Приказ Минэкономразвития России N 73, Минпромэнерго России N 81, Минфина России N 58н от 15.04.2005 (ред. от 21.06.2016) "Об утверждении Порядка, определяющего понятие "Промышленная сборка" и устанавливающего применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов" (Зарегистрировано в Минюсте России 25.04.2005 N 6543)

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ТОРГОВЛИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 73

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ЭНЕРГЕТИКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 81

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 58н

ПРИКАЗ
от 15 апреля 2005 года

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА,
ОПРЕДЕЛЯЮЩЕГО ПОНЯТИЕ "ПРОМЫШЛЕННАЯ СБОРКА"
И УСТАНАВЛИВАЮЩЕГО ПРИМЕНЕНИЕ ДАННОГО ПОНЯТИЯ ПРИ ВВОЗЕ
НА ТЕРРИТОРИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АВТОКОМПОНЕНТОВ
ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТОВАРНЫХ ПОЗИЦИЙ 8701 - 8705 ТН ВЭД,
ИХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ

С целью реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. N 166 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки" приказываем:

Утвердить порядок, определяющий понятие "промышленная сборка" и устанавливающий применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов.

Министр
экономического развития
и торговли
Российской Федерации
Г.О.ГРЕФ

Министр
промышленности и энергетики
Российской Федерации
В.Б.ХРИСТЕНКО

Министр финансов
Российской Федерации
А.Л.КУДРИН

Настоящий Порядок разработан во исполнение пункта 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. N 166 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки" (Российская газета N 68, 05.04.2005).

Порядок определяет понятие "промышленная сборка" моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов и устанавливает условия применения данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС, наименование которых - "для промышленной сборки". Условия применения понятия "промышленная сборка" при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей российскими юридическими лицами, принявшими на себя дополнительные обязательства определяются согласно Приложению N 1 к настоящему Порядку.

Понятие "промышленная сборка" узлов и агрегатов моторных транспортных средств и условия его применения определяются согласно приложениям N 2 и N 3 к настоящему Порядку. Приложение N 2 к Порядку применяется, если российским юридическим лицом заключено с Минэкономразвития России Соглашение о ввозе товаров, предназначенных для "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС после 1 января 2011 г., если такое Соглашение заключено до указанной даты, применяется Приложение N 3 к Порядку.

Под "промышленной сборкой" моторных транспортных средств понимается система серийного производства на основе технологических процессов <*>, обеспечивающая проектные производственные мощности предприятия не менее 25 тысяч единиц в год при двухсменном режиме работы, включая:

--------------------------------

<*> Отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

- сварку, окраску и сборку кузова;

- монтаж оборудования салона;

- монтаж силового агрегата, рулевого механизма, передней и задней подвески, выпускной системы;

- монтаж электрооборудования, элементов подвески;

- монтаж элементов экстерьера;

- обязательное проведение контрольных испытаний готовых моторных транспортных средств.

2.1. Для целей применения понятия "промышленная сборка" при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС российское юридическое лицо должно выполнить условия, установленные настоящим Разделом.

Российское юридическое лицо принимает на себя обязательства по соблюдению указанных условий путем заключения соглашения с Министерством экономического развития Российской Федерации (далее - Соглашение), в котором в том числе указываются перечень, количество и стоимость автокомпонентов на условиях "склад продавца" (далее - Перечень) по согласованию с Минпромторгом России, а также план-график выхода на проектную мощность с разбивкой плана выпуска моторных транспортных средств по годам.

2.2. Российские юридические лица, осуществляющие ввоз автокомпонентов для "промышленной сборки" моторных транспортных средств, должны организовать на предприятии сварку, окраску и сборку кузова не позднее чем через 18 месяцев для действующих предприятий и не позднее чем через 30 месяцев для вновь создаваемых производств после даты вступления в силу Соглашения.

2.3. Российские юридические лица, осуществляющие ввоз автокомпонентов для "промышленной сборки" моторных транспортных средств, не позднее чем через 24 месяца после организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова в соответствии с пунктом 2.2 настоящего Порядка должны сократить ввоз автокомпонентов, указанных в Перечне в стоимостном исчислении от их общей стоимости (без учета стоимости кузова, классифицируемого товарной позицией 8707 ТН ВЭД ЕАЭС) в порядке, определенном Соглашением, не менее чем на 10 процентов с последующим сокращением ввоза указанных в Перечне автокомпонентов не позднее чем через 42 месяца не менее чем на 10 процентов и не позднее чем через 54 месяца еще не менее чем на 10 процентов. Соответствующее сокращение подтверждается отчетом о наименовании, количестве и стоимости автокомпонентов, ввоз которых сокращен.

2.3.1. Российские юридические лица, осуществляющие ввоз автокомпонентов для "промышленной сборки" моторных транспортных средств и являющиеся резидентами промышленно-производственных особых экономических зон в соответствии с Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 116-ФЗ "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 30, ст. 3127), не позднее чем через 24 месяца после организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова в соответствии с пунктом 2.2 настоящего Порядка должны сократить ввоз автокомпонентов, указанных в Перечне в стоимостном исчислении от общей стоимости (без учета стоимости кузова) в порядке, определенном Соглашением, не менее чем на 10 процентов с последующим сокращением ввоза указанных в Перечне автокомпонентов не позднее чем через 42 месяца не менее чем на 20 процентов и не позднее чем через 54 месяца еще не менее чем на 20 процентов.

2.4. До организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова в соответствии с пунктом 2.2 настоящего Порядка российское юридическое лицо имеет право использовать ввезенные на территорию Российской Федерации автокомпоненты, классифицируемые в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" только для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, указанных в Соглашении.

При этом за период действия Соглашения количество моделей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, производство которых осуществляется до истечения сроков, указанных в пункте 2.2 настоящего Порядка, не должно превышать количество моделей моторных транспортных средств соответствующих товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, производство которых будет осуществляться с применением сварки, окраски и сборки кузова после истечения сроков, указанных в пункте 2.2 настоящего Порядка.

Российское юридическое лицо по согласованию с Минэкономразвития России и Минпромторгом России вправе осуществить замещение модели(-ей) моторного(-ых) транспортного(-ых) средства(-в) товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, путем внесения изменений в Соглашение.

2.5. Ввоз автокомпонентов на территорию Российской Федерации, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств, осуществляется на основе Соглашения. Минэкономразвития России направляет в ФТС России копию Соглашения.

Классификация ввозимых российскими юридическими лицами товаров в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" осуществляется на основании Соглашения и при наличии подтверждения Минпромторга России целевого назначения ввозимых товаров.

3.1. Российское юридическое лицо обращается в Минэкономразвития России с целью заключения Соглашения <*>.

--------------------------------

<*> Заключение с российским юридическим лицом Соглашения для организации "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС при ввозе автокомпонентов осуществляется в срок до 10 ноября 2007 г. (включая срок рассмотрения ранее представленных документов, предусмотренный пунктом 3.2 раздела 3 Порядка). Исключение составляют:

- соглашения, в отношении которых российское юридическое лицо заключило с Минэкономразвития России по согласованию с Минпромторгом России соглашения о намерении организовать "промышленную сборку" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в срок до 10 ноября 2007 г.;

- соглашения, заключаемые в целях социально-экономического развития отдельных субъектов Российской Федерации, в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации и/или Правительства Российской Федерации.

К обращению прилагаются:

- бизнес-план, Перечень;

- проект Соглашения.

В проекте Соглашения должны быть определены:

- график работ с разбивкой по годам и указанием предполагаемого начала производства моторных транспортных средств (с обязательным указанием сроков организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова) и выхода на проектные производственные мощности;

- перечень автокомпонентов, планируемых к ввозу на территорию Российской Федерации с целью осуществления "промышленной сборки" моторных транспортных средств, в соответствии с их классификацией по ТН ВЭД ЕАЭС и указанием количества и стоимости каждого автокомпонента на условиях "склад продавца";

- обязательства российского юридического лица сократить ввоз автокомпонентов, указанных в Перечне, с учетом п. 2.3 и п. 2.3.1 настоящего Порядка;

- предусматриваемые объемы капиталовложений по годам реализации Соглашения;

- ответственность сторон, включая гарантийные обязательства российского юридического лица в случае нарушения условий, установленных настоящим Порядком;

- обязательства российского юридического лица о предоставлении таможенным органам необходимой отчетности для контроля целевого использования ввозимых автокомпонентов.

