12.2. "Правила вида спорта "гребной спорт" (утв. приказом Минспорта России от 08.04.2025 N 288)

12.2.1. Поломка в стартовой зоне

12.2.1.1. Правило поломки в стартовой зоне распространяется только на соревнования в следующих в возрастных группах: юноши, девушки (до 13 лет); юноши, девушки (до 15 лет) и юноши, девушки (до 17 лет). Для всех остальных возрастных групп данное правило не действует.

12.2.1.2. В случае поломки лодки или гребного инвентаря в стартовой зоне член экипажа поднятием руки сигнализирует о случившемся. В этом случае стартер или арбитр останавливают заезд.

12.2.1.3. В случае если заезд остановлен, арбитр должен выяснить причину, вызвавшую остановку, и после консультации с Главным судьей, если это необходимо, решает, какие дальнейшие шаги могут быть предприняты.

12.2.1.4. Экипаж находится в стартовой зоне, пока шарик на носу его спортивной лодки не пересек линию зоны 100 метров.

12.2.1.5. При раздельном старте правило поломки в стартовой зоне не применяется.

12.2.2. Ответственность спортсменов во время прохождения соревновательной дистанции

12.2.2.1. В ходе участия в заезде экипажи должны держаться своей водной дорожки, не пересекать пути других экипажей и не создавать помех для движения других экипажей на их водных дорожках. Экипажи, выходящие за пределы своей водной дорожки, не должны извлекать из этого выгоды или создавать помехи сопернику - в этом случае они могут быть наказаны, вплоть до снятия с заезда.

12.2.2.2. Экипаж, перевернувшийся во время соревнований и севший в лодку с посторонней помощью, считается сошедшим с дистанции.

12.2.3. Действия арбитра во время заезда

12.2.3.1. Сразу после старта заезда катер арбитра направляется на средние водные дорожки и идет примерно в 30 метрах позади последней лодки.

12.2.3.2. При значительном отставании одной или нескольких лодок (более чем на 50 метров) арбитр обязан обойти отставшие лодки по большой дуге и обеспечить нормальное прохождение соревновательной дистанции лидирующим экипажам. В этом случае не обязательно идти по средним водным дорожкам, но нужно быть ближе к экипажам, ведущим борьбу за выход в следующий этап соревнований или за призовые места.

12.2.3.3. Арбитр должен воспрепятствовать тому, чтобы какой-либо внешний фактор мог принести выгоду или помешать одному из экипажей, принимающих участие в заезде.

12.2.3.4. В ходе заезда арбитр не должен направлять лодки или давать им указания относительно их курса. Все участники должны самостоятельно рулить на дистанции.

12.2.3.5. В случае если экипаж вышел за пределы своей дорожки и идет в направлении препятствия (берег, наградной плот и тому подобное), арбитр предупреждает экипаж командой "Внимание! Препятствие!". В случае невыполнения команды арбитра и нахождения экипажа в непосредственной близости к препятствию арбитр поднимает белый флаг и дает команду "Стоп! Препятствие!", после чего экипаж должен встать на безопасный курс и продолжить заезд.

12.2.3.6. Только арбитр выносит решение, идет ли экипаж по своей водной дорожке или создает помеху другому экипажу.

12.2.4. Обеспечение безопасности судьями при проведении заездов

12.2.4.1. Арбитр должен обеспечить безопасность спортсменов и принимать меры по предотвращению повреждения лодок и оборудования.

12.2.4.2. В случае опрокидывания лодки арбитр должен убедиться, что спасательная служба находится рядом и готова оказать помощь экипажу, в случае отсутствия спасательной службы арбитр должен оставаться с экипажем для обеспечения безопасности до прибытия спасательной службы.

12.2.5. Предупреждение экипажам

12.2.5.1. Арбитр должен предупреждать спортсменов лишь в тех случаях, когда они на грани создания помехи одному из своих соперников или на пути следования возникает препятствие.

12.2.5.2. Замечания арбитра в форме указания об изменении курса должны немедленно выполняться всеми участниками заезда.

12.2.5.3. Участникам, вторично не выполнившим указание, предъявляется желтая карточка.

12.2.5.4. Арбитр может снять экипаж с заезда без предъявления желтой карточки, если экипаж совершил особо грубую и опасную ошибку или вел себя не дисциплинированно.

12.2.5.5. Арбитр может остановить заезд, наложить спортивные санкции на виновный экипаж и принять решение о повторении заезда. Также арбитр может принять решение продолжить заезд и наложить спортивные санкции на виновный экипаж после финиша заезда.

12.2.6. Порядок подачи арбитром указаний экипажам при проведении заезда

12.2.6.1. Указание экипажу об изменении курса арбитр выполняет следующим образом:

поднимает белый флаг на вытянутой руке;

называет номер водной дорожки или наименование команды, указывает белым флагом, держа его в вытянутой руке, в ту сторону, в какую необходимо изменить курс.

12.2.6.2. Указание об остановке экипажа арбитр выполняет следующим образом:

поднимает белый флаг, называет номер водной дорожки или наименование команды, подает команду "стоп".

12.2.6.3. Арбитр должен прервать заезд, если возникли обстоятельства, создающие опасность для участников заезда или мешающие проведению данного заезда (сильный ветер и волнение, гроза, помехи на дистанции и тому подобное). Экипаж, сошедший с дистанции до момента остановки заезда, к повторному старту не допускается.

12.2.6.4. Остановку заезда арбитр выполняет следующим образом:

ударяет в колокол;

поднимает красный флаг над головой;

подает команду "стоп".

12.2.6.5. Экипажи (а также официальные представители команд) не имеют права, ссылаясь на аварию во время заезда (поломка лодки или весел), требовать переноса заезда на более поздний срок или его аннулирования.

12.2.6.6. Во время заезда экипажам, не участвующим в нем, строго запрещается выходить на водные дорожки или проходить по гребной дистанции или ее части в направлении от старта к финишу, даже за внешними боковыми границами.

12.2.7. Поведение тренеров в ходе заездов

12.2.7.1. Тренерам запрещается давать любые инструкции, советы или указания спортсменам или экипажам, участвующим в гонке, с применением электрических, электронных или других технических устройств.

12.3. Помехи на дистанции

12.3.1. Экипаж создает помехи своим соперникам, если его весла или лодка заходят на водную дорожку соперника и ставят его в неравные условия, или если произошло соприкосновение лодок или весел. В случае незначительного соприкосновения, не повлиявшего на ход заезда, арбитр вправе продолжить заезд.

12.3.2. При создании помехи в стартовой зоне заезд останавливается, возвращается для повторного старта, если лодки экипажей, создавших или получивших помеху, не получили серьезных повреждений и могут продолжать соревнование. Экипаж, виновный в создании помехи, получает желтую карточку. Остановку заезда при этом производит арбитр или стартер.

12.3.3. Если участники заезда, считая, что противник создал им помехи, перестают грести, то они делают это под свою ответственность. После окончания заезда остановившийся экипаж имеет право заявить протест.

12.3.4. Если экипаж оказывается в неравном положении, то арбитр имеет право восстановить его шансы на победу. Наложение спортивных санкций на экипаж, создавший помеху, является вторичным действием. Чтобы не допустить потерю экипажем шансов на победу, арбитр должен применить наиболее подходящую последовательность действий, предусмотренных настоящими Правилами.

Арбитр может, например, остановить заезд, наложить соответствующую спортивную санкцию и принять решение о проведении повторного заезда. В зависимости от обстоятельств арбитр может решить продолжить заезд и объявить о своем решении после окончания заезда.

12.3.5. С экипажей не снимается ответственность за создание помех из-за технических неисправностей их инвентаря.

При потере управления над своей лодкой экипаж обязан принять все меры для того, чтобы не создавать помехи остальным экипажам, участвующим в заезде.

12.3.6. При разметке гребной дистанции дорожками по системе "Альбано" виновным в создании помех считается экипаж, вышедший из своей водной дорожки. При отсутствии разметки водных дорожек виновным в создании помех считается экипаж, курс которого непосредственно перед моментом создания помех и в момент создания помех был не параллелен оси дистанции. Решение о наличии помехи в любом случае выносит только арбитр.

12.4. Финиш и определение времени

Экипаж считается финишировавшим в заезде, когда финишную линию пересек шарик на носу лодки. Заезд считается законченным, даже если экипаж финишировал в неполном составе. Экипаж лодки с рулевым, пересекающий линию финиша без рулевого, считается не финишировавшим.

12.4.1. Завершение заезда

12.4.1.1. Заезд считается законченным только после того, как последний экипаж пересек финишную линию и арбитр поднял белый или красный флаг.

12.4.1.2. Даже если арбитр считает, что заезд прошел нормально, он должен убедиться, что ни один экипаж не подает протест, только в этом случае он поднимает белый флаг, сигнализирующий судье на финише, что заезд прошел без нарушения Правил.

12.4.1.3. Перед тем как покинуть зону финиша, арбитр должен убедиться, что судья на финише принял его сигнал.

12.4.1.4. Арбитр поднимает красный флаг, если считает, что заезд по каким-либо причинам разыгран неправильно.

12.4.2. Протесты на финише

12.4.2.1. В случае если экипаж после пересечения финишной линии заявляет протест, арбитр должен действовать следующим образом:

не поднимая флага, подойти к экипажу, заявившему протест, выслушать заявленный протест и принять одно из следующих решений:

1) отклонить протест, поднять белый флаг, считая, что заезд прошел правильно, информировать Главного судью о мотивах отклонения протеста;

2) согласиться с протестом, поднять красный флаг, подойти к финишу и сообщить о своем решении. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения арбитра;

3) получить дополнительную информацию по протесту:

поднять красный флаг и предпринять дальнейшие шаги для выяснения ситуации с заявленным протестом, то есть начать консультироваться с Главным судьей, судьями на финише и другими членами судейской коллегии. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения арбитра, и при продолжительной задержке объявляется "неофициальный результат по причине протеста".

