 │3,05 │3,30 │ 12
" 13,55 " 15,50 │2,03 │ 2,25 │2,28 │2,40 │2,55 │2,78 │2,90 │3,07 │3,32 │3,55 │ 13
" 15,50 " 17,65 │2,33 │ 2,43 │2,57 │2,70 │2,83 │3,00 │3,18 │3,35 │3,60 │3,85 │ 14
" 17,65 " 20,01 │2,65 │ 2,75 │2,88 │3,00 │3,15 │3,32 │3,50 │3,67 │3,92 │4,15 │ 15
" 20,01 " 22,59 │2,98 │ 3,10 │3,22 │3,35 │3,50 │3,67 │3,85 │4,01 │4,27 │4,50 │ 16
" 22,59 " 25,00 │3,37 │ 3,48 │3,60 │3,77 │3,93 │4,05 │4,23 │4,40 │4,63 │4,88 │ 17
────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────
│ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │
────────────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────
Примечания:
1. При среднесуточном объеме перевозок более 25 тыс. т нормативы численности 17а - 17к увеличиваются на 0,2 чел. в сутки на каждую последующую 1 тыс. т.
2. При среднем расстоянии откатки более 2 км нормативы численности 1к - 17к увеличиваются на 0,60 чел. в сутки на каждые последующие 0,5 км.
1.13. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТЕЛЕФОННОЙ,
СЕЛЕКТОРНОЙ И ВЫСОКОЧАСТОТНОЙ СВЯЗИ
Организационно-технические условия. Служба шахты (рудника) обеспечивает надежную работу всех видов связи, имеющихся на предприятии, производит осмотр, ремонт и обслуживание подземной и поверхностной телефонной аппаратуры, линий связи и коммутаторов. Рабочие обеспечиваются всеми необходимыми инструментами, приборами и запчастями.
Содержание работы. Осмотр и текущий ремонт аппаратуры телефонной, селекторной и высокочастотной связи в шахте и на поверхности шахты. Ремонт телефонных аппаратов (замена отдельных деталей, заделка шнуров, зарядка капсюлей и пр.), динамиков, часов и аппаратуры прямой громкоговорящей связи. Монтаж и демонтаж шахтных телефонных и диспетчерских станций, телефонной аппаратуры, магистральных распределительных и абонементских кабельных телефонных сетей, высокочастотных радиотелефонных установок и установок для прямой связи. Испытание и опробование коммутаторов, телефонной аппаратуры и других средств связи. Контроль за правильной эксплуатацией аппаратуры, линий и сооружений связи. Перемещение от одного рабочего места к другому. Доставка запасных частей и аппаратуры. Содержание рабочего места в чистоте.
Наименование профессий: электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования.
Таблица 1.13.1
Нормативы численности на техническое
обслуживание телефонной, селекторной и высокочастотной
связи (чел. в сутки)
─────────────────┬────────────┬──────┬─────────────────┬────────────┬──────
Количество │ Норматив │ N │ Количество │ Норматив │ N
действующих │численности │ п/п │ действующих │численности │ п/п
телефонных │ │ │ телефонных │ │
аппаратов, шт. │ │ │ аппаратов, шт. │ │
─────────────────┼────────────┼──────┼─────────────────┼────────────┼──────
До 60 │ 1,00 │ 1 │ 411 - 522 │ 2,47 │ 10
61 - 80 │ 1,11 │ 2 │ 523 - 632 │ 2,71 │ 11
81 - 105 │ 1,23 │ 3 │ 633 - 743 │ 2,86 │ 12
106 - 135 │ 1,36 │ 4 │ 744 - 900 │ 3,45 │ 13
136 - 170 │ 1,49 │ 5 │ 901 - 1083 │ 3,77 │ 14
171 - 215 │ 1,64 │ 6 │ 1084 - 1300 │ 4,14 │ 15
216 - 268 │ 1,87 │ 7 │ 1301 - 1565 │ 4,57 │ 16
269 - 333 │ 2,04 │ 8 │ 1566 - 1876 │ 5,01 │ 17
334 - 410 │ 2,24 │ 9 │ 1877 - 2244 │ 5,51 │ 18
─────────────────┴────────────┴──────┴─────────────────┴────────────┴──────
1.14. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ СТАНЦИИ РУЧНОЙ СИСТЕМЫ
Содержание работы.
Соединение линий абонента, вызвавшего станцию со своего переговорного прибора. Опрос абонентов и соединение их линий с линиями требуемых абонентов и посылка вызова, контроль за действиями абонентов и исправностью работы коммутатора связи.
Определение повреждений в коммутаторе и устранение их (замена перегоревших ламп, предохранителей, шнуров). Выполнение профилактических мероприятий на рабочем месте. Регистрация линейных повреждений. Вызов работников в соответствии с планом предупреждения и ликвидации аварий. Сбор и передача по телефону оперативных данных. Получение от абонентов сигналов об окончании телефонного разговора и разъединение абонентов.
Наименование профессии: телефонист местной (городской, сельской, внутрипроизводственной) телефонной связи.
Нормативы численности телефонистов.
Нормативы списочной численности телефонистов телефонной связи, имеющей 1 - 2 задействованных коммутатора (рабочих мест) при круглосуточной работе станции, устанавливаются:
а) на станции с 1 коммутатором - 4 телефониста;
б) на станции с 2 коммутаторами емкостью до 240 номеров на каждый коммутатор - 5 телефонистов;
в) на станции с 2 коммутаторами емкостью свыше 240 номеров на каждый коммутатор - 6 телефонистов.
Норматив списочной численности телефонистов станции с количеством коммутаторов (рабочих мест) более двух определяется в зависимости от количества вызовов, поступающих от абонентов за данный час суток, на установленный норматив обслуживания 550 вызовов в час.
Для определения необходимого количества телефонистов учитывается почасовое поступление вызовов от абонентов на станцию. Учет вызовов проводится не менее трех суток в месяц в дни, не совпадающие с выходными и особыми нерабочими днями. Определение нагрузки в выходные и особые нерабочие дни производится отдельно.
Примечание. Количество чел.-ч, необходимое для выработки нагрузки по каждому часу суток, не должно превышать числа коммутаторов (рабочих мест).