3.2. Минэкономразвития России совместно с Минпромторгом России рассматривают документы, предусмотренные пунктом 3.1 настоящего Порядка, в срок, не превышающий 45 дней с момента поступления обращения.

По итогам рассмотрения документов и проведения экспертизы Минэкономразвития России по согласованию с Минпромторгом России оформляет с российским юридическим лицом Соглашение или направляет ему мотивированный отказ с обоснованием причин невозможности заключения Соглашения.

3.3. Соглашение заключается <*>:

--------------------------------

<*> Сроки заключения Соглашения по "промышленной сборке" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС определены в Приложении N 3 к настоящему Порядку.

- на срок до 7 лет - в случае принятия на себя российским юридическим лицом обязательства по организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова не позднее чем через 18 месяцев;

- на срок до 8 лет - в случае принятия на себя российским юридическим лицом обязательства по организации на предприятии сварки, окраски и сборки кузова не позднее чем через 30 месяцев.

3.4. Копии Соглашения в течение 7 дней после подписания направляются Минэкономразвития России в Минпромторг России, Минфин России, ФТС России и ФАС России.

3.5. Минпромторг России на основании представленного Соглашения в срок до 15 дней готовит подтверждение целевого назначения ввозимых товаров и направляет его российскому юридическому лицу и в ФТС России.

3.6. После вступления Соглашения в силу Минэкономразвития России уведомляет ФТС России о сроке действия Перечня. ФТС России доводит соответствующее уведомление до таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление автокомпонентов, ввозимых на территорию Российской Федерации в соответствии с Соглашением.

Минэкономразвития России в течение 7 дней после подписания соответствующих изменений в Соглашение уведомляет ФТС России об изменении Перечня.

4.1. Российское юридическое лицо, осуществляющее "промышленную сборку" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС или их узлов и агрегатов по итогам каждого полугодия не позднее октября и апреля месяцев, следующих за отчетным периодом, предоставляет на бумажном и электронном носителях в Минэкономразвития России:

- отчет о фактических капиталовложениях, осуществленных в соответствии с Соглашением (или в ходе реализации Соглашения);

- сведения об объемах выпуска продукции;

- отчет об автокомпонентах или их частях, фактически ввезенных на территорию Российской Федерации и использованных для "промышленной сборки" моторных транспортных средств или их узлов и агрегатов;

- отчет, подтверждающий использование автокомпонентов или их частей, ввезенных в Российскую Федерацию, для "промышленной сборки", включая сведения о нормах расхода, остатках на складах и в незавершенном производстве;

- бухгалтерскую отчетность за предыдущий и текущий годы (с отметкой налоговой инспекции);

- отчет о бракованных автокомпонентах или их частях;

- отчет об утилизации бракованных автокомпонентов или их частей;

- акт о факте утилизации бракованных автокомпонентов или их частей;

- спецификацию, отражающую изменения кодов ТН ВЭД ЕАЭС и норм расходов автокомпонентов по комплектациям конечной продукции (только на электронном носителе);

- заявление о ввозе автокомпонентов или их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС или их узлов и агрегатов взамен бракованных в следующем отчетном периоде (далее - заявление о ввозе).

При этом данные, содержащиеся в отчетности, должны соотноситься по идентификационным признакам каждой конкретной детали (по наименованию, артикулу, номеру грузовой таможенной декларации, инвентарному номеру).

4.2. Минэкономразвития России проводит анализ представленных документов и направляет их в Минпромторг России и Минфин России.

В случае необходимости, помимо анализа представленных документов, Минэкономразвития России может организовывать проверку соблюдения российским юридическим лицом условий реализации Соглашения.

4.3. В случае ненадлежащего исполнения российским юридическим лицом Соглашения классификация автокомпонентов или их частей в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" подлежит приостановлению. Минэкономразвития России не позднее десяти рабочих дней, следующих за днем обнаружения факта ненадлежащего исполнения российским юридическим лицом Соглашения, направляет российскому юридическому лицу и в Минпромторг России уведомление о ненадлежащем исполнении российским юридическим лицом Соглашения (далее - уведомление). Уведомление должно содержать указание на нарушения, свидетельствующие о ненадлежащем исполнении российским юридическим лицом Соглашения. На основании уведомления Минпромторг России в течение десяти рабочих дней принимает решение об отзыве подтверждения целевого назначения ввозимых товаров, о чем информирует российское юридическое лицо, Минэкономразвития России и ФТС России.

Ненадлежащим исполнением Соглашения является несоблюдение российским юридическим лицом, осуществляющим "промышленную сборку" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, пунктов 2.2, 2.3 или 4.1 настоящего Порядка, пункта 1.2 и (или) пункта 3.1 Приложения N 1 к настоящему Порядку - при осуществлении российским юридическим лицом, принявшим на себя дополнительные обязательства по "промышленной сборке" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, а также несоблюдение пунктов 1.1 и (или) 4.1 Приложения N 2 к настоящему Порядку, пунктов 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 и (или) 2 Приложения N 3 к настоящему Порядку - при осуществлении российским юридическим лицом "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС.

Возобновление классификации автокомпонентов или их частей в позициях ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" осуществляется после представления российским юридическим лицом в Минэкономразвития России документов, подтверждающих устранение нарушения (нарушений), указанного (указанных) в уведомлении и копии Соглашения. Минэкономразвития России не позднее десяти рабочих дней со дня получения от российского юридического лица документов, подтверждающих устранение нарушения (нарушений), письменно уведомляет Минпромторг России об устранении российским юридическим лицом нарушения (нарушений) и направляет копию Соглашения.

Минпромторг России на основании указанного уведомления и копии Соглашения в срок до десяти рабочих дней готовит новое подтверждение целевого назначения ввозимых товаров и направляет его юридическому лицу и в ФТС России.

В случае выявления нецелевого использования российским юридическим лицом ввозимых на территорию Российской Федерации автокомпонентов или их частей, классифицируемых в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки", Минэкономразвития России не позднее десяти рабочих дней, следующих за днем выявления нецелевого использования автокомпонентов или их частей, направляет российскому юридическому лицу и в Минпромторг России уведомление о выявлении факта нецелевого использования автокомпонентов или их частей, при этом Соглашение расторгается. На основании уведомления Минпромторг России в течение десяти рабочих дней отзывает подтверждение целевого назначения ввозимых товаров и информирует об этом российское юридическое лицо, Минэкономразвития России и ФТС России. Указанные автокомпоненты или их части классифицируются ФТС России как не предназначенные для "промышленной сборки". Начисление и взимание таможенных пошлин и налогов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Нецелевым использованием ввозимых на территорию Российской Федерации автокомпонентов или их частей, классифицируемых в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки", является использование автокомпонентов или их частей не для "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов.

В решении об отзыве подтверждения целевого назначения ввозимых товаров указывается дата, с которой выданное ранее подтверждение целевого назначения ввозимых товаров считается утратившим силу.

4.4. В случае обнаружения бракованных автокомпонентов или их частей российское юридическое лицо обязано поместить их в специально оборудованное изолированное помещение с ограниченным доступом и запротоколировать наличие бракованных автокомпонентов.

Бракованными автокомпонентами или их частями являются автокомпоненты, использование которых для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов невозможно вследствие наличия дефекта. Дефектом является каждое несоответствие автокомпонента или его части требованиям к безопасности, установленным законодательством Российской Федерации, а также требованиям к качеству, установленным законодательством Российской Федерации и/или стандартами, утвержденными локальными правовыми актами российского юридического лица.

Российское юридическое лицо обязано исключить попадание бракованных автокомпонентов или их частей в гражданский оборот посредством их возврата поставщику, либо посредством утилизации. Перед утилизацией бракованных автокомпонентов или их частей российское юридическое лицо обязано нанести на них механические повреждения, исключающие возможность использования указанных автокомпонентов на моторных транспортных средствах. Перед утилизацией мелких неразборных деталей из однородных материалов вместо нанесения механических повреждений допускается их помещение в контейнер. При этом наименование и количество деталей, помещенных в этот контейнер, протоколируется, после чего контейнер опечатывается и отправляется для утилизации.