12.4.2.2. В случае, если арбитр снимает участника или экипаж во время заезда (нарушение Правил виновным не повлияло на распределение мест), то после пересечения финишной линии последним экипажем заезда арбитр поднимает белый флаг и сообщает о случившемся в заезде старшему судье на финише.

12.4.2.3. О сложных или спорных ситуациях в процессе заезда арбитр обязан доложить Главному судье.

12.4.3. Одновременный финиш

12.4.3.1. В случае если в заезде порядок финиша двух или более экипажей не может быть определен, считается, что данные экипажи финишировали одновременно, и выполняются следующие процедуры:

12.4.3.1.1. В предварительных заездах, если случается одновременный финиш экипажей и только один экипаж выходит в следующий этап соревнований, должен быть организован повторный заезд на полной длине соревновательной дистанции между этими экипажами. Повторный заезд должен быть проведен в тот же день, но не ранее чем через два часа после заезда, в котором имел место одновременный финиш. В случае, если все экипажи, финишировавшие одновременно, в любом случае выходят в следующий этап соревнований, то повторный заезд не проводится, а их стартовые позиции в следующем этапе определяются жеребьевкой.

12.4.3.1.2. В отборочных, четвертьфинальных или полуфинальных заездах, если случается одновременный финиш экипажей и только один экипаж выходит в следующий этап, им должен быть экипаж, показавший лучший результат на предыдущем этапе. Предыдущий этап должен быть последним предшествующим этапом перед тем этапом, в котором экипаж/экипажи финишировали одновременно. В случае, если экипажи имели одинаковый результат на этом этапе, то для выхода в следующий этап учитывается занятое ими место.

В случае, если и при этом результаты совпадут, должен быть организован перезаезд на полной длине соревновательной дистанции между этими экипажами.

Перезаезд должен быть проведен в тот же день, когда имел место одновременный финиш, и не менее чем через два часа после заезда, в котором он случился.

В случае, если одновременный финиш случается между более чем двумя экипажами и это число превышает число экипажей, выходящих в следующий этап, вышеизложенная процедура должна быть применена для определения, экипажей, выходящих в следующий этап из числа одновременно финишировавших.

В случае, если все экипажи, финишировавшие одновременно, в любом случае выходят в следующий этап, перезаезд не проводится и занятые ими места определяются жребием.

12.4.3.1.3. В финальных заездах, если экипажи финишировали одновременно, им присуждается одно и то же место при итоговом распределении мест, а следующее место (места) остается незанятым. Если два и более экипажа, финишировавших одновременно, заняли одно и то же призовое место, Оргкомитет предоставляет дополнительный(-е) комплект(-ы) наградных атрибутов (медали, грамоты и другое).

12.4.4. Определение времени

12.4.4.1. Время прохождения дистанции измеряется с момента команды стартера "марш" до момента пересечения лодкой финишной линии. На всех соревнованиях категории "А" должна использоваться электронная система отсчета времени. Электронный отсчет времени дублируется ручным отсчетом времени (секундомером). Время прохождения в заезде соревновательной дистанции фиксируется для каждого экипажа в заезде с точностью до 1/100 сек. (0,01 сек.).

12.5. Особенности судейства соревнований с раздельным стартом

12.5.1. Соревнования с раздельным стартом проводятся в соответствии с настоящими Правилами, положением (регламентом) о соревновании или в связи с погодными условиями, при которых Главный судья принимает решение о применении раздельного старта.

12.5.2. При использовании в соревнованиях раздельного старта заезды могут проводиться в соответствии с прогрессивной или регатной системой жеребьевки или могут быть проведены в один этап - финал. При этом на первом этапе в соревнованиях с раздельного старта могут быть использованы "слепой", "рейтинговый" и "комбинированный" варианты жеребьевки.

12.5.3. При использовании в раздельном старте "рейтингового" или "комбинированного" вариантов жеребьевки первым стартует экипаж, имеющий более высокий рейтинг, вторым - имеющий второй и так далее. Остальные экипажи стартуют в порядке их номеров, полученных при официальной жеребьевке.

12.5.4. В случае, если система раздельного старта используется для отборочных заездов, полуфиналов или финалов, в каждом заезде (в соответствующем виде программы, спортивной дисциплины и соревновательной дистанции) экипажи будут стартовать в порядке мест, занятых ими на предыдущем этапе соревнования. В случае, если два экипажа займут одинаковое место (например, оба экипажа - победители предварительных заездов), среди них проводится жеребьевка для определения порядка их старта.

12.5.5. Раздельный старт проводится по одной и той же водной дорожке через временной интервал в одну минуту. По решению Главного судьи в том случае, когда условия соревнования на двух водных дорожках равны, могут поочередно использоваться такие две дорожки с экипажами, по которым экипажи стартуют через 30-секундный интервал. При этом экипажи с нечетными стартовыми номерами стартуют по одной водной дорожке, а с четными номерами - по другой.

12.5.6. Для проведения соревнований с раздельным стартом создаются следующие бригады судей:

на старте;

на отрезках дистанции (арбитры);

на финише;

по информации;

секретариата;

контрольной комиссии.

12.5.7.1. Стартер (старший судья на старте):

организует работу бригады, контролирует показания хронометров;

имеет право не допускать к старту экипажи, форма или инвентарь которых не соответствуют требованиям настоящих Правил;

находится в зоне старта и выпускает экипажи во время, указанное в протоколе.

12.5.7.2. Помощник стартера:

находится в 30 - 50 метрах перед линией старта;

выстраивает экипажи в порядке стартовых номеров, проверяет оборудование лодок и форму экипажей, организует своевременный их выход на старт.

12.5.7.3. Арбитры:

контролируют соблюдение Правил спортсменами;

поддерживают порядок, отмечают прохождение экипажей, следят за безопасностью на отведенном участке дистанции;

могут налагать спортивные санкции на участников, нарушивших Правила.

Количество арбитров зависит от длины соревновательной дистанции и характера гребной дистанции.

12.5.7.4. Судьи-секретари:

регистрируют участников, сверяя их номера и фамилии со стартовым протоколом, отмечают экипажи, ушедшие на дистанцию;

по закрытию старта суммируют количество стартовавших экипажей, оформляют протокол и, подписав его у стартера, передают на финиш.

12.5.7.5. Судьи-хронометристы:

находятся рядом со стартером и следят за работой хронометров или автоматических приборов времени.

12.5.7.6. Судья-информатор:

поддерживает связь с финишем и информирует о стартующих участниках.

12.5.7.7. Участники стартуют во время, указанное в стартовом протоколе. В случае неявки или опоздания на старт одного или нескольких экипажей время старта остальных экипажей не изменяется.

12.5.7.8. Стартовые хронометры включаются синхронно с хронометрами на финише. При интервале между стартами в 1 минуту, старт экипажу под номером один дается в 1 минуту, под номером два - в 2 минуты и так далее. При интервале в 30 секунд старт экипажу под номером один дается в 30 секунд, под номером два - в 1 минуту и так далее.

12.5.8. Процедура раздельного старта

12.5.8.1. Стартер за 30 секунд (15 секунд) до старта предупреждает: "Тридцать секунд!" ("Пятнадцать секунд!"). За 5 секунд - поднимает красный флаг, подает команду "внимание!" (либо называет стартовый номер экипажа), а когда наступает время старта, дает команду "марш!" и одновременно опускает флаг.

12.5.8.2. Если старт взят преждевременно, то стартер командой "стоп!" возвращает экипаж за линию старта. Только после возвращения на старт экипаж может стартовать снова. При этом считается, что экипаж стартовал в установленное стартовым протоколом время.

12.5.8.3. Экипажи, опоздавшие принять старт в установленное протоколом время, могут стартовать с разрешения судьи в любое время, не мешая другим экипажам, но не позднее старта последнего экипажа данной спортивной дисциплины и вида программы, предварительно пройдя регистрацию у секретаря на старте. Считается, что опоздавший экипаж стартовал в установленное протоколом время.

Секретарь на старте должен зафиксировать истинное время старта опоздавшего экипажа на тот случай, если ГСК решит, что опоздание было вызвано чрезвычайными обстоятельствами.

12.5.8.4. Стартер должен иметь не менее двух хронометров. По одному дается старт, а другой является запасным (контрольным). Стартовые хронометры должны работать синхронно с хронометрами на финише.

12.5.8.5. Стартер должен зафиксировать в протоколе старта местное время начала соревнований.

12.5.8.6. Заявления участников о невозможности стартовать из-за неисправного инвентаря не принимаются.

12.5.8.7. В соревнованиях с раздельным стартом стартовая зона не устанавливается.

12.5.9. Прохождение соревновательной дистанции

12.5.9.1. При прохождении соревновательной дистанции экипаж, которого догнал экипаж, стартовавший после него, обязан уступить (освободить) водную дорожку для безопасного совершения обгона, после чего обгоняемый экипаж должен вернуться на свою водную дорожку. В случае использования двух водных дорожек обгоняемый экипаж, выезжающий со своей дорожки, не должен мешать экипажам, участвующим в заезде на соседней водной дорожке.

12.5.9.2. Бакен, обозначающий поворот, огибается с внешней стороны дистанции.

12.5.9.3. Замена инвентаря во время прохождения дистанции не разрешается. Исключения составляют многодневные (многоэтапные) гонки.

