9. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ДОГОВОРНЫХ ТАРИФОВ НА РАБОТЫ И УСЛУГИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ПО ПРОСЬБАМ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ, ЦЕНЫ НА КОТОРЫЕ НЕ УКАЗАНЫ В ТАРИФНОМ РУКОВОДСТВЕ

    П = (Етз + Ем) x R,                                      (9.1)

где Етз - величина  трудозатрат  на  выполнение     дополнительных
          операций,  связанных  с   открытием  и  закрытием ворот,
          шлагбаумов, переводом стрелок, руб.;
    Ем -  затраты, связанные с дополнительным простоем маневрового
          локомотива, руб.

    Eтз = Sсост x (t1 + t2 + t3 + t4),                       (9.2)

где Sсост - ЧРС  на  содержание  составителя  поездов,    руб./ч -
            определяется по формулам (2.4) или (2.5);
    t1    - время  прохода  составителя  поездов от локомотива или
            тормозной площадки до ворот (стрелки, шлагбаума), ч;
    t2    - время  на  открытие  ворот (стрелки,   шлагбаума) и их
            закрепление, ч;
    t3    - время подачи сигнала отправления локомотива с вагонами
            и  ожидания  с  начала  его  передвижения до окончания
            прохождения   локомотива  с   вагонами   через  ворота
            (стрелку, шлагбаум), ч;
    t4    - время  на  закрытие ворот (стрелки,   шлагбаума),   их
            закрепление, проход составителя до локомотива, ч.

    Ем = елчм x tлок,                                        (9.3)

где елчм - величина  расходов  по  амортизации,  ремонту  и работе
           маневрового локомотива, руб./ч;
    tлок - время простоя маневрового локомотива в связи с проходом
           стрелки (ворот, шлагбаума), ч.

    tлок = t1 + t2 + t4                                      (9.4)