Для утилизации бракованных автокомпонентов или их частей российское юридическое лицо может привлекать третьих лиц. Факт утилизации бракованных автокомпонентов или их частей подтверждается актом о факте утилизации бракованных автокомпонентов или их частей.

Классификация автокомпонентов или их частей в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки", ввезенных на территорию Российской Федерации взамен бракованных, осуществляется на основании подтверждения о ввозе автокомпонентов или их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС или их узлов и агрегатов взамен бракованных (далее - подтверждение о ввозе), выдаваемого Минэкономразвития России в соответствии с заявлением о ввозе. В заявлении о ввозе российское юридическое лицо указывает наименование и количество бракованных автокомпонентов или их частей с учетом данных по фактически бракованным и утилизированным автокомпонентам или их частям за отчетный период на основе соответствующей отчетности. Минэкономразвития России рассматривает заявление о ввозе и не позднее 10 рабочих дней, следующих за днем получения документов, предусмотренных пунктом 4.1 настоящего Порядка, направляет российскому юридическому лицу подтверждение о ввозе или мотивированный отказ с обоснованием причин невозможности выдачи подтверждения о ввозе. В случае выдачи подтверждения о ввозе Минэкономразвития России одновременно с направлением его российскому юридическому лицу направляет копию в ФТС России.

1.1. Для целей применения понятия "промышленная сборка" при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов российское юридическое лицо должно выполнить условия, установленные настоящим Разделом.

1.2. Российское юридическое лицо принимает на себя дополнительные обязательства путем заключения дополнительного соглашения к Соглашению между указанным российским юридическим лицом и Минэкономразвития России (далее - Дополнительное соглашение).

Российское юридическое лицо должно:

а) создать новые производственные мощности, которые должны обеспечить возможность серийного производства на основе технологических процессов, указанных в Разделе I Порядка, не менее 300 тысяч единиц моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в год не позднее чем через 48 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу или модернизировать существующие производственные мощности, которые, с учетом существующих мощностей, должны обеспечить возможность серийного производства на основе технологических процессов, указанных в Разделе I Порядка, не менее 350 тысяч единиц моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в год не позднее чем через 36 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу.

При этом в случае принятия в соответствии с Дополнительным соглашением российским юридическим лицом вышеуказанных обязательств по созданию или модернизации существующих производственных мощностей для производства транспортных средств товарных позиций 8701 20, 8704 10, 8704 22, 8704 32, 8705 ТН ВЭД ЕАЭС их суммарный объем не может быть менее 30 тысяч единиц в год;

установить двигатели внутреннего сгорания и (или) коробки передач, произведенные на территории Российской Федерации, не менее чем на 30% от общего объема произведенных таким российским юридическим лицом моторных транспортных средств в отчетном периоде, или в количестве не менее чем на 200 тысяч моторных транспортных средств, произведенных таким российским юридическим лицом, при объеме производства, превышающем 1 млн. моторных транспортных средств в год, не позднее чем через 48 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу;

б) не позднее чем через 48 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу создать и (или) модернизировать существующий на территории Российской Федерации научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр в соответствии с критериями, установленными в пункте 1.10 настоящего Приложения;

в) организовать штамповочные операции, включая производство штампованных деталей кузова в соответствии с условиями, указанными в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку, в том числе в кооперации с другими российскими юридическими лицами, не позднее чем через 48 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу;

г) обеспечить среднегодовой уровень локализации производства, рассчитываемый по формуле, приведенной в пункте 1.6 настоящего Приложения:

для российского юридического лица, создающего новые производственные мощности:

за четвертый календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 30%;

за пятый календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 40%;

за шестой календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу и до окончания срока его действия - не менее 60%;

для российского юридического лица, осуществляющего модернизацию существующих производственных мощностей:

за первый календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 35%;

за второй календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 40%;

за третий календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 45%;

за четвертый календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 45%;

за пятый календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 50%;

за шестой календарный год со дня вступления Дополнительного соглашения в силу - не менее 60%.

Заключение Дополнительного соглашения осуществляется в срок до 28 февраля 2011 года.

Исключение составляют соглашения, в отношении которых российское юридическое лицо заключило с Минэкономразвития России соглашения о намерении организовать "промышленную сборку" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов в срок до 28 февраля 2011 года.

1.3. Ввоз автокомпонентов и их частей на территорию Российской Федерации, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, осуществляется российским юридическим лицом на основании Дополнительного соглашения и при наличии подтверждения Минпромторга России целевого назначения ввозимых товаров, ежегодно продляемого в соответствии с разделом III настоящего Приложения. Перечень автокомпонентов и их частей, указанных в настоящем пункте, уровень их комплектности и завершенности определяются российским юридическим лицом без ограничений, установленных пунктами 2.2, 2.3 и абзацами вторым и третьим пункта 2.4 Порядка. Российское юридическое лицо самостоятельно определяет технологию производства <*> каждой модели моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов при условии соблюдения требований подпункта "г" пункта 1.2 настоящего Приложения.

--------------------------------

<*> Отдельные технологические операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

Российские юридические лица, создающие новые производственные мощности или осуществляющие модернизацию существующих производственных мощностей в соответствии с подпунктом "а" пункта 1.2 настоящего Приложения, вправе ввозить в течение 36 месяцев с момента вступления Дополнительного соглашения в силу кузова, классифицируемые в товарной позиции 8707 10 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в количестве, не превышающем 5% в год от действующих производственных мощностей, обеспечивающих возможность серийного производства на основе технологических процессов, указанных в Разделе I Порядка.

Российское юридическое лицо, создающее новые производственные мощности или осуществляющее модернизацию существующих производственных мощностей в соответствии с подпунктом "а" пункта 1.2 настоящего Приложения, вправе ввозить в течение 36 месяцев с даты вступления Дополнительного соглашения в силу автокомпоненты, необходимые "для промышленной сборки" транспортных средств товарных позиций 8701 20, 8704 10, 8704 22, 8704 32, 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в количестве, не превышающем 300 единиц транспортных средств в год.

Российские юридические лица имеют право использовать ввезенные на территорию Российской Федерации автокомпоненты или их части, классифицируемые в позициях ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки", только для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов.

1.4. В Дополнительном соглашении указываются, в том числе план-график ввода производственных мощностей (модернизируемых производственных мощностей) с разбивкой по годам, максимальный объем производства на первые 36 месяцев со дня вступления Дополнительного соглашения в силу, а для российского юридического лица, осуществляющего модернизацию существующих производственных мощностей, - также перечень моделей, производство которых начато до подписания Дополнительного соглашения, если такие модели будут включены в Дополнительное соглашение.

Российское юридическое лицо не позднее 30 дней с даты, запланированной графиком ввода производственных мощностей (модернизируемых производственных мощностей), представляет в Минэкономразвития России и Минпромторг России уведомление с приложением копии Акта ввода в действие производственных мощностей (модернизации производственных мощностей).

1.5. Узлы и агрегаты, произведенные российскими юридическими лицами в соответствии с Дополнительным соглашением, могут реализовываться юридическим лицам, если такие узлы и агрегаты приобретаются российскими автопроизводителями для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС или поставляются на экспорт с территории Российской Федерации (включая вывоз на территорию государств - членов Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества).

1.6. Среднегодовой уровень локализации производства рассчитывается по следующей формуле:

,

где:

L - среднегодовой уровень локализации производства;

V - таможенная стоимость всех автокомпонентов и их частей, классифицируемых в кодах ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств и в кодах ТН ВЭД ЕАЭС не "для промышленной сборки", ввезенных российским юридическим лицом для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, за исключением утилизированных и (или) возвращенных поставщику бракованных автокомпонентов или их частей в отчетном периоде;

P - общая стоимость всех моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов, произведенных российским юридическим лицом в соответствии с Дополнительным соглашением при условии соблюдения условий, указанных в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку, и реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная в фактических отпускных (продажных) ценах без учета НДС и акцизов, предъявленных российским юридическим лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах покупателям (приобретателям) (далее - общая стоимость моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов).