12.5.9.4. В случаях остановки экипажа у плота или у берега для отлива воды, мелкого ремонта или по другим причинам экипажи не должны получать постороннюю помощь.

12.5.10.1.1. Старший судья бригады:

осуществляет руководство оборудованием места финиша и организацией работы бригады судей на финише;

осуществляет синхронный пуск хронометров на финише с хронометрами на старте, периодически сверяет основной хронометр с запасными, обеспечивает готовность своей бригады к приему участников не позднее чем за 20 минут до их предполагаемого прихода.

12.5.10.1.2. Судьи на финише:

один из судей на финише называет секретарю стартовый номер приближающегося экипажа;

другой, находясь в створе, подает звуковой сигнал в момент пересечения шариком на носу лодки створной линии, при этом называя номер экипажа.

12.5.10.1.3. Судьи-хронометристы:

должны иметь не менее двух прошедших метрологическую поверку хронометров, работающих синхронно с хронометрами на старте;

при приближении экипажа к финишу называют секретарю истекающие часы и минуты, а по звуковому сигналу - секунды и доли секунды. Время финиша определяется с точностью до 0,01 сек.

12.5.10.1.4. Судьи-секретари:

регистрируют в финишных записях (приложение N 7 Правил) и судейских записях о результатах заезда (приложение N 4 Правил) порядок и время финиша экипажей. Оформленные и подписанные финишные записи сдаются старшему судье на финише.

12.5.10.1.5. Судья-информатор:

поддерживает связь со стартом и информирует о результатах финишировавших участников (экипажей).

12.5.10.2. В случае, если два и более участника (экипажа) показали одинаковое время, они занимают одинаковое место, а в итоговом протоколе указываются в порядке стартовых номеров.

12.5.11. Оборудование мест соревнований

12.5.11.1. Места старта и финиша разносятся друг от друга в зависимости от длины и характера соревновательной дистанции. Возможно совмещение старта и финиша, когда дистанция проходит по замкнутому кольцу.

12.5.11.2. Место старта выбирается таким образом, чтобы в предстартовой зоне могло находиться несколько экипажей, готовящихся к старту.

12.5.11.3. Линия старта обозначается двумя буями или створом, состоящим из двух красных флагов, находящихся на одной линии.

12.5.11.4. Старт дается от закрепленных на якорях стартовых шлюпок, плотов или понтонов.

12.5.11.5. Место финиша располагают таким образом, чтобы приближающиеся к нему экипажи были видны не менее чем за 100 - 150 метров.

12.5.11.6. Линия финиша обозначается двумя бакенами, буями или красными флагами.

12.5.11.7. Места старта и финиша должны оборудоваться двухсторонними плакатами с надписями "старт", "финиш".

12.6. Особенности проведения соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "народная гребля"

12.6.1. Правила применяются при судействе соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "народная гребля" с учетом следующих особенностей:

12.6.1.1. Количество одновременно стартующих экипажей не должно превышать 10 экипажей.

12.6.1.2. Ширина водной дорожки для каждого экипажа должна быть не менее 9,0 метров.

12.6.1.3. Соревнования проводятся на однотипных, имеющих одинаковое покрытие лодках, предоставляемых организатором соревнования.

12.6.1.4. Все спортивные лодки, задействованные в заездах соревнования, должны быть одного веса и размера.

12.6.1.5. Переоборудование спортивных лодок, установка подвижных деталей или расширенных сидений и выносных уключин, а также удаление или замена комплектующих спортивной лодки с целью облегчения и нанесения любых покрытий не допускаются.

12.6.1.6. Спортсмены могут использовать свои весла с вертлюгами без переоборудования спортивной лодки для их установки, но ось вращения установленных вертлюгов должна совпадать с осью имеющихся в лодке отверстий.

12.6.1.7. Лодки распределяются среди спортсменов-участников жеребьевкой, которая проводится на заседании судейской коллегии.

12.6.1.8. На носу каждой лодки должен быть установлен вертикально двусторонний номер желтого или белого цвета размером: 20 см x 15 см. Размер цифр, обозначаемых черным цветом, - 18 см x 13 см.

12.6.2. Организатор сдает в Главную судейскую коллегию укомплектованные веслами и упорами для ног лодки с актом обмера и взвешивания каждой из них. В случае разницы в весе лодок более 1,0 кг они комплектуются дополнительным грузом.

12.7. Особенности проведения соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "прибрежная гребля"

12.7.1. Соревновательная дистанция по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "прибрежная гребля" прокладывается вблизи берега моря, озера или иного водоема.

12.7.2. В соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "прибрежная гребля" могут использоваться только лодки для прибрежной гребли (далее - лодки для прибрежной гребли), требования к которым установлены в таблицах N 7, N 8.

12.7.3. В лодках для прибрежной гребли все гребцы сидят в линию по оси лодки, а лодках для прибрежной гребли с рулевым рулевой сидит лицом к гребцам на корме лодки.

12.7.4. В дополнение к требованиям параметров плавучести лодки для прибрежной гребли должны быть сконструированы с тремя герметичными отсеками, чтобы вода из корпуса лодки уходила самостоятельно, то есть выливалась из лодки без участия экипажа через специальные люки (клапаны) при движении лодки вперед.

12.7.5. Все лодки для прибрежной гребли должны отвечать следующим требованиям безопасности:

12.7.5.1. Лодки для прибрежной гребли должны соответствовать минимальным стандартам плавучести со встроенным запасом плавучести либо при помощи прилагаемых баков.

12.7.5.2. Спасательные или страховочные жилеты национального стандарта Российской Федерации должны быть на каждом члене экипажа, в том числе на рулевом.

12.7.5.3. На носу каждой лодки для прибрежной гребли должен быть крепеж с прикрепленной к нему 15-метровой плавучей веревкой. Крепеж и веревка должны быть достаточно крепкими, чтобы обеспечить надежную буксировку лодки со всеми членами экипажа на борту при сильном ветре и в условиях водоема. Свободный конец веревки должен находиться в пределах досягаемости гребца, сидящего ближе всех к носу лодки, чтобы в случае необходимости бросить его спасателям.

12.7.5.4. Любые дополнительные конструкции должны быть надежно прикреплены к корпусу лодки для прибрежной гребли.

12.7.5.5. Во время проведения соревнований (заездов, тренировок) в каждой лодке для прибрежной гребли допустимо размещение радио или телекоммуникационного оборудования.

12.7.6. Заявки на участие в соревнованиях принимаются только при наличии подписанного каждым членом команды (экипажа) обязательства по безопасности. Судейская коллегия должна получить заявку от команды с приложенными к ней обязательствами не позднее чем за 1 (один) час до начала жеребьевки или, в случае отсутствия жеребьевки, не позднее чем за 18 часов до запланированного времени старта первого заезда.

12.7.7. Судейская коллегия может по своему усмотрению отказать экипажу в выходе на воду для проведения официальной тренировки или участии в заезде, если считает лодку для прибрежной гребли небезопасной или подготовленность экипажа недостаточной.

12.7.8. Все лодки для прибрежной гребли, принимающие участие в соревнованиях, должны быть зарегистрированы судейской коллегией до выхода на воду и им должен быть присвоен номер, при этом независимо от того, используются ли эти лодки для проведения официальных тренировок или для участия в заездах соревнования.

12.7.9. В целях безопасности и идентификации каждая лодка для прибрежной гребли должна иметь свой номер на обеих сторонах носа согласно описанным ниже требованиям. За регистрацию лодки для прибрежной гребли у судейской коллегии отвечает официальный представитель команды, а также сам экипаж.

К экипажу, не зарегистрировавшему свою лодку для прибрежной гребли согласно Правилам или не разместившему номер на своей лодке должным образом, на любом из этапов соревнований могут быть применены спортивные санкции.

12.7.10. Личные номера или буквы номера лодки для прибрежной гребли должны быть не менее 20 см в высоту и 8 см в ширину и выделяться по цвету от основного цвета спортивной лодки. Официальный идентификационный номер лодки для прибрежной гребли в заезде должен быть размещен ближе к ее носу, далее следует идентификационный номер экипажа.

12.7.11. Гребная дистанция должна обеспечивать справедливые и равные условия для всех экипажей. Это подразумевает достаточную ширину линии старта для размещения всех экипажей, участвующих в конкретном заезде, чтобы произвести начало заезда с общего старта (за исключением случаев, когда проводятся предварительные заезды, о которых всем командам сообщается при подаче заявок). Судейская коллегия должна проложить гребную дистанцию таким образом, чтобы заезд мог наблюдаться зрителями с берега.

12.7.12. Форма гребной дистанции может быть прямой, прямоугольной, треугольной или проложенной от точки до точки. В целях безопасности гребная дистанция не должна предусматривать движения лодок для прибрежной гребли навстречу друг другу на одной водной дорожке.

12.7.13. Гребные дистанции, которые содержат повороты, должны предусматривать минимум 2 км между знаками (буями) поворота. Знаки (буи) поворота должны находиться не ближе, чем 2 км от стартовой линии, если угол поворота на этом буе составляет более 45 градусов.

12.7.14. Знаки, устанавливаемые на гребной дистанции

12.7.14.1. План гребной дистанции с обозначениями всех знаков и их описаний включается в регламент о соревновании.

12.7.14.2. Знаками на гребной дистанции являются:

существующие места причала;

маяки;

буи;

другие специфические знаки.

12.7.14.3. Оргкомитет и судейская коллегия должны принять все меры предосторожности при расстановке знаков, чтобы обеспечить безопасность для всех лодок для прибрежной гребли и спортсменов, а также максимально исключить риск попадания экипажей на мель.

12.7.15. Линии старта и финиша

12.7.15.1. Линии старта и финиша обозначаются выравниванием двух знаков или буев.

