Приложение 6. КРИТЕРИИ КЛАССИФИКАЦИИ ПО УРОВНЮ ЗРЕЛОСТИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЯХ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КРИТЕРИИ
КЛАССИФИКАЦИИ ПО УРОВНЮ ЗРЕЛОСТИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЯХ СУБЪЕКТОВ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
Наименование показателя
|
Уровень зрелости ИТС
|
|||||
|
Обязательные значения <1>
|
Рекомендуемые значения <2>
|
|||||
|
0
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
Наличие утвержденной Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ)
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Наличие утвержденной Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД)
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Наличие центра управления дорожным движением
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Наличие центра мониторинга и управления общественным транспортом
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Подсистема светофорного управления
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Доля светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением, обеспечивающих адаптивное светофорное регулирование
|
-
|
Не менее 20%
|
Не менее 40%
|
Не менее 55%
|
Не менее 70%
|
Не менее 85%
|
|
Подсистема обеспечения приоритета движения транспортных средств (на всех светофорных объектах в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением)
|
-
|
-
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Подсистема мониторинга параметров транспортного потока
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Доля светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением и обеспеченных техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения, в общем количестве светофорных объектов, установленных в городской агломерации, подключенных к центру управления дорожным движением
|
-
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Охват магистральных городских дорог в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения
|
-
|
Не менее 40%
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Охват магистральных улиц общегородского значения в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения
|
-
|
Не менее 40%
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Охват магистральных улиц районного значения в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения
|
-
|
-
|
Не менее 50%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Подсистема метеомониторинга
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно <3>
|
Наличие обязательно <3>
|
Наличие обязательно <3>
|
|
Подсистема видеонаблюдения, детектирования ДТП и ЧС
|
-
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Доля пересечений магистральных городских дорог с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве пересечений на магистральных городских дорогах в городской агломерации
|
-
|
-
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Доля пересечений магистральных улиц общегородского значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве пересечений на магистральных улицах общегородского значения в городской агломерации
|
-
|
-
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Доля пересечений магистральных улиц районного значения с любыми иными дорогами в городской агломерации, на которых установлены дорожные видеокамеры, в общем количестве пересечений на магистральных улицах районного значения в городской агломерации
|
-
|
-
|
100%
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
Подсистема диспетчеризации управления служб содержания дорог
|
-
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Подсистема управления парковочным пространством
|
-
|
-
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Доля уличных парковочных мест в городской агломерации, охваченных подсистемой управления парковочным пространством
|
-
|
-
|
-
|
Не менее 20%
|
Не менее 40%
|
Не менее 60%
|
|
Наличие транспортной модели городской агломерации
|
-
|
-
|
-
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
Наличие обязательно
|
|
Доля подвижного состава общественного транспорта, обеспечивающего передачу данных о местоположении и заполняемости пассажирами
|
-
|
-
|
-
|
Не менее 60%
|
80%
|
100%
|
|
Охват магистральных городских дорог с непрерывным движением (отсутствие регулируемых перекрестков, пешеходных переходов) знаками, табло переменной информации (табло с изменяющейся информацией)
|
-
|
-
|
-
|
Не менее 20%
|
30%
|
50%
|
|
Доля периферийного оборудования, передача данных с которого осуществляется посредством широкополосных каналов связи
|
-
|
-
|
-
|
Не менее 50%
|
Не менее 70%
|
Не менее 90%
|
|
Доля наземных пешеходных переходов, оборудованных элементами ИТС, позволяющими идентифицировать пешеходов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Не менее 10%
|
|
Наличие витрины данных, получаемых с элементов ИТС <4>
|
-
|
-
|
-
|
Предоставление данных о не менее 5 параметрах
|
Предоставление данных о не менее 7 параметрах
|
Предоставление данных о не менее 9 параметрах
|
|
Интеграционная платформа интеллектуальной транспортной системы городской агломерации
|
-
|
Интеграция не менее трех подсистем
|
Интеграция не менее четырех подсистем
|
Интеграция не менее шести подсистем
|
Интеграция не менее восьми подсистем
|
Интеграция всех существующих подсистем ИТС
|
--------------------------------
<1> В соответствии с Правилами предоставления и распределения иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в целях внедрения интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 г. N 1762.
<2> В целях дальнейшего развития ИТС после достижения второго уровня зрелости.
<3> В соответствии с действующими нормативно-техническими документами в этой области (при наличии).
<4> Среди параметров могут быть сведения о (об): основных параметрах транспортного потока (интенсивности движения, состав потока, плотность и т.п.), параметрах перекрестков (цикл работы светофоров (при наличии), видеоряд и т.п.), работе общественного транспорта (маршруты, дислокация, загрузка и т.п.), погодных условиях, происшествиях на дороге и другие.