По решению российского юридического лица в общую стоимость моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов включается стоимость моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов, не реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная по общей себестоимости.

Под общей себестоимостью понимаются затраты российского юридического лица, связанные с производством и реализацией произведенных моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов.

В случае реализации моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов покупателям (приобретателям) в отчетном периоде по фактическим отпускным (продажным) ценам, общая стоимость которых в предыдущем отчетном периоде при расчете среднегодового уровня локализации производства была учтена по общей себестоимости, при расчете общей стоимости моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов в отчетном периоде к общей стоимости моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов прибавляется сумма, составляющая разницу между общей стоимостью моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов, реализованных покупателям (приобретателям) в отчетном периоде по фактическим отпускным (продажным) ценам, и общей стоимостью моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов, не реализованных покупателям (приобретателям) в предыдущем отчетном периоде, учтенной по общей себестоимости.

Расчет среднегодового уровня локализации производства производится в валюте Российской Федерации.

Фактическими отпускными (продажными) ценами считаются цены, по которым российское юридическое лицо фактически реализовало произведенные им моторные транспортные средства товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлы и агрегаты оптом или в розницу юридическим лицам, а также при розничной торговле физическим лицам. При расчете фактических отпускных (продажных) цен за отчетный период из цен, по которым российское юридическое лицо фактически реализовало произведенные им моторные транспортные средства товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, вычитаются вознаграждения дилерам (бонусы, премии), выплачиваемые этим лицом покупателям (приобретателям) по результатам продаж моторных транспортных средств, произведенных российским юридическим лицом.

В случае, если моторные транспортные средства товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, произведенные российским юридическим лицом, реализуются им юридическим лицам, которые признаются взаимозависимыми с указанным российским юридическим лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах, из расчета фактических отпускных цен исключаются любые иные выплаты таких юридических лиц (покупателей) российскому юридическому лицу в связи с реализацией моторных транспортных средств, произведенных российским юридическим лицом, за исключением выручки от продажи (реализации).

Расчет общей стоимости всех моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, а также их узлов и агрегатов, реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период на экспорт, производится по стоимости на условиях поставки франко-завод, определяемых в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС-2010, приведенной в коммерческих и (или) расчетных документах.

1.7. При расчете среднегодового уровня локализации производства по формуле, указанной в пункте 1.6 настоящего Приложения, стоимость узлов и агрегатов, произведенных прочими лицами в соответствии с условиями, указанными в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку, и поставленных российскому юридическому лицу, учитывается в полном объеме в фактической отпускной продажной цене моторного транспортного средства.

В случае, если поставщиком узлов и агрегатов не выполняются условия, указанные в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку, то из фактической отпускной продажной цены моторного транспортного средства P вычитается стоимость поставленных узлов и агрегатов в отчетном периоде.

Положения настоящего пункта распространяются на следующие узлы и агрегаты моторного транспортного средства: двигатели внутреннего сгорания, коробки перемены передач, мосты (ведущие и неведущие) и детали штамповки.

1.8. Для целей настоящего Приложения отчетным периодом для целей соблюдения требований по созданию новых и (или) модернизации существующих производственных мощностей, по среднегодовому уровню локализации производства, осуществлению инвестиций и организации штамповочных операций, установленных пунктом 1.2 настоящего Приложения, является календарный год с 1 января по 31 декабря включительно.

Если Дополнительное соглашение вступает в силу после 1 января очередного календарного года, первым отчетным периодом считается:

- в случае вступления Дополнительного соглашения в силу до 30 июня включительно - календарный год, в который Дополнительное соглашение вступило в силу;

- в случае вступления Дополнительного соглашения в силу после 1 июля включительно - календарный год, следующий за календарным годом, в котором Дополнительное соглашение вступило в силу.

1.9. Российское юридическое лицо, принявшее на себя дополнительные обязательства, вправе осуществлять замещение моделей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, увеличение или уменьшение их общего количества по своему усмотрению при условии соблюдения требований пунктов 1.2 и 1.4 настоящего Приложения.

При этом модельный ряд, заявляемый российскими юридическими лицами для целей заключения Дополнительного соглашения, не может содержать модели моторных транспортных средств, выпускаемые российскими юридическими лицами, принявшими совместные обязательства согласно пункту 1.12 настоящего Приложения, на протяжении более 7 лет до момента подписания Дополнительного соглашения. Замещение моделей транспортных средств, указанных в Дополнительном соглашении, моделями, указанными в настоящем абзаце, в период действия Дополнительного соглашения не допускается.

1.10. Научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр должен соответствовать следующим критериям:

- возможность осуществлять разработку и проектирование моторных транспортных средств (начиная от кузова и платформы и заканчивая дизайном отдельных деталей, узлов, агрегатов и моторных транспортных средств в целом) и технологических процессов их производства;

- возможность осуществлять тестирование и исследование автокомпонентов, узлов и агрегатов и моторных транспортных средств на предмет их соответствия интересам потребителей и требованиям законодательства;

- возможность оказывать техническую поддержку российским поставщикам автокомпонентов и их частей в целях модернизации их производства и повышения качества автокомпонентов и их частей;

- возможность проводить испытания следующих систем моторных транспортных средств: шасси, кузова, двигателя, интерьера кузова, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;

- возможность проводить лабораторные анализы материалов, используемых в производстве и конструкции моторных транспортных средств.

Научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр может являться структурным подразделением или филиалом российского юридического лица, осуществляющего производство моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, либо отдельным российским юридическим лицом, являющимся дочерним по отношению к российскому юридическому лицу, принявшему дополнительные обязательства в соответствии с настоящим Приложением, или иному (третьему) российскому юридическому лицу, которое прямо или косвенно владеет долями акций (долями в уставном капитале) российского юридического лица, принявшего дополнительные обязательства, в размере не менее 20%.

1.11. Российское юридическое лицо вправе производить модели, указанные в Дополнительном соглашении, используя как вновь созданные и (или) модернизированные производственные мощности, так и производственные мощности, которые были созданы таким российским юридическим лицом на дату вступления Дополнительного соглашения в силу.

1.12. Обязательства, предусмотренные пунктом 1.2 настоящего Приложения, могут быть приняты совместно несколькими российскими юридическими лицами при соблюдении условий, установленных настоящим Приложением. В этом случае в отношении каждого из указанных российских юридических лиц должны соблюдаться следующие условия:

- российское юридическое лицо должно иметь вступившее в силу Соглашение и исполнить все обязательства по данному Соглашению, срок исполнения которых наступил на дату обращения в Минэкономразвития России в целях подписания Дополнительного соглашения;

- российское юридическое лицо, намеревающееся принять дополнительные обязательства, прямо или косвенно владеет долями акций (долями в уставном капитале) в размере не менее 20% другого российского юридического лица, намеревающегося принять дополнительные обязательства, или акции (доли в уставном капитале) российского юридического лица, намеревающегося принять дополнительные обязательства, в размере не менее 20% прямо или косвенно принадлежат другому российскому юридическому лицу, намеревающемуся принять дополнительные обязательства, либо доли акций (доли в уставном капитале) двух и более российских юридических лиц, намеревающихся принять дополнительные обязательства, в размере не менее 20% прямо или косвенно принадлежат третьему лицу.

Каждое из указанных российских юридических лиц, намеревающихся исполнять дополнительные обязательства совместно, заключает с Минэкономразвития России Дополнительное соглашение к ранее заключенному Соглашению. Все российские юридические лица, намеревающиеся исполнять дополнительные обязательства совместно, заключают также многостороннее соглашение с Минэкономразвития России, в котором определяются их взаимные права и обязанности, а также порядок взаимодействия между ними и Минэкономразвития России (далее - Многостороннее соглашение). Многостороннее соглашение заключается одновременно с Дополнительными соглашениями и является неотъемлемой частью каждого Дополнительного соглашения.