12.7.15.2. Размещение линий старта или финиша должно быть перпендикулярно оси гребной дистанции.

12.7.15.3. На всех дистанциях, за исключением дистанций, на которых заезды проходят с раздельного старта, линия старта должна быть достаточно широкой, чтобы позволить всем экипажам выровняться и стартовать с общего старта.

12.7.16. Длина соревновательной дистанции

12.7.16.1. Длина соревновательной дистанции на соревнованиях может составлять 6 - 8 км.

12.7.16.2. При определении длины соревновательной дистанции учитываются факторы, характерные для конкретного места проведения соревнований с учетом безопасности, расположения знаков на дистанции и видимости для зрителей.

12.7.16.3. Длина соревновательной дистанции и ее форма устанавливаются положением (регламентом) о конкретном соревновании.

12.7.16.4. Длина соревновательной дистанции и ее форма могут быть изменены Главным судьей ввиду неблагоприятных погодных условий.

12.7.16.5. Соревнования проводятся без ограничения количества участвующих команд. На дистанции не предусматривается разметка водных дорожек. При наличии ограничений ширины линии старта, регламентом соревнования устанавливается максимальное количество лодок для прибрежной гребли (для конкретных спортивных дисциплин), которые могут одновременно размещаться на линии старта.

12.7.17. Основные обязанности спортсменов, принимающих участие в соревнованиях:

12.7.17.1. Надевать на себя соответствующие спасательные жилеты или иметь в лодке для прибрежной гребли в пределах досягаемости спасательный жилет для каждого члена экипажа во всех случаях, когда экипаж находится на воде.

12.7.17.2. Рулевые при выходе экипажа на воду должны носить спасательный жилет постоянно.

12.7.18. Согласно международным береговым (морским) законам, все выходящие в море суда должны иметь одного ответственного за безопасность и навигацию. В соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своих наименованиях слова "прибрежная гребля" этим человеком является рулевой или член экипажа, назначенный официальным представителем команды "Капитаном". В спортивной дисциплине "прибрежная гребля - одиночка", ответственность за безопасность и навигацию возлагается на самого спортсмена.

12.7.19. Обязанности ответственного за безопасность и навигацию в экипаже (Капитан):

12.7.19.1. Перед каждым выходом на воду:

12.7.19.1.1. Ознакомиться с последней информацией о погоде, а также ожидаемых погодных условиях.

12.7.19.1.2. Зарегистрировать выход на воду в судейской коллегии, указав дату и время выхода, примерную длительность выхода и маршрут.

12.7.19.1.3. Проверить состояние спортивной лодки и наличие на ней оборудования для обеспечения безопасности.

12.7.19.2. Во время нахождения на воде:

12.7.19.2.1. Удостовериться в том, что экипаж выполняет все навигационные правила, а также правила безопасности.

12.7.19.2.2. Потребовать, если сочтет нужным, чтобы все члены экипажа надели спасательные жилеты.

12.7.19.2.3. Принимать необходимые решения для обеспечения безопасности экипажа в случае ухудшения погоды.

12.7.19.3. По возвращении с воды:

12.7.19.3.1. Сообщить судейской коллегии о возвращении экипажа.

12.7.19.3.2. Завершить регистрацию, оповестить о возвращении команды.

12.7.20. Перед началом заездов судейская коллегия организует совещание для Капитанов экипажей, где сообщает им необходимую информацию для обеспечения безопасного участия экипажей в соревнованиях.

12.7.21. В отдельных случаях Капитаны могут быть приглашены на предварительное ознакомление с дистанцией с борта моторной лодки.

12.7.22. Находясь на воде, экипажи (в лодках) не должны затруднять движение:

12.7.22.1. Лодок с механическим двигателем.

12.7.22.2. Грузовых и пассажирских судов.

12.7.23. В случае, когда две лодки для прибрежной гребли движутся навстречу друг к другу и возникает риск их столкновения, они должны придерживаться правого борта, чтобы позволить другой лодке пройти.

12.7.24. В случае возникновения угрозы переворачивания лодки для прибрежной гребли экипаж должен немедленно надеть спасательные жилеты.

12.7.24.1. В случае переворачивания лодки для прибрежной гребли, экипаж не должен покидать лодку. В случае, если покинуть лодку необходимо, то весла следует использовать для удержания членов экипажа на воде.

12.7.24.2. В случае перевертывания лодки для прибрежной гребли экипаж должен забраться на перевернутый корпус лодки или держаться за него до прибытия спасательных служб.

12.7.24.3. Экипаж должен пытаться использовать все доступные способы, чтобы привлечь внимание спасателей (свистеть, махать руками).

12.7.25. Судейская коллегия перед жеребьевкой определяет максимальное количество экипажей, одновременно размещенных на линии старта.

12.7.26. В случае, если количество команд превышает количество мест на линии старта, применяется система этапов.

12.7.27. В случае, если на участие в соревновании в определенной спортивной дисциплине подано меньше заявок, чем мест на линии старта, проводится сразу финальный заезд.

12.7.28. В случае, если требуется проведение предварительных этапов соревнования, жеребьевка проходит на совещании представителей команд за день до проведения первого этапа. Стартовые места экипажей в заезде не могут определяться без жеребьевки.

12.7.29. Каждый экипаж на старте занимает свое место. Если же создается преграда или препятствие, экипаж действуют согласно указаниям стартера или судьи.

12.7.30. Стартер находится на расстоянии 50 - 100 метров до линии старта, в месте, где у него есть возможность просматривать все спортивные лодки, готовящиеся принять старт.

12.7.31. Стартовые сигналы должны быть видны всем участникам заезда, находящимся на линии старта.

12.7.32. Судья на старте занимает место на линии старта. Он ответственен за выявление экипажей, совершивших фальстарт. В случае нарушения он извещает об этом стартера и судей.

12.7.33. Процедура старта заезда:

12.7.33.1. Экипажи должны находиться вблизи линии старта за 5 минут до начала своего заезда или же под контролем стартера за 2 минуты до начала своего заезда.

12.7.33.2. Каждый экипаж несет ответственность за выравнивание своей спортивной лодки. Экипажи, находясь в стартовой зоне, обязаны строго следовать указаниям стартера, судьи на старте или арбитра. После объявления "одна минута" стартер может начать заезд в указанное время, несмотря на местоположение каждого экипажа.

12.7.33.3. За 3 минуты до старта заезда стартер объявляет: "Три минуты!" При этом все экипажи, готовящиеся принять старт в заезде, располагаются вблизи линии старта. По истечении 3-х минут старт заезда может быть дан, даже если не все экипажи находятся на своей стартовой позиции.

12.7.33.4. За 1 минуту до старта стартер одновременно:

поднимает красный флаг;

объявляет: "Одна минута".

12.7.33.5. Во время старта стартер одновременно:

опускает флаг;

дает команду "марш";

дает один длинный гудок сирены.

12.7.34. В случае, если стартер сочтет, что многие экипажи опоздали на старт, он может отложить старт заезда по своему усмотрению.

12.7.35. В случае, если старт заезда переносится по уважительной причине, стартер должен проинформировать экипажи о задержке.

12.7.36. В случае, если заезд переносится или откладывается, стартер должен опустить все флаги и заново начать обратный трехминутный отсчет.

12.7.37. Экипажу, совершившему фальстарт, разрешается продолжить заезд, но ему добавляется штраф в одну минуту; в этом случае поднимается желтый флаг, указывающий на то, что одному или нескольким экипажам вынесен штраф за фальстарт.

12.7.38. В случае, если в одном заезде несколько экипажей совершают фальстарт, стартер может остановить заезд и дать старт заново. Стартер останавливает заезд короткими гудками сирены и поднятием красного флага. Экипажи, совершившие фальстарт второй раз подряд, дисквалифицируются в данной спортивной дисциплине (в соответствующем виде программы).

12.7.39. В соревнованиях по прибрежной гребле фальстартом считается ситуация, когда любая часть лодки или весла участника заезда (экипажа) пересекает линию старта до команды стартера "марш!". Экипажи обязаны сами следить за положением своей лодки в стартовой зоне.

12.7.40. Стартовая зона в соревнованиях по прибрежной гребле не обозначается.

12.7.41. Экипаж создает препятствия своим соперникам в том случае, если весла спортсменов и/или их лодка вторгаются в водное пространство соперника.

12.7.42. В случае, когда три или более экипажа в заезде при прохождении дистанции находятся рядом и рулевой одного из экипажей полагает, что между его и соседней спортивной лодкой недостаточно места, он может назвать номер спортивной лодки и дать голосовой сигнал "Внимание! Уступите дорогу!", и экипаж, которому был дан сигнал, должен безопасно принять сторону, чтобы позволить пройти экипажу, который дал сигнал. Экипажи не имеют права намеренно создавать препятствия другим экипажам при прохождении поворотов. В случае, если два или более экипажа действуют совместно, чтобы предотвратить победу третьего экипажа, такие экипажи дисквалифицируются.

12.7.43. В случае столкновения весел или спортивных лодок арбитр решает, кто виновен в этой ситуации, и вправе вынести наказание экипажу, виновному в столкновении.

12.7.44. Обгоняющий экипаж несет ответственность за неправильный обгон.

12.7.45. Экипаж, которого обгоняют, должен придерживаться своего курса до следующего знака поворота или иного знака дистанции.

12.7.46. В случае, если обгоняемый экипаж пытается препятствовать обгоняющему экипажу, судья вправе наказать экипаж, создающий помехи, штрафом в 15, 30 или 60 секунд в зависимости от серьезности создаваемых затруднений или же может дисквалифицировать этот экипаж.

