2.5. Переустройство тоннелей с применением полущитов и щитов
179. Полущиты и щиты, их механизмы, гидро- и электрокоммуникации и все технологические обустройства после монтажа принимает комиссия с участием технического руководителя (главного инженера), главного механика и начальника участка строительного подразделения, представителей железной дороги и территориального органа Ростехнадзора. Приемка в эксплуатацию полущитового и щитового технологического комплекса должна быть оформлена актом.
180. Перед началом работы по проходке полущитом или щитом необходимо проверить: состояние забоя и временной крепи; исправность гидравлической системы и манометров; наличие предохранительных решеток и бортов на площадках щита и укладчика обделки; наличие фартуков, закрывающих зазоры между выдвижными платформами одного яруса; наличие исправной светозвуковой сигнализации; исправность выдвижных площадок.
181. Работа на полущите или щите запрещается в случае:
- неисправности или отсутствия выдвижных шандор козырьков или специальных приспособлений для крепления кровли;
- отсутствия или недостаточной освещенности призабойной зоны и лба забоя;
- отсутствия или неисправности манометров гидравлической системы, а также предохранительных клапанов;
- повреждения катучей секции полущита.
182. Все зазоры и проемы между рабочей зоной полущита и катучими секциями должны быть плотно закрыты и исключать возможность падения грунта, инструмента и других предметов в зону движения поездов.
183. Передвижение полущита производиться под контролем руководителя работ, который должен проверить прочность верхней части кладки стен тоннеля на участке передвижки и наблюдать за положением лыж полущита относительно края стен.
184. Управлять домкратами при передвижении полущита или щита, а также механизмами укладчика при монтаже обделки разрешается только машинисту.
185. Металлические подушки на домкратах должны иметь такое соединение со штоками щитовых домкратов, которое исключало бы их выдвижение.
186. Во избежание зажатия рук запрещается очищать и смазывать щитовые, забойные и платформенные домкраты вручную во время работы.
187. Оборку в забое щита после взрывных работ, а также временное крепление забоя следует выполнять в присутствии руководителя работ.
188. При выпуске грунта через люки в вагоны подвижного состава нормальной колеи запрещается находиться работникам ближе 2 м с каждой стороны от места выпуска грунта. Ликвидация заклинивания грунта при выпуске должна производиться в присутствии руководителя работ при помощи специальных приспособлений (ломов, багров), обеспечивающих безопасное выполнение работы.
189. Выход работников в тоннель из рабочей зоны на полущите через породоспускные люки запрещается.
190. Передвижные катучие секции должны иметь не менее двух выходов в тоннель. На технологических тележках выходы в тоннель должны быть расположены вблизи ниш на расстоянии не более 30 м друг от друга. У каждого выхода должны быть установлены освещенные предупредительные надписи о бдительности при проходе по тоннелю поезда.
191. При разработке слабых несвязных грунтов полущит или щит следует оборудовать забойными домкратами, шандорами и другими приспособлениями для крепления лба забоя.
192. Разработка грунта и установка временной крепи на высоте в забое тоннеля должны производиться с выдвижных платформ полущита или щита. Работа с временных подмостей запрещается.
193. Работающие в ячейках среднего и нижнего ярусов должны быть защищены выдвинутыми платформами верхних ярусов и фартуками. Накопление грунта и материалов в ячейках, в проходах, на выдвижных площадках тюбинго- и блокоукладчиков запрещается.
194. Перед началом передвижения и во время движения полущита, щита и укладчика работники, не связанные с этой работой, должны быть удалены из забоя и зоны действия домкратов.
Запрещается любому из работающих находиться между щитом и забоем или между щитом и укладчиком обделки при передвижении щита.
195. Площадки на полущитах, щитах и укладчиках должны иметь металлические ограждения высотой не менее 1,1 м с бортовой доской высотой 0,15 м.
196. Для увеличения заходки щита допускается применение только инвентарных металлических распорок, надежно соединенных с домкратами.
197. В случае остановки щита на срок более одной смены обнаженные поверхности забоя должны быть закреплены.
198. Для монтажа тюбинговой или блочной обделки тоннелей должны применяться механические укладчики. Монтирование сборной обделки другими средствами запрещается.
199. До начала работ по монтажу сборной обделки укладчик должен быть осмотрен механиком участка; результаты осмотра отражаются в журнале приема и сдачи смен.
200. Запрещается находиться в зоне вращения рычага укладчика во время его работы, а также под его рамой при передвижке укладчика. Присутствие в зоне работ работников, не связанных непосредственно с работой по монтажу обделки, запрещается.
201. Сборка кольца обделки тоннеля должна производиться под защитой оболочки щита с соблюдением следующих требований безопасности:
- монтаж должен вестись последовательно с обеих сторон выработки по специально разработанным схемам сборки обделки;
- освобождение рычага укладчика и установку последующего элемента сборной обделки допускается проводить только после закрепления ранее уложенного элемента;
- при применении обделки на болтовых связях временное закрепление элемента должно осуществляться постановкой и затяжкой двух болтов в радиальных и одного болта в круговых бортах элементов;
- при монтаже обделки для совмещения болтовых отверстий устанавливаемых и уже уложенных элементов должны использоваться стандартные болты и специальные оправки; применение различных стержней, отрезков арматуры, деревянных штырей запрещается;
- прикрепление тюбинга или блока к рычагу укладчика разрешается только при помощи захвата и болтовых скреплений;
- оставлять элемент обделки на весу при окончании работы или на время перерыва запрещается;
- окончательная затяжка гаек, замена болтов и завинчивание пробок в отверстия для нагнетания раствора за обделку должны производиться с передвижных подмостей или чеканочных тележек; выполнение этих работ с лестниц и обделки запрещается;
- оставление оправок, пробок, гаек, болтов, шайб, ключей, кусков грунта на бортах и ребрах элементов обделки, а также на укладчике и щите запрещается.
202. Укладчик сборной железобетонной обделки разрешается передвигать при полном освобождении всех его балок, поддерживающих обделку.
203. Перед передвижением полущита, щита и укладчика должны быть проверены исправность приспособлений опирания этих механизмов, наличие запаса кабелей, воздушных и водяных шлангов и других коммуникаций.
204. Рабочее место при монтаже сборной обделки должно иметь освещенность не менее 50 лк.
205. Тросы, предназначенные для подъема блоков обделки или тюбингов, должны иметь не менее чем шестикратный запас прочности по отношению к весу наибольшего элемента сборной обделки.
206. Тележки для подачи тюбингов должны иметь надежные стопорные устройства от самопроизвольного скатывания на уклонах.
207. Меры безопасности при сооружении выработок щитами, а также при монтаже и демонтаже этих щитов должны отвечать требованиям Правил безопасности при строительстве подземных сооружений.
208. При реконструкции тоннеля с применением механизированных щитов строительным подразделением, ведущим работы по реконструкции, должна быть разработана инструкция по безопасным приемам работ для конкретного типа механизированного щита с учетом мер безопасности, разработанных заводом-изготовителем.
209. После подачи сигнала о включении механизма резания или других исполнительных рабочих органов всем работникам необходимо отойти в безопасное место. Во время работы режущего механизма доступ в забой запрещается.
210. Во время передвижки щита и технологической платформы работы на них должны быть остановлены.
211. Перед включением домкратов для передвижки щита работникам необходимо выйти из-под оболочки щита и отойти от зоны действия домкратов.
212. Все проемы в настиле технологической платформы должны быть закрыты выдвижными или откидными щитами, открывать которые разрешается только в случае подачи материалов или при другой необходимости.