В случае, если на дату подписания Дополнительного(-ых) соглашения(-ий) и Многостороннего соглашения в отношении одного или нескольких российских юридических лиц не соблюдено условие о владении долями акций (долями в уставном капитале), предусмотренное абзацем четвертым настоящего пункта, оно должно быть выполнено указанными лицами в течение одного года с указанной в настоящем абзаце даты, что должно быть подтверждено путем представления в Минэкономразвития России и Минпромторг России соответствующих документов, оформленных надлежащим образом. Минпромторг России на основании представленных документов в срок до 20 дней готовит подтверждение целевого назначения ввозимых товаров сроком действия на 1 год и направляет его такому российскому юридическому лицу и в ФТС России. В случае, предусмотренном настоящим абзацем, российское юридическое лицо осуществляет права и несет обязанности, предусмотренные настоящим Приложением и заключенными на его основе Дополнительным соглашением и Многосторонним соглашением, с даты получения подтверждения Минпромторга России целевого назначения ввозимых товаров.

Если одно из российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение, будет ликвидировано, в том числе по решению суда вследствие признания его несостоятельным (банкротом), или в связи с действием стихийных бедствий, аварий, эпидемий или иных внешних обстоятельств, носящих чрезвычайный характер, оно не может продолжать участие в Многостороннем соглашении, что влечет внесение соответствующих изменений в Многостороннее соглашение. В случае если это повлечет за собой сокращение производственных мощностей или среднегодового уровня локализации производства по сравнению с требованиями, предусмотренными пунктом 1.2 настоящего Приложения, оставшиеся российские юридические лица, являющиеся участниками Многостороннего соглашения, принимают на себя ответственность по исполнению всех обязательств, предусмотренных Многосторонним соглашением. В этом случае Минэкономразвития России совместно с Минпромторгом России согласовывает график и условия соблюдения указанных требований путем внесения соответствующих изменений в Многостороннее соглашение.

Каждое из российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение, вправе осуществлять ввоз на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов под товарными знаками, принадлежащими таким российским юридическим лицам или их аффилированным лицам. Модели моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, интеллектуальными правами на производство которых обладает одно российское юридическое лицо, заключившее Многостороннее соглашение, могут производиться на любом предприятии, принадлежащем любому другому российскому юридическому лицу, являющемуся участником этого же Многостороннего соглашения, при соблюдении законодательства Российской Федерации об интеллектуальной собственности.

Российские юридические лица, заключившие Многостороннее соглашение, уведомляют Минэкономразвития России и Минпромторг России о ввозе (намерении осуществлять ввоз) автокомпонентов и их частей для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС под новыми товарными знаками в порядке и по форме, которые предусмотрены в Многостороннем соглашении.

Дополнительно к случаям, предусмотренным пунктом 1.5 настоящего Приложения, узлы и агрегаты, произведенные одним или несколькими российскими юридическими лицами, заключившими Многостороннее соглашение, могут реализовываться другим российским юридическим лицам, заключившим данное Многостороннее соглашение, для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с Дополнительным соглашением.

При расчете среднегодового уровня локализации производства стоимость моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов, произведенных и реализованных одним российским юридическим лицом, заключившим Многостороннее соглашение, другому российскому юридическому лицу, заключившему данное Многостороннее соглашение, не учитывается, а стоимость узлов и агрегатов, произведенных одним или несколькими российскими юридическими лицами, заключившими Многостороннее соглашение, и реализованных в соответствии с пунктом 1.5 настоящего Приложения иным юридическим лицам, учитывается при условии, что такие узлы и агрегаты соответствуют условиям, указанным в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку.

1.13. В части, не урегулированной настоящим Разделом, применяется Порядок.

2.1. Дополнительное соглашение заключается в соответствии с Разделом III Порядка для заключения Соглашения о ввозе российскими юридическими лицами товаров, предназначенных для "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, с учетом особенностей, определенных настоящим Разделом.

2.2. Если дополнительные обязательства принимают на себя совместно несколько российских юридических лиц, намеревающихся заключить Многостороннее соглашение, обращение в Минэкономразвития России и приложенные к нему проекты Дополнительных соглашений, включая проект Многостороннего соглашения, должны быть подписаны уполномоченными представителями всех российских юридических лиц, намеревающихся заключить Многостороннее соглашение.

2.3. Вместе с проектом Дополнительного соглашения российское юридическое лицо (каждое из российских юридических лиц, намеревающихся заключить Многостороннее соглашение) представляет в Минэкономразвития России на бумажном и электронном носителях список автокомпонентов и их частей, планируемых к ввозу в Российскую Федерацию с целью осуществления "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов в соответствии с их классификацией по ТН ВЭД ЕАЭС без указания количества и стоимости таких автокомпонентов и их частей, а также следующие документы и сведения, подтверждающие выполнение обязательств по ранее заключенному Соглашению(-ям), срок исполнения которого(-ых) наступил:

- отчет о фактических капиталовложениях;

- сведения об объемах выпуска продукции;

- отчет об автокомпонентах и их частях, фактически ввезенных на территорию Российской Федерации и использованных для "промышленной сборки" моторных транспортных средств или их узлов и агрегатов;

- отчет, подтверждающий использование автокомпонентов и их частей, ввезенных в Российскую Федерацию, для "промышленной сборки", включая сведения о нормах расхода, остатках на складах и в незавершенном производстве;

- отчет о бракованных автокомпонентах и их частях и об их утилизации;

- сведения, подтверждающие соблюдение обязательств по сокращению ввоза автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств, включая сведения о мерах, предпринятых в целях их соблюдения;

- приказ об утверждении учетной политики российского юридического лица (всех российских юридических лиц, намеревающихся заключить Многостороннее соглашение);

- документ, заверенный подписью главного бухгалтера российского юридического лица, содержащий сведения о применяемых таким лицом правилах ценообразования при торговле произведенными моторными транспортными средствами через дилерскую сеть.

Невыполнение российским юридическим лицом условий ранее заключенного им Соглашения является основанием для отказа в заключении Дополнительного соглашения с таким российским юридическим лицом.

2.4. Если по результатам проверки документов и сведений, представленных российским юридическим лицом в соответствии с пунктом 2.3 настоящего Приложения, факт выполнения обязательств по ранее заключенному Соглашению, срок исполнения которого наступил, подтвержден, в Дополнительном соглашении указывается, что такие обязательства прекращены в связи с их фактическим исполнением. Обязательства российского юридического лица по ранее заключенному Соглашению, срок исполнения которых не наступил на дату подписания Дополнительного соглашения, прекращаются соглашением сторон о замене таких обязательств обязательствами, предусмотренными пунктом 1.2 настоящего Приложения.

2.5. Дата вступления Дополнительного соглашения в силу определяется в Дополнительном соглашении, но не может быть позднее 31 декабря 2012 г.

Если дополнительные обязательства приняли на себя совместно несколько российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение в соответствии с пунктом 1.12 настоящего Приложения, Дополнительные соглашения, заключенные такими российскими юридическими лицами, вступают в силу одновременно с учетом положений абзаца пятого пункта 1.12 настоящего Приложения.

2.6. На проект Дополнительного соглашения не распространяются требования к его содержанию, установленные пунктом 3.1 Порядка, в части определения в Соглашении Перечня автокомпонентов, планируемых к ввозу на территорию Российской Федерации с целью осуществления "промышленной сборки" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС; обязательств по сокращению ввоза автокомпонентов, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" моторных транспортных средств; обязательств о предоставлении таможенным органам отчетности для контроля целевого использования ввозимых автокомпонентов и их частей.

2.7. В соответствии с Дополнительным соглашением Соглашение с российским юридическим лицом, принимающим на себя дополнительные обязательства, продлевается на срок до 8 лет со дня вступления в силу Дополнительного соглашения, но не позднее 31 декабря 2020 года.

2.8. Если дополнительные обязательства приняли на себя совместно несколько российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение, Минпромторг России на основании заключенных Дополнительных соглашений в срок до 20 дней готовит подтверждение целевого назначения ввозимых товаров, которое ежегодно продлевается в соответствии с разделом III настоящего Приложения, для каждого такого российского юридического лица и направляет его каждому российскому юридическому лицу, заключившему Многостороннее соглашение, и в ФТС России.