12.7.47. Расстояние, равное длине трех спортивных лодок до знака поворота и двух спортивных лодок (соответствующего класса спортивных лодок) после этого знака, считается "зоной поворота".

12.7.48. В случае, если два экипажа находятся внутри зоны поворота и нос спортивной лодки одного экипажа впереди рулевого экипажа другой спортивной лодки, экипаж, чья лодка находится ближе к внешней стороне поворота, должен уступить во время поворота.

12.7.49. В случае, если порядок пересечения финишной линии двух или более экипажей не может быть определен, результат заезда объявляется как ничья между данными экипажами. В предварительном этапе все экипажи, показавшие ничейный результат, проходят в следующий этап соревнований. Если ничья зарегистрирована между экипажами в финале, такие экипажи занимают равные места, а следующее по порядку место остается незанятым. Если ничья имеет место при определении призовых мест, Оргкомитет должны предоставить дополнительный комплект медалей.

12.7.50. Судейская коллегия рассматривает протесты и определяет следующие спортивные санкции:

замечания;

временной штраф;

желтая карточка;

присуждение последнего места в случаях, прямо предусмотренных настоящими Правилами;

красная карточка;

временное отстранение от участия в соревнованиях, проводимых организатором;

дисквалификация.

12.7.51. После назначения необходимых спортивных санкций судейская коллегия принимает меры для восстановления шансов экипажа, пострадавшей от неправильного поведения соперников. При участии экипажа в предварительных заездах судейская коллегия имеет право разрешить пострадавшему экипажу пройти в следующий этап соревнований, если считает, что данный экипаж мог пройти в следующий этап соревнований.

12.7.52. Арбитр обеспечивает должное проведение заезда и безопасность гребцов. В частности, он должен удостовериться в том, что ни один из экипажей не получает каких-либо преимуществ или, наоборот, затруднений по вине соперников или по причине внешнего вмешательства, и должен накладывать соответствующие санкции на нарушивший настоящие Правила экипаж.

12.7.53. Судья не должен давать каких-либо команд экипажу по поводу руления, тем не менее он должен воспрепятствовать созданию помех между экипажами. Все задействованные в судействе катера должны иметь идентификационный флаг или знак, чтобы их можно было отличить от других плавсредств.

12.7.54. В случае необходимости арбитр может наложить спортивные санкции прямо во время заезда. Он также вправе остановить заезд, применить любые необходимые спортивные санкции и начать заезд заново с линии старта или с какой-либо другой точки, как незамедлительно, так и позже. В последнем случае он назначает новое время старта после совещания с Главным судьей и оповещает об этом экипажи.

В случае, если арбитр сомневается в том, повлияло ли созданное препятствие на ход всего заезда, или считает эту помеху незначительной, он может не принимать никаких действий или действовать так, как считает приемлемым в сложившихся обстоятельствах.

12.7.55. Арбитр может также продолжить заезд и наложить спортивные санкции после его завершения. Однако в большинстве случаев, если экипажу вынесен временной штраф, арбитр должен оповестить экипаж непосредственно в момент вынесения наказания, обращаясь следующим образом: Лодка номер - Причина наказания - Временной штраф (15 - 30 - 60 секунд). После этого арбитр (или его помощник) должен по рации сообщить эту же информацию в секретариат.

12.8. Особенности проведения соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор"

12.8.1. Соревнования по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" проводятся на гребных эргометрах (далее - эргометры, тренажеры) в индивидуальных заездах и эстафетах.

12.8.2. При проведении таких соревнований организатор должен соблюдать следующие требования:

12.8.2.1. Соревнования первой категории:

соревновательная зона размером не менее 120,0 м2, оборудованная не менее, чем 12 эргометрами;

зрительская зона размером не менее 180,0 м2;

минимальное расстояние между эргометрами 0,75 метра.

12.8.2.2. При проведении соревнований второй категории:

соревновательная зона размером не менее 80 м2, оборудованная не менее, чем 8 эргометрами;

зрительская зона размером от 80 до 120,0 м2;

минимальное расстояние между эргометрами - 0,75 метра.

12.8.2.3. При проведении соревнований третьей категории:

соревновательная зона размером не менее 60 м2, оборудованная не менее, чем 6 эргометрами;

зрительская зона размером от 60 до 120,0 м2;

минимальное расстояние между эргометрами - 0,75 метра.

12.8.3. Организаторы соревнований должны обеспечить отдельные помещения (зоны) для разминки спортсменов (разминочная зона), оборудованные эргометрами в количестве на 1 больше, чем размещено в соревновательной зоне.

12.8.4. Соревновательная зона должна быть ограждена, при этом эргометры должны располагаться не ближе 3 метров от зрительской зоны.

12.8.5. Все закрытые спортивные помещения, в которых проводятся соревнования, должны быть обеспечены эффективной естественной или приточно-вытяжной вентиляцией.

12.8.6. При проведении соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" используются эргометры, имеющие подвижные сидения, жестко закрепленные к корпусу тренажера упоры для ног, и обеспечивающие воспроизведение спортсменом движений, аналогичных движениям при гребле в спортивной лодке гребного спорта, фиксирующие параметры, отражающие произведенные спортсменом усилия (пройденное расстояние, темп, скорость, мощность) и хронометраж прохождения соревновательной дистанции, и выводящие информацию на локальный или удаленный монитор.

12.8.6.1. Используемые для соревнований эргометры предоставляются организаторами соревнований, должны быть изготовлены одним производителем, примерно одинаковой степени амортизации. Для обеспечения бесперебойного проведения соревнований организаторы должны предусматривать наличие расходных материалов и оборудования для эргометров, в том числе элементов питания для мониторов.

12.8.6.2. При проведении соревнований первой категории используется автоматизированная система хронометража, охватывающая все установленные в соревновательной зоне эргометры.

12.8.6.3. Эргометры должны быть установлены на нескользящей поверхности или должны быть приняты меры к тому, чтобы исключить смещение эргометров во время заездов.

12.8.6.4. Для обеспечения корректного фиксирования в заездах порядка окончания прохождения спортсменами соревновательной дистанции каждому задействованному в заезде эргометру присваивается порядковый номер - "номер дорожки".

12.8.6.5. Нумерация эргометров и их расстановка должны быть произведены таким образом, чтобы спортсмены и зрители могли видеть номера всех эргометров, задействованных в заезде.

12.8.7. Порядок и условия проведения этапов соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор"

12.8.7.1. Определение победителей соревнований может осуществляться:

в один этап (финал);

в два этапа (полуфинал, финал).

12.8.7.2. В соревнованиях с одноэтапным выявлением победителей итоговое распределение мест среди спортсменов осуществляется по показанным временным результатам во всех заездах конкретной спортивной дисциплины, вида программы и соревновательной дистанции путем ранжирования от наименьшего временного результата (1 место) и далее в порядке их увеличения.

12.8.7.3. В соревнованиях с двухэтапным выявлением победителей (полуфинал, финал) количество спортсменов, выходящих из полуфинала в финал, определяется регламентом таких соревнований или, при отсутствии указаний в регламенте, количеством эргометров, задействованных в проведении финальных заездов для определения "номеров дорожек" участников в финале.

12.8.7.4. В случае, когда соревнования проводятся в два этапа, а число спортсменов, заявившихся для участия в определенной спортивной дисциплине, виде программы и дистанции, не превышает числа мест в финале, на первом этапе соревнования проводится квалификационный заезд.

12.8.7.5. Распределение стартовых мест ("номеров дорожек") на всех этапах соревнований происходит путем жеребьевки, кроме случаев проведения для этого квалификационного заезда.

12.8.7.6. В случае, если два или более спортсмена покажут одинаковый результат в квалификационном заезде, "номера дорожек" в финальном заезде определяются жеребьевкой.

12.8.7.7. В случае, если спортсмены в полуфинальных заездах показали одинаковый результат, а число мест в финале не позволяет им всем принять в нем участие, в таком случае для итогового распределения мест в полуфинальном заезде судейская коллегия может:

12.8.7.7.1. Или назначить перезаезд среди таких спортсменов.

12.8.7.7.2. Или расставить таких спортсменов в протоколе полуфинального заезда в порядке увеличения показателей веса их тела - выше ставится спортсмен, имеющий наименьший вес собственного тела. При этом допускается провести взвешивание спортсменов после окончания заезда, если оно не было произведено раньше. Временной интервал с момента окончания заезда до момента взвешивания для каждого спортсмена в таком случае должен быть одинаковый.

12.8.7.8. В случае, если спортсмены показали одинаковый результат в финальном заезде, им присуждается одинаковое место, а следующее по порядку место остается незанятым. Если два и более спортсмена, показавших одинаковый результат, заняли одно и то же призовое место, Организационный комитет предоставляет дополнительный(-е) комплект(-ы) наградных атрибутов (медалей, грамот).

12.8.7.9. Спортсмен вправе до начала заезда установить любое положение заслонки маховика (демпфера) эргометра и отрегулировать по высоте подножку эргометра.

12.8.8. Процедура старта заезда в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор", с использованием автоматизированной системы хронометража

12.8.8.1. При использовании автоматизированной системы хронометража за 3 минуты до старта заезда стартер начинает отсчет времени и объявляет участникам:

номер заезда;

вид программы;

этап соревнования;

наименование команды (наименование субъекта Российской Федерации или организации и (или) фамилию загребного в экипаже) и номер водной дорожки, на которой экипаж проходит соревновательную дистанцию;

номер эргометра (дорожки), на котором спортсмен принимает в заезде участие.

12.8.8.2. Спортсмены должны занять места на соответствующих эргометрах (дорожках) не позднее чем за 2 минуты до начала старта их заезда.

