Приложение 7. СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ГОРНОСПАСАТЕЛЬНЫХ ОТДЕЛЕНИЙ В ПОДЗЕМНЫХ ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ
Приложение N 7
к Федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности
"Инструкция по локализации и ликвидации
последствий аварий на опасных
производственных объектах, на которых
ведутся горные работы", утвержденным
приказом Федеральной службы
по экологическому, технологическому
и атомному надзору
от 11 декабря 2020 г. N 520
Скорость передвижения горноспасательных отделений в подземных горных выработках при полной видимости Vп.в, м/мин, определяется по таблице N 1 приложения.
Таблица N 1
|
Выполняемая работа
|
Высота выработки, м
|
Угол наклона выработки, град.
|
||||||
|
0
|
10
|
15
|
20
|
30
|
40
|
70
|
||
|
В пригодной для дыхания рудничной атмосфере
|
||||||||
|
Движение вниз при разведке
|
0,6
|
10,2
|
8,0
|
6,9
|
5,2
|
3,8
|
3,1
|
1,4
|
|
0,8
|
16,5
|
10,3
|
9,2
|
6,9
|
5,5
|
4,4
|
2,2
|
|
|
1,0
|
22,8
|
18,4
|
14,0
|
12,6
|
8,8
|
6,6
|
3,3
|
|
|
1,2
|
28,8
|
23,6
|
19,0
|
15,5
|
11,1
|
8,2
|
3,8
|
|
|
1,4
|
34,8
|
28,7
|
23,0
|
19,5
|
13,2
|
9,9
|
4,4
|
|
|
1,7
|
44,4
|
35,6
|
29,9
|
24,1
|
17,6
|
12,1
|
5,1
|
|
|
2,0
|
54,0
|
43,7
|
34,5
|
28,7
|
20,9
|
15,4
|
7,1
|
|
|
Движение вверх при разведке
|
0,6
|
10,2
|
6,9
|
5,7
|
4,6
|
3,1
|
2,1
|
1,2
|
|
0,8
|
16,5
|
9,8
|
8,6
|
6,3
|
4,9
|
3,8
|
1,4
|
|
|
1,0
|
22,8
|
14,9
|
11,5
|
9,8
|
6,6
|
4,9
|
2,2
|
|
|
1,2
|
28,8
|
19,0
|
15,5
|
12,6
|
8,8
|
7,1
|
3,3
|
|
|
1,4
|
34,8
|
23,0
|
18,4
|
15,5
|
10,4
|
7,7
|
3,8
|
|
|
1,7
|
44,4
|
28,7
|
23,0
|
19,6
|
13,2
|
9,9
|
4,9
|
|
|
2,0
|
54,0
|
34,5
|
28,2
|
23,0
|
16,2
|
12,1
|
6,0
|
|
|
Движение вниз при ликвидации аварии
|
0,6
|
6,9
|
5,4
|
4,9
|
4,3
|
3,5
|
3,0
|
2,3
|
|
0,8
|
11,7
|
8,5
|
7,3
|
6,4
|
4,8
|
3,9
|
2,4
|
|
|
1,0
|
16,4
|
11,7
|
9,9
|
8,5
|
6,2
|
4,8
|
2,6
|
|
|
1,2
|
21,0
|
14,7
|
11,4
|
10,6
|
7,4
|
5,7
|
2,8
|
|
|
1,4
|
25,7
|
17,8
|
15,0
|
12,7
|
8,8
|
6,6
|
3,0
|
|
|
1,7
|
32,8
|
22,5
|
18,9
|
15,9
|
10,8
|
7,9
|
3,4
|
|
|
2,0
|
39,9
|
27,2
|
22,7
|
19,0
|
12,9
|
9,2
|
3,7
|
|
|
Движение вверх при ликвидации аварии
|
0,6
|
6,9
|
4,3
|
3,6
|
2,9
|
2,1
|
1,7
|
1,1
|
|
0,8
|
11,7
|
7,0
|
5,6
|
4,5
|
3,8
|
2,2
|
1,2
|
|
|
1,0
|
16,4
|
9,7
|
7,7
|
6,0
|
3,9
|
2,8
|
1,5
|
|
|
1,2
|
21,0
|
12,4
|
9,7
|
7,7
|
4,8
|
3,4
|
1,7
|
|
|
1,4
|
25,7
|
15,1
|
11,8
|
9,3
|
5,8
|
3,9
|
1,9
|
|
|
1,7
|
32,8
|
19,3
|
15,0
|
11,7
|
7,1
|
4,7
|
2,1
|
|
|
2,0
|
39,9
|
23,3
|
18,0
|
14,0
|
8,5
|
5,6
|
2,4
|
|
|
Транспортировка пострадавшего вниз
|
0,6
|
4,5
|
3,2
|
2,9
|
2,6
|
2,0
|
1,7
|
1,3
|
|
0,8
|
7,6
|
5,4
|
4,7
|
4,1
|
3,1
|
2,5
|
1,6
|
|
|
1,0
|
10,6
|
7,5
|
6,5
|
5,6
|
4,1
|
3,2
|
1,8
|
|
|
1,2
|
13,7
|
9,6
|
8,3
|
7,2
|
5,2
|
3,9
|
2,0
|
|
|
1,4
|
16,8
|
11,9
|
10,1
|
8,7
|
6,3
|
4,6
|
2,3
|
|
|
1,7
|
20,5
|