3.1. Российское юридическое лицо, осуществляющее "промышленную сборку" моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, ежегодно не позднее 1 мая года, следующего за отчетным периодом, предоставляет следующие сведения на бумажном и электронном носителях в Минэкономразвития России и Минпромторг России:

- отчет о создании и/или модернизации существующего научно-исследовательского и опытно-конструкторского центра;

- отчет о выполнении плана-графика выхода на проектные производственные мощности в соответствии с подпунктом "а" пункта 1.2 настоящего Приложения, а также о количестве двигателей внутреннего сгорания и (или) коробок передач, произведенных на территории Российской Федерации и установленных на моторных транспортных средствах, произведенных российским юридическим лицом в отчетном периоде;

- объем выпуска продукции (в штуках);

- таможенная стоимость всех автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" и кодами ТН ВЭД ЕАЭС не "для промышленной сборки", ввезенных для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов на основании аудиторского заключения, представленного аудиторской организацией российского юридического лица (аудиторских заключений, представленных аудиторскими организациями российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение);

- данные об общей стоимости всех произведенных в соответствии с Дополнительным соглашением (Многосторонним соглашением) и реализованных моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов за отчетный период по фактическим отпускным (продажным) ценам без учета НДС и акцизов, предъявленных производителем в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах покупателям (приобретателям), а также не реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная по общей себестоимости, на основании налоговой отчетности и аудиторского заключения, представленного аудиторской организацией российского юридического лица (аудиторских заключений, представленных аудиторскими организациями российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение);

- отчет о достижении среднегодового уровня локализации производства, рассчитанного по формуле, приведенной в пункте 1.6 настоящего Приложения;

- отчет о выполнении плана-графика организации штамповочных операций, включая производство штампованных деталей кузова, в том числе в кооперации с другими российскими юридическими лицами;

- перечень российских поставщиков с указанием перечня обобщенных наименований автокомпонентов и их частей, произведенных такими поставщиками и использованных российским юридическим лицом (российскими юридическими лицами, заключившими Многостороннее соглашение) для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, их узлов и агрегатов, и общей стоимости всех компонентов, поставленных в отчетном периоде каждым из ключевых российских поставщиков российскому юридическому лицу (российскими юридическими лицами, заключившими Многостороннее соглашение);

- подтверждение соответствия двигателей внутреннего сгорания, коробок перемены передач, мостов (ведущие и неведущие) и деталей штамповки, произведенных российским юридическим лицом или приобретенных российским юридическим лицом у других российских юридических лиц, условиям, указанным в пункте 1.1 Приложения N 2 к Порядку.

- отчет о возвращенных поставщику бракованных автокомпонентов или их частей;

- акт о факте утилизации бракованных автокомпонентов или их частей;

Пункт 4.1 Порядка в отношении российских юридических лиц, принявших на себя дополнительные обязательства, не применяется.

3.2. Если дополнительные обязательства приняли на себя совместно несколько российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение в соответствии с пунктом 1.12 настоящего Приложения, указанные в пункте 3.1 настоящего Приложения сведения представляются консолидировано в целом по всем российским юридическим лицам, заключившим Многостороннее соглашение, одним из них, которое должно быть определено российскими юридическими лицами и указано в Многостороннем соглашении.

Если в течение срока действия Дополнительного соглашения российские юридические лица, заключившие Многостороннее соглашение, примут решение о передаче обязанности по предоставлению консолидированной отчетности другому российскому юридическому лицу, являющемуся участником этого же Многостороннего соглашения, в указанное Многостороннее соглашение вносятся изменения.

3.3. В случае необходимости, помимо анализа документов и сведений, представленных в соответствии с пунктом 3.1 настоящего Приложения, Минэкономразвития России и Минпромторг России могут запрашивать дополнительные документы (выписки из документов) бухгалтерской и статистической отчетности и сведения, в том числе:

документы, подтверждающие факт реализации моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов, произведенных в соответствии с Дополнительным соглашением;

копии договоров по оптовой и розничной продаже моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов юридическим лицам, а также по розничной торговле физическим лицам;

копии соответствующих таможенных деклараций с отметками таможенных органов Российской Федерации о выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой экспорта или заявлений о ввозе товаров и уплате косвенных налогов, с отметкой налогового органа государства - члена Таможенного союза, на территорию которого импортированы товары, об уплате косвенных налогов (освобождении или ином порядке исполнения налоговых обязательств), подтверждающих факт экспорта моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов, а также сборочных комплектов (машинокомплектов) моторных транспортных средств, произведенных на основе Дополнительного соглашения.

Запрос дополнительных документов и сведений согласовывается между Минэкономразвития России и Минпромторгом России и не может направляться чаще, чем один раз в год.

Документы (выписки из документов) и сведения, сообщаемые в письменном виде, заверяются подписью главного бухгалтера российского юридического лица, сведения о деятельности которого представляются. Заверения не требуется, если документы содержат отметки таможенных, налоговых или иных контролирующих органов.

3.4. Минэкономразвития России проводит анализ представленных документов и направляет их в Минпромторг России и Минфин России.

На основе анализа представленных документов Минпромторг России ежегодно не позднее 1 июля года, следующего за отчетным периодом, подтверждает целевое назначение ввозимых товаров.

В подтверждении целевого назначения указываются следующие сведения:

- наименование российского юридического лица, являющегося декларантом;

- марка и модель моторных транспортных средств, для производства которых ввозятся автокомпоненты и их части;

- дата начала и завершения действия подтверждения.

Подтверждение целевого назначения ввозимых товаров выдается отдельно для:

- кузовов, классифицируемых в товарной позиции 8707 10 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в соответствии с абзацем первым пункта 1.3 настоящего Приложения, в котором дополнительно указывается количество кузовов, наименование и код таможенного органа на уровне таможенного поста, который будет производить таможенные операции с товарами;

- автокомпонентов и их частей, указанных в абзаце первом пункта 1.3 настоящего Приложения;

- кабин, необходимых для "промышленной сборки" транспортных средств товарных позиций 8701 20, 8704 10, 8704 22, 8704 32, 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с пунктом 1.3 настоящего Приложения, в котором дополнительно указывается количество данных товаров, наименование и код таможенного органа на уровне таможенного поста, который будет производить таможенные операции с товарами;

- автокомпонентов, за исключением кабин, необходимых для "промышленной сборки" транспортных средств товарных позиций 8701 20, 8704 10, 8704 22, 8704 32, 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, в соответствии с абзацем третьим пункта 1.3 настоящего Приложения.

3.5. В случае ненадлежащего исполнения российскими юридическими лицами Дополнительного соглашения применяются положения пункта 4.3 Порядка с учетом особенностей, предусмотренных настоящим пунктом.

В случае несоблюдения в отчетном периоде российским юридическим лицом условия о среднегодовом уровне локализации производства, предусмотренного подпунктом "г" пункта 1.2 настоящего Приложения, Минэкономразвития России направляет в Минпромторг России уведомление о ненадлежащем исполнении российским юридическим лицом Дополнительного соглашения (далее - уведомление). На основании уведомления Минпромторг России в течение 10 дней принимает решение об отзыве подтверждения целевого назначения ввозимых товаров, предусмотренное пунктом 4.3 Порядка, о чем информирует российское юридическое лицо, Минэкономразвития России и ФТС России. В данном решении указывается дата, с которой выданное ранее подтверждение целевого назначения ввозимых товаров считается утратившим силу. Если дополнительные обязательства приняли на себя совместно несколько российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение в соответствии с пунктом 1.12 настоящего Приложения, подтверждение целевого назначения ввозимых товаров отзывается у всех указанных российских юридических лиц независимо от того, каким конкретно российским юридическим лицом указанное обязательство было ненадлежащим образом исполнено.

Если дополнительные обязательства приняли на себя совместно несколько российских юридических лиц, заключивших Многостороннее соглашение в соответствии с пунктом 1.12 настоящего Приложения, в случае выявления нецелевого использования ввозимых на территорию Российской Федерации автокомпонентов и их частей, классифицируемых в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки", начисление и взимание таможенных пошлин и налогов осуществляются таможенными органами в соответствии с законодательством Российской Федерации с того российского юридического лица, заключившего Многостороннее соглашение, которое допустило указанное нарушение. При этом Многостороннее соглашение расторгается со всеми российскими юридическими лицами.

