Приложение 5.
Диагностическая карта (в соответствии с рекомендациями Руководств по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта (РД 200-РСФСР-15-0150-81, РД 200-УССР-90-82)) Место проведения диагностического исследования транспортного средства _________________________________________________________
N п/п
|
Диагностический признак (параметр)
|
Единица измерения
|
Предельное значение диагностического признака (параметра), норматив
|
Текущее значение диагностического признака (параметра)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1
|
Состояние и давление в шинах колес
|
левом, кгс/см3
|
||
правом, кгс/см3
|
||||
2
|
Люфт в подшипниках ступиц передних колес
|
левом, мм
|
||
правом, мм
|
||||
3
|
Люфт рулевого колеса
|
град.
|
||
4
|
Люфт в шарнирах рулевых тяг
|
мм
|
||
5
|
Боковая сила на передних колесах
|
кгс
|
||
6
|
Перекос осей
|
мм
|
||
7
|
Свободный ход педали сцепления
|
мм
|
||
8
|
Полный ход педали сцепления
|
мм
|
||
9
|
Свободный ход педали тормоза:
рабочего
|
мм
|
||
полного
|
||||
10
|
Надежность крепления элементов
|
Без люфтов
|
||
11
|
Повреждение элементов
|
Не должно быть
|
||
12
|
Установившееся замедление с полной нагрузкой (без нагрузки)
|
м/с2
|
||
13
|
Тормозной путь с полной нагрузкой (без нагрузки)
|
м
|
||
14
|
Утечка воздуха (тормозной жидкости) из привода тормозной системы
|
|||
15
|
Тормозная сила на колесах передней оси
|
левом, кгс
|
||
правом, кгс
|
||||
16
|
Время срабатывания тормозов передней оси
|
левого, с
|
||
правого, с
|
||||
17
|
Тормозная сила на колесах задней оси
|
левом, кгс
|
||
правом, кгс
|
||||
18
|
Время срабатывания тормозов передней оси
|
левого, с
|
||
правого, с
|
||||
19
|
Тормозная сила ручного тормоза
|
кгс
|
||
20
|
Тормозная сила на колесах прицепа (полуприцепа)
|
левом, кгс
|
||
правом, кгс
|
||||
21
|
Время срабатывания тормозов прицепа (полуприцепа)
|
левого, с
|
||
правого, с
|
||||
22
|
Уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
|
Между метками максимума и минимума на бачке
|
||
23
|
Наличие подтекания тормозной жидкости
|
Не должно быть
|
||
24
|
Состояние двигателя
а) стук в цилиндро-поршневой группе
|
По заключению диагноста
|
||
б) стук шатунных или коренных подшипников
|
||||
25
|
Пропуск отработавших газов в соединениях выпускных трубопроводов, глушителя
|
|||
26
|
Давление в масляной магистрали:
а) на режим холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 500
|
кгс/см2
|
||
б) на режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 1000
|
кгс/см2
|
|||
27
|
Осевой люфт в шкворневых соединениях
|
левого, мм
|
||
правого, мм
|
||||
28
|
Состояние гидроусилителя руля по усилию на рулевом колесе при работающем двигателе
|
кгс
|
||
29
|
Состояние гидронасоса руля по давлению масла при 1000
|
кгс/см2
|
||
По производительности
|
л/мин.
|
|||
30
|
Сила трения в рулевом механизме
|
кгс
|
||
31
|
Угловой зазор в карданной передаче
|
град.
|
||
32
|
Биение карданного вала
|
мм
|
||
33
|
Герметичность в местах разъема коробки передач, сальников
|
Состояние определяется визуально
|
||
34
|
Суммарный угловой люфт коробки передач:
на 1 передаче
|
град.
|
||
на 2 передаче
|
||||
на 3 передаче
|
||||
на 4 передаче
|
||||
на 5 передаче
|
||||
заднего хода
|
||||
35
|
Герметичность заднего моста в местах разъема сальников
|
Состояние определяется визуально
|
||
36
|
Суммарный люфт заднего моста
|
град.
|
||
37
|
Состояние стартера по падению напряжения в момент запуска двигателя
|
В
|
||
38
|
Напряжение, поддерживаемое регулятором напряжения при 2000
|
В
|
||
39
|
Изменение напряжения на генераторе
|
В
|
||
40
|
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя
|
град.
|
||
41
|
Пробивное напряжение на свечах
|
кВ
|
||
42
|
Падение напряжения на контактах прерывателя
|
В
|
||
43
|
Начальный угол опережения зажигания при 500
|
град.
|
||
44
|
Суммарный угол опережения зажигания в режиме холостого хода при 1000
|
град.
|
||
45
|
Угол опережения зажигания, создаваемый центробежным регулятором (при отключении вакуумного), при:
а) частоте вращения коленчатого вала 1000
|
град.
|
||
б) частоте вращения коленчатого вала 2400
|
||||
46
|
Содержание СО в отработавших газах:
а) при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
|
%
|
||
б) при большой частоте вращения коленчатого вала двигателя
|
%
|
|||
47
|
Минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала
|
|
||
48
|
Состояние бензонасоса по развиваемому давлению
|
кгс/см2
|
||
49
|
Состояние компрессора:
а) по наличию стуков;
|
По заключению диагноста
|
||
б) по времени на повышение давления в тормозной системе от 1 до 6 кгс/см2;
|
с
|
|||
в) давление воздуха в тормозной системе
|
кгс/см2
|
|||
50
|
Проверить выбег автомобиля со скорости 50 км/ч
|
м
|
||
51
|
Мощность на ведущих колесах автомобиля на прямой передаче при скорости
50 км/ч
|
кВт
|
||
60 км/ч
|
||||
90 км/ч
|
||||
52
|
Расход топлива:
а) на режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 500
|
л(кг)/ч
|
||
б) при работе под нагрузкой при скорости 50 км/ч
|
Заключение о техническом состоянии автомобиля: __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Подпись лица, проводившего диагностирование: _____________________