14,6
|
12,1
|
10,6
|
7,6
|
5,7
|
2,6
|
|
|
2,0
|
26,0
|
18,2
|
15,6
|
13,3
|
9,4
|
6,9
|
3,0
|
|
|
Транспортировка пострадавшего вверх
|
0,6
|
4,5
|
2,7
|
2,2
|
1,8
|
1,3
|
1,1
|
0,8
|
|
0,8
|
7,6
|
4,6
|
3,7
|
3,0
|
2,0
|
1,5
|
0,9
|
|
|
1,0
|
10,6
|
6,5
|
5,3
|
4,2
|
2,8
|
2,0
|
1,0
|
|
|
1,2
|
13,7
|
8,4
|
6,7
|
5,5
|
3,4
|
2,5
|
1,1
|
|
|
1,4
|
16,8
|
10,3
|
8,3
|
6,6
|
4,2
|
2,9
|
1,3
|
|
|
1,7
|
20,5
|
12,7
|
9,9
|
7,9
|
5,7
|
3,6
|
1,4
|
|
|
2,0
|
26,0
|
16,0
|
12,8
|
10,3
|
6,5
|
4,3
|
1,6
|
|
|
В непригодной для дыхания рудничной атмосфере
|
||||||||
|
Движение вниз при разведке
|
0,6
|
8,5
|
7,0
|
6,0
|
4,5
|
3,5
|
2,8
|
1,3
|
|
0,8
|
14,0
|
9,0
|
8,0
|
6,0
|
5,0
|
4,0
|
2,0
|
|
|
1,0
|
19,0
|
16,0
|
13,0
|
11,0
|
8,0
|
6,0
|
3,0
|
|
|
1,2
|
24,0
|
20,5
|
16,5
|
13,5
|
10,0
|
7,5
|
3,5
|
|
|
1,4
|
29,0
|
25,0
|
20,0
|
17,0
|
12,0
|
9,0
|
4,0
|
|
|
1,7
|
37,0
|
31,0
|
25,0
|
21,0
|
16,0
|
11,0
|
5,5
|
|
|
2,0
|
45,0
|
38,0
|
30,0
|
25,0
|
19,0
|
14,0
|
6,5
|
|
|
Движение вверх при разведке
|
0,6
|
8,5
|
6,0
|
5,0
|
4,0
|
2,8
|
2,0
|
1,0
|
|
0,8
|
14,0
|
8,5
|
7,5
|
5,5
|
4,5
|
3,5
|
1,0
|
|
|
1,0
|
19,0
|
13,0
|
10,0
|
8,5
|
6,0
|
4,5
|
2,0
|
|
|
1,2
|
24,0
|
16,5
|
13,5
|
11,0
|
8,0
|
6,5
|
3,0
|
|
|
1,4
|
29,0
|
20,0
|
16,0
|
13,5
|
9,5
|
7,0
|
3,5
|
|
|
1,7
|
37,0
|
25,0
|
20,0
|
17,0
|
12,0
|
9,0
|
4,5
|
|
|
2,0
|
45,0
|
30,0
|
24,5
|
20,0
|
15,0
|
11,0
|
5,5
|
|
|
Транспортировка пострадавшего вниз
|
0,6
|
3,9
|
2,9
|
2,6
|
2,3
|
1,9
|
1,6
|
1,2
|
|
0,8
|
6,6
|
4,8
|
4,2
|
3,7
|
2,9
|
2,3
|
1,5
|
|
|
1,0
|
9,2
|
6,7
|
5,8
|
5,0
|
3,8
|
3,0
|
1,7
|
|
|
1,2
|
11,9
|
8,6
|
7,4
|
6,4
|
4,8
|
3,6
|
1,9
|
|
|
1,4
|
14,6
|
10,6
|
9,0
|
7,8
|
5,8
|
4,3
|
2,1
|
|
|
1,7
|
18,6
|
13,5
|
11,5
|
9,8
|
7,2
|
5,4
|
2,5
|
|
|
2,0
|
22,6
|
16,3
|
13,9
|
11,9
|
8,7
|
6,4
|
2,8
|
|
|
Транспортировка пострадавшего вверх
|
0,6
|
3,9
|
2,4
|
2,0
|
1,6
|
1,2
|
1,0
|
0,7
|
|
0,8
|
6,6
|
4,1
|
3,3
|
2,7
|
1,9
|
1,4
|
0,8
|
|
|
1,0
|
9,2
|
5,8
|
4,7
|
3,8
|
2,6
|
1,9
|
0,9
|
|
|
1,2
|
11,9
|
7,5
|
6,0
|
4,9
|
3,2
|
2,3
|
1,0
|
|
|
1,4
|
14,6
|
9,2
|
7,4
|
5,9
|
3,9
|
2,7
|
1,2
|
|
|
1,7
|
18,6
|
11,8
|
9,4
|
7,5
|
5,4
|
3,4
|
1,3
|
|
|
2,0
|
22,6
|
14,3
|
11,4
|
9,2
|
6,0
|
4,0
|
1,5
|
|
Скорость передвижения горноспасательных отделений в задымленных подземных горных выработках VЗ, м/мин, определяется по формуле:
где kЗ - коэффициент задымленности.
Значение kЗ принимается по таблице N 2 приложения.
Таблица N 2
|
Расстояние видимости, м
|
Менее 5
|
5 - 10
|
Более 10
|
|
Коэффициент задымленности kЗ
|
2
|
1,43
|
1
|
При первоначальном расчете расстояния, которое может пройти горноспасательное отделение по горным выработкам в непригодной для дыхания рудничной атмосфере, kЗ принимается равным 1,43. После получения фактических данных о задымленности горных выработок РГСР производит повторный расчет.