1.1. Под "промышленной сборкой" узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС понимается система серийного производства и выполнение условий, производственных и технологических операций определяемых согласно Приложению к настоящему Приложению.

2.1. Для целей применения понятия "промышленная сборка" при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС российское юридическое лицо должно выполнить условия, установленные настоящим Разделом.

Российское юридическое лицо принимает на себя обязательства по соблюдению указанных условий путем заключения соглашения с Министерством экономического развития Российской Федерации (далее - Соглашение), в котором в том числе указываются перечень, количество и стоимость автокомпонентов на условиях "склад продавца" (далее - Перечень) по согласованию с Минпромторгом России.

2.2. Российские юридические лица, осуществляющие ввоз автокомпонентов и их частей для "промышленной сборки" узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, должны обеспечить среднегодовой уровень локализации производства, рассчитываемый по формуле, приведенной в пункте 2.3 настоящего Приложения, который установлен индивидуально для каждого вида узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС и этапа реализации Соглашения в соответствии с Условиями, производственными и технологическими операциями, определяющими понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, являющимися Приложением к настоящему Приложению, с момента его вступления в силу.

2.3. Среднегодовой уровень локализации производства узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС рассчитывается по следующей формуле:

,

где:

L - среднегодовой уровень локализации производства;

V - таможенная стоимость всех автокомпонентов и их частей, классифицируемых в кодах ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" и в кодах ТН ВЭД ЕАЭС не "для промышленной сборки", ввезенных российским юридическим лицом для производства узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, за исключением утилизированных и (или) возвращенных поставщику бракованных автокомпонентов или их частей, в отчетном периоде;

P - общая стоимость всех произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС и реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная в фактических отпускных (продажных) ценах без учета НДС, предъявленных производителем в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах покупателям (приобретателям) (далее - общая стоимость всех произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС).

По решению российского юридического лица в общую стоимость всех произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС включается стоимость узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, не реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная по общей себестоимости.

Под общей себестоимостью понимаются затраты российского юридического лица, связанные с производством и реализацией произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС.

В случае реализации узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС покупателям (приобретателям) в отчетном периоде по фактическим отпускным (продажным) ценам, общая стоимость которых в предыдущем отчетном периоде при расчете среднегодового уровня локализации производства была учтена по общей себестоимости, при расчете общей стоимости всех произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в отчетном периоде к общей стоимости узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС прибавляется сумма, составляющая разницу между общей стоимостью узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, реализованных покупателям (приобретателям) в отчетном периоде по фактическим отпускным (продажным) ценам, и общей стоимостью узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, не реализованных покупателям (приобретателям) в предыдущем отчетном периоде, учтенной по общей себестоимости.

Расчет среднегодового уровня локализации производства узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС производится в валюте Российской Федерации.

Фактическими отпускными (продажными) ценами считаются цены, по которым российское юридическое лицо фактически реализовало произведенные им узлы и агрегаты для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС оптом или в розницу юридическим лицам, а также при розничной торговле физическим лицам.

Расчет общей стоимости произведенных узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период на экспорт, производится по стоимости на условиях поставки франко-завод, определяемых в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС-2010, приведенной в коммерческих и (или) расчетных документах.

Отчетным периодом для целей расчета среднегодового уровня локализации производства узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС является календарный год с 1 января по 31 декабря включительно.

2.4. Ввоз автокомпонентов и их частей на территорию Российской Федерации, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" узлов и агрегатов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, осуществляется на основе Соглашения. Минэкономразвития России направляет в ФТС России копию Соглашения.

Классификация ввозимых российскими юридическими лицами товаров в позициях ТН ВЭД ЕАЭС для "промышленной сборки" осуществляется на основании Соглашения и при наличии подтверждения Минпромторга России целевого назначения ввозимых товаров.

3.1. Российское юридическое лицо обращается в Минэкономразвития России с целью заключения Соглашения. К обращению прилагаются:

- бизнес-план, Перечень;

- проект Соглашения.

В проекте Соглашения должны быть определены:

- перечень автокомпонентов и их частей, планируемых к ввозу на территорию Российской Федерации с целью осуществления "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, в соответствии с их классификацией по ТН ВЭД ЕАЭС и указанием наименований количества и стоимости каждого автокомпонента и его части на условиях "склад продавца";

- предусматриваемые объемы капиталовложений по годам реализации Соглашения;

- ответственность сторон, включая гарантийные обязательства российского юридического лица в случае нарушения условий, установленных настоящим Порядком;

- обязательства по выполнению условий, производственных и технологических операций, определяющих понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, в соответствии с Условиями, производственными и технологическими операциями, определяющими понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, являющимися Приложением к настоящему Приложению;

- обязательства российского юридического лица о предоставлении таможенным органам необходимой отчетности для контроля целевого использования ввозимых автокомпонентов и их частей.

3.2. Минэкономразвития России совместно с Минпромторгом России рассматривает документы, предусмотренные пунктом 3.1 настоящего Приложения, в срок, не превышающий 45 дней с момента поступления обращения.

По итогам рассмотрения документов и проведения экспертизы Минэкономразвития России по согласованию с Минпромторгом России оформляет с российским юридическим лицом Соглашение или направляет ему мотивированный отказ с обоснованием причин невозможности заключения Соглашения.

3.3. Соглашение заключается сроком действия до 31 декабря 2020 года.

3.4. Копии Соглашения в течение 7 дней после подписания направляются Минэкономразвития России в Минпромторг России, Минфин России, ФТС России и ФАС России.

3.5. Минпромторг России на основании представленного Соглашения в срок до 15 дней готовит и направляет российскому лицу и в ФТС России подтверждение целевого назначения ввозимых товаров с указанием российского юридического лица, являющегося декларантом, даты начала и завершения действия указанного подтверждения. Подтверждение целевого назначения ввозимых товаров выдается на срок не более 1 года.

3.6. После вступления в силу Соглашения Минпромторг России ежегодно не позднее 1 июля подтверждает целевое назначение ввозимых товаров.

3.7. В случае если российское юридическое лицо, имеющее заключенное в срок до 1 января 2011 года Соглашение по "промышленной сборке" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, приняло решение о заключении Соглашения в соответствии с настоящим Приложением, то вместе с проектом Соглашения представляет в Минэкономразвития России дополнительно к документам, указанным в пункте 3.1 настоящего Приложения, следующие документы и сведения, подтверждающие выполнение обязательств по ранее заключенному Соглашению о "промышленной сборке" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, срок исполнения которых наступил:

- отчет о фактических капиталовложениях;

- сведения об объемах выпуска продукции;

- отчет об автокомпонентах или их частях, фактически ввезенных на территорию Российской Федерации и использованных для "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств;

- отчет, подтверждающий использование автокомпонентов или их частей, ввезенных в Российскую Федерацию, для "промышленной сборки", включая сведения о нормах расхода, остатках на складах и в незавершенном производстве;

- отчет о бракованных автокомпонентах или их частях и об их утилизации;

- сведения, подтверждающие соблюдение обязательств по сокращению ввоза автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств, включая сведения о мерах, предпринятых в целях их соблюдения.

В случае, если отдельные из указанных выше отчетов, представление которых требуется в связи с наступлением срока исполнения соответствующего обязательства, были представлены российским юридическим лицом в Минэкономразвития России в установленный срок, дополнительное представление таких отчетов не требуется.

Невыполнение российским юридическим лицом условий ранее заключенного им Соглашения о "промышленной сборке" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС является основанием для отказа в заключении Соглашения с таким российским юридическим лицом.

3.8. Если по результатам проверки документов и сведений, представленных российским юридическим лицом в соответствии с пунктом 3.7 настоящего Приложения, факт выполнения обязательств по ранее заключенному Соглашению о "промышленной сборке" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, срок исполнения которых наступил, подтвержден, такое Соглашение может быть расторгнуто при заключении нового Соглашения в соответствии с настоящим Приложением.

3.9. При заключении нового Соглашения в соответствии с пунктами 3.7 - 3.8 настоящего Приложения российское юридическое лицо принимает на себя обязательства по выполнению условий, производственных и технологических операций, определяющих понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, приведенных в пункте 1.1 настоящего Приложения, в следующем порядке.

В случае если со дня вступления в силу ранее заключенного Соглашения истекло не более 18 месяцев, российское юридическое лицо на момент заключения нового Соглашения должно выполнять условия, производственные и технологические операции первого этапа в соответствии с Приложением к настоящему Приложению.

В случае если со дня вступления в силу ранее заключенного Соглашения истекло более 18 месяцев, но не более 30 месяцев, российское юридическое лицо на момент заключения нового Соглашения должно выполнять условия, производственные и технологические операции второго этапа в соответствии с Приложением к настоящему Приложению.

В случае если со дня вступления в силу ранее подписанного Соглашения истекло более 30 месяцев, но не более 40 месяцев, российское юридическое лицо на момент заключения нового Соглашения должно выполнять условия, производственные и технологические операции третьего этапа в соответствии с Приложением к настоящему Приложению.

Если российским юридическим лицом при заключении нового Соглашения не выполняются условия, производственные и технологические операции соответствующего этапа, установленного в Приложении к настоящему Приложению, в заключении нового Соглашения с таким юридическим лицом может быть отказано.

3.10. Заключение с российским юридическим лицом Соглашения осуществляется в срок до 28 февраля 2011 г. (включая срок рассмотрения ранее представленных документов, предусмотренный пунктом 3.2 настоящего Приложения).

Исключение составляют соглашения, в отношении которых российское юридическое лицо заключило с Минэкономразвития России по согласованию с Минпромторгом России соглашения о намерении организовать "промышленную сборку" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС в срок до 28 февраля 2011 г.

3.11. Дата вступления Соглашения в силу определяется в Соглашении, но не может быть ранее предоставления российским юридическим лицом Минпромторгу России и Минэкономразвития России Акта ввода в действие производственных мощностей, соответствующих производственным и технологическим операциям, определенным в Условиях, производственных и технологических операциях, определяющих понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, являющихся Приложением к настоящему Приложению.

4.1. Российское юридическое лицо, осуществляющее "промышленную сборку" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, ежегодно не позднее 1 мая года, следующего за отчетным периодом, предоставляет следующие сведения на бумажном или электронном носителях в Минэкономразвития России и Минпромторг России:

- отчет о фактических капиталовложениях, осуществленных в соответствии с Соглашением;

- объем выпуска продукции (в штуках);

- таможенная стоимость всех автокомпонентов и их частей, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" и кодами ТН ВЭД ЕАЭС не "для промышленной сборки", ввезенных для производства узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, за исключением утилизированных и (или) возвращенных поставщику бракованных автокомпонентов или их частей на основании аудиторского заключения, представленного аудиторской организацией российского юридического лица;

- общая стоимость всех произведенных в соответствии с Соглашением и реализованных узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС за отчетный период по фактическим отпускным (продажным) ценам без учета НДС, а также не реализованных покупателям (приобретателям) за отчетный период, учтенная по общей себестоимости на основании налоговой отчетности и аудиторского заключения, представленного аудиторской организацией российского юридического лица;

- среднегодовой уровень локализации производства, рассчитанный по формуле, приведенной в пункте 2.3 настоящего Приложения;

- перечень российских поставщиков с указанием перечня наименований и стоимости автокомпонентов и их частей, произведенных такими поставщиками и использованных российским юридическим лицом для производства узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС.

- отчет о возвращенных поставщику бракованных автокомпонентах или их частях;

- акт о факте утилизации бракованных автокомпонентов или их частей.

4.2. Российское юридическое лицо, до 1 декабря календарного года, предшествующего наступлению очередного этапа, в соответствии с Приложением к настоящему Приложению, предоставляет в Минпромторг России и Минэкономразвития России Акт ввода в действие производственных мощностей, соответствующих производственным и технологическим операциям, определенным в Условиях, производственных и технологических операциях, определяющих понятие "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, согласно Приложению к настоящему Приложению.

4.3. В случае необходимости, помимо анализа документов и сведений, представленных в соответствии с пунктом 4.1 настоящего Приложения, Минэкономразвития России и Минпромторг России могут запросить дополнительные документы (выписки из документов) и сведения, включая:

документы бухгалтерской и статистической отчетности (с отметками государственных контролирующих органов), подтверждающие факт реализации узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, произведенных в соответствии с Соглашением;

копии соответствующих таможенных деклараций с отметками таможенных органов Российской Федерации о выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой экспорта или заявлений о ввозе товаров и уплате косвенных налогов, с отметкой налогового органа государства - члена таможенного союза, на территорию которого импортированы товары;

документы об уплате косвенных налогов (освобождении или ином порядке исполнения налоговых обязательств), подтверждающие факт экспорта узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД ЕАЭС, произведенных на основе Соглашения.

Дополнительные документы и сведения запрашиваются мотивированно, не чаще одного раза в год. Объем запрашиваемых документов и сведений согласовывается между Минпромторгом России и Минэкономразвития России.

--------------------------------

<*> Первый этап: 2011 - 2015 годы.

<**> Второй этап: 2016 - 2018 годы.

<***> Третий этап: 2019 - 2020 годы.

--------------------------------

<*> Сноска исключена. - Приказ Минэкономразвития России N 311, Минпромэнерго России N 250, Минфина России N 124н от 05.10.2006.

1.1. Двигатели внутреннего сгорания:

- с рабочим объемом не более 2,5 л - проектные производственные мощности при двухсменном режиме работы не менее 25 тысяч в год;

- с рабочим объемом более 2,5 л - проектные производственные мощности при двухсменном режиме работы не менее 15 тысяч в год;

- наличие в производственном цикле следующих обязательных технологических операций <*>:

--------------------------------

<*> Отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

- с рабочим объемом не более 2,5 л - механическая обработка не менее 4 базовых деталей (блок цилиндров, головка блока, коленчатый и распределительный валы);

- сборочные и контрольные операции, испытания двигателей в сборе;

- с рабочим объемом более 2,5 л - механическая обработка не менее 2 базовых деталей (блок цилиндров, головка блока);

- сборочные и контрольные операции, испытания двигателей в сборе.

1.2. Коробки передач:

проектные производственные мощности при двухсменном режиме работы:

- не менее 25 тысяч в год для изделий с крутящим моментом до 30 кг х м;

- не менее 5 тысяч в год для изделий с крутящим моментом более 30 кг х м;

наличие в производственном цикле следующих обязательных технологических операций <*>:

--------------------------------

<*> Отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

- механическая обработка деталей картера;

- сборочные и контрольные операции.

1.3. Мосты ведущие:

- проектные производственные мощности при двухсменном режиме работы не менее 5 тыс. шт. в год;

- наличие в производственном цикле следующих обязательных технологических операций <*>:

--------------------------------

<*> Отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

механическая обработка картера;

сборочные и контрольные операции.

1.4. Прочие узлы и агрегаты автомобильной техники:

- наличие в производственном цикле следующих обязательных технологических операций <*>:

--------------------------------

<*> Отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями.

обработка деталей;

сборочные и контрольные операции.

2. Российские юридические лица, осуществляющие ввоз автокомпонентов для "промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств, не позднее чем через 18 месяцев с даты вступления Соглашения в силу должны сократить ввоз автокомпонентов, указанных в Перечне, заявленном на момент подписания Соглашения, в стоимостном исчислении от их общей стоимости в порядке, определенном Соглашением, не менее чем на 10 процентов с последующим сокращением ввоза указанных в Перечне автокомпонентов не позднее чем через 30 месяцев не менее чем на 10 процентов и не позднее чем через 40 месяцев еще не менее чем на 10 процентов.

Ввоз частей на территорию Российской Федерации, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки" узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705, осуществляется на основе Соглашения, в котором в том числе указываются перечень, количество и стоимость частей на условиях "склад продавца". Минэкономразвития России направляет в ФТС России копию Соглашения.

Соглашение является основанием для классификации ввозимых российскими юридическими лицами товаров в позициях ТН ВЭД ЕАЭС "для промышленной сборки".

Соглашение заключается:

- на срок до 7 лет для организации "промышленной сборки" двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и мостов ведущих;

- на срок до 5 лет для организации "промышленной сборки" прочих узлов и агрегатов автомобильной техники.