12.8.8.3. За 2 минуты до указанного времени старта заезда стартер дает команду "две минуты", означающую для участников заезда формальное поступление в распоряжение стартера. Объявление "две минуты" для участников является указанием подготовиться к заезду и установить рукоятку в штатное положение на эргометре.

12.8.8.4. Перед запуском заезда стартер должен убедиться, что оператор хронометража и судья на старте готовы к процедуре старта. После этого стартер проводит перекличку, поочередно, по порядку номеров эргометров называет фамилию каждого спортсмена и номер эргометра (дорожки). После начала переклички стартер более не принимает во внимание обращение о неготовности спортсмена. После окончания переклички стартер произносит команду "взять рукоятки" и затем команду "внимание". Далее оператор хронометража включает автоматическую систему старта, которая выдает 4 (четыре) голосовые и визуальные (через экран монитора эргометра) команды:

"Prepare to race" - (Приготовьтесь к старту)

"Ready" - (Готовы)

"Attention" - (Внимание)

"Go" - (Старт)

12.8.8.5. Команда "Старт" сопровождается громким гудком, и запускается система отсчета времени в заезде.

12.8.8.6. В случае, если стартовая процедура заезда прерывается по веским причинам по отношению к участникам заезда или по причине фальстарта, стартер начинает подготовку к началу заезда с переклички.

12.8.9. Процедура старта заезда в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор", без использования автоматизированной системы хронометража

12.8.9.1. При отсутствии автоматизированной системы хронометража стартер за 3 минуты до старта начинает отсчет времени, объявляя участникам:

номер заезда;

вид программы;

этап соревнования;

наименование команды (наименование субъекта Российской Федерации или организации и (или) фамилию загребного в экипаже) и номер водной дорожки, на которой экипаж проходит соревновательную дистанцию;

номер эргометра (дорожки), на котором спортсмен принимает участие в заезде.

12.8.9.2. Спортсмены должны занять свои эргометры не позднее чем за 2 минуты до времени старта их заезда. За 2 минуты до указанного времени старта стартер дает команду "две минуты", означающую для участников, что они формально поступают в распоряжение стартера. Объявление "две минуты" для участников является указанием подготовиться к заезду и установить рукоятку в штатное положение на эргометре. Судьи проверяют установку исходных данных соревновательной дистанции на мониторах эргометров.

12.8.9.3. Перед запуском заезда стартер должен убедиться, что судья на старте готов к проведению заезда. После этого стартер проводит перекличку, поочередно, по порядку номеров эргометров, называет фамилию каждого спортсмена и номер эргометра (дорожки). После начала переклички стартер не принимает во внимание обращение о неготовности спортсмена. После окончания переклички стартер произносит команду "Взять рукоятки" и затем команду "внимание". Затем стартер поднимает красный флаг и после подчеркнутой паузы дает старт заезду, резко опуская в сторону красный флаг и одновременно произнося команду "марш". Пауза между поднятием флага и командой "марш" (опусканием красного флага и произнесением команды "марш") должна быть четкой и варьироваться по продолжительности.

12.8.9.4. В случае, если стартовая процедура заезда прерывается по веским причинам по отношению к участникам заезда или по причине фальстарта, стартер начинает подготовку к началу заезда с переклички.

12.8.10. Действия судейской коллегии при совершении спортсменами фальстарта.

12.8.10.1. При использовании автоматизированной системы хронометража факт совершения спортсменом фальстарта и номера эргометра (номер дорожки), на котором спортсмен участвует в заезде, фиксируется самой системой путем одновременного воспроизведения звукового сигнала (звук колокола), остановки хронометража и выводом на экран монитора эргометра команды "Стоп".

12.8.10.2. При отсутствии автоматизированной системы хронометража факт совершения спортсменами фальстарта не фиксируется.

12.8.10.3. В случае совершения фальстарта судья на старте сообщает стартеру, какой спортсмен или спортсмены должны быть наказаны. Стартер предъявляет желтую карточку спортсмену или спортсменам, объявляя: "Номер, фальстарт, желтая карточка".

12.8.10.4. Желтая карточка остается в силе до окончания заезда и сохраняет свою силу в случае переноса заезда по каким-либо причинам или перегонки.

12.8.11.1. Повреждение или отказ автоматизированной системы хронометража

12.8.11.1.1. В случае поломки эргометра (в том числе отказа его монитора) или сбоя в работе автоматизированной системы хронометража во время гонки по решению главного судьи соревнований спортсмену(-ам) может быть предоставлена возможность участия в повторном заезде, если поломка произошла не в результате преднамеренных действий такого(-их) спортсмена(-ов).

12.8.11.1.2. Судья контрольной комиссии должен воспрепятствовать тому, чтобы какой-либо внешний фактор мог принести выгоду или помешать кому-либо из соревнующихся спортсменов.

12.8.11.1.3. В ходе заезда запрещено любым лицам, кроме судей и медицинского персонала, приближаться к соревнующимся спортсменам.

12.8.11.2. Фиксация финиша спортсменов в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" и определение итоговых мест

12.8.11.2.1. От совершенного спортсменом в заезде первого гребка и последующих гребков цифровое значение длины соревновательной дистанции на экране монитора эргометра в ячейке "длина соревновательной дистанции" будет уменьшаться. При этом останавливается подсчет параметров работы спортсмена и фиксируются все итоговые показатели (время прохождения соревновательной дистанции, затраченная мощность и другое).

12.8.11.2.2. Спортсмен считается финишировавшим в заезде в тот момент, когда на экране монитора его эргометра в ячейке "длина соревновательной дистанции" отобразилось цифровое значение "0".

12.8.11.2.3. Итоговое место, занятое каждым спортсменом, определяется по результатам ранжирования в порядке возрастания показаний времени прохождения соревновательной дистанции каждым участником соревнований, отображенных на экране монитора его эргометра.

12.8.12. Особенности порядка подачи и рассмотрения протестов в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор"

12.8.12.1. В случае, если кто-либо из участников соревнования заявляет протест, судья на старте должен выслушать заявленный протест и принять одно из следующих решений:

а) отклонить протест, поднять белый флаг, считая, что заезд проведен без нарушений, информировать Главного судью о мотивах отклонения протеста;

б) согласиться с протестом, поднять красный флаг, подойти к финишу и сообщить о своем решении. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения судьи на старте;

в) получить дополнительную информацию по протесту: поднять красный флаг и предпринять дальнейшие шаги для выяснения ситуации с заявленным протестом, то есть начать консультироваться с Главным судьей, судьями на финише и другими членами судейской коллегии. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения судьи на старте и при продолжительной задержке объявляется "неофициальный результат по причине протеста".

12.8.12.2. В случае, если судья на старте снимает спортсмена во время заезда (нарушение Правил виновным не повлияло на распределение мест), судья на старте поднимает белый флаг и сообщает о случившемся в заезде старшему судье на финише.

О сложных или спорных ситуациях в процессе гонки судья на старте обязан доложить Главному судье.

12.8.13. Особенности проведения соревнований по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" с возможностью удаленного участия в них

12.8.13.1. Организатор соревнований положением о соревновании может установить возможность участия спортсменов в соревновании по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" удаленным (дистанционным) способом с использованием информационной телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме видео-конференц-связи (удаленное участие).

12.8.13.2. "Площадки", через которые спортсмены участвуют в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" удаленным (дистанционным) способом, называются "удаленные места проведения соревнований" (далее - места проведения).

12.8.13.3. Организатор соревнований регламентом соревнования или иным свои нормативным документом устанавливает технические требования к местам проведения.

12.8.13.4. Участие спортсменов в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" удаленным способом возможно только на гребных эргометрах, характеристики (производитель, модель) которых установлены в регламенте соревнований.

12.8.13.5. До начала соревнования представители проводящих организаций должны:

убедиться, что заряд батарей в мониторе эргометра не ниже 90%;

проверить исправность оборудования и инвентаря, задействованного в проведении соревнований.

12.8.13.6. Каждый задействованный в проведении заездов гребной эргометр должен быть пронумерован и установлен так, чтобы данную нумерацию было видно на видеоизображении трансляции, а также участникам и зрителям в местах проведения соревнований. Нумерация эргометров производится слева направо в порядке от "1" (единицы) до числа, равного количеству эргометров, задействованных в проведении соревнования. Оформление нумерации эргометров производится путем прикрепления спереди и сзади гребного эргометра ламинированных листов бумаги формата А4 с указанием цифры, соответствующей порядковому номеру гребного эргометра. Размер цифр не менее 20 см в высоту и 15 см в ширину.

12.8.13.7. Участие спортсменов в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" удаленным способом возможно только на утвержденных организатором местах проведения и только в присутствии спортивных судей по гребному спорту и специалистов, персональный состав которых утверждается организатором соревнования:

старший судья соревнования;

секретарь соревнования;

программный оператор проведения заездов;

судья заезда;

видеооператор трансляции.

12.8.13.8. В местах проведения соревнований проводящие организации, обязаны обеспечить устойчивое проводное высокоскоростное интернет-соединение для бесперебойной видеотрансляции на протяжении всего времени проведения соревнования.

12.8.13.9. Видеооператор трансляции в соответствии с расписанием (порядком), сформированным судейской коллегией, обязан не позднее чем за 30 минут до начала заездов выйти на видеосвязь с организатором (через обозначенную в регламенте о соревновании программу видео-конференц-связи) и проверить качество и ракурс видеоизображения, а также проверить наличие аудиосоединения с организатором. После подтверждения судейской коллегией наличия хорошего качества видео- и аудиосоединения видеооператор отключает микрофон в программе видео-конференц-связи и ожидает начала соревнования.

12.8.13.10. Видеотрансляция должна быть статичной (с использованием штатива) и осуществляться беспрерывно на протяжении всего соревнования.

12.8.13.11. В обзор видеоизображения, транслируемого с места проведения соревнования, должны входить полностью все гребные эргометры (с их порядковым номером), задействованные в заездах соревнования.

12.8.13.12. Во время проведения соревнования обзор для видеоизображения не должен быть ограничен и на протяжении всей трансляции должна быть обеспечена полная обзорность места проведения заездов.

12.8.13.13. В местах проведения соревнования проводящими организациями должно быть обеспечено медицинское сопровождение в соответствии с законодательством Российской Федерации.

12.8.13.14. Порядок подачи заявок на участие в соревнованиях по спортивным дисциплинам, содержащим в своем наименовании слова "гребля-индор" удаленным способом определяется регламентом о соревновании.

12.8.13.15. Соревнования по гребле-индор с возможностью удаленного участия могут проводиться как в формате только удаленного участия, так и в смешанном формате - традиционное проведение соревнования (основное место проведения соревнований) с возможностью участия в соревнованиях удаленным способом. При этом в смешанном формате проведения соревнования удаленное участие возможно только не позднее даты и времени проведения заездов в основном месте проведении соревнования. Точное время участия в соревновании удаленным способом устанавливается организатором соревнования в соответствии с количеством поданных заявок на участие в соревнованиях удаленным способом.

12.8.13.16. В случае возникновения в местах проведения соревнований обстоятельств, связанных со сбоем работы телекоммуникационной сети "Интернет" (разрыв видеотрансляции), судейская коллегия может принять к учету результаты соответствующего заезда в случае предоставления проводящими организациями в судейскую коллегию видеозаписи такого заезда, но не позднее 30 минут по окончании такого заезда. В случае непредоставления видеозаписи результаты такого заезда к учету в соревнованиях не принимаются, а спортсменам, участвующим в этом заезде, в графе "результат" устанавливается значение "не финишировал".

12.8.13.17. При проведении соревнований по гребле-индор удаленным способом ответственность за стабильность (устойчивость) интернет-соединения, видеотрансляции, техническое состояние оборудования и спортивного инвентаря в местах проведения соревнования несут соответствующие проводящие организации.

12.9. Порядок подачи заявки на участие в соревновании

12.9.1. Для участия в соревновании официальный представитель команды должен в день и время, установленные положением (регламентом) о соревновании, подать в Комиссию по допуску оригиналы именной заявки (приложение N 2 Правил) и записей составов экипажей (приложение N 3 Правил).

12.9.2. Подача именной заявки на участие в соревновании является подтверждением, что участники соревнований ознакомлены с настоящими Правилами, положением (регламентом) о соревновании, нормативными документами организатора соревнований, нормативными документами органов исполнительной власти и местного самоуправления в области физической культуры и спорта Российской Федерации, касающимися соревнований, и обязуются их соблюдать.

12.9.3. Записи составов экипажей должны быть подписаны официальным представителем команды.

12.9.4. К именной заявке на участие в соревновании официальным представителем команды представляется перечень документов, установленный настоящими Правилами и положением (регламентом) о соревновании.

12.10. Отказ спортсмена или экипажа от участия в соревнованиях

12.10.1. В случае отказа спортсмена или экипажа от участия в соревнованиях в заявленном виде программы, спортивной дисциплине и дистанции до начала соревнований официальный представитель команды, представляющий интересы такого экипажа или спортсмена, должен письменно уведомить Главного судью за один день до начала соревнований заявлением согласно установленной форме (приложение N 9 Правил).

12.10.2. В случае, если соревнования проводятся в два и более дня, заявление об отказе от участия во втором и последующих днях должно быть передано официальным представителем команды в письменной форме Главному судье не позднее одного часа по окончании последнего заезда предшествующего дня соревнований.

12.10.3. В случае отказа спортсмена или экипажа от участия в последующих этапах соревнования в заявленном виде программы, спортивной дисциплине и дистанции без уважительной причины решением Главного судьи такой экипаж (в полном его составе) или спортсмен отстраняется от дальнейшего участия в любых видах программы, спортивных дисциплинах и дистанциях такого соревнования.

12.11. Замена спортсменов в экипажах во время проведения соревнования

12.11.1. Команды, принимающие участие в соревновании, имеют право производить замену спортсменов в экипажах, имеющих принадлежность к их команде.

12.11.2. Замена спортсменов в экипаже производится только по решению Главного судьи.

12.11.3. Замена в экипаже может производиться до половины его состава и дополнительно рулевого из числа спортсменов команды, допущенных к участию в соревнованиях.

12.11.4. Перед началом первого этапа соревнования допускается замена в экипажах заболевших или травмированных спортсменов (в том числе рулевых) при условии предъявления официальным представителем команды медицинского документа, подтверждающего заболевание или травму, и/или заключения врача соревнований. В этом случае замена спортсмена в экипаже должна быть произведена не позднее чем за один час до начала первого этапа соревнования в том виде программы, спортивной дисциплине и соревновательной дистанции, в которых был заявлен такой экипаж.

12.11.5. В случае, если экипаж участвовал в первом и последующих этапах соревнования, замена спортсмена в таком экипаже возможна только в случае его заболевания или получения им травмы (медицинские показания) при условии предъявления официальным представителем команды медицинского документа, подтверждающего заболевание или травму, и/или заключения врача соревнований. В этом случае замена спортсмена в экипаже производится не позднее чем за один час до начала последующего этапа соревнования в том виде программы, спортивной дисциплине и соревновательной дистанции, в которых участвует экипаж.

12.11.6. Спортсмен, вновь допущенный к участию в соревновании на основании заключения врача соревнования, не может возобновить участие в соревновании в той спортивной дисциплине и дистанции, с которых он был снят.

12.11.7. Замену спортсменов, выступающих в классе лодок "одиночка", возможно произвести не позднее чем за один час до начала первого заезда первого этапа соревнования вида программы, спортивной дисциплины и дистанции, в которых они были заявлены из числа спортсменов команды, допущенных к участию в соревнованиях. Не допускается проведения замен спортсменов, выступающих в классе лодок "одиночка", которые уже участвовали в первом заезде своего вида программы.

12.11.8. Заявление на замену спортсменов в экипажах подается в письменном виде официальным представителем команды в Секретариат по установленной форме (приложение N 9 Правил). К заявлению обязательно должно быть приложено медицинское заключение врача соревнования на того спортсмена(-ов), которого меняют по медицинским показаниям.

12.12. Порядок и условия подачи протестов

12.12.1. Если решения или действия представителей Судейской коллегии, других участников соревнования и (или) официальных лиц соревнования, противоречат Правилам или положению, и (или) регламенту о соревновании, то участник соревнования имеет право подать протест.

Протест оформляется в письменном виде и подается официальным представителем команды Главному судье не позднее чем через 30 минут после выявления противоречащих Правилам или положению, и (или) регламенту о соревновании вынесенных представителями Судейской коллегии решений и (или) действий, а также действий других участников соревнования.

12.12.2. В случае обнаружения экипажем нарушений Правил или положения (регламента) во время прохождения ими соревновательной дистанции или следованию к старту заезда (как на водоеме, так и на суше), экипаж (член экипажа) может подать протест в устной форме путем поднятия руки вверх и обращения (информирование о сути протеста) к находящемуся поблизости представителю Судейской коллегии.

Для дальнейшего рассмотрения протеста официальный представитель команды, представляющий интересы спортсмена или экипажа, заявивших протест, должен оформить поданный протест в письменном виде на имя главного судьи соревнований и предоставить его не позднее чем через 30 минут после окончания заезда, в котором спортсмен или экипаж, подавшие протест, приняли участие.

12.12.5. Поданный в письменной форме протест рассматривается Апелляционным советом соревнования по возможности, сразу же после его подачи. Если решение по протесту не может быть вынесено непосредственно после слушания всех сторон, должно быть сообщено место и время (где и когда) будет вручено такое решение.

Решение Апелляционного совета по протесту оформляется в письменной форме и приобщается к отчету ГСК.

Копия решения Апелляционного совета выдается официальному представителю команды, подавшему протест.

12.12.6. Протесты, поданные в неустановленном порядке и/или позже указанного времени, не рассматриваются.

12.12.7. Подача официальным представителем протеста сопровождается внесением денежного залога (депозита) в размере в соответствии с таблицей N 9.

Таблица N 9

Размер денежного залога при подаче протеста

Конкретный размер денежного залога устанавливается организатором и отражается в регламенте о соревновании.

В случае, если протест признается обоснованным, то денежный залог возвращается официальному представителю команды, подавшему протест, если протест признается необоснованным, то денежный залог не возвращается и передается организатору соревнования.

12.13. Размер и сроки внесения заявочного взноса (стартового взноса) для спортсменов, достигших 18 лет и старше

12.13.1. Организатором соревнования для участия в соревновании в возрастных категориях мужчины, женщины, юниоры и юниорки до 23 лет могут быть установлены заявочные взносы (стартовые взносы) Порядок, размер и условия уплаты заявочных взносов (стартовых взносов) отражаются в регламенте о соревновании.

12.13.2. В зависимости от возрастных категорий участников и статуса соревнования организатор вправе устанавливать на официальных соревнованиях заявочные взносы (стартовые взносы) в размерах в соответствии с таблицей N 10.

Таблица N 10

Размер заявочных взносов на официальных соревнованиях

12.13.3. В случае если в соревнованиях в категории "юниоры, юниорки (до 23 лет)" принимают участие спортсмены категории "юноши, девушки (до 19 лет)", то с таких участников заявочный взнос не взимается.

12.14. Порядок процедуры взвешивания рулевых и спортсменов легкого веса.

12.14.1. Взвешивание рулевых и спортсменов легкого веса проходит на весах, прошедших метрологическую поверку. Весы должны показывать с точностью до 0,1 кг. Весы должны быть проверены двумя членами комиссии по взвешиванию в начале каждого соревновательного дня до времени первого взвешивания с помощью калиброванных (эталонных) грузов.

12.14.2. Взвешивание рулевых

12.14.2.1. Процедура взвешивания рулевого должна проходить не ранее чем за два часа и не позднее чем за час до первого заезда каждого соревновательного дня, в котором они принимают участие.

12.14.2.2. Для допуска к взвешиванию рулевые должны предъявить члену комиссии по взвешиванию паспорт гражданина Российской Федерации.

12.14.2.3. Рулевые могут взвешиваться только в следующих вариантах спортивной экипировки:

майка или футболка (короткий или длинный рукав), велотрусы (шорты), носки;

комбинезон, носки.

12.14.2.4. Вес рулевого в спортивной экипировке во всех спортивных дисциплинах вне зависимости от половой категории должен быть не менее 55 кг.

12.14.2.5. В случае, если вес рулевого меньше 55 кг, для достижения такого веса рулевые обязаны взять в лодку, в которой они проходят соревновательную дистанцию, дополнительный груз весом не более 15 кг, который размещается в лодке максимально близко к рулевому. При этом ни один из элементов спортивного инвентаря и оборудования, используемых в момент прохождения соревновательной дистанции, не может считаться частью дополнительного груза.

12.14.2.6. В любой момент до заезда или немедленно после окончания заезда дополнительный груз должен быть предъявлен по требованию представителя судейской коллегии.

12.14.2.7. В случае, если при контрольном взвешивании после окончания заезда вес дополнительного груза не соответствует весу, зафиксированному в протоколе взвешивания, экипаж, у которого было зафиксировано такое нарушение, снимается с вида программы, а его предыдущие результаты аннулируются и ему не присваивается место в этом виде программы.

12.14.3. Взвешивание спортсменов легкого веса, выступающих в спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слова "легкий вес"

12.14.3.1. Спортсмены легкого веса для участия в спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слова "легкий вес", обязаны пройти процедуру взвешивания собственного тела.

12.14.3.2. Для допуска к взвешиванию спортсмены легкого веса должны предъявить члену комиссии по взвешиванию паспорт гражданина Российской Федерации.

12.14.3.3. Спортсмены легкого веса могут проходить процедуру взвешивания в следующих вариантах спортивной экипировки:

майка или футболка (короткий или длинный рукав), велотрусы (шорты), носки;

комбинезон, носки.

12.14.3.4. Спортсмены легкого веса взвешиваются не ранее чем за два часа и не позднее чем за один час до начала первого заезда, в котором они выступают, в каждый соревновательный день проведения таких заездов.

12.14.3.5. В случае, если спортсмен легкого веса в течение одного соревновательного дня участвует в двух и более заездах, такие спортсмены проходят взвешивание только один раз, перед первым заездом этого соревновательного дня.

12.14.3.6. В случае, если спортсмен легкого веса прошел взвешивание, а первый заезд, в котором спортсмен должен быть участвовать, откладывается или отменяется, спортсмену легкого веса не требуется проходить повторное взвешивание в этот соревновательный день.

12.14.3.7. В случае, если заезды проходят в один и тот же день соревнования и некоторые участники не участвуют в первом этапе соревнований этого дня, спортсмены, которые участвуют только во втором этапе соревнований, должны пройти процедуру взвешивания в одно время со спортсменами, участвующими в первом этапе соревнований дня.

12.14.3.8. В случае, если вес спортсмена или экипажа легкого веса при взвешивании превысил установленный максимальный вес спортсмена или средний вес экипажа соответственно, до конца отведенного на их взвешивание времени (не менее одного часа до начала заезда с их участием) они имеют право пройти процедуру взвешивания повторно.

12.14.3.9. В случае, если вес спортсмена или экипажа легкого веса при взвешивании превысил установленный в Таблице 3 Правил максимальный вес спортсмена или средний вес экипажа соответственно, по истечении времени, отведенного на взвешивание такого спортсмена или экипажа (в том числе экипажа, в состав которого входит спортсмен, чей вес превысил требуемый личный вес), такие спортсмены или экипажи должны быть сняты с участия в спортивной дисциплине и дистанции, в которых они не прошли взвешивание.

12.14.4. Соревновательная экипировка

12.14.4.1. Все члены экипажа в момент участия в заезде соревнования обязаны иметь единую спортивную экипировку.

12.14.4.2. В случае, если какие-либо члены экипажа выступают в головных уборах, такие головные уборы должны быть одинаковыми по форме и расцветке.

12.14.4.3. Рулевым разрешается надевать дополнительную экипировку в соответствии с погодными условиями, в которых проходит заезд.

12.14.4.4. Запрещается использование на протяжении всего периода соревнования спортивной экипировки с символикой иностранных государств.

12.15. Перечень запрещенных действий спортсменов во время участия в соревнованиях и виды санкций, применяющихся за указанные нарушения

12.15.1. За нарушение Правил на участников соревнования могут быть наложены следующие виды спортивных санкций:

замечание;

желтая карточка (предупреждение);

временной штраф (только для спортивных дисциплин, содержащих в своем наименовании слова "прибрежная гребля")

присуждение последнего места в случаях, прямо предусмотренных Правилами;

красная карточка (снятие);

временное отстранение от участия в соревнованиях, проводимых организатором;

дисквалификация.

12.15.2. Замечание - вид спортивной санкции, объявляемой за незначительное нарушение Правил, которое не повлекло существенных последствий.

12.15.3. Временной штраф - вид спортивной санкции, налагаемой за существенные нарушения правил в дисциплинах, имеющих в своем наименовании слова "прибрежная гребля" в виде прибавления 15 секунд, 30 секунд или 60 секунд ко времени прохождения соревновательной дистанции экипажем. Количество прибавляемого времени определяется судьей, налагающим временной штраф, в зависимости от существенности нарушения или от полученного нарушившим экипажем преимущества.

12.15.4. Желтая карточка - вид спортивной санкции, объявляемой за однократное существенное нарушение Правил.

12.15.4.1. Красная карточка - вид спортивной санкции, налагаемой за однократное грубое нарушение или за двукратное существенное нарушение Правил (получение двух "желтых карточек" в случаях, прямо предусмотренных настоящими Правилами). При получении красной карточки экипаж снимается со всех этапов соответствующего вида программы соревнования в данной спортивной дисциплине и соревновательной дистанции.

12.15.6. Временное отстранение от участия в соревнованиях, проводимых организатором, - вид спортивной санкции, при получении которой участники соревнования не имеют право участвовать в соревнованиях, проводимых тем же организатором, на соревнованиях которого они получили данную спортивную санкцию. Срок временного отстранения определяется лицом/органом, наложившим санкцию. Данный вид санкции может налагаться как самостоятельно при грубых нарушениях Правил, так и дополнительно к красной карточке и дисквалификации. Данный вид санкции может применять Главный судья и Апелляционный совет.

12.15.7. Дисквалификация - вид спортивной санкции за грубые, умышленные или неоднократные нарушения Правил, при получении которой участники соревнования или официальные лица соревнования лишаются аккредитации и теряют свой статус на соревновании с аннулированием ранее полученных результатов.

12.15.8. Спортивные санкции налагаются на участников соревнования при нарушениях, указанных в таблице N 11.

Таблица N 11

Виды нарушений и применяемые к ним спортивные санкции

12.15.9. Экипаж, получивший красную карточку, снимается с участия в соревновании в спортивной дисциплине и соревновательной дистанции, в которых он получил такую карточку.

12.15.10. В случае снятия или дисквалификации экипажа во время проведения заезда или сразу после заезда Главный судья вправе назначить проведение повторного заезда для всех оставшихся экипажей или только для определенных экипажей, если, по его мнению, данная мера необходима в целях обеспечения принципа беспристрастности в проведении заезда, по результатам которого произошло снятие или дисквалификация экипажа.

12.15.11. Участники соревнования при грубом или умышленном нарушении настоящих Правил или неэтичном поведении по решению Главного судьи дисквалифицируются и лишаются аккредитации. Экипаж (спортсмен), на который была наложена дисквалификация, отстраняется от дальнейшего участия в соревновании в любых видах программы.

12.15.12. Официальные лица соревнования при грубом или умышленном нарушении настоящих Правил или неэтичном поведении по решению Главного судьи могут быть лишены аккредитации.

12.15.13. Дисквалификация экипажа (спортсмена) в конкретных соревнованиях означает лишение экипажа права участвовать в таких соревнованиях с аннулированием ранее занятых мест, полученных очков и начислением штрафных, если это оговорено положением (регламентом) соревнования.

12.15.14. Решение о дисквалификации участника соревнования принимает Главный судья или Апелляционный совет. В случае принятия решения о дисквалификации такое решение должно быть немедленно подготовлено в письменном виде с указанием причин дисквалификации и доведено до сведения официального представителя команды, на члена (членов) которой была наложена дисквалификация. Официальный представитель команды вправе запросить и получить копию решения о дисквалификации. При получении копии решения официальный представитель должен расписаться в его получении, указав дату и время его получения, с которого начинается отсчет времени для подачи протеста.

12.15.15. "Красная карточка" (снятие с заезда) распространяется для участников конкретного экипажа только на один из видов программы соревнования без лишения ранее занятых мест и полученных очков на предшествующих этапах соревнования или в других спортивных дисциплинах.