1. Перечень требований к стендовому оборудованию для проверки тормозных систем
Общие требования
1.1. Возможность проверки тормозных систем подвижного состава различных типов и моделей.
1.2. Пригодность для проверки всех тормозных систем, включая рабочую, стояночную (аварийную) и вспомогательную.
1.3. Обеспечение испытаний тормозных систем в силовых режимах, приближающихся к реальным.
1.4. Обеспечение проверки тормозных приводов и тормозных механизмов по выходным параметрам.
1.5. Наличие, по крайней мере, двух пар роликов в качестве опор для каждого из колес автотранспортного средства. При проведении испытаний ролики стенда должны быть чистыми и сухими.
1.6. Обеспечение устойчивого положения автотранспортного средства при испытаниях без применения страховочных приспособлений (кроме случаев проверки тормозных систем, воздействующих на колеса одного моста).
1.7. Наличие вспомогательных устройств, обеспечивающих самостоятельный съезд автотранспортного средства с роликов после окончания проверки (тормоз съезда, подъемники колес, выталкиватели и др.).
Требования к стендам инерционного типа
1.8. Наличие привода для разгона роликов и неприводных колес автотранспортного средства.
1.9. Наличие в комплекте стенда динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль.
1.10. Отсутствие кинематической связи между правыми и левыми роликами и возможность отключения привода стенда в момент проверки тормозов (одновременно с включением динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль).
1.11. Возможность определения времени срабатывания и значения максимальной тормозной силы по каждому из одновременно проверяемых тормозных механизмов и скорости вращения роликов.
1.12. Погрешность измерения времени срабатывания тормозов - не более 0,02 с.
1.13. При определении тормозной силы погрешность измерения параметров - не более +/- 5%.
1.14. Погрешность измерения скорости автотранспортного средства - не более +/- 2,5%.
1.15. Погрешность измерения усилия нажатия на педаль - не более +/- 5%. Нестабильность усилия нажатия на педаль - не более +/- 2,5%.
1.16. Время срабатывания динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль, определяемое как время полного перемещения рабочего органа устройства, не установленного на тормозной педали, - не более 0,02 с во всем диапазоне рабочих усилий устройства.
Требования к стендам силового типа
1.17. Наличие привода, обеспечивающего непрерывное вращение колес (до наступления блокировки) в процессе испытаний автотранспортного средства со скоростью не менее 2 км/ч.
1.18. Наличие в комплекте стенда датчика усилия на тормозной педали.
1.19. Отсутствие кинематической связи между правыми и левыми роликами в момент проверки тормозов.
1.20. Возможность определения максимальной тормозной силы и времени срабатывания проверяемых колес.
1.21. Наличие устройства, сигнализирующего о блокировке колес и отключающего привод стенда в момент блокировки.
1.22. Погрешность измерения тормозной силы на колесе и задания усилия на тормозной педали - не более +/- 5%.
1.23. Погрешность измерения времени срабатывания тормозов - не более +/- 